Буря в пустыне: УАЗ Патриот против Nissan Patrol и Cadillac Escalade
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2017
- Буря в пустыне: BMW X1, Renault Duster, Hyundai Tucson, Subaru Forester
• Буря в пустыне: BMW X1...
Купить масло Redline в Казахстане: www.bhperformance.kz/
В этом видео, на песчаном полигоне сравнил возможности UAZ Patriot, Ниссан Патрол в кузове Y62 и новый Кадиллак Эскалейд 2017.
Кто из них оказался лучше всех, и кто был вынужден досрочно сойти с дистанции, ответ смотрите в видео.
Место покатушек: Казахстан, поселок Косозен. Это примерно в 40 километрах от города Алматы.
Желающие проехать все эти же препятствия на "Четырке", Нексии, Логане и прочем, а так же желающие принять участие в покатушках, следите за анонсами в социальных сетях:
Ссылка на мой обзор Cadillac Escalade:
• Cadillac Escalade ESV ...
Машины в видео:
Cadillac Escalade 2017
Nissan Patrol 2011
UAZ Patriot 2012
#uaz #patriot #nissan #patrol #cadillac #escalade
___________________________________________
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com - Авто та транспорт
Диас, красавчик , видно подошёл к делу с энтузиазмом , все обзоры на 5, профи своего дело, и местности подобрал и машины какие следует, респект тебе , все чётко и грамотно
спасибо большое за отзыв. сейчас в проекте масса интересных идей, пикапы, кроссоверы, большие джипы... ищу место для новых сражений
Я всегда говорю,Эска лучший авто в мире!!!!!!!!!!!
Мне немцы больше по душе! Но Мощь американца мне нравиться💪
Ещё б не ломается(проблемы с электрикойпроблемы с двигателем ,система отключения цилиндров и т.д.), то цены бы ему не было.
Ждем новые видосы. Патрол рулит😎
патрол рулит! смотрел какие авто будут в следующем видео?
Здравствуйте! Видео великолепное. КЭДИ большой зачёт, очень удивил!!! ЗАЧЁТ!!! А ПАТРОЛ тоже великолен!!!!!!!!!!!!!!Спасибо.
добрый день, Михаил! спасибо за отзыв. подписывайтесь на канал, впереди будет еще много подобных видео.
Так я пописан
Михаил Кулаков вопросов более не имею =)
Если будет возможность, можно будет так же протестировать ТАХО (900). Просто скоро его буду брать б/у, в хорошем состоянии, либо КЭДИ. Просто что, они очень нравятся и что самое главное они подходят мне. Спасибо.
тахо 900 это какой? я катался на последнем кузове тахо.
очень понравился.
я бы назвал его квинтэссенцией между геликом и крузаком. золотая середина прям.
Езда по песку весьма интересное занятие , я каждый год отдыхаю на Кинбурне , поэтому пришлось освоить передвижение по дюнам и песчанным колеям оставленных "Уралами" и "Шишигами" . При движении по песку блокировки не особо важны , точнее не так , если они понадобились , то пришло время работать лопатой , а вот что действительно нужно , так это отключить все трекконтроли , еспешки и остальную электронную хрень , спустить давление в шинах хотя бы до 1.4 , а лучше до 0.8 , что ещё немаловажно, это правильно подобрать резину для песка , поскольку основная ошибка это лезть туда на мудах . Ну и естественно набраться опыта , поскольку от правильной работы педалями очень много зависит, ну а в процессе набора этого опыта вы заодно научитесь эффективно работать лопатой , от этого никуда не денешься...
лайк за грамотный тест драйв 🏅
Отлично покатались!)
когда мы уже твою нексию затестим? =)
Вахахаха))) как нибудь)
Классные тачки! Каждая по своему крутая)
Nick Green спасибо! Скоро будет еще более крутое видео с большим количеством машин.
спасибо за видео!
Нужен Патриот 2017, у него есть все! ))
Pavel Kabanov буду брать его. Вчера ночью уже нашел дилера, сегодня узнаю есть ли на тест жрайв 2017 года машина
УАЗ - позорище России
Ага, с 50х годов позорит и позорит нашу страну, духи в Афгане до сих пор позорятся на Уазах проезжая в любые труднодоступные места.
