Спасибо Алексей за ваши очень познавательные ролики! Сейчас не просто найти живой станок, особенно после просмотра ваших роликов понимаешь, куда можно вляпаться! С фрезерными станками аналогичная ситуация! Китай брать не хочется, а советское наследие в большинстве под ремонт! Ремонт равен стоимости станка!
Приветствую! Запароли все, что можно вот это по-нашему 💪👏👏👏😂 Подсел на ваши ролики подача🔥🔥🔥 и рассуждаете, здраво! Сразу виден большой опыт за плечами 💪 смотрю с большой благодарностью и жду следующих серий. п. с. Не соглашусь.если заказчик не профессионал в этом деле, как он может понять, специалист человек или нет , а тем более какие наводящие вопросы он может задать?! Если бы он хорошо разбирался, все знал и умел, он бы сам починил станок ! Успехов и удачи !
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Я же говорю, нужно быть в теме и смотреть ваш канал.😁а заказчик просто хочет отремонтировать станок и совсем не планирует вникать в суть ремонта.Просто сначала люди, как правило, пытаются сэкономить , ищут самые дешёвые предложения! А когда понимают, что вляпались, начинают вникать в суть вопроса. Такое абсолютно во всех отраслях и собенно в строительной индустрии.Нанимают шабашников, которые не осознают, что делают, а потом плачутся и не знают, как исправить ситуацию! Вчера он таксист, завтра мастер, а послезавтра прораб! 😂
Здравствуйте Алексей! Раньше всегда считал что дисковыми (отрезными, прорезными) фрезами нужно работать на маленьких оборотах и маленькой подаче. Но у таких фрез на оправке обычно бывает какое то биение, в следствие чего она работает не всей кружностью а несколькими зубами. Может есть смысл увеличить подачу, что бы увеличить количество работающих зубов, а быть может даже заставить ее работать всей окружностью?
Здравствуйте. Лучше всего взять или сделать оправку которая не бьёт. Но поиграть с подачей и оборотами тоже полезно. А если есть сож то можно и ускориться.
Спасибо кстати за советы, вот что у меня стояло на дип500 ua-cam.com/users/shortsEbqlnbmDFJI?feature=share А вот как я вышел из положения ua-cam.com/video/8fED9wPQi8k/v-deo.html Также выправил ходовой вал домкратом, убрал наделки и все село по накатанной направляющей. Пришлось проточить крепёжные болты коробки подач и сзади где опора ходового вала и винта, ничего теперь не клинит, под прижим сделал накладку из той же меди что стояла под один(его слесарь зачем то сточил) а другой прижим не тронутый оказалось даже прижал каретку как нужно на место Каретка не лежит на плоских направляющих ещё, и все нормально ходит. Убрал весь этот колхоз, на наделки налипла стружка и жрала не без того ровную станину.
Капремонт каретки 75000, малой продольной 40000. Если только восстановить геометрию и новый клин то каретка 35000 , малая продольная 15000. В описании каждого ролика есть мой номер телефона.
Здравствуйте. Фт-11 конечно лучше, но при условии что он комплектный и в хорошем состоянии, в ремонте он намного проблемнее чем 16к20. А так оба они хорошие станки но у фт-11 жёсткость и функционал больше.
Я бы фт11 взял, но нужно смотреть состояние, если есть фт11 под ремонт и 1к62 или 16к20 в хорошем состоянии, и у вас нет денег на кап ремонт фт11, то конечно кашку лучше брать🤔
Совершенная путаница в понятиях супостат и каретки. Что именно называется супортом, а что короткой до сих пор понять не могу. У разных специалистов совершенно противоположные понятия.
Нет никакой путаницы. Есть станина по ней ходит каретка по каретке ходит суппорт. Суппорт состоит из четырёх частей: 1 нижняя часть суппорта ( поперечная плита), 2 средняя поворотная часть суппорта ( это нижняя часть малой продольной), 3 верхняя часть суппорта ( это то к чему крепиться резцедержатель), 4 ну и сам резцедержатель. Малую продольную так же называют суппортом или верхними салазками.
