Dani, yo soy un “compacts lover” así que me quedo con el RS3 sin dudarlo. Por consumos, prestaciones y facilidad para moverse, creo que es el concepto más equilibrado hoy en día. Siempre he tenido compactos y, siendo organizado, no tienes problema tampoco para moverte con la family. Me ha encantado el videaken, como siempre! Salud y gasolina!
Cubo de basura con ruedas o SUV lleno de lingotes de oro? Pues me quedo con lo primero. Odio los SUV. Ya en serio, me quedo el compacto, me parece mucho más bonito y seguro que el comportamiento es mejor. Gracias por el vídeo!!!
RS3, aunque creo que un S3 ya es suficiente. Tengo un MX5 184cv del 2021 que demuestra que no hace falta tanta potencia para tener muchas sensaciones. Pero reconozco que me sentí muy tentado por el Yaris GR jjj. Seguid así chicos!!!
Yo tuve oportunidad de probar ambos modelos en circuito en un curso de Audi y nada que ver en comportamiento uno de otro. El RS3 se comporta con mucha más naturalidad que el Q3. Ahora bien, en carretera abierta las diferencias se acortan al no llevarlos al límite.
Yo no me compraria un auto porque anda bien en circuito , no lo quiero para eso , ademas no deja de ser, aunque con lujos , el segmento de acceso de AUDI
@@AlfredoSenatore-bi2fz Con la primera parte de lo que comenta estoy totalmente de acuerdo con usted, con la segunda no. Como bien dice me parece absurdo comprar solo un coche valorando cómo va en circuito, pero precisamente es lo bueno de estos Audi, que te da lo mejor de dos mundos; si quieres ir tranquilo te aporta suavidad de conducción e incluso comodidad a la vez que si te quieres pasar un buen rato en circuito y que el coche sea gratificante. A mí en lo personal me da igual que sea en circuito un poco más rápido o menos. En cuanto a la segunda parte, decir que es segmento de acceso de Audi....tiene tantas modificaciones mecánicas este modelo que creo que no podríamos hablar ni de que fuera un A3.
@@AlfredoSenatore-bi2fz Lo de segmento de acceso…, tambien lo podriamos llamar envidia sana. Es el tipo de coches del que todos hablamos (porque son los q de verdad nos gustan) aunque luego la mayoria acaban resignados con un “electrodomestico”de gama superior…, pero frustrados. En mi caso, con mi gama de “acceso” soy el tio mas feliz del garage…😊
Hola,al canal!! Dani,te pongo una opción para que cogieras el rsQ3: Un gran amigo mío tiene un 911 carrera 4s en rojo guardia del 2020,buff!!! que bonito,con el tacómetro en rojo y techo practicable. Para el día día,un rsQ3( 2023),que le ha hecho 21.000km,en menos de un año. Me confundo mucho o sigues pensando lo mismo…. Superchula la comparativa. Un saludo.Juan Luis.🤝🐳
Lo malo de este tipo de ediciones limitadas es que no te descuentan ni un euro. En cambio te pillas un RS3 "standard" lo equipas bien y con un buen descuento lo sacas por 80k, que ya es una barbaridad pero no son 100k. También es cierto que estos coches son caros de comprar pero también se venden bien de segunda mano.
Pues mi modesta opinión es que coches que cuestan 100 mil eurazos no pueden tener esa calidad de acabados, y me da igual si el enfoque es deportivo o no, es algo inconcebible, sobre todo si montas en los modelos anteriores, no es admisible esa calidad por ese precio. Un Mazda 3 básico le da mil vueltas en acabados, eso sí que es vergonzoso. Los ruidos con plástico duro terminan apareciendo siempre.
Pues si, es vergonzosa esa calidad de materiales por 100.000€, con esas suspensiones tan rígidas y todo plasticuchos duros será un grillo rodante en 2 días. Que vergüenza si se monta gente en tu coche de 100.000 con grillos sonando. Por lo demás, impresionante.
Que un Mazda 3 tiene más calidad que un RS3??no digas tonterías. También tiene plástico duro y bastante. Cómo cojas las unidades básicas ya ni te cuento. Los ajustes?? Ni de coña van a ser mejores en un Mazda que en un Audi.
El Mazda 3 sencillamente juega en otra liga en lo que a calidad de acabados y materiales interiores se refiere. Eso sí, aunque sea algo que se aprecie a simple vista, no te digo ya al entrar, sentarse y tocar, incomprensiblemente hay gente que no es capaz de apreciarlo, normalmente gente que no ve más allá de aros, estrellas, etc, y lo digo yo que tengo vag y soy pro vag de toda la vida, pero las cosas hay que reconocerlas, vag la está cagando en este aspecto y el A3 es el ejemplo perfecto (si es que ni se han molestado en poner plástico mullido en parte superior puertas traseras, algo que obviamente no ocurre en el Mazda).
