Kleiner Tipp vom Fachmann um den Abstand vom Schaltwerk zur Kassette optimal einzustellen; An der Rückseite des Schaltwerks ist eine kleine Linie, diese muss mit dem größten Ritzel der Kassette in einer Flucht sein, denn der Abstand von Schaltwerk zur Kassette beeinflusst die Schaltperformance extrem ;)
Danke für deinen Tipp 👍🏻. Das habe ich tatsächlich vor einigen Tagen gelesen und auch gleich ausprobiert. Das Ergebnis war klasse. Jetzt läuft die XL sehr sauber. Viele Grüße von Markus 😎🙏
Morgen Markus, nichts geht über Kaffee, Croissant und Marmelade ☕🥐🍓zu deinem Sonntagmorgenvideo. Ich hoffe, Du musstest das Rad nach deinem kleinen "Unfall" nicht zu weit schieben. Ich habe ein extra "Schaltauge" dabei, wenn ich auf Tour bin. Mir gefiel die Brustkamera-Perspektive beim Filmen (auch wenn sie nicht immer zentriert war) und die Art und Weise, wie du bei Minute 10:31 eine Aufnahme deines neuen Tesla eingeschoben hast! Ich kann mir nicht vorstellen, wie du das "Schaltwerk" während der Fahrt gefilmt hast. Aber behalte es als dein Geheimnis. Es ist allgemein bekannt, dass alle Deore-Komponenten gut funktionieren, so dass du keinen großen Unterschied in der Leistung bemerken wirst (bevor ich es vergesse, hatte dein altes Schaltwerk eine Kupplung?). Ich habe jedoch nie etwas anderes als XT besessen und mag die Art und Weise, wie die höherwertigen Komponenten aussehen und sich anfühlen, sowohl beim Anfassen als auch auf dem Rad. Der Gewichtsunterschied ist unbedeutend, wenn man das Gesamtgewicht eines E-Bikes betrachtet. Ich denke, dass das Upgrade auf XT definitiv den kleinen Aufpreis wert ist, aber ich würde niemals ein Upgrade auf XTR in Erwägung ziehen, da die Vorteile bei einem enormen Preisaufschlag minimal sind. Das Einstellen des "Schaltweks" und sogar dessen Einbau würde ich definitiv dem Fahrradhändler überlassen. Ich weiß, dass du von den Deemax-Laufrädern von Mavic träumen müsstest. Ich liebe diese Laufräder, sie sehen fantastisch aus und ich hoffe, sie eines Tages auch an deinem Rad zu sehen. Ich benutze meinen Cube-Laufradsatz mit Maxxis Dissector im Winter und meinen Deemax-Laufradsatz mit Vittoria Mezcal (ein guter XC-Reifen - ganz zu schweigen von dem Wow-Effekt und dem Hingucker, den man durch die ganzen Schriftzüge auf Reifen und Felgen bekommt) im Rest des Jahres. Das schafft mir zwei Sätze Verschleißteile (Bremsscheiben, Ritzelpacket). Viel Glück mit deinen neuen Teilen Markus, es macht immer Spaß, deine Upgrades zu beobachten. Schöne Grüße, RK
Vielen Dank für deine ausführliches Feedback 🙏🤗👍🏻. Ja andere Laufräder und ein neuer Dämpfer stehen noch auf der Wunschliste 😅. Allerdings tausche ich gerne erst, wenn kaputt oder Verschleiß vorliegt. Aber mal schauen 👀. Ansonsten hast du schon Recht mit deinen Ausführungen zum Thema Schaltung XT usw. Das unterschreibe ich jetzt auch so. Die Laufräder habe ich mir tatsächlich auch schon angeschaut. Aber eins nach dem anderen. Dir einen schönen Sonntag und viele Grüße nach Bonn 😎
Für mich ist der XT-Trigger der einzige, den ich verwenden will - wegen der Möglichkeit, 2 Gänge schwerer zu schalten (und 4 leichter). Auf meinem XC-Rad nutz ich das dauernd und könnte gar nicht mehr anders. Hab den sogar auf meinem Trail-HT, weil "eh schon wurscht". Meines Wissens nach ist das der einzige, der das kann. Wichtig bei den Deore-Schaltungen ist die Einstellung der H-, L- und B-Schrauben am Schaltwerk, sowie die Spannung an der Drehschraube am Trigger, wie hier einfach erklärt wird: ua-cam.com/video/MOsjxREPlIw/v-deo.html Dürftest du aber eh schon gemacht haben. Wenn das passt, ist's eine der besten Schaltungen am Markt. Das Knackige muss einem liegen, das stimmt. Ich nutz Schaltwerk und Trigger mit einer Deore Kassette und Kette. Weiß nicht, ob es eine XT-Kette noch "smoother" macht. Die Kassette wird keinen Unterschied machen, denk ich.
