когда лазил по чердаку увидил в лифтовой комнате бутылку с чорным маслом (отработка), на верное должна на полу стоять бутылка с маслом жолтого цвета, а не отработка.
Скоро бывшие молодые механики обученные в 80х , 90х годах пойдут на пенсию. А замены нет . Профессия перестала быть престижной. Все хотят стать менеджерами. Раньше со мной жильцы здоровались и , когда отключал лифт на ТО -12 (3дня) понимали, что так надо. А сейчас сами сломают и орут как резаные мы деньги платим ремонтируйте! Так что лет через 15 - 20 начнётся кризис в профессии...
Спасибо Дену-Мастеру за ТИТАНИЧЕСКИЙ труд! И за ЖД и котов с ПОЗИТИВОМ в конце любого видео) С НАСТУПАЮЩИМ 23 ФЕВРАЛЯ, ДЕН-МАСТЕР! Самый Лучший Механик!)
Клеили колодки так: обычная эпоксидка на зашкуренные поверхности колодки и накладки, все это дело зажималось в тиски через специально вырезанный сегмент тормозного барабана. Под этот бутерброд для подогрева помещалась лампочка 40 вт и клеилось сутки. Не слетало никогда. Кстати, на щербинках колодки снимаем без таких извращений. Молотком постучать приходится, но движок сдергивать не надо.
Некогда не нравились мне клеенные колодки, обычно сразу их еще клепали. И конструкция тормоза пипец просто, разобрать половину привода чтобы поменять колодку.
Ну-да, и зашкуривать то заводское зеркало придётся не разбирая. И новые пластины с клеем тоже придётся запихивать в ту щель, к слову материал как правило идёт прямой а не под радиус (если только не на заводе оригинал заказывать).
для обычных людей лифт это место повышенного страха, особенно при езде и если он уже весь побит и издает посторонние нехарактерные звуки. а лифтовики спокойно лазят внутри, сверху и снизу даже снизу лифтов даже с серьезными неисправностями вот мне интересно, были ли случаи когда даже лифтовику стремно ступать в шахту?
@@urunosnowdog Когда лифт ремонтируют, он ездит пустой, а ремонтируют его остановленным. Я думаю, на неисправном до стука лифте большинство лифтеров тоже зассыт ездить)
Кстати, по поводу БОСа и того, для чего он нужен/не нужен. Я встречал другую систему, блокирующую несанкционированный ход кабины. Соленоид на ограничителе скорости, только не для его срабатывания, а наоборот, обратного действия. Все очень просто и надёжно. Так что велосипед они изобрели ещё тот. Единственный минус - о нем нужно знать, иначе любая попытка перемещения кабины вручную и она на клиньях )))
Шикарно, на все возникшие вопросы сразу в видео ответы Чувствуется опыт И да, жаль, что сами производители не обслуживают свои лифты . Другого наказания не надо
Ну что тут скажешь: "прекрасная модель тормоза"! Когда ты один, и нет тали, то проще заменить один повреждённый трос, с одного лифта на другой, чем сделать туже операцию с колодками.
блин, что ж ты, механик творишь то? концовками с поездами отправляешь в далекое детство. после детсада с дедом ходили на переезд и встречали поезд часто. (smiley)
Я,естественно,с этой техникой не знаком но обслуживаю болгарские тельфера. Там накладки тормозов я раньше клеил эпоксидкой плюс подклёпывал мелкими алюминиевыми клёпками.И пара "Эпоксидка плюс клёпки" даёт очень крепкое соединение,реально-насмерть.Сейчас перестали клеить сами,отдаём на местный завод-там очень хорошо клеят но каким клеем-не спрашивал.По виду как будто эпоксидка но они делают чисто на клею,без клёпок но всё работает отлично,ничего не отваливается.
Как курьер едет на заказ в шестнадцатиэтажку с неработающим лифтом. Приезжает под подъезд, поднимается, закуривает на 9м этаже, докуривает, поднимается дальше. Отдаёт заказ, спускается, курит сигарету, едет на базу. Итого, вместо получаса курьер в дороге час.