Hola Dani! Qué gusto de trabajo que tenéis… la verdad que os sigo desde hace tiempo y disfruto mucho viendo los vídeos y analizando los datos con vosotros! Pero tengo una pregunta, porque no hacéis una primera vuelta en modo Comfort en todos los coches y luego la de verdad con todo quitado? Tendríamos una visión real de las diferencias y de lo tan diferente que pueden llegar a ser… os lo habéis planteado? Gracias y seguís disfrutando! Un abrazo,
Video espectacular Dani , como siempre!! Personalmente me quedo con el RS3 sin dudarlo! Con ganas de ver al Tesla model S Plaid, a ver que tal se mueve ese grandullón con 1000hp, Un saludo desde A Coruña!
Un espectáculo de prueba con estos "portentos" Yo me quedaría con el RS 3 pero ya por comodidad de acceso me pide la "parienta" coches altos.... Q putada! Los años que no pasan en valde.... Gran video y grandes todo el equipo.
Yo tengo el Rsq3 sportback 10 years y no se como va el rs3 pero estoy segura que no lo cambiaría. Antes he tenido un A5 coupe que me encantaba, pero ahora, las sensaciones y la comodidad y versatilidad que me ofrece el "suv" es que no puedo compararlo.
Propietario de un rs3 sedan,es una pasada,para la famila tenemos un seat tarraco 2.0tdi 190cv que es suficiente,pero para disfrutar un domingo la mañana entre tramo el rs3💪
Buenas noches. Lo de los 530 litros de maletero, perdón pero no, a saber como lo ha medido Audi. Conozco ambos coches (no RS) y el A3 es un compacto al uso y el otro un SUV enano. Parecen fantásticos ambos, pero para mi tienen el problema de que disponen del precio del BMW M2. Gran video, como siempre. Saludos
Muchas veces dan las medidas con la banqueta de asientos hacia adelante, eso es hacer un poco trampa la verdad El maletero de un A3 es mas que suficiente para la mayoria de situaciones
Compraría el RS3, porque yo lo de los SUV tan deportivos no lo veo, respeto a la gente que le guste, pero yo no lo veo. Yo el RS3 y esa carrocería, que soy dueño de uno, pero nada, de un 2.0 TDI de 150 CV. Saludos y video muy 👌🏽👌🏽👌🏽
Muy buen video Dani. Yo me quedo con el RS3 sin pensarlo vaya máquina! Madre mía cómo ha quedado El Sport Contact 7😅 y eso que Continental no es mala marca Saludos
@@GarageDaysDC407 caballos y semislicks?. Yo tengo uno con 320. Se me ocurrió meterle unos Federal 595 rs-rr y duración de 4k km. En este coche no llegan a los 3k...... Exagerado....😅
Teniendo un Supermirafiori 1600, un A3 sedan 8V 1.8 TFSI Stronic Sline y un i30 fastback N performance! DCT8, lo que procede es un RS3 Sedan. No tenemos hijos y el uso de las plazas traseras es esporádico (Algún sobrino talla XXXL y alguna vez mi madre que venía en el supermirafiori junto a una cesta de mimbre) en cambio si que hacemos uso del extra de maletero del sedan.
El RS3 de cabeza, son un pelin mas incomodos los compactos y berlinas que los Sub, pero una vez sentado nada que ver. Por cierto para cuando la prueba del Alfa Romeo Giulia, trajiste el Estelvio pero todos sabemos que el bueno es la berlina, no hace falta el QV, con el 280cv valdria, muchas gracias y sigue asi, para sacar coches normales y simples pruebas de contacto ya tenemos otros canales.
Hoy en día le ponen mejores frenos una chipeada que en este caso son 7cv de diferencia...Y ale, ahí tienes un performance y limitado a 300 unidades, por 20mil euros mas, en esa parte el coche es un chiste. El vídeo como siempre fenomenal.
lo del punto muerto se consigue en modo efficiency, asi a partir de 20km/h se puede activar y creo que el máximo es por ahí de 100-110km/h me parece, yo tengo un s3 y asi funciona, no creo que sea tan distinto con respecto al rs3 o rs q3
A la pregunta de cuál me compraría; Pues me compraría y es el que tengo, el RS3 en sedán. Me aporta espacio suficiente para mis necesidades familiares y es que no soy muy de suv. De todas formas, tuve el anterior RS3 y de uno a otro hay un mundo de diferencia dinámicamente gracias al diferencial deportivo. El anterior era muy morrón sin apenas empuje del tren trasero y una dirección muy poco directa. El nuevo RS3 se le nota que empuja mucho de atrás y la dirección es más directa. Con todo ello es mucho mejor coche el RS3 nuevo.
