Kawasaki Big Scooter ท้าชนทุกค่าย ไทยอินโดฯผลิตร่วมกัน
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143
คาวาซากิต้องก้มมองตัวเองก่อนว่าจะวางตัวไว้ตรงไหน ถ้าจะพรีเมี่ยมแต่แท้จริงไม่ต่างจากค่ายอื่นนั้น อย่าหาทำเลยครับ แค่ตั้งราคาสูสีคู่แข่งยังสู้ไม่ได้เลย ตั้งให้ต่ำลงมาหน่อยทางค่ายก็รับไม่ได้แล้ว ชขนาดสินค้าที่ตัวเองบุกเบิกมาก่อนจนโด่งดัง พอคู่แข่งผลิตออกมา กลับเสียพื้นที่ให้เขาไปง่ายๆซะอย่างนั้น
ผมว่าไม่นานคงตามค่ายคนบ้าแน่ๆ
ถ้าแพงคงขายได้เฉพาะกลุ่ม จริงๆ แฟนพันธุ์แท้ไรงี้
อยากพรีเมี่ยมแต่ของติดรถเป็นของตลาดทั่วไปไม่รู้เอาความคิดหัวสูงมาจากไหนผมนี่รักคาวานะแต่เห็นการทำตลาดแบบนี้ก็ได้แต่ภาวนาให้อยู่รอดในไทยไปนานๆ
นโยบายขายฝัน
มันขายเเพงไปนี่แหละครับ ข้อเดียวเลย ที่มันสู้ใครไม่ได้ แล้วเทคโนโลยีก็น้อยกว่าชาวบ้านเขาอีก ตอนนี้ข้อดีอย่างเดียวคือตัวเครื่องปั้มตราว่า Kawasaki นอกนั้นไม่มีไรดีเลย😅
😊คาวาใจเย็นมากเกินไป..ผมรอนานมากๆจนไม่อยากได้แล้วครับ..และตลาดตอนนี้ค่ายอื่นไปไกลมากๆแล้วครับ..มาตามหลังแบบนี้ออพชั่นต้องนำหน้า..แต่ถ้าราคาทะลุไม่คุ้มกับเงินที่เสียไป...คาวาก็ม้วนเสื่อกลับไปเหมือนเดิมครับ🙂
กำลังแย่งแชมป์ เจ้าพ่อตลาดวาย กับซูซูกิอยู่
ค่ายรถญี่ปุน ค่ายกั๊กสเปค และออฟชั่น แต่ราคาผูกไว้ก้อนเมฆ
ตอนนี้ในใจผมมีแต่zontest
เปิดมาแพงๆนะจะใด้กลับไปเร็วๆ
ควรทำราคาไห้คุ้มค่าคุ้มราคา ดูแบรน์จีนเป็นตัวอย่าง
ปัญหาของคาวาไม่ได้อยู่ที่รูปลักษณ์แต่อยู่ที่ ราคาแพงเว่อร์กินน้ำมัน อะไหล่เเพง ง่ายๆดูการลดราคาชัดเจน
หัวใจคือราคา คุณภาพไม่ห่วง
ห่วงเถอะเพราะ j300 ที่เคยขายอยู่มันกาก
มาถึงจุดนี้เพราะมุมมองการบริหาร ยอดฮวบๆ
ตัวเลือก Scooter ที่ดีในตลาดเยอะอยู่ ไม่ได้รออะไรกับ Kawa คือมาแล้วก็คงไม่ว้าว
สมัย10กว่าปี บิ้กไบค์เพิ่งเปิดอนุญาติให้ขาย บิ้กไบค์เป็นของหายาก เท่ รวย
