Kein Zündfunke beim Roller (Teil 1) systematische Fehlersuche / Roller springt nicht an | Rollerfix
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Der Roller Springt nicht an und ihr habt bei eurem Roller keinen Zündfunken? In diesem Video zeige ich euch, wie ihr eine systematische Fehlersuche durchführen könnt, um das Problem immer weiter einzugrenzen.
Es werden dabei Zündkerze, Zündkerzenstecker, Zündkabel, Zündspule, sämtliche Kabel, CDI und die Lichtmaschine geprüft.
#Zündfunke #zündkerzetesten #Rollerfix
![[TUTORIAL] Komplette Zündanlage vom Roller prüfen & testen / Zündung Lichtmaschine durchmessen](http://i.ytimg.com/vi/PwH0pXTOCC4/mqdefault.jpg)
Super, endlich jemand der mit Ruhe, dazu verständlich diese Dinge erklärt. So traue auch ich mich (als absoluter Laie, mit etwas technischem Verständnis) an meinen Roller und muss mich nicht mehr sofort an eine Werkstatt wenden, wovon es im Umkreis von 100km eh' nur noch eine einzige gibt, die mich dann nicht sofort steinigen, weil ich eben einen sog. "Chinaroller" fahre. Ich bin sehr dankbar dass ich überhaupt einen Roller habe und genieße jede Minute, die ich fahren kann.
Danke dass ich mich bei Ihnen ernstgenommen fühlen darf und Sie, wie oben bereits erwähnt alles mit Ruhe und sehr verständlich erklären. Grüße aus dem Norden
jap Kann ich nichts Mehr hin zu fügen 😉
Ein älterer Beitrag, der unbedingt gespeichert werden muss. Das nenne ich mal eine gute und fachgerechte Suche. Hut ab und vielen Dank von einem Schrauberkollegen
Sehr systematisches Vorgehen, Klasse, ist sowas wie Dein "Alleinstellungsmerkmal", Gratulation dazu !!
Auch ein dicken Daumen hoch. Super erklärt für alle, welche sich nicht mit der Materie der Roller auskennen. Leider nehmen (zumindest in Hannover) viele von den "Fachwerkstädten" keine China-Roller mehr an, da es sich wohl nicht lohnt. Ich hoffe das ich den fehler in unserem Roller so rausfinde.. Denn ein Zündfünke kommt leider nicht.
Bleibt alle gesund und danke nochmal für das Video!
Bei uns in Dortmund findet man auch keine Werkstatt, die China Roller annimmt.
So mag ich das, nüchtern in Ruhe erklärt ohne viel Tamtam.
Ohne dein Video hätte ich die beiden Fehler nicht gefunden. 10 Punkte für dich.👍👍
sehr gut erklärt !!
besser als jedes forum wenn man'n nach zündfunken fehler sucht ;)
du hast mir dadurch sehr weitergeholfen und hab den defekt sofort ausfindig gemacht !! Danke :)
Junge, du erkläst sooo toll.
Ganz genau, nichts wird vergessen.
Prima
Vielen Dank für für deine Anleitung. Habe den Fehler sofort gefunden. Vielen Dank. CDI war hinne. 😂
Nach langer Suche das einzige nützliche Video dazu. Danke
Der Mann versteht was, von Rollern!
Danke für die ausführliche Erklärung. Ich hoffe das ich den Fehler finde, warum die Zündkerzen von meinem Aussenborder keine Zünfunken haben.
Sehr sachlich. Hoffe jetzt oder mit dem anderen Videos denn Fehler finde...
Ich hab glaub ich noch nie UA-cam Videos kommentiert. Aber Du hast mich echt gerettet! Laut "Anleitung" aus einem Forum sollte der Wert der Zündspule 1 Ohm betragen, was bei mir auch der Fall war. Du sagst was von 300..das hat mich stutzig gemacht. Nachdem ich alles neu gekauft hab, von Lichtmaschine bis Zündkerze, auch die Spule getauscht, und siehe da... VIELEN DANK! (Vielleicht ist das hier auch eine Art Hilfe für andere, die auch vermeintlich richtige Werte haben)
Klasse Tutorial einfach sachlich beschrieben und verständlich erklärt, vielen Dank, gehe jetzt auf Fehlersuche.
