Reforçando henn. Qualquer moto vai a qualquer lugar, umas com mais e outras com menos conforto e segurança. Basta querer e ter disposição pra rodar. A melhor moto é a que VOCÊ TEM CONDIÇÕES DE TER. Me sigam no Instagram weliton_f8 e assistam os vídeos da expedição.
Falou tudo !! Qualquer moto chega em qualquer lugar, com mais ou menos conforto, com mais ou menos velocidade, enfim, a melhor moto é aquela que você tem na sua garagem.
Muito bonito de falar, mas na verdade não é bem assim. Às vezes nem é preço. Muita moto de média cc é melhor que as milzona. Mas dados objetivos idênticos, a milzona vai te proporcionar muito mais conforto, segurança e prazer. Fato!
Acho valido ressaltar, que para viajar em grupo é importante ter moto de cilindrado similar, Exemplo aqui da nossa viagem, houve momentos em que Pegamos rodovia duplicada e com pouco movimento chegamos a rodar cerca de 30 minutos na casa dos 140 a 170 Km´s H. Bem como quando abria faixa auxiliar em subida bastante ingremi, conseguimos subir a 150 de motor cheio, usando quase toda a potência das motos. Chegamos a fazer média de 107 km Hora Em alguns trechos. Eu acredito que para uma moto de média cilindrada é um ritmo muito próximo do seu limite, o que força a moto e o piloto.
Caramba, 11 graus tomamos mate de cueca aqui no RS, tenho uma f800gs 2012, me leva onde quero ir, tem torque, ate 120, faz 21 se tiver sem vento cobtra ou lateral, forte, faz mais ate, a 140 faz uns 17, 18 quer andar mais, tipo 160, 180, ela vai também, dai consome mais também, 14, 15, em viagens, poucos trexos vc vai acima de 160, na grande maioria, 120, 140 pra minha f800 vai de boa, e no uso na cidade, a f800 e bem mais tranquila, menos peso, mas se a proposta principal e viajar, concordo maior cilindrada, maior seguranca, e maior responsabilidade do piloto, a estrada não é minha, e nossa, portanto tudo que eu fizer, tem consequências...
Viajo de xre 300, vai em qualquer lugar que as de mais cilindradas vão, mas realmente falta motor para fazer ultrapassagens mais seguras e o motor nas faixas duplas está sempre no máximo então gasta muita gasolina, futuramente vem uma gs1250.
Boa noite! Viajo sempre com a esposa na garupa, então, a GSAdv. é espetacular. Conforto para piloto e garupa, motor, e a autonomia que o tanque de 33 litros oferece é ótima. Paradas para café e esticar as pernas não precisa ser especificamente em posto de gasolina. Tinha uma Vstrom 650, ótima moto também.
olá, marido da sheila falando kkk cara concordo com tudo que vc disse. Acho sua moto maravilhosa, pra mim sem pontos negativos, mas eu olhei no próprio youtube a Kawasaki versys 650 touren, não sei se escreve assim kk que moto linda, será que com uma dessa da pra viajar no ritmo de vcs ??? me diz ai !!! de qualquer maneira, valeu pelas dicas, tenho carteira de moto desde 1988, trabalhei de moto por mtos anos e sempre gosto de ouvir outras pessoas pra sempre poder aprender alguma coisa !!!! É isso, fica com Deus !!!! forte abraço !!!!
Futuramente quero muito viajar o Brasil, tou entre a f850gs , tiger 900 e a multistrada v2 a nova. Mas se Deus quiser vou batalhar muito para ter uma tiger 1200 acho perfeita.
