10 Dieselmotoren, die ewig laufen und nie versagen!
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Die Geschichte des Automobilbaus hat viele bemerkenswerte Motoren hervorgebracht, doch nur wenige haben sich einen derart legendären Ruf für absolute Zuverlässigkeit verdient wie diese Diesel-Kraftwerke. Ob als Arbeitstiere, die Millionen von Kilometern auf der Autobahn zurückgelegt haben, oder als innovative Meilensteine, die unsere Vorstellung von Dieseltechnologie neu definiert haben - hier sind die 10 zuverlässigsten Dieselmotoren, die je entwickelt wurden.
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Ich vermisse den om 606 auf der Liste. Ein ähnlich legendärer Mercedesmotor wie der om 617.
Ein Bekannter hatte den 105 PS Pumpe-Düse Motor von VW. Der machte tatsächlich 300.000 ohne Probleme.
Ich habe den D5 im XC90. Meiner ist bei 252.000 km gestorben. Regelmäßig gewartet, immer warm gefahren, nie hoch gedreht üver längere Zeit
Bei meinem xc90 2.4 tdi 186ps bei 260000km war auch kaputt.
Hat angefangen öl zufressen.
Bei v70 und s60 war kein Problem.
Bei 300000 weiter verkauft .
Nur Agr und ölverdünung haben Probleme gemacht.
2 Toyota Land Cruiser gehabt. Bestes Auto, als Autohändler top Zugfahrzeug. Nie,im Stich gelassen
Wäre der Reihenvierzylinder Commonrail mit Partikelfilter 2.0 dCi (150 PS, 340 Nm) von Renault ab Baujahr 2008 verwendet z.B. in Laguna Grandtour III nicht wert, hier ebenfalls auf Langlebigkeit analysiert zu werden?
Schönes Video, aber einen 6 Zylinder zu zeigen und über einen 4 Zylinder zu reden ist schon ein wenig daneben!
mein 94er volvo 940 td kombi ist beim tüv gerade noch so durchgekommen mit der abgasuntersuchung, die haben den satte 15 min. hoch gejadt um an die passenden werte zu kommen, ob das beim nächsten mal noch klappt würde mich wundern, zu mal ja die messwerte wohl wegen eu, etc. immer weiter verfeinert werden, so das in zukunft wohl voll intakte autos wegen abgaswerten in der presse landen werden!?
Fahr das Auto mit mittlerer Drehzahl und nicht so viel stark beschleunigen mit voll durchgetretenem Pedal dann wird auch der Ruß Anteil weniger.
2 volle Tanks vor dem nächsten TÜV mit Aral Ultimate fahren, dann mit Aral tanken und zum TÜV. Sollte kein Problem sein
Hab einen VW-LT 35 mit einem CommonRail Disel, 2,8 Liter.
Bin bisher recht gut zufrieden. 380 T km.
Mir wurde gesagt das der starke 2,8 Liter speziell für die Schweiz hergestellt wurde.
Da bei uns das Gebiet halt doch mehr Hügel und Berge hat die der mit Lasten bewältigen muss.
Würde mich interessieren ob dem auch wirklich so ist.
Was weisst Du darüber?
1,9 TDI 140.000 Kolbenbruch, bei 170.000 Pleuel abgerissen. Sparsam aber bestimmt nicht langlebig!
Die 1,9tdi und die 1,9 TDI Pumpe Düse sind beide sehr langlebige Motoren. Wenn natürlich mal eine Düse beim Pumpe Düse schlapp macht dann kann das eine teure Angelegenheit werden. für einen fachkundigen werker ist das mit kleinem Geld zu beheben. Ich habe selbst einen Golf v Pumpe Düse mit ungefähr 390000 Kilometer und ich weiß wovon ich spreche.
@GerhardSchafer Mag alles sein. Ich fahre wegen zig geplätteter VW Motoren nur noch Benz.
Ich habe zwei Golfs haben beide über 300000km
Kein Problem.
Sie darf man nicht über 3000 Umdrehungen drehen.
@@zabelinaolga7951 VW ist durch, gibt es nicht mehr!. Zu viele schlechte Erfahrungen!