아.. 저는 둘 다 인터넷 프로필이라 그런 불편함을 못 느끼고 있는 것 같은데 로컬 프로필 오류가 있나 보군요 ㅠㅠ 펌웨어 업데이트가 해결해 주길 기다리는 수밖에 없겠네요... 혹시 모르니깐 그런 오류가 발생했을 때 음성명령 버튼을 눌러서 "버그리포트 프로필"이라고 해서 테슬라 쪽에 버그 리포트를 보내보세요 도움이 될 수도 있습니다
리콜과 동일한 처리를 하고있기때문에.. 라고 말씀하시기에는 카컴 오류 발생이 생길 수 있는 기준을 명확하게 고지해주고서 이렇게 처리된 버전은 100% 걱정하실 것 없습니다. 라고 안내했으면 모를까. 저는 4월 출고 5월 카컴 1호차인것 같습니다. 센터에서 동일한 이슈는 없었다고 했고요. 전장류 건드린것도 없었고, 현재도 없습니다.. 카컴 교체 받고도 언제 또 터질까 불안해요. 저같은 경우는 이슈화 되기 전부터 발생한거라 카컴 재고가 하나 있어 한 주 이내로 교체 받았지만 그동안 카메라 기반 모든 기능 먹통. 또, 블박 설치 시 보증 제외된다는 얘기 때문에 아무것도 설치 안했습니다. 그런데 테슬라 측의 잘못 또는 실수로 카메라 기반 기능들이 먹통 되었는데 사고 시 녹화 안되어 불이익이 생길 수도 있는데 이를 책임지지 않는다고 하는건 소비자 입장에서 아주 불합리한 처사가 아닌가 생각이 드네요. 해당 기능들에 대한 비용은 이미 차량대금에 포함되었는데 말입니다.
@@MK3PD 제가 조사해본결과 모델y rwd, 모델y21년, 모델3 2020년 모두 커캄 수리 이력이 있더라고요. 저는 모델3 카컴 오류 이후 차를 받고 집으로 데리고 왔다가 벽돌이 되어버렸습니다. 영상에 긴급 프렁크 오픈까지 카컴 오류로 인식하지 못하는 현상까지 발견되었습니다. 결국 테슬라 엔지니어가 모바일로 방문해서 뒷바퀴를 중립으로 바꾸고, 어렵게 견인하여 현재 센터 입고 되었습니다. 원인은 카컴으로 진단되었습니다. 테슬라 측에서도 완전히 벽돌된적은 처음이라고 하였습니다. 저는 저같은 케이스도 있으니 카컴 오류가났을때 무조건 고객에게 버티라고 차를 주는게 맞는지 정책을 생각해보라고 제안했습니다. 저처럼 카컴인데 부품기다리면서 차량운행하다가 벽돌되어버려 비상프렁크 오픈도, 12v 충전도안되고 베터리가 하루에 10%이상 소지되면서 0프로가 되어버리는 경우가 있으니 말이죠. 일단 저는 입고상태이고 완료가되면 사례를 공유하려고 합니다.
@@MK3PD 전에 테크니션 출신 노o라 영상에서 전직원분도 테크니션 출신이시고 두분 설명하는영상을 보았는데 한달분량만해도 엄청난 데이타라고 들었습니다 찾을려면 찾겠지만 엄청난 노가다인데 굳이 찾으려들지않을꺼란말을요 대신 타임스템프가 뜨면(경고메세지) 그런건 표시가 난다고 들었고요 문제되어서 갔을땐 이미 알수있는방법이지만 사전에 미리불안해서 나중에 다떼고 시간만 지나면 원래 순정이었듯 운용하면된다는걸로 압니다
자동차 리콜은 반드시 법이 있어야만 가능한 것은 아니지만, 대부분의 경우 법적 근거에 의해 이루어지며, 제조사가 자발적으로 진행하는 리콜도 가능합니다. 이번 건의 경우는 법적 근거가 없고 모든 차량에서 필수적으로 발생한 문제가 아니기에 국가별로 리콜 대응이 달랐던 것 같습니다. 관련 법이 있는 미국 외에 타 국가에서는 리콜이 아닌 무상수리로 진행 된 것으로 알고 있습니다 리콜을 안했다는 점에서 아쉬울 수 있다고 동의합니다 하지만.. 참.. 복잡하네요...
