Merci à Jean Marc avec qui avait trouvé la solution 😄. Je galérai car ce n'est pas habituel, voir même une première pour moi de devoir mettre a jour u récepteur. Le sujet forum originel : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=76658
Dans certains cas, il faut brancher la NB4 sur le PC et mettre à jour le récepteur via un outil, sur le PC. Et il faut parfois remettre à jour les récepteurs après mise à jour de la NB4 (il vaut mieux tester tous ses véhicules avant de s'en rendre compte sur le terrain⁾)
Ps : comme pour toute mise à jour, assurez-vous d’avoir les batteries récepteur et radio chargées pour éviter de foirer la maj et de risquer d’endommager le récepteur 🙂
Alors sur les radios frsky en drone et aéro on fait ça souvent pour faire évoluer les firmward et quand on achète les récepteurs chinois en FCC alors que l’on utilise une radio en blt. Opentx étant un logiciel open source 😂😂
Bien ouèj 🎉
Avec plaisir !
Merci à Jean Marc avec qui avait trouvé la solution 😄. Je galérai car ce n'est pas habituel, voir même une première pour moi de devoir mettre a jour u récepteur. Le sujet forum originel : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=76658
Merci c'est bon à savoir, car je vais peut-être m'acheter cette radio
Dans certains cas, il faut brancher la NB4 sur le PC et mettre à jour le récepteur via un outil, sur le PC.
Et il faut parfois remettre à jour les récepteurs après mise à jour de la NB4 (il vaut mieux tester tous ses véhicules avant de s'en rendre compte sur le terrain⁾)
Ps : comme pour toute mise à jour, assurez-vous d’avoir les batteries récepteur et radio chargées pour éviter de foirer la maj et de risquer d’endommager le récepteur 🙂
merciiii !!
Alors sur les radios frsky en drone et aéro on fait ça souvent pour faire évoluer les firmward et quand on achète les récepteurs chinois en FCC alors que l’on utilise une radio en blt.
Opentx étant un logiciel open source 😂😂