@@muhammadyudha7075 Tp masih dlm batas ga bising bahkan masuk hening, mau unit lama pun kalo dirawat dgn bener bs bertahan lama sampe memang waktunya dipensiunkan
Sepertinya kalau kelas bus rute malang surabaya diringkas seperti ini dan diterapkan di semua po tentunya gk tumpang tindih antara kelas ekonomi dan patas
@@muhammadyudha7075 Ini eks DAMRI wilayah lain (yang mendapatkan Unit body BRT), kalo pemain Ibukota kebanyakan diisi eks PPD. Unit itu sebetulnya rombakan dari body Discovery BRT (bukan rebody)
@@muhammadyudha7075 Jakarta kebanyakan eks PPD yang masih mengaspal. Discovery BRT DAMRI ada yang masih orisinil ada juga yang sudah dirombak, bahkan body2 BRT lain yang dimiliki DAMRI pun juga ada yang udah dirombak. Di Bandung juga ada Discovery BRT DAMRI (paling mudah ditemui di jalur BRT Metro Jabar Trans (eks Teman Bus))
Mantap tripnya min. Satu dari dua PO yang membuka rute Malang - Surabaya - Madura (satunya lagi Pelita Mas). Oh iya, itu busnya kok keluarnya tiba tiba di depan SPBU Arjosari ya? Apakah keluarnya lewat pintu masuk? Sama itu Akas Green mentok Surabaya saja atau sampai Surabaya ganti rute? Efek ATB via tol membuat ATB via arteri makin longgar jadwalnya. Next coba sesekali ngetrip ATB atau Patas ke Madura min, atau remake konten di channel lama, yaitu sejarah Patas Jatim dan ATB.
Damri bersaing dengan Pelita Mas di Jalur Malang-Madura😮 hanya saja Pelita Mas kelas Patas, sedangkan Damri hadir dengan Falitas Patas namun Tarif Ekonomi.🤩
@@takimaim8419 Kecuali DAMRI buka rute Malang - Surabaya - Semarang via Pantura Tuban itu bisa diharapkan (karena rute tsb sejauh ini baru PO Nusantara aja)
Damri juga udah mulai buka rute ke cirebon sindang laut&ciledug'tp sayang ny gda bagasi penyimpan barang ny'coz damri ny ex bus kota yaitu trans metro pasundan'di singkat (TMP)mungkin bus ny bekas bus kota'yang sekarang menjadi( AKAP)alhasil gak ada bagasi ny seperti bus pada umum ny'saya berharap bus damri yang melayani AKAP menggunakan bus yang ada bagasi ny biar lebih efisien membawa barang😊😊
@@muhammadyudha7075bukan eks tj, kodenya 56xx eks BRT bus kota, keliatannya cuma rombak depan belakang deh sama naikin deck trus bikin bagasi bawah, soalnya kaca samping masih lebar bawaan body sebelumnya
@@widikwirawan5620 Salah, DAMRI sistemnya gaji, semua Kru DAMRI dapat gaji. Sekelas Mayasari Group juga ada yang tidak pakai karcis & itu sistemnya gaji (bukan setoran)
Hino RK8 yang masih terawat dan anti kriyet kriyet juga keren damri mah
Eks Pemain ibukota mas itu unitnya
Masih terdengar kok kriyet2nya
@@moiqtheplayer wajar mas unit tahun lama itu bukan 100% gres
@@muhammadyudha7075 Tp masih dlm batas ga bising bahkan masuk hening, mau unit lama pun kalo dirawat dgn bener bs bertahan lama sampe memang waktunya dipensiunkan
@@moiqtheplayer balik lagi keperawatan mas, mau unit tua kalo perawatannya bagus mah memang joss
tambah trayek sby mlg blitar seru kayak'e
Wih makin panass
Sugeng Rahayu Bumiayu pertama juga ATB 2-2 + toilet RK juga
Tapi di protes kompetitor...
Salah satu bus favorit sy tiap hari,, sayang cman 2 pemberangkatan sj.