Maravilha...mas a título de informação, em julho/agosto 2023 eu fui de Nice na França até a ilha de Corfú na Grécia (atravessei a Itália toda)...depois Albânia > Montenegro > Croácia > Eslovênia > Hungria > Eslováquia > Áustria > Polônia > Rep.Tcheca > Alemanha > Suiça ....voltei pra Nice. Atravessei o mediterrâneo. Foram 6.750 kms em 30 dias. Média de 500 km/dia Fiz a viagem SOZINHO. Só coloquei gasolina e troquei o óleo 1 única vez e foi na Grécia. * Qual moto ? Ducati hypermotard 950 que aluguei...e atráz tinha um mochilão com as roupas e nas laterais ferramentas (mas não usei NADA pq graças a DEUS nada aconteceu) A moto aluguei e peguei ela com apenas 2.000 km (praticamente nova) Pilotei na média de150 a 160 km de velocidade Não tive dor em nenhum lugar do meu corpo e nem cansaço.....e olha que eu tinha 58 anos. Julho faço 59 Julho 2025 farei 60 anos Em julho irei com meu primo de PORTUGAL até PREIKESTOLEN na NORUEGA. 8.000 km entre ida/volta. Irei de novo numa Hypermotard e ele provavelmente numa Africa Twin 1100. Faremos : Portugal > Espanha > França > Bégica > Alemanha > Dinamarca > Noruega > Suécia > Liechtenstein
Opa! Ótimo conteúdo e parabéns pelo canal. Like e inscrito. Estou pensando em uma Big Trail para ser a próxima moto do meu canal. Qual vc me aconselharia? Conto com sua inscrição também. Moto abraço.
Concordo totalmente com suas ponderações, eu tive uma Versys 300 e quando passava de 120/130KM a frente da moto ficava muito leve, não tem jeito para andar em um rolê assim tem quer ser no mínimo uma 600 CC. Com relação a tecnologia constumo dizer sempre....se tecnologia não fosse bom a humanidade ainda andava em lombo de burro 🤷
Irmão a que eu usaria num rolê desse já saiu de linha aqui no Br, a super tenere 1200. Acho uma moto fantástica, as que tu citou são fodas também abraço.
Super Ténéré é um tanque de guerra. Com certeza ela vai com motor sobrando em qualquer situação alem de ir bem no off. Vstrom é outra máquina bem confiável. Transalp vai bem tranquila também.
Faz 1 semana que fui de Rio Brilhante no MS até Florianópolis em SC e voltei. Quase 2500km com uma Lander 250cc (2020) Fui e voltei de boas. Porém senti muita falta de motor em algumas ultrapassagens na serra, e senti falta de conforto. Tive que parar algumas vezes pra esticar as pernas. Como você disse no vídeo, vc vai a qualquer lugar com qualquer moto. Mas o conforto e segurança fazem a diferença. Agora estou em busca de uma maior para as próximas viagens, quem sabe um 800cc.
Exatamente isso que vc disse, tenho uma Lander tbm, fiz Recife - Belém, voltando pelo litoral, quase 4.500km, senti falta de motor, rodando ali sempre no limite da moto, 110~140km/h (garupa e bagagens)...consumo foi pro barro... média na viagem de 21~22km/l... próxima viagem pretendo ir até Foz, aprox. 7.000km, e já estou vendo o upgrade pra uma de maior cc...
Opa! Sou seu fã. Ótimo conteúdo e parabéns pelo canal. Com base na sua opinião, qual moto você indicaria para substituir a moto do meu canal? Conto com sua inscrição também. Moto abraço e obrigado.
Depende muito da proposta... as motos mil no off road sofre muito por conta do peso.... eu tenho uma tiger 800 e sofri muito no areiao do deserto do atacama.. mesmo com o pneu correto e libragem dos pneus adequadas.... Acredito que a himalayan 452 vem pra entrar numa lacuna de mercado que ainda nao temos... Ter boa potencia, mobilidade, baixo consumo... fica entre as tiger 800 e a xre 300..
Se a moto tem eixo cardan e fura o pneu, é fácil desmontar a roda ou somente oficina especializada? Pretendo futuramente fazer viagens pra lugares mais remotos, bem interiorzão, e preciso levar isso em consideração
Estou partindo para Versys 1000 Tourer, versão mais completa já vem bem equipada de fábrica, como não faço questão de rodar em estradas de terra, vai me atender muito bem! Zero de vibração devido motor 4cc, é isso aí expedicao foi top! Acompanhei todos os vídeos, Parabéns.
@@fabiovieira2447 acredito que não. Tiger e GS possuem mais curso de suspensão, além do ajuste eletrônico, isso as torna mais macia. O banco também é um pouco mais denso nas bigs...