Es war die CDI ohne Deine Tipps hätte ich in die Werkstatt gemusst, so hat es nicht mal 10€ gekostet. Vielen Dank.
Vielen Dank für deine Videos. Damit hilfst du mir sehr. Anständig beschrieben, ausführlich erklärt und sauber gefilmt. Respekt!
Danke schön, ich bin zwar 16 aber dank dir konnte ich selbst meinen Roller reparieren
Es freut mich sehr, dass ich dir helfen konnte. Und hut ab, dass du mit 16 schon auf eine Werkstatt verzichten kannst👍
Super VIdeo.Ich habe eine Sfera Rst 125 und auch Probleme mit der Zündung.Ich gehe so nochmal gezielt dran, alles so zu prüfen wie du es in dem VIdeo berichtet hast.Vielen Dank.
Super Video !!! Damit müsste ich den Fehler schließlich eingrenzen, bzw finden können. Hab mich schon halb kaputtgesucht... Spule, Stecker, Kabel, Kerze, CDI isses nicht, hatte ich alles noch Neu da... Auch in der Lichtmaschine und am Pick Up war, nach dem ich die Schwungscheibe runter hatte, nichts Auffälliges zu sehen... Aber aufgeben, iss nich... Ich hoffe dass ich heute Abend glücklicher nach Hause gehe... 😃
Ich bin Elektriker...Hut ab!! Klasse erklärt!!
Danke für das Lob! :) Ich tu mich immer sehr schwer mit der Elektrik.
Sehr gut erklärt. Sachlich und ruhig auf den Punkt gebracht ohne überhebliches Gelaber. Vielen Dank für das Video.👍
Sehr gut Verständliches Video👍🏻 jetzt weiß aufjedenfall ich wie ich vorgehen muss und muss mir nicht auf gut Glück irgendwelche Teile bestellen 😆 LG
Danke dir du hast richtige Video hochgeladen. Deine Video hat mir schon mehr Mals geholfen. 👍🏼🙏🏼
Du kannst gut erklären und hast auch Ahnung. Top.
Wie muss man weiter vorgehen wenn beim Umschalten der Zündung (Schlüssel) nicht unendlich Ohm angezeigt werden? Ich habe nämlich kein Funken in der Zündkerze
Du bist echt gut, beim mir es ist noch nicht so weit, aber jetzt weiß ich es. Dankeschön.
Sehr Gutes Video, Sachlich und vor allem sehr Verständlich erklärt!!
LG Tim;)
Hammer. Du bist echt der Beste vielen Dank für deine Mühe.
Toll erklärt und alles genau gezeigt 👍🏻 vielen Dank dafür
Vielen herzlichen Dank für dein Video. Das hat mir geholfen. Mein Roller läuft wieder. :)
sehr guter Beitrag. Verständlich für jedermann.LG Ralph
Super schön erklärt! Vielen Dank!
Das beste bis jetzt was ich geguckt habe
Vielen Dank! Solche Feedbacks freuen mich sehr!
@@Roller-Fix
Bitte
Mein roller geht schwer an hat das auch mit Vergaser zu tun?
@@mostaphamostapha9897 Das kann an der Zündkerze, am Vergaser, am Benzinhahn oder an der fehlenden Kompression liegen. Kann sein, dass die Schellen am Vergaser nicht mehr ganz eng anliegen oder der Vergaser gereinigt und/oder eingestellt werden sollte. Kann bei einem 2 Takter auf einen Defekt der Ölpumpe hindeuten, sodass der Kolben nicht ausreichend geschmiert und gekühlt wird.
Versuche es aber erst mit der Kerze und dem Vergaser :)
Moin
Also ich habe mir grade dein Video angesehen!
Du hast das perfekt gemacht!
Tolles Video lehrreich für Leute
die nicht soviel Erfahrung mit schrauben haben!
Weiter so auch mit dem durchmessen super erklärt!
Das muss mal erwähnt werden.
Weiter so von mir Daumen hoch !
Wow wirklich klasse gemacht, schnell, trotzdem ausführlich und genau. So gute UA-cam Videos findet man selten bis nie 😅 ich hoffe es hilft mir bei meinem Problem. Werd gleich nochmal messen gehen 😊
Danke Das Video hat mir sehr geholfen. Sehr gut erklärt.