ดูกาติ จากที่คนไทยเคยเสพ เคยดูแต่ในนิตยสาร ความรู้สึกสุดเอื้อม อยู่ๆก็มาขายในไทย มาแบบแพง แต่เป็นยุคเพิ่งเริ่มจึงขายได้ดี มีอะไรก็ขายได้
คาวาซากิ ! ก็มาเกิดใหม่และโด่งดังด้วย ER6N เช่นกัน
และมีรุ่นอื่นตามออกมา แล้วขายดีมากจนเกิดโชว์รูมมีระดับไปทั่วประเทศ
แล้วก็ขายแพงแบบใช้ความรู้สึกที่บอกข้างต้นมาตลอด
ไม่สนว่า เริ่มมีรถบิ้กไบค์เข้าเต็มตลาด บิ้กไบค์เริ่มเป็นสิ่งปกติ บางมุมก็กลายเป็นแว๊น บางมุมถึงกับถ่อย เป็นเรื่องปกติ ไม่ว้าว ผู้คนเรียนรู้ว่ามันไร้ประโยชน์ใช้งานปจว.ไม่ได้ทุกวัน ข้ามจังหวัดเริ่มไม่สนุก จึงเริ่มถดถอย จนถึงปัจจุบัน คงเหลือไว้แต่ผู้เริ่มเข้าประสบการณ์
ผู้มีประสบการณ์ต่างก็เบนไปแนวรถที่ขี่แล้วมีเอกลักษณ์,มีเสน่ห์ มากขึ้น (เช่นไป re. sr. triumph. HD. monkey. ct). รถเรซซิ่งจึงเหลือยอดขายไม่มาก แล้วยอดขายก็ไปอยู่ในมือของแบรนด์ที่ทำได้ดีกว่า
รวมกับ การออกแบบผลิตภัณฑ์ รุ่นที่มีขายเริ่มไม่ตอบโจทย์กลุ่มผู้บริโภคไปเรื่ิอยๆๆๆๆ
ไม่ใช่เรื่องราคาอย่างเดียวที่ทำให้ตกต่ำ แต่เพราะ อยู่ในกำมือผู้บริหารที่ไร้ความสามารถในทุกมิติ
ต้องจับมือกับคนไทยให้คนไทยออกแบบ
เหมือน โดรน dz3 อ่ะหรา
นั่นสวยหรา ถามจริง!!!!!
ก็สวยนะครับ@@user-np9lm7mm5c
@@ปาปิยองซอยถี่
อ่า มันแล้วรสนิยมจริงๆแหละ
@@user-np9lm7mm5c แล้วแต่คนมองครับ สวยหรือไม่อยู่ที่ชอบหรือไม่ชอบ
@@user-np9lm7mm5c ก็สวยอ่ะ
คู่แข่งบอก มาซักทีเหอะ อยากเจอ
ผู้บริหารคนไทย5555ชอบๆ
สุดจริงจังไรจริงเอ้ยๆ
สุดจริงอะไรจริง😂😂😂
ถ้าจะมาตั้งราคาให้ดีๆนะครับ อย่าลืมนะว่าตลาดนี่ kawa เป็นผู้ตามไม่ใช่ผู้นำ
ราคาต้องทำมาดีด้วย ถ้าราคาอสูงไปก็สู้ค่ายอื่นยาก ผมเชื่อมั่นในคุณภาพ
ซู,กับคาฯ คิดช้าทำช้า ไม่ทัน ฮอนด้า,ยามาฮ่า แน่นอน
คิดเยอะเกินคับ
เอาบล้อคเครื่อง ninja400 2สูบมาปรับใส่ชุดสายพาน รับรองผลิตไม่ทันขาย แรงตั้งแต่เกิด
ถูกต้องครับ แฟซ่าสมัยแรกๆ รถจีน ยุคนั้นดีไซน์ประมาณนี้ทั้งนั้นแหละ😊
ดีไซน์สำคัญคนจะมองเป็นอันดับเเรก
