Heel toevallig vorig jaar de kia piacanto (precies het zelfde model als deze) groot onderhou gedaan en kleppen gesteld. Echt super auto.s en super simpel
Het is een guitig karretje die Kia. Zeker voor als je weinig kilometers maakt is dit betrouwbaar en makkelijk te onderhouden. Nog een tipje voor jaarlijks onderhoud: spoel de randen van de wielkasten even uit met de tuinslang. Ook de gootjes van de dorpels bij de achterwielen. Hier blijft altijd zand en rommel in achter en dat blijft lang vochtig met sneller roest tot gevolg (al zal het met de 2.000 km per jaar bij je vader wel meevallen). Hopen dat je nog vele jaren de Kia van je vader mag verzorgen 👍🏻
Die Kia ziet er vóór zijn beurt technisch beter uit dan mijn vorige wagen ná zijn beurt bij de geauthoriseerde dealer. Ik zal niet zeggen welk merk dat was, behalve dat het een Plebsomobiel was.
hoi @RobertBosch9397 is het een probleem als de remvloestof tot de dop is gevuld ? zal dat ook kunnen dat een rem blijft hangen van een kia pikanto en kan je dat zelf er uit haalen of moet dat bij de dieler
@@dennis129 kan geen kwaad, alleen bij een remblokwissel loopt alles over, dus even met een tissue erin om er iets uit te halen tot het max niveau. Remmen blijven daar normaal gesproken niet van vast zitten.
Van kwaliteit ut het OOSTEN,kunnen ze hier nog heel veel leren.Mijn eerste auto een DATSUN CHERRY,en er zijn nog veel JAPANNERS gevolgd.Nu door mijn dwarslaesie een VW-Transporter,rolstoel achter het stuur.Bus heeft bodumverlaging op plaats van bestuurder...
Aan zijn accent te horen woont Robert niet bij in de buurt anders had hij mijn KIA ook mogen onderhouden. Had bij de dealer niet leuke ervaring namelijk. Zij gingen de remvloeistof vervangen en na zo'n 200 KM, bleken de remcylinders achter te lekken. Ondanks dat het nog in de garantie periode was, moesten ze toch betaald worden. Vond ik natuurlijk vreemd, gezien ervoor niets mee aan de hand was. Maar wat ik eigenlijk wil weten is, na hoeveel tijd moet het brandstoffilter vervangen worden? Mijn auto is nu 10 jaar. Ga zo door met de auto van je vader, hij mag trots op je zijn. Het is net jezelf zei: Ik heb hun al genoeg gekost. Helaas hen ik mijn vader niet meer maar, deed het ook bij hun met een reparatie aan de audio en video.
Dat is vooral bij de vw stal een drama, kost bijna 4 liter remvloeistof om het hele programma te doen voor het ontluchten. Zoek maar op UA-cam zelf, staan zat abs ontluchtings Videos op
Top filmpjes waar je wat aan hebt.Wat voor vet kan ik gebruiken voor deurvangers?Ik heb nog vet liggen wat ik gebruik voor boorhamerbeitels om die even in te dippen en vet wat ik ooit gekregen heb van iemand in zo'n bus. Zwarte vet die na lange tijd uithardt. Ik neem all purpose vet is prima? Verder heb ik problemen dat de bouten die de sloten in de deuren vasthouden erg geroest zijn. Hoe voorkom ik dat?
Gister hebben we de distributieriem de waterpomp en de koelvloeistof vervangen. Alles is goed gegaan op een ding na de de temperatuur doet raar. Normaal blijft de meter op de helft staan, na deze onderhoudsbeurt loopt de meter naar drie kwart wat ik al raar vindt en gaat zich dan gedragen al een ruitenwisser. De naald gaat van de drie kwart stand het rode gebied in en weer terug naar drie kwart en zo blijft dat de hele tijd door gaan. De kachel blaast warme lucht dus er is circulatie en de thermostaat doet het dan dus ook. Wat kan de oorzaak zijn dat de temperatuur naald denkt dat hij een ruitenwisser is. Groetjes Paul
thermostaat gaat buiten de verwarming om, lijkt me eerder lucht in het koelsysteem. er zitten een onluchtingsnippel op de slang naar de kachel. draai die eens los bij draaiende motor. let op!!! wel even eerst de druk eraf laten, anders krijg je een fontein in je gezicht.
