Jesteś niesamowicie wyrachowany! Nagrałeś odcinek „na półkę” w czerwcu, tylko po to żeby umieścić go w upały i naśmiewać się z ludzi dostrzegających Twe machloje. Fe! 😀
Najlepiej nagrywać w lipcu i emitować w styczniu wtedy będzie ładny kontrast a ludzie będą mieli wtedy ból DVPY że za oknem pizga a złomnik na filmiku gania w slipach.
Właśnie chciałem spytać, panie Zbigniewie. Jestem akurat na nartach i dostałem powiadomienie, ze jest nowy film. Widzę, ze jest Pan ubrany jedynie w letnią wiatrówkę, nie boi się Pan, ze przemarznie a co gorsza, że się Pan poślizgnie?? Okulary jak cię mogę, gogle to nie są ale ujdą. Jak Pan cudownie po niemiecku szwargocze to w moim Volkswagenie sam się licznik cofa. Wunderbar!!
@@albintojfels6618 polecam południowy stok piramidy w Gizie. W tym roku śnieg wyjątkowo puszysty a u podnóża przyjemna niespodzianka... świeżutkie oscypki w bardzo rozsądnej cenie:)
Pamietam jak chorowalem na W126...zawsze mi się podobał...i pewnego dnia marzenie się spełniło...kupiłem 500 SE z 1983 roku. Krótka wersja z welurami w środku. Byłem wtedy dzieciakiem, który przesiadł się z Opla Kadetta 1.3 na gaźniku. Pierwsza jazda i poczułem się jak Bóg...niesamowita moc, przyspieszenie, gładkość/aksamitność silnika, zawieszenie płynące jak poduszkowiec. Jednym słowem to było jedne z najlepszych przeżyć motoryzacyjnych w moim życiu...po pierwsze, bo miałem lat 20...po drugie przesiadłem się z dwudrzwiowego kombi 1.3, po trzecie trafiłem na perłę motoryzacji. Jednak gusta motoryzacyjne ewoluują i na dzień dzisiejszy jeżdżę totalnie innym autem...jednak sentyment pozostał.
Jeszcze powiedz ze paliła to 500 powyżej 25litrow. Znałem bogatego Turka co klął ile mu to gówno pali. Potem przesiadł się na BMW 320 cabrio i jak go zapytałem ile teraz pali to powiedział że prawie nic tylko 8 l. Przedtem zalewał każdego dnia za 100DM a tym Mercu a teraz zsb100 jezdzi cały tydzien
Jechałem takim 2.8 w automacie z 82 roku jeśli dobrze pamiętam. Pierwszy raz z automatem - wtedy niesamowite przeżycie, czułem jak bym prowadził jakiś budynek👌
@@piedroparolini jest prawidłowo: jechałem takim [mercedesem] [z silnikiem] 2.8 w automacie. W skrócie: "autem w automacie". To jest określenie techniczne, występujące także i w podręcznikach. A określenia techniczne czasem wymykają się szkolnej gramatyce.
kurzfeinedeutchesklasse am deutschebahn mit BAG- Bundes Autobahn Gestapo. ale szkaradny język, wszystko w nim brzmi jak nakaz rozstrzelania, nawet w prozaicznej kwestii jaką jest transport.
Człowieku jesteś fajnym gościem z dużą wiedzą i poczuciem humoru. Lubię twoje programy a to, że ktoś ci dopiecze w życiu realnym nie miałby się odwagi odezwać. Działaj dalej POZDRAWIAM
jak tak słucham pana Zbigniewa mówiącego po niemiecku, to mam tylko jedną myśl: jeśli kiedykolwiek Złomnik zacznie malować, a w końcu przyjdzie mu do głowy chęć zdawania na wiedeńską ASP, to - jeśli czyta mnie jakiś tamtejszy profesor - błagam: przyjmijcie go na te studia! Konsekwencje nieprzyjęcia mogą być straszliwe.
15:09 Złomniku super wyglądał by cały odcinek jak czytasz nazwy samochodów po niemiecku. Jakiś rap w twoim wykonaniu po niemiecku też był by epicki. Fajny pomysł na jakiś specjal odcinek:)
na 100% powinna być mata wygłuszająca pod maską, bez niej auto zupełnie inaczej słychać, ale z czasem zawsze pękał jakiś wężyk od ropy, albo odmy olejowej i zalewało tą matę, wtedy była wywalana żeby nie cuchnęło. Lampki pod nogami pasażerów przydają się w nocy jak coś upadnie. Schowki u pasażera są 3 rodzajów , podobnie z regulacją kierownicy też 3 rodzaje. Warto było zwrócić uwagę też na centralny zamek , który w wersji pneumatycznej można było otworzyć awaryjnie wyciągając kierunkowskaz i dmuchając w rurkę, czy tu był elektryczny czy pneumatyczny? nie wiem, ja miałem pneumatyczny. Stopnie Fahrenheita , Gdańszczanina nie są z dupy, tylko z Gdańska , zero to najniższa temperatura jaka sądził że bywa w Gdańsku :) . Lusterka bywały oba elektryczne choć w większości jest właśnie takie niesymetryczne(i to logiczne). kolor zegarów był inny w poprzednich latach , były też 3 rodzaje desek rozdzielczych i paneli sterowania chyba 4 lub 5. mruczenie silnika może być bardzo bardzo przyjemne i agresywne przy wciśnięciu kickdowna ok 80-90 km/h do 120 przyspiesza wtedy jak mocne nowoczesne auta i to najbardziej użyteczny zakres przy przyspieszaniu. Z zalet auta też sszyby ze szkła typu KG pochłaniającego podczerwień - bardzo ograniczają zmęczenie oczu przy upałach. Wspaniałe auto, żałuję że nim już nie jeżdżę.
Oglądam sobie prezentację Mietka w wykonaniu Złomnika, gdy ten zaczyna mówić po niemiecku i wtedy mój pies śpiący obok na podłodze za niepokojem w oczach podnosi głowę. Szacunek, masz ten akcent, panie Z:))
Jesteś bardzo rzeczowy, przygotowany do swoich filmików , posiadającym dużą wiedzę motoryzacyjną. Miej wy....ne na komentarze nieudaczników którzy komentują kobietę która sadzi kwiatki, faceta pasjonującego się hodowlą pająków itd. itp. bo to taki typ ludzi którzy wszędzie zabierają głos nie mając nic do powiedzenia. Głowa do góry rób swoje, jesteś dobry w tym co robisz !
Super odcinek wspomnienia płyną jeździłem 12lat takim wozem z wielką nostalgią 3litry w dieslu 6culindrów,kanapowiec wygoda ,szukałem że Śląska do Warszawy na lotnisko szedł jak majzel,z gracją ciął deszcz i śnieg hehe pozdrawiam z łezka w oku
Hehe, „om603, awaryjny silnik”, dobry żarcik… a poważnie, po akcji serwisowej na początku produkcji, tzw. ekologia nie sprawiała już problemów; każdy był z klimatyzacja, automatyczną, która działa rewelacyjnie i domyślnie zawsze jest włączona. Mam 300sdl od 10 lat i można by o tym samochodzie opowiadać długo i ciekawie. Przez drobne modyfikacje na pompie i turbinie ze 148km spokojnie można uzyskać 230-250km. Ten sam silnik co w I serii, 3-litrowy 5 cylindrowy OM617 był montowany w w123 i kaczce 309d, a OM603, 6 cylindrów w wersji z turbo i bez, w W124. Obydwa uznawane za jedne z najlepszych diesli. Ale to wszystko betka, to ze pan Zbigniew nie pokazał elektrycznie wysuwanych zagłówków przednich foteli wola o pomstę do nieba
Dokładnie, widać że nie był zbyt dobrze przygotowany do prezentacji skoro twierdzi, że ta wersja nie ma klimatyzacji. To już był nawet "klimatronik" bo potrafił działać w auto. Cóż, lepiej było zająć się gadaniem i skali i stopniach niż możliwościach tej klimatyzacji. Jako fan Mercedesa jestem załamany marnym przygotowaniem do tematu.