Захожу я сейчас в подъезд, вижу в шахте лифта горит свет, лифт стоит на 9-ом этаже. Думаю: "лучше не буду вызывать". Постоял секунд 20 - 30, слышу двери открывают. Решил прогуляться не до 6-ого этажа, а до 9-ого. Почти дошёл до 10-ого и поварачиваю идти назад, на 7-ом двери приоткрыты и механик видимо спиной ко мне стоял и что-то чинил. Как ты думаешь что? А ливт у меня до 8-ми человек 630 или 830 кг поднимает. Ещё лифт отключили и видимо поехали вниз т.к. на 1-ом этаже есть табло с электронной стрелкой над дверьми, потом остановли.
Я когда проходил гос практику в больнице, у нас ребята из группы застряли в лифте. Сидят там, кричат. Я пошел искать механика. Говорю, там мол, студенты застряли. А он: "Та и фиг с ними!" Я такой: "Как так? А что делать то?!" Он вздохнул, открыл на чердаке дверь, показал мне на какое-то колесо и сказал: "Если тебе надо, крути эту хуйню. Лифт медленно будет опускаться (или подниматься, я уже не помню). Как опустится, крикни мне, а я пока пойду покурю!" И крутил я как дурак руками это колесо. Ещё кричал в шаху ребятам, едет ли кабина или нет. А лифтер в это время курил на улице.
Было пару случаев когда этот самый «форсаж» тормоза приходилось исключать из работы так как нормальной работы подобных тормозов неудавалось добиться. Только подтянеш пружыны чтобы лутше удержание было при торможении так они отлипают при стартечерез 2-3с. А когда подали на тормоза 100-140 В и включаеться хорошо и регулировка появляеться.
Если на одни выходные, то норма У нас в шеснадцетиэтажке заменили грузовой лифт на новый OTIS, так его работа продолжалась несколько часов и он залипал в ошибке. Вот это была карусель;:выезжаешь с коляской, в вернулся.... и вперëд по лестницам. Благо сработали жалобы на 15-51(киевляне поймут). Лифт работает, но иногда при движении начинает звенеть. И природа этого "звона" неизвестна.
Автор, подскажи пожалуйста видео, где ты рассказывал о правильном заезде коляской в лифт, и проверка лифта с закрытием дверей. Я вроде бы смотрел у тебя видео, где ты рассказывал про трагедию с ребенком в коляске.
У нас остановили в городе Алчевске лифты в 9 ти этажках 1 января 1994 года и с тех пор в городе запустили только 50 лифтов из 350. Мы блин 25 лет без лифтов живём, а тут только выходные .Зажрались люди!!!
Мне думается что можно клеить на эпосидку. Только ни в коем случае не на ЭДП и прочее что можно найти в хозмаге. Надо посчитать усилия на колодке (вес, скорость, диаметр, сила прижима), или взять из справочника. Открыть или запросить каталог ближайшего завода эпоксидных смол и подобрать подходящий полимер. Таким образом удалось побороть постоянные провороты текстолитовой сердцевины в стальной шестерне. Аналогия не прямая - но я про сам подход.
Не хотелось бы выглядеть хейтером, но полимеры для клейки тормозов вообще не подходят (возможно ошибаюсь), в частности ЭДП ибо при нагреве теряет свою прочность. а колодки знатно греются.
Вторую рабочую колодку ,точнее пружину затягиваешь до отказа. Пару дней протянет, тем более БОС , но если вторую колодку сорвёт...... Тогда -привет потолок!!!!
Мы колодки рассверливаем в потай 4 отверстия, и на обычные алюминиевые клепки садим. За три года моей работы ни одного случая с обломкой или срывом небыло
Денис, я сколько езжу через этот переезд, но откуда ты снял эти живописные кадры? Стоп, кажется знаю, высокоэтажка на углу? P.S. уважаю людей которые делают всё на совесть, т.к. сам из таких. Мало сейчас таких людей осталось.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на двигателе грузовика скорее всего стояли вентиляторы, сейчас похоже заглушки стоят,летом из за перегрева не глючит?