요크 핸들 튜닝은 저는 굉장히 비추천 합니다 이유는 요크핸들의 경우 림의 위쪽이 비워져 있기 때문에 튜닝후 일반 에어백을 이전 설치하면 에어백이 정상 작동을 못 합니다 그래서 순정 요크 스티어는 에어백이 다릅니다 요크 전용으로 제작된 에어백이 장착 되어 있습니다 안전에 큰 영향이 있기 때문에 요크 스티어링 튜닝은 비추천합니다 ㅠㅠ
![트럼프 당선 2000억 태우고 20조 번 테슬라, 스페이스엑스 일론 머스크의 인생과 사업 통합본 [브랜드 스토리]](/img/n.gif)
정보 정확하시네요..
저도 불편함이 있긴 했지만 잘 처리됐네요..
잘 처리되셨다니 다행입니다ㅠㅠ
앞으로는 즐거운 테슬라 라이프 되시길 기원합니다
많이 옹호하시네요. ㅎㅎ 초기 오류 발생자로서 많은 답답함을 느꼈습니다. 재고가 바로 생기는것도 아니고 정상운행 가능하게 해주지도 않아요. ^^
현기 아5 리콜 겪어보시면 그런 소리 못하실껄요..?
옹호한다고 보실 수 있다고 봅니다
초기 발생자분들이 많이 고생하셨을 것도 압니다.
기존 타 회사들 대비 테슬라의 대처가 나쁘진 않았다고 봅니다.
아무쪼록 잘 처리 받으시고 앞으로는 즐거운 테슬라 라이프 되시길 기원합니다
12월 초 고장, 1월 중순에 수리…..테슬라 대응 정말 답답…하이랜드 24년 9월 츨시… 수리부품이 5년이 걸려도 해줄 수 있는게 없다는게 테슬라 공식답변 😂 말잘 듣거나 ㅈㄹ ㅈㅅ 짓하면 조금 빨라줄 수 도 😅 기다리는 기간동안 그 어떠한 보상 배상도 없음 ❤
부품 재고를 오래 기다리셨군요 ㅠㅠ
많이 답답하고 고생하셨겠네요
**테슬라는 연식 따지지말고 카컴 문제 무상수리 해줘라**
맞는 말이지 머. 나도 아이오닉5 타는데. ICU문제 계속 찜찜함. 테슬라 처럼 저렇게 명확하게 원인을 설명하고, 무상으로 수리해주면 좋겠음. 하지만 언제나 그렇듯이 그냥 뭉개고 넘어가겠지.
아주 추운 날 야외주차 후 죽었습니다. 일주일 뒤 살아났습니다. 바꿔주긴 했습니다. 개선품이냐 물으니 그렇다곤 하는데 말씀대로라면 4.0 다운그레이드여야 하는데 과연..? 무튼 카페 글에도 추운날 야외주차 후 발생한 케이스가 많았습니다. 진실은 어디에...
하드웨어 4.1이 들어간 차량이면 4.0으로 다운그레이드가 안됩니다.
부품호환이 안되어서 그렇습니다
하드웨어4.1 에서 발생하는 원인을 찾아서 소프트웨어적으로 교정하였으니 괜찮을 겁니다
아니 한국채널인데 자막없인 볼수가없네 잘봤습니다
발음이 많이 안 좋은 점 죄송합니다 ㅠㅠ
그래도 잘 봐주셨다니 감사합니다
이런문제가 있었군요 제차는 아무런 문제가 없어서 몰랐네요 좋은정보 감사합니다
아무 일 없던 분들이 훨씬 많긴 해서 정보를 얻기 너무 어려웠습니다 ㅠㅠ
시청해 주셔서 감사합니다
하이랜드에 범퍼카메라를 리트로핏 해즐 가능성이 있을까요? 기존hw4에 남는 카메라단자가 없다면 불가할것 같긴한데 혹시 정보가 있으실까요?
레트로핏은 어려울 것 같습니다 ㅠㅠ
이게.. 새로운 카메라를 설치하려고 하면 카컴도 같이 개량해 주어야 하고 전선도 다시 짜줘야하는데 뚝딱되는 일이 아닌것 같습니다
현재 상황으로는 레트로핏은 불가능하다고 판단하는 것이 맞습니다...