Ik heb de nippel gevonden maar ik wacht even dat de boel afgekoeld is ik heb net proef gereden om te kijken of het probleem zich nog voor doet maar volgens mijn maakt citroen auto's die zelf helend zijn hahaha, maar als de boel afgekoeld is zal ik hem voor de zekerheid nog even ontluchten. Maar ik heb nog een vraag tijdens het optrekken uit stilstand of tijdens het overschakelen van 2 naar 3 of van 3 naar 4 als ik dan gas geef hou hij af en toe een beetje in en begint wat te pruttelen dit duurt maar 1 of 2 seconden daarna pakt hij weer op, en dit gebeurt niet elke keer en alleen bij een warme motor, enig idee waar ik dit zoeken moet??? Groetjes Paul
Erg duidelijke uitleg allemaal! alleen nu vraag ik mij best vaak af hoe bok ik een auto het beste op en wat zijn de punten voor het goed opbokken van een auto?
Dat interieurfiltersysteem heeft mijn Hyundai I30 ook. Kun je toch zien dat Kia en Hyundai zustermerken zijn. Moet de auto ook uitgelijnd worden na het vervangen van fuseekogels? Of ben ik nou in de war met andere kogels?
Je zegt dat je de druk van het reserve wiel gecontroleerd hebt. Ik neem aan dat dat een algemeen advies is. Mijn zoon had exact dezelfde Kia Picanto en hier was geen reserve wiel aanwezig, maar een compressortje en een flesje onduidelijk spul om in de band te doen.
heel vaak wordt het reservewiel vergeten te controleren op spanning. en als je dan een lekke band hebt, en je wilt het zelf verwisselen, dan sta je daar met een lege band....
12:01 Vanuit school heb ik meegekregen dat kopervet niet gewenst is vanwege galvanische corrosie. ik heb wel een tube maar ik gebruik altijd toch keramisch vet puur om die reden. Waarom ben jij voorstander voor kopervet? Of boeit het niet zoveel en zeiken mensen gewoon teveel. Oprecht nieuwsgierig en vooral leergierig, ben wel fan van je video's!
toen ik in begin jaren 90 in de garage kwam, was kopervet gewoon het beste wat er was, remdelen, bouten, scharnieren. alles deden we er mee. net zoals in alle technische vooruitgangen , kwam er een keramisch vet op de markt. wat natuurlijk perfect is. er werd gelijk werkelijk geschreeuwd, dat kopervet slecht is voor het abs systeem. Nou, zolang je het niet aan een magneetring smeert, of op de kop van de sensor. Dus het gaat best goed. toen bij bij het kopervet op was , ging ik op keremisch vet over. Bij mijn werkgever hebben we nog steeds kopervet, multifunctioneel gebruik, ideaal nog steeds.
heey robert, ik heb een Astra J uit 2010 en heb nu 30000km mee gereden vorig jaar een grote beurd gegeven is het nodig dat ik dat weer doe of zeg jij dat een kleine ook volstaat. groetjes uit het mooi Brabantse Oisterwijk :) kevin
Dat ligt een beetje aan de km stand, meestal is het dan klein onderhoud, dus olie en Filter, en intérieur luchtfilter. En de verdere controle. Ook remvloeistof zou kunnen, meestal 1 x per 2 jaar
Dit ziet er allemaal erg simpel uit inderdaad. Geloof het of niet, sommige dingen (met name filters en bougies) zijn nóg simpeler te vervangen bij mijn BMW E39. Kwestie van goed ontwerpen. Geweldig om te zien hoeveel liefde en aandacht je geeft aan de auto van die ouwe van je. Nog meer dan je doet bij die van jezelf of van klanten. Ie bint een topper!
@@AM-dy2tv mee eens hoor. Ergens iets van vinden is prima. Maar soms kun je het beter voor je houden vind ik. Ik vind ook wel ergens eens wat van. Maar ik hou het voor mezelf.
Leuk weer Robert! Je hebt je vader mooi weer een jaartje op weg geholpen 😉👍🏻
Mooi werk weer gedaan Robert helemaal goed
Nieuwe volger.