ซูซูกิ มันอินดี้ แต่มันรถจุดเด่น มีข้อดีที่แบรนด์ อื่นทำไม่ได้เหมือนมัน อันนี้พูดข้อดี ไม่กล่าว รวม เรื่องราคา อ๊อฟชั่น เรื่อง ทำตลาด ยกตัวอย่าง รถครอบครัว ผมว่า สแมช คือ รถที่ดี เลยแหละ ระดับ ขึ้นไปอีกหน่อย 150 cc มันก็การันตี เรื่องเครื่องยนต์ 250 cc เครื่อง oil ใช้ลากยาว เป็นรถที่แรง และทน ในระดับหนึ่ง แต่ไม่ ถึงกับ เวิร์ค อะไรมากแล้ว คาวา ขาย จุดไหน ดีกว่าทุกค่ายหน่อย งานประกอบ เครื่อง ยนต์ สแตนดาร์ดในขนาดเดียวกัน เบาและแรงกว่า Honda นิดหน่อย บางรุ่นที่เทียบกันได้น่ะ
มาเมื่อไรช่วยป่าวประกาศด้วยครับจากFcคาวาซากิครับบบบบบ
❤ #ออกแบบ มาได้สวยมาก ก ครับ..ขนาดย้อนหลังไปตั้ง 10 ปีที่แล้ว..คาวาซากิเป็นแบรนด์รถคุณภาพดีเยี่ยมอีกค่ายหนึ่ง แต่แอบเสียดายที่วางแนวทางการตลาดผิดพลาดจนพาตัวเองดำดิ่งลงสู่ก้นเหวไม่ฟื้น.. ✌❤😀
ตั้งราคาสูง ในขณะที่ option ที่ให้มาไม่คุ้มราคา คิดแต่ว่าตัวเองพรีเมี่ยม ก็ลองดูตัวอย่าง 200 cc ค่าย A. จากอิตาลีไว้บ้างนะครับ
Kawa ยังไงก้เป็น top brand อยู่แล้ว เรื่องคุณภาพไม่เคยห่วง แต่ก็นะ ...
นึกถึง Cosmo เมื่อก่อนใครมีโครตเท่ห์ ถ้าออกมาตอนนี้ ต้องมีเครื่อง 2 ขนาด 150-160 cc และ 300-400 cc แบบนี้รับรองยอดฉิวแน่นอน กล่อง u-box ใส่หมวกได้ 2ใบ จอ TFT กล้อง หน้าหลัง
อย่าวางราคาโดดจากเพื่อน เหมื่อนรุ่นอื่นๆ ที่ผ่านมา ไม่งั้น เข้ามาก็เตรียมเจ๊งเลยครับ เมื่อก่อนผมเคยใช้นินจา 250 พอหลังๆ มา ทรงก็ไม่โดน ราคาก็สูง ผมไม่เคยกลับไปใช้ คาวา อีกเลย ต้องเรียนรู้ และ ปรับปรุงครับ
ใช้คาวามาตลอด Kr150 Z250 Er650 และZ900 ตอนนี้ พอแล้วกับKawa. มาก่อนเขา แต่กลับเดินถอยหลัง 🥲
รอดูKawa เพื่อตัดสินใจครับ kawasakiไทยแลน ต้องไล่ผู้บริหารคนนั้นออกที่คอดการอนาคตผิดพลาด😂
แล้วเอาลุงเป็นแทน สัก ปี จะเห็นความแตกต่างใหมนะ ทรงเหมือนเก่ง
การตลาด การขาย ทำให้เห็นถึงวิสัยทัศของผู้บริหารแบรนด์ ถ้าเข้าใจผู้บริโภคสักหน่อย สาวกก็จะกลับมา
ใส่ usd ดิสคู่
ส่วนหน้าตา
ผมเชื่อว่าคาวาทำได้หล่ออยุ่แล้ว