저는 카컴 교체받은후에 운전자추가하면 기존 운전자프로필이 안살아나는 이슈가 있더라구요. 둘이서 운전하는중이라 한사람은 로컬프로필 눌러서 시트조절하고있는데 이게 되던게 안되니 넘나 불편 ㅠ.ㅠ 펌웨어 최신보내주셔서 그거설치해도 안되네요. 센터에서는 다음업뎃 기다려달라 하시더라구여 흑흑
아.. 저는 둘 다 인터넷 프로필이라 그런 불편함을 못 느끼고 있는 것 같은데
로컬 프로필 오류가 있나 보군요 ㅠㅠ
펌웨어 업데이트가 해결해 주길 기다리는 수밖에 없겠네요...
혹시 모르니깐 그런 오류가 발생했을 때 음성명령 버튼을 눌러서 "버그리포트 프로필"이라고 해서 테슬라 쪽에 버그 리포트를 보내보세요
도움이 될 수도 있습니다
@@MK3PD 저도 원래 각자 테슬라계정으로 쓰고 차량에 운전자추가해서 각자프로필로 쓰고있었는데, 이게 카컴교체후에 운전자계정추가는 되는데 추가한 사용자의 기존에 저장된프로필이 추가가 안되더라구용. 그래서 한사람은 로컬프로필을 울며겨자먹기로 쓰고있어용.ㅠㅠ
카컴교체후 안되는 현상이라 물어보니 센터에서도 운전자프로필추가 이슈가 있는거 인지하고있다고 하네요. 어떤분들은 차주 본인프로필까지도 안살아나는경우도 있었다고 하시더라구요. 저는 제프로필은 살아났는데 남편프로필이 안살아나요 ㅎㅎ
버그리포트 프로필 이것도 기억해두겠습니다! 답변 감사드립니다 :)
순정이 최고지요..~~순정도 충분히 아주 많이 좋은데.
빠르고 정확한 정보력!
바로 구독합니다!
더 객관적인 자료도 추가해주시면 더 감사요
구독 감사합니다! 앞으로도 객관적인 정보를 전달하기 위해 노력하겠습니다.
안녕하세요!
9월말에 하이랜드 AWD 인수 받고,
12월 중순에 발생하여
1월 말에 카컴 교체 받았어요!
그런데 그럼 원래 제 차량에 있던
HW 4.1 이 교체 받으면서
다시 4.0 으로 바뀐 걸까요?
아니요 ㅋㅋㅋ 하드웨어 4.1 컴퓨터 새걸로 교체해 준 겁니다
누적된 쇼트로 인해 단락이 된 것을 새 컴퓨터로 바꿔주면서 쇼트가 더 이상 발생 안 하게 소프트웨어 업그레이드도 된 것이기 때문에 다운그레이드는 없습니다
24년 10월 모델3하이랜드 주행거리 2000킬로 카메라 먹통됨.
오토파일럿 안됨 키메라 안나옴 지도작동 안함 차량위치파악 안됨
후진시 겁나게 힘듬 사이드미러 다운으로 뒷부분 안보임 ㅡㅡ 후진하는게 너무 힘듬
센터 서울 경기지역만 키컴 교체가능해서 진단받고 1딜 차 안타고 처박아놓고 기다리다가 개인차량 틱송으로 하루만에 교체해서 정상작동함
ㅡㅡ 차 ㅡㅡ 사용안하는게 정신적으로 이로움
뭐시기 이유야 많겠지만 이유설명힐 필요기 없음. 그냥 직진만 가능한듯 ㅎㅎㅎ
고생 많으셨네요 ㅠㅠ
앞으로는 즐거운 테슬라 라이프 되시길 기원합니다
역시 엠버서더는 다르군요 ㅎㅎㅎ 저도 올드 테슬라라 ㅎㅎㅎㅎ
좋은 정보네요
리콜과 동일한 처리를 하고있기때문에.. 라고 말씀하시기에는 카컴 오류 발생이 생길 수 있는 기준을 명확하게 고지해주고서 이렇게 처리된 버전은 100% 걱정하실 것 없습니다. 라고 안내했으면 모를까. 저는 4월 출고 5월 카컴 1호차인것 같습니다. 센터에서 동일한 이슈는 없었다고 했고요. 전장류 건드린것도 없었고, 현재도 없습니다.. 카컴 교체 받고도 언제 또 터질까 불안해요. 저같은 경우는 이슈화 되기 전부터 발생한거라 카컴 재고가 하나 있어 한 주 이내로 교체 받았지만 그동안 카메라 기반 모든 기능 먹통. 또, 블박 설치 시 보증 제외된다는 얘기 때문에 아무것도 설치 안했습니다. 그런데 테슬라 측의 잘못 또는 실수로 카메라 기반 기능들이 먹통 되었는데 사고 시 녹화 안되어 불이익이 생길 수도 있는데 이를 책임지지 않는다고 하는건 소비자 입장에서 아주 불합리한 처사가 아닌가 생각이 드네요. 해당 기능들에 대한 비용은 이미 차량대금에 포함되었는데 말입니다.
