Завершаем ремонт БОКОВОГО пореза грузовой шины MICHELIN кевларовым пластырем TECH (Часть 2)
Вставка
- Опубліковано 15 лют 2020
- Вторая серия завершает подробный ремонт бокового пореза на "жирной" грузовой шине MICHELIN материалами ТЕСН (одно этапный метод).
Смотрите первую часть видео • Ремонтируем БОКОВОЙ по...
Во второй серии мы обрабатываем место пореза изнутри шины для установки заплаты ТЕСН с арамидным (кевларовым) кордом. Показываем как необходимо правильно зачищать и обрабатывать место повреждения шины изнутри. Наносим вулканизационную жидкость. Установливаем изутри шины самую прогрессивную , эластичную заплату ТЕСН с кевларовым кордом. Снаружи заполняем порез каучуком и устанавливаем шину на вулканизатор. После окончания вулканизации наносим герметик бутилового слоя на обработанную внутреннюю поверхность вокруг заплаты. Косметически обрабатываем повреждение снаружи шины. Собираем и накачиваем грузовое колесо для окончательного контроля места ремонта.
Видео о вулканизационных жидкостях TECH и реальный опыт их использования в шиномонтаже • Вулканизационные жидко...
В этом видео мы использовали:
• Чистящая (обезжиривающая) жидкость RUB-O-MATIC (арт.704E)
• Атомайзер для чистящей жидкости RUB-O-MATIC (арт. 975)
• Скребок (арт. 933)
• Раскатка (арт. 936)
• Текстурные щётки 75 мм для удаления пригоревшей резины (2 штуки) (арт. S892)
• Шероховальное кольцо 50x13 мм, зерно 16 (арт. S2002)
• Низкооборотистая пневмодрель (укомплектована быстроразъемным патроном) (арт. ATB-1240)
• Воздушный шланг для отвода воздуха от пневмодрели (арт. AHR-1037)
• Вулканизирующая жидкость (клей) HEAVY DUTY BLUE с кисточкой (арт. 775)
• Вулканизирующая жидкость TEMVULC для горячей вулканизации (арт. 1082)
• Защитные очки (арт. S918)
• Заплата СТ-44A с радиальным кевларовым (арамидным) кордом 125х330 мм (арт. 184AR)
• Сырая резина для вулканизации в ассортименте VULGUM (арт. 850)
• Герметик восстановитель бутилового слоя SECURITY COAT (арт. 738)
• Шероховальное кольцо 50x13 мм, зерно 36 (арт. S2003)
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте www.tech-russia.ru/ или по телефону 8 (800) 333-89-98. - Авто та транспорт
Смотрите первую часть видео ua-cam.com/video/sxlDby_LsVI/v-deo.html
Подскажите, где раздобыть переходник для накачки как у вас? В дюконе таких не нашел
Заказали на заводе в Китае. Но не все быстро, как хотелось бы. Короновирус вмешался в процесс ((((
Завод в Китае сообщил об отгузке контейнера не ранее 26 марта 2020 года. Это значит , что получим на наш склад примерно 10-15 мая 2020 года. Следите за новостями на сайте www.tech-russia.ru и подписывайтесь на рассылку.
Ах уважаемый Родион, опять без клетки, требуем обзор на клетку!!!! И что хотя-бы Ваши ученики качают там, все как всегда отлично, берегите себя!!!
Про технику безопасности Вы абсолютно правильно вспомнили. С этим шутки плохи...
Смотрите точный монтаж шины на обод от экспертов здесь ua-cam.com/video/pQBCfREqTM0/v-deo.html
Приятно видеть как все ясно по полочкам и без секретов понятно спасибо за урок
Спасибо за Ваш отзыв. Подписывайтесь на наш канал и следите за анонсами - будет еще много интересного.
Приятно смотреть и учится у отличного мастера!!!
Спасибо за Ваш отзыв. У нас запланировано не менее 50 видео в 2020 году на тему правильного ремонта и обслуживания колес. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Ну что, дружище, класс!!!
