태국 사는데 요즘 간간히 도로에서 ev5 보이더라구요. 실제로 보니 영상보다 외관이 꽤 크고 예뻤습니다. 동남아시아 전기차 시장은 이미 중국 전기차 점유율이 압도적이라 앞으로 ev5가 선전해주기를 기대합니다. 태국에서 판매하고 있는 가격은 총 3단계 옵션으로 5100-5950-6800만원으로 구성되어 있네요.
국내 출시될 EV5 는 V2G ( V2L 보다 더큰 전력을 공급 / 전기차 > 집 등) 으로 상향 예정이기에 단독주택 비중이 높은 미국, 일본 등에서 어느정도 쓰일지 기대됩니다. (농촌 하우스 발전용?도 가능할것 같은데) 차 길이가 4600 이기에 말씀하신대로 스포티지급 으로 보이고 E-GMP 중 400V, 800V 인지에 따라서 가격이나 GT등급 성능이 나뉠것으로 보이네요 (궁금)
배터리 하나 바뀌었다고 2000만원에서 4000만원 되냐는 말씀이 많은데 저는 중국 현지에서 엄청난 물량을 만드는 공장과 그 배터리의 품질을 생각한다면 한국에서 만드는 고품질 고인력 인프라 배터리가 비쌀 수 있다고 봅니다. 배터리를 만드는 재료들도 중국은 현지에서 구하지만 한국은 하나부터 열까지 수입해야합니다. 어느 정도 4000-5000만원대라고 예상은 했지만 ev3 가격대비 저는 오히려 오잉? 이정도 밖에 가격 차별을 안 준다고? 라는 생각이 드는데
중국에서 우리나라 보조금 안준다고 하지 않았어요?그래서 우리도 중국산 lfp에 보조금 주지 말자고 그러던데.. 제 생각에는 그가격이 아니면 중국에서 1대도 안팔려서 그런게 아닐까 싶네요.. 현기차는 소프트웨어 없는 껍데기차니깐..우리나라에서는 4000줘도 살사람 널렸으니깐요 ㅎㅎ
egmp와 비슷한 내부공간에 오히려 전비는 egmp보다 더 좋으면서 심지어 가격도 더 싼데 ㅎㅎ 충전속도 쬐끔 더 빠른거말곤 뭐하나 더 나은게없는데 egmp가 진짜 좋은게 맞나요?? ev3나 ev5는 전륜으로 개량해서 가격과 전비 둘다 향상시킨 egmp 개량형 전기차라 보는게 맞을거같은데ㅋㅋ 성능면에서 egmp만의 압도적인게 있으면 모를까 그런거따지는게 무슨 의미가있죠??
@@kingNO0614 팩트 1. Egmp 홍보시 스케이트보드 형태의 모습과 장점 들이밀며 홍보함 2. Ev3 스케이트보드 형태 아님 3. 구매자, 구매 예정자 중에 스케이트보드 형태라고 당연하게 생각하고 있던 사람들 있음 4. 기업에서 제대로된 정보전달 하지 않아서 소비자에게 혼동을 준 부분이기 때문에 충분한 책임이 있음.
태국 사는데 요즘 간간히 도로에서 ev5 보이더라구요. 실제로 보니 영상보다 외관이 꽤 크고 예뻤습니다. 동남아시아 전기차 시장은 이미 중국 전기차 점유율이 압도적이라 앞으로 ev5가 선전해주기를 기대합니다. 태국에서 판매하고 있는 가격은 총 3단계 옵션으로 5100-5950-6800만원으로 구성되어 있네요.
가격 궁금했는데 감사합니다. 중국모델 수입인데도 그정도 가격이면 국내생산은 뭔가 더 비쌀 것 같네요
@@freespirit2129 오히려 더 많이 쌀꺼에요. 태국은 차 값에 세금이 60프로인가 붙거든요. 기아 카니발이 제일 싼 모델이 태국은 8천만원부터 시작해요.