Mój sąsiad (taki pan po 50tce) takiego miał od kiedy pamiętam i cholera przez niego się zakochałem w Benzach. Ska królem samochodów na wieki wieków amen ! Piękny samochód, creme de la creme motoryzacji.
zlomnik w formie!!!! schoweczek na apteczek, s- classe takie ubogie.dla studenta, dwie wspaniale sekcje jezykowe- kurzstreckebetrieb /germ/ ant up ant down/eng/ no i suspens na koniec!
Nie rozumiem mechaników, dlaczego nie chcą naprawiać takich samochodów. Kiedyś w moim okularze E280 skończył się łańcuch rozrządu. Jako że jestem mechanikiem z wykształcenia, sam wziąłem się za remont silnika. Remont się udał, majątku to nie kosztowało, a pacjent przeżył ;) A w porównaniu do współczesnych silników, naprawa takiego staruszka to czysta przyjemność.
Pracowałem przy takich, kiedy mieszkałem w Holandii. Piękne maszyny. Przede wszystkim dostojne. Części zawieszenia adaptowane z ciężarówki lub czołgu. W naprawie niby nie takie skomplikowane, ale... Do mocowania listew bocznych, w zależności od wersji i rocznika szło kilka typów plastików pod zaczepy. Masa drobnych piekielności. Ustawienie szyby w drzwiach w SEC, to dobicie górne, dobicie dolne, przód - tył, kąt pochylenia. Nie pokazałeś najlepszego z regulacji fotela. Ten mały cypelek za suwakiem oparcia, to elektrycznie wysuwany zagłówek. Suwak siedziska rusza się nie tylko przód - tył, ale też obraca zmieniając kąt pochylenia. To wersja z pamięcią dla dwóch ustawień. Każdy fotel miał od tego własny komputer zamocowany pod siedziskiem. Instalacja elektryczna jest genialna! Jest główna wiązka, a wszystkie dodatki, to dokładki. Elektryczna antena - dołożona wiązka. Roleta w tylnej szybie, to samo. Wszystko można było zdemontować i bez strat przełożyć do innego auta. Elektronika nie miała centralnego komputera, ale składała się z niezależnych modułów. Moduł tempomatu mniej więcej nad kolanem kierowcy. Modus SRS pod stopami pasażera z przodu. Długo by opowiadać...
Panie Zyszku o ile mogę sobie pozwolić na zdrobnienie bo ogladam Pana filmy jeszcze zanim się urodziłem. Zauważyłem pewną zmianę która w mojej opini wpływa na jeszcze lepsze oglądanie, otóż wyraził Pan swoją opinie na temat chyba wszystkich samochodów nawet o tych o których nie miałem pojęcia. Cieszy mnie fakt że zaczyna Pan nowszą erę czyli lata 90" Są to samochody mojego pokolenia które znam i miałem styczność i podoba mi się Pana spojrzenie poprzez pryzmat starej generacji jak to się rozwija. Z niecierpilością czekam na coraz "młodsze" egzemplarze które miałem dawno temu okazje nawet sie przejechać a są nadal w mojej pamięci. Jestem 88r i mam nadzieję że Pan bedzie opowiadał częściej o noszych modelach różnych samochodów. Pozdrawiam z UK
Skala Fahrenheita miała mieć jedną taką wartość podstawową znaną dla każdego. A mianowicie 100F miało być 36,6C czyli ciepłota ludzkiego ciała, ale tego dnia w którym Fahrenheit robił pomiary miał gorączkę i te 100F to jest 37,7C. No fajnie
Lza sie w oku kreci.Mialem takiego w 1989,560 SEL.Palil okolo 15l na 100km(15 mil z gallona US)Przy cenie $0.9 za gallon, dalo sie zyc. Jazda z NYC do Miami,18-19 h,nie stanowila problemu. Tapczan mial swoje zalety.
To jest panel klimatronik,te auto ma klimatyzację. Fajny filmik,kilka rzeczy można było jeszcze dopowiedzieć ale całość bardzo fajnie się ogląda. Mam 300 SDL,jeździ dużo lepiej niż 3.5
Świetny odcinek. Mega zabawny z tymi niemieckimi słowami, z tą temperatura nie w Celsjuszach, z tymi cięciami z dupy. Z piosenką. Zlomnik w wyśmienitej formie. Tak trzymać 🤣
Zawsze mi się ten mercedes podobał i też marzy mi się w126 560SEL ze szarą skórą w środku i elektrycznie regulowaną tylną kanapą. Wspaniałe auto, 18:02 jak wjeżdża to aż tętno przyśpiesza. Nie wiem czy to nie najpiękniejsza S klasa w historii.
W Bydgoszczy na jednej z posesji od kilku lat wrasta takie cudo. Zawsze mnie dziwiło że właściciel nic z nim nie robi ale po obejrzeniu filmu już wiem jak na to auto reaguje mechanik 😁
Lepsze są te niemieckie słowa od tych naszych wymysłów, takich jak żółć czy szczaw lub lepsze są od wysrywów mówiących o:niezawodnej beczce lub o włoskiej motoryzacji, mającej duszę
Zakończenie filmu jak w klasyce polskich filmów "o motoryzacji" czyli "Czterej Pancerni i Pies" Tam też dostali trafienie przed wjazdem na most i był koniec odcinka. Olgierd, jeszcze tylko z kłębów dymu wystękał: "Chłopcy...!" Tu mi tego zabrakło 😆
Farenheit jest skala bardziej logiczna niz Celciusz, bo 0 oznacza bardzo zimno, 100 oznacza upal. Za zero stopni przyjal -17 st C czyli minimalna temperature jaka w tamtych czasach udalo sie osiagnac chemicznie czyli temperatura poslolonego lodu, zas 100 stopni F to temperatura ciala czlowieka czyli ok 37C.
Ahh od razu przypomniała mi się scena jak byłem Mercmaniakiem i goniłem swoim C123 230E manual kolegi W126 260SE , piękne czasy piękne wozy i finał wymiana uszczelki pod głowicą w rzędowej M103 mojego zioma ;)
Jestem coraz bardziej zaniepokojony jakością Twoich filmów Panie Złomnik... Coraz lepsze.... a po co skoro kręcisz je dla siebie? 😅 Szanuję za poczucie humoru. Świetny odcinek 💪
Po śladach pod maską przypuszczam, że ten samochód przeżył kiedyś pożar w silniku, ze względu wysokich cen napraw w USA był "totaled" czyli skasowany przez ubezpieczalnię, i po takich przygodach trafił na Polski rynek jako "igiełka"
Trochę facepalm bo to diesel. Co miało by się tam palić? :D Tam jest wygłuszenie z gąbki, które z czasem (25 lat) się rozkłada i odpada kawałkami. Jest to tak uciążliwe, że ludzie to zdzierają i jeżdżą bez wygłuszenia. Oczywiście nadal można zamówić nowe wygłuszenie, ale po co? :D ;)
Cenię Cię za pasję,inteligencję,poczucie humoru oraz dystans do siebie.Lubię gdy czasem skomentujesz głos jakiegoś Mariana.Przyznaję że pod Twoim wpływem również zaczynam dostrzegać piękno w brzydocie.
