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コンパニオンの穴三日月状にずれているのは正常です。亀裂有れば早めに交換おすすめします。300E乗ってた時放置して千切れました。千切れると内部のモップみたいな布が出てきて、ポンキッキのムックみたいになります笑！前期はロアアームブッシュ単体での交換が可能ですが、ベンツ用のスプリングコンプレッサーと、タガネ、ハンマー、しっかりかしたバイスかプレス等が無いときついかな…嵌める位置と向き場所が決まっているので注意です。103エンジン？オイル漏れはコの字シールかな？タイロッドは3本有るので少しガタが出ると遊びが多くなりますね。ステアリングダンパーも直ぐ外れるので、外して抵抗あるか見てみた方が良いです。124は手を掛けたらどんどん良くなっていつの間にかハマってしまう…そんな車です。
いつもコメントありがとうございます😊コンパニオンプレートでそんな出来事があったんですね…ムックにならないうちに交換します（笑）ロアアームブッシュの交換、調べてみましたが一筋縄ではいかないようですね💧ブッシュはもっと詳しく状態を調べてみます。あとエンジンは103です❗️今後も地道に整備していきますので、ご視聴宜しくお願いします🙇♂️
ブッシュは亀裂が入ってたりしてなくても硬くなってたりしてるんで、目視だけで大丈夫かはわからないと思いますよ。コンパニオンプレートはあそこまでいっちゃってるとギア入れた時のショック酷そうですね(笑)エンジンマウントとスタビのブッシュも見ておいたほうが良いですよ。
コメント、貴重な情報ありがとうございます❗️仰る通りブッシュはもっと詳しく点検してみますね。そうなんです、ショックが結構気になっておりました…エンジンマウントは、振動の伝わり方的にへたってる感じがしています。また動画で状態を挙げるようにします❗️
コンパニオンの穴三日月状にずれているのは正常です。亀裂有れば早めに交換おすすめします。300E乗ってた時放置して千切れました。千切れると内部のモップみたいな布が出てきて、ポンキッキのムックみたいになります笑！
前期はロアアームブッシュ単体での交換が可能ですが、ベンツ用のスプリングコンプレッサーと、タガネ、ハンマー、しっかりかしたバイスかプレス等が無いときついかな…嵌める位置と向き場所が決まっているので注意です。103エンジン？オイル漏れはコの字シールかな？タイロッドは3本有るので少しガタが出ると遊びが多くなりますね。ステアリングダンパーも直ぐ外れるので、外して抵抗あるか見てみた方が良いです。124は手を掛けたらどんどん良くなっていつの間にかハマってしまう…そんな車です。
いつもコメントありがとうございます😊
コンパニオンプレートでそんな出来事があったんですね…ムックにならないうちに交換します（笑）
ロアアームブッシュの交換、調べてみましたが一筋縄ではいかないようですね💧
ブッシュはもっと詳しく状態を調べてみます。
あとエンジンは103です❗️
今後も地道に整備していきますので、ご視聴宜しくお願いします🙇♂️
ブッシュは亀裂が入ってたりしてなくても硬くなってたりしてるんで、目視だけで大丈夫かはわからないと思いますよ。コンパニオンプレートはあそこまでいっちゃってるとギア入れた時のショック酷そうですね(笑)
エンジンマウントとスタビのブッシュも見ておいたほうが良いですよ。
コメント、貴重な情報ありがとうございます❗️
仰る通りブッシュはもっと詳しく点検してみますね。
そうなんです、ショックが結構気になっておりました…
エンジンマウントは、振動の伝わり方的にへたってる感じがしています。
また動画で状態を挙げるようにします❗️