Первое видео где увидел, что узел приводов в коробке надо фиксировать вставкой!!! Всё думал, как же прочие ремонтники без этого обходятся? В общем, сомнение нет - у тебя самый правильный вариант. Спасибо огромное!
зачетно! про центрующий болт с намотанной изолентой не знал, обычно искали старый первичный вал для центровки диска сцепления, а точить у токаря в прошлом было слишком дорого
Привет всем владельцам Калины, Гранты.... У меня Калина. Такая ситуация, возможно кто то сталкивался? Доездил до 107 000 км. Сцепление поменял в сервисе. В сервисе попросили купить с комплектом Сцепление-корзина, еще и ремкомплект для крепления тяги, которая над коробкой, сказали, что он одноразовый. Проехал километров 200 на обратном пути из деревни перестал вообще рычаг КПП работать, болтался вперед назад и все. Ехал на 5 скорости, далеко от дома, был проехал до ближайшей парковки километров 150. Как остановился, посмотрел под капотом, оказалось тяга вылетела. Позвонил в сервис, там сказали, что это распространенная проблема ремкомплектов, часто приезжают с такими проблемами и что я не первый такой... Что то не вериться мне. До этого читал несколько десятков статей о замене сцепления, роликов посмотрел, ни разу не видел, где указывалось на эту особенность, которую нужно учесть. Можете написать свой комментарий, пожалуйста, кто встречался с такой ситуацией? ПО поводу утверждения сервиса, что ситуация с ремкомплектами у многих такая?
У тебя износ маховика его надо слегка проточить полностью до венца и ключевой момент поставить пластину между валом и маховиком и мах вес не потерял и сдвигаешь его с корзиной к вилке ну как то так.
Я например в гараже на полиспасте подвесил и мягко спустил коробку. Коробку нужно обмотать верёвкой на удавку. Коробка весит примерно 40кг(моём случае, т.к. я опускал с не снятым правым приводом). Когда привод не снят он не даёт быстро опуститься КПП, т.к. задевает за тягу краба. А когда КПП на полу можно выдёргивать и этот привод и уже не боишься, что подпорка под двигатель слетит при сдёргивании привода.
Роман, на 6.41минуте. Я сделал у себя на калине тоже самое, но коробка чуть подвинулась и заклинила (может это с диска сцепления вал не слазиет), машине 6лет,110т.км прошла. Я коробку и домкратил и опускал. Заклинило и не слезает коробка. Что может быть?
Да увидел на 7.16мин. что мешает. Спасибо за подсказку, ну никак не долезть до этого болтика, кстати у меня в этом месте ещё установлена металлическая защита резинки гранаты от нагрева глушителя, поэтому места вообще нет для ключа.
+Аллександр Соколов Ты про упорный подшипник коленвала говоришь для первичного вала как на классике, дак тут его нет. А если про выжимной подшипник дак от него шум будет шелестящий.
у меня на калине недавно начался скрежет стоять когда едешь что то в коробке трёт, сцепление выжимаешь всё проходит тереть начанает от 30 км когда разгоняешься что это я не знаю. в коробке все подшипники менял и сцепление не давно вот что это может быть, короче что то скребёт???
Все по делу, толково, без воды, спасибо!)
нормально обьяснил, кратко и внятно
Первое видео где увидел, что узел приводов в коробке надо фиксировать вставкой!!! Всё думал, как же прочие ремонтники без этого обходятся?
В общем, сомнение нет - у тебя самый правильный вариант. Спасибо огромное!
молодчик,все без лишнего!
Спасибо большое!)
просто спасибо респект вам.
Спасибо !!!! очень помогли!!!
+Дмитрий Печенкин Пожалуйста
Спасибо, Оч помог;
зачетно! про центрующий болт с намотанной изолентой не знал, обычно искали старый первичный вал для центровки диска сцепления, а точить у токаря в прошлом было слишком дорого
Молодец
Спасибо, дружище. Сколько по времени менять в одного? В наличии только яма
Красава
Надо менять сцепу, а так неохота. Спасибо за ролик.
Жаль, от просмотра видео сцепа сама себя не поменяла)
Та же история)))
спасибо
Пожалуйста
карзину желательно закручивать крестикам сядет правильно!!
Проще обратиться в сервис!
Привет всем владельцам Калины, Гранты.... У меня Калина. Такая ситуация, возможно кто то сталкивался?