Show sua explicação e experiência. Me tira uma dúvida, eu rodo pouco, e saí de uma 500x 2019, porém quero pegar outra estou em dúvida na nova NC 750x 2022 modelo novo e a Tiger GT 900 2022, você pode me ajudar?
@@jonaspbrasil só apresentando nova cor. Mas tem da 2021. Motor e mecânica n mudou. TEST RIDE TIGER 900 GT PRO 2022/MAIS ESTÁVEL QUE A RALLY PRO? ua-cam.com/video/VZSBIOWjr6E/v-deo.html
Fala brother , concordo muito com o que vc falou, tenho uma GSA 1250. O cardã é bom , mas tenho medo em viagens longas se ele quebrar em lugares q não consigo uma concessionária o choro e gde rsrsrsrs, motos com corrente todo mundo arruma , está é uma desvantagem do cardã
@@luizgoltz assim como é difícil cair avião, mas cai. Tenho uma gsa , não estou falando mal, só estou dizendo que apesar da corrente ter manutenção, não quero q as pessoas pensem que ter moto com cardã é a salvação, tudo tem vantagens e desvantagens e já vi dois casos de cardã quebrar no meio do nada em off road . Por isso não colocaram na 850 , pq ela é mais off.
A partir da cb500x já anda com as 1250, porque 99% do tempo ninguem anda a 200km/h, a media sempre vai ser de 130 a 150 então no minimo uma cb 500x. Agora pra baixas cc só lander, xre e gs310 pra andar juntas. Lenvando em consideraçoes motos com potencia similares 250 a 350cc, já as altas cc só de cb500x pra cima
@@fabiovieira2447 pra não segurar 150km/h só se for subindo montanha, porque a 500x anda muuito bem. Não posso afirmar 100% porque não tenho uma más tenho certos conhecimentos com motos, e as pessoas que conheço que tem uma 500x, falam que a velociade de cruzeiro dela fica em torno de 130 a 140 e não é a todo momento que se anda a 150km/h, más caso precise ela vai de boa. O consumo vai subir, claro más o motor não vai estar trabalhando forçado.
@@iurewatsonEu falo porque tenho uma, andar bem vai do ponto de vista de cada um. Se estiver com garupa, baú traseiro e lateral, vento contra a chance da moto chegar nessa velocidade já é pequena, irá forçar bem o motor. Eu tenho 75Kg e minha esposa 59Kg. A 130 ou 140 não é velocidade de cruzeiro para ela, já está forçando um pouco, se estiver a 150 a moto vai mas terá uma mínima margem ou nada para ultrapassagens.
Talvez por você não ser acostumado, eu sou de Santa Catarina, e 11º é tranquilo, nem precisa de aquecedor. Eu com minha CB500x já fui para Urubici no inverno, um par de luvas e polaina no guidão são o suficiente.
Uns mecânicos aqui conhecidos falaram que BMW não presta !! Motor da pau rápido , são as motos que mais dão pau agora com essas montadoras chinesas sem chance a bmw … vai de tracer 900 que é muito mais confiável
Parabéns pela abordagem. Esta conversa dá pra esticar muito mais. A primeira vez que fiz a Serpente, e concordo que ė a mais sem graça, foi com uma Bandit. Moto confiável, tudo na mão, sem muita tecnologia, banco confortável e sobra motor, mas para quem tem pernas compridas a posição das pedaleiras judia com o tempo de pilotagem. Com a F800 GS Adventure fiz todo esse trajeto de Paraty para o sul ao menos uma vez cada trecho. Usei o aquecedor de manoplas em Urubici e lubrifico a corrente a cada 400 km. Quando faço passeios promovidos pela concessionária fico tentado a fazer um upgrade, afinal as novas tem muito mais tecnologia. Depois caio na real e vejo que no dia a dia a minha atende perfeitamente e chega a ser vantajosa no uso urbano. Vai ser complicado na hora de trocar.
Reforçando henn. Qualquer moto vai a qualquer lugar, umas com mais e outras com menos conforto e segurança. Basta querer e ter disposição pra rodar. A melhor moto é a que VOCÊ TEM CONDIÇÕES DE TER. Me sigam no Instagram weliton_f8 e assistam os vídeos da expedição.