Sehr gut erklärt und Top gezeigt alles. Jedoch eine Frage zum Ende des Videos: Wenn die Messwerte stimmen dann ist die CDI kaputt? oder wie… habe ich nicht ganz verstanden. Aber ansonsten perfekt danke❤️
Erst einmal vielen Dank. Jetzt habe ich schon Mal eine gute Orientierung. Sehr gutes Video!
Aber meine Zündspule zeigt ca 8 Ohm
Danke wirklich ein sehr hilfreiches Video! 😎👍🏻
Sehr gut erklärt und gezeigt. Super Video. Weiter so
TOP!!!!!!!! DANKESCHÖN!!!!!!!!!
Hat mir echt weiter geholfen.
Sehr gut erklärt lob an dich!
Bei meinem GY6 Motor hatte ich andere Messwerte. Die kaputte Zündspule hatte 3 Kiloohm und die funktionierende (gebrauchte) hatte 2,5 Kiloohm
Top cdi bestellt det Hammer der alte ist mir beim überprüfen runter gefallen nach dem ich eins bestellt habe bau ich den alten wieder ein und sehe da er läuft wieder.
Danke dir
😂 manchmal hilft auch ein Hammerschlag und dann läuft's wieder. Selten, passiert aber.
Super Video! Verständlich für jeden erklärt!!! Hätte Ich nicht besser machen können!!!
geniales video! dank dir läuft mein roller wieder :-)
Wahnsinnig gut erklärt vielen Dank dafür
Super Anleitungen, hast mir sehr viel geholfen, eine Frage hätte ich noch: die Batterie, die Tankanzeige und die Uhr haben ab und zu keine Funktion , woran kann es liegen . Ein Video dsrüber wäre hilfreich, ich bin bestimmt nicht der Einzige mit dem Problem. CIAO
Hi, vielen Dank! Die Tankanzeige und die Uhr werden von der Batterie gespeist. Wenn die Batterie defekt ist, sollte eine neue Batterie die Lösung sein.
Kann uch das Kabel von der Zündspule auch abschrauben? Ich bekomme es nucht ab und uch weiß nucht ob ich es abreisen soll
Super erklärt weiter so!!
hast du das ganz Gut gemacht!!
Sehr gutes und hilfreiches Video!
Sehr gutes video! Hab eine frage. Ich hab an dem CDI Steckern an allen nichts messen können außer am Zündschlosskabel. Als ich den Schlüssel in erster stellung gelassen haben konnte ich 0.11 - 0.42 OHM messen und als ich den Schlüssel nach rechts gedreht haben zeigte mir das multimeter 0 OHM an anstatt die 1 für unendlich OHM. Wo kann der Fehler liegen?
Danke für das Video, verständlich erklährt und Danke für die Daten was sonst nur die Werkstätten wohl wissen. Wer weis wieviel Koprssionsdruck ein neuer 139QMB Motor (China Roller RS...) haben sollte?
Hallo, habe Fehler gefunden. Es war Seitenstendeunterbrecher gewesn.Danke
Danke fürs Video, so konnte ich den Fehler sofort finden.
Danke danke ich hab es geschafft wegen dir 😀😀👍👍👍👍
Danke dir Herzlich ✌
Danke hast mir sehr geholfen😊
Sehr gut erklärt, habe viel gelernt
Super Erklärung aber wauf was stellst du genau das Messgerät ein sieht man nicht genau??
Echt gut erklärt
Hey ich habe ein Problem und zwar stimmen bei mir alle werte aber die Cdi ist neu und es ist zu 100% die richtige.
Bei der Zündspule kommen auch 12 Volt an aber ab hier geht es nicht mehr weiter. Also habe ich die Zündspule, das Zündkabel, Kerze und stecker gewechselt aber es gibt immer noch keinen Funken ! Die Lichtmaschiene habe ich auch getestet und sie hat auch die richtigen Werte.
wäre um Hilfe sehr dankbar
Danke. Hat mir weitergeholfen. Abo da gelassen.
Richtig gute Video
Hi - hab ne Frage - mein 4 - takt -china Roller - Motor läuft immer noch -wenn ich den Zündschlüssel rausziehe- neue Zünschloss hat nichts gebraucht ?
bei mir kommt nicht mal ein ton wen ich den Estarter betätige und hab extra ne neue Baterie gekauft, woran kann das liiegen?