ที่เหลือก้อยุ่ที่ราคาอยุ่แล้วคับ
ข้อเสียใหญ่ของค่ายญี่ปุ่นคือปรับตัวช้า ผลิตภัณฑ์ไม่ปรับตัวตามเทรนด์ความนิยม ยกตัวอย่างฮอนด้า super cub110ควรมีดิสเบรคและabsก็ไม่มี มีมังกี้แล้วกอริลล่าควรมาก็ไม่มา คาวารถวิบากก็genเดิมๆ ซูซูกิยิ่งไม่ต้องถามหา ยามาฮ่าออโตเมติคโมเดลที่ผลิตในใต้
หวันทั้งสวยทั้งน่ารักแต่กั๊กขายแต่ใต้หวันซะงั้น ทั้งๆที่เอามาผลิตในอาเซี่ยนก็ขายดี สรุป ถ้าไม่มีแบรนด์จีนเป็นตัวเร่งมากระตุ้นส่วนแบ่งการตลาด ค่ายญี่ปุ่นก็จะปรับตัวช้าอยู่อย่างนั้นเพราะเป็นเจ้าตลาดมานาน
อันนี้น่าจะจริงครับเพราะขนาดในMotoGPปีนี้ที่สองค่ายญี่ปุ่นเรียกได้ว่าติดTop10แต่ละสนามได้ก็บุญแล้ว
ตอนที่คลาดกำลังบูม กลับไม่รีบคว้า พอจะมาก็คาดว่าจะราคาสูง ไหนๆหากจะลงสนามต่อสู้ มาทีหลังต้องปังกว่า แบรนด์จีนยังพุ่ง ถ้าดี สวย สมราคา คาดว่ารุ่งแน่
ช่วงแรกๆก็มองว่า ฮอนด้าขี้งกออฟชั่น ไปๆมาๆ คาวานี่ละตัวขี้งกออฟชั่นแต่ขายราคาพรีเมี่ยม แบบแรงกว่าชาวบ้านมาตลอด
เหมือนรถพวกรถตลาดทั่วไปเหมือนค่ายอื่นให้ upside down มาควรจะติดตั้ง upside down มาทุกรุ่นถึงจะได้ขายดีต้องอัพให้เหมือนคู่แข่งเสมอไม่ใช่กั๊กถ้าได้แต่กั๊กของขายไม่ออก
มาขับ สกุตเตอร์ คนแรก
ทีม R&D ของ Kawasaki ต้องมาดูงานของค่ายเพื่อนร่วมชาติอย่าง Honda ,Yamaha ในไทยเพราะ Big Scooter ของสองค่ายนี้เป็นอันดับต้นๆของประเทศไทย จะได้เข้าใจว่าตลาดเมืองไทยต้องการรถจักรยานยนต์ Big Scooter แบบไหนราคาประมาณเท่าไหร่
เฮียนี้แซะผู้บริหารหลายคลิปละ ชอบๆ
ก็น่าแซะจริงๆละ บริหารจนดีลเลอร์หนีหมด เหมือนรถ4ล้อ อย่างนิสสัน
มาตอนนี้ต้องถูกและดีคับถึงสู้ได้
สวยสมดุล ลงตัวมากๆ
เคยได้ข่าวนานเกือบ20ปีค่ายนี้หลังทำรถเล็กไม่ประสบความสำเร็จเลยเลิกผลิตรถเล็ก หันไปผลิตรถใหญ่อย่างเดียว(กลุ่มบิ๊กไบค์)แต่มาถึงยุคนี้อาจจะทบทวนใหม่ก็ได้ แต่ถ้ามาจริงหากดีไซน์ไม่สวยก็อาจจะแข่งขันตลาดยาก
ราคาสูงไปก็จบ....ด้วยสภาวะแบบนี้ ราคามีส่วนมาก😊