Да Паша, новый бы эту горизонталь прошёл бы лихо.
Pavel Kabanov Кабанов, уважаемый, жаль, что у тебя мозгов нет! -)))
звук у эскалейда мощь!!!
Revil Agliullin на видео слышно да?
Здравствуйте. Откуда инфа , что у Патроля в 4L передний мост подключается в обход муфты? Можно какие то ссылки на точный тип раздатки , который там стоит. Обычный TOD не имеет прямого подключения в обход муфты
Эскалэйд это нечто, Один раз по полевке со стороны Аркалыка до Державинки попали под дождь, копали грязь и скрип тоже был слышен,но машина мощь👍
Спасибо. Очень познавательно!
Кайфное видео. Ведущий респект
Здравствуйте, а Акура можно протестировать MDX или RDX.. TLX.. Спасибо!
Diyas, у Escalade не только имитация, но и самоблок в задней оси.
2:56 момент его схватывания.
ого, вот этого не знал. спасибо за инфо.
ua-cam.com/video/H405OpDxzfo/v-deo.html - на этом видео еще более отчетливо видна его работа.
Кстати, понижайки нет лишь на наших Escalade. В США, к примеру, на них ставят 8 ст. автомат с понижайкой.
Нету сзади самоблока
Самоблок есть. Имитации нет!
Дияс, попробуй, пожалуйста, найти для покатушек Kia Mohave. Геометрия у неё не самая внедорожная, при этом едет на бездорожье вполне себе достойно, ну и вообще интересная машинка!
Спасибо за второе видео с писком хорошо придумали
Здравствуйте всем. Сравните все вместе крузаки от 80 и до новой 200, Патролы все. По возможности конечно!!! По этим же маршрутам! Будет очень интересно!!! И после дождя!!! Тогда можно будет сравнить полные приводы автомобилей в реальных условиях!!!! Что бы узнать на что реально можно рассматривать владельцам автомобилей в трудных ситуациях!!!
А как узнать где купить масло в Тюмени!!?? Про Казахстан я понял
сразу лайк
вот это да, вот же спасибо!
Два авто которые мне больше всего нравятся Патруль и Эскалейд Красавчики👍💪💪💪💪💪
Хорошое информативное видео 👍🏻 спасибо ✊🏻
даешь еще больше патрола!
патрол слишком хорош, он становится предсказуемым.... проезжает везде =)
Diyas Valikhan я каждый раз отцу рассказываю о том что новые испытания патрол покоряет)
у него такой же?
Diyas Valikhan да) в основном дороги покоряем)
отлично. патрол реально очень хорош.
засадить его где-либо - большая задача.
А почему УАЗ без TCS? Они уже как два года получили систему распределения тяговых усилий в стоке на верхних комплектациях
Jury Filatov этот дорестайловый. Без TCS
А что вы скажете. Что лучше. Крузак. 105 или Нисса патруль. Года 2000-2005
Хороший ролик!!!
Патрол лучший!!!!!
патрол хорош, спору нет!
На Патрол нормальнвй газ не поставишь - будет жрать вместе с бензином.
Любопытно а на эскалейд ставится гбо?
Смысл сравнивать патриот с иномарками ?
у него рвутся полуоси, нельзя таскать прицеп, гевеные запчасти, которые иногда подходят, иногда нет.
И он реально гниет, да дофига еще всего.
Че его все сравнивают?
ты дура что ли?
Где снимали , что за место ???
Alex Kim косозен
У меня уаз без блокировок, я просто за них не платил , это не проблема, для него их много выпускают, какие хочешь. Тем не менее я спокойно преодолеваю не только такие препятствия, но и более суровые барханы, достаточно всего лишь приспустить шины включив голову и картина в корне поменяется. На новых уже ставят в задний мост электро блокировку Eaton и имеется имитация при помощи АБС. А остальные имеющиеся в нем системы TCS CBC HBA HHC и offroad мне лично не нужны, предпочитаю командовать сам-)
meisterkz конечно если проявить смекалку, тогда и без блокировок можно проехать то или иное препятствие.