Increíble cómo derrapa el rs3 siendo tracción quattro. Y es de los motores que más bonito suenan. Yo me quedaba con el rs3 sportback de aquí a lima, nada más que por el comportamiento dinámico que tiene
@@Cobo86Yo tengo este modelo en sedan y para derrapar no hace falta llevar el modo drift. Poniendo el modo individual y el diferencial en deportivo se le nota con claridad en cada curva que empuja más de detrás.
Para cuando un canal secundario con vehículos normales del día al día, como un citroen Xsara td del 2000???? Sería interesante esas video pruebas en plan serio/humor para las economías mortales!!!!!😅😅😅😅
Yo sí tuviera el dinero, el RS3 Sportback sin duda. aunque por aspecto me gusta más el sedán, lo suyo sería qué los compactos fueran de tres puertas cómo antes.
Hace 10 años compraba la revista CAR cada mes. Los gti, s3 y compañía los podias conseguir por menos de 30k, y los primeros supercompactos como este no superaban los 45K. 10 años despues están pidiendo 100 000 euros por un A3 con esteroides, que por mucho que mole es un puñetero A3. A donde vamos a llegar, por Dios
No creo valían eso, que han subido sí, pero por las multas del co2 a partir de 2021, que en estos coches son igual 12.000€ Yo compré el S3 en 2014 y me costó 40k y llevaba 5k de extras solo y con un descuento del 15% más o menos. El RS3 en esa época eran 60-65k con los descuentos y los extras necesarios en estos coches. Ahora el RS3 me ha costado 91k de configurador con un 13% de descuento, unos 80k con 12k de extras. Es más caro pero si no fuesen por las multas para que parezcan los eléctricos más baratos no costaría mas de 70k
Me gustan los dos, el Rs3 para ir solo, y claro está cuando tienes familia el disponer de 500L de maletero y ese potencial tiene mucho peso en la decisión.... La pena es el precio desorbitado
La elección está clara. No obstante el motor de esa unidad del Q3 ha de tener algún problema, una cosa es que no tenga ese diferencial y otra que sus prestaciones sean más pobres que los de un Cupra León st310 con un motor teóricamente muy inferior.
@@GarageDaysDC Siento discrepar, el cupra Ateca 300, un ladrillo rodante, baja de 5seg 0-100 con un cilindro y 100 CV menos. No cuadran las prestaciones del RsQ3, aunque puede ser que dado el público al que va dirigido a lo mejor está capado a posta para que no se asusten.
El cutre que se quede en su casa 🙌🏼 Me gusta mucho el RS3 😍 sería más redondo si fuese manual 🤔 Rondando por estos precios, mi cabeza la verdad es que se va a si si dado el caso no me podría comprar un Porsche, mi corazón me lo pediría
20k más por la edición "performance" me parece un exceso, por mucha edición limitada que sea...con 20k se puede hacer de un RS3 estándar algo muy muy serio y superior a todas luces a este performance
3:25 menos mal que la tele no se me pudo caer al suelo! 😂😂 Sin duda estos vídeos son para disfrutarlos en la TV siempre que sea posible...solo "falta" que estén en 4k (aunque así ya van más que de sobra y sin necesidad de engorros al trabajar con el peso del 4k)
@@GarageDaysDC cierto!! Corrijo: no les falta nada, máxima calidad en los videos. El 2160p me confundió...antes juraría que UA-cam explícitamente ponía 4K y al menos a mí no me sale (si sale 2160p que es lo mismo acabo de ver). Saludos
Bueno, en este circuito el VZ5 es medio segundo más lento q el rs3, prácticamente nada, y acelerarán igual. Pero al rsq3 le mete 2 segundos en la vuelta rápida y lo funde literalmente en aceleración. Supongo que tendrá mucho que ver el diferencial que llevan el vz5 y el RS3@@Tony_Montana380
Bueno a mi me tocó esa decisión y por espacio ya que tengo 2 niñas me tocó RSQ3 porque la diferencia de espacio si es significativo y de vez en cuando la puedo disfrutar más ; ahora pensando hacerle algunos upgrades para acercarla a la VZ5
El Rs3 lleva torque spliter que es mas eficaz que el haldex del RsQ3 y tambien lo hace menos burgues;pero el Rs3 tiene el maletero de un urbano de hace años mientras el Q3Rs tiene un maletero acorde a su tamaño Por otra el interior del Q3Rs es mas ergonomico y mas bonito (esto ultimo va en gustos)
Mírate la prueba que hicimos del A45S ¿Qué es mejor? depende de lo que tú valores. El RS3 Performance ha sido más rápido... pero personalmente me gusta más el A45S
@@TechSpot_Reviews Lo dudo, pero aunque así fuera sería en el único escenario donde podría igualar o mejorar algo al RS3, en cualquier circuito más rápido no tiene nada que hacer.