Jm keberangkatan jm brp
@@adiewinatha4816 Di video kan ada poster jam keberangkatannya, bisa disimak baik², nontonnya jangan diskip²
Dampri armada baru mntp
@@bagaschannel2023 Eks body BRT sebetulnya
Sepertinya kalau kelas bus rute malang surabaya diringkas seperti ini dan diterapkan di semua po tentunya gk tumpang tindih antara kelas ekonomi dan patas
Akhirnya keliatan juga nih satu persatu unit eks Pemain Ibukota di jalanan dengan wajah dan body baru
@@muhammadyudha7075 Ini eks DAMRI wilayah lain (yang mendapatkan Unit body BRT), kalo pemain Ibukota kebanyakan diisi eks PPD. Unit itu sebetulnya rombakan dari body Discovery BRT (bukan rebody)
@MasNarendraIbrahim loh bukannya jakarta toh? Soalnya daerah Surabaya, Kaltim sama Sumatra masih utuh discovnya yg Jakarta pada gaib unitnya
@@muhammadyudha7075 Jakarta kebanyakan eks PPD yang masih mengaspal. Discovery BRT DAMRI ada yang masih orisinil ada juga yang sudah dirombak, bahkan body2 BRT lain yang dimiliki DAMRI pun juga ada yang udah dirombak.
Di Bandung juga ada Discovery BRT DAMRI (paling mudah ditemui di jalur BRT Metro Jabar Trans (eks Teman Bus))
Body yg sama digunakan damri untuk rute jkt (cawang)-malang........suoossssss dari cawang jam 19.00 sampe di bungurasih jam 5pagi
driver yang bertugas adalah mas munir
2:11 Basic body ini sebetulnya adalah Discovery BRT by Laksana yang kemudian dirombak jadi Rexus oleh Piala Mas
Asal siap kompetisi pasti maju 😅
Ini basic body discovery, repair di piala mas jadi body rexus
Penting nyaman
Keren
Mantap tripnya min. Satu dari dua PO yang membuka rute Malang - Surabaya - Madura (satunya lagi Pelita Mas). Oh iya, itu busnya kok keluarnya tiba tiba di depan SPBU Arjosari ya? Apakah keluarnya lewat pintu masuk? Sama itu Akas Green mentok Surabaya saja atau sampai Surabaya ganti rute? Efek ATB via tol membuat ATB via arteri makin longgar jadwalnya. Next coba sesekali ngetrip ATB atau Patas ke Madura min, atau remake konten di channel lama, yaitu sejarah Patas Jatim dan ATB.
Bis Damri ini keluar lwt pintu keluar bis pd umumnya, lalu berjalan mundur/atret, gituloh
@bapakarif3972 Oalah begitu
Si Mbah Kung.....
cobak mlng kediri ada damri enak x yaa
Ini sama kayak damri sumenep sby jember seatnya 2-2
Absen mas....
Damri bersaing dengan Pelita Mas di Jalur Malang-Madura😮
hanya saja Pelita Mas kelas Patas, sedangkan Damri hadir dengan Falitas Patas namun Tarif Ekonomi.🤩
Sayangnya Damri divisi Solo sdh tdk ada, tapi terkadang ada unit yg msih aktif ngeline parkir disitu😶
Saingan po.pelita mas hanya saja versi murah dan mewah 😆
dari fasilitas dan seat sama persis dengan muncar ke arah sumenep."
Semoga DAMRI buka rute Surabaya - Semarang via Tuban, dengan armada yang sama seperti itu
@@takimaim8419 Selah & Jadwal udah rapat sama Jaya Utama & beberapa PO Bus lain
@MasNarendraIbrahim masih jauh om .
Kalau nyegat dijalan siang selisih 30 menit - 1 jam .
Belum serapat rute Surabaya - Solo
@@takimaim8419 Kecuali DAMRI buka rute Malang - Surabaya - Semarang via Pantura Tuban itu bisa diharapkan (karena rute tsb sejauh ini baru PO Nusantara aja)
@@MasNarendraIbrahim itu video DAMRI ATB.
Kalau Nusantara malang - Semarang kelasnya Patas.