Но задача этого видео, найти разн цу в одинаковых условиях.
То есть там где уаз проедет на спущенных колесах, патролу даже стравливаться не придется. А там гже патрол застрянет стравленным, уаз до туда при всем желании не доедет (гипотетически).
Если бы была цель: проехать любой ценой... тогда другое дело. Но нет.
Ну, тогда нужен новый, с электронными помощниками как и у остальных, тогда тест будет более корректным. Ну и на песке свойства материала шин и размеры имеют значение. Патрол он тяжелый. Ему чуток напряжно в глубоких песках . Сегодня у нас были соревнования. Наблюдал. Один раз на одном участке патрол останавливался, причем раллийный, я не остановился. Касательно песка, вот как то так. По всякому бывает. Там стравливали абсолютно все учавствующие. Иначе вообще не вариант. максимум от старта можно проехать метров 10-15 и все, финиш. Не поможет ничего, ни мощность ни блокировки ни святые духи-) Колеса просто мгновенно зарывают сами себя.
Сотый лайк 👍
Maksat Baisyldaev ай жарайсын!
Дастер там не въехал ТОЛЬКО по причине активно работающего "ошейника".
Чтобы крутить колеса (все 4) в этих условиях достаточно и 50-60л.с. Темболее на АКПП у которой гидротрансформатор есть!
Если у Дастера того ESP полностью не отключается (я не знаю отключается или нет), то можно было просто предохранитель который на блок ABS идет вынуть.
Pavel Kabanov задача не ставилась - заехать любой ценой. А сравнить и показать, возможнгсти стандартного автомобиля как есть.
Именно по этой причине, не стравливали воздух с шин. Хотя это дало бы мощщный эффект.
Хендай из предыдущего видео кстати своим ходшм уехал на моноприводе, на 1.5 атмосфере. Было 2.2 накачано. Он на 2.2 даже просто прямо не мог ехать по прямой.
Да вопрос в другом - почему не выключили ESP? В видео делается утверждение что ему не хватает мощи, хотя ее там за глаза на самом деле, но ее душит электроника.
на автомате есп не отключается на 100%, плюс комп режет мотор по оборотам (на автомате). это подтвердили комментаторы в соседнем видео, так что все по чесному. рил ток.
Рил ток это аргумент конечно... )
Ну печально, что я могу сказать!
Pavel Kabanov просто там в комментах эту тему по полочкам разложили. Поэтому нет ни капли сомнений.
Не в защиту УАЗ-а, но с 2017г. в нем идем ESP, которая так же может подтормаживать буксующие колеса (на сколько эффективно - вопрос)... Просто ради объективности можно было найти УАЗ и поновее.
как я говорил в предыдущем видео, машины собрались спонтанно. кто приехал, тот приехал. я к тому, что выбирать не приходилось.
спасибо за инфо про новый уаз с умной ЕСП, возьму у дилера, сравню с уазом из видео, и с тем-же патролом... который уже не раз мелькал у меня в видео.
Будет интересно посмотреть!!!
о! один желающий уже есть, взял на заметку.
Sergey Pavlov нах там есп если она всеравно навернется быстро , как и все а этом недоджипе долбаном...
Сделайте обзор с Tyota l c 80 Nissan patrol y60 и jeep grand cheroke xj
братан. ен мыкты ленд крузермен ен мыкты геликты салыстырып коршы. выясни плиз кто из стоковых джипоф самый наикрутейший вне дороги. спасибо. лайк!
Çok güzel olmuş
Скала рулит!!! и с 17 модельного года есть понижайка)
хорошо понятно
я всегда люблю эскалейда
Я еслиб Секвою менял - только на Кадиллак
Саламалеикум Диас сделай обзор на мазду сх5 2017
уалейкум ассалам! пока не знаю у кого из знакомых есть сх5, а так самому интересно.
Какой сочный звук у Эскалэйда.
А чего уаз ре показали, затежной заезд, и выезд из колеи?