Falou tudo !! Qualquer moto chega em qualquer lugar, com mais ou menos conforto, com mais ou menos velocidade, enfim, a melhor moto é aquela que você tem na sua garagem.
Muito bonito de falar, mas na verdade não é bem assim. Às vezes nem é preço. Muita moto de média cc é melhor que as milzona. Mas dados objetivos idênticos, a milzona vai te proporcionar muito mais conforto, segurança e prazer. Fato!
Mas nada melhor q uma moto forte pra passar gosto na viagem.kk
Acho valido ressaltar, que para viajar em grupo é importante ter moto de cilindrado similar, Exemplo aqui da nossa viagem, houve momentos em que Pegamos rodovia duplicada e com pouco movimento chegamos a rodar cerca de 30 minutos na casa dos 140 a 170 Km´s H. Bem como quando abria faixa auxiliar em subida bastante ingremi, conseguimos subir a 150 de motor cheio, usando quase toda a potência das motos. Chegamos a fazer média de 107 km Hora Em alguns trechos. Eu acredito que para uma moto de média cilindrada é um ritmo muito próximo do seu limite, o que força a moto e o piloto.
Exatamente Paulo. Concordo. O ideal é que o grupo tenha motos que consigam andar no msm ritmo.
Sim ou grupo ande no ritimo da moto mais fraca! Isso e pessoal de cads grupo!
Caramba, 11 graus tomamos mate de cueca aqui no RS, tenho uma f800gs 2012, me leva onde quero ir, tem torque, ate 120, faz 21 se tiver sem vento cobtra ou lateral, forte, faz mais ate, a 140 faz uns 17, 18 quer andar mais, tipo 160, 180, ela vai também, dai consome mais também, 14, 15, em viagens, poucos trexos vc vai acima de 160, na grande maioria, 120, 140 pra minha f800 vai de boa, e no uso na cidade, a f800 e bem mais tranquila, menos peso, mas se a proposta principal e viajar, concordo maior cilindrada, maior seguranca, e maior responsabilidade do piloto, a estrada não é minha, e nossa, portanto tudo que eu fizer, tem consequências...
Outro ítem que ajuda bastante em rodovias (principalmente as de pista dupla) é o tal do piloto automático.Em longas viagens é um conforto.
Estou saindo da cb 500x 2022 pra a v-stron 1000 2017 achei fantástica a moto o consumo de 21 km litro só esperando as férias pra da aquele rolê.
Viajo de xre 300, vai em qualquer lugar que as de mais cilindradas vão, mas realmente falta motor para fazer ultrapassagens mais seguras e o motor nas faixas duplas está sempre no máximo então gasta muita gasolina, futuramente vem uma gs1250.
Boa noite!
Viajo sempre com a esposa na garupa, então, a GSAdv. é espetacular. Conforto para piloto e garupa, motor, e a autonomia que o tanque de 33 litros oferece é ótima. Paradas para café e esticar as pernas não precisa ser especificamente em posto de gasolina. Tinha uma Vstrom 650, ótima moto também.
olá, marido da sheila falando kkk cara concordo com tudo que vc disse. Acho sua moto maravilhosa, pra mim sem pontos negativos, mas eu olhei no próprio youtube a Kawasaki versys 650 touren, não sei se escreve assim kk que moto linda, será que com uma dessa da pra viajar no ritmo de vcs ??? me diz ai !!! de qualquer maneira, valeu pelas dicas, tenho carteira de moto desde 1988, trabalhei de moto por mtos anos e sempre gosto de ouvir outras pessoas pra sempre poder aprender alguma coisa !!!! É isso, fica com Deus !!!! forte abraço !!!!
Futuramente quero muito viajar o Brasil, tou entre a f850gs , tiger 900 e a multistrada v2 a nova. Mas se Deus quiser vou batalhar muito para ter uma tiger 1200 acho perfeita.
Maravilha...mas a título de informação, em julho/agosto 2023 eu fui de Nice na França até a ilha de Corfú na Grécia (atravessei a Itália toda)...depois Albânia > Montenegro > Croácia > Eslovênia > Hungria > Eslováquia > Áustria > Polônia > Rep.Tcheca > Alemanha > Suiça ....voltei pra Nice.