@@ftrdtuh4827 Z Obwodu Kalingradzkiego najbardziej kojarzę granatowe Sprintery, mieszkam na Pomorzu przy tzw. ,,Berlince'' i kilka lat temu pełno tego latało na zachód i z powrotem 😄
Miałem kiedyś możliwość zasiąść za sterami takiego merca. Najlepsza to meblościanka w środku a przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające w jezdni to nawet nie zwalniałem. Pozdrawiam Arczi.
Przewód przelewowy wtryskiwacza, widzę że pan redaktor, robi postępy w kwestiach technicznych. Radzę jeszcze douczyć się o LPG, bo to bardzo ważna kwestia w Polsce.
Kłopot w tym, że to był przewód wtryskiwacza wysokociśnieniowy, a nie przelewowy, stąd tak koszmarny dźwięk silnika na nagraniu, bo te przewody "pulsują" w czasie pracy. Najgorsze możliwe miejsce do pokazania jak pięknie gra om603
Dziękuję za materiał bo model W126 jest ważny w historii Mercedesa ale trochę się zawodlem, bardzo interesujący model a tak mało smaczków a one tak dobrze pokazują ciekawe pomysły inżynierów oraz poziom techniczny Mercedesa. Pierwsza rzecz to Diesel nigdy nie był montowany w modelu Coupe. W model Coupe były montowane tylko silniki V8. Kolejna sprawa 500tka był najmocniejszym modelem przedliftowym ale po liftingu został wprowadzony model 560. Model 560 jest najbardziej pożądany ( poza wersjami przygotowanymi przez AMG) bo zapewniał znakomite czasy przyspieszeń 7,2 sekundy do setki i 240 km/h prędkości maksymalnej dla wersji 279 konnej oraz 6,9 sekundy do setki i 250 km/h ( ograniczonej elektronicznie) prędkości maksymalnej dla wersji 300 konnej. W momencie wprowadzenia 560tka wersja 300 konną była najszybszym ( szybszym od W201 190E 2,5 Evo II) i najdroższym Mercedesem. Mercedes wprowadził wersję 300 konną jako odpowiedź dla BMW E32 750 V12. W126 był autem szybszym niż BMW. Ten model nie był popierdółką do jeżdżenia 130 lub 140 km/h tylko czymś znacznie bardziej potężniejszym. Szkoda że zabrakło informacji o smaczkach takich jak możliwość dokupienia telefonu do tego auta, pierwszym odtwarzaczu CD Beckera dostępnym jako opcja, podgrzewanych lusterkach oraz dyszach spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów, atermicznych szybach, zawieszeniu NIVO, elektrczbie sterowanych fotelach tylnych, fabrycznej szprzerze, układzie ASR, możliwości zamówienia tapicerki z alkantary zamiast skóry i weluru.
A nieprawda! Bo najlepszy Mercedes w historii to ten od Adolfa H ponieważ miał miejsce na działka przeciwlotnicze i był jednocześnie cabrio i terenowy 😎
Posiadałem kilka takowych kiedy zajmowałem się youngtimerami. Moje doświadczenie mówi że ani nie był dobry, na pewno tragicznie awaryjny, gnił na uszczelkach szyb i w sumie mało co w nim działo jak należy pomimo niskich przebiegów. Miał fajne resorowane siedzenia. Owszem,wypasiony był dziwnymi dodatkami tyle że większość nich była czymś zbędnym i rzadko działającym. Niezwykle paliwożerny i 30l po mieście to żadne wyzwanie dla jednostek 5l. Większość części dostępne w autoryzowanym serwisie ale biorąc pod uwagę koszty i stan techniczny większości egzemplarzy są one nieopłacalne w utrzymaniu i bez wizji zwrotu inwestycji. Przereklamowany jak każdy Mercedes z tamtego okresu. Pewien wyjątek stanowi wersja coupe, choć znów wracamy do kwestii stanu technicznego pozostałych przy życiu egzemplarzy. Sposób wykonania wnętrza poniżej oczekiwań; wszystko skrzypi, dziadowski plastik i rozeschnięte skóry które przy tym wieku nadają się jedynie do wymiany Moje doświadczenie nie odnosi się do diesla ani pojazdów z USA bo takowych nie posiadałem. Wbrew pozorom kolejny W140 jest znacznie wdzięcniejszym obiektem do nabycia i znacznie taniej odwdzięcza uczucia...
Złomniku, posiadam w126sec z 85' jakbyś chciał nakręć to daj znać masz bardzo blisko do mnie nawet z okna widziałem jak kręciłeś program z trabantem. pozdrawiam.
Szanowny NaczRedzie! Proponuję nagrać audiobooka :p rzeczytać w oryginale kultową książkę "Nachtrag Ersatzteilliste. Änderungen und Nachträge zur Ersatzteilliste für den Trabant 601 " W tle - zagrany przez kwartet smyczkowy hymn NRD "Auferstanden aus Ruinen " . Tę pieśń(ale w wersji techno) polecam też jako muzykę do czołówki filmów z serii Zawsze Gratem! Pozdrawiam!
Czyli elektryka w amerykańskich autach z końca lat 50-tych się nie liczy, bo były to 3-osobowe kanapy, a nie fotele? Albo mówimy o elektrycznych fotelach z tyłu w 560 SEL, to tu pewnie były pierwsze, chociaż nie wiem jak było w W100 Pullman i nie zdziwiłaby mnie elektryka - było co najmniej domykanie tylnej klapy, jeśli nie drzwi. Nie Long, tylko Lang z niemieckiego, w benzynowych E było od Einspritzung. Zwróćmy uwagę, że półeczka pod airbagiem pasażera nie występuje w wersji EU, podobnie jak różnice są pod kierownicą (powiększony elastyczny spód deski rozdzielczej, występujący w wielu autach z EU produkowanych na USA). Druga poduszka w W126 była dostępna od 1987 roku. Zmienione listwy były w 1986 roku modelowym, ale tak naprawdę od 09/85. Czterobiegowe automaty w dieslach MB nigdy nie miały przełącznika trybów, a w benzynach zawsze było S i E, a nie S i W - ale brawo za Standard, a nie Sport. Nie kojarzę kłopotów z łańcuchami w V8, były tam natomiast nietrwałe wałki rozrządu (wycierały się krzywki i silniki z przebiegami >350 Tkm chodziły jak sieczkarnie).
Mamy 2 takie w126 w dieslu (co prawda 5 cylindrowe) z klimatyzacja i każda ma taki panel nawiewu, w wielu Mercedesach klimatyzacją steruje się specyficznie bo domyślnie jest zawsze włączona i możemy ją wyłączyć wciskając przycisk ec - economy, który się tutaj znajduje, więc obstawiam że fabrycznie ten Mercedes wyszedł z klima tylko ktoś ją wymontował 🤔, dodatkowo widać że ma zamontowany elektryczny wentylator z przodu który też raczej jest obsługiwany przez klimatyzację bo silnik chyba ma wiskozę.