он уехал, надо было ехать в город... =(
*NISSAN 💪*
Огромный американец шикарен. Выглядит на миллион.
А разве у Эскалейда не самоблок в заднем мосту, как у Тахо. И центр жестко у него включается, так что, как минимум, 2 блокировки у него есть. На Тахе еще и понижайка есть дополнительно
Не знаю, как в Казахстане, но у нас Эскалэйд продается и с пониженной, и с блокировкой центра + задний самоблок, так что привод полностью аналогичен патролу. Кроме того, у Эскалэйда полноценная рама, а не «интегрированная», так что ходы подвески тоже приличные
Штож сказать. Вы как всегда показали все слабые и сильные места машын.
👍👍👍
спасибо Тимур!
Попробуйте новый infiniti qx80 на бездорожье. Интересно посмотреть на его возможности с внедорожными функциями от патруля.
ок, обязательно будет с ним видео, жаль новый QX80 не успели привезти к дилеру когда снимали это видео: ua-cam.com/video/2hOoLG_J1hc/v-deo.html
но в следующей битве, он обязательно будет
Diyas Valikhan Будем ждать 😉👍
👍
ракмет!
где катались?
район поселка Косозен
хорошее видео,говорят что в тахо более продвинутый вне дорожный арсенал, блокировки и т.д., так что полагаю что тахо будет получше всех представленных автомобилей...
да, у тахо есть пониженная. как минимум, а так же принудительная блокировка межосевого диффа (могу ошибаться)
я точно не знаю,но просто общался на авто сайте с человеком, он принципиально брал тахо, описывая несколько причин, двигатели идентичные, подвеска на тахо более мягкая чем на эскалеиде( из за амортизаторов), тахо боее экономичней по расходу топлива, утверждал что город на тахо 15 -17, с учетом спокойной езды, постовых, частых сфетофорах, возможность ездить на заднем приводе, + очень продвинутая система блокировок, сказав что внедороги мешает лишь одно,бампера, а так потенциал безграничный, а если сделать лифт чтоб не опасаться зацепов между его длинной колесной базой, то авто превратится в нечто безграничное, отдавая преимущество эскалеиду лишь в эстетике салона...к сожалению сам не ездил не знаю, на данном этапе хочу тахо 900 кузове, и вообще считаю что лучше тахо и эскалеида, только новый тахо и эскалеид, американцы с 2005 года сделали очень сильный рывок, и по моему мнению только набирают и набирают обороты, в отличии от других конкурентов,которые ослабляют позиции, а некоторые вообще сошли уже с дистанции....
Еще раз очень хорошее видео, по возможности прошу протестировать и оговорить нюансы тахо и эскалеид, начиная с 900 и конечно же включительно новые, удачи с проектом.
4 wd auto на патроле не может быть! Там либо задний с автоматическим включением полного либо 4wd
чтоб резины у крузака и гелика одинаковые были. ну и рейнжика можно к ним добавить. рейнж крузак и гелик!)))
осыны калай организовать етесын? бырдей резиналарды... егер спонсор болса - жаксы. баскаша - нереально.
И второй момент. Сейчас на Патриот блокировки доступны с завода, а до этого все кому нужно, ставили самостоятельно. Благо выбор их огромный и стоят они копейки, по сравнению с теми, что ставятся на иномарки.
1. это я знаю. поэтому будет отдельное видео где патриот С и БЕЗ блокировок, плюс дастер с задней блокировкой.
2. насчет самостоятельно. это уже не в счет, потому что на патрол и эскалейд тоже можно много чего поставить самостоятельно, что скажется на ТТХ авто. но то уже будет не битва моделей автомобилей, а битва кошельков и смекалки владельцев.
Справедливо! Будем ждать.
Надо было брать УАЗ 2017 с esp
кто приехал, тот приехал. выбирать не приходилось.
а теперь буду искать уаз 2017, чтобы сравнить.
Вообще то ESP рекомендовано отключать на песке , поскольку иногда возникает необходимость проскочить участок рыхлого покрытия "ходом" , но в этот момент данная херня притормаживает одно из колес , благодаря чему все остальные колеса очень резво закапываются и машина благополучно садится на пузо.... Поэтому чем бы эта система помогла бы УАЗу лично мне не понятно...