Atravessei o mediterrâneo.
Foram 6.750 kms em 30 dias.
Média de 500 km/dia
Fiz a viagem SOZINHO.
Só coloquei gasolina e troquei o óleo 1 única vez e foi na Grécia.
* Qual moto ? Ducati hypermotard 950 que aluguei...e atráz tinha um mochilão com as roupas e nas laterais ferramentas (mas não usei NADA pq graças a DEUS nada aconteceu)
A moto aluguei e peguei ela com apenas 2.000 km (praticamente nova)
Pilotei na média de150 a 160 km de velocidade
Não tive dor em nenhum lugar do meu corpo e nem cansaço.....e olha que eu tinha 58 anos.
Julho faço 59
Julho 2025 farei 60 anos
Em julho irei com meu primo de PORTUGAL até PREIKESTOLEN na NORUEGA.
8.000 km entre ida/volta.
Irei de novo numa Hypermotard e ele provavelmente numa Africa Twin 1100.
Faremos : Portugal > Espanha > França > Bégica > Alemanha > Dinamarca > Noruega > Suécia > Liechtenstein
Show demais, cara. Vc tem insta?
@@otacianojr1035 NÃO tenho nem insta e nem X...só FB e um canal no youtube que foi lançado a 10 dias.
www.youtube.com/@PassaportesemFronteira
@@SANTISTAEUA vc tem Instagram?
@@otacianojr1035 Não tenho INSTA e nem X...só FB e um canal no youtube que foi criado a 10 dias.
www.youtube.com/@PassaportesemFronteira
Muito boas as dicas! Bacana foi ver passando pelo trecho da minha cidade (Resende/RJ) 😁
Opa! Ótimo conteúdo e parabéns pelo canal. Like e inscrito. Estou pensando em uma Big Trail para ser a próxima moto do meu canal. Qual vc me aconselharia? Conto com sua inscrição também. Moto abraço.
Vai depender da faixa de preço que está pretendendo pegar.
Concordo totalmente com suas ponderações, eu tive uma Versys 300 e quando passava de 120/130KM a frente da moto ficava muito leve, não tem jeito para andar em um rolê assim tem quer ser no mínimo uma 600 CC. Com relação a tecnologia constumo dizer sempre....se tecnologia não fosse bom a humanidade ainda andava em lombo de burro 🤷
Perfeito.
Qual vc recomenda? Ia pegar a versys para fazer uma viagem longa (1000km)
Irmão a que eu usaria num rolê desse já saiu de linha aqui no Br, a super tenere 1200. Acho uma moto fantástica, as que tu citou são fodas também abraço.
Super Ténéré é um tanque de guerra. Com certeza ela vai com motor sobrando em qualquer situação alem de ir bem no off. Vstrom é outra máquina bem confiável. Transalp vai bem tranquila também.
Opa Well beleza? Faltou as V-Strom, sem tanta tecnologia porém muito confiável.
As V-Strom tanto a 650 como a 1000 são tanques de guerra.
VSTROM 650 vai de olho fechado...
Faz 1 semana que fui de Rio Brilhante no MS até Florianópolis em SC e voltei. Quase 2500km com uma Lander 250cc (2020) Fui e voltei de boas. Porém senti muita falta de motor em algumas ultrapassagens na serra, e senti falta de conforto. Tive que parar algumas vezes pra esticar as pernas. Como você disse no vídeo, vc vai a qualquer lugar com qualquer moto. Mas o conforto e segurança fazem a diferença. Agora estou em busca de uma maior para as próximas viagens, quem sabe um 800cc.
Exatamente isso que vc disse, tenho uma Lander tbm, fiz Recife - Belém, voltando pelo litoral, quase 4.500km, senti falta de motor, rodando ali sempre no limite da moto, 110~140km/h (garupa e bagagens)...consumo foi pro barro... média na viagem de 21~22km/l... próxima viagem pretendo ir até Foz, aprox. 7.000km, e já estou vendo o upgrade pra uma de maior cc...