Panie Zbyszku dobrze że masz pan kurtkę, bo akurat u mnie pada.
U mnie też pochmurno
U mnie jak wczoraj o 17 zaczęło padać tak do teraz pada czyli kurtka bardzo przydatna 😂😂
On ma na imię Tymon
@@aleksanderabramczyk1706 Zbyszek, a dokładniej Zbigniew Łomnik!!!
Wschód skąpany w słońcu 😃
Jesteś niesamowicie wyrachowany! Nagrałeś odcinek „na półkę” w czerwcu, tylko po to żeby umieścić go w upały i naśmiewać się z ludzi dostrzegających Twe machloje. Fe! 😀
Najlepiej nagrywać w lipcu i emitować w styczniu wtedy będzie ładny kontrast a ludzie będą mieli wtedy ból DVPY że za oknem pizga a złomnik na filmiku gania w slipach.
@@TheKamillosdanny No hociarz jeden wzrucił na to ówagęł, a jósz zatrzynałęm siem martwidź :)
@@TheKamillosdanny od kiedy Maciek jest dla dzieci?
@@PIJO_ter WTF
wizjoner!
Właśnie chciałem spytać, panie Zbigniewie. Jestem akurat na nartach i dostałem powiadomienie, ze jest nowy film. Widzę, ze jest Pan ubrany jedynie w letnią wiatrówkę, nie boi się Pan, ze przemarznie a co gorsza, że się Pan poślizgnie?? Okulary jak cię mogę, gogle to nie są ale ujdą. Jak Pan cudownie po niemiecku szwargocze to w moim Volkswagenie sam się licznik cofa. Wunderbar!!
Ja też jestem na nartach w Egipcie
@@albintojfels6618 polecam południowy stok piramidy w Gizie. W tym roku śnieg wyjątkowo puszysty a u podnóża przyjemna niespodzianka... świeżutkie oscypki w bardzo rozsądnej cenie:)
@@latarnickboston
Dziękuję stary
@@albintojfels6618 😂
@Ten Sam Człowiek tak, wczoraj. Ale jak przeczytasz tę odpowiedź jutro to będzie już przedwczoraj. Taka chytra sztuczka.
Pamietam jak chorowalem na W126...zawsze mi się podobał...i pewnego dnia marzenie się spełniło...kupiłem 500 SE z 1983 roku. Krótka wersja z welurami w środku. Byłem wtedy dzieciakiem, który przesiadł się z Opla Kadetta 1.3 na gaźniku. Pierwsza jazda i poczułem się jak Bóg...niesamowita moc, przyspieszenie, gładkość/aksamitność silnika, zawieszenie płynące jak poduszkowiec. Jednym słowem to było jedne z najlepszych przeżyć motoryzacyjnych w moim życiu...po pierwsze, bo miałem lat 20...po drugie przesiadłem się z dwudrzwiowego kombi 1.3, po trzecie trafiłem na perłę motoryzacji. Jednak gusta motoryzacyjne ewoluują i na dzień dzisiejszy jeżdżę totalnie innym autem...jednak sentyment pozostał.
skończyłeś w kia albo innym hjundaju …wstyd się przyznać :)
@@marcinkarczewski1793 Typowo polska reakcja...
Jeszcze powiedz ze paliła to 500 powyżej 25litrow. Znałem bogatego Turka co klął ile mu to gówno pali. Potem przesiadł się na BMW 320 cabrio i jak go zapytałem ile teraz pali to powiedział że prawie nic tylko 8 l. Przedtem zalewał każdego dnia za 100DM a tym Mercu a teraz zsb100 jezdzi cały tydzien
Jechałem takim 2.8 w automacie z 82 roku jeśli dobrze pamiętam. Pierwszy raz z automatem - wtedy niesamowite przeżycie, czułem jak bym prowadził jakiś budynek👌
@@piedroparolini Gwara więzienno-cyganska
@@piedroparolini jest prawidłowo: jechałem takim [mercedesem] [z silnikiem] 2.8 w automacie. W skrócie: "autem w automacie". To jest określenie techniczne, występujące także i w podręcznikach. A określenia techniczne czasem wymykają się szkolnej gramatyce.
Nie ma to jak nauka niemieckiego ze Złomnikiem w niedzielę z rana XD
kurzfeinedeutchesklasse am deutschebahn mit BAG- Bundes Autobahn Gestapo.
ale szkaradny język, wszystko w nim brzmi jak nakaz rozstrzelania, nawet w prozaicznej kwestii jaką jest transport.
Dla wielu francuski jest jak podcieranie się jedwabiem a niemiecki papierem sciernym lub tłuczonym szkłem .😎
@@mateuszgrabowiec8900 francuski jest dla kobiet i gejów, to prawda
Człowieku jesteś fajnym gościem z dużą wiedzą i poczuciem humoru. Lubię twoje programy a to, że ktoś ci dopiecze w życiu realnym nie miałby się odwagi odezwać. Działaj dalej POZDRAWIAM
Dzięki miło mi
jak tak słucham pana Zbigniewa mówiącego po niemiecku, to mam tylko jedną myśl:
jeśli kiedykolwiek Złomnik zacznie malować, a w końcu przyjdzie mu do głowy chęć zdawania na wiedeńską ASP, to - jeśli czyta mnie jakiś tamtejszy profesor - błagam: przyjmijcie go na te studia! Konsekwencje nieprzyjęcia mogą być straszliwe.
Świetnie 👍👍👍👏👏👏😆😆😆
@@edwardrenowator3002 dobre dobre👍😁,🙋🧐🫡👋👋👋✋🫵🫳👋👋👋👋🫳
@@sebastianpatapik257 Bardzo ładnie 😀😀😀😀😄😄😄👋👋👋👍👍👍
Mamy Jezusa Zlomiarskiej Motoryzacji to chyba ten A...🧐 nie jest nam chyba potrzebny 🤔 a może 😁
@Tomek Gańko proszę o rozwinięcie tej wizji: czy też skończy pod Stalingradem,a Moskwy i tak nie zdobędzie?..
Wierszyk z rana: "Ja mam filtr, a ty masz sadzę, daj mi silnik, to ci wsadzę".
🤣🤣🤦♂️🤦♂️
Wsadzę oczywiście go do samochodu. 🤣
Zajebiste
Sadzę do filtra,filtr do silnika,silnik do auta,auto do garażu...albo odwrotnie...😇👍🙃
Końcówka jak zakończenie sezonu na Netflixie, główna rola męska tez niczego sobie, prawie Hanna Mostowiak w śmiercionośnych kartonach.
Mostowiak... mostek...
Wszystko się zgadza.
@Majk Tyson Grabowski...grabarz... Potwierdzam.
15:09
Złomniku super wyglądał by cały odcinek jak czytasz nazwy samochodów po niemiecku. Jakiś rap w twoim wykonaniu po niemiecku też był by epicki. Fajny pomysł na jakiś specjal odcinek:)
Już mieliśmy francuski rap w wykonaniu Lecha-Rocha-Pawlaka. Wystarczy uszowych abominacji.