Entweder an der Sicherung, wenn sie durch ist, oder am Anlasserrelais. Anlassermotor kann auch defekt sein, aber dann würde mindestens das Relais hörbar klicken, sobald du den E-Starter betätigst.
Kabel sind natürlich auch auf Kabelbruch zu testen.
Hallo! Ich habe mein Roller repariert und es ging nachdem ich die Lichtmaschine gewechselt habe aber nach einem Kurzschluss am vordernen Kabelbaum geht die Zündkerze nicht mehr an, kann es deswegen liegen?
Hi! Beim Kurzschluss brennt auch die Sicherung durch. Hast du sie gewechselt?
Kann es auch an einer leeren Batterie liegen? Wenn selbst beim treten kein Funke kommt? Also Batterie ganz ganz leer?
sehr gutes vdeo, jedoch haben an meine roller die kabel ander farben und platzierungen, sodass ich nicht weiß welches welches ist
Das Zündschloss habe ich ausgewechselt und auch überbrückt! Beides geht nicht? Wie kann ich hier mit der Suche am besten loslegen?
Das Video ist super. Leider ist mein 4 Takter wohl ein Exote, ich hab die Kabelfarben anders und ich blicke überhaupt nicht durch. Deshalb habe ich alle Komponenten ausgetauscht weil ich eh einmal alles neu machen wollte aber es kommt einfach kein Zündfunke 🤮
Batterie Neu (musste eh)
Lichtmaschine ausgetauscht (musste auch neu weil ein Kabel durchgeschubbert war)
Zündspule ausgetauscht (insgesamt 3 Stück getestet)
Wechselrichter getauscht
Zündkabel ausgetauscht (auch nochmal die Enden abgeschnitten)
Zündstecker ausgetauscht
Zündkerze ausgetauscht (5 Kerzen probiert, auch mal eine andere als die drin war)
CDI ausgetauscht
Zündschloss ausgetauscht
So langsam ist bei mir der Punkt erreicht wo ich absolut gar nichts mehr machen kann
Hi. hast du beim Wiedereinbau darauf geachtet, dass die Lichtmaschine richtig auf dem Halbmondkeil sitzt und das Pick up maximal nah am Abnehmer sitzt? Da gibt es ein Teil 2 Video zu auf dem Kanal.
@@Roller-Fix danke für deine Rückmeldung, ich kenne diese Halbmondkeile gar nicht bzw sind gar nicht vorhanden.
Die Lichtmaschine sitzt nicht hinter dem Polrad sondern bei mir ist daa genau anders rum.
Das Polrad ist zu sehen wenn die Abdeckung runter ist und die Lichtmaschine ist in der Abdeckung, daher kann ich den Abstand nicht prüfen, dieser ist aber vorgegeben durch die beiden Gewinde und der Peak ist kompakt und fest, man kann ihn nicht verbiegen oder ähnliches.
Zum ausbauen ist das natürlich besser.
Hallo Zusammen, bei der Messung mit dem Zündschloss habe ich bei beiden Stellungen ON und OFF immer 0-Ohm (kein unentlich)! !! Was heisst das nun?
Kann mir jemand helfen?
Hi. Das heißt, dass das Zündschloss nicht richtig funktioniert bzw. dass du irgendwo dazwischen einen Kurzschluss hast. Unendlicher Widerstand heißt, dass sich die beiden gemessenen Kabeln nirgendwo berühren, sprich komplett voneinander getrennt sind. Ohm = 0 heißt 0 Widerstand, d.h. dass die beiden gemessenen Kabeln unmittelbar miteinander verbunden sind und da nichts zwischen den ist, was einen Widersrand erzeugen könnte. In deinem Fall trennt das Zündschloss die Leitungen entweder nicht richtig, oder es gibt im Kabelbaum zwischen den beiden Kabeln einen Kontakt, der nicht sein soll (z.b. durch einen Riss in der Ummantelumg).
Das Zündschloss habe ich ausgewechselt und auch überbrückt! Beides geht nicht? Wie kann ich hier mit der Suche am besten loslegen?
