Excelente vídeo. Los que tenemos coche eléctrico nos sentimos muy identificados. El precio de adquisición del EV es caro pero su coste total de propiedad no lo es como bien sabéis. Me alegro de volver a veros. Un saludo eléctrico desde Cáceres.
Bueno Juan veo la entrevista y me identifico totalmente con vosotros, yo solo tengo mi Tesla desde el lunes pasado, y absolutamente todos mis amigos y familiares, me han dicho todas vuestras preguntas, a pesar del poco tiempo que tengo mi fabuloso Tesla model 3, estoy alucinando encantado con el coche, después de tanto tiempo esperándolo ,afortunadamente he tenido BMW, Audi , Mercedes y este coche no tiene nada que ver , vuelvo insistir , no me voy a molestar en convencer absolutamente a nadie , sabe lo que te digo ellos se lo pierden jejej, nosotros seguiremos disfrutando de esta maravillosa experiencia , saludos desde MALAGA .
Es curioso que las mismas preguntas se repiten siempre en todos lados. Tu paciencia y sin entrar al trapo. Quien lo ve ya tiene un VE o lo tiene en mente, quien no lo ve ni se lo imagina. Disfruta. Y ya verás a final de mes cuando veas el gasto que te ha supuesto en “combustible”. Allí te reconcomera la conciencia de….. COMO HE ESPERADO TANTO!😂😂😂😂 Un saludo! Y gracias por ver el vídeo. Pásaselo a tus familiares, que se rían un poco 😂😂😂😂
Yo hago 40km diarios y por eso me compré un Seat León ST PHEV y la verdad estoy muy contento y a la hora de viajar tienes total tranquilidad. Divertido Video!😂
Gracias por ver el vídeo! Si, hay más preguntas, pero esa del mantenimiento no la suelen hacer mucho. Eso es después de toda la batalla de preguntas previas 😂😂😂😂😂😂😂
Muy buen vídeo, me he reído mucho 😂. Lo único que no he entendido el motivo de llevar la batería al uno por ciento… Mi MG 4 tiene seis meses y solo me he atrevido a bajarlo al 18 por ciento.
Una de las razones es calibrarla. En ocasiones la batería necesita saber dónde tiene el 0 y el 100, por eso en las LFP hay que hacerlo más asiduamente, pero en las NCA basta con una vez cada 6 meses. Por otra parte, te ayuda a conocer los límites del coche. Con un 18% ya te pones nervioso? Pues sabes que puedes hacer un porrón de Km con ese 18% es casi 1/4 de la batería. Necesitas saber eso por si algún día te ves apurado. Te da tranquilidad mental.
Buenos días Juan. Soy usuario de dos coches eléctricos un BMW I3 y de un tesla mod Y LR. Te pediría que aparte de hablar del AHORRO (que esta muy bien) también en los vídeos hablaras de las emisiones CO2 directas que dejamos de emitir. Un abrazo.
Así es, dejamos de emitir ese CO2 pero hay que tener en cuenta que en la producción del coche en total generamos la mitad del CO2 que emite un coche de combustión en media vida. Por eso. Al final compensamos, pero al cabo de muchos KM.
@@JuanVidalHaces pero esa mitad no la volcamos directamente en las ciudades en las cuales vivimos y respiramos. Con lo cual el beneficio en la calidad del aire es del 100%. Eso lo tenéis que hablar. El porcentaje de la gente que muere por ese aire contaminado es altísimo, se de lo que te hablo Juan
@antonioramirez4946 toda la razón que no se generan donde residimos, pero si en los sitios donde se construyen, normalmente en China. Por eso tienen ellos esos problemas.