Dani, yo soy un “compacts lover” así que me quedo con el RS3 sin dudarlo. Por consumos, prestaciones y facilidad para moverse, creo que es el concepto más equilibrado hoy en día. Siempre he tenido compactos y, siendo organizado, no tienes problema tampoco para moverte con la family. Me ha encantado el videaken, como siempre! Salud y gasolina!
Muchas gracias!!!
Otro amante de los compactos por aquí. Para mí, el segmento más equilibrado que hay en el mercado
Muchas graciassss
RS3 sin duda y más con la envidia 😬 q nos has dado en la vuelta rápida!!!
Yo el RS3 con familia y sin familia! Muy bueeeeeeeen videoooooo 🎉🎉🎉🎉🎉
Cubo de basura con ruedas o SUV lleno de lingotes de oro? Pues me quedo con lo primero. Odio los SUV.
Ya en serio, me quedo el compacto, me parece mucho más bonito y seguro que el comportamiento es mejor.
Gracias por el vídeo!!!
RS3, aunque creo que un S3 ya es suficiente. Tengo un MX5 184cv del 2021 que demuestra que no hace falta tanta potencia para tener muchas sensaciones. Pero reconozco que me sentí muy tentado por el Yaris GR jjj.
Seguid así chicos!!!
Excelente video como siempre, Dani. Felicidades tío!
Espero con ansias la vuelta rápida del type r con los semi slicks! Abrazo crack.
El rsq3 por practicidad y diseño yo me qdo, igual con 30 años y menudito eliges a su hermano , pero dos grandes maquinas , saludos y gran video
Gracias!!!
Yo tuve oportunidad de probar ambos modelos en circuito en un curso de Audi y nada que ver en comportamiento uno de otro. El RS3 se comporta con mucha más naturalidad que el Q3. Ahora bien, en carretera abierta las diferencias se acortan al no llevarlos al límite.
Yo no me compraria un auto porque anda bien en circuito , no lo quiero para eso , ademas no deja de ser, aunque con lujos , el segmento de acceso de AUDI
@@AlfredoSenatore-bi2fz Con la primera parte de lo que comenta estoy totalmente de acuerdo con usted, con la segunda no. Como bien dice me parece absurdo comprar solo un coche valorando cómo va en circuito, pero precisamente es lo bueno de estos Audi, que te da lo mejor de dos mundos; si quieres ir tranquilo te aporta suavidad de conducción e incluso comodidad a la vez que si te quieres pasar un buen rato en circuito y que el coche sea gratificante. A mí en lo personal me da igual que sea en circuito un poco más rápido o menos.
En cuanto a la segunda parte, decir que es segmento de acceso de Audi....tiene tantas modificaciones mecánicas este modelo que creo que no podríamos hablar ni de que fuera un A3.
@@AlfredoSenatore-bi2fz Lo de segmento de acceso…, tambien lo podriamos llamar envidia sana. Es el tipo de coches del que todos hablamos (porque son los q de verdad nos gustan) aunque luego la mayoria acaban resignados con un “electrodomestico”de gama superior…, pero frustrados.
En mi caso, con mi gama de “acceso” soy el tio mas feliz del garage…😊
Hola,al canal!!
Dani,te pongo una opción para que cogieras el rsQ3:
Un gran amigo mío tiene un 911 carrera 4s en rojo guardia del 2020,buff!!! que bonito,con el tacómetro en rojo y techo practicable.
Para el día día,un rsQ3( 2023),que le ha hecho 21.000km,en menos de un año.
Me confundo mucho o sigues pensando lo mismo….
Superchula la comparativa.
Un saludo.Juan Luis.🤝🐳
Gran trabajo xavales!! Tengo familia y 44 añazos pero sin duda para mi este RS3
Lo malo de este tipo de ediciones limitadas es que no te descuentan ni un euro. En cambio te pillas un RS3 "standard" lo equipas bien y con un buen descuento lo sacas por 80k, que ya es una barbaridad pero no son 100k.