🖒
Патриот Стиль 2017 все блокировки - электронные межколесные + дополнительно механическая в заднем мосту есть.
Почему сравнивают машину в кастрированной комплектации?
Андрей Петров так выбирать не приходилось. Кто приехал, тот приехал.
Зато теперь есть повод вщять новый уаз 2017, поставить рядлм этот старый и тот же патрол. И посмотреть что и как будет.
Для подьема в гору песчаную, какие настройки надо использовать?
Кпп - 1, 4н и все?
Десятки лет производитель делает машину повышенной проходимости в "кастрированной комплектации", в которой блокировка заднего дифференциала до сих пор устанавливается за отдельные деньги. Почему бы и не сравнить с другими "стоковыми" авто во вполне "гражданских" ситуациях, где требуется повышенная проходимость?
все правильно Виталий. мы же сравнивали сток на сток, если у УАЗа нет задней блокировки в базе, увы и ах.
другое дело, что разница в цене у них такая, что из уаза можно сделать бронивик для зомби апокалипсиса, плюс еще останется.
Буря в пустыне это у нас в Актау)
Кадила новый - огонь
надо легковушки ещё погонять так, субару, ауди и тд.
какие именно модели?
audi 80/100/a4/a6/первый allroad. Субари импрезы, легаси, форики старые. То есть чтобы именно старая школа была. Те же Митсубиши рвр можно и тд.
блин, у них же дорожного просвета не хватит. вот х1 на выезде из диагоналки сел на брюхо.... с этими легковушками как быть?
Diyas Valikhan ну посмотреть как они по песку и диагонали проходят. Интересно на сколько сколько хороша старая школа. Ауди если что у меня есть, субари найти вообще не проблема.
Асалям аллейкум брат
Может сравнить
Тойота сюрф 185 кузов 1кз дизель 3 литра
Ниссан мистрал
Митсубиши паджеро
Ниссан террано
Митсубиши челенжер
Мантеро спорт
4 руннер 3.4 объем
Для простого народа думаю понравиться
Kogda buded g63 amg protiv y62
возьмите как нибудь в карьер ленд крузер 100
зачем? он старый и уже не такой популярный, 200-ка наше все =)
Скажите водителю уаза что в раздатке понижайка есть, сцепление спалит буксуя на повышенной.
Yerbol Baideldinov ок. Так и передам
А можете протестировать соболя 4x4 интересно посмотреть было бы
где бы его еще найти, что-то не очень распространен он в наших краях =(
Diyas Valikhan почему много их стало в наших краях уже
как минимум, не знаю ни одного человека, кто бы ездил на таком аппарате. есть знакомый?
Diyas Valikhan у меня такой аппарат
класс! напиши контактные данные, внесу в список желающих принять участие в покатушках. буду приглашать
Вы забыли сказать что у патриота есть достоинства. Кроме дорожного просвета и цэны. Это огромный салон. Много дров можно возить
Уазоводы обиделись!!! хахаха!
да я там на девятке проеду:)))
все так говорят, но пока еще никто этого не смог сделать =)
Патриот 17 го года надо было брать,точно в аутсайдерах не был .
как писал выше, выбирать не приходилось. кто приехал, тот приехал как говорится. чуть позже, поедем туда еще раз, теперь уже с патриотом 2017.
Уаз без блокировки и без имитации. 🤦♂️ сравнили тачки за 5 коп. И 5000 рублей.🤦♂️
У кэди сзади самоблок. Вот хороший вы обзорщик, ночему не изучаете мат часть автомобилей на тесте? Эскалейд имеет такой же автоматизированый парт тайм как и у патрола.там только неь понижайки. При чем она мможет быть за доплату. Межосевого дифа тоже нет передний подключается жестко. Но есть режим авто когда муфта размыкает и смыкает передние полуоси когда проскальзывают задние колеса.