@@JUNCNX 한국은 한국 생산에 ncm배터리이고 더 중요한건 ev3 모델이 이미 풀옵이 5300인가 합니다.. 올해 8월 생산들어가는데 대기타고 있습니다!! 가격이ㅜ좋아야 할텐데
@@JUNCNX 혹시 6800버전은 지티라인인가요? 4륜인가요?
@@freespirit2129 그렇군요 ㅋ 태국은 다른건 몰라도 누진세 없고 겨울이 없어서 전기차 타기 좋은 환경이긴 합니다 ㅋ
정말 컨셉카와 비슷하게 나온거 같슴다!
ev4도 기대되네요 ㅎㅎㅎ
ev3랑 고민 했는데 보조금 줄어들거랑 차값 기본 1000만원 차이날 거 같아서 그냥 ev3 11월에 출고하고 정말 만족 중입니다. 3인 패밀리카로 정말 충분하고 겨울 캠핑도 다닙니다.
전기차로 저정도 크기면 SUV 로는 딱이네요.... 넘 크지도 넘 작지도 않고 가격만 좋다며 선택할수 있겠습니다..
진짜 제 드림카입니다. 쏘렌토 차 크기는 너무 커서 부담스럽지만 ev3 나 셀토스 차 크기는 너무 작은데 딱이네요.
Ev5만 기다리고 있다
EV5 스포티지와 소렌토 중간급이 아니라 스포티지급입니다. 실제 중국에 이미 출시된 EV5 길이는 4,615mm로, 스포티지 4,685mm보다 작습니다, 휠베이스도 전기차임에도 내연기관인 스포티지보다 짧은 길이를 가진, 생각보다 작은차입니다.
개인적으론 쏘렌토급의 중형 전기 SUV에 아이오닉5 같은 800v시스템으로 나왔으면 싶은데 대체 언제 나올까요... EV7이나 아이오닉7이 나오길 기다려야 되려나요...
ev7은 쏘렌토급이 되겠군요.
주차 불편한 ev9보다 조금 작은, 쏘렌토급 전기차를 목 놓아 기다리고 있습니다.
쩝, 언제 나오려나...
아
아이오닉5 안삿다면 Ev5 살려고햇는데..
Ev5 or 아이오닉5 독자님의 선택은..?
EV5는 좀더 SUV 같아요!
차가 당장 필요해서 뉴아오5 샀는데 ev5 있었으면 아이오닉 안 샀죠. 아이오닉5도 너무 좋은데 ev5 외관이 더 좋아서요. 아오5는 페리됐는데도 구형이랑 거의 차이가 없어서 새차사는 기분이 덜하더라구요
스포티지 보단 쪼매 작지만 스포티지 팔고 EV5로 가고싶네요
영상으로는 아이오닉5가 더 커보이네요 그른가요?
폭은 아이오닉 5가 더 넓은데 높이는 이 친구가 더 높아서 커 보이는 느낌입니다
Ev5가 가장 보편적으로 많이 팔릴만한 차인데 가격이 더럽게 많이 오를거기에 관심껐음
쏘렌토도 최대한 필요한옵션만 달고 구매해도 세금포함 5천언저리 가는 세상인데 ㅋㅋ
가격이 착해야 사볼까 고민할텐데ㅋ 깡통롱레인지로 보조금받아서 3천중후반 나오길~
이거나오면 바로삽니다... 대기타는중
국내생산은 ev6 가격에 가깝게 나올텐데..중국내 가격 생각하면 뭔가 현타올거 같긴 합니다..
작년에 ev5 위장막없는거 안산에서 봤는데 스포티지보다 살짝크더라구요
랠리카 기질은 어떤가요?
우수할것 같습니다 ㅋㅋ
모델 y 랑 가격이 겹칠라나요?
ev5는 아예 중국생산인데 위험하지않을까요?
거참.. 난 이 영상보고 중국가격이 싸다고 느끼기 보다는.. 토레스evx가 눈탱이 였네.. 라는 생각이 먼저 들었어요.