También es cierto que estos coches son caros de comprar pero también se venden bien de segunda mano.
Video buenísimo, enhorabuena. Los contact 7 parecen muy buenos neumáticos.
RS3 de calle. Gran vídeo y mejor canal!
Esto sí que es un regalo❤
Brutal vídeo como siempre. Todo y que llevo un VZ5 me tiene enamorado el RS3, sportback o sedan me da lo mismo ❤
Muchas gracias por el vídeo, desde que vi las cosas que subisteis en IG tenía ganas de verlo. :D
Gracias a ti!!
Pues mi modesta opinión es que coches que cuestan 100 mil eurazos no pueden tener esa calidad de acabados, y me da igual si el enfoque es deportivo o no, es algo inconcebible, sobre todo si montas en los modelos anteriores, no es admisible esa calidad por ese precio. Un Mazda 3 básico le da mil vueltas en acabados, eso sí que es vergonzoso. Los ruidos con plástico duro terminan apareciendo siempre.
Pues si, es vergonzosa esa calidad de materiales por 100.000€, con esas suspensiones tan rígidas y todo plasticuchos duros será un grillo rodante en 2 días. Que vergüenza si se monta gente en tu coche de 100.000 con grillos sonando. Por lo demás, impresionante.
Que un Mazda 3 tiene más calidad que un RS3??no digas tonterías. También tiene plástico duro y bastante. Cómo cojas las unidades básicas ya ni te cuento. Los ajustes?? Ni de coña van a ser mejores en un Mazda que en un Audi.
El Mazda 3 sencillamente juega en otra liga en lo que a calidad de acabados y materiales interiores se refiere. Eso sí, aunque sea algo que se aprecie a simple vista, no te digo ya al entrar, sentarse y tocar, incomprensiblemente hay gente que no es capaz de apreciarlo, normalmente gente que no ve más allá de aros, estrellas, etc, y lo digo yo que tengo vag y soy pro vag de toda la vida, pero las cosas hay que reconocerlas, vag la está cagando en este aspecto y el A3 es el ejemplo perfecto (si es que ni se han molestado en poner plástico mullido en parte superior puertas traseras, algo que obviamente no ocurre en el Mazda).
Caramba menudo espectáculo de video , que canal más divertido!! ¡Saludos Gracias!
Hola Dani! Qué gusto de trabajo que tenéis… la verdad que os sigo desde hace tiempo y disfruto mucho viendo los vídeos y analizando los datos con vosotros! Pero tengo una pregunta, porque no hacéis una primera vuelta en modo Comfort en todos los coches y luego la de verdad con todo quitado? Tendríamos una visión real de las diferencias y de lo tan diferente que pueden llegar a ser… os lo habéis planteado? Gracias y seguís disfrutando! Un abrazo,
Un vídeo estupendo!!!
Los volantes achatados cara vez me resultan más absurdos. Lo malo es que ya se les está dando carta de naturaleza.
Gracias x éste videazo....!!!!!
Video espectacular Dani , como siempre!! Personalmente me quedo con el RS3 sin dudarlo! Con ganas de ver al Tesla model S Plaid, a ver que tal se mueve ese grandullón con 1000hp, Un saludo desde A Coruña!
Una duda, ¿andan mas que el BMW i4 M50? En el día a dia me refiero. Buen video, saludos.
Un espectáculo de prueba con estos "portentos"
Yo me quedaría con el RS 3 pero ya por comodidad de acceso me pide la "parienta" coches altos.... Q putada!
Los años que no pasan en valde....
Gran video y grandes todo el equipo.
Enhorabuena por el trabajo
Un video fantástico como siempre, yo me quedo el rs3 por supuesto
Yo tengo el Rsq3 sportback 10 years y no se como va el rs3 pero estoy segura que no lo cambiaría. Antes he tenido un A5 coupe que me encantaba, pero ahora, las sensaciones y la comodidad y versatilidad que me ofrece el "suv" es que no puedo compararlo.
Mi padre tiene el RSQ3 y yo el RS3 y el diferencial trasero es otro mundo, el coche es muuucho más ágil y no solo por ser más bajo que le SUV
Dani , ahora es cuando tienes que compararlo con el nuevo BMW M2 y decirnos cuál te gusta más. Buen vídeo chicos
Que gran video 🎉
Buenas maquinas Dani !!
Pero una cosa IMPORTANTE: Como sigas apretando tanto los cordones de las zapatillas te vas a quedar con muñones. OJO al dato!
E hipotecaba mi casa, claro.