Kami pengen ATB seperti di video
Damri juga udah mulai buka rute ke cirebon sindang laut&ciledug'tp sayang ny gda bagasi penyimpan barang ny'coz damri ny ex bus kota yaitu trans metro pasundan'di singkat (TMP)mungkin bus ny bekas bus kota'yang sekarang menjadi( AKAP)alhasil gak ada bagasi ny seperti bus pada umum ny'saya berharap bus damri yang melayani AKAP menggunakan bus yang ada bagasi ny biar lebih efisien membawa barang😊😊
Ternyata dibuat Ngeline yg ex TMP, Penerus TMP yaitu MJT... Damri pke bus medium
Ini juga eks unit Tj mas cuma dibawa ke karoseri rombak total
@@muhammadyudha7075 Yang TJ justru eks PPD (yang nomor bodynya DMR xxx)
@@muhammadyudha7075bukan eks tj, kodenya 56xx eks BRT bus kota, keliatannya cuma rombak depan belakang deh sama naikin deck trus bikin bagasi bawah, soalnya kaca samping masih lebar bawaan body sebelumnya
Min bahas perbedaan chasis o500r 1836 dan o500rs 1836 dong soalnya saya masih bingung 😅😅
First komenya di bom sama kang judi slot
Mlg-Sumenep 100rb
👍
DAMRI buka trayek Cirebon bandara Soetta dong
Kalau high season, jadi perbantuan Jakarta - Malang kelas Bisnis AC
Kalo dilihat dari body samping sprt rombakan dgn basic Legacy SR-1 atau Discovery
Kalo ga salah unit itu ex ppd unit BRT basic discovery yg dirombak total sampe interiornya juga
@@ariepradana4551 Oh ya, soalnya kalo ga slh Legacy SR-1 nya ga ada yg Hino
@@ariepradana4551bukan mas, kalo unit ex ppd kode busnya cuma 3 angka. Kalo ini kode 5668 asli punya damri ex BRT
DAMRI akan merajai atau menguasai Malang Raya.😱
Tai
Pasti diprotes lah sama operator swasta dihidupi pake uang pajak tapi buat nyaingi yg bayar pajak😂
@@hudayesKlo ekonomi/ perintis mungkinmsih disubsidi pemerintah, klo yg AKAP ya jelas tidak... cari uang seperti po swasta
@@hudayes damri selain perintis aja 11/12 atau malah lebih mahal dari swasta wkwkwk, nggak mungkin diprotes lah
@@hudayesdamri tarifnya batas atas atau 11 12 dgn po lain, kalau damri perintis baru di subsidi atau ikut tarif batas bawah makanya murah .
Pesona solar negara
9:33 itu beneran jalan 140 apa rusak itu speedonya?
Klo dilihat² Spedonya mati, RPMnya aja lo dibawah 0
Sya mlh penasaran dengAn wajah nya admin nya
Saya berharap ada treyek Dampit ke Surabaya
Entah masih jalan atau tidak, seingatku ada Malinda, cuma jadwalnya jarang banget.
Mbaknya pernah ngisi voice over di trans tv/trans 7 kah
Buka tutup pintunya sudah pneumatic ya min?
@@fikriarfandia sudah, standarnya damri
agak heran sama DAMRI, bus ATB Jatiman masih bagus², giliran bus jatah Jakarta-Wonosobo yang jalan reguler busnya terlihat kurang terawat
@@utama1123 Beda divisi regional beda pula urusan Unitnya
Kalau nggak ada karcis berarti kru damri sistem setoran.
@@widikwirawan5620 Salah, DAMRI sistemnya gaji, semua Kru DAMRI dapat gaji.
Sekelas Mayasari Group juga ada yang tidak pakai karcis & itu sistemnya gaji (bukan setoran)
@MasNarendraIbrahim : kalau system gaji kontrol pendapatan tiap bus bagaimana caranya mas untuk kelas ekonomi begini ?
@@widikwirawan5620 Tergantung kebijakan dari PO Busnya, setiap PO Bus (termasuk DAMRI) punya aturan & kebijakan masing2 🙏🙏
Murah ya malang surabaya cuma 20rb Kebumen cilacap naik efisiensi sekarang 90rb atau berapa kurang paham.
Tapi kalau dari Surabaya ke Madura apa dibuat patas
@@03_achmadachyarulanwar68 tetap ATB kok, di bungur parkirnya di shelter ekonomi jg
@arfbus berarti benar² bus ekonomi rasa patas kursinya konfigurasi 2-2
Sistem gaji crewnya gimana itu, apa seperti ATB lainnya atau gaji tetap sebagaimana mestinya?
@@M.HaritsAbdillah Biasanya di DAMRI semua Kru dapat gaji
Dari trenggalek ke malang naik apa mas?
Harapan baru atau Bagong
Judi taek
Kalau dilihat-lihat bodynya ini kelihatan pendek & aneh gak seperti body Rexus pada umumnya,, sepertinya rombakan dari unit BRTnya DAMRI..
Memang mas, ini basenya discovery eks ppd itu
Klau bisa PATAS...aja.
Sistem setoran?
Premi, Kru DAMRI umumnya dapat gaji
Spedometer mentok
Kenapa langganan karoseri DAMRI rexus?
Nyari yang murahh kayaknya
@@IfanHertundra Bukan, nyari yang terbaik & sesuai dengan kebutuhan DAMRI
@@Endra_WSM Karoseri yang dipilih DAMRI itu dikarenakan Karoseri tersebut bisa memenuhi keinginan & kebutuhan yang dibutuhkan DAMRI
bagus ya ngga kedengeran kriyet²