Денис, как Вас можно позвать в наш дом оценить что происходит и сколько это будет стоить (г. Киев)? 2 года уже лифты глючат и периодически оба не едут с места, моргая лампочкой направления движения, как будто не могут решить какой из них поедет на вызов. Вызывали механиков много раз, обращались в 1551 - все без толку, разводят руками и говорят "Все вроде работает, проблема не обнаружена". Спасибо за Ваши труды и ответственность, все бы так работали как Вы
Обычно накладки тормозных колодок помимо клея еще и проклепываются. Отказ от заклепок, видимо, продиктован желанием производителя "увеличить" срок службы колодок, но один клей, особенно в данной ситуации (релейный лифт с большой инерцией лебедки) накладку надежно не удержит.
Хм. странно - снимал и менял на таком же редукторе колодку БЕЗ снятия двигателя)) правда это не так удобно, как если со съемом движка, т.к. в самый притык размеры идут. Но то, что снимается - это факт) А по поводу чем клеится - у нас вообще все колодки на замену клепаются, правда не сам механ, а основание в управление отвозится и феродо(или что там за материал) побыстрому наклепывается на него.
лучше всего клеить накладки винтами в потай на м 5 . если ещё и на супер клей то парочки будет достаточно. кстати на 630 ках пальцы всё же чуть длиннее и крепятся со стороны фланца стопорным кольцом . По этому их всё же не так часто вырывает ,или ломает ухо редуктора. там даже видно что не засверлено крепление пальца под болты только маленькие углубления в литье . И да, двигатель надо снимать .Корч, могилёв в своём репертуаре. .....
. Денис, Прежде всего Спасибо Тебе и Твоей Супруге, помощницей в самых трудных ситуациях. Жене - за Понимание и квалифицированную помощь - Респект. Снимайте такие фильмы. А котеи, 10-15 секун, Вы Наш Человече. Проверил по Вашей рекомен"дра"ции 4 лифта. Соответствуют только 3 из них. Буду звонить . г. Харьков. -725-25-25
Ну колодку не приклеить и не перекинуть это ладно поверили. Ну забыл ещё про один вариантик. Быстренько троса с этого лифта на остановленный перекинуть. У нас так просто от работы не отмажешься. 😁
Беда ни приходит одна. Захожу на свой 1-й этаж (ул. Балакирева 20, 9-подеЪзд), и вижу жуткою картину: лифт стонет, школьный рюкзачёк наруже и поцанчек внутри в шоке.Зажало. Только разумной силой долез до кнопки "Стоп", Высвободил и успокоил, покатав на лифте.Обучи правилам пользоваться лифтом.Уже заявку оставил в Харьков гор лифт. "Денисов" тест не прошел. Что то тут не так.
Когда хреновые заклёпки на колодках, либо приличный износ феродо, заклёпки тупо стираются их вырывает( работаю на кране и такая "веселуха" 2раза случалась с тормозом подъёма) А тут на паршивый клей, как он держит вообще???
Я на клей поксипол сажаю. И кстати он хорошо держит, ну если нормально обезжирить и подождать. А вообще если бы у нас произошла бы такая ситуация, мы бы в выходной вышли, всё таки 16 этажей
Я уже думал что это ты побывал в моем доме. Грузопассажирский уже неделю стоит и чет там говорили об какой-то замене механизма. Но нет, у нас слава богу только один лифт стоит. Кстати, надоедают эти председатели ОСББ ведь денег требуют а в итоге лифт починить не могут и тянут резину до поломки второго лифта когда дно пробить уже нельзя
Если честно то несмотря на весь идиотский проект могилёвского тормоза это не совсем так. Двигатель мы снимаем только тогда когда сломана ось, ито помню один раз повезло поскольку ось не на всю длину фланца и каким-то образом она была сломана практически на самом краю то на новой оси вырезал канавку для фиксации болтом забил её не вынимая исколок прежней и всё. А когда сломалась шпилька или отлетело фередо то выбиваем рычаг с осью пока клодка не упрется в корпус редуктора потом зажимаем ось болтом восмёрка под ключ на 12 и рычаг забиваем обратно на освободившееся место оси между шплинтом и рычагом (лучше вместо вместо шплинта забить дюбель) ложится например ключ на 22 или 24 и выиваем ось ещё дальше в следующий раз ещё один ключ или зубило и так несколько раз. Да очень неудобно, зато справляюсь один,а ехать за талью и выбивать в сторону движка тоже не очень то удобно. Да кстати к моему удивлению в отличии от рычага колодки что на четырёхсотке что на 630 абсолютно эдентичные.