Dank Robert voor het delen van jouw kennis.
Leuke humor heb je 😂🤣
👍
Heel toevallig vorig jaar de kia piacanto (precies het zelfde model als deze) groot onderhou gedaan en kleppen gesteld. Echt super auto.s en super simpel
Als robert een eigen garage had was ik zijn vaste klant 💪💪 Dit is hoe het hoort uiteraard!
Helemaal eens!!
Bedankt voor deze leerzame video Robert. Deze tips neem ik mee voor het hobbyen aan mijn E kadett cabrio. Top!
Daarom, kunnen toch geen personeel krijgen, heerlijke humor.
Mooi werk…
Ik kan de techniek van de Picanto waarderen….
Klein fijn en simpel…
Wat er niet op zit kan ook niet stuk…
Toch erg interessant om te zien hoe de techniek van een auto in elkaar zit het is een van mijn hobby,s
Wat ik persoonlijk heel erg mooi vind bij een auto is die zonnebrand boven in de ruit.
Bij deze is die blauw, staat super mooi.
Weer mooi wat opgestoken. Niet dat ik er zelf aan ga beginnen😜
Het is een guitig karretje die Kia. Zeker voor als je weinig kilometers maakt is dit betrouwbaar en makkelijk te onderhouden.
Nog een tipje voor jaarlijks onderhoud: spoel de randen van de wielkasten even uit met de tuinslang. Ook de gootjes van de dorpels bij de achterwielen. Hier blijft altijd zand en rommel in achter en dat blijft lang vochtig met sneller roest tot gevolg (al zal het met de 2.000 km per jaar bij je vader wel meevallen).
Hopen dat je nog vele jaren de Kia van je vader mag verzorgen 👍🏻
Wederom leuk filmpje. Handig autootje om onderhoud te geven trouwens.
Bewaar het filmpje wel even tot na het werk vanavond, alvast bedankt moat👌🏻
Robert het siert je dat je dit doet voor je ouders 👍👏
Bij de Action ligt ook Valvoline 5w30. Prima kwaliteitje. 😉
Die Kia ziet er vóór zijn beurt technisch beter uit dan mijn vorige wagen ná zijn beurt bij de geauthoriseerde dealer. Ik zal niet zeggen welk merk dat was, behalve dat het een Plebsomobiel was.
hoi @RobertBosch9397 is het een probleem als de remvloestof tot de dop is gevuld ? zal dat ook kunnen dat een rem blijft hangen van een kia pikanto en kan je dat zelf er uit haalen of moet dat bij de dieler
@@dennis129 kan geen kwaad, alleen bij een remblokwissel loopt alles over, dus even met een tissue erin om er iets uit te halen tot het max niveau. Remmen blijven daar normaal gesproken niet van vast zitten.
Van kwaliteit ut het OOSTEN,kunnen ze hier nog heel veel leren.Mijn eerste auto een DATSUN CHERRY,en er zijn nog veel JAPANNERS gevolgd.Nu door mijn dwarslaesie een VW-Transporter,rolstoel achter het stuur.Bus heeft bodumverlaging op plaats van bestuurder...
Aan zijn accent te horen woont Robert niet bij in de buurt anders had hij mijn KIA ook mogen onderhouden. Had bij de dealer niet leuke ervaring namelijk. Zij gingen de remvloeistof vervangen en na zo'n 200 KM, bleken de remcylinders achter te lekken. Ondanks dat het nog in de garantie periode was, moesten ze toch betaald worden. Vond ik natuurlijk vreemd, gezien ervoor niets mee aan de hand was. Maar wat ik eigenlijk wil weten is, na hoeveel tijd moet het brandstoffilter vervangen worden? Mijn auto is nu 10 jaar. Ga zo door met de auto van je vader, hij mag trots op je zijn.
Het is net jezelf zei: Ik heb hun al genoeg gekost. Helaas hen ik mijn vader niet meer maar, deed het ook bij hun met een reparatie aan de audio en video.
Brandstoffilter zit er eigenlijk niet echt in, er zit een soort heel fijn gaas in de benzine tank aan de aanvoer zijde van de benzinepomp
@@RobertBosch9397 Dus dat die vervangen moet worden is eigenlijk onzin, of zit er het model vanaf 2012 wel een 1 in?
