не видел чтобы такой в Россию возили, наверное при наличии турбомотра я бы закрыл глаза на отсутствие физ кнопок, а дизайн супер, на рынке аналогов весте св кросс просто больше нет
@@rorik1100getrag гетрагу рознь - конкретно с атмосферником агрегатируют 6DCT150 - чисто китайская коробка с максимальным крутящим 150 Нм, а вот что с турбовым движком ставят, сервисники так и не смогли ответить. Если тот же 6DCT150, то это не есть хорошо - слишком малый крутящий момент эта коробка переваривает.
одни эксперты собрались,на чем же вы ездите что засираете так? по мне так нормальный авто в современных реалиях с учетом что та же веста столко стоит сейчас
Вертикальный планшет неудобно, зазор между капотом и крылом просто люто выбешивает. Задние двери закрываются с большим усилием и с нажимом. Коробка странно переключает передачи после третьей, ощущается как провал а потом снова нормально.
Без ровного пола и полностью складывающихся сидений - г-но без задач. Даже не поспать в нем. Цена тысяч 12 зеленых, не более. И то, с учетом ситуации. Реальная цена этой повозки 9-10к$.
Зато реклама идет - беларусы массово пересаживаются на это))) Что-то это попахивает враньем. Притом жестким. Я когда посмотрел это чудо резиновое в салоне.... Кожа? Эко кожа? Нет. Это кусок резины. Притом не факт что стойкой к износу.... Первое ощущение - повозка из г-на и палок обернутая в красивую обертку.
@@ВанВан-и5рсмотрите, лично я ситуацию вижу так. Китайцы скидывают сюда плохо продаваемый шлак из Поднебесной по прейскуранту в x1,7-2. Все эти тачки стоят 9-12к зелени и не более, они создаются по специальному техпроцессу, который исключает ровный пол. Им в первую очередь надо сделать дешево, а не удобно и функционально. И за 9к зелени ровный пол - ну никак... Есть китайские машины с ровным полом, тот же Джили Окаванго, цена в Беларуси на который стартует от 30к зелени, но больше чем на 20-22к я там ничего не вижу. А 22к цена уже Кулрея, который у китайцев стоит 12к. Вообще, заходя на рынок ты анализируешь его возможности. Если у людей зп "папиццот", по за 5 лет (а больше времени на машину копить глупо - она вам банально не по карману, если не можете купить не за 5 лет), откладывая половину своего скромного заработка вы как раз эти 15к зелени и накопите. Такие дела. Это и есть ориентир рынка. Но тут уже другой момент, от 15-20к зелени стоит ожидать функционал куда повыше... А ровный пол, безусловно нужен в машине: даже а Седане, а в Кроссовере или Универсале так и подавно. Очень нужно и функционально: поспать,при необходимости можно (устали в длительной дороге, путешествуете в другую страну, отдыхаете на природе, поехали в командировку, форс-мажор какой-нибудь и еще масса других причин) да и перевести что-то нужное и полезное можно. Короче говоря, ровный пол это must have, как по мне! Только вот в тачке за 10к, которую толкают за 15-20к его не увидишь. Т.к. там техпроцесс на удешевление и на максимально скоростную сборку машины. Весь прочий полезный функционал при этом вторичен. Но лично я бы взял ь/у американца по такой же цене. Эквинокс тот же - просто небо и земля. Эти г-но модели от китайцев сюда и тащат, потому что они там плохо продаются. Там зарплаты у людей выше, рынок намного более крутой и одноразовые таяки за 10к особо конкуренцию не выдерживают. Можно привезти что-то за 20-25к, но поставив x1,5-2 от цены ты вряд ли продашь это на рынке с глубиной 15-20к. Белорусские "кредиты" с переплатой в 2-3 раза не учитываем, даже не хочу о них писать...
Будет как с дельфинами и чайками... Никому даром не нужны. Чайку смотрел когда стояли по 17... Продаван чуть ли не олизывал авто, чтобы только продать. Но не шел на нормальный торг. Сейчас оно же стоит по 15. И все равно никому это неоцинкованное г-но не нужно. Так как потеря денег. Хорошо если 3 года кузов прослужит.. Как на матизе, через 2 года ржа, через 3 если ничего не делать - свалка) Кузовщина стоит дорого. Проще продать за дешман)))
@@belchonok8952У меня родственник купил-машина как машина) Нет датчика дождя,подушек в стойках,радео,регулеровки ремня безопасность по высоте нет. В целом норм- по шумоизоляции,динамике при таком экономичном двигателе(по трассе 5.2показывал) Мир меняется-когда-то авторучки были вечные,только чернило заливай и перо меняй и опасные бритвы-подточил и вечная. Сейчас это приходит и к машинам 5-10лет и всё-замена И ну его с этой заменой б.у. коробкой,сцепления и дв...Занимаешься своими делами а не по вечерам сидишь ищешь запчаси,проблемы решеня,сервисы,форумы...