Гадские тормоза... дней пять назад столкнулся с регулировкой данных тормозов... летал мимо точки. Пока поймал нужный зазор... три часа прошло. Зато сейчас как вкопанный останавливается в точке и в уровень. Есть минусы и плюсы у всех конструкций... но этот полёт инженерной мысли просто разрыв шаблона! Людей жалко!!! Они не виноваты что механик долбозвон... но страдают из за его невнимательной опрометчивости!
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Всем бы таких механиков, а то большинство рукожопых
когда лазил по чердаку увидил в лифтовой комнате бутылку с чорным маслом (отработка), на верное должна на полу стоять бутылка с маслом жолтого цвета, а не отработка.
@@Yu-qy7nh оно чёрное потому что много разных присадок
@@Yu-qy7nh направляющие смазывать пойдёт, если хорошего нет.
Скоро бывшие молодые механики обученные в 80х , 90х годах пойдут на пенсию. А замены нет . Профессия перестала быть престижной. Все хотят стать менеджерами. Раньше со мной жильцы здоровались и , когда отключал лифт на ТО -12 (3дня) понимали, что так надо. А сейчас сами сломают и орут как резаные мы деньги платим ремонтируйте! Так что лет через 15 - 20 начнётся кризис в профессии...
Спасибо Дену-Мастеру за ТИТАНИЧЕСКИЙ труд! И за ЖД и котов с ПОЗИТИВОМ в конце любого видео)
С НАСТУПАЮЩИМ 23 ФЕВРАЛЯ, ДЕН-МАСТЕР! Самый Лучший Механик!)
Конструкторов могилёвских лифтов на годик-другой загнать бы на обслуживание их детищ. Не доходит через голову - дойдёт через руки и сорванные спины.
Так а рекламациями их не заваливают на эту тему?
Клеили колодки так: обычная эпоксидка на зашкуренные поверхности колодки и накладки, все это дело зажималось в тиски через специально вырезанный сегмент тормозного барабана. Под этот бутерброд для подогрева помещалась лампочка 40 вт и клеилось сутки. Не слетало никогда. Кстати, на щербинках колодки снимаем без таких извращений. Молотком постучать приходится, но движок сдергивать не надо.
Да просто на поксипол прямо на лифте и прижимаешь к барабану. Тоже не отрывало до сих пор, дале на 2хтоннике
Отличное сочетание котиков и железных дорог, за это люто плюсую!
Некогда не нравились мне клеенные колодки, обычно сразу их еще клепали. И конструкция тормоза пипец просто, разобрать половину привода чтобы поменять колодку.
Был случай: накладка отклеилась и заклинила тормозную полумуфту, попав между корпусом лебёдки и тормозной полумуфтой.
Это точно, ещё и движок снять, чтоб лапу снять
Напоминает Субару. Чтоб сменить свечи-нужно раскидать половину движка или вовсе его вытаскивать...
@@DucneT4ep Нормальными руками меняется так,без разборки как Вы говорите
Ну-да, и зашкуривать то заводское зеркало придётся не разбирая. И новые пластины с клеем тоже придётся запихивать в ту щель, к слову материал как правило идёт прямой а не под радиус (если только не на заводе оригинал заказывать).
Колодки клеют на полимерный клей который требует 160 градусов для полимеризации.
Спасибо.Как будто сам с собою любовью занялся...
для обычных людей лифт это место повышенного страха, особенно при езде и если он уже весь побит и издает посторонние нехарактерные звуки.
а лифтовики спокойно лазят внутри, сверху и снизу даже снизу лифтов даже с серьезными неисправностями
вот мне интересно, были ли случаи когда даже лифтовику стремно ступать в шахту?
