Да глупости все это. У меня было несколько мерседесов, Ц, Е, и это хорошие машины. В гараже остался CL500 на выходной день, 2012 год, пробег 38 тыс (в купе с A6 C5 2,4 V6 Quattro 55k пробег). Пересел на BMW 840i Gran Coupe и точно бы не вернулся к MB. По качеству BMW лучше, по динамике и управляемости лучше, по материалам лучше, по технологиям лучше. Да, 8-я серия это не какой-то Е класс, но даже сравнивая 8 с CLS, нет ничего, в чем бы скрипучий и пластмассовый CLS был интереснее. MB очень сдал и это объективно. А сопли о том, что успел а кто нет, это только сопли. При всей любви к машинам а их у меня 9, технике и моторам, новым и старым - всем поебать на чем вы ездите. Мой автомобиль на каждый день, поджопник - Audi A4 2003 года. И не парюсь. Хотя есть и 840i выше и Lexus LC500 и разные машины постарше.
Мы с другом забирали такой мерс Е500 с Абхазии, в 2020г, только правый руль с пробегом 74 т.км., Аукционная оценка 4,5 балла. Практически состояние нового автомобиля. Пушка комфортная конечно, но ухода требует. За это время поменяны аккумулятор, генератор(из долгой транспортировки и стояния), задние пневмобалоны . Очень красивый автомобиль!!!
Более 8 лет катаюсь на 211, всё отлично. По поводу сбц, его обслужить проблем нет, надо поменять щётки, грушу и сделать сброс нажатий. Если такой вариант не устраивает, то куча сбц с японских распилов. Сбц можно подобрать по вин коду, не надо его туда сюда носить, как говорит этот мастер. По поводу ошибок, если загорится (синий экран, как сказал этот мастер) хотя он серый, это означает что одна ошибка по тормозам, например щётки заканчиваются или грушу надо поменять(груша перестает держать давление). Если загорится красный экран, то это две и более ошибок по тормозам, это не экран смерти, не надо впадать в панику. А так если конечно за рулём ездит не наездник, а водитель, то проблем не будет. Лично мне машина нравится, хотя раньше был фанатом БМВ. Сейчас сажусь в БМВ братьев, друзей, мне в них не комфортно, чувствуешь себя зажатым. С возрастом я понял, что для меня важнее комфорт)
По поводу красного экрана. Мне стало смешно. Однажды я неплотно закрыл капот и тронулся. Экран загорелся красным, я естественно даже не прочитав, просто увидел красный, "душа ушла в пятки" 😂🤦🏻♂️
Зачётный ролик. Сам владею такой красотой, один в один. Этот автомобиль реально дарит эмоции. Комфортная, динамичная, надёжная. Лично мне и дизайн очень нравится. Эту машину ещё строили инженеры, а не как сейчас делают гаджеты вместо автомобилей.
@@inpyussr вы наверно имели ввиду эту модель. Не соглашусь с вами. Основные узлы сделаны с большим ресурсом, это и двигатель и АКПП и кузов держится молодцом.
Это Амг пакет. Включает в себя обвес, выведенные под бампер выхлопные трубы, боковую поддержку сидений. Причем На настоящем 5.5 компрессоре обвес и салон другие. Так же был доступен помимо амг пакета спорт пакет. У автомобиля был полностью гражданский обвес, отличия заключаются в трубах выведенных под бампер, заниженной подвеске, дисках r18 разноширах ronal twin spoke, боковой поддержке сидений, белой строчке пошива кожи, алюминиевые накладки на педалях, подрулевые лепестки опционально. Это все касается и дореста, и реста. Подводя итог можно сказать что был гражданский вариант, спорт-пакет, амг пакет. Самый топ это настоящие 5.5 и 6.3 соответственно. Ну а на данном авто шильдик амг на багажнике уже добавился кем-то из хозяев:)
На авито по обвесам люди в заблуждении, продаются бампера от амг пакета, в объявлении написано бампера амг и цена 50-60к.Естественно все думают что это реальный амг, тогда когда это просто пакет, а Оригинал Бампера от 5.5 и 6.3 НЕ ПАКЕТ стоят 100+
АМГ пакета на