Saludos desde el sur !!!
Propietario de un rs3 sedan,es una pasada,para la famila tenemos un seat tarraco 2.0tdi 190cv que es suficiente,pero para disfrutar un domingo la mañana entre tramo el rs3💪
Buenas noches. Lo de los 530 litros de maletero, perdón pero no, a saber como lo ha medido Audi. Conozco ambos coches (no RS) y el A3 es un compacto al uso y el otro un SUV enano.
Parecen fantásticos ambos, pero para mi tienen el problema de que disponen del precio del BMW M2.
Gran video, como siempre.
Saludos
Muchas veces dan las medidas con la banqueta de asientos hacia adelante, eso es hacer un poco trampa la verdad
El maletero de un A3 es mas que suficiente para la mayoria de situaciones
Cual dirías q son los mejores top 3 cambios automáticos?
Compraría el RS3, porque yo lo de los SUV tan deportivos no lo veo, respeto a la gente que le guste, pero yo no lo veo. Yo el RS3 y esa carrocería, que soy dueño de uno, pero nada, de un 2.0 TDI de 150 CV.
Saludos y video muy 👌🏽👌🏽👌🏽
RS3 full black 🚀y lo cambiaría por mi querido CS 40🙀😜
De los 3, me quedo sin duda con el Nachete 23 Limited Edition.
No homo, por supuesto
Jajajajajaja me siento halagado aunque siento tener que rechazar tu oferta😂😂😂
PRUEBA DEL LOTUS EXIGE 430 CUP! NECESARIA EN ESTE CANAL!
El RS3 con los Trofeo o Michelin Sport Cup 2, le bajas medio segundo y casi casi haces el récord del canal. Me quedo con él, por supuesto.
Muy buen video Dani.
Yo me quedo con el RS3 sin pensarlo vaya máquina!
Madre mía cómo ha quedado El Sport Contact 7😅 y eso que Continental no es mala marca
Saludos
Es que exige mucho al neumático... ya ves el tiempo que ha hecho. Gracias!!!
@@GarageDaysDC407 caballos y semislicks?. Yo tengo uno con 320. Se me ocurrió meterle unos Federal 595 rs-rr y duración de 4k km. En este coche no llegan a los 3k...... Exagerado....😅
Teniendo un Supermirafiori 1600, un A3 sedan 8V 1.8 TFSI Stronic Sline y un i30 fastback N performance! DCT8, lo que procede es un RS3 Sedan. No tenemos hijos y el uso de las plazas traseras es esporádico (Algún sobrino talla XXXL y alguna vez mi madre que venía en el supermirafiori junto a una cesta de mimbre) en cambio si que hacemos uso del extra de maletero del sedan.
El RS3 de cabeza, son un pelin mas incomodos los compactos y berlinas que los Sub, pero una vez sentado nada que ver.
Por cierto para cuando la prueba del Alfa Romeo Giulia, trajiste el Estelvio pero todos sabemos que el bueno es la berlina, no hace falta el QV, con el 280cv valdria, muchas gracias y sigue asi, para sacar coches normales y simples pruebas de contacto ya tenemos otros canales.
Hoy en día le ponen mejores frenos una chipeada que en este caso son 7cv de diferencia...Y ale, ahí tienes un performance y limitado a 300 unidades, por 20mil euros mas, en esa parte el coche es un chiste.
El vídeo como siempre fenomenal.
Esa edicion lleva frenos carboceramicos que ya cuestan un minimo de 7000€ ademas de asientos tipo bucket entre otras cosas
Antes de ver el vídeo ya digo que me quedo el compacto. Soy anti SUV. Joder que gran canal. Directamente CHICHA.
lo del punto muerto se consigue en modo efficiency, asi a partir de 20km/h se puede activar y creo que el máximo es por ahí de 100-110km/h me parece, yo tengo un s3 y asi funciona, no creo que sea tan distinto con respecto al rs3 o rs q3
Rs3 y con familia 🎉🚀
A la pregunta de cuál me compraría; Pues me compraría y es el que tengo, el RS3 en sedán. Me aporta espacio suficiente para mis necesidades familiares y es que no soy muy de suv. De todas formas, tuve el anterior RS3 y de uno a otro hay un mundo de diferencia dinámicamente gracias al diferencial deportivo. El anterior era muy morrón sin apenas empuje del tren trasero y una dirección muy poco directa. El nuevo RS3 se le nota que empuja mucho de atrás y la dirección es más directa. Con todo ello es mucho mejor coche el RS3 nuevo.