Olie aftapplug met de juiste nm vastgedraaid, goed werk! TIKTAK 3:00
Je Pa kan weer trots op je zijn.👍
Mooi gedaan robert maar kun je ook eens laten zien hoe je een abs systeem ontlucht 👍
Dat is vooral bij de vw stal een drama, kost bijna 4 liter remvloeistof om het hele programma te doen voor het ontluchten. Zoek maar op UA-cam zelf, staan zat abs ontluchtings Videos op
Top filmpjes waar je wat aan hebt.Wat voor vet kan ik gebruiken voor deurvangers?Ik heb nog vet liggen wat ik gebruik voor boorhamerbeitels om die even in te dippen en vet wat ik ooit gekregen heb van iemand in zo'n bus. Zwarte vet die na lange tijd uithardt. Ik neem all purpose vet is prima? Verder heb ik problemen dat de bouten die de sloten in de deuren vasthouden erg geroest zijn. Hoe voorkom ik dat?
Ik gebruik een soort white grease. En bouten vaak met blanke was tegen het roesten
Gister hebben we de distributieriem de waterpomp en de koelvloeistof vervangen.
Alles is goed gegaan op een ding na de de temperatuur doet raar.
Normaal blijft de meter op de helft staan, na deze onderhoudsbeurt loopt de meter naar drie kwart wat ik al raar vindt en gaat zich dan gedragen al een ruitenwisser.
De naald gaat van de drie kwart stand het rode gebied in en weer terug naar drie kwart en zo blijft dat de hele tijd door gaan.
De kachel blaast warme lucht dus er is circulatie en de thermostaat doet het dan dus ook.
Wat kan de oorzaak zijn dat de temperatuur naald denkt dat hij een ruitenwisser is.
Groetjes Paul
thermostaat gaat buiten de verwarming om, lijkt me eerder lucht in het koelsysteem. er zitten een onluchtingsnippel op de slang naar de kachel. draai die eens los bij draaiende motor. let op!!! wel even eerst de druk eraf laten, anders krijg je een fontein in je gezicht.
Ik heb de nippel gevonden maar ik wacht even dat de boel afgekoeld is ik heb net proef gereden om te kijken of het probleem zich nog voor doet maar volgens mijn maakt citroen auto's die zelf helend zijn hahaha, maar als de boel afgekoeld is zal ik hem voor de zekerheid nog even ontluchten.
Maar ik heb nog een vraag tijdens het optrekken uit stilstand of tijdens het overschakelen van 2 naar 3 of van 3 naar 4 als ik dan gas geef hou hij af en toe een beetje in en begint wat te pruttelen dit duurt maar 1 of 2 seconden daarna pakt hij weer op, en dit gebeurt niet elke keer en alleen bij een warme motor, enig idee waar ik dit zoeken moet???
Groetjes Paul
@@kwekerijhelpdevlinders9969 kan echt van alles zijn, geen idee zo
Waarom is bijvoorbeeld Valvoline olie die ook bij de Action te koop is "rommel"?
Erg duidelijke uitleg allemaal! alleen nu vraag ik mij best vaak af hoe bok ik een auto het beste op en wat zijn de punten voor het goed opbokken van een auto?
de krikpunten of onder het subframe. het ligt altijd een beetje aan het type auto.
Dat interieurfiltersysteem heeft mijn Hyundai I30 ook. Kun je toch zien dat Kia en Hyundai zustermerken zijn. Moet de auto ook uitgelijnd worden na het vervangen van fuseekogels? Of ben ik nou in de war met andere kogels?
Beter van wel, gebeurd binnenkort,
Hey Robert vergeet je het brandstoffilter niet? zeker met het weinige rijden icm de huidige biobrandstoffen ?
Zit in de tank, is een gaasje. Wordt nooit vervangen.
hoi Robert waar zit bij SUZUKI Sx4 uit 2008 de interieur filter en hoe moet ik deze vervangen Kenteken 76-HJK-3
ua-cam.com/video/KFbfjNH19E8/v-deo.html
Wat is de overeenkomst tussen een Picasso en een Picanto KIA
Dat is Robert Bosch in optima forma.
