Tolle Aufnahmen und interessante Erläuterungen👍 Im Sommer 1976 konnte ich in Passau Hbf eine 118 von der Fußgängerbrücke aus aufnehmen. Das mit der VMax von 225 km/h bei der 119 war mir nicht so geläufig, bestätigte aber eine ältere Info erneut. Wenn man bedenkt, wie weit die Entwicklungen bei der DRG bereits vor dem II. Weltkrieg waren, ist das schon mehr als erstaunlich 👍👍👍👍👍 Gruß aus Berlin 🙋♂️
Sehr schöne Aufnahmen. Im Jahre 1976 waren die BR 144 noch mim Nahverkehr im Raum Mühlacker, Heilbronn, Stuttgart unterwegs meistens mit 4 achsigen Umbauwagen. 1977 kamen die Maschinen der BR 118 planmäßig mit Eilzügen nach Stuttgart HBf. V.G.
Ich war jahrelang in den Sommerferien in Ludwigsstadt - mit Ausblick auf die Frankenwaldbahn. BR144, BR118 und BR 194 konnte ich jeden Tag erleben. Weil es damals noch keinen Zugbahnfunk gab, haben sich die Lokführer mit den Schiebeloks über Pfeifsignale verständigt. Das klang im Tal immer fantastisch. Über eine Sommerfahrplanperiode, hatte der D303 (Berlin-München) zwei Loks der BR 118. Zuglok und Schiebelok. Die Frankenwaldbahn war auch "Teststrecke" für die BR 120 (im TEE-Design) und BR 151. Aber die Altbauelloks hatten immer einen guten Unterhaltungsstand - was man auch in Video gut erkennen kann. Schönes Video
@@BahnRetro für meine Märklin Eisenbahn hatte ich eine E44 und eine E18. Anlage 3,2ox1.10 habe ich "altersbedingt" gut verkauft, einzeln. Ich freue mich alles gut in andre Hände gegeben zu haben. Jetzt erfreue ich mich an den Videos. V. V
Super Film, sagenhaft schöne Aufnahmen. Vielen Dank für's Einstellen. 👍 ist erfolgt. Als die damalige Bundesbahn ihre Infrastruktur noch pflegte. Kein Kräutchen zwischen den Geleisen. Bahnsteige ohne "Verbuschung" (wie z. B. heute Freiburg-Wiehre, war ich in 2023), die Bahndämme gepflegt, nicht wie heute komplett verunkrautet. Und eine Lok schöner als die andere. Frage an Sie: Sie verweisen im Begleittext auf Gesamtlaufzeit des Films auf ca 45 min. Ist der Film irgendwo käuflich ?
Besten dank für das Lob! Bitte schauen Sie in meine Playlist, da sind die bisher erschienen Kapitel abzurufen. Ich werde auch eine Gesamtfassung ins Netz stellen. Der 2. Teil "Der Norden" wird auch in Kürze erscheinen.
Tolle Aufnahmen und interessante Erläuterungen👍
Im Sommer 1976 konnte ich in Passau Hbf eine 118 von der Fußgängerbrücke aus aufnehmen. Das mit der VMax von 225 km/h bei der 119 war mir nicht so geläufig, bestätigte aber eine ältere Info erneut.
Wenn man bedenkt, wie weit die Entwicklungen bei der DRG bereits vor dem II. Weltkrieg waren, ist das schon mehr als erstaunlich 👍👍👍👍👍
Gruß aus Berlin 🙋♂️
Danke für das Lob. Fortsetzung mit "DB damals, der Norden" wird in Kürze hochgeladen.
Sehr schöne Aufnahmen, kannte ich so noch nicht.Super😊😊😊😊
Vielen Dank. Der 2. Teil (Der Norden) wird in Kürze veröffentlicht.
Sehr schöne Aufnahmen. Im Jahre 1976 waren die BR 144 noch mim Nahverkehr im Raum Mühlacker, Heilbronn, Stuttgart unterwegs meistens mit 4 achsigen Umbauwagen. 1977 kamen die Maschinen der BR 118 planmäßig mit Eilzügen nach Stuttgart HBf.
V.G.
Vielen Dank für den Kommentar!
Ich war jahrelang in den Sommerferien in Ludwigsstadt - mit Ausblick auf die Frankenwaldbahn. BR144, BR118 und BR 194 konnte ich jeden Tag erleben. Weil es damals noch keinen Zugbahnfunk gab, haben sich die Lokführer mit den Schiebeloks über Pfeifsignale verständigt. Das klang im Tal immer fantastisch. Über eine Sommerfahrplanperiode, hatte der D303 (Berlin-München) zwei Loks der BR 118. Zuglok und Schiebelok. Die Frankenwaldbahn war auch "Teststrecke" für die BR 120 (im TEE-Design) und BR 151. Aber die Altbauelloks hatten immer einen guten Unterhaltungsstand - was man auch in Video gut erkennen kann. Schönes Video
Danke für die Ergänzung und das Lob!
Großartig, bin dort sehr oft mitgefahren. V. G
Danke, ich freue mich auch darüber, wenn damals das Augenmerk nicht nur den Dampfloks gegolten hat.
@@BahnRetro für meine Märklin Eisenbahn hatte ich eine E44 und eine E18. Anlage 3,2ox1.10 habe ich "altersbedingt" gut verkauft, einzeln. Ich freue mich alles gut in andre Hände gegeben zu haben. Jetzt erfreue ich mich an den Videos. V. V
Super Film, sagenhaft schöne Aufnahmen. Vielen Dank für's Einstellen. 👍 ist erfolgt. Als die damalige Bundesbahn ihre Infrastruktur noch pflegte. Kein Kräutchen zwischen den Geleisen. Bahnsteige ohne "Verbuschung" (wie z. B. heute Freiburg-Wiehre, war ich in 2023), die Bahndämme gepflegt, nicht wie heute komplett verunkrautet. Und eine Lok schöner als die andere. Frage an Sie: Sie verweisen im Begleittext auf Gesamtlaufzeit des Films auf ca 45 min. Ist der Film irgendwo käuflich ?
Besten dank für das Lob! Bitte schauen Sie in meine Playlist, da sind die bisher erschienen Kapitel abzurufen. Ich werde auch eine Gesamtfassung ins Netz stellen. Der 2. Teil "Der Norden" wird auch in Kürze erscheinen.
Excellent shot. Like😄!
Thank you very much!
Coburg wird mit C geschrieben und nicht mit K.
Besten Dank für den Hinweis: nur wo wurde Coburg mit "K" geschrieben?