Смотрю на Экалалейд и у меня встает
nado bilo testirivat 2015 pajero 4 3.8mator si etom gigantami
Куда этот сарай уаз лезит не понятно.До Патрола Уазу как мне до космоса.Не понятно почему его на тесты берут вообще, взяли бы Хантера, он действительно что то может
кто приехал, тот приехал. к сожалению нет каталога с машинами, из которого по одному звонку привозят нужные машины.
Уаз - машина для бдсм.
вам надо микрофон, а то эхо
нужен, стоит $400. готов принять в дар. сказать где купить? ;-)
Diyas Valikhan не обяхательно такой дорогой, зачем крайности
это не дорогой еще... до крайностей далеко. это просто хороший микрофон.
лучшее сочетание цена/качество из того что есть на рынке.
отталкиваюсь от тестов сравнений микрофонов на ютубе.
Diyas Valikhan А что, что-нибудь типа Rode Videomic или Videomic Go не вариант? Вроде по отзывам неплохие бюджетные варианты...
кстати да, род видеомайк как вариант.
ибо 400 это за rode link
Я Сечяс просто думаю что лучше купить. Старый крузак типа 105, или паджэрик. Или новый Патрик. Примерно за тежэ деньги. Как бы старые японцы супер. Но типа новый патриот.
У меня все имитации есть. УАЗ 2017
вы в Алматы? чтобы поехать туда же и сравнить а ля "до" и "после"
Хантера не хватает)
Для того, чтобы объективно показать возможности внедорожников в сравнении, обычно обозначают препятствие и позволяют водителю самому выбрать, каким образом он будет его преодолевать. Даже при наличии блокировок на разных машинах придется ехать по-разному. Свои коррективы также вносят возможности ДВС, углы въезда, съезда, угол рампы и т.д. В вашем же ролике смотрится так, будто снять хотели сравнение ТОЛЬКО Патрола и Эскалэйда, а Патриота добавили, потому что с ним просмотров будет намного больше. УАЗ здесь явно лишним выглядит, как незваный гость.
В октябре 2017 выводить на тест прошлую модель, как то смешно...
Максим, в видео четко, русским языком поясняется откуда собрался такой состав. другое дело, если бы вы лично предлагали взять новый Уаз, а я отказался... вот тогда бы ваш комментарий был бы актуален.
Диас, у кадилака как и тахо в заднем мосту стоит самоблок!!!
Протестируйте там же Патрик 17
обязательно будет! чтобы расставить все точки над i
а почему не показали результат паджеро спорт, он наверное всех там сделал)))?
ахахахха, не было цели снимать его. а так конечно там лифт, злая резина, уже не сток машина. несколько другая лига, здесь же было сток на сток.
видео очень понравилось, у Вас очень красивая природа, я сам из Урала, просто сам я хочу купить паджеро спорт, как вы думаете стоящая машина в стоке?
катался на паджеро спорт 2, на паджеро спорт 3.
для себя определяю эту машину, как отличная рабочая лошадка,
когда есть постоянная необходимость с движении по пересеченной местности,
есть необходимость с буксировке чего-либо и т.д.
т.е. если поставить на коромысло комфорт и проходимость, то вот у ПС будет перевес в проходимость. а к примеру у ктого же прадо 50 на 50, с легким уклоном на комфорт.
итог: паджеро спорт - хорошая машина, надо брать! но с дизелем. 3.0 бензин жрет очень много, а бак маленький.
Diyas Valikhan спасибо за совет
Без комментатора лучше получилось бы
эх, жалко, уазик не 17го года был.
да, как я и говорил в видео сбор был спонтанный, кто приехал тот приехал. зато есть задел на сравнение уаз 2017 и экземпляр в этом видео.
туда где уазу придется диагонально вывешиваться не имея другого выбора все остальные просто не доедут. Что вы прицепились к этой диагоналке ? Ее еще встретить надо такую и не иметь другого пути чтобы миновать. Гораздо чаще решают углы съезда/выезда, клиренс, вот с ними то намного сложнее решить проблему проезда
для того чтобы уаз проехал вывешивание нужно оставить только задний привод и он с легкостью выезжает. это его секрет и парадокс. не понятно почему но работает всегда. сам ни раз пробовал.