Beim Messen der Zündspule: Der Widerstand zwischen den beiden Kontakten der Primärwicklung soll laut Pandikow-Unterlagen über den RS 460 (müßte baugleiche Zündspule sein) bei 0,8 - 1 Ohm liegen und nicht bei Null wie in deinem Video im Unter-Text beschrieben. Damit würde die Primärwicklung gemessen. Null müßte definitiv falsch sein!
Der Wert beim Test der Einzel-Kontakte mit dem Ausgang zum Zündkabel (Messen der Sekundär-Wicklung) ist dort mit 4-5 k-Ohm angegeben. Ist es doch eine andere Zündspule als im RS 460 oder streuen die Werte je nach Dokumentation so?
Ansonsten herzlichen Dank für die tollen Videos, die einem wirklich beim Schrauben helfen. Bin ab sofort Abonnent deines Kanals!
Aber Zündfunken hat er ja und er läuft! Also dürfte kein Fehleranliegen!!!☝😉
So geil erklärt 👍🏼
Bei der Überprüfung des Funken knapp 1 cm wegbleiben von der Masse und sehen ob der Funke auch überspringt ein schwacher Funke der es nicht bis zum kolben schafft löst auch keine zündung aus
@@raceman1899 das ist kein Mist, der funken muss bis zum kolben überspringen wenn die spannung zu klein ist und es nur zwischen den elektroden funkt zündet der Motor nicht oder schlecht
Ich habe einen 2 takter und bei der Zündspule von kontakt zu kontakt nahe zu Null Ohm. Wenn ich aber da wo das Zündkabel das Zündkabel ist messe, wie im Video, dann habe ich unendlich Ohm.
Ist die Zündspule dann kaputt.
Hallo Rollerfix, habe es genau so gemacht wie du und habe bei der Hochspannungsspule nichts! Obwohl die neu ist ? Und vom vierfachstecker ist unten rechts immer Masse?
Krankes Video 👍🏽👍🏽💪🏽💪🏽💪🏽
super klasse, ausführlic und sehr verständli.
habe nur eine frag: was ist zu tun wenn zwischen masse und eingeschaltetem zündschloss nich unendlicher widerstand anliegt?
vielleicht weiß emand die antwort.
Danke :)
Dann hast du irgendwo einen Kurzschluss. Ich würde die Zündung anmachen, das Multimeter anschließen, und ein Gerät nach dem anderen trennen. Wenn nötig bis hin zur Beleuchtung. Wenn du den Stecker vom Gerät gezogen hast, dass den Kurzschluss verursacht, wird das Multimeter auf "1", d.h. unendlich Ohm umspringen. Das wäre die erste Idee. Kann sein, dass jemand noch etwas besseres vorschlägt.
Ich hoffe, der Kurzschluss liegt nicht in Kabelbaum. Vielleich ist es aber auch nur das defekte Zündschloss.
hallo, hab das alles geprüft und so ziemlich alles getauscht, trotzdem ist kein Funke zu sehen?!! wie kann das sein bzw. woran kann das liegen.! Bin echt dankbar über jede Info. LG
hallo, ich hätte eine frage zu meinem china 4 takt Quad bei dem auch kein zündfunke kommt, gäbe es irgendwie eine möglichkeit dir bilder zu schicken?
Hi. Ja, schick die mal an rollerfix-dortmund@gmx.de
Hey Rollerfix. Welches Teil meinst du genau mit der Hochvoltspule im Video bei ca. Minute 11:11 ?:)
Habe dort einen unendlichen Wiederstand gemessen. Ist damit die Spule in der LIMA für Zündung gemeint ?
Ja, genau die. Unendlich Ohm würde dann heißen, dass entweder die Lichtmaschine defekt ist, oder irgendwo ein Kabelbruch ist. Meistens ist es aber die Lichtmaschine.
@@Roller-Fix super vielen lieben Dank für die Antwort hast mir super weiter geholfen. Abo ist auf jeden Fall da 😃
Viel Erfolg weiterhin mit deinem Content!
Hallo habe denn Schwarzen Pin in Masse gesteckt und denn Roten in Lima Kabel habe nur ein Wert von 1 (Unendlich) heißt das das die Lima hin ist ? Und ich habe auch noch ein weißes Kabel am 4 Stecker wofür ist das Kabel ?