Nikt, kiedyś powiedział, że w języku niemieckim każde słowo brzmi jak wyrok śmierci. Dziś Złomnik ostatecznie mnie przekonał, że to prawda.
@Przemek Mańkowski Meine Liebe fojer!!!
Język urzędowy w piekle.
To prawda. Każde. Nawet "Motyl" czyli Schmeterling, brzmi jak nazwa samolotu myśliwsko szturmowego :P
Jezeli sie nie zna niemieckiego to Tak jest
@Przemek Mańkowski a jak ta komenda brzmi?
Niemiecki w twoim wykonaniu jest SSuper!!! Pozdrawiam jak zwykle dobry materiał
Muzyka i poezja germańska w jednym...
Jak słuchać po niemiecku to wybór jest bardzo prosty. Złomnik albo Rammstein 🤘
ewentualnie eisbrecher, też spoko
na 100% powinna być mata wygłuszająca pod maską, bez niej auto zupełnie inaczej słychać, ale z czasem zawsze pękał jakiś wężyk od ropy, albo odmy olejowej i zalewało tą matę, wtedy była wywalana żeby nie cuchnęło. Lampki pod nogami pasażerów przydają się w nocy jak coś upadnie. Schowki u pasażera są 3 rodzajów , podobnie z regulacją kierownicy też 3 rodzaje. Warto było zwrócić uwagę też na centralny zamek , który w wersji pneumatycznej można było otworzyć awaryjnie wyciągając kierunkowskaz i dmuchając w rurkę, czy tu był elektryczny czy pneumatyczny? nie wiem, ja miałem pneumatyczny. Stopnie Fahrenheita , Gdańszczanina nie są z dupy, tylko z Gdańska , zero to najniższa temperatura jaka sądził że bywa w Gdańsku :) . Lusterka bywały oba elektryczne choć w większości jest właśnie takie niesymetryczne(i to logiczne). kolor zegarów był inny w poprzednich latach , były też 3 rodzaje desek rozdzielczych i paneli sterowania chyba 4 lub 5. mruczenie silnika może być bardzo bardzo przyjemne i agresywne przy wciśnięciu kickdowna ok 80-90 km/h do 120 przyspiesza wtedy jak mocne nowoczesne auta i to najbardziej użyteczny zakres przy przyspieszaniu. Z zalet auta też sszyby ze szkła typu KG pochłaniającego podczerwień - bardzo ograniczają zmęczenie oczu przy upałach. Wspaniałe auto, żałuję że nim już nie jeżdżę.
Oglądam sobie prezentację Mietka w wykonaniu Złomnika, gdy ten zaczyna mówić po niemiecku i wtedy mój pies śpiący obok na podłodze za niepokojem w oczach podnosi głowę. Szacunek, masz ten akcent, panie Z:))
to owczarek niemiecki ? 🙂
@@jakub5640 Nie, kundel polski 👍😁
Jesteś bardzo rzeczowy, przygotowany do swoich filmików , posiadającym dużą wiedzę motoryzacyjną. Miej wy....ne na komentarze nieudaczników którzy
komentują kobietę która sadzi kwiatki, faceta pasjonującego się hodowlą pająków itd. itp. bo to taki typ ludzi którzy wszędzie zabierają głos nie mając nic
do powiedzenia. Głowa do góry rób swoje, jesteś dobry w tym co robisz !
Złominik i niebieska kurtka OLX - nie mogło jej zabraknąć, to jego nieodłączny atrybut.
Normalnie człowiek - baner, jak można zarobić to nie odpuści ;)
Super odcinek wspomnienia płyną jeździłem 12lat takim wozem z wielką nostalgią 3litry w dieslu 6culindrów,kanapowiec wygoda ,szukałem że Śląska do Warszawy na lotnisko szedł jak majzel,z gracją ciął deszcz i śnieg hehe pozdrawiam z łezka w oku
Hehe, „om603, awaryjny silnik”, dobry żarcik… a poważnie, po akcji serwisowej na początku produkcji, tzw. ekologia nie sprawiała już problemów; każdy był z klimatyzacja, automatyczną, która działa rewelacyjnie i domyślnie zawsze jest włączona. Mam 300sdl od 10 lat i można by o tym samochodzie opowiadać długo i ciekawie. Przez drobne modyfikacje na pompie i turbinie ze 148km spokojnie można uzyskać 230-250km. Ten sam silnik co w I serii, 3-litrowy 5 cylindrowy OM617 był montowany w w123 i kaczce 309d, a OM603, 6 cylindrów w wersji z turbo i bez, w W124. Obydwa uznawane za jedne z najlepszych diesli. Ale to wszystko betka, to ze pan Zbigniew nie pokazał elektrycznie wysuwanych zagłówków przednich foteli wola o pomstę do nieba
Dokładnie, widać że nie był zbyt dobrze przygotowany do prezentacji skoro twierdzi, że ta wersja nie ma klimatyzacji. To już był nawet "klimatronik" bo potrafił działać w auto. Cóż, lepiej było zająć się gadaniem i skali i stopniach niż możliwościach tej klimatyzacji. Jako fan Mercedesa jestem załamany marnym przygotowaniem do tematu.
Lampki podświetlające nogi pasażerów są prawdopodobnie do podświetlania nóg pasażerów.
Albo ich butów :)
Mój sąsiad (taki pan po 50tce) takiego miał od kiedy pamiętam i cholera przez niego się zakochałem w Benzach.
Ska królem samochodów na wieki wieków amen ! Piękny samochód, creme de la creme motoryzacji.
zlomnik w formie!!!! schoweczek na apteczek, s- classe takie ubogie.dla studenta, dwie wspaniale sekcje jezykowe- kurzstreckebetrieb /germ/ ant up ant down/eng/ no i suspens na koniec!
Nie rozumiem mechaników, dlaczego nie chcą naprawiać takich samochodów. Kiedyś w moim okularze E280 skończył się łańcuch rozrządu. Jako że jestem mechanikiem z wykształcenia, sam wziąłem się za remont silnika. Remont się udał, majątku to nie kosztowało, a pacjent przeżył ;) A w porównaniu do współczesnych silników, naprawa takiego staruszka to czysta przyjemność.
@@MrPlacka71 jeden mechanik najpierw "oszacował" minimum 5k za naprawę, a na drugi dzień całkowicie zrezygnował z podjęcia się naprawy
@@superbuster11 może jednak podjął decyzję że pierdoli i nie będzie się w to bawił za takie pieniądze
Za ten film dałem Ci łapę w górę w 32 sekundzie, ponieważ cokolwiek wydarzy się później i tak już wbiłeś 10/10.
Jak Pan nie będziesz miał kurtki to nie oglądam ;) Kolejny bardzo ciewkawy film. Trzymaj Pan tak dalej.
Pracowałem przy takich, kiedy mieszkałem w Holandii. Piękne maszyny. Przede wszystkim dostojne. Części zawieszenia adaptowane z ciężarówki lub czołgu. W naprawie niby nie takie skomplikowane, ale... Do mocowania listew bocznych, w zależności od wersji i rocznika szło kilka typów plastików pod zaczepy. Masa drobnych piekielności. Ustawienie szyby w drzwiach w SEC, to dobicie górne, dobicie dolne, przód - tył, kąt pochylenia.
