Я работал пилой 660 с нуля и никакого удовольствия не было и шина была 63.Фильтрация у воздушного фильтра совсем ни какая и масло насос слабоват.Хускварна это моё и фильтра там лучше и удобство и мощности больше.
Привет. В двигателе (2мих технология у 881) у 880 обычный олдскул 2 тактный. 2мих более экономный около 20% и соответствует евро 5 стандарту. Но менее поддается портингу в отличии от классического собрата ввиду конструкции перепускных каналов. Карб соответсвенно отличается от классического 880го тк цилинд имеет доп. каналы продувки и карб. конструктивно разработан и станет только на 2мих цилиндр. Фазы зажигания другие - те если вы хотите поставить катушку без ограничения оборотов двигателя на 880 это делается установкой катушки с 361го штиля, на 881й уже 361я катушка не подойдет, там 170я нужна. Внешний вид еще - это понятно, у 881 более современный с угловатыми линиями, 880же повторяет классику 084 088 собратов. Диаметр и ход поршня там одинаковый уже в 4м колене 60х43мм.
Я работал пилой 660 с нуля и никакого удовольствия не было и шина была 63.Фильтрация у воздушного фильтра совсем ни какая и масло насос слабоват.Хускварна это моё и фильтра там лучше и удобство и мощности больше.
Как мотоцикл работает.. Кроссовый😮
Можна щоб зробили відео чи є в Циліндрі 2 мікс у ній 881 пилі
Привет всем можно поинтересоваться конкретно кто разбирается дайте развернутый ответ разница между штиль 880 и 881 какая?
Привет.
В двигателе (2мих технология у 881) у 880 обычный олдскул 2 тактный. 2мих более экономный около 20% и соответствует евро 5 стандарту. Но менее поддается портингу в отличии от классического собрата ввиду конструкции перепускных каналов. Карб соответсвенно отличается от классического 880го тк цилинд имеет доп. каналы продувки и карб. конструктивно разработан и станет только на 2мих цилиндр.
Фазы зажигания другие - те если вы хотите поставить катушку без ограничения оборотов двигателя на 880 это делается установкой катушки с 361го штиля, на 881й уже 361я катушка не подойдет, там 170я нужна.
Внешний вид еще - это понятно, у 881 более современный с угловатыми линиями, 880же повторяет классику 084 088 собратов.
Диаметр и ход поршня там одинаковый уже в 4м колене 60х43мм.
Нельз ей так сразу газовать
Почему?
По кочану...