Je zegt dat je de druk van het reserve wiel gecontroleerd hebt. Ik neem aan dat dat een algemeen advies is. Mijn zoon had exact dezelfde Kia Picanto en hier was geen reserve wiel aanwezig, maar een compressortje en een flesje onduidelijk spul om in de band te doen.
heel vaak wordt het reservewiel vergeten te controleren op spanning. en als je dan een lekke band hebt, en je wilt het zelf verwisselen, dan sta je daar met een lege band....
Waarom zou Valvoline olie van de Action slecht zijn ?
12:01 Vanuit school heb ik meegekregen dat kopervet niet gewenst is vanwege galvanische corrosie. ik heb wel een tube maar ik gebruik altijd toch keramisch vet puur om die reden. Waarom ben jij voorstander voor kopervet? Of boeit het niet zoveel en zeiken mensen gewoon teveel. Oprecht nieuwsgierig en vooral leergierig, ben wel fan van je video's!
Prima vet, het is geen boot die wordt op gegeten
toen ik in begin jaren 90 in de garage kwam, was kopervet gewoon het beste wat er was, remdelen, bouten, scharnieren. alles deden we er mee. net zoals in alle technische vooruitgangen , kwam er een keramisch vet op de markt. wat natuurlijk perfect is. er werd gelijk werkelijk geschreeuwd, dat kopervet slecht is voor het abs systeem. Nou, zolang je het niet aan een magneetring smeert, of op de kop van de sensor. Dus het gaat best goed. toen bij bij het kopervet op was , ging ik op keremisch vet over. Bij mijn werkgever hebben we nog steeds kopervet, multifunctioneel gebruik, ideaal nog steeds.
Heb je de Mondeo ingeruild voor een Focus?
Nee, versproken🤣🤣
Mooie en leuke video Robert. Maar waar is jouw intro gebleven?.
In een mapje op mijn computer 🤣🤣
heeft een kia picanto seven 1.0 2011 een brandstoffilter ?
Nee, het enige is een gaasje aan het filter binnen in de tank. Kun je niet bij en wordt nooit vervangen.
@@RobertBosch9397 topper, bedankt voor de informatie
heey robert,
ik heb een Astra J uit 2010 en heb nu 30000km mee gereden vorig jaar een grote beurd gegeven is het nodig dat ik dat weer doe of zeg jij dat een kleine ook volstaat.
groetjes uit het mooi Brabantse Oisterwijk :)
kevin
Dat ligt een beetje aan de km stand, meestal is het dan klein onderhoud, dus olie en Filter, en intérieur luchtfilter. En de verdere controle. Ook remvloeistof zou kunnen, meestal 1 x per 2 jaar
Dit ziet er allemaal erg simpel uit inderdaad. Geloof het of niet, sommige dingen (met name filters en bougies) zijn nóg simpeler te vervangen bij mijn BMW E39. Kwestie van goed ontwerpen.
Geweldig om te zien hoeveel liefde en aandacht je geeft aan de auto van die ouwe van je. Nog meer dan je doet bij die van jezelf of van klanten. Ie bint een topper!
Me passa o torque do cabeçote do kia picanto igual a este 2009, 1.0 , 12valvulas ?
Hallo Robert ik heb een Citroen Berlingo Multispace 1.6 16V uit 2001.
Hassan van de pizzeria bij mij op de hoek ook .
Dommage que vos vidéo sont impossible à mettre dans d’autres langues dans les paramètres et pourtant il y a moyen
🚗🚗👍👍
het is weer topi
Veel mensen vinden overal maar wat van. Om gek van te worden soms 🙈🙈🤦🤦😁😁
We levewn in het tijdperk van de informatie , je kunt dan moeilijk van niets meer iets vinden.
@@AM-dy2tv mee eens hoor. Ergens iets van vinden is prima. Maar soms kun je het beter voor je houden vind ik. Ik vind ook wel ergens eens wat van. Maar ik hou het voor mezelf.
Zo’n picanto mankeert niks!! Werk zelf bij een Kia dealer
Anderen werken bij andere merkdealers. Daar zullen ook auto's van rondrijden waar niets aan mankeert.
Me passa o torque do cabeçote do kia picanto igual a este 1.0 , 2009 , 12valvulas ?