Das Schaltwerk ist schon gut 😊 Dieses Problem hat Cube gefühlt mehr, als andere Hersteller… Bei meinem TM 140 schon das dritte Mal 3500 Km😰🤐 Mein Mondraker 3800 Km, noch nie.. Das Giant 18900 Km auch noch nicht 😀 Aber mal wieder ein klasse Fummelvideo dargereicht 👍👍‼️ Schönen Sonntag noch 🍻🍻
Dir auch einen schönen Sonntag 👍🏻. Bei Cube ist auf jeden Fall der Nachteil das richtige Schaltauge erstmal zu kaufen. Soviel verschiedene Varianten und Modelljahre 🥴🫣. Aber jetzt läuft die XT und ich bin jetzt nach einigen Ausfahren auch zufrieden 😁. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
Wenn der Motor drückt und es ist was im weg ,dann drückt das ding ,bis alles auseinander fliegt ,da stecken schon unfassbare kräfte hinter . Hatte ich auch schon ein paar mal ,aber immer rechtzeitig mitgekriegt ,das irgendwas nicht stimmt . Gibt mittlerweile welche ohne Schaltauge ,aber ob die überall passen weiß ich nicht
Ja der Bosch Motor hat Power 💪🏻. Allerdings war ich hier selber Schuld. Das war unnötig. Ich habe einfach auf dem Trail nicht aufgepasst. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
Ich hatte bisher nur die xt. Bin damit sehr zufrieden. Bin mal paar Meter mit einer SRAM gefahren (oder wie das Ding heisst😅), die hat mir nicht so gefallen, aber da gibt's ja auch verschiedene Varianten. Ja, meine xt müsste auch nach mein Kettenwechsel noch etwas nachgestellt werden, hab aber Angst das ich es ehr schlechter als besser mache. 😅 Sonst wieder schönes Video. Mach weiter so. 👍
Ja cool 👍🏻. Danke dir ☺️ für dein Feedback. Ich bin damals auch SRAM gefahren und fand diese eigentlich ganz gut. Knackige Schaltung und derVorteil das man hinten das Schaltwerk umschalten kann um das Hinterrad leicht raus zu kriegen. Aber die Shimano hat auch Vorteile. Insofern bleibe ich jetzt auch dabei. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
@@MarkusebikeAbenteuer Du müsstest auch 4 Schaltgänge mit einmal machen können, nicht nur 3 und mit dem wo du eigentlich runter kannst du auch nach oben drücken um runter zu schalten. Hab ich auch erst nach 1 Jahr mitbekommen. 🤣
Keine angst vor dem einstellen... Das ist wirklich Simpel solange du deine Anschläge richtig eingestellt hast stellst du die Schaltung nur über den Abstand von Schaltwerk zur Kassette ein. (An der Rückseite des Schaltwerks ist eine kleine Linie die muss in der Flucht mit den größten Ritzel an der Kassette sein) Und natürlich über die Zugspannung. :)
Servus Markus ja sowas passiert leider immer bei schönem Wetter mein Fahrrad wurde auch eingeschickt durch Verdacht auf Materialfehler im Rahmen gerade bei so einem schönen wetter😅