Increíble cómo derrapa el rs3 siendo tracción quattro. Y es de los motores que más bonito suenan. Yo me quedaba con el rs3 sportback de aquí a lima, nada más que por el comportamiento dinámico que tiene
Derrapa porque tiene modo Drift para enviar todo el par al eje trasero
En las tomas va sin el modo drift activado
@@GarageDaysDC
👍
@@Cobo86Yo tengo este modelo en sedan y para derrapar no hace falta llevar el modo drift. Poniendo el modo individual y el diferencial en deportivo se le nota con claridad en cada curva que empuja más de detrás.
@@yachtc.9050 No lo vendiste?🤭
Excelente video! lo vi y desde entonces suscrito al canal! felicitaciones desde Perú!
si alguien prefiere el Q3 simplemente no le gustan los coches
RS3 sin duda 🎉
Para cuando un canal secundario con vehículos normales del día al día, como un citroen Xsara td del 2000???? Sería interesante esas video pruebas en plan serio/humor para las economías mortales!!!!!😅😅😅😅
Sin duda el RS3. No me van los SUV, a excepción de los de Porsche. Tiene pinta de ser brutal y además es muy bonito. Un sueño.....de 100.000.-€...
Muy chula la prueba. Se cae la baba con estos aparatos....pero no me llega la economía para eso...😢
Yo sí tuviera el dinero, el RS3 Sportback sin duda. aunque por aspecto me gusta más el sedán, lo suyo sería qué los compactos fueran de tres puertas cómo antes.
En sedan también desconectaste el ESC totalmente? Si es así por qué en este sobrevira más? Hay diferencias en el tarado de la suspensión?
Sí, lo he explicado en el vídeo
Compacto. Gracias por a ahorrarme una hora.
Hace 10 años compraba la revista CAR cada mes. Los gti, s3 y compañía los podias conseguir por menos de 30k, y los primeros supercompactos como este no superaban los 45K. 10 años despues están pidiendo 100 000 euros por un A3 con esteroides, que por mucho que mole es un puñetero A3. A donde vamos a llegar, por Dios
Totalmente de acuerdo, parece que todo el mundo gana 15000 euros/mes...
No creo valían eso, que han subido sí, pero por las multas del co2 a partir de 2021, que en estos coches son igual 12.000€
Yo compré el S3 en 2014 y me costó 40k y llevaba 5k de extras solo y con un descuento del 15% más o menos. El RS3 en esa época eran 60-65k con los descuentos y los extras necesarios en estos coches. Ahora el RS3 me ha costado 91k de configurador con un 13% de descuento, unos 80k con 12k de extras. Es más caro pero si no fuesen por las multas para que parezcan los eléctricos más baratos no costaría mas de 70k
RS3 toda la vida. Que maquinón
Me gustan los dos, el Rs3 para ir solo, y claro está cuando tienes familia el disponer de 500L de maletero y ese potencial tiene mucho peso en la decisión.... La pena es el precio desorbitado
La elección está clara. No obstante el motor de esa unidad del Q3 ha de tener algún problema, una cosa es que no tenga ese diferencial y otra que sus prestaciones sean más pobres que los de un Cupra León st310 con un motor teóricamente muy inferior.
Peso y aerodinámica lo justifican
@@GarageDaysDC Siento discrepar, el cupra Ateca 300, un ladrillo rodante, baja de 5seg 0-100 con un cilindro y 100 CV menos. No cuadran las prestaciones del RsQ3, aunque puede ser que dado el público al que va dirigido a lo mejor está capado a posta para que no se asusten.
El cutre que se quede en su casa 🙌🏼
Me gusta mucho el RS3 😍 sería más redondo si fuese manual 🤔
Rondando por estos precios, mi cabeza la verdad es que se va a si si dado el caso no me podría comprar un Porsche, mi corazón me lo pediría
La comparación es muy buena, ahora no lo enfoquen más a Nacho que con esa cara le resta al canal.
El RS3 de cabeza, es un cochazo.
RS3 sin duda. Mejor en todo, más especial, mayor valor a futuro.
20k más por la edición "performance" me parece un exceso, por mucha edición limitada que sea...con 20k se puede hacer de un RS3 estándar algo muy muy serio y superior a todas luces a este performance
De fábrica no lo puedes hacer mejor. Si te pones a modificar cosas, claro que sí. Gracias!
Es un cochazo,personalmente me compraba un m2 competition de la anterior generacion,aunque son distintos,entre este y el a45s me quedo con el audi
En cualquier caso, el compacto sin dudarlo.
Wow!!!
