Auf einem Moskwitsch 412 wurde im Frühjahr 1977 in Dresden die Fahrschule absolviert. Für diese Zeit damals ein Traumauto, da viele Leute nur schlechteres oder gar nichts hatten. Wir fuhren zur Fahrschule mit dem privaten Simson Mockick S 50, was seit 1975 produziert wurde ....und waren dann happy, wenn wir in den Mossi umsteigen durften. Eine Fahr-Übungsstunde darin mit Fahrlehrer kostete 12,80 DDR Mark. Es wurden immer 2 Stunden gefahren, mit einem anderen Fahrschüler abwechselnd. Nach bestandener Prüfung hatte man zwar noch kein eigenes Auto, aber immerhin die Befugniss einen PKW fahren zu dürfen. 🚙⛽
Ein 2140iger ist es. Beim 412er ist die Front und das Heck sowie die Armaturen anders. Ebenso die Türgriffe. Schöner Wagen, haben auch einen in blau. Allzeit gute Fahrt auch. VG
Kann mich noch gut an die "Messe" auf dem Hartmannplatz in Chemnitz erinnern. Fast 10 Jahre ist das nun schon wieder her... War damals ziemlich viel los - und noch dazu eintrittsfrei!
Mosi war an der Fahrzeugbausanlage von Opel gebaut. Merke den ersten Mosi von 40er Jahren. Er ist sehr ähnlich als Opel Olympia von 30er Jahren. Opa hatte einen roten Mosi 412 1,3l. Tolles Fahrzeug!
@@plasa35 Der allererste Moskvitch 400 wurde aus dem Opel Kadett K38 hergestellt. Auf MZMA (die Fabrik, wo Sie produziert wurden) wurden einige sehr abgenutzte proben dieser maschinen geliefert. Dort wurden sie zerlegt, untersucht (obwohl das werk damals noch keine methoden der spektralanalyse besaß), auch die zusammensetzungen von technischen flüssigkeiten und schmierstoffen, die arbeitsbedingungen von aggregaten untersucht. Danach wurde eine neue dokumentation erstellt, die produktion entwickelt. Und Sie hatten übrigens wahrscheinlich einen Moskvitch 408. Tatsache ist, dass bei 412 der motor 1,5l kostet, bei 408 - 1,3l, während sie äußerlich völlig gleich sein könnten.
@@plasa35 Mein Vater hatte einen Opel P 4 Cabrio Baujahr 1936.... danach kam der Opel Olympia....da passten teilweise Motor und Getriebe vom Moskwitch 403.
Auf einem Moskwitsch 412 wurde im Frühjahr 1977 in Dresden die Fahrschule absolviert. Für diese Zeit damals ein Traumauto, da viele Leute nur schlechteres oder gar nichts hatten.
Wir fuhren zur Fahrschule mit dem privaten Simson Mockick S 50, was seit 1975 produziert wurde ....und waren dann happy, wenn wir in den Mossi umsteigen durften. Eine Fahr-Übungsstunde darin mit Fahrlehrer kostete 12,80 DDR Mark. Es wurden immer 2 Stunden gefahren, mit einem anderen Fahrschüler abwechselnd. Nach bestandener Prüfung hatte man zwar noch kein eigenes Auto, aber immerhin die Befugniss einen PKW fahren zu dürfen. 🚙⛽
Ein 2140iger ist es. Beim 412er ist die Front und das Heck sowie die Armaturen anders. Ebenso die Türgriffe. Schöner Wagen, haben auch einen in blau. Allzeit gute Fahrt auch. VG
Kann mich noch gut an die "Messe" auf dem Hartmannplatz in Chemnitz erinnern. Fast 10 Jahre ist das nun schon wieder her... War damals ziemlich viel los - und noch dazu eintrittsfrei!
Herrlich Mossi ist ein schönes Auto und fährt dich echt super:)
klasse,den hatte ich auch als combi
Habe noch nie einen Moskwitsch live gesehen, auch nicht nach bald 35 Jahren seit der Wende.
Lieber Thomas Böttcher, du bist zum Weinen komisch! Herrlich!
Die Bezeichung vom Mossi ist falsch, das ist der 412er, danach kam der 1500, fast Baugleich.
Ist das Auto zu kaufen?
Der Moskwitsch hat einen im Detail verbesserten BMW M10 Motor
Stimmt nicht... der BMW-Motor ist aus Grauguss, der vom Moskwitsch aus Alu
Mosi war an der Fahrzeugbausanlage von Opel gebaut. Merke den ersten Mosi von 40er Jahren. Er ist sehr ähnlich als Opel Olympia von 30er Jahren. Opa hatte einen roten Mosi 412 1,3l. Tolles Fahrzeug!
@@plasa35 Der allererste Moskvitch 400 wurde aus dem Opel Kadett K38 hergestellt. Auf MZMA (die Fabrik, wo Sie produziert wurden) wurden einige sehr abgenutzte proben dieser maschinen geliefert. Dort wurden sie zerlegt, untersucht (obwohl das werk damals noch keine methoden der spektralanalyse besaß), auch die zusammensetzungen von technischen flüssigkeiten und schmierstoffen, die arbeitsbedingungen von aggregaten untersucht. Danach wurde eine neue dokumentation erstellt, die produktion entwickelt. Und Sie hatten übrigens wahrscheinlich einen Moskvitch 408. Tatsache ist, dass bei 412 der motor 1,5l kostet, bei 408 - 1,3l, während sie äußerlich völlig gleich sein könnten.
@@Vasiliy_KovaleovSPB Alles stimmt! Wir hatten einen Mosi 412 mit 1,3 l Motor gegen 55 PS, erzählte mein Opa. Die Leistung weiss ich nicht genau.
@@plasa35 Mein Vater hatte einen Opel P 4 Cabrio Baujahr 1936.... danach kam der Opel Olympia....da passten teilweise Motor und Getriebe vom Moskwitch 403.
Ein Auto, dass bei Campingfreunden und Eigenheimbauern beliebt war.
Мы на бмв 525 картошку возили через два года бмв на подбитый тигр стал похож не выдержал
😊
Er schon wieder ?
Mit dem Tankdeckel vom Moskwitsch das weiß auch auch noch, der Ur Moskwitsch war ein Opel Kadett Nachbau gewesen.
Он ни когда не был ни какой репликой не выдумывать.😊
Ein Rostquietsch!
Teolingen auch,
Selbst wenn es bei Dir nicht schöne Autos gäbe, lohnen sich Deine Videos alleine schon, um Dich knetschen zu hören:-) :-)...
💯👍🛻
👎
Zonis...schlimm!
Wessis... schlimm!
Der komische Moderator geht einem auf den Sack.
Weil es ein Sachse ist, und was stellst du dar????