Mittari näytti oikein. 2pulssia kierros eli hukkakipinä tulee mg johdosta suitsassa. Jos ilman akkua kytket nii laittaa valon johdon tasasuuntaaja an ja toisen s merkityn maihin.. Eli vaihto jännitteet. Sitten mittariin tasurilta +punasen - mustaan Puolalle se vihree. Tän kytkennän jälkeen ei tarvi akkua.
@@paskapaa1464 joo tulpanjohdon ympärille siitä ottaa signaalin, en ole perehtyny koskaan sen tarkemmin miten se sen siitä johdosta saa mutta mittarin ohjeissa lukee että pitää tulpanjohon ympärille laittaa
Ainakin Suzuki TS50 koneessa on kierroslukumittarille lähtö, kone on muilta osin melkeen identtinen peeveen koneen kanssa, ainoot muut erot taitaa olla tessun vakiona viislovinen aski ja pytyssä sekä kannessa vissiin vähän isommat jäähdytysrivat
Eikö tuon saisi ilman akkua kun laittais yhen 9V patterin ja siitä +navasta 1.5V patterin - napaan ja siihen vielä yks 1.5V patteri + navasta - napaan eli sarjaan kytkee kaikki 3
@@mikko_lava no joo vois kyllä totta olla aika tyhmä et vaa 4-5k kierroksii ku kyllähän se kiertää pevetti noin 9-11k täyellä kaasulla ainakin omien tietojen mukaa eli taisit kyl ny olla oikeessa zori
Hyvin tehty lumityöt siellä
Samaa mieltä
😂
vittu että on
Jep😂😂😂
Perinteisenki löytäny vielä jostaki
Miten sait kolattua kaikki lumet noin tarkasti?
Kuumailma puhallin
Mittari näytti oikein. 2pulssia kierros eli hukkakipinä tulee mg johdosta suitsassa. Jos ilman akkua kytket nii laittaa valon johdon tasasuuntaaja an ja toisen s merkityn maihin.. Eli vaihto jännitteet. Sitten mittariin tasurilta +punasen - mustaan Puolalle se vihree. Tän kytkennän jälkeen ei tarvi akkua.
Näytti? Ei kuitenkaan kuulostanut siltä
@@Hnkka lataa äänitaajuus ohjelma puhelimeesi.. Mä kuuntelen koneita korvalla. 😉 Tai yritän.
@@petriranki9939 mitä
@@Hnkka opettele kuulemaan konetta! Jollet käytä apuvälineitä sen toimivuuden tulkintaan.
@@petriranki9939 Mitä vittua nyt selität
Twenty tuntimittari/kierroslukumittari kannattaa hommata ei tarvii kun johtoa mittarista kiertää tulpanjohon ympärille muutama kiekka👍
Tulpanjohdon ympärille? Miten se siitä johdon läpi virtaa saa
@@paskapaa1464 joo tulpanjohdon ympärille siitä ottaa signaalin, en ole perehtyny koskaan sen tarkemmin miten se sen siitä johdosta saa mutta mittarin ohjeissa lukee että pitää tulpanjohon ympärille laittaa
Itellä oli pevetissä karting auton mittari ja kiers karvan alle 12k rpm. Vastaavia saa nykyään kiinasta kolmella eurolla.
Aika hyvin on lumet sieltä päin aurattu
Ainakin Suzuki TS50 koneessa on kierroslukumittarille lähtö, kone on muilta osin melkeen identtinen peeveen koneen kanssa, ainoot muut erot taitaa olla tessun vakiona viislovinen aski ja pytyssä sekä kannessa vissiin vähän isommat jäähdytysrivat
kuka teilläpäin auraa ku nii hyvät on urat?
Eikö tuon saisi ilman akkua kun laittais yhen 9V patterin ja siitä +navasta 1.5V patterin - napaan ja siihen vielä yks 1.5V patteri + navasta - napaan eli sarjaan kytkee kaikki 3
10k kiertää sanosi ja tyhjäkäynti 1.8k
Ihan itekkö kolasit lumet?
muutitko johonkin etelään?
Ny o kovaa settii
Voiskoha jos nyt näyttää se mittari sillee oikee tuloksen ettei jaa kahella eikä kerro kahella sitä tulosta
pitäis jakaa kahella jos nelimäntänen antaa kaks sykäyst per kiekka ja pevetti yhen nii sillo se o 2/1 eli pitää jakaa puolel
@@juhosuikkari6345 no mut en oikee tiiä et jos rajotinta vaste huuattaa että 4tonnia kiertäis kuitenkaa ku oli jotai 8tonnia tai ainaki mittari pohjas
@@mikko_lava no joo vois kyllä totta olla aika tyhmä et vaa 4-5k kierroksii ku kyllähän se kiertää pevetti noin 9-11k täyellä kaasulla ainakin omien tietojen mukaa eli taisit kyl ny olla oikeessa zori
@@mikko_lava vakio PV Max rpm 4500 nii kyllä se vaa on niinkö Juho aiemmin kirjoittikin eli jaetaan kahdella
@@jessezs1491 no mut tuo eeron pv täys kierrätys ei oikeen 4500rpm kuullostanu
Tessun koneessa on kierroslukumittari
ai kuuma talvi vissiin kun ilman paitaa painaa menee
On
Joo nii oli siskoo enemmän
Joko oot insinööri
Eka
eka
Eka :DDD