Oh das ist immer ärgerlich 🥴. Da kann ich dir nur die Daumen drücken das du dein Fahrrad schnell wieder zurück hast. Ich konnte bei der Schaltung zum Glück schnell selber Hand anlegen. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
Du hast eine wesentlich schlechtere Schaltperformance der Hebel geröhrt hauptsächlich zum Bergab fahren damit die Kette weniger schlägt! Ausprobieren und selber entscheiden hilft😂
Und ja ob es sich lohnt. Ich hab es komplett getauscht. Bin von der selben Ausgangsposition wie du auf XT Kassette Kette Schaltwerk Trigga umgestiegen. Aber ich hab viel Unterschied bei der Kette gemerkt. Die hatte Verzögerung im Versand und ich konnte nicht anders und musste gleich fahren. Aber ja die Kette rundet ab. Fand ich. Aber so oder so ist die XT auch optisch schick und der kleine Hebel zum auf und zu machen am Schaltwerk. Leg den mal um auf zu!!! Dann schaltet es finde ich auch noch etwas straffer. Er ist dafür das die Kette nicht so flitscht im Gelände. Vermeidet unnötigen Bodenkontakt der Kette
Das mit dem Schalter am Schaltwerk habe ich noch nicht ausprobiert. Irgendwie vergesse ich das immer vor dem Einstieg in den Trail 😂. Ja aber du hast schon Recht. Bin jetzt einiges gefahren und ich bin doch zufrieden. Auch wenn Kassette und Kette noch Deore ist. Werde ich ggf. beim nächsten Verschleiß wechseln. Was mir aufgefallen ist, dass das durchschalten von mehreren Gängen deutlich besser funktioniert als beim Deore 👍🏻. Insofern hat es sich dann doch gelohnt 👌🏻. Also weiter her mit guten Tipps 😅🙋🏼. Laufräder und anderer Dämpfer wären ja noch ein Träumchen 🤔. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
@@MarkusebikeAbenteuer die Kassette braucht es garnicht. Aber die XT Kette kostet so rund 32€ und lohnt sich schon enorm. Dämpfer würde ich vielleicht die neue Rock Shox super Deluxe 2023 mit buttercups versuchen. Der ist enorm besser
Ich war mit den Maxxis zufrieden. Es kommen jetzt aber demnächst Hans Dampf drauf. Wollte mal einen breiten Reifen probieren und fahren. Viele Grüße ☺️
Hast Du das Rad vorher noch mal schön sauber gemacht, bevor Du den Film gepostet hast?! Das mit dem Schaltwerk kann passieren wenn es stark verdreckt ist, wenn Gras in die Rollen kommt und blockieren und man dann trotzdem weiter in die Pedale tritt, ein kurzer Ruck und das war es dann. So ist das mit den unkonditionierten Opas und ihren E Bikes. Ist mir aber mit meinem Nicht E Bike auch schon passiert, kein Problem, neues Schaltwerk drauf und beim nächsten Mal besser aufpassen, öfters mal die Kette und die Rollen sauber machen!!
