На моноколесе: Техника падения, часть 1. Падения назад.
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- В первой части цикла Андрей рассказывает как избежать травм и переломов при падении назад. Эти знания будут полезны всем, не только пользователям моноколес.
Здесь картинка для быстрого напоминания: yadi.sk/i/NH3x...
Хорошую практику падений дают занятия айкидо. Я как-то давно занимался и там очень хорошо учат уметь правильно падать в разных положениях. После этого несколько раз мне это помогало при падениях на гололеде и один раз очень конкретно помогло, когда я ехал на велике и из прилегающей территории поперек моего пути выскочил на каком-то черепе понаехавший мигрант, в общем я пытался затормозить, но скорость погасить не успел, по инерции я перелетел через капот и с другой стороны вперед головой падал на асфальт, вот тут мне и пригодились давнешние навыки, я как-то на автопилоте встретил асфальт левой рукой и перекатился дальше вперед по дуге через спину, все бы ничего, но именно в этот момент мне сверху прилетел мой велик и ударил прямо по голове сзади, благо на мне был шлем и я ударился лбом в асфальт, но шлем помог. В итоге ушиб кисти левой руки, ссадина на шее от большой звездочки велосипеда, когда он упал не меня сверху и трещина на шлеме и ссадина на лбу напротив трещины. Не умел бы падать все было бы гораздо хуже. К слову мигрант с места происшествия скрылся, пока я в шоке оценивал последствия.
неистово ++++ занимался дзюдо там прежде всего учат падать ))) так что в ближайшую школу дзюдо на курс молодого бойца )))
спасибо за видео. могу только сказать, что без тренировки падений это не наработается, мне кажется. вчера вот только упал на скользком асфальте и что могу сказать. Едешь едешь на колесо, опа, и уже лежишь на асфальте. Вообще некогда подумать как там сгруппироваться. Организм инстинктивно сам подставляет все в обход мозга. Чтобы все было через мозг, надо практиковаться падать. А специально падать на колесе и убивать защиту недешевую пока не улыбает :)
Класс!
Спасибо за видео. Было познавательно.
Без тренировок, толку нет. Должно быть на автомате
За два года катания у меня было 3 крутых падения, одно назад, два вперёд, назад упал на горке после разгона , так как показывали шлёпнул ладонями обо сфальт, что трещину в кисти заработал, а вперёд упал по глупости, пытался доехать до дома когда колесо уже пищало, разряженная батарея отключилась мгновенно, один раз успел выбросить руки вперёд, содрал ладони...., второй раз даже не успел, грохнулся головой о гравийную дорогу, спас шлём, иначе бы лицу был капец..., при падении вперёд обычно страдают локти и кисти рук, поэтому всегда советую ездить с защитой...
привет, ты когда падал в шлеме, у тебя был шлем фуллфейс?
@@ernestkalashnykov2617 я упал с велосипеда на бок. Колеса потеряли сцепление на повороте. Защиты нет. Поэтому лицом ударился. Рука и таз поболтали. Но был страз за глаз, он был красным от удара. Кровоизлияние. Пью таблетки от нервов, лицевой нерв в голове есть. Вот онемение было
The Best
А есть техника непадения?)
Начало 3:10 смотреть на скорости 1.5 и выше
Подсаживание и нырок кистей рук вниз, это первым делом, а уже потом уже остальные места. Это актуально, когда вы сидите на стуле и вас сильно толкают в грудь. Нырок, а не мах кистей к полу абсолютно невелирует удар спиной об пол.
Падения бывают с места , и бывают на ходу . Думаю что на ходу падение назад может только у новичка быть . И ещё :
На ходу падение назад будет в итоге падением вперед . Вот это то и опасно ибо руки ушли назад и новичок чаще пытается изогнуться
Что приводит к позиции "мордой в пол" с высоты роста , некоторые успевают поджать , точнее наклонить голову ВПЕРЁД пытаясь сгрупироваться что приводит к побуждению шейных позвонков ..... так что если уж учите падать то учите на самом деле ибо за долю секунды человек действует автоматически . Причём почти всегда только так как привык ! А это значит что правильное падение нужно достаточно хорошо и достаточно продолжительно тренировать ! То есть взялся учить - ТРЕНИРУЙ ребят ДО АВТОМАТИЗМА ! только так !
Что за бред? Учит падать навзничь... При инерции (на скорости) за затылок вообще смысла париться нет - тебя в перед потащит есть смысл объяснить как уйти в кувырок. Если с места то заваливайся в бок. Короче ситуаций может быть много, и в большинстве случаев без долгой подготовки тело само среагирует как оно посчитает нужным при быстрой реакции, а если реакции нет то тут никакое обучение не поможет.
Верно