Nie pokazałeś najlepszego z regulacji fotela. Ten mały cypelek za suwakiem oparcia, to elektrycznie wysuwany zagłówek. Suwak siedziska rusza się nie tylko przód - tył, ale też obraca zmieniając kąt pochylenia. To wersja z pamięcią dla dwóch ustawień. Każdy fotel miał od tego własny komputer zamocowany pod siedziskiem.
Instalacja elektryczna jest genialna! Jest główna wiązka, a wszystkie dodatki, to dokładki. Elektryczna antena - dołożona wiązka. Roleta w tylnej szybie, to samo. Wszystko można było zdemontować i bez strat przełożyć do innego auta. Elektronika nie miała centralnego komputera, ale składała się z niezależnych modułów. Moduł tempomatu mniej więcej nad kolanem kierowcy. Modus SRS pod stopami pasażera z przodu. Długo by opowiadać...
Panie złomnik, to jest wersja z ''KLIMATRONIKIEM'', najbogatsze co było w tamtych latach, czyli ''klimatronik'' jednostrefowy ;)
Panie Zyszku o ile mogę sobie pozwolić na zdrobnienie bo ogladam Pana filmy jeszcze zanim się urodziłem.
Zauważyłem pewną zmianę która w mojej opini wpływa na jeszcze lepsze oglądanie, otóż wyraził Pan swoją opinie na temat chyba wszystkich samochodów nawet o tych o których nie miałem pojęcia. Cieszy mnie fakt że zaczyna Pan nowszą erę czyli lata 90" Są to samochody mojego pokolenia które znam i miałem styczność i podoba mi się Pana spojrzenie poprzez pryzmat starej generacji jak to się rozwija. Z niecierpilością czekam na coraz "młodsze" egzemplarze które miałem dawno temu okazje nawet sie przejechać a są nadal w mojej pamięci. Jestem 88r i mam nadzieję że Pan bedzie opowiadał częściej o noszych modelach różnych samochodów.
Pozdrawiam z UK
Przy kursie niemieckiego od razu stanąłem na baczność i zastukałem obcasami.
Ja wohl !
To klątwa Listy Schindlera, pieprzone youtube shorts....
@@8p8c50 Shorts, Rolls... Każdy chce być TikTokiem! 👎
@Paweł same obcasy się poderwały czy jakieś świadome ciągoty?😲😄
Ludzie no co wy niemiecki język poetów 🤔
Skala Fahrenheita miała mieć jedną taką wartość podstawową znaną dla każdego. A mianowicie 100F miało być 36,6C czyli ciepłota ludzkiego ciała, ale tego dnia w którym Fahrenheit robił pomiary miał gorączkę i te 100F to jest 37,7C. No fajnie
Niech sobie cos poczyta na internecie
Bo w Gdańsku jest jakoś dziwnie
Lza sie w oku kreci.Mialem takiego w 1989,560 SEL.Palil okolo 15l na 100km(15 mil z gallona US)Przy cenie $0.9 za gallon, dalo sie zyc.
Jazda z NYC do Miami,18-19 h,nie stanowila problemu.
Tapczan mial swoje zalety.
Znów super film i materiał :) Dzięki !!!!!
Dobre z tym mostkiem na koniec. A debilnymi komentarzami się nie przejmuj. Pozdrawiam i dziękuję za świetny jak zawsze odcinek.
Nie interesuje mnie co inni o Tobie piszą/mówią ja Cię uwielbiam za twoją oryginalność. Nie ma drugiego takiego jak TY i tak trzymać !!!!!!!!!!
Przy 34 stopniach zawsze możesz jak Hallack iść do piwnicy napalić w piecu.
Hallac? Ten z WoTa? On jeszcze żyje? XD
@@Pachciu w filmiku z 19.08 miał dosyć zabawne przejęzyczenie trochę wyrwane z kontekstu.
To jest panel klimatronik,te auto ma klimatyzację. Fajny filmik,kilka rzeczy można było jeszcze dopowiedzieć ale całość bardzo fajnie się ogląda. Mam 300 SDL,jeździ dużo lepiej niż 3.5
Przez ostatnie cztery lata użytkowałem W140 S500 czyli następcę W126. Również wspaniałe auto. Sprzedałem dwa miesiące temu. Dziękuję ci UE i PiS 🤬🤬
Świetny odcinek. Mega zabawny z tymi niemieckimi słowami, z tą temperatura nie w Celsjuszach, z tymi cięciami z dupy. Z piosenką. Zlomnik w wyśmienitej formie. Tak trzymać 🤣
Chciałbym kiedys posłuchać audiobooka "Kubus puchatek" w niemieckiej wersi jezykowej w wykonaniu Złomnika :)
Bez problemu znajdziesz świnkę pepę po niemiecku, wiadomo, to nie lektor Zbigniwe Łomnik ale jest czadowo.
Zawsze mi się ten mercedes podobał i też marzy mi się w126 560SEL ze szarą skórą w środku i elektrycznie regulowaną tylną kanapą. Wspaniałe auto, 18:02 jak wjeżdża to aż tętno przyśpiesza. Nie wiem czy to nie najpiękniejsza S klasa w historii.
W Bydgoszczy na jednej z posesji od kilku lat wrasta takie cudo. Zawsze mnie dziwiło że właściciel nic z nim nie robi ale po obejrzeniu filmu już wiem jak na to auto reaguje mechanik 😁
Na jakiej ulicy ? Chętnie przejadę się zobaczyć 😄
@@PrzeszczepiX Kosynierów 7 😉
Lepsze są te niemieckie słowa od tych naszych wymysłów, takich jak żółć czy szczaw lub lepsze są od wysrywów mówiących o:niezawodnej beczce lub o włoskiej motoryzacji, mającej duszę
Zakończenie filmu jak w klasyce polskich filmów "o motoryzacji" czyli "Czterej Pancerni i Pies" Tam też dostali trafienie przed wjazdem na most i był koniec odcinka.
Olgierd, jeszcze tylko z kłębów dymu wystękał: "Chłopcy...!"
Tu mi tego zabrakło 😆
Farenheit jest skala bardziej logiczna niz Celciusz, bo 0 oznacza bardzo zimno, 100 oznacza upal. Za zero stopni przyjal -17 st C czyli minimalna temperature jaka w tamtych czasach udalo sie osiagnac chemicznie czyli temperatura poslolonego lodu, zas 100 stopni F to temperatura ciala czlowieka czyli ok 37C.
Ta, jest takie miasto jak Grodzisk mazowiecki. Tak, masz tam kolegę. Tak, masz kolegę.
A świstak siedzi i zawija je w te sreberka...
Tak istnieje takie miasto Grodzisk Mazowiecki, powiedział Zbyszko Bogdańca 🤣
Kto takim latał po nie do końca dobrych drogach wie że o tym nie wiedział. Najlepszy.
Mmmm, kurtka z OLX, cuuudooo, w sam raz na dzisiejszą pogodę.
Ahh od razu przypomniała mi się scena jak byłem Mercmaniakiem i goniłem swoim C123 230E manual kolegi W126 260SE , piękne czasy piękne wozy i finał wymiana uszczelki pod głowicą w rzędowej M103 mojego zioma ;)
trzymające w napięciu zakończenie, postarane prawie jak u tego z długimi włosami
Jestem coraz bardziej zaniepokojony jakością Twoich filmów Panie Złomnik... Coraz lepsze.... a po co skoro kręcisz je dla siebie? 😅
Szanuję za poczucie humoru. Świetny odcinek 💪
Po śladach pod maską przypuszczam, że ten samochód przeżył kiedyś pożar w silniku, ze względu wysokich cen napraw w USA był "totaled" czyli skasowany przez ubezpieczalnię, i po takich przygodach trafił na Polski rynek jako "igiełka"
Jak 99% używanych samochodów z USA przywiezionych do Europy...