это потому что ты не знаешь как работает лифт и почему издает те или иные звуки, неизвестность пугает, а у страха глаза велики
@@urunosnowdog Когда лифт ремонтируют, он ездит пустой, а ремонтируют его остановленным. Я думаю, на неисправном до стука лифте большинство лифтеров тоже зассыт ездить)
@@pitbul2877 зависит от того что там стучит и лифтер знает, опасно это или нет, и вряд ли будет рисковать здоровьем или жизнью
Тоже в детстве мечтал быть машинистом, и теперь провожаю локомотивы взглядом :)
Кстати, по поводу БОСа и того, для чего он нужен/не нужен. Я встречал другую систему, блокирующую несанкционированный ход кабины. Соленоид на ограничителе скорости, только не для его срабатывания, а наоборот, обратного действия. Все очень просто и надёжно. Так что велосипед они изобрели ещё тот. Единственный минус - о нем нужно знать, иначе любая попытка перемещения кабины вручную и она на клиньях )))
Желаю удачи каналу) и глобального развития) давно смотрю его, много чего узнаю о лифтах
Слов нет.
А механик вы конечно видно что от бога. Удачи вам во всем. 👍👍👍👍👍👍
Шикарно, на все возникшие вопросы сразу в видео ответы
Чувствуется опыт
И да, жаль, что сами производители не обслуживают свои лифты . Другого наказания не надо
Спасибо за видео ! Это должны знать все
Спасибо за видео в конце! ЧС8 с поездом Киев - Запорожье.
Денис! С Наступающим праздником!!!
Эффектно концовки делаешь
Ога, в концовке свободный лифт без тормозов перевоплотился и уехал посмотреть мир.
Ну что тут скажешь: "прекрасная модель тормоза"! Когда ты один, и нет тали, то проще заменить один повреждённый трос, с одного лифта на другой, чем сделать туже операцию с колодками.
Да кстати не стоит клепать фередо с большей толщиной по крайней мере либо зазор между электрмогнитом будет не тот либо колодка будет притерать.
Лифт проектировали любители БДСМ. Специально с любовью для механиков которые его будут обслуживать.
Дай бог вам чтоб вы это исправили.
Интересные видео о лифтах :)
Как всегда круто можешь побольше рассказать просто телескопические двери и кстати 0:46 круто XD
Спасибо за вашу работу. А чьё производство этих лифтовых механизмов в видео?
блин, что ж ты, механик творишь то? концовками с поездами отправляешь в далекое детство. после детсада с дедом ходили на переезд и встречали поезд часто. (smiley)
Красиво закончил!)
Я,естественно,с этой техникой не знаком но обслуживаю болгарские тельфера.
Там накладки тормозов я раньше клеил эпоксидкой плюс подклёпывал мелкими алюминиевыми клёпками.И пара "Эпоксидка плюс клёпки" даёт очень крепкое соединение,реально-насмерть.Сейчас перестали клеить сами,отдаём на местный завод-там очень хорошо клеят но каким клеем-не спрашивал.По виду как будто эпоксидка но они делают чисто на клею,без клёпок но всё работает отлично,ничего не отваливается.
Клёвое познавательное учебное пособие! Если бы ещё жильцы это понимали и лифты не гробили, как будто постояльцы какие - то. 🙂😂😁😀👍👍👍👍👍👍
Бывают такие ситуации . Надеюсь Денис всё сделает
как всегда класное видео
Как курьер едет на заказ в шестнадцатиэтажку с неработающим лифтом.
Приезжает под подъезд, поднимается, закуривает на 9м этаже, докуривает, поднимается дальше. Отдаёт заказ, спускается, курит сигарету, едет на базу. Итого, вместо получаса курьер в дороге час.
Очень познавательное видео! Очень интересно! Медицина здесь бессильна! Смешно! Огромный ЛАЙК!
Захожу я сейчас в подъезд, вижу в шахте лифта горит свет, лифт стоит на 9-ом этаже. Думаю: "лучше не буду вызывать". Постоял секунд 20 - 30, слышу двери открывают. Решил прогуляться не до 6-ого этажа, а до 9-ого. Почти дошёл до 10-ого и поварачиваю идти назад, на 7-ом двери приоткрыты и механик видимо спиной ко мне стоял и что-то чинил. Как ты думаешь что? А ливт у меня до 8-ми человек 630 или 830 кг поднимает. Ещё лифт отключили и видимо поехали вниз т.к. на 1-ом этаже есть табло с электронной стрелкой над дверьми, потом остановли.