나온다면 Evx랑 경쟁 할거 같네용 ㅎㅎ
Ev3살라고 했는데 기다려볼까 ㅡ.ㅡ
국내 출시될 EV5 는 V2G ( V2L 보다 더큰 전력을 공급 / 전기차 > 집 등) 으로 상향 예정이기에
단독주택 비중이 높은 미국, 일본 등에서 어느정도 쓰일지 기대됩니다. (농촌 하우스 발전용?도 가능할것 같은데)
차 길이가 4600 이기에 말씀하신대로 스포티지급 으로 보이고
E-GMP 중 400V, 800V 인지에 따라서 가격이나 GT등급 성능이 나뉠것으로 보이네요 (궁금)
중국 여행중 시승해봤는데 진짜 공기저항 생각을하고 앞부분을 정한건지 궁금..
도저히 이해 안되는 센터콘솔 시트... 그냥 수납함이나 만들지 존재 이유를 모르겠어요 저 시트부분..
모델Y랑 경쟁이군요
EV5는 얼마에 나올까여 ㅋㅋ ev3 가격에 천만원 얹으면 되려나
무쏘 EV5 vs 기아 EV5
중국에서 택시 기사들이 ev5 많이 선호합니다.
EV5 기다리고 있습니다
그런데. 차가아무리좋아도 배터리하나바꿧는데 2000만원대차가4000만원대가 된다? 이해가 안되. Ncm배터리가 비싼건알지만 그것이 2000만원차이? 레이ev lfp 들어간이유 가격때문이라햇지만 캐스퍼ev ncm들어갓지만 래이와 300만원차이 밖에안남. 차량도 큼. 스마트크루즈컨트롤도 됨. 그런데 ev5는 2000만원가량 차이? 이건 쫌..
그러게요 그부분에서 설득력이 필요하겠어요
중국택시 쏘나타 처럼 철판부터 다를수도….
@@najinwooda 안되 안돼도 구분 못하는 지능으로 뭘 이해하겠습니까
@@najinwooda 보조금 차이 입니다..
레이랑 캐스퍼는 보조금 차이. Lfp보조금 못받아요
배터리 하나 바뀌었다고 2000만원에서 4000만원 되냐는 말씀이 많은데
저는 중국 현지에서 엄청난 물량을 만드는 공장과 그 배터리의 품질을 생각한다면
한국에서 만드는 고품질 고인력 인프라 배터리가 비쌀 수 있다고 봅니다. 배터리를 만드는 재료들도 중국은 현지에서 구하지만 한국은 하나부터 열까지 수입해야합니다. 어느 정도 4000-5000만원대라고 예상은 했지만 ev3 가격대비 저는 오히려 오잉? 이정도 밖에 가격 차별을 안 준다고? 라는 생각이 드는데
중국은 자국민들이 생산하지만 국내는 중국사람이 생산합니다 뭘 알고 말씀하시는지ㅋㅋ 실제로 자동차 커넥터 생산업체 내부 들어가보니 생산직원들 다 중국인 ㅋㅋ
한국이 생산단가가 높을 수밖에없음.
이것도 충전구 위치가 이상한데있네
ev3와 동일한 400v 시스템이라 그런듯.
ev3,5를 보급형 ev6부터 고급형으로 라인 나눠놓은걸로 알아요.
EV6와 아이오닉5 아래급이니까요. 이 두 볼륨모델은 후륜구동이라 뒤에 충전구가 있는데 EV5는 이 아랫급이니 400v전륜 구동 시스템으로 구성해서 충전구 위치가 앞으로 가고요.
택시로 많이 팔릴거 같음
아니 대체 왜 그러시는건지 모르겠는데 아이오닉구 이브이육 왜 그러시는거에요 진짜 듣기 불편하고 어색해요. EV5 는 또 이브이파이브라고 읽고...
님 거슬리라고 그러는가바요
어딘데 우핸들이에요?
태국 방콕입니다.
쏘렌토랑 크기가 비슷한데?❤❤❤
중국에서 우리나라 보조금 안준다고 하지 않았어요?그래서 우리도 중국산 lfp에 보조금 주지 말자고 그러던데..