Mein Bike ist immer schön sauber 🧼 😂. Na ja, ein bisschen Schwund ist halt bei einem MTB / E-MTB bei artgerechter Nutzung halt immer 🤷🏼😁. Viele Grüße von Markus
Kleiner Tipp vom Fachmann um den Abstand vom Schaltwerk zur Kassette optimal einzustellen; An der Rückseite des Schaltwerks ist eine kleine Linie, diese muss mit dem größten Ritzel der Kassette in einer Flucht sein, denn der Abstand von Schaltwerk zur Kassette beeinflusst die Schaltperformance extrem ;)
Danke für deinen Tipp 👍🏻. Das habe ich tatsächlich vor einigen Tagen gelesen und auch gleich ausprobiert. Das Ergebnis war klasse. Jetzt läuft die XL sehr sauber. Viele Grüße von Markus 😎🙏
Top❤
Danke dir ☺️ 🙏
Morgen Markus, nichts geht über Kaffee, Croissant und Marmelade ☕🥐🍓zu deinem Sonntagmorgenvideo. Ich hoffe, Du musstest das Rad nach deinem kleinen "Unfall" nicht zu weit schieben. Ich habe ein extra "Schaltauge" dabei, wenn ich auf Tour bin. Mir gefiel die Brustkamera-Perspektive beim Filmen (auch wenn sie nicht immer zentriert war) und die Art und Weise, wie du bei Minute 10:31 eine Aufnahme deines neuen Tesla eingeschoben hast! Ich kann mir nicht vorstellen, wie du das "Schaltwerk" während der Fahrt gefilmt hast. Aber behalte es als dein Geheimnis. Es ist allgemein bekannt, dass alle Deore-Komponenten gut funktionieren, so dass du keinen großen Unterschied in der Leistung bemerken wirst (bevor ich es vergesse, hatte dein altes Schaltwerk eine Kupplung?). Ich habe jedoch nie etwas anderes als XT besessen und mag die Art und Weise, wie die höherwertigen Komponenten aussehen und sich anfühlen, sowohl beim Anfassen als auch auf dem Rad. Der Gewichtsunterschied ist unbedeutend, wenn man das Gesamtgewicht eines E-Bikes betrachtet. Ich denke, dass das Upgrade auf XT definitiv den kleinen Aufpreis wert ist, aber ich würde niemals ein Upgrade auf XTR in Erwägung ziehen, da die Vorteile bei einem enormen Preisaufschlag minimal sind. Das Einstellen des "Schaltweks" und sogar dessen Einbau würde ich definitiv dem Fahrradhändler überlassen. Ich weiß, dass du von den Deemax-Laufrädern von Mavic träumen müsstest. Ich liebe diese Laufräder, sie sehen fantastisch aus und ich hoffe, sie eines Tages auch an deinem Rad zu sehen. Ich benutze meinen Cube-Laufradsatz mit Maxxis Dissector im Winter und meinen Deemax-Laufradsatz mit Vittoria Mezcal (ein guter XC-Reifen - ganz zu schweigen von dem Wow-Effekt und dem Hingucker, den man durch die ganzen Schriftzüge auf Reifen und Felgen bekommt) im Rest des Jahres. Das schafft mir zwei Sätze Verschleißteile (Bremsscheiben, Ritzelpacket). Viel Glück mit deinen neuen Teilen Markus, es macht immer Spaß, deine Upgrades zu beobachten. Schöne Grüße, RK
Vielen Dank für deine ausführliches Feedback 🙏🤗👍🏻. Ja andere Laufräder und ein neuer Dämpfer stehen noch auf der Wunschliste 😅. Allerdings tausche ich gerne erst, wenn kaputt oder Verschleiß vorliegt. Aber mal schauen 👀. Ansonsten hast du schon Recht mit deinen Ausführungen zum Thema Schaltung XT usw. Das unterschreibe ich jetzt auch so. Die Laufräder habe ich mir tatsächlich auch schon angeschaut. Aber eins nach dem anderen. Dir einen schönen Sonntag und viele Grüße nach Bonn 😎
Für mich ist der XT-Trigger der einzige, den ich verwenden will - wegen der Möglichkeit, 2 Gänge schwerer zu schalten (und 4 leichter). Auf meinem XC-Rad nutz ich das dauernd und könnte gar nicht mehr anders. Hab den sogar auf meinem Trail-HT, weil "eh schon wurscht". Meines Wissens nach ist das der einzige, der das kann.
Wichtig bei den Deore-Schaltungen ist die Einstellung der H-, L- und B-Schrauben am Schaltwerk, sowie die Spannung an der Drehschraube am Trigger, wie hier einfach erklärt wird:
ua-cam.com/video/MOsjxREPlIw/v-deo.html
Dürftest du aber eh schon gemacht haben. Wenn das passt, ist's eine der besten Schaltungen am Markt. Das Knackige muss einem liegen, das stimmt.