@@gallanonim1379 Co??? Joe płakał jak sprzedawał
Trochę facepalm bo to diesel. Co miało by się tam palić? :D Tam jest wygłuszenie z gąbki, które z czasem (25 lat) się rozkłada i odpada kawałkami. Jest to tak uciążliwe, że ludzie to zdzierają i jeżdżą bez wygłuszenia. Oczywiście nadal można zamówić nowe wygłuszenie, ale po co? :D ;)
@@szdowk dokładnie, standardowe ślady po zdjęciu wygłuszenia z maski
@@szdowk Po pierwsze, to *teraz* jest diesel.
Cenię Cię za pasję,inteligencję,poczucie humoru oraz dystans do siebie.Lubię gdy czasem skomentujesz głos jakiegoś Mariana.Przyznaję że pod Twoim wpływem również zaczynam dostrzegać piękno w brzydocie.
Od Mariana to Ty sie odpier......,Ziomek
Dzień dobry. Masz Pan elegancką kurtkę, z kapuzą i nikomu nic do tego kiedy ją Pan nosisz. Jestem twoim idolem
Na Biotad Plus lecimy?
To kurtka z OLXa.
@@marcomarco5056 Lećcie lećcie
Siemasz Złomnniku, tym początkiem to zrobiłeś mi wieczór! Pamiętaj że niestety część użytkowników neta to ameby:) A materiał jak zwykle I liga!
Panie Zbyszku, testujesz same luksusowe pojazdy. Kiedy będzie w końcu test grata, którego zżera korozja?
Kolejny dobry rzeczowy test.
Dziękuję i pozdrawiam.
Na końcu wziął i umar.
Naszego jutuba duma.
Teraz zwiedza kanały.
Złomnika kontent był wspaniały.
Biorąc pod uwagę fakt, że i tak wszyscy poumieramy, z tą kurtką to było dobre...
Mi ten model S klasy kojarzy się z Afrykańskimi dyktatorami😄
I z baronami narkotykowymi z Kolumbii.
I z Ruskimi z Obwodu Kaliningradzkiego
@@ftrdtuh4827 Z Obwodu Kalingradzkiego najbardziej kojarzę granatowe Sprintery, mieszkam na Pomorzu przy tzw. ,,Berlince'' i kilka lat temu pełno tego latało na zachód i z powrotem 😄
A mi ze Stanisławem Lemem, który przez 25 lat jeździł Mercedesem 280 SE (W 126) w kolorze kanarkowym. Po śmierci pisarza wóz trafił na licytację.
Dla mnie to jest najstarszy mercedes którym można jeździć w naszych czasach ,bez wysiłku.
Tymon, napiszę to jeszcze raz: obrotomierz w automacie pomaga nadzorować pracę skrzyni. Widzimy, czy skrzynia przełącza nam przy odpowiednich obrotach
Nie wiem po ch...się czepia tych obrotomierzy
@@michaskiba7784 bo się nie zna.
Z punktu widzenia posiadacza nowej s klasy po co wlascicielowi to wiedziec?
@@michaskiba7784 🤣🤣🤣
Nic tak nie cieszy oczu Pana prezesa jadącego nową ESKĄ jak obrotomierz w automacie informujący o dobrej zmianie biegów... Brzmi "legitnie"
ten model w usa ma klimatisierungsautomatik ,a schowek jest przy wersji z Beifahrer airbag w środku pod lokietnikiem ,
Po angielsku jest dla ludzi, a po niemiecku jest dla nadludzi.
ua-cam.com/video/NrFmCLlrrF4/v-deo.html
UberZlomnicks!
Chyba podludzi..
a po polsku jest dla śmieci
warto było oglądać do samego końca - Złomnik pozamiatał scenę rapową :D
4:32 też słyszałem o nim "Bismarck"
Miałem kiedyś możliwość zasiąść za sterami takiego merca. Najlepsza to meblościanka w środku a przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające w jezdni to nawet nie zwalniałem. Pozdrawiam Arczi.
Nie wiem dlaczego, ale oczekiwałem że po otwarciu bagażnika ukaże się związany motobieda
oglądam i czytam komentarze , ale sie uśmiałem , kabaret siada 😁a kurtka jak znalazł bo juz wrzesień
Przewód przelewowy wtryskiwacza, widzę że pan redaktor, robi postępy w kwestiach technicznych. Radzę jeszcze douczyć się o LPG, bo to bardzo ważna kwestia w Polsce.
Kłopot w tym, że to był przewód wtryskiwacza wysokociśnieniowy, a nie przelewowy, stąd tak koszmarny dźwięk silnika na nagraniu, bo te przewody "pulsują" w czasie pracy. Najgorsze możliwe miejsce do pokazania jak pięknie gra om603
Jak na politologa to i tak nieźle.
Dziękuję za materiał bo model W126 jest ważny w historii Mercedesa ale trochę się zawodlem, bardzo interesujący model a tak mało smaczków a one tak dobrze pokazują ciekawe pomysły inżynierów oraz poziom techniczny Mercedesa. Pierwsza rzecz to Diesel nigdy nie był montowany w modelu Coupe. W model Coupe były montowane tylko silniki V8. Kolejna sprawa 500tka był najmocniejszym modelem przedliftowym ale po liftingu został wprowadzony model 560. Model 560 jest najbardziej pożądany ( poza wersjami przygotowanymi przez AMG) bo zapewniał znakomite czasy przyspieszeń 7,2 sekundy do setki i 240 km/h prędkości maksymalnej dla wersji 279 konnej oraz 6,9 sekundy do setki i 250 km/h ( ograniczonej elektronicznie) prędkości maksymalnej dla wersji 300 konnej. W momencie wprowadzenia 560tka wersja 300 konną była najszybszym ( szybszym od W201 190E 2,5 Evo II) i najdroższym Mercedesem. Mercedes wprowadził wersję 300 konną jako odpowiedź dla BMW E32 750 V12. W126 był autem szybszym niż BMW. Ten model nie był popierdółką do jeżdżenia 130 lub 140 km/h tylko czymś znacznie bardziej potężniejszym. Szkoda że zabrakło informacji o smaczkach takich jak możliwość dokupienia telefonu do tego auta, pierwszym odtwarzaczu CD Beckera dostępnym jako opcja, podgrzewanych lusterkach oraz dyszach spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów, atermicznych szybach, zawieszeniu NIVO, elektrczbie sterowanych fotelach tylnych, fabrycznej szprzerze, układzie ASR, możliwości zamówienia tapicerki z alkantary zamiast skóry i weluru.
2:55 Tam z tyłu fajne auto stoi. Też będzie recenzja?