어느정도 말씀에 일리가 있고 공감이 갑니다
테슬라가 원인파악을 하는 동안 미흡하였고 아쉬운 점도 분명이 있습니다
앞으로는 원인 파악을 더 빠르게 하고 해당 문제가 생긴 오너들에게 고지도 정확하게 하여 최대한 빠르게 처리하기를 바래봅니다
@@MK3PD 대부분 제조사들의 대처가 미흡하죠..ㅎㅎ 빠르진 못하더라도 대처 방안을 고지해주었더라면 하는 아쉬움이 남습니다. 이런것만 잘해줘도 타기업과 비교가 되면서 신뢰도가 대폭 올라갈텐데요~
한달걸려 겨우 고치긴 했는데 진짜 불편은 했어요 아후..
ㅠㅠ 많이 고생하셨습니다
앞으로 즐거운 테슬라 라이프 되시길 기원합니다
배터리가 감시모드 꺼놔도 계속 없어지길래 문의했더니 카컴퓨터 문제라고 해서 오늘 교환 받았네요 후방카메라는 정상이었습니다
빠르게 조치 받으셔서 다행입니다 ㅠㅠ
순정 모델3 2020년 카컴 나갔습니다. 카컴은 테슬라 전반적인 문제입니다.
20년도 차량은 다른 원인으로 나간 것 같습니다 일반적인 범주는 아니고 특별한 케이스 같은데 수리는 잘 되셨을까요?
@@MK3PD 제가 조사해본결과 모델y rwd, 모델y21년, 모델3 2020년 모두 커캄 수리 이력이 있더라고요.
저는 모델3 카컴 오류 이후 차를 받고 집으로 데리고 왔다가 벽돌이 되어버렸습니다.
영상에 긴급 프렁크 오픈까지 카컴 오류로 인식하지 못하는 현상까지 발견되었습니다.
결국 테슬라 엔지니어가 모바일로 방문해서 뒷바퀴를 중립으로 바꾸고, 어렵게 견인하여 현재 센터 입고 되었습니다.
원인은 카컴으로 진단되었습니다. 테슬라 측에서도 완전히 벽돌된적은 처음이라고 하였습니다.
저는 저같은 케이스도 있으니 카컴 오류가났을때 무조건 고객에게 버티라고 차를 주는게 맞는지 정책을 생각해보라고 제안했습니다. 저처럼 카컴인데 부품기다리면서 차량운행하다가 벽돌되어버려 비상프렁크 오픈도, 12v 충전도안되고 베터리가 하루에 10%이상 소지되면서 0프로가 되어버리는 경우가 있으니 말이죠.
일단 저는 입고상태이고 완료가되면 사례를 공유하려고 합니다.
첫출고차들은 아직 안터짐 4월말출고자임
초기증상보니깐 딥슬립못들어가고 배터리소모가 심해진다고함
자동차 사는 순간부터 해당 차량 동호회는 전부 탈퇴하고 귀닫고 사는게 편함.
역시 순정으로만 쓰는 내가 정답이야 ㅋㅋㅋ 뭔 후방 디스플레이 전방 디스플레이 이런거 하지말라고... 사고나면 머리로 직격하는데...