Спасибо за Ваш отзыв. Подписывайтесь на наш канал и следите за анонсами - будет еще много интересного.
Ни хи хо себе целая наука .... РЭСПЕКТ !!! Спс . Поклон ...
Спасибо за Ваш отзыв!
Подписка лайк. Смотрю учусь. Супер все. Скоро открою свою шиномонтажку постараюсь учится с видео и повторять такую хорошую работу
Excuse me. l have a question
Why are the tear on the tire walls have to cut loud and deep? while small tear.
Thank you so much.
Родион, а разве можно качать грузовую шину без клети? или Вы, просто, рисковый?)
Про технику безопасности Вы абсолютно правильно вспомнили. С этим шутки плохи...
Смотрите точный монтаж шины на обод от экспертов здесь ua-cam.com/video/pQBCfREqTM0/v-deo.html
@@TECHRUSSIAOFFICIAL отличное видео! Спасибо!
Радион здраствуйте раскажите про вулканизатор цена и где можно купить спосибо.
Купить можно здесь : www.tech-russia.ru/catalog/vulkanizatory/vulkanizator-pnevmaticheskiy-remni-dlya-remonta-gruzovyh-industrialnyh-i-selskohozyaystvennyh-shin/
Вулканизатор для ГРУЗОВЫХ шин позволяет ремонтировать повреждения на беговой дорожке, плечевой зоне и боковине шин с шириной профиля до 450 мм, а при использовании дополнительной внутренней подушки до 550 мм, с посадочным диаметром до 25".
Уже на половине съемке было видно что все сюпер
Супер-пупер (С) Спасибо за Ваш отзыв. Подписывайтесь на наш канал и следите за анонсами - будет еще много интересного.
Я вам писал про такое же колесо. Только от каптюра. Сделали мне его так же. А по вашим рекомендациям его или в музей или на свалку?!
Залепить можно любую дырку на любой шине.
Мы Вам говорим ( и говорили, когда Вы спрашивали ранее ), что ремонтировать шины нужно строго по технологии которую испытал и утвердил производитель материалов и подтвердил производитель шин.
Ваш личный опыт - он только ваш. Никакого сравнения с реальной лабораторией и испытательным центром. Таких испытательных центров всего два в мире. В Германии и в США у компании ТЕСН ( совместно c GOODYEAR ) , где материалы и технологии сначала многократно в течении нескольких лет испытывают, прежде чем запустить в производство. Там огромные деньги и огромная ответственность.
ГЛАВНАЯ задача ремонта любого бокового пореза - это полностью восстановить свойства поврежденного корда.
В Вашем случае на шине ТРИ боковых пореза. Это слишком МНОГО для одной шины. Ваша шина отремонтирована с грубым нарушением технологии (такую шину ремонтировать НЕЛЬЗЯ) - колесо рано или поздно "стрельнет". Когда и в какой момент - одному богу известно. И НЕ ВАЖНО - спереди или сзади автомобиля.
Подскажите варить без экструдера можно ?
И можно. И нужно. Вот здесь видео от первоисточника - ua-cam.com/video/oRYgceKqhH8/v-deo.html
Это видео для профиков с техническим тренером TECH EUROPE EMEA Владимиром Багдасаряном. ( практикующий специалист в области шиноремонтной теории и практики ). Этот человек имеет лицензию и инспектирует иновосстановительные заводы по всей Европе. Вы должны понимать, что это значит.
Радион покажите пожалуйста ремонт грыжи на боковине. Сколько не смотрел примеров у всех разные способы. Кто-то вскрывает грыжу как порез кто-то просто клеит заплату и все.