Habe heute neuen Luftfilter auf meinen Speedjet R 50 gebasltelt. habe gesehen das mein frontlich einen wackler hat, bischen am kabel gewackelt. So jetzt keinen Zündfunken mehr CDI blinkt auch nicht, Licht geht beim Startversuch. Sicherung sah gut aus, Zündspule oder Lima ? Seitenständer unterbrecher wurde entfernt, Hilfe
Hey erstmal vielen Dank für das Video ist echt sehr geil gemacht. Nun habe ich alles überprüft bei den Kabel im 4er Stecker soll zwischen Masse und zündspule 0 Ohm sein ich habe aber 150 Ohm wie gehe ich nun weiter Vorran ?? Was muss ich nun tauschen oder überprüfen vielleicht kann mir ja einer helfen 🫣
Hi ich hab zwischen Masse und zündspule bei dem CDI Stecker kein Kontakt was kann das bedeuten. Die zündspule ist neu und funktioniert
moin super video, hab aber eine frage: ich hab bei mir nur einen zündfunken zwischen dem gehäuse und dem obersten "bügel" von der zündkerze. ich muss die zk also ein wenig auf abstand halten, wenn ich die zk an das gehäuse lege dann ist bei mir nirgens ein zündfunke zu sehen.... gehört das so? dachte der zündfunke soll zwischen dem "bügel" und der kleinen spitze im inneren der zk entstehen
Richtig, der Funke soll zwischen den Elektroden entstehen. Wenn er nur zwischen dem "Bügel" und der Masse entsteht, kann es ein Zeichen dafür sein, dass der Elektrodenabstand nicht stimmt (ca. 0,7mm) oder dass die Zündkerze innen verrußt ist. Da unter dem "Bügel" um den Elektroden herum. Da kann man z.B. mit einem Bremsenreiniger durchsprühen bzw. einem kleinen Schraubenzieher den Ruß entfernen. Man kann aber auch eine neue Zündkerze kaufen. Das Problem ist aber, dass wenn sich der Ruß regelmäßig absetzt und nicht nur dieses eine mal, weil die Zündkerze schon alt ist, dann ist es entweder die falsche Zündkerze, die aufgrund eines falschen Wärmegrades nicht mit der Selbstreinigung nachkommt oder der Vergaser ist zu fett eingestellt (zu viel Sprit im Benzin-Luft-Gemisch) oder zu viel Öl, sodass selbst die richtige Zündkerze mit der Selbstreinigung nicht schafft, alles zu verbrennen.
super, vielen dank fürs aufklären! :)
Hi @rollerfix, ich habe das gleich Problem, dass kein Funke zwischen den Elektroden vorhanden ist, sondern nur vom Bügel der Zündkerze zu Masse. Die Zündkerze ist nagelneu. Weißt du woran das liegen könnte?
@@forisraelforever Das hat er doch oben geschrieben!Dashast doch selbst gelesen!!!💁♂
Mein Roller läuft paar Tage und geht unerwartet aus und nicht mehr an. Hatte das Problem meistens im Regen oder bei Feuchtigkeit. Zündfunke fehlt nachdem er ausgegangen ist, am Tag darauf ist der Funke wieder da. CDI,Zündspule und Kabel neu, Zylinder auch ok. werde jetzt mal Lima und Gleichrichter tauschen sonst fällt mir nichts mehr ein. Für Idden wäre ich Dankbar, Aso Sachs Speedjet R 50. Könnte es am Simmerring liegen ?
Bei mir hat sich herausgestellt dass das die CDI gegrillt worden ist..
Ich habe nur beim Start 1... 2 Funken und beim Orgeln nichts mehr immer nur beim direkten starten
Meine Zündspule hat einen Wert von unendlich Ohm, das Zündschloss bei ausgeschalteter Zündung 1 Ohm. Brauche ich jetzt trotzdem ne neue CDI?
Habe alles wie im Video durchgemessen und die Werte waren fast zu 100% identisch mit deinen. Dennoch keine Aussicht auf einen Funken. Weißt du was ich sonst noch tun könnte?