튜닝의 끝은 순정. ㅎㅎㅎ
제발 재이땡모듈 좀 하지마요 로그 기록 남아도 다 그냥 해주는거임 그냥 센트리쓰세요 제발
센트리 써서 1년만 가봐요 소모값이 얼만대요? 그돈이면 내연에서 안왔죠
@ 2020년부터 센트리로만 사용중입니다. 소모값 따지시니 이야기하는건데, 수리 정책변경해서 외부부착물차량 보증 해지하고 카컴과 차량 전장비 관련 부품과 공임비 청구하면 그게쌀까요? 센트리모드로 사용하는 배터리 소모가 저렴할까요? 타사 처럼 외부부착물 있을 시 보증거부? 한순간 입니다^^
재이땡 모듈이 뭐에요..? 테린이라..
@@Tube-tuber 환경따라 하루 7~15%소모(겨울철은 소모값이 더들어감) 풀센트리시 한달 총 3회정도 충전비 대략 5만원대 =1년비용 60만원 추가로 나가는거죠 기존 버전낮은분들은 카컴이슈가 왜생깁니까 본인들이 자가설치 하다 직결로 잘못물려 그런거죠 협력가서하면 보증보험 다해주고 문제될게 있나요? Jb는 12v만 보증날라가는거로
알고있습니다 그리고 저같은 경우는 센트리 꺼있고 주차되있던 차를 박아서 후휀다 뒷범퍼 공식센터 교체판정 나오고 대기기간 6개월 견적 800나왔습니다 사제블박으로 돈값했습니다 (보험사 합의로 617만원 합의로 끝냈고요) 일반공업사 가서 판금수리로 105만원 끝냈고요 뭐가 더 맞는말일까요?
@@삥구마려 보조배터리나 12v 직결이아닌 잭바이잭으로 저전압모듈로 전환하여 연결해 상시블박 쓰이는 모듈이에요 (주용도는 사제블박용도에요)
윗분이 말하기를 거부사례가 있다하는데 보통은 떼고 다시오라고 하는편입니다! 거부되는사례있다하면 jb와 tkc협력이용시 보험처리해줍니다 그리고 블박문제삼자고하면 타사차량들 전부 다 문제되어있고 이세상 사제는 전부 사회악인겁니다
아톰도 좀 새 카컴으로 바꿔주라 ㅜㅜ
레트로핏 해주면 정말 좋을 텐데...ㅠㅠ
레트로핏이 아예 불가능한일은 아니지만 어려운 일이라는 걸 아니깐 희망도 못 걸고 있습니다
제차는 리콜 대상인데 아직 증상이 발현 안되었는 데 그냥 가만히 있으면 되는 건가요?
네 OTA로 소프트웨어 적인 해결은 이미 진행되어 있으실거고
혹시나 업데이트 이전의 데미지로 하드웨어가 고장날 시 무상으로 교체를 해줄것이기 때문에 증상이 발현 안되신 분들은 아무걱정 없이 운행하시면 됩니다
하지말라는건 하지말지.. 샘통
근데 로그부분은 제거하고 3주였나? 그러면 밀려서 안뜬다고 들은거같긴합니다
저도 처음 듣는 정보입니다
알려주셔서 감사합니다 알아봐야겠네요 ^^
@@MK3PD 전에 테크니션 출신 노o라 영상에서 전직원분도 테크니션 출신이시고 두분 설명하는영상을 보았는데 한달분량만해도 엄청난 데이타라고 들었습니다 찾을려면 찾겠지만 엄청난 노가다인데 굳이 찾으려들지않을꺼란말을요 대신 타임스템프가 뜨면(경고메세지) 그런건 표시가 난다고 들었고요 문제되어서 갔을땐 이미 알수있는방법이지만 사전에 미리불안해서 나중에 다떼고 시간만 지나면 원래 순정이었듯 운용하면된다는걸로 압니다
4월 중순 출고, 카컴이슈 한번도 없음.
레퍼럴 코드 알려주세요!!!
📌MK3PD 리퍼럴 주소
bit.ly/MK3PD
📌팔마 리퍼럴 주소
bit.ly/V8_matiz
답변이 너무 늦었습니다 죄송합니다 ㅠㅠ
mk님 미사가 주로 촬영지인거 같은데 주거지가 미사 이신가요??
그게 왜 궁금함?