Ich nutz Schaltwerk und Trigger mit einer Deore Kassette und Kette. Weiß nicht, ob es eine XT-Kette noch "smoother" macht. Die Kassette wird keinen Unterschied machen, denk ich.
Danke dir für dein Feedback und deine Tipps. Werde mir das Video mal anschauen 👌🏻. Beste Grüße von Markus 😊👍🏻
Das Schaltwerk ist schon gut 😊
Dieses Problem hat Cube gefühlt mehr, als andere Hersteller…
Bei meinem TM 140 schon das dritte Mal
3500 Km😰🤐
Mein Mondraker 3800 Km, noch nie..
Das Giant 18900 Km auch noch nicht 😀
Aber mal wieder ein klasse Fummelvideo dargereicht 👍👍‼️
Schönen Sonntag noch 🍻🍻
Dir auch einen schönen Sonntag 👍🏻. Bei Cube ist auf jeden Fall der Nachteil das richtige Schaltauge erstmal zu kaufen. Soviel verschiedene Varianten und Modelljahre 🥴🫣. Aber jetzt läuft die XT und ich bin jetzt nach einigen Ausfahren auch zufrieden 😁. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
Wenn der Motor drückt und es ist was im weg ,dann drückt das ding ,bis alles auseinander fliegt ,da stecken schon unfassbare kräfte hinter . Hatte ich auch schon ein paar mal ,aber immer rechtzeitig mitgekriegt ,das irgendwas nicht stimmt . Gibt mittlerweile welche ohne Schaltauge ,aber ob die überall passen weiß ich nicht
Ja der Bosch Motor hat Power 💪🏻. Allerdings war ich hier selber Schuld. Das war unnötig. Ich habe einfach auf dem Trail nicht aufgepasst. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
Ich hatte bisher nur die xt. Bin damit sehr zufrieden. Bin mal paar Meter mit einer SRAM gefahren (oder wie das Ding heisst😅), die hat mir nicht so gefallen, aber da gibt's ja auch verschiedene Varianten.
Ja, meine xt müsste auch nach mein Kettenwechsel noch etwas nachgestellt werden, hab aber Angst das ich es ehr schlechter als besser mache. 😅
Sonst wieder schönes Video. Mach weiter so. 👍
Ja cool 👍🏻. Danke dir ☺️ für dein Feedback. Ich bin damals auch SRAM gefahren und fand diese eigentlich ganz gut. Knackige Schaltung und derVorteil das man hinten das Schaltwerk umschalten kann um das Hinterrad leicht raus zu kriegen. Aber die Shimano hat auch Vorteile. Insofern bleibe ich jetzt auch dabei. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
@@MarkusebikeAbenteuer Du müsstest auch 4 Schaltgänge mit einmal machen können, nicht nur 3 und mit dem wo du eigentlich runter kannst du auch nach oben drücken um runter zu schalten. Hab ich auch erst nach 1 Jahr mitbekommen. 🤣
Keine angst vor dem einstellen...
Das ist wirklich Simpel solange du deine Anschläge richtig eingestellt hast stellst du die Schaltung nur über den Abstand von Schaltwerk zur Kassette ein. (An der Rückseite des Schaltwerks ist eine kleine Linie die muss in der Flucht mit den größten Ritzel an der Kassette sein)
Und natürlich über die Zugspannung. :)
Servus Markus ja sowas passiert leider immer bei schönem Wetter mein Fahrrad wurde auch eingeschickt durch Verdacht auf Materialfehler im Rahmen gerade bei so einem schönen wetter😅
Oh das ist immer ärgerlich 🥴. Da kann ich dir nur die Daumen drücken das du dein Fahrrad schnell wieder zurück hast. Ich konnte bei der Schaltung zum Glück schnell selber Hand anlegen. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
Super Video. Hast du die Schaltung nochmal eingestellt? Bist du jetzt zufrieden? 👍🏼👍🏼
Ja Schaltung habe ich jetzt korrekt ✅ eingestellt und jetzt bin ich doch nach einigen Fahrten zufrieden 😁. Beste Grüße von Markus
Du solltest den Hebel am Schaltwerk nach oben auf on stellen. Nur zum demontieren des Rades deaktivieren.