На Космофен можно приклеить!))) я на квадроцикле колодки так восстанавливал, норм ходят от замены до замены.
Наши мальчишки тоже с крыши снимают видосы, когда ходят на заявки)) сегодня принесли полет "витязей")
Я когда проходил гос практику в больнице, у нас ребята из группы застряли в лифте. Сидят там, кричат. Я пошел искать механика. Говорю, там мол, студенты застряли. А он: "Та и фиг с ними!" Я такой: "Как так? А что делать то?!" Он вздохнул, открыл на чердаке дверь, показал мне на какое-то колесо и сказал: "Если тебе надо, крути эту хуйню. Лифт медленно будет опускаться (или подниматься, я уже не помню). Как опустится, крикни мне, а я пока пойду покурю!"
И крутил я как дурак руками это колесо. Ещё кричал в шаху ребятам, едет ли кабина или нет. А лифтер в это время курил на улице.
Было пару случаев когда этот самый «форсаж» тормоза приходилось исключать из работы так как нормальной работы подобных тормозов неудавалось добиться. Только подтянеш пружыны чтобы лутше удержание было при торможении так они отлипают при стартечерез 2-3с. А когда подали на тормоза 100-140 В и включаеться хорошо и регулировка появляеться.
Форсировка тормоза по-умному должна называться Peak&Hold. В форсунках на автомобилях используется для уменьшения лага открытия )
Коротко о работе других механиков. Дали задания поменять шпильку, пришел, посмотрел. Этот механик уже уволился.
Вс 10т клей для тормозных накладок. Что бы приклеить время уйдёт 4 часа. И обязательно нужно запекать в печи при 160 градусов
Я 9 лет работаю лифтёром в Германии и ещё не разу не видел чтоб оно могло так оторваться. Ну а про тросы вообще молчу
Если на одни выходные, то норма
У нас в шеснадцетиэтажке заменили грузовой лифт на новый OTIS, так его работа продолжалась несколько часов и он залипал в ошибке.
Вот это была карусель;:выезжаешь с коляской, в вернулся.... и вперëд по лестницам.
Благо сработали жалобы на 15-51(киевляне поймут).
Лифт работает, но иногда при движении начинает звенеть.
И природа этого "звона" неизвестна.
Автор, подскажи пожалуйста видео, где ты рассказывал о правильном заезде коляской в лифт, и проверка лифта с закрытием дверей. Я вроде бы смотрел у тебя видео, где ты рассказывал про трагедию с ребенком в коляске.
На накладке это не заводской клей, кто-то уже ее переделывал или ремонтировал
У нас остановили в городе Алчевске лифты в 9 ти этажках 1 января 1994 года и с тех пор в городе запустили только 50 лифтов из 350. Мы блин 25 лет без лифтов живём, а тут только выходные .Зажрались люди!!!
Мне думается что можно клеить на эпосидку. Только ни в коем случае не на ЭДП и прочее что можно найти в хозмаге. Надо посчитать усилия на колодке (вес, скорость, диаметр, сила прижима), или взять из справочника. Открыть или запросить каталог ближайшего завода эпоксидных смол и подобрать подходящий полимер. Таким образом удалось побороть постоянные провороты текстолитовой сердцевины в стальной шестерне. Аналогия не прямая - но я про сам подход.
Не хотелось бы выглядеть хейтером, но полимеры для клейки тормозов вообще не подходят (возможно ошибаюсь), в частности ЭДП ибо при нагреве теряет свою прочность. а колодки знатно греются.
@@cheracheshkin5268 Дык, я же и написал что полимер подбирать нужно. И что не ЭДП из хозмага.
Вторую рабочую колодку ,точнее пружину затягиваешь до отказа. Пару дней протянет, тем более БОС , но если вторую колодку сорвёт...... Тогда -привет потолок!!!!
Просто заказчик не живёт на 16-ом этаже...
Приветствую. Восстанавливали колодки спец. Клеем ВС-10т.
Привет Денис! Спасибо за видео! Правда без котейки остались((( ну все равно 1 тысяча лайков за коте обеспечена
Мы колодки рассверливаем в потай 4 отверстия, и на обычные алюминиевые клепки садим. За три года моей работы ни одного случая с обломкой или срывом небыло
У меня тот же вопрос, чем клеют накладки.