Pero es que solo se habla del CO2 a la hora de comparar emisiones y los de combustión además de ello emiten otras sustancias nocivas que el eléctrico no, ni en la fabricación
Me ha gustado mucho el vídeo, por desgracia, me siento muy identificado con el, el desconocimiento, la ignorancia y los intereses de ciertos sectores hacen que la gran parte de la población no sepa la realidad en cuanto al VE, mejor egoístamente para los que ya lo tenemos, más puntos de recarga libres
Joder...yo en octubre me voy a Stornoway, en las Islas Hébridas (Escocia) con mi Model 3 desde Asturias.... y aún me preguntan: y si tienes que ir a Madrid..? 🤣
A mi me dicen que si se lo que se contamina fabricando el coche y respondo: lo se pero no me importa 😂 queria un coche que fuese barato de mantener, muy potente (mas de 500cv) y lo mas barato posible de primera mano
Así es, por eso decimos que si tienes que hacer cargas rápidas siempre hay que pensarlo, pero allí están los/las taxistas, con más de 200.000 km en año y medio y la batería sin pestañear y apenas degradaciones exageradas 😅
en estados unidos cojieron 4000 teslas la mitad siempre cargaba en casa y los otros en súper charger durante un año y no había diferencias de degradación
😂😂😂😂 pues no veas la pasta que me ahorro cada mes/año con mi carrito de golf. Cierto que he adelantado antes el dinero, pero voy recuperándolo mes a mes a pasos agigantados 😎😜
@@JuanVidalHaces realmente estoy de acuerdo en que para gente con cierto poder adquisitivo y que haga muchos kilómetros son máquinas interesantes, a cambio de reorganizar varios aspectos de tu vida cotidiana, pero claro, esto no apunta al grueso de la población que necesita un coche, algún día eso irá cambiando supongo, o imponiéndose ante la lógica, el tiempo dirá...
Excelente vídeo. Los que tenemos coche eléctrico nos sentimos muy identificados. El precio de adquisición del EV es caro pero su coste total de propiedad no lo es como bien sabéis. Me alegro de volver a veros. Un saludo eléctrico desde Cáceres.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Gracias por ver el vídeo!
Buen vídeo!!
Para que lo vean los amigos y Cuñaoooss.😜🤣🤣
Seeeeee 😂😂😂😂
Bueno Juan veo la entrevista y me identifico totalmente con vosotros, yo solo tengo mi Tesla desde el lunes pasado, y absolutamente todos mis amigos y familiares, me han dicho todas vuestras preguntas, a pesar del poco tiempo que tengo mi fabuloso Tesla model 3, estoy alucinando encantado con el coche, después de tanto tiempo esperándolo ,afortunadamente he tenido BMW, Audi , Mercedes y este coche no tiene nada que ver , vuelvo insistir , no me voy a molestar en convencer absolutamente a nadie , sabe lo que te digo ellos se lo pierden jejej, nosotros seguiremos disfrutando de esta maravillosa experiencia , saludos desde MALAGA .
Es curioso que las mismas preguntas se repiten siempre en todos lados. Tu paciencia y sin entrar al trapo. Quien lo ve ya tiene un VE o lo tiene en mente, quien no lo ve ni se lo imagina.
Disfruta. Y ya verás a final de mes cuando veas el gasto que te ha supuesto en “combustible”. Allí te reconcomera la conciencia de….. COMO HE ESPERADO TANTO!😂😂😂😂
Un saludo! Y gracias por ver el vídeo. Pásaselo a tus familiares, que se rían un poco 😂😂😂😂
ahora te subes a cualquier coche y parece del siglo pasado
Alguien sabe si el nuevo Model 3 Highland trae el shuko? Qué cables de carga trae de regalo?
@@DreamLiner_Hola, trae shuko y el cable de 11kW. El mio es el Highland de Noviembre y se que siguen viniendo igual con los mismos cables.
@henkiepda así es 😂😂😂
Yo hago 40km diarios y por eso me compré un Seat León ST PHEV y la verdad estoy muy contento y a la hora de viajar tienes total tranquilidad.
Divertido Video!😂
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Buen video, concuerdo con todo lo que habéis expuesto yo hubiese añadido la pregunta del mantenimiento del VE que también es muy económico.
Saludos
Gracias por ver el vídeo! Si, hay más preguntas, pero esa del mantenimiento no la suelen hacer mucho. Eso es después de toda la batalla de preguntas previas 😂😂😂😂😂😂😂
Muy buen vídeo, me he reído mucho 😂. Lo único que no he entendido el motivo de llevar la batería al uno por ciento… Mi MG 4 tiene seis meses y solo me he atrevido a bajarlo al 18 por ciento.
Una de las razones es calibrarla. En ocasiones la batería necesita saber dónde tiene el 0 y el 100, por eso en las LFP hay que hacerlo más asiduamente, pero en las NCA basta con una vez cada 6 meses.
Por otra parte, te ayuda a conocer los límites del coche. Con un 18% ya te pones nervioso? Pues sabes que puedes hacer un porrón de Km con ese 18% es casi 1/4 de la batería. Necesitas saber eso por si algún día te ves apurado. Te da tranquilidad mental.