Opa! Sou seu fã. Ótimo conteúdo e parabéns pelo canal. Com base na sua opinião, qual moto você indicaria para substituir a moto do meu canal? Conto com sua inscrição também. Moto abraço e obrigado.
Por isso que essas motos com Cardan da defeito...
Os cara pensa que não precisa fazer nenhum tipo de lubrificação...
.
Olá, por favor poderia alguém responder uma questão? Conforme a velocidade exposta, acima de 120 km/h, como faz para "triblar" os radares? Obrigado
Fala meu amigo!!! Mata minha curiosidade. Qual é o modelo do seu capacete? Parece ser muito bom... Muito obrigado
AGV K1
Depende muito da proposta...
as motos mil no off road sofre muito por conta do peso....
eu tenho uma tiger 800 e sofri muito no areiao do deserto do atacama.. mesmo com o pneu correto e libragem dos pneus adequadas....
Acredito que a himalayan 452 vem pra entrar numa lacuna de mercado que ainda nao temos... Ter boa potencia, mobilidade, baixo consumo... fica entre as tiger 800 e a xre 300..
Pra mim ter uma Big ttrail só falta 💰💰hehehe
E olha q já estou muito satisfeito com minha V Strom 650,,,, 2023
Se a moto tem eixo cardan e fura o pneu, é fácil desmontar a roda ou somente oficina especializada? Pretendo futuramente fazer viagens pra lugares mais remotos, bem interiorzão, e preciso levar isso em consideração
Furou só fazer o remendo com o kit. Dificilmente terá que tirar a roda do eixo. Mas n tem nenhum segredo.
vai de moto simples.
Sinto umas dres na lombar, queria saber Big Trail seria mas apropriado do que uma custom que já utilizo???
Com toda certeza. Bem mais confortável.
@@welitonf8 Big Trail tudo numa boa em ritmo de festa...
Amigo mais um inscrito.
Estou partindo para Versys 1000 Tourer, versão mais completa já vem bem equipada de fábrica, como não faço questão de rodar em estradas de terra, vai me atender muito bem!
Zero de vibração devido motor 4cc, é isso aí expedicao foi top! Acompanhei todos os vídeos, Parabéns.
E certeza que você terá mais conforto que Tiger e GS.
@@fabiovieira2447 acredito que não. Tiger e GS possuem mais curso de suspensão, além do ajuste eletrônico, isso as torna mais macia. O banco também é um pouco mais denso nas bigs...
verdade irmão...tenho uma cb500x e fiz uma viagem de 1300k, rapaz!Deu uma dormência na minha bunda q eu pensei que não ia mais passar kkkk
Kkkkk foda. Infelizmente o banco dela não é tão largo quanto das Bigtrail.
Amigo compra uma almofada d'água antiascaras, vai doer todo corpo menos a bunda kkk
Show de bola
Bom dia!
E honda vfr1200f?
Obrigado pelas dicas!!! Qual o limite máximo de km rodado por dia com uma 1250 igual a sua em estrada? Média?
O céu é o limite. Só ter disposição
Começo do vídeo na minha cidade hehe
Show sua explicação e experiência.
Me tira uma dúvida, eu rodo pouco, e saí de uma 500x 2019, porém quero pegar outra estou em dúvida na nova NC 750x 2022 modelo novo e a Tiger GT 900 2022, você pode me ajudar?
Tiger sem sombra de dúvidas.
@@welitonf8 obrigado meu amigo, no canal tem vídeo da 2022?
@@jonaspbrasil só apresentando nova cor. Mas tem da 2021. Motor e mecânica n mudou. TEST RIDE TIGER 900 GT PRO 2022/MAIS ESTÁVEL QUE A RALLY PRO?
ua-cam.com/video/VZSBIOWjr6E/v-deo.html
@@welitonf8 ok... Vou ver lá, é que estou na pesquisa de uma NC modelo novo que não mudou muito e essa Tiger GT Pró 2022
@@jonaspbrasil se eu fosse pegar uma nc iria na de câmbio DCT. Muito divertida. Tem video dela no canal também.