Kawasaki ถ้าคุณจะทำรถ Big Scooter มาขายที่ไทย ให้ดู Suzuki กับ Aprilia เป็นตัวอย่างเลย เพราะ รถทรงแบบนั้น ตลาดไทยไม่ให้การยอมรับครับ
ถ้าจะมาหลังเค้ายังสายพานตามไม่ทันหาไปเพลาหรือเฟืองขับเรียงแบบซูซูกิให้ล้ำผู้บริโภคจะประหยัดค่าเม็ดสายพานชามอะรัยนั่นต้นทุนอาจจะสูงถ้ามองยาวๆคุ้มค่าเรื่องค่าใช้จ่ายแต่คิดว่าไม่น่าจะทำได้เพราะเศรษฐกิจขณะนี้
😊เท่มาก สง่างามสวยหรู
ขอบคุณลุงที่ช่วยเป็นกระบอกเสียงให้กับผู้บริโภคคนไทยมาโดยตลอด ทั้งการตั้งราคาขาย ทิศทางการวางตำแหน่งสินค้าในไทย ว่าแต่ นโปเลียน 500/250 ยังจะเข้าไทยอยู่มั้ยครับ เพราะกระแสสกูตเตอร์มาแรงเหลือเกินครับ
ไล่ผู้บริหารออกก่อน ค่อยคุย
คาวาลีลาเยอะนะ #555😆😆😆
ถ้ามาต้องทำ 400 cc ไปเลย คล้ายๆเหมือนสมัย ที่ทรงสปอร์ต 300 แข่งกัน แล้วคาวาซุ่มเงียบแอบทำเครื่อง 400 cc ละมาเปิดตัวนินจา 400 มาสยบทุกค่าย ขายดิบขายดี ก่อนที่ตลาดจะเปลี่ยนเทรนมาเป็นสายพาน
แนะนำให้คาวาซากิเปลี่ยนผู้บริหารยกชุดเถอะค่ะ เป็นถึงระดับผู้บริหารแต่วิสัยทัศสั้นไม่สมควรอย่างยิ่ง
เหมือน KSR ย่ามใจจน HONDA ทำมินิไบท์ออกมาถูกกว่าสตาร์ตมือมีครัชมือจนตีตลาดKSR แตกจนดับ มาครั้งนี้ก็รอดูว่าจะไปรอดมั้ย
มาๆๆยินดีต้อนรับครับ
ศูนย์บ้านผมปิดไปล่ะ หลังจากเปิดมา 10 ปี
รถสวยๆไม่เคยเอามาขายในไทยเลย มีทรงแปลกๆ
มาช้ายังดีกว่าไม่มา ดีแล้วจร้า...
มาสักที่เถอะ ขับนกปีกแดงเหงา😂 อยากให้มีหลายๆค่าย
สีสันสดใส เห็นแล้วอยากนั่งจังเลย ชาบูชิชาบูชิ
ยกโมเดล Kymco มาแปะโลโก้ Kawasaki เลยครับ
แอดมิน คิมโก้ไม่คิดจะบุกตลาดเมืองไทยบ้างหรือครับ รถ คิมโก้ หลายรุ่นสวยถูกใจมากเลยคุณภาพใกล้เคียงญี่ปุ่นเลยนะครับ
ช้าไปครับ เหมือนรถยนต์นิสสัน
ถ้าไม่มี..เทคโนโลยีใหม่ๆ..เกี่ยวกับเครื่องยนต์..แค่นี้ขาแว้นด์..ในเมืองไทยก็ส่ายหน้าหนีแล้ว....บวกกับ.ผลิตออกมาแล้วธรรมดา..เหมือน..ค่ายอื่นๆ...ก็คงต้องใช้คำว่า..ผลิตออกมาโชว์...เฉยๆไม่ได้..ขาย
แก้เขินไปก่อนแล้วกัน....