Tengo claro que un día tengo que hacer la prueba de bajar más la batería, pero siempre pienso hoy no mejor mañana :)@@JuanVidalHaces
@sonata06 😂😂😂😂😂😂😂😂 daleeeeee
Buenos días Juan. Soy usuario de dos coches eléctricos un BMW I3 y de un tesla mod Y LR.
Te pediría que aparte de hablar del AHORRO (que esta muy bien) también en los vídeos hablaras de las emisiones CO2 directas que dejamos de emitir.
Un abrazo.
Así es, dejamos de emitir ese CO2 pero hay que tener en cuenta que en la producción del coche en total generamos la mitad del CO2 que emite un coche de combustión en media vida. Por eso. Al final compensamos, pero al cabo de muchos KM.
@@JuanVidalHaces pero esa mitad no la volcamos directamente en las ciudades en las cuales vivimos y respiramos.
Con lo cual el beneficio en la calidad del aire es del 100%.
Eso lo tenéis que hablar.
El porcentaje de la gente que muere por ese aire contaminado es altísimo, se de lo que te hablo Juan
@antonioramirez4946 toda la razón que no se generan donde residimos, pero si en los sitios donde se construyen, normalmente en China. Por eso tienen ellos esos problemas.
Pero es que solo se habla del CO2 a la hora de comparar emisiones y los de combustión además de ello emiten otras sustancias nocivas que el eléctrico no, ni en la fabricación
@@rubenrebollo77 Efectivamente Ruben
En la península la gente no hace más de 30 km de casa al trabajo y solo hacen quilómetros los fines de semana y raro que hagan más de 200 km
Pues eso, pero la gente está obsesionada en hacer 1000 km
@@JuanVidalHaces ni caso
Me ha gustado mucho el vídeo, por desgracia, me siento muy identificado con el, el desconocimiento, la ignorancia y los intereses de ciertos sectores hacen que la gran parte de la población no sepa la realidad en cuanto al VE, mejor egoístamente para los que ya lo tenemos, más puntos de recarga libres
seeeeeeee jajajaj
Joder...yo en octubre me voy a Stornoway, en las Islas Hébridas (Escocia) con mi Model 3 desde Asturias.... y aún me preguntan: y si tienes que ir a Madrid..? 🤣
Es que Madrid está más lejos 😂😂
Y me suelen decir: con lo que te costo te consigo 2 bmw pero claro, no me los consiguen nuevos y que sumen entre ambos la potencia de mi coche😂
Y te dicen BMW, como te digan DACIA apaga y vamonos, que es lo que me dicen a mi alguna vez. Sobretodo taxistas.
A mi me dicen que si se lo que se contamina fabricando el coche y respondo: lo se pero no me importa 😂 queria un coche que fuese barato de mantener, muy potente (mas de 500cv) y lo mas barato posible de primera mano
Buena respuesta. 😂😂😂
Si, y cuanta más potencia le metes más rápido degradas la batería
Así es, por eso decimos que si tienes que hacer cargas rápidas siempre hay que pensarlo, pero allí están los/las taxistas, con más de 200.000 km en año y medio y la batería sin pestañear y apenas degradaciones exageradas 😅
en estados unidos cojieron 4000 teslas la mitad siempre cargaba en casa y los otros en súper charger durante un año y no había diferencias de degradación
@henkiepda 👏🏻👏🏻👏🏻
Lo que se degrada es el bolsillo jajaja
@CarlosSanchez-if9ob jajajaja pero no tanto como uno de combustión, sobretodo al repostar
Los carritos de golf aún están en pañales y son para gente que les da igual malgastar dinero...ya está, solo había que decirlo jaja
😂😂😂😂 pues no veas la pasta que me ahorro cada mes/año con mi carrito de golf. Cierto que he adelantado antes el dinero, pero voy recuperándolo mes a mes a pasos agigantados 😎😜
@@JuanVidalHaces realmente estoy de acuerdo en que para gente con cierto poder adquisitivo y que haga muchos kilómetros son máquinas interesantes, a cambio de reorganizar varios aspectos de tu vida cotidiana, pero claro, esto no apunta al grueso de la población que necesita un coche, algún día eso irá cambiando supongo, o imponiéndose ante la lógica, el tiempo dirá...
Mmmmm yo no he reorganizado nada, pero entiendo que alguien si lo tendrá que haber hecho. El tiempo dirá como dices
Mirat el video de ferran menescal para los que digan que no se puede viajar 3000km en 36 horas
Top!!
Preguntas omnipresentes 😂
😂😂😂😂😂