Как вам Dongfeng Shine GS?
После слов про отсутствие физических кнопок- не смотрю ! А еще и отсутствие омывателя заднего стекла ! Не надо мне такого счастья
ужос)))) машина на 10к продаётся за 20))
не видел чтобы такой в Россию возили, наверное при наличии турбомотра я бы закрыл глаза на отсутствие физ кнопок, а дизайн супер, на рынке аналогов весте св кросс просто больше нет
На 8:32 говоришь нет обдува лобового стекла, он есть в правом нижнем углу знак изображен рядом с обогревом зеркал и заднего стекла.
Это похоже на включение нитей накала заднего стекла. По крайней мере во всех машинах что у меня были , эта функция выглядела именно так
@@Алексей-т1я1м чуть ниже обогрева заднего стекла, есть обдув лобового)
Здравствуйте, что скажете про отсуствие зимнего пакета даже в вашей максимальной комплектации? И автозапуска нет, радио нет.
Не чего не скажут😂
2:21 знак аварийной обстановки:)
что с оцинковкой? какие модели коробок передач применяют?
Робот же, getrag. Вы смотрели видео?
@@rorik1100getrag гетрагу рознь - конкретно с атмосферником агрегатируют 6DCT150 - чисто китайская коробка с максимальным крутящим 150 Нм, а вот что с турбовым движком ставят, сервисники так и не смогли ответить. Если тот же 6DCT150, то это не есть хорошо - слишком малый крутящий момент эта коробка переваривает.
Человек наверное имеет ввиду, конкретно модель коробки, а то говорят коробка, что на атмосферник, то и на турбо ставят
Так что на счет цинка?
@@rorik1100 есть атмосферник, а есть турбо версия...у атмосферы 158н×м крутящий момент, а у турбо 300н×м, так как вы думаете одна у них коробка стоит?
одни эксперты собрались,на чем же вы ездите что засираете так? по мне так нормальный авто в современных реалиях с учетом что та же веста столко стоит сейчас
Ну не на этом жэ.
Не могу избавиться от ощущения, что в руках не руль автомобиля а что-то типа джойстика playstation.
Успакойтесь-у новых европейских так же)
@@sashashepetyuk7279у каких?
Здравствуйте, круиз есть ?
Есть
Сломается у вас что-нибудь, пусть даже по гарантии, сколько комплектующие ждать будите на сие чудо? Уже уж лучше проверенную весту годов 18-20
Про кузов ни слова. Оцинковки, насколько знаю, нет.
В Гомеле говорили что оцинковано всё кроме крыши и капота
С большего есть, но не везде.
Есть видос где замеры делают) цинк по бокам низ) а так всё без него) нужно клеить бронипленкой
Ни про фары, ни про кузов инфы ноль
Вертикальный планшет неудобно, зазор между капотом и крылом просто люто выбешивает. Задние двери закрываются с большим усилием и с нажимом. Коробка странно переключает передачи после третьей, ощущается как провал а потом снова нормально.
Abw воскрес, что творят китайцы
В комментах одни специалисты собрались)))
Назовите норм авто в этой цене? При условии, что 95 процентов берут в кредит
Лады .😂. А джыли точно по солидней.
@@АндрейКривнюкЛада лучше? Серьезно сейчас?😢 Джили обсыпается после первой зимы (
Без ровного пола и полностью складывающихся сидений - г-но без задач. Даже не поспать в нем. Цена тысяч 12 зеленых, не более. И то, с учетом ситуации. Реальная цена этой повозки 9-10к$.
Зато реклама идет - беларусы массово пересаживаются на это))) Что-то это попахивает враньем. Притом жестким. Я когда посмотрел это чудо резиновое в салоне.... Кожа? Эко кожа? Нет. Это кусок резины. Притом не факт что стойкой к износу.... Первое ощущение - повозка из г-на и палок обернутая в красивую обертку.
но все решит цена. Если 10к. Можно брать для такси и кому денег жалко на нормальный автомобиль.
я тоже не понимаю прикола, почему навезли кучу китайцев и все одинаковые кроссоверы, но ни в одном нет ровного пола(
@@ВанВан-и5рсмотрите, лично я ситуацию вижу так.