160 cc มาอีกสักรุ่นก็ดีครับ รองรับใช้งานทั่วไป
ผล.คาวาฯยังตืดภาพคความสำเร็จเก่าๆของตัวเองจนดึงไม่ออก😢😢😢
จะหายไปเหมือนกับซู ไหม
น่าจะอีกไม่นาน ตอนนี้ก็เริ่มลดราคา versys 650 มาอยู่ 2แสนกลางๆจาก3แสนกว่า ทำคนที่ออกไปก่อนหน้านี้ไม่พอใจ เข้าข่ายดันราคาไม่ไหวคนไม่ซื้อก็ต้องลดราคาดึงลูกค้า แต่เหมือนจะลดตอนเรือใกล้จมแล้ว
ถ้าเอามาผลิตไทย ขายไมย ส่งออก ตุ่งแต่ตอนนี้นู้น ตอนนี้ดังไปแล้ว
****** ถ้าอยากศึกษาตลาดมอไซค์ในไทย ก็ตามช่องนี้วิเคราะห์ได้เลยแม่นยาวๆ ้พราะพฤติกรรมคนไทย คนไทยรู้ดี 😂
ยี่ห้ออื่น มีแต่ขยายศูนย์บริการ
ยี่ห้อนี้ เน้น ปิดศูนย์บริการ
เครียดเลย 😂
0เงียบ ทุกที่ zontes รถไม่พอ
ไม่ใช้ไม่พอกำลังการผลิตไม่มี ที่จีนก็ไม่ค่อยมีคนขี่ แต่มาปังเมืองไทยเลยมีปัญหาตอนนี้ร้านทำรถแต่งเริ่มพยามหาทางกดดันให้เบิกอะไหล่มาเตรียมไว้แต่งซิ่ง เดี๋ยวคอยดูว่าการตลาดไทยจะทำให้บริษัทที่จีนต้องปรับแผนไหม
ลูกค้าเก่าไม่รอ ลูกค้าใหม่ไม่ตื่นเต้นกับคาวาซากิ จะแก้เกมยังใง
ลุงก็ดันจังkawaเนี่ย
วิสัยทัศ ขององค์กร นั้น เป็นสิ่งสำคัญ
รอไปอีกรอไปอีกยาวยาวครับ
ศักดิ์ศรีมันค้ำคอ...ก็รอไป
พอดีแหล่ะ z400 เหลืออีก9งวด ถ้าปีหน้า j400 มาจัดต่อเลย
เกือบลืมไปแล้วว่ามีแบรนนี้อยู่😅😅
ราคา18-20 xmax forzaเค้าครองตลาดแล้วรถเค้าก็ดีมาก ราคา14-16 zontesเค้ามาแรงมาก
ลงไป1แสน ก็มีdz3 300cc.
จะมาชนกับใครดูดีดี มีแต่ตัวเต็งทั้งนั้น 😂😂😂
ต้องไป 400 cc เลยนะ
แต่ต้องถูกกว่า burgman 400
หรือไม่ข้ามสองแสนบาท
ออฟชั่นต้องมีพอควร
วางแนวทางมาสปอร์ตในตอนแรก มาอีกแนวในตอนนี้ก็เจ็บไปแล้วครับ อยากให้พัฒนาไฟฟ้าดีกว่า เพราะไม่มีค่ายชั้นนำรุกเต็มที่เลย
ซุ่มจนตลาดจะวายแล้ว อีกหน่อย สกู๊ตเตอร์รถไฟฟ้าจะมาแล้วตอนนี้กำลังจะเข้าใกล้รถน้ำมันแล้วนะ
เข้าใกล้ยังไงครับ ไม่ทำสักเจ้า ไม่ติดตลาดสักคัน ยักษ์ใหญ่อย่าง honda ยังไม่เอาเลย เอามาโปรโมทไม่กี่คันเอง ไร้สาระ สกูตเตอร์ไฟฟ้ายังอีกแสนไกลครับ
J300 ได้ข่าวตั้งแต่ 10 ปีก่อนเเล้ว สมัยฟอซ่า 250 โฉมที่คันใหญ่ๆ
เน้นมอไซค์หน่อย.อย่าเอาแต่อุตสาหกรรมหนัก
ถ้าจะทำจริงๆ CC ต้องมาเต็ม ราคาต้องไม่ข้าม 150k ไปได้แน่ๆ