3:25 menos mal que la tele no se me pudo caer al suelo! 😂😂 Sin duda estos vídeos son para disfrutarlos en la TV siempre que sea posible...solo "falta" que estén en 4k (aunque así ya van más que de sobra y sin necesidad de engorros al trabajar con el peso del 4k)
Están en 4k!!!!!
@@GarageDaysDC cierto!! Corrijo: no les falta nada, máxima calidad en los videos. El 2160p me confundió...antes juraría que UA-cam explícitamente ponía 4K y al menos a mí no me sale (si sale 2160p que es lo mismo acabo de ver). Saludos
Qué susto me has dado, que hemos invertido mucho en eso ja jajaj
Guapisimo
El rs3 sin duda.
Audi RS3 sin duda. Sigo sin ver la necesidad de los suv. Si quieres un familiar te vas a por un RS4
Una lastima los precios.. ambos maquinas excelentes, yo me quedaba con el rs3 sedan, aunque no fuera performance
me sigue sorprendiendo como el alpine con 100cv menos solo es 1 segundo mas lento en 1km, lo que hacen 600kg de sobrepeso incluso en linea recta
Sin duda el RS3 es más un coche de carreras pero mas bonito el sedán es mas elegante y mas aplomado
Quizá un VZ5, casi tan rápido como el RS3 y casi tan espacioso como el RSQ3
Se queda en casi todo.
Bueno, en este circuito el VZ5 es medio segundo más lento q el rs3, prácticamente nada, y acelerarán igual. Pero al rsq3 le mete 2 segundos en la vuelta rápida y lo funde literalmente en aceleración. Supongo que tendrá mucho que ver el diferencial que llevan el vz5 y el RS3@@Tony_Montana380
Bueno a mi me tocó esa decisión y por espacio ya que tengo 2 niñas me tocó RSQ3 porque la diferencia de espacio si es significativo y de vez en cuando la puedo disfrutar más ; ahora pensando hacerle algunos upgrades para acercarla a la VZ5
Lo ultimo de verdad que merece la pena comprar antes de que se acaben los coches y empiecen los robocoches eléctricos.
RS3 sin duda, si tienes para pagar 100.000 € también tienes para comprar otro coche más grande para los viajes
Muy bonito y buen motor, pero el rey sigue siendo el M3/M4 jejeje
El Rs3 lleva torque spliter que es mas eficaz que el haldex del RsQ3 y tambien lo hace menos burgues;pero el Rs3 tiene el maletero de un urbano de hace años mientras el Q3Rs tiene un maletero acorde a su tamaño
Por otra el interior del Q3Rs es mas ergonomico y mas bonito (esto ultimo va en gustos)
Los dos tienen Haldex. El RS3 añade además los embragues
@@GarageDaysDC
Exacto el Rs3 lleva el torque spliter lo que permite repartir el par de forma individual a las ruedas traseras
Vivan los Suvs!! 😂❤❤❤
RS3 y si quieres más maletero: barras y baúl.
Dani, tienes q mojarte. Que es mejor un RS3 o un A45s? A mi me da q el A45s va un paso mas alla en radicalidad i diversion… y 14cv mas!!!
Mírate la prueba que hicimos del A45S ¿Qué es mejor? depende de lo que tú valores. El RS3 Performance ha sido más rápido... pero personalmente me gusta más el A45S
No puedo creer lo que voy a decir pero yo creo que me compraría el sub....me estoy haciendo viejo ...no hay más.
Rs3, a los SUV no les encuentro ninguna ventaja racional, siempre voy por asfalto
Parecías un niño con zapatos nuevos😂😂.
Yo RS3 y le pondría un cofre
Cuando un coche cuesta más de la mitad de una casa 🏡 🤑🤦
Tiempos un poco malos para los precios que tienen. Por 80k tienes cosas que hacen tiempos infinitamente mejores
Nuevo? Como qué?
@@Tony_Montana380 Un yaris gr de los nuevos, va a bajar el tiempo del RS3 con una mano y vale menos de la mitad
@@TechSpot_Reviews Lo dudo, pero aunque así fuera sería en el único escenario donde podría igualar o mejorar algo al RS3, en cualquier circuito más rápido no tiene nada que hacer.
Rs3. Prefiero agacharme pa sentarme. Jajajaa
Con familia y sin familia RS3.......los coches no se compran con la lógica
RS3
100k? joder me lo compro
Yo me compraría ... un GT3 nuevo 😂😂😂
Rs3
Veo que hace falta mucha mano para domar esa cosa😂
A ese audi RS3 le falta neumático para esos frenos y potencia
Me quedo con un m,
El rs Q3 es para cu tres jajaja