Я может пропустил этот урок))) поделитесь своим опытом и мнением
Мы делали такое видео : ua-cam.com/video/o9BqhlLYPbw/v-deo.html
Правильный ремонт ГРЫЖИ на бескамерной шине Continental. ТЕХНОЛОГИЯ ремонта грыжи на боковине легковых бескамерных шин с помощью заплат ТЕСН. Установка заплаты CENTECH №169 методом холодной вулканизации и последующая горячая вулканизация на пневматическом вулканизаторе АЛТАЙ-1 (одно этапный метод).
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Спасибо !!!
привет сд альнего востока Родион ответь какой выхлоп был сэтого колеса скколько потратил и сколько чистыми поимел очень интереснохочу заниматься но интересует доход от данного вида деятельности зараннее спасибо
Стоимость этого ремонта с демонтажем ГРУЗОВОЙ шины с диска, ремонтом бокового пореза и монтажем шины на диск - 6500 рублей. Примерная стоимость расходов не более 2000 рублей. Входит: заплата ТЕСН с кевларовым кордом 1890 рублей ( розничная цена ) , каучук VUL-GUM для вулканизации, клей, электричество для вулканизатора инструмент и труд. Выгода на лицо, но нужно постараться делать ПРАВИЛЬНО. Если принято решение "взять шину в работу", то делать хорошими материалами ТЕСН и по всем технологическим правилам. То есть "растим и воспитываем" свой круг клиентов, кто ценит и понимает слово "безопасность".
Заплатка ТЕСН СТ-44 с радиальным арамидным кордом 125х330 мм : www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-centech-dlya-radialnykh-shin/zaplatka-st-44ar-s-radialnym-aramidnym-kordom-125-h-330-mm/
это тогда становиться очень интересным занятием@@TECHRUSSIAOFFICIAL
Привет товарищи покажите грузавом балансировке как правильно работать и конус подобрать
Подписывайтесь на наш канал и следите за анонсами - будет еще много интересного. Тема балансировки у нас еще не раскрыта. Всему свое время.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL спасибо большое
@@gulamovazizbek572 В грузовой балансировке, лучше не пользоваться конусами, с ними бывают проблемы ровно зажать колесо. Более предпочтительный метод прижим по болтам, к примеру адаптеры Haweka, точно знаю "Сивик" такие продают.
@@neko2or Спасибо за совет
Такие классные инструменты, а борторасширителя нет. Вам удобно работать ?
Ответ на Ваш вопрос смотрите в этом видео ua-cam.com/video/1wsTHlAQu1c/v-deo.html
Совреминем сырая резина трескается , может у вас качество резины лучше, через пару лет глянуть что сней
Да. Вы правы. Специальный КАУЧУК VUL-GUM (сырая резина) для горячей вулканизации должен быть высокого качества. Мы предлагаем такой www.tech-russia.ru/catalog/syraya-rezina-dlya-vulkanizatsii/syraya-rezina-kauchuk-dlya-vulkanizacii-shirina-150-mm-tolshchina-3-mm/
Используйте и никогда не будет проблем - ни через год, ни через три.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL спасибо
Почему нельзя использовать термопластыри
Можно, но зачем ? Все пластыри ТЕСН абсоютно УНИВЕРСАЛЬНЫ. Один тип пластыря на все случаи жизни. ВЫ принимаете решение, как его использовать. Для холодной или для горячей вулканизации. Одноэтапным или двух этапным методом. С жидкостью для холодной или с жидкостью для горячей вулканизации.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL множество раз видел как пластыри холодной вулканизации отходят от шины при эксплуатации с разогревом колеса например при перегрузе или недостаточном давлении а при горячей вулканизации одноэтапным методом реже практически никогда не происходит подобного
@@user-zc4wf5xu5e есть tech и все остальное, у пластырей tech поставленных по технологии хоть в один хоть в два этапа ремонта просто феноминальная адгезия.
Твой,тек,мусор,я,люблю,рема,тип,топ
Ты уже в каждом своём комменте одну и туже песню поёшь... Смени пластинку !
Халтурина
Не знаешь - не говори ! Сверяйся с оригиналом : ua-cam.com/video/oRYgceKqhH8/v-deo.html