Жил бы ты в этом доме, ты бы точно весь инструмент за один заход поднял 😂😂😂😝
А запчасти сертифицированные?
Есть контроль за качеством?
Денис, я сколько езжу через этот переезд, но откуда ты снял эти живописные кадры? Стоп, кажется знаю, высокоэтажка на углу? P.S. уважаю людей которые делают всё на совесть, т.к. сам из таких. Мало сейчас таких людей осталось.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на двигателе грузовика скорее всего стояли вентиляторы, сейчас похоже заглушки стоят,летом из за перегрева не глючит?
Не, перегрева наблюдается
Денис, как Вас можно позвать в наш дом оценить что происходит и сколько это будет стоить (г. Киев)? 2 года уже лифты глючат и периодически оба не едут с места, моргая лампочкой направления движения, как будто не могут решить какой из них поедет на вызов. Вызывали механиков много раз, обращались в 1551 - все без толку, разводят руками и говорят "Все вроде работает, проблема не обнаружена". Спасибо за Ваши труды и ответственность, все бы так работали как Вы
Мы ставим на заклёпки.привет из Минска
А тросы перекинуть ? Не снимая движок , а просто снять шкив . Или тоже инструмента нет ? Хотябы как временное решение на выходные
Интересно, на белорусских трамваях БКМ тоже надо снимать двигатель для замены колодок?😁
Точно так же колодка отклеилась однажды, делают на соплях каких-то
Саму металическую пластину с фрикционным слоем на них можно вроде поменять
Могилёвские тормоза-это пиздец полный, особенно косые лебёдки. Пальцы, шпильки, накладки-вечная проблема.
невероятное качество материалов плюс рукожопность "мастера" породила сей хаос
Видео класс!!!!
А что - нельзя шпильки и колодки с нерабочего агрегата позаимствовать до замены канатов?
На эскалаторе эт садим на эпоксидку и затягиваем латунными винтами.
Клею колодки спецклеем ВС10Т, держит просто мега надёжно , но стоимость и процесс приклейки этим клеем это его большущий минус.
Обычно накладки тормозных колодок помимо клея еще и проклепываются. Отказ от заклепок, видимо, продиктован желанием производителя "увеличить" срок службы колодок, но один клей, особенно в данной ситуации (релейный лифт с большой инерцией лебедки) накладку надежно не удержит.
У других производителей клей держит
Маленький мальчик на лифте катался, но вот тут беда, что трос оборвался. Бедная мама, в кучке костей, ищет кроссовки за триста рублей 😂
У тракториста
мужик ты лучший)
Хм. странно - снимал и менял на таком же редукторе колодку БЕЗ снятия двигателя)) правда это не так удобно, как если со съемом движка, т.к. в самый притык размеры идут. Но то, что снимается - это факт) А по поводу чем клеится - у нас вообще все колодки на замену клепаются, правда не сам механ, а основание в управление отвозится и феродо(или что там за материал) побыстрому наклепывается на него.
ИХ лучше на болтики маленькие с гаечками сажать. Норм держит
вроде ВС-10Т для поклейки колодок применяют
Денис, как с Вами связаться? Написал на фесбуке и во вконтакте. Нужна помощь по Вашей части, естественно за вознаграждение
Ответьте пожалуйста а замена сложная?
лучше всего клеить накладки винтами в потай на м 5 . если ещё и на супер клей то парочки будет достаточно. кстати на 630 ках пальцы всё же чуть длиннее и крепятся со стороны фланца стопорным кольцом . По этому их всё же не так часто вырывает ,или ломает ухо редуктора. там даже видно что не засверлено крепление пальца под болты только маленькие углубления в литье . И да, двигатель надо снимать .Корч, могилёв в своём репертуаре. .....
Я крановой и колодки у нас ребята-механики клепали. Зато их не срывает.
у кого то на выходные будет тренировка ног до 16 этажа )
. Денис, Прежде всего Спасибо Тебе и Твоей Супруге, помощницей в самых трудных ситуациях. Жене - за Понимание и квалифицированную помощь - Респект. Снимайте такие фильмы. А котеи, 10-15 секун, Вы Наш Человече.