@미사인거 같아서 별뜻없이 물어봄
아 저는 인천 시민이고 주로 인천 청라지역에서 촬영하고 있습니다
단락은 누적되는 게 아닙니디. 단락이 되먄 그냉 회로가 망가진 거라 바로 보드갈아야 합니디. 얄화가 누적되어서 단락이 되고 단락이 되면 더이상 전류가 정상적으로 흐르지 못합니다.
🎉
myr 카컴 재부팅도 문제 있는데요
언급을 안해주시네요
tkc들어가면 글 많아여
그런 문제도 있나요... 한번 알아봐야겠네요
리콜 통지를 안한거 자체가 문제인데
문제가 생긴차량을 무료로 수리해주니 괜찮다는 의견은 조금 그렇네요^^;;
자동차 리콜은 반드시 법이 있어야만 가능한 것은 아니지만, 대부분의 경우 법적 근거에 의해 이루어지며, 제조사가 자발적으로 진행하는 리콜도 가능합니다.
이번 건의 경우는 법적 근거가 없고 모든 차량에서 필수적으로 발생한 문제가 아니기에 국가별로 리콜 대응이 달랐던 것 같습니다.
관련 법이 있는 미국 외에 타 국가에서는 리콜이 아닌 무상수리로 진행 된 것으로 알고 있습니다
리콜을 안했다는 점에서 아쉬울 수 있다고 동의합니다
하지만.. 참.. 복잡하네요...
테슬라 카컴에 과전압,과전류 보호회로 기본적으로 장착되어있습니다. 근데 과전류로 고장난다? 그것도 일부 생산분만? 그럼 부품문제겠죠? 저는 그렇게 생각합니다. 하드웨어 4.1은 어디서 나온 말인가요? 4.0과 4.1이 전원부가 다르지 않을텐데요?^^
보호하려고 꺼지는거잖아요
@@Mungmungmoong2보호하려고 꺼졌다가 다시 안켜지면 고장난거겠죠? 그건 보호가 아니고 죽은거죠^^
@@silk-d9f과전압 보호회로라는게 퓨즈인가요? 퓨즈면 과전압이 들어올때 끊어지는게 맞는거 같은데. 퓨즈가 아니고 끊어지지 않으면서 과전압을 막아주는 부품이 있나요?
@@cassmee 전자퓨즈로 구성되어있습니다. 끊어지는 구조가 아니고 과전류나 역전류,과전압이 발생하면 차단되었다가 정상적으로 바뀌면 다시 동작하는 방식입니다.
@@silk-d9f 다시 켜도 순서가 이상해서 과전류 흐른다잖아요
MK3님은 레고 피규어 같은 느낌이에요😀
ㅋㅋㅋㅋㅋ 흥미로운 댓글 감사합니다
저도 최근에 카컴 교체 받았어요
테슬라 빠르고 적절한 조치에 감동했어요
좋은 서비스를 받으셨다니 다행입니다
앞으로도 즐거운 테슬라 라이프 즐기세요 ^^
차받고 3일만에 생김
고생 많으셨겠네요 ㅠㅠ
원인을 알았고 해결을 제시하고 있으니 앞으로는 즐거운 테슬라 라이프 되시길 바라봅니다
카컴이슈가 뭔지 부터 알려주시면 좋겠네요...........
1:33
영상도 안 보고 댓글다는건가
내용에 다 말하고 있는데 도대체 뭘 설명해달라는 거지?
영상을 좀 보셈;;
저도 4.0이라 이런 이슈가 있었는지도 몰랐네요~ㅎ 근대 요크핸들 튜닝은 괜찮을까요???ㅎ
저도 이게 궁금하네요ㅡㅜ
요크 핸들 튜닝은 저는 굉장히 비추천 합니다
이유는 요크핸들의 경우 림의 위쪽이 비워져 있기 때문에 튜닝후 일반 에어백을 이전 설치하면 에어백이 정상 작동을 못 합니다
그래서 순정 요크 스티어는 에어백이 다릅니다 요크 전용으로 제작된 에어백이 장착 되어 있습니다
안전에 큰 영향이 있기 때문에 요크 스티어링 튜닝은 비추천합니다 ㅠㅠ
@@MK3PD 요즘엔 기존꺼 이식하긴 하던데요 그것도 문제가 될까요?
조금이라도 문제가 의심되면 바로 마음 접습니다ㅎ