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我是騎TRACER900GT,這個引擎真是好騎又好玩
坐墊我同意! 後來發現長途如果不舒服就往前或往後挪其實就改善很多,另一個人家常說的缺點...懸吊!我直接把預載調到接近最硬,感覺就不會有軟的問題
是的,再调整一下rebond会让过弯和过坑洼的时候车头不会上下晃那么厉害
原本一點都不期待 但跟朋友借了一天 我的天 真香
翘头了吗哈哈哈
喜歡即時動力表現的朋友一定會喜歡他的加速反應敏銳迅捷 只會讓你驚喜 這樣的價位 實在想不什麼車可以取代他。
能取代它的就是新款。。哈哈
自己有一台第一代09 別人說的缺點大都站在跑車的角度去看 作為一台運動街車 它的玩味是十足的 只是夏天穿短褲騎 是熱了一點
這樣。。不管是夏天還是冬天我都不會短褲騎車的哈哈, I like my skin
哥請問你只有YT嗎 還是B站也有上傳影片呢 謝謝 非常不錯的測評
B站也有哦。 可以搜不羈的廚子
MT09優點很多,但也不是沒缺點:動力輸出暴力但不線性、扭力很大但回油檔煞頓挫也大、原廠快排卡卡不好用且只有進檔,這三大缺點只有一個系統可以一次全部解開,讓MT09升級成超級MT09↓↓↓↓ua-cam.com/video/d9loW_Ul84I/v-deo.html
感谢支持哦。 也請訂閱我的頻道
這車真的只有爽 又很好養
17 09車主我覺得09有個小問題異音太多怠速會有離合器敲擊聲及冷車內鏈的雜音其實一直很想換車,不過狀況跟你一樣他基本已經符合我所有需求,暫時還看不到有能代替這些需求的車子
三缸的cross plant发动机确实这样的,但是不太影响驾驶。 你换一个AK排气就听不到杂音啦 :P
mt09 在一年多騎乘一萬多公里˙˙˙˙能滿足絕大多數騎士的期待˙˙˙能起步迅捷 我個人只騎到185的時速 沒去過賽道˙˙˙所以無法說出往上速度的變化˙˙˙從起步到180可以順暢的快速提升˙˙˙比較容易一直讓人注意到他動力的表現實力與存在感 我希望未來他的復古版能多一些藝文氣息˙˙˙˙˙在車體塑型與綴飾 可是街車版的整個外型相當搶眼˙˙˙就是迅猛龍的身形˙˙˙˙在日系車裡他就是獨特的存在˙˙˙˙˙可租車體驗˙˙˙˙就知道他的車性˙˙˙˙˙
最受欢迎的车款之一啦。 雅马哈的新款MT09你也可以看看
我很喜欢看你的影片我最近才入门mt09真香😍
感谢支持哦。 订阅我的频道马上有新的视频送上
竞争对手的话铃木的s1000.虽然铃木是公升级别的街车,但是价格的话铃木……能打到09
讚👍
簡單來說就是給了多些的配備且價錢比較便宜很多的車款,如果765rs跟這台價錢差不多我還真的找不太到理由要選這台。
是這樣的。主要還是CP值高。 有預算我也想換765好吧
好奇您選擇了一般版本,而不是更高階的sp版的原因是?
穷 :P
跟cb1000r比較 你覺得哪個好
各有各的好跟缺點自己喜歡就好
@@杰叔狠溫柔 说的没错,看个人喜好。 其实哪台和骑久了都会习惯
新款的CB1000r调教非常平顺,动力充沛,非常线性。 总体来说两台车性格不同,mt09更好玩一些,我倾向09
千r比較靈活 過灣指向性很好看你騎乘的均速落在哪裡 0-150可選090-250就選千r(但過6千轉後 手把就開始會抖了 後沒多連桿 車會很跳)09油耗一升差不多在18千r14 兩台我都擁有過(xsr900 115匹 跟 cb1000r 日規 進退快排145匹)我還擁有過mt10 完勝前兩台 缺點耗油 一升跑10公里
其實別說這二台車我連MT03直線加速都不敢油門到底頂多150我就軟了更別說山路機車性能超強技術不夠 膽子不夠騎爽就好所以挑外型是我第一選項我沒內涵只能看外表哈哈
下一期做F3,如何😄
嘘。。。你知道的太多了。。
三w多公里入手多少钱
講得很好欸 MT09真的超香
老哥在悉尼?
对的
mt07也很爽
07的引擎制动简直太强,
全新1万3千澳洲 你在开玩笑吗? 我这里为什么是1.45万
運動模式,回油頓挫大,撞牆感重
低轉的時候的要適當壓一下離合,頓挫感會好一些
缺點過灣推頭...
调整一下前叉的preload会好很多
看这个手机支架我是不是在oph见过你
是嗎? 哈哈哈
過了180後就開始無力
180以上除了跑直线没有其他用处,我的xsr900我最多也就骑过223,真正的使用速度区间也就在160以下,所以我觉得速度真的没啥更好的追求了
同感 只是我也不了解什麼時候會想騎到200時速˙˙˙˙好像沒地方可以這樣騎˙˙˙˙
至今为止从未跑到过180。。。 哈哈我很惭愧
街車嘛~
给你起个外号,狠人,你这个三万多公里多少钱买到手?