Danke für den Tipp 👌🏻. Ja das muss ich nochmal testen 👍🏻. Beste Grüße von Markus
@@MarkusebikeAbenteuer Du hast eine viel bessere Kettenspannung und das ist dazu gedacht, dass die Kette auf harten Trails nicht so schlägt.
Du hast eine wesentlich schlechtere Schaltperformance der Hebel geröhrt hauptsächlich zum Bergab fahren damit die Kette weniger schlägt! Ausprobieren und selber entscheiden hilft😂
Und ja ob es sich lohnt. Ich hab es komplett getauscht. Bin von der selben Ausgangsposition wie du auf XT Kassette Kette Schaltwerk Trigga umgestiegen. Aber ich hab viel Unterschied bei der Kette gemerkt. Die hatte Verzögerung im Versand und ich konnte nicht anders und musste gleich fahren. Aber ja die Kette rundet ab. Fand ich. Aber so oder so ist die XT auch optisch schick und der kleine Hebel zum auf und zu machen am Schaltwerk. Leg den mal um auf zu!!! Dann schaltet es finde ich auch noch etwas straffer. Er ist dafür das die Kette nicht so flitscht im Gelände. Vermeidet unnötigen Bodenkontakt der Kette
Das mit dem Schalter am Schaltwerk habe ich noch nicht ausprobiert. Irgendwie vergesse ich das immer vor dem Einstieg in den Trail 😂. Ja aber du hast schon Recht. Bin jetzt einiges gefahren und ich bin doch zufrieden. Auch wenn Kassette und Kette noch Deore ist. Werde ich ggf. beim nächsten Verschleiß wechseln. Was mir aufgefallen ist, dass das durchschalten von mehreren Gängen deutlich besser funktioniert als beim Deore 👍🏻. Insofern hat es sich dann doch gelohnt 👌🏻. Also weiter her mit guten Tipps 😅🙋🏼. Laufräder und anderer Dämpfer wären ja noch ein Träumchen 🤔. Beste Grüße von Markus 😎👍🏻
@@MarkusebikeAbenteuer die Kassette braucht es garnicht. Aber die XT Kette kostet so rund 32€ und lohnt sich schon enorm. Dämpfer würde ich vielleicht die neue Rock Shox super Deluxe 2023 mit buttercups versuchen. Der ist enorm besser
Ich Bin für die neu sram axs
Welche Reifen würdest du empfehlen maxxis oder schwalbe hans dampf?
Ich war mit den Maxxis zufrieden. Es kommen jetzt aber demnächst Hans Dampf drauf. Wollte mal einen breiten Reifen probieren und fahren. Viele Grüße ☺️
Hast Du das Rad vorher noch mal schön sauber gemacht, bevor Du den Film gepostet hast?! Das mit dem Schaltwerk kann passieren wenn es stark verdreckt ist, wenn Gras in die Rollen kommt und blockieren und man dann trotzdem weiter in die Pedale tritt, ein kurzer Ruck und das war es dann. So ist das mit den unkonditionierten Opas und ihren E Bikes. Ist mir aber mit meinem Nicht E Bike auch schon passiert, kein Problem, neues Schaltwerk drauf und beim nächsten Mal besser aufpassen, öfters mal die Kette und die Rollen sauber machen!!
Mein Bike ist immer schön sauber 🧼 😂. Na ja, ein bisschen Schwund ist halt bei einem MTB / E-MTB bei artgerechter Nutzung halt immer 🤷🏼😁. Viele Grüße von Markus
Jeder Jahrgang hat andere Schaltaugen. Diese scheiss Teile 🤬 da sollst nicht blöde werden!!!
Das ist bei Cube tatsächlich ein Nachteil. Allerdings ist nur das „Schaltaugentropfen“ jeweils anders. Die Innenseite scheint immer Standard zu sein.