ผมคนหนึ่งล่ะที่ไม่ซื้อยี่ห้อนี้เขด ตอนซื้อแพงเสียอะไหล่ต้องไปซื้อข้ามไปอีกจังหวัด แค่สายคันเร่ง
เห็นข่าวว่า kawa ญี่ปุ่นจะย้ายฐานการผลิตรถมอไซค์สันดาบทุกรุ่นมาที่ไทย ส่วนญี่ปุ่นจะเอาไว้เฉพาะรถไฮบริดกับรถอีวี เท่านั้น จริงเปล่าครับ
รอลุ้นกันครับ👌
ถัาพี่เขียวมาไทยต้อง 350 - 400 C.C. ราคา 180,000 - 199,000 บาท
ทำรถแอดเวนเจอร์ทัวส์ริ่งคลาส 400 สิครับต่อยอดจาก versys x
-โช้ค up side down
-เกียร์แบบ e clutch
-ล้อซี่ลวดแบบใช้ยางในก็ได้
-ABS + Traction control ยิ่งดี
-จอ TFT
ตั้งราคาต่ำกว่า CB500x สักหน่อยหรือใกล้เคียงกันแต่มีข้อดีกว่า คือ
-มี e clutch สดวกสบายสายเดินทาง
-น้ำหนักเบากว่า
-มีล้อซี่ลวดลุยทางฝุ่นได้ดีกว่า
ผมก็พูดไปเรื่อย😂😂😂
มันเป็นไปบ่ได้ เรื่องไกลตัว คาวา เค้า
อย่ามาเลย..ถ้ายังหลงตัวเองว่าเป็นแบรนพรีเมี่ยม
มาซะปลายยุคที่ตลาดกำลังจะอิ่มตัว แถมรถมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้ากำลังเข้าทำตลาด ถ้าเน้นกลุ่ม Leisure น่าจะขายได้ไม่เยอะ
เปลี่ยนไฟ เปลี่ยนไมล์ TFT ใส่ซีซี ตรงตามป้าย น่าจะสู้ชาวบ้านได้
พอ zontes เปิดตัวและยอดขาย6000 กว่าคัน มองค่ายต่างๆ เริ่มจะเปิดตัวรถและออฟชั่นกันใหญ่เลย 😅😅
ทางเดียวที่ kawasaki จะ come back ราคาต้องต่ำหรือเทียบเท่า honda แต่ต้อง เฉียมคมกว่า และ ออฟชั่นล้ำกว่า
หรอยๆเอาให้ร้อง😊
มาตอนนี้อย่างแรกเลยต้องแรง และไม่แพงกว่า Forza cc ต้องไม่น้อยกว่า 350 ถ้าเอาเครื่อง Ninja 400 มาทำ ขายราคา Ninja ขายดีแน่😁
ถ้าทำมาอยากให้สีออกมาใหม่หลายๆสี
ไม่มาทางนี้มีม้วยแน่ จะบิ้กไบท์อย่างเดียวไม่น่ารอด
คงไม่ค่อย wow แล้วละเพราะไม่ใช่ของใหม่อะไรแต่ถ้ามีอะไรพิเศษกว่าเจ้าอื่นคงจะมีกระแสดี
มวยซุ่ม ซุ่มแบบนาน อ่ะ😬😲😁😃หยอกๆๆๆ
มาช้ามากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ แต่มาอยู่นะ
คาวาแม่งมีดีแค่ความเร็ว ที่เหลือ ไม่มีห่าอะไรเลย สู้ค่ายอื่นไม่ได้หรอก ค่ายอื่น คุณภาพดี ราคาแตะต้องถึง ถ้ามันผลิตบิ๊กสกู๊ตเตอร์มาขาย ต่ำๆ 250,000 อะ อะไรแม่งก็ขายแพงไปหมด
สนใจรออยู่นะ
เค้าลืมเธอไปหมดแล้วววววว