噓。。。
大陆RMB129800 😭
換算台幣差不多,關稅都高的嚇死人
下一台 MT10
26萬台幣 反觀台灣45.6
貴了快一倍 台灣連汽車都比大陸貴
@@冷非顏-u9s大陆也是贵一倍
RNP 666
我是騎TRACER900GT,這個引擎真是好騎又好玩
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是的,再调整一下rebond会让过弯和过坑洼的时候车头不会上下晃那么厉害
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喜歡即時動力表現的朋友
一定會喜歡他的加速反應敏銳迅捷 只會讓你驚喜
這樣的價位 實在想不什麼車可以取代他。
能取代它的就是新款。。哈哈
自己有一台第一代09 別人說的缺點大都站在跑車的角度去看 作為一台運動街車 它的玩味是十足的 只是夏天穿短褲騎 是熱了一點
這樣。。不管是夏天還是冬天我都不會短褲騎車的哈哈, I like my skin
哥請問你只有YT嗎 還是B站也有上傳影片呢 謝謝 非常不錯的測評
B站也有哦。 可以搜不羈的廚子
MT09優點很多,但也不是沒缺點:動力輸出暴力但不線性、扭力很大但回油檔煞頓挫也大、原廠快排卡卡不好用且只有進檔,這三大缺點只有一個系統可以一次全部解開,讓MT09升級成超級MT09↓↓↓↓
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這車真的只有爽 又很好養
17 09車主
我覺得09有個小問題
異音太多
怠速會有離合器敲擊聲及冷車內鏈的雜音
其實一直很想換車,不過狀況跟你一樣
他基本已經符合我所有需求,暫時還看不到有能代替這些需求的車子
三缸的cross plant发动机确实这样的,但是不太影响驾驶。 你换一个AK排气就听不到杂音啦 :P
mt09 在一年多騎乘一萬多公里˙˙˙˙能滿足絕大多數騎士的期待˙˙˙能起步迅捷 我個人只騎到185的時速 沒去過賽道˙˙˙所以無法說出
往上速度的變化˙˙˙從起步到180可以順暢的快速提升˙˙˙
比較容易一直讓人注意到他動力的表現實力與存在感 我希望未來他的復古版能多一些藝文氣息˙˙˙˙˙在車體塑型與綴飾 可是街車版的整個外型相當搶眼˙˙˙就是
迅猛龍的身形˙˙˙˙在日系車裡他就是獨特的存在˙˙˙˙˙可租車體驗˙˙˙˙就知道他的車性˙˙˙˙˙
最受欢迎的车款之一啦。 雅马哈的新款MT09你也可以看看
我很喜欢看你的影片
我最近才入门mt09真香😍
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竞争对手的话铃木的s1000.虽然铃木是公升级别的街车,但是价格的话铃木……能打到09
讚👍
簡單來說就是給了多些的配備且價錢比較便宜很多的車款,如果765rs跟這台價錢差不多我還真的找不太到理由要選這台。
是這樣的。主要還是CP值高。 有預算我也想換765好吧
好奇您選擇了一般版本,而不是更高階的sp版的原因是?
穷 :P
跟cb1000r比較 你覺得哪個好
各有各的好跟缺點
自己喜歡就好
@@杰叔狠溫柔 说的没错,看个人喜好。 其实哪台和骑久了都会习惯
新款的CB1000r调教非常平顺,动力充沛,非常线性。 总体来说两台车性格不同,mt09更好玩一些,我倾向09
千r比較靈活 過灣指向性很好
看你騎乘的均速落在哪裡 0-150可選09
0-250就選千r(但過6千轉後 手把就開始會抖了 後沒多連桿 車會很跳)
09油耗一升差不多在18
千r14 兩台我都擁有過(xsr900 115匹 跟 cb1000r 日規 進退快排145匹)
我還擁有過mt10 完勝前兩台 缺點耗油 一升跑10公里
其實別說這二台車
我連MT03直線加速都不敢油門到底
頂多150我就軟了
更別說山路
機車性能超強
技術不夠 膽子不夠
騎爽就好
所以挑外型是我第一選項
我沒內涵只能看外表哈哈
下一期做F3,如何😄
嘘。。。你知道的太多了。。
三w多公里入手多少钱
講得很好欸 MT09真的超香
老哥在悉尼?
对的
mt07也很爽
07的引擎制动简直太强,
全新1万3千澳洲 你在开玩笑吗? 我这里为什么是1.45万
運動模式,回油頓挫大,撞牆感重
低轉的時候的要適當壓一下離合,頓挫感會好一些
缺點過灣推頭...
调整一下前叉的preload会好很多
看这个手机支架我是不是在oph见过你
是嗎? 哈哈哈
過了180後就開始無力
180以上除了跑直线没有其他用处,我的xsr900我最多也就骑过223,真正的使用速度区间也就在160以下,所以我觉得速度真的没啥更好的追求了
同感 只是我也不了解什麼時候會想騎到200時速˙˙˙˙好像沒地方可以這樣騎˙˙˙˙
至今为止从未跑到过180。。。 哈哈我很惭愧
街車嘛~
给你起个外号,狠人,你这个三万多公里多少钱买到手?
噓。。。
大陆RMB129800 😭
換算台幣差不多,關稅都高的嚇死人
下一台 MT10
26萬台幣 反觀台灣45.6
貴了快一倍 台灣連汽車都比大陸貴
@@冷非顏-u9s大陆也是贵一倍
RNP 666