【元サンダーバード】しらさぎ新塗装683系が名古屋地区で運用開始しました!

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  • Опубліковано 4 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 30

  • @monkey_journey2997
    @monkey_journey2997 15 годин тому +8

    よく考えたら名古屋発のしらさぎは行先が短くなって敦賀になってしまったので、JR西日本区間よりもJR東海区間の方が長い。
    それなのに車両担当はJR西日本で、サンダーバードのリニューアルではあるがきちんとしらさぎ用に整備されて、ある意味感謝。

  • @Central313
    @Central313 19 годин тому +10

    683系、かっこいいなぁ

  • @ai2000series
    @ai2000series 18 годин тому +7

    683系の東海管内入線は約10ヶ月ぶりくらいでしたが、乗務員的には問題ないためかしれっと運用に入りましたね。
    恐らく2000番台で培った技能を維持する為にこれまで683系8000番台をしらさぎに残していたのだと思われますが。
    一方その8000番台はサンダーバード色となり立場が逆転しましたね。

    • @readLine007
      @readLine007 17 годин тому

      8000番台は基本6両のA06編成はリニューアルサンダー色ですが、付属3両のA03編成の方が未だ旧しらさぎ色。
      A03の方はN13を名乗ってた頃からどちらかというとサンダーバード、特に4000番台運用の増結に入ることが多かったので、次回の入場時にどういう扱いを受けるのか注目です。
      となるとA06編成は相方が戻って来るまで0番台の付属V編成や681系V11・13・14いずれかを増結して4000番台運用の補助や臨時便に入るのでしょう。

    • @ai2000series
      @ai2000series 17 годин тому

      8000番台付属は転用直後こそしらさぎに入っていましたが、いつしかほぼサンダーバード専任になりましたね。
      さらにはR14、15(現N01、N02)を683系に復帰させた辺りサンダーバードの需要がかなり多かったのでしょう。
      A03の今後と改正後運用に入っていないN01、N02の処遇が気になりますね。

    • @readLine007
      @readLine007 17 годин тому

      @@ai2000series
      N01・02はドア位置的に金沢再転属&R編成復帰の上能登かがり火に転用するか、
      289系再復帰の上山陰地区や紀勢線の特急に再転用するか、
      そういったのが想定されます。

  • @るなかもR_kano10_Momu
    @るなかもR_kano10_Momu 18 годин тому +9

    特急「しらさぎ」って転属歴多いな
    485系から683系(現289系)2000番台→681系(0番台 2000番台)(1部683系8000番台)→New683系0番台(元サンダバ)(New)

    • @旅行中毒者EASTER
      @旅行中毒者EASTER 16 годин тому +1

      683系以前もボンネットからスーパー雷鳥編成に置き換えられてる

  • @電暉交通チャンネル
    @電暉交通チャンネル 18 годин тому +5

    新塗装ええやん

  • @urasunCH
    @urasunCH 17 годин тому +2

    名古屋で西のドアチャイムや北陸ロマン聞けるの面白い

  • @くろねこ鉄道
    @くろねこ鉄道 18 годин тому +13

    サンダーチャイム無くなってほしく無いです

    • @旅行中毒者EASTER
      @旅行中毒者EASTER 16 годин тому +3

      くろしおやこうのとりで聴けるから無くならん

  • @YuutoOoki-zy9pu
    @YuutoOoki-zy9pu 7 годин тому

    乗りたいですね

  • @こうさかくらのすけ
    @こうさかくらのすけ 17 годин тому

    新塗装になって、オレンジのラインが追加されたのは、ある種の気遣いかもしれませんね。
    車掌さん次第でしょうが、やっぱり「北陸ロマン」流してほしいですよね。
    次回の動画も楽しみにしています。

  • @青春不敗
    @青春不敗 3 години тому

    681系のホームライナーには、よくお世話に為ってました。コロナ禍では、整理券を買っても、好きな号車等に座れたので。サンダーバード使用も乗ってみたいけど、身体を壊し夢叶わないかも😢

  • @djfp56
    @djfp56 15 годин тому +1

    うむっ!カッコいい!
    カッコいいが、681系のしらさぎが無くなるのは惜しい!
    あの独特なモーターGTOが聞けなくなるのは残念無念😂

  • @Asakatravel
    @Asakatravel 15 годин тому +1

    非貫通顔はやっぱり683系の方が好きだなぁ

  • @yskkwb4054
    @yskkwb4054 14 годин тому

    サンダーバードが名古屋でも活躍してるかのようw

  • @ヘリリバース
    @ヘリリバース 15 годин тому

    9:52 強いていえば、枕カバーが樹脂製になっているのがサンダーバード時代との違いですね。
    JR西日本の特急車で布製枕カバーはサンダーバードとらくラクやまととらくラクはりまとくろしおくらいですね。
    その他ではひだの他社からの車両。
    あと、GTOは引退予定のない車両でも各地で数を減らしていて、近鉄6400系などでも制御装置更新が始まっています。

  • @首都圏チャンネル
    @首都圏チャンネル 8 годин тому

    ようこそ

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu 11 годин тому

    帯が太くなったことで、青の帯が鮮やかに見えますね
    補色の関係もあるんでしょうけど…

  • @RIKU路鉄道ch5237
    @RIKU路鉄道ch5237 19 годин тому +7

    681系未更新が無くなるかもしれないので今回の置き換えは悲しいです。

  • @hintkun
    @hintkun 8 годин тому +3

    JRオレンジ🍊さん、JRオレンジ管内でも意固地にならずに常に北陸ロマンを流して欲しいものだ。

  • @大知桒原
    @大知桒原 15 годин тому

    今日W13編成,W14編成を見かけたのでこれと月曜日に見かけたW16編成?と683系のW32編成,35編成,36編成で回してます
    W11編成は検査入場だと思います、、W12編成は検査出場後なのでその内動くんでしょうね
    多分W21編成,W22編成は早い内に廃車になりそうですね

  • @7wy7
    @7wy7 7 годин тому

    683→681→683w
    車種の変遷おもろい

  • @hatdbsu157
    @hatdbsu157 7 годин тому

    jr東海が買ったわけでもないのに烏滸がましい塗装

  • @旅行中毒者EASTER
    @旅行中毒者EASTER 16 годин тому

    しらさぎにエンブレム付けなかったのはサンダーバードの運用に入る可能性があるからかな
    あと、18きっぷで乗れるようになったのは嬉しい

  • @クローバー先生
    @クローバー先生 13 годин тому

    さすがに敦賀へ行かないからか、ホームライナーでは北陸ロマンを流さないのね

  • @匿名-v2e5o
    @匿名-v2e5o 18 годин тому +3

    大阪行きじゃなくて、大垣行き