Если честно, не понятно вообще ничего. Опустили, запороли, тонкое осталось - то все, что я уловил. Если объясняете, пожалуйста, указывайте, от чего выставлялись, что именно неправильно, как надо. Начинаете что-то говорить - договорите фразу до конца. Такое ощущение, что все комментарии к ролику состоят из набора неоконченных фраз. Это не из желания прикопаться, просто улучшение объяснений привлечет больше зрителей.
Так я всё объяснил понятнее некуда. База всегда это ось винтовой пары от неë надо выставляться. А они выставлялись от выработки, от изношенных поверхностей. Поэтому всё криво и получилось. Тут всё просто. Ну или мне по крайней мере так кажется.
Интересно, но надо объяснять кратко. Краткость - сестра таланта. Школьники и дураки всё равно не поймут, а кто соображает - для них нудно. Вы топчетесь на одном месте с очень медленным движением. Иногда лучше монтировать ролики с подрезкой. Не надо хаять других - какие были возможности, так и делали. Может у людей не было нужных станков и инструмента. Надо сказать спасибо, что так сделали. А то вообще никак.
Может и нудно но тут как получилось так получилось, а сидеть вечером монтировать у меня нет времени. Несколько часов до отбоя я лучше с семьëй проведу чем в комп тыкать. А на счёт хаить, тут вы не правы. Представьте себе что вы отдали движок в капиталку с вас содрали нехилые деньги а через 2000 он сдох. Тут вы тоже скажите что ну хорошо хоть так сделали. Я считаю что каждый должен заниматься своим делом. И если ты в чём-то ни хрена не соображаешь, то не надо и браться за это. И уж тем более брать с людей за это деньги. Мне просто жалко людей которых дурят пользуясь общей неграмотностью в этом вопросе. Вот я на общественных началах и пытаюсь просветить народ в этом вопросе.
Видно,что понимаешь,знаешь,но изложение -пипец,от верчения камеры голова закружилась,и,чем голову во весь экран разглядывать,я бы посмотрел на деталь,как она выставлялась и фрезеровалась.не смог досмотреть с первого раза.
Приветствую!пересмотрел про скалку 3 раза,так и не понял как её обкатать,ведь её сначала надо выставить папаллельно оси движения обкатки?токарить учился 40лет назад на заводе,а фрезерую недавно-лет 10 дома.станок кашка 625,фрезерный 6р81г.готовлюсь менять поперечный винт на 625ом,заодно бы проверить поперечные направляющие,вот и пытаюсь понять.
Любо-дорого смотреть и слушать настоящего мастера.
Даже, мне, старому человеку, интересно смотреть твои передачи. Спасибо, Алексей, здоровья тебе и всем окружающим!
Леша привет! Смотрю все твои видосы . Молодец. Здоровья тебе!🎉😂
Самый лучший канал, парень который ведёт просто душа человек и все с толком и совет Даст дельный и подскажет!!!
Привет, отличные видео у тебя. Интересные с юмором. Прикольно рассказываешь, грамотно. Смотрю с удовольствием. Успехов и развития.
Очень приятно и конкретно объясняетесь.
👍👍👍👍👍
Спасибо Алексей за ваши очень познавательные ролики! Сейчас не просто найти живой станок, особенно после просмотра ваших роликов понимаешь, куда можно вляпаться! С фрезерными станками аналогичная ситуация! Китай брать не хочется, а советское наследие в большинстве под ремонт! Ремонт равен стоимости станка!
Приветствую! Запароли все, что можно вот это по-нашему 💪👏👏👏😂
Подсел на ваши ролики подача🔥🔥🔥 и рассуждаете, здраво! Сразу виден большой опыт за плечами 💪 смотрю с большой благодарностью и жду следующих серий.
п. с. Не соглашусь.если заказчик не профессионал в этом деле, как он может понять, специалист человек или нет , а тем более какие наводящие вопросы он может задать?! Если бы он хорошо разбирался, все знал и умел, он бы сам починил станок !
Успехов и удачи !
А вот какие вопросы надо задавать я говорил в других роликах о каретках.