Вячеслав Чеботарь видимо он сперва нос перебрасывает, а потом нос его стягивает
никакого парадокса нет, при отключенном переднем мосту вся мощность на одном заднем, растет трение в дифференциале - растет к-нт блокировки - авто едет. К-нт блокировки реального свободного дифференциала всегда более единицы(обычно 1.1-1.3, в то время как на идеальном свободном - 1) и растет при увеличении внутреннего сопротивления, а внутреннее сопротивление растет при увеличении мощности
Не ну такие машины как нива, уаз должны быть с межколесной блокой иначе это не машина😬. У новых патриков же есть есп, вот либо она должна быть. В общем полный привод без межколесной блоки либо есп, это несерьёзно.
мужики вы чего гоните? у эскала справа от руля крутилка по полному принудительному приводу! исходя из веса эта машина круче всех так как смотрю кудаб ее не брали она нос трет крузерам финика и др реальным джипам
крутилка регулирует 2WD, 4WD, 4WD lock... но это принудительная блокировка муфты. но никак не жестко блокируемый диффиренциал. а так да, очень не плохо едет кэдди, я впечатлен.
В раздатке у него нет дифа. В заднем мосту самоблок. Читай 2 блокировки. Вот и валит.
У кадика з минусов это масса длинное база и передное бампер
Если заблокировать (неважно муфту или дифференциал) то крутящий момент будет распределяться 50:50 только на идеально ровном и гадком асфальте при плавном прямолинейном движении, во всех остальных случаях - будет свободно динамически изменяться от 0% до 100% и от 100% до 0%.
Крутящий момент и угловая скорость не одно и тоже!
Это ты видимо рассказал про не заблокированную муфту или диф. При их блокировке происходит то же самое, что бывает на УАЗе с жёстко подключенным передком. А изменяться крутящий момент будет не по осям, а от левого к правому колесу каждой оси и обратно. То, что ты написал, это бред, хотя бы потому, что (возьмём для примера Ниссан Х-трейл) у машин с муфтой имеющих по умолчанию только передний привод, при подключении задка через муфту крутящий момент на задок никак не может превышать 40%, потому что с передка он не снимается вообще. А вот с межосевым дифом действительно крутящий момент может гулять с передка на задок, но это только в режиме 4х4 Фулл тайм.
Как раз крутящий момент, что со свободным, что с заблокированным дифференциалом, ВСЕГДА будет распределяться 50:50. Другое дело, что с жесткой блокировкой крутящего момента будет больше, без жесткой блокировки - крутящий момент будет ограничен пробуксовывающим колесом.
Технически безграмотны вы оба.
Для начала определите отличия между терминами "распределяется" и "реализуется", а уж потом тыкайте носом других в техническую неграмотность, раз уж начали к словам придираться.
Pavel Kabanov
Если ты такой умный и грамотный, то объясни, как это при не заблокированной муфте крутящий момент будет "свободно динамически изменяться от 0% до 100% и от 100% до 0%"? При межосевом дифференциале это так, но муфта, это совсем другое. Есть ось, которая всегда жёстко соединена с трансмиссией(как правило на кроссоверах передняя Рено Дастер, Ниссан Х-Трейл.) А другая ось вступает в работу только при пробуксовывании передих колёс. Ток что с передних колёс крутящий момент не снимается. Без муфт, на дифах может и сниматься. Так что ты сам не рулишь в теме.
Нексия зе бест
именно, и никак иначе
С ниссан патрол и таета ланкрузером надо сравнивать..
кого?
Diyas Valikhan ниссан патрол и тайота лен крузер..!
Marat Maratttv аааа вот теперь понятно!
Бля,коробка в положении драйв🤔🤔🤔
если вы подключитесь по обд к мозгам патруля то увидите - крутящий момент на все оси передается ВСЕГДА , по идеальному асфальту 1%
Не совсем понимаю эти сравнения... разные авто
в комментариях к видео с "крутыми" внедорожниками, постоянно пишут: надо было ниву, надо было уаз...
вот и вывез уах против "буржуев".
это же шоу, а не документальное кино