Takie SEC 560 miał Patrick Swayze w filmie „Wykidajło” 😅 (org. Road House)
A nieprawda! Bo najlepszy Mercedes w historii to ten od Adolfa H ponieważ miał miejsce na działka przeciwlotnicze i był jednocześnie cabrio i terenowy 😎
Ale tego nie wypada mówić ekspertowi z Mercedes Classic Center
XD
13:40 Przełącznik takowy jest tylko w "benzynach". W klekotach go nie ma (dotyczy wszystkich mercedesów z automatem).
Oj oglądało się odwróconych i świadka koronnego
jeden z moich ulubionych yutuberow :)( jak mnie poczatek rozśmieszył:)
Pierwszy! Ta Eska do dziś dobrze wyglada. Czuć piniadz.
Posiadałem kilka takowych kiedy zajmowałem się youngtimerami. Moje doświadczenie mówi że ani nie był dobry, na pewno tragicznie awaryjny, gnił na uszczelkach szyb i w sumie mało co w nim działo jak należy pomimo niskich przebiegów. Miał fajne resorowane siedzenia. Owszem,wypasiony był dziwnymi dodatkami tyle że większość nich była czymś zbędnym i rzadko działającym. Niezwykle paliwożerny i 30l po mieście to żadne wyzwanie dla jednostek 5l. Większość części dostępne w autoryzowanym serwisie ale biorąc pod uwagę koszty i stan techniczny większości egzemplarzy są one nieopłacalne w utrzymaniu i bez wizji zwrotu inwestycji. Przereklamowany jak każdy Mercedes z tamtego okresu. Pewien wyjątek stanowi wersja coupe, choć znów wracamy do kwestii stanu technicznego pozostałych przy życiu egzemplarzy. Sposób wykonania wnętrza poniżej oczekiwań; wszystko skrzypi, dziadowski plastik i rozeschnięte skóry które przy tym wieku nadają się jedynie do wymiany Moje doświadczenie nie odnosi się do diesla ani pojazdów z USA bo takowych nie posiadałem. Wbrew pozorom kolejny W140 jest znacznie wdzięcniejszym obiektem do nabycia i znacznie taniej odwdzięcza uczucia...
W140 Locha bunkier najlepszy w historii i basta!
7:40 te zlaczki przy chlodnicy zbyt oryginalnie nie wygladaja… Ogolnie wyglada mi na egzemplarz za 1000 dolarow z aukcji.
Pompa paliwa jak najbardziej pasuje na regał w salonie 🙄💪
Ja bym ją podłączył do spłuczki w kiblu
Akurat kupiłem taki z om617. Lubię słuchać tego klekotania.
Złomniku, posiadam w126sec z 85' jakbyś chciał nakręć to daj znać masz bardzo blisko do mnie nawet z okna widziałem jak kręciłeś program z trabantem. pozdrawiam.
7:25 Jak to w mercedesie -- rdza wszędzie:) Ja akurat miałem tu wygłuszenie, rudej nie było widać:)
8:00 oooo złomnik odpalił tjaktor 🤣🤣🤣
Super fura ,szwagier miał taką pod koniec lat 80 tylko benzyna chyba 5.0 czy cuś takiego :) pozdro ✌️
4:29 Szanowny Zlomniku, "katedra" to byl nazywany W140 (kolejna po tym S-klasa). Natomiast ten model popularnie zwano "tapczan"
"Za dawnych czasów" jak miałem kolejne W126 to spotykałem się z nazwą "Szejk" albo "Sułtan" (na szczęście nie kosmitów ;) )
Szanowny NaczRedzie! Proponuję nagrać audiobooka :p rzeczytać w oryginale kultową książkę "Nachtrag Ersatzteilliste. Änderungen und Nachträge zur Ersatzteilliste für den Trabant 601 " W tle - zagrany przez kwartet smyczkowy hymn NRD "Auferstanden aus Ruinen " . Tę pieśń(ale w wersji techno) polecam też jako muzykę do czołówki filmów z serii Zawsze Gratem! Pozdrawiam!
Auto - kosmos w swoim czasie😲
Miałem, ujeżdżałem 1991, 350 SDL - był super!
Kurczę, w Iraku czy Libii jakbyś takim wyskoczył na ulicę, to normalnie jak Saddam czy Kaddafi.
Dziękuję za film:)
Ale trzeba mieć łeb do interesów aby w Europie nie dać diesla ,a próbować podbić U.S. silnikiem wysokoprężnym .
Pięknie Zbigniew 🤗
Elektrycznie sterowane fotele były już w latach 50-tych w Cadillacach i innych lepszych amerykańskich krążowników
Ale tu o Merca chodzi.
@@szpynda akurat Zlomnik stwierdzil ze pierwsze na swiecie a nie w Mercedesie.Jego blad,moze co innego mial na mysli.
Czyli elektryka w amerykańskich autach z końca lat 50-tych się nie liczy, bo były to 3-osobowe kanapy, a nie fotele? Albo mówimy o elektrycznych fotelach z tyłu w 560 SEL, to tu pewnie były pierwsze, chociaż nie wiem jak było w W100 Pullman i nie zdziwiłaby mnie elektryka - było co najmniej domykanie tylnej klapy, jeśli nie drzwi. Nie Long, tylko Lang z niemieckiego, w benzynowych E było od Einspritzung. Zwróćmy uwagę, że półeczka pod airbagiem pasażera nie występuje w wersji EU, podobnie jak różnice są pod kierownicą (powiększony elastyczny spód deski rozdzielczej, występujący w wielu autach z EU produkowanych na USA). Druga poduszka w W126 była dostępna od 1987 roku. Zmienione listwy były w 1986 roku modelowym, ale tak naprawdę od 09/85. Czterobiegowe automaty w dieslach MB nigdy nie miały przełącznika trybów, a w benzynach zawsze było S i E, a nie S i W - ale brawo za Standard, a nie Sport. Nie kojarzę kłopotów z łańcuchami w V8, były tam natomiast nietrwałe wałki rozrządu (wycierały się krzywki i silniki z przebiegami >350 Tkm chodziły jak sieczkarnie).
Jakim cudem można było kupić w USA S-klasę w longu bez klimatyzacji w latach 80.? Przecież tam klimę miały auta za ułamek ceny takiego Mercedesa
Mamy 2 takie w126 w dieslu (co prawda 5 cylindrowe) z klimatyzacja i każda ma taki panel nawiewu, w wielu Mercedesach klimatyzacją steruje się specyficznie bo domyślnie jest zawsze włączona i możemy ją wyłączyć wciskając przycisk ec - economy, który się tutaj znajduje, więc obstawiam że fabrycznie ten Mercedes wyszedł z klima tylko ktoś ją wymontował 🤔, dodatkowo widać że ma zamontowany elektryczny wentylator z przodu który też raczej jest obsługiwany przez klimatyzację bo silnik chyba ma wiskozę.
Nie można było ;) Może jak ktoś się bardzo uparł. To jest automatyczna klima, pan Złomnik po prostu żartuje ;)
On ma klime.I to nawet automatyczna.
@@Zdziblo Widać tam nawet chłodnicę od klimatyzacji
Stanisław Lem jeździł W126, ale tym z początku produkcji - z silnikiem 3,0D 5-cio cylindrowym.
Ech...kiedyś to były czasy, teraz to ni ma czasów...
Co Ty tak w tych okularach? Źle widzisz?
Jak chcesz to wpadaj na Dolny Śląsk przejechać się lochą 300 sel 91 z całkowicie polska historią. Najlepiej z akumulatorem pod pachą :D