Fala brother , concordo muito com o que vc falou, tenho uma GSA 1250. O cardã é bom , mas tenho medo em viagens longas se ele quebrar em lugares q não consigo uma concessionária o choro e gde rsrsrsrs, motos com corrente todo mundo arruma , está é uma desvantagem do cardã
Verdade.
Estragar o cardã é muito raro.
Concordo. Pode acontecer? Pode. Mas difícil de acontecer.
@@luizgoltz assim como é difícil cair avião, mas cai. Tenho uma gsa , não estou falando mal, só estou dizendo que apesar da corrente ter manutenção, não quero q as pessoas pensem que ter moto com cardã é a salvação, tudo tem vantagens e desvantagens e já vi dois casos de cardã quebrar no meio do nada em off road . Por isso não colocaram na 850 , pq ela é mais off.
É só comprar uma Supertenere 1200 que não quebra!
A partir da cb500x já anda com as 1250, porque 99% do tempo ninguem anda a 200km/h, a media sempre vai ser de 130 a 150 então no minimo uma cb 500x. Agora pra baixas cc só lander, xre e gs310 pra andar juntas. Lenvando em consideraçoes motos com potencia similares 250 a 350cc, já as altas cc só de cb500x pra cima
Exato.
Eu tenho uma CB500x, não pense que a moto consegue segurar 150 Km/h a todo momento.
@@fabiovieira2447 pra não segurar 150km/h só se for subindo montanha, porque a 500x anda muuito bem. Não posso afirmar 100% porque não tenho uma más tenho certos conhecimentos com motos, e as pessoas que conheço que tem uma 500x, falam que a velociade de cruzeiro dela fica em torno de 130 a 140 e não é a todo momento que se anda a 150km/h, más caso precise ela vai de boa. O consumo vai subir, claro más o motor não vai estar trabalhando forçado.
@@fabiovieira2447 pois é. Fiz um teste na do meu irmão que é uma 500x e a 150 160 ja senti o motor forçando muito.
@@iurewatsonEu falo porque tenho uma, andar bem vai do ponto de vista de cada um. Se estiver com garupa, baú traseiro e lateral, vento contra a chance da moto chegar nessa velocidade já é pequena, irá forçar bem o motor. Eu tenho 75Kg e minha esposa 59Kg. A 130 ou 140 não é velocidade de cruzeiro para ela, já está forçando um pouco, se estiver a 150 a moto vai mas terá uma mínima margem ou nada para ultrapassagens.
Talvez por você não ser acostumado, eu sou de Santa Catarina, e 11º é tranquilo, nem precisa de aquecedor. Eu com minha CB500x já fui para Urubici no inverno, um par de luvas e polaina no guidão são o suficiente.
Também achei engraçado. 11 graus é quase verão rss
a Tiger 1200 esquenta demais a ponto de queimar a perna do piloto como dizem na internet?
transito urbano toda moto esquenta... agora rodovia é tranquilo
Pode ser uma pop
🤟🤟 salve 🤟🤟
Qualquer moto vai em qualquer lugar, eu msm fui da Bahia a São Paulo 1.700 km com uma 160 ano 2019
Uns mecânicos aqui conhecidos falaram que BMW não presta !! Motor da pau rápido , são as motos que mais dão pau agora com essas montadoras chinesas sem chance a bmw … vai de tracer 900 que é muito mais confiável
Verdade!
Parabéns pela abordagem. Esta conversa dá pra esticar muito mais.
A primeira vez que fiz a Serpente, e concordo que ė a mais sem graça, foi com uma Bandit. Moto confiável, tudo na mão, sem muita tecnologia, banco confortável e sobra motor, mas para quem tem pernas compridas a posição das pedaleiras judia com o tempo de pilotagem. Com a F800 GS Adventure fiz todo esse trajeto de Paraty para o sul ao menos uma vez cada trecho. Usei o aquecedor de manoplas em Urubici e lubrifico a corrente a cada 400 km.
Quando faço passeios promovidos pela concessionária fico tentado a fazer um upgrade, afinal as novas tem muito mais tecnologia. Depois caio na real e vejo que no dia a dia a minha atende perfeitamente e chega a ser vantajosa no uso urbano.
Vai ser complicado na hora de trocar.