君！そや、そこの君や！あんたレベルでAMG維持できるか？？
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- Опубліковано 12 вер 2024
- amgはやっばいぞー
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大阪守口にてベンツとポルシェの整備及び販売、Autel製品の日本正規販売代理店業務などを行っております株式会社小田オートと申します。
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パワーウィンドウスイッチの剥げは輸入車あるあるですが、最近良い物を見つけて自分で修理しました。新品のようにはなりませんが、見た感じ一見ではわからない仕上がりに満足してます。。
オチのセレクターレバーの値段で吹いたｗｗｗ
cla45買ったワシ まだ見ぬトラブルに震える
CLA45S ４ヶ月で降りましたが
こう言う動画見ると決断して
良かったな〜って思いますW
貧乏なので・・・
シンプルにジグザグゲートでシフトノブで物理的に入れるのがやはり、安心感有りますねf^_^;
メルセデスって昔の車の方が維持費安かったりするんですか？
2桁前半での修理価格ならノー問題ですね👍
でもイタ車より脆弱な電装品に関してプロはどう思われますか？
貧乏人なんでW205からランクル70MTに乗り換えました。もう俺は何も怖くない！！！
2020式amg a45s Edition1に載っています。月に2回ほどサーキット走り毎日乗っていますが全く故障していません。
自動車整備業は結果的に見て、遣って損な仕事も屡々有りますが高価なセレクトレバースイッチを換えて直らなかったら１５万円の部品代は業者負担ですか。平成５年頃、広島県自動車整備振興会の技術指導員が言って居ましたがメーカーに修理依頼で持ち込まれるECUの約８０％は異常が無く故障原因はセンサーやコネクター等の原因との事でした。この場合はメーカーが検査した工賃は本来不要な工賃なので整備士の知識不足に由る責任と思います。人間の医者は誤診をしても金を返しませんが自動車整備士は働けば働くほど損をして骨折り損の草臥れ儲けと言う結果になります。
ホンダ車で電動パーキングブレーキ故障した時に同じような部品アッシー交換したけど工賃込みで9000円でした。輸入車はこんなお高いんですね。
シフトノブの値段がww
最近の国産車もドアを開けたら勝手にPレンジに入ります。
安全性能を上げると、ロジックがこうなっちゃうんでしょうね。
私もw176の前期ですが
たまーにPボタン効かなくなる。
7万キロくらいだけど、前兆なのかなコワス
貧乏人には絶対にムリ！といつも思い知らさられる動画で感謝しております。(๑･ิ◡･ิ๑)
DSIよりDSRが良いですよね？？
自作命名部品名→DSR（ダイレクトシフトレバー）
要は人力ゲート式シフトノブの事です。
自分には一生縁のない車ですが、これからも社長の動画応援してます！
ハイブリッドはあかんし、バイワイヤもアカン。そりゃとにかく他の何か例えばEVに逃げたくなりますわなぁ。小田さんみたいな駆け込み寺がなければベンツの中古は基本的に手を出すもんじゃないと確信しましたわ。
セレクターノブ１１まんえん！！😱昔、フェラーリのシフトノブいくらか調べたことありますが、F40で確か15万ほどしたような？
覚えがあります🤣
ほんと、日常使用しながらAMGは維持できると思えないですわ。ノブは良心的?じゃねーなやっぱ(笑)
EZSがゲートウェイなんだぁ
まさにキーポイントやね
激安の中華マウスなみの耐久性なのかな？
流石ベンツパーツ代金の高さは天下一品です!
コーディングで仕様変更。コラム式のダイレクトセレクトレバーに換装したら解決しますよ。
AMGの部品高いですね〜。人件費なんですかね？それとも、何か特殊な素材でも使っているんですかね？そうでなければ、単なるぼったくりですか？いずれにしても、一生乗ることはないので、関係ないですが。
最近アンチコメが少なくて寂しいな～自分がアンチになるしかないか・・・
「ボ○カ○社長！視聴者をなめとったらあかんど😡❗️」
シフトノブ高いですね。今回の修理総額いくらだったのでしょうか。
AMG恐るべしw
ＡＭＧ憧れるわ～って思いますが軽々しく買えないですよね。ＡＭＧ風にする人が多い意味が良く解りますｗ 貧乏な私もＷ２０５大切に乗りますｗ
同じの乗ってますが、先日お爺さんにバンパーと左フェンダ擦られたんですが……修理代だけで50万越えてて絶対擦りたく無いな……と
ブレーキを強く踏んでholdにして、エンジン切ったらそのままPに入りますよ。
軽トラにベンツのエンブレムだけつけて乗ってます。
「P」って放送禁止用語?(・∀・)
ベンツって本当に自動車会社なのですか？ドイツ人はどう感じてるのか知りたい。
ドイツ車であってもスポーツクラスや上位グレードになるとイタリア車のようにベストエフォート型になるので性能最優先で整備性やコスパ、耐久性は度外視なのでしょう
むしろ日本のように上位グレードでもある程度の耐久性重視なほうが珍しいのかも
@@kk-nc8ew
私はアルファ156V6とBMW740のV8に長く乗ってましたが、あまり故障しませんでしたが、、、、、
@@パンシロンG やっぱり運なんですかね・・・
自分は趣味車がA8L(D4)W12なのですが走行８万キロでエンジン回りのトラブルで２回ほど降ろすはめになってます
逆に家族の足車のA3は１０万キロ無故障という・・・
無印のW176を購入しました。
壊れたときの部品代だけで卒倒するかもしれません。
13〜15年式のA45が気になってるんですが故障頻度が、高いか低いか教えて下さい。
休日に乗る程度です。
値段にビックリ・・・🥶
新型A45Sなら込み込み軽く1000万円以上する車やし、そんな車に乗るAMGオーナーなら数十万円なんか小遣い程度やろ。こんな金額一般庶民がコンビニで買い物する感覚の額ちゃうの？
シフトノブ約11万円…
お高いですね…😅
前型G350dもこのセレクターレバーだったな
高杉晋作
ドア開閉で乗りますｗ
先日W176 A45買ったのですが今から震えてます。。
本国でも多発しているのでしょうか？
昔友達がデボネアAMG乗ってたけどあれは故障せんかったで😁超不人気車やった変態車やったね😊
車としてPに入らないとか 危険すぎませんか ・・・
10万キロ目前じゃん、そりゃ金かかるの当然w
え？ぼくの事ですか？僕は小田オート見て いつかはベンツ の思いはゴミ箱にすてました！正直悲しいです
日本車の皮を被ったベンツエンジンくらいが背伸びしても限界そうです。
お値段以上ならいいんじゃ？
何でもかんでも電子制御は考えモノ！
僕、W205で🤮して治したら18万だった。ちょっと笑えなかった。
またごそって金持ちからゴッソリ案件やがな。
C117CLA、AMG所有していますが、小さいクラスだからパーツ安いと侮っておりました(^_^;)
参考になります・・・
因みに、最近持病のサーモスタット交換しましたが、やはりそこそこの金額になりました・・
走行距離3万キロ台なんですが、関係ないのですね・・
CLAはサーモスタット定番ですね 自分のは9.7万キロで交換でしたが4万キロで入庫してる車両もいました
@@e32750jp さん
遅かれ早かれなんですね・・
作業内容聞いたら、納得の工賃ですが(^_^;)
私は収入が少なくカツカツでしたので先日GLA45を売却しました。こんな高額トラブル出る前で良かった。
w177の35ED1納車待ちです。
車の気持ちをを代弁すると
「別にＰに入れてやらないこともないが、お前の態度が気に入らない」
そんなところやろな。
どんまい！
維持できないっすね。