제 생각에는 그가격이 아니면 중국에서 1대도 안팔려서 그런게 아닐까 싶네요.. 현기차는 소프트웨어 없는 껍데기차니깐..우리나라에서는 4000줘도 살사람 널렸으니깐요 ㅎㅎ
올해 출시 하겠죠...?
@@tkxwym 8월 생산이라고 합니다
불이 잘 안나는 lfp 밧데리 좋아요 수명도길고 가격도싸고 출시하면 대박 기대합니다
차박하기 좋게 만들어주세요
가격 착하게 안나오면 모델Y주니퍼로
이걸로 쥬니퍼랑 비야디한테 대응해아되 아이오닉5 이가격그대로 절대 못막음
EV 시리즈의 디자인이 다 비슷비슷하고 별로 멋있다는 생각이 안드네요 요즘 현기 전기차들 디자인이 별로던데 디자이너들 교체해야 할듯
현기차.. 디자인만 찔끔찔끔 바꾸면서 나오는 차를 누가 타? 테슬라나 중국 전기차 봐봐. 자율주행시대로 착착 준비해 나가고 있는데 아직도 우리나라는 소비자들도 자율주행 따윈 안중에도 없다. 언제까지 원시인처럼 직접 운전하고 다닐래?
기아 디자이너들은 운전 안하나??? 컵홀더 왜 계속 저따구로 만들지?? Ui Ux디자인 안배웠나 기본도 안되어있네
그냥 아반테나 k5로전기차가 나오면 날개 돋힌듯 팔릴텐데 애매한 디자인 가지고 비싸게 팔아먹네
충전구 앞에있는데 이게 e gmp?ㅎ
ev3보다 비쌀테니... 6천만원대?
나오면 뭐해 가격천정부지 5천만원 이겠지.... 너무비싸
왠 RHD ㅋㅋㅋ
도어 손잡이를 저따구로 만글었냐. 불나면 열리기는 하는거냐?
국내는 다자인 저렇게 안나와요
중국에 엄청 저렴하게 내놨는데 폭망한 차
열폭주 위험이 큰 ncm 말고 걍 lfp면 좋겠구만. .😢
@@yslee2595 LFP 모델 옵션도 제공했으면 하네요.
아직도 이런분들이...;;
기아gpt같은 헛짓 제발그만..
K3 플랫폼이라던데 EGMP호소플랫폼
egmp와 비슷한 내부공간에 오히려 전비는 egmp보다 더 좋으면서 심지어 가격도 더 싼데 ㅎㅎ
충전속도 쬐끔 더 빠른거말곤 뭐하나 더 나은게없는데 egmp가 진짜 좋은게 맞나요??
ev3나 ev5는 전륜으로 개량해서 가격과 전비 둘다 향상시킨 egmp 개량형 전기차라 보는게 맞을거같은데ㅋㅋ
성능면에서 egmp만의 압도적인게 있으면 모를까 그런거따지는게 무슨 의미가있죠??
윤미용사의 파급력 ㅋㅋ 하.. 아직도 이런사람들 존재하네 ㅋㅋㅋㅋ
@@kingNO0614
팩트
1. Egmp 홍보시 스케이트보드 형태의 모습과 장점 들이밀며 홍보함
2. Ev3 스케이트보드 형태 아님
3. 구매자, 구매 예정자 중에 스케이트보드 형태라고 당연하게 생각하고 있던 사람들 있음
4. 기업에서 제대로된 정보전달 하지 않아서 소비자에게 혼동을 준 부분이기 때문에 충분한 책임이 있음.
진짜 현기차는 뒤로 가네. 중국차 들어오면 현기차 10년에 망한다
이거 2024년도에 나왔으면 아이오닉5 안가고 요걸로갔을건데...ㅜ
뒷자리가 좁아 보이는 거 같네
요즘 배터리 가격 겁나 떨어졌는데 현기차는 가격안내리는게 팩트 이익 다 자기들이 먹음