Проверил по Вашей рекомен"дра"ции 4 лифта. Соответствуют только 3 из них. Буду звонить . г. Харьков. -725-25-25
Ну колодку не приклеить и не перекинуть это ладно поверили. Ну забыл ещё про один вариантик. Быстренько троса с этого лифта на остановленный перекинуть. У нас так просто от работы не отмажешься. 😁
Беда ни приходит одна. Захожу на свой 1-й этаж (ул. Балакирева 20, 9-подеЪзд), и вижу жуткою картину: лифт стонет, школьный рюкзачёк наруже и поцанчек внутри в шоке.Зажало. Только разумной силой долез до кнопки "Стоп", Высвободил и успокоил, покатав на лифте.Обучи правилам пользоваться лифтом.Уже заявку оставил в Харьков гор лифт. "Денисов" тест не прошел. Что то тут не так.
В итоге чем клеил колодки?🤔
Не подскажите как вызывать грузопасажирский лифт евроформат вместо пасажирского
Когда хреновые заклёпки на колодках, либо приличный износ феродо, заклёпки тупо стираются их вырывает( работаю на кране и такая "веселуха" 2раза случалась с тормозом подъёма)
А тут на паршивый клей, как он держит вообще???
Я на клей поксипол сажаю. И кстати он хорошо держит, ну если нормально обезжирить и подождать. А вообще если бы у нас произошла бы такая ситуация, мы бы в выходной вышли, всё таки 16 этажей
Надо было кабину оставить на первом с открытыми створками... посцать то где то надо...
Я уже думал что это ты побывал в моем доме. Грузопассажирский уже неделю стоит и чет там говорили об какой-то замене механизма. Но нет, у нас слава богу только один лифт стоит. Кстати, надоедают эти председатели ОСББ ведь денег требуют а в итоге лифт починить не могут и тянут резину до поломки второго лифта когда дно пробить уже нельзя
Если честно то несмотря на весь идиотский проект могилёвского тормоза это не совсем так. Двигатель мы снимаем только тогда когда сломана ось, ито помню один раз повезло поскольку ось не на всю длину фланца и каким-то образом она была сломана практически на самом краю то на новой оси вырезал канавку для фиксации болтом забил её не вынимая исколок прежней и всё. А когда сломалась шпилька или отлетело фередо то выбиваем рычаг с осью пока клодка не упрется в корпус редуктора потом зажимаем ось болтом восмёрка под ключ на 12 и рычаг забиваем обратно на освободившееся место оси между шплинтом и рычагом (лучше вместо вместо шплинта забить дюбель) ложится например ключ на 22 или 24 и выиваем ось ещё дальше в следующий раз ещё один ключ или зубило и так несколько раз. Да очень неудобно, зато справляюсь один,а ехать за талью и выбивать в сторону движка тоже не очень то удобно. Да кстати к моему удивлению в отличии от рычага колодки что на четырёхсотке что на 630 абсолютно эдентичные.
Гадские тормоза... дней пять назад столкнулся с регулировкой данных тормозов... летал мимо точки. Пока поймал нужный зазор... три часа прошло. Зато сейчас как вкопанный останавливается в точке и в уровень. Есть минусы и плюсы у всех конструкций... но этот полёт инженерной мысли просто разрыв шаблона! Людей жалко!!! Они не виноваты что механик долбозвон... но страдают из за его невнимательной опрометчивости!
А почему хотяб с остановленного лифта по канатам, не перекинуть колодки на соседний ?
Смотрю этот канал уже год! Так и не понял! Лифт упасть может???
пешком ходить для здоровья полезней.
Лестница друг сердца
А не лешге поставить новый мотор? Из колодками тормозними и т.д?
Обломанное ребро лапы тормозов может привезти к усталостному разрушению этой лапы.
в конце видео, Корчеватое
?
Расскажи пожалуйста можно ли открыть двери лифта изнутри если застрял?
Конечно, если дури много все сломать можно. Только ты очень сильно рискуешь своей жизнью которая у тебя одна.
Скажи пж как меняются канаты!!
Не фига се. Денис я в шоке.