Klar, wenn alle Werte stimmen, ist es die CDI
Problem ist, Die CDI habe ich gerade neu gekauftp
@@padd46578 ist es auch eine passende? Es gibt ja Unterschiede zwischen Gleichstrom und Wechselstrom CDI. (AC und DC). Ansonsten liegt vielleicht irgendwo ein Kabelbruch vor. Evtl kann am Zündkerzenstecker das Kabel nicht richtig verschraubt sein. Wenn tatsächlich alle Werte stimmen, scheint der Rest der Elektronik ja in Ordnung zu sein, wenn du nichts vergessen hast.
Habe eine für den rs700 gekauft, sollte also hinhauen. Am 4-poligen stecker der CDI steckt allerdings noch zusätzlich ein zweiter grüner draht drin, statt wie bei dir nur 3.
Hi nachdem ich zuerst einen neuen Vergaser und eine neu Zündkerze verbaut habe habe ich mir dein Video angeschaut und siehe da der Buck ist im Stecker. Ist deiner der NGK LB05F (Spannung 5 Ohm passt schonmal)? Dann hol ich mir den auch. Hab nen Asbach Rex RS 450.
Uff, das weiß ich jetzt nicht mehr so aus dem Kopf, sorry 🤔
Vielen Dank
Hallo,habe hier einen roller der eInfach aufgehört zu funken . Heute hat es geregnet und jetzt kommt mal kurz ein funken und dann verschwindet er wieder wie als wenn die spule durchschlägt was kann da los sein
Danke Dir für Deine Antwort... damit ist der meine "in den ewigwn Jagdgründen"...
Werde einen Austauschmotor verbauen, da schon sooo viel Zeit in den alten geflossen ist und wollt vorab die Elektik überprüft haben...
Kennst Du Dich ebenfalls gut mit der Zylinderentlüftung aus?
Ich hab nen "Bastler-China-Retro" anfänglich ohne Ahnung und jetzt nur noch mit den drei "???" zu den Schläuchen den Entlüftung und wohin damit...
Freu mich über den Kontakt...
Christian
Ja, manchmal ist ein Austauschmotor die schnellste Lösung.
Ja, wassergekühlte Motoren beschraube ich auch. Wie kann ich dir da weiter helfen? Da sind noch alle Schläuche ab und er ist komplett trocken? Oder ist alles dran und er muss nur entlüftet werden?
Hallo, herzlichen Dank für die Infos! Gibt es einen Messwert für den Stecker? Bester Gruß Christian
Hi. Ja, für einen Standard NGK Stecker sollten es ca. 5kOhm haben. Es gibt wohl andere Stecker mit weniger Widerstand, aber meines Wissens nach sollten die 5k nicht überschritten werden.
Dankeschön ❤ schöne Video
Hallo. Eine Frage bei mir ist die Belegung von Stecker her anders. Aber kann es sein das die Hochvoltspule bei mir das Kabel für die Lichtmaschine ist. Da habe ich unendlich Widerstand. Wo liegt die Hoch Volt Spule den? Lg
Hast du ein rot-schwarzes Kabel dabei?
Guten Morgen. Wohin kommt das schwarz rote Kabel der Lichtmaschine, Wenn der Roller selbst den Anschluss dafür nicht hat? Danke für alle Antworten. Gruß
Guten Morgen!
Es kann gut sein, dass das schwarz-rote Kabel nicht mit in den Stecker der CDI reinkommt, dann muss es aber irgendwo ein loses Kabel in der Nähe geben. Die werden manchmal einfach mit einer Steckverbindung abgedeckt durch eine kleine Silikonhülle verbunden. Das muss ich dann aber trotzdem irgendwo in der Nähe des CDI steckers befinden.
Dann sind es auch meistens gleich 2 Kabel nebeneinander, die nicht in den gemeinsamen Stecker kommen. Ich glaube, das zweite wird dann blau-weiß sein.
@@Roller-Fix Danke dir. Den Roller habe ich ohne Lichtmaschine bekommen. Vielleicht habe ich mir die falsche Lichtmaschine bestellt. Der Roller hat den Stecker mit gelb, weiß und grünen Kabel. Dann ist nur noch eine Verbindung mit blau weiß Anschluss. Es ist ein 4 Takter China Retro Roller von Baujahr 2019
blau-weiß ist separat da, aber das schwarz-rote nicht? Das müsste, meines Wissens nach, direkt neben dem blau-weißen sein.
@@Roller-Fix Leider nicht