Китайцы скидывают сюда плохо продаваемый шлак из Поднебесной по прейскуранту в x1,7-2. Все эти тачки стоят 9-12к зелени и не более, они создаются по специальному техпроцессу, который исключает ровный пол. Им в первую очередь надо сделать дешево, а не удобно и функционально. И за 9к зелени ровный пол - ну никак...
Есть китайские машины с ровным полом, тот же Джили Окаванго, цена в Беларуси на который стартует от 30к зелени, но больше чем на 20-22к я там ничего не вижу. А 22к цена уже Кулрея, который у китайцев стоит 12к.
Вообще, заходя на рынок ты анализируешь его возможности. Если у людей зп "папиццот", по за 5 лет (а больше времени на машину копить глупо - она вам банально не по карману, если не можете купить не за 5 лет), откладывая половину своего скромного заработка вы как раз эти 15к зелени и накопите. Такие дела. Это и есть ориентир рынка.
Но тут уже другой момент, от 15-20к зелени стоит ожидать функционал куда повыше...
А ровный пол, безусловно нужен в машине: даже а Седане, а в Кроссовере или Универсале так и подавно. Очень нужно и функционально: поспать,при необходимости можно (устали в длительной дороге, путешествуете в другую страну, отдыхаете на природе, поехали в командировку, форс-мажор какой-нибудь и еще масса других причин) да и перевести что-то нужное и полезное можно. Короче говоря, ровный пол это must have, как по мне!
Только вот в тачке за 10к, которую толкают за 15-20к его не увидишь. Т.к. там техпроцесс на удешевление и на максимально скоростную сборку машины. Весь прочий полезный функционал при этом вторичен.
Но лично я бы взял ь/у американца по такой же цене. Эквинокс тот же - просто небо и земля.
Эти г-но модели от китайцев сюда и тащат, потому что они там плохо продаются. Там зарплаты у людей выше, рынок намного более крутой и одноразовые таяки за 10к особо конкуренцию не выдерживают. Можно привезти что-то за 20-25к, но поставив x1,5-2 от цены ты вряд ли продашь это на рынке с глубиной 15-20к. Белорусские "кредиты" с переплатой в 2-3 раза не учитываем, даже не хочу о них писать...
Обдув одного лобового есть Вы ошиблись. Посмотрите под обогревом заднего стекла.
ну видимо мы не нашли)
Не обзор и не тест-драйв, а реклама.
Сделайте замеры разгона 0-100 и 90-120
Что по теплым опциям?
Что с бесключевым доступом и автозапуском ?
На данный момент в Минске цена от 19000 у.е при цене 9000- 10000 в Китае? Кто то нам ВРОТ.
Будет как с дельфинами и чайками... Никому даром не нужны. Чайку смотрел когда стояли по 17... Продаван чуть ли не олизывал авто, чтобы только продать. Но не шел на нормальный торг. Сейчас оно же стоит по 15. И все равно никому это неоцинкованное г-но не нужно. Так как потеря денег. Хорошо если 3 года кузов прослужит.. Как на матизе, через 2 года ржа, через 3 если ничего не делать - свалка) Кузовщина стоит дорого. Проще продать за дешман)))
Судя по обзору кошмарный автомобиль за такие деньги
После слов про отсутствие физических кнопок- не смотрю ! Это - хлам !🤑
А гниёт как honda?
давно не видел гнилых хонд от 2013-2015 г.в.
Все отлично мотора хватает как и во всех других автомобилях😅
Обзор не о чем вообще
Хунта есть суета
Уверен, что в Китае этот автомобиль стоит в раза два дешевле.
В Китае все авто стоят в 2 раза дешевле
9000 в китае
Ровно в 3 раза дешевле
Вот это ведро😢
У меня вопрос. Где автор динамику увидел?😂😂😂
Ражно
На самом деле очень много минусов!
Расскажите какие минусы?
@@belchonok8952У меня родственник купил-машина как машина) Нет датчика дождя,подушек в стойках,радео,регулеровки ремня безопасность по высоте нет. В целом норм- по шумоизоляции,динамике при таком экономичном двигателе(по трассе 5.2показывал) Мир меняется-когда-то авторучки были вечные,только чернило заливай и перо меняй и опасные бритвы-подточил и вечная. Сейчас это приходит и к машинам 5-10лет и всё-замена И ну его с этой заменой б.у. коробкой,сцепления и дв...Занимаешься своими делами а не по вечерам сидишь ищешь запчаси,проблемы решеня,сервисы,форумы...
Чувак абсолютно левый😂
Манерный😂
?