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Я же говорю, нужно быть в теме и смотреть ваш канал.😁а заказчик просто хочет отремонтировать станок и совсем не планирует вникать в суть ремонта.Просто сначала люди, как правило, пытаются сэкономить , ищут самые дешёвые предложения! А когда понимают, что вляпались, начинают вникать в суть вопроса. Такое абсолютно во всех отраслях и собенно в строительной индустрии.Нанимают шабашников, которые не осознают, что делают, а потом плачутся и не знают, как исправить ситуацию! Вчера он таксист, завтра мастер, а послезавтра прораб! 😂
Спасибо за видео! Всем станочникам будет интересно!
Смотрю с интересом. Очень полезные видео снимаете! Спасибо!
Алексей Спасибо за Видосы, сам не токарь, но хочется попробовать.
Новые виды ремонта теперь узнал🙉
Спасибо. Повеселился.
Вы говорите мало кто это смотрит, про торцовку. Да большинство даже не знают, что нужно проверять этот параметр, в то числе и слесоря
Спасибо!
добрый день подскажите пожалуйста сколько обходиться ремонт каретки наклейка зедекса клин и тд и тп
Здравствуйте! +79042442449 звоните в рабочее время объясню всë подробно.
Здравствуйте Алексей! Раньше всегда считал что дисковыми (отрезными, прорезными) фрезами нужно работать на маленьких оборотах и маленькой подаче. Но у таких фрез на оправке обычно бывает какое то биение, в следствие чего она работает не всей кружностью а несколькими зубами. Может есть смысл увеличить подачу, что бы увеличить количество работающих зубов, а быть может даже заставить ее работать всей окружностью?
Здравствуйте. Лучше всего взять или сделать оправку которая не бьёт. Но поиграть с подачей и оборотами тоже полезно. А если есть сож то можно и ускориться.
Спасибо кстати за советы, вот что у меня стояло на дип500 ua-cam.com/users/shortsEbqlnbmDFJI?feature=share
А вот как я вышел из положения ua-cam.com/video/8fED9wPQi8k/v-deo.html
Также выправил ходовой вал домкратом, убрал наделки и все село по накатанной направляющей.
Пришлось проточить крепёжные болты коробки подач и сзади где опора ходового вала и винта, ничего теперь не клинит, под прижим сделал накладку из той же меди что стояла под один(его слесарь зачем то сточил) а другой прижим не тронутый оказалось даже прижал каретку как нужно на место
Каретка не лежит на плоских направляющих ещё, и все нормально ходит. Убрал весь этот колхоз, на наделки налипла стружка и жрала не без того ровную станину.
Здравствуйте, А если нет в конце втулки? Скалку может получается увести?
Здравствуйте! Да может. Есть станки где в принципе скалку некуда ставить. И тут уже нужно выставлять другими способами.
Привіт АЛЕКСЕЙ!! КОМЕНТ В ПОДДЕРЖКУ КАНАЛА 👍СПАСИБО ЗА НАУКУ👋👍👍👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста на каком станке фрезеруете ? Что за модель ?
6д82шф3
А сколько обайдется ремонт супарта и малай продольной 16к20
Капремонт каретки 75000, малой продольной 40000. Если только восстановить геометрию и новый клин то каретка 35000 , малая продольная 15000. В описании каждого ролика есть мой номер телефона.
Здравствуйте, есть возможность купить фрезер ВМ127, рабочий, комплектный. БУ. Стоит?. Для гаража.
Вполне хороший станок. Но гараж тоже должен быть не маленький.
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Спасибо, поставить есть где.
Здравствуйте всем! Алексей как узнать у вас стоимость ремонта станка 1к62д
Здравствуйте. Звоните всё объясню. +79042442449.
А как быть с 16к20 ,там нет отверстия ,куда можно вставить центр,чтоьподпираеттвинт ? Поясните, пожалуйста)
Скалка большего диаметра ставиться без центра и плотно фиксируется на посадочных местах.
Добрыйдень я хотел бы получить совет хочу преобрести токарный станок фт11 или 16к20 какой посоветуете.
Здравствуйте. Фт-11 конечно лучше, но при условии что он комплектный и в хорошем состоянии, в ремонте он намного проблемнее чем 16к20. А так оба они хорошие станки но у фт-11 жёсткость и функционал больше.