Доездил до 107 000 км. Сцепление поменял в сервисе. В сервисе попросили купить с комплектом Сцепление-корзина, еще и ремкомплект для крепления тяги, которая над коробкой, сказали, что он одноразовый. Проехал километров 200 на обратном пути из деревни перестал вообще рычаг КПП работать, болтался вперед назад и все. Ехал на 5 скорости, далеко от дома, был проехал до ближайшей парковки километров 150. Как остановился, посмотрел под капотом, оказалось тяга вылетела. Позвонил в сервис, там сказали, что это распространенная проблема ремкомплектов, часто приезжают с такими проблемами и что я не первый такой... Что то не вериться мне. До этого читал несколько десятков статей о замене сцепления, роликов посмотрел, ни разу не видел, где указывалось на эту особенность, которую нужно учесть. Можете написать свой комментарий, пожалуйста, кто встречался с такой ситуацией? ПО поводу утверждения сервиса, что ситуация с ремкомплектами у многих такая?
А если у меня нет опоры,яма и все,чем можно заменить?
У тебя износ маховика его надо слегка проточить полностью до венца и ключевой момент поставить пластину между валом и маховиком и мах вес не потерял и сдвигаешь его с корзиной к вилке ну как то так.
Да маховик был проточен, но ни каких пластин не ставил. там смещение в миллиметр это не ощутимо. Всё работает прекрасно и по сей день.
шланги не порву?
How many kilometers lasted the clutch? I have 180 tkm with the original one.
150 000.
все извените у видел что надо.. видео отрывками смотрел....
скажите под двигатель надо что нибудь подстовлять не провиснит сильно?
Я например в гараже на полиспасте подвесил и мягко спустил коробку. Коробку нужно обмотать верёвкой на удавку. Коробка весит примерно 40кг(моём случае, т.к. я опускал с не снятым правым приводом). Когда привод не снят он не даёт быстро опуститься КПП, т.к. задевает за тягу краба. А когда КПП на полу можно выдёргивать и этот привод и уже не боишься, что подпорка под двигатель слетит при сдёргивании привода.
На классике менял. Там полегче. Тут пол машины надо открутить😮😂
на Москвиче ещё легче.
Подскажите какой размер диска ?
Не помню
Легче наверно мотор снять
Какое сцепление стоит на калине 8ка или 10ка. Если калина 2012 го года?
Должно быть 10
Смотрел ролик , там показывают как определить какое сцепление не снимая коробки .
По шестерёнке на стартёре ....
Антифриз тосол сливать надо батрубки снимать?
Не надо, на блоке пробка сливная есть.
Роман поскажи пожалуйста какое сцепление по размеру поставить 9ку или приору или 10ку на калину 8 кл
Приветствую, на калинах 10 сцепа стоит.
У товарища 9-ое стояло
старый диск не показал (хитрец), может зря разбирал
может всё таки 50 н/м
ну что то мне тоже подсказывает, что 5 это явно мало )))
Это если что очень очень мало ,болты на клапанной крышке 10 нМ тянутся 😂😂😂😂@@Slavonmmx
да зачем такая сложность с датчиком расхода воздуха разем нельзя снять.
валера подосинников можно и так, кому как удобней. Ну уж в этом сложностей я не вижу.
Масло с КПП сливается
Роман, на 6.41минуте. Я сделал у себя на калине тоже самое, но коробка чуть подвинулась и заклинила (может это с диска сцепления вал не слазиет), машине 6лет,110т.км прошла. Я коробку и домкратил и опускал. Заклинило и не слезает коробка. Что может быть?
Приветствую, пыльник снизу от коробки со стороны двигателя открутил?
Или что то ещё не открутил, если всё откручено, то либо упирается кудато коробка, ибо на вале может сидеть, просто по сильнее толкнуть надо.
А пыльник мешает? Один болт под гайкой не открутил.
Да пыльник мешает, не даст стащить коробку.
Да увидел на 7.16мин. что мешает. Спасибо за подсказку, ну никак не долезть до этого болтика, кстати у меня в этом месте ещё установлена металлическая защита резинки гранаты от нагрева глушителя, поэтому места вообще нет для ключа.
вопрос на 1 минуте зачем эту штуку с троса скручивать совсем.
валера подосинников потому что он не пролезет в отверстие, и не вытащить будет трос.
+Роман Смирнов подскажи, а как определить что пришёл конец подшипнику на моховике?
+Аллександр Соколов Ты про упорный подшипник коленвала говоришь для первичного вала как на классике, дак тут его нет. А если про выжимной подшипник дак от него шум будет шелестящий.
у меня на калине недавно начался скрежет стоять когда едешь что то в коробке трёт, сцепление выжимаешь всё проходит тереть начанает от 30 км когда разгоняешься что это я не знаю. в коробке все подшипники менял и сцепление не давно вот что это может быть, короче что то скребёт???
так невозможно сказать на словах, если сцепу выжимаешь то что то в коробке.
У меня левый привод почему то не выходит ?
Бывает стопорное кольцо, растопорщится и плохо выходит.
На маховике брльшая выработка