Я бы фт11 взял, но нужно смотреть состояние, если есть фт11 под ремонт и 1к62 или 16к20 в хорошем состоянии, и у вас нет денег на кап ремонт фт11, то конечно кашку лучше брать🤔
@@tokarnoe спасибо всё понятно.
Добрый день.
связь есть ?
Да, номер телефона в описании ролика.
Здравствуйте. Какая цена за ремонт на такую каретку.
Здравствуйте. Если геометрия и новый клин то 35000. Если полный капремонт то 70000.
Хорошия фраза про п-ц и полный п-ц.
Здравствуйте. А вы наделки на призму и плоскую направляющюю не продаёте?или может подскажите где купить?станок 16к20
Здравствуйте. Нет отдельно не продаëм. Может на директлоте кто продаëт . Текстолит можно и на базаре купить ( по крайней мере унас) и вырезать.
Совершенная путаница в понятиях супостат и каретки. Что именно называется супортом, а что короткой до сих пор понять не могу. У разных специалистов совершенно противоположные понятия.
Нет никакой путаницы. Есть станина по ней ходит каретка по каретке ходит суппорт. Суппорт состоит из четырёх частей: 1 нижняя часть суппорта ( поперечная плита), 2 средняя поворотная часть суппорта ( это нижняя часть малой продольной), 3 верхняя часть суппорта ( это то к чему крепиться резцедержатель), 4 ну и сам резцедержатель. Малую продольную так же называют суппортом или верхними салазками.
ЭТО НАЗЫВАЕТЯ СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ 🤣🤣🤣
Если честно, не понятно вообще ничего. Опустили, запороли, тонкое осталось - то все, что я уловил. Если объясняете, пожалуйста, указывайте, от чего выставлялись, что именно неправильно, как надо. Начинаете что-то говорить - договорите фразу до конца. Такое ощущение, что все комментарии к ролику состоят из набора неоконченных фраз.
Это не из желания прикопаться, просто улучшение объяснений привлечет больше зрителей.
Так я всё объяснил понятнее некуда. База всегда это ось винтовой пары от неë надо выставляться. А они выставлялись от выработки, от изношенных поверхностей. Поэтому всё криво и получилось. Тут всё просто. Ну или мне по крайней мере так кажется.
Интересно, но надо объяснять кратко. Краткость - сестра таланта. Школьники и дураки всё равно не поймут, а кто соображает - для них нудно. Вы топчетесь на одном месте с очень медленным движением. Иногда лучше монтировать ролики с подрезкой. Не надо хаять других - какие были возможности, так и делали. Может у людей не было нужных станков и инструмента. Надо сказать спасибо, что так сделали. А то вообще никак.
Может и нудно но тут как получилось так получилось, а сидеть вечером монтировать у меня нет времени. Несколько часов до отбоя я лучше с семьëй проведу чем в комп тыкать.
А на счёт хаить, тут вы не правы. Представьте себе что вы отдали движок в капиталку с вас содрали нехилые деньги а через 2000 он сдох. Тут вы тоже скажите что ну хорошо хоть так сделали. Я считаю что каждый должен заниматься своим делом. И если ты в чём-то ни хрена не соображаешь, то не надо и браться за это. И уж тем более брать с людей за это деньги. Мне просто жалко людей которых дурят пользуясь общей неграмотностью в этом вопросе. Вот я на общественных началах и пытаюсь просветить народ в этом вопросе.
Изверги...
Видно,что понимаешь,знаешь,но изложение -пипец,от верчения камеры голова закружилась,и,чем голову во весь экран разглядывать,я бы посмотрел на деталь,как она выставлялась и фрезеровалась.не смог досмотреть с первого раза.
Ну я не блогер и не оператор, я фрезеровщик. Как смог так и снял.
Приветствую!пересмотрел про скалку 3 раза,так и не понял как её обкатать,ведь её сначала надо выставить папаллельно оси движения обкатки?токарить учился 40лет назад на заводе,а фрезерую недавно-лет 10 дома.станок кашка 625,фрезерный 6р81г.готовлюсь менять поперечный винт на 625ом,заодно бы проверить поперечные направляющие,вот и пытаюсь понять.
Скалка ставиться на место винта и фиксируется во втулке и хвостовике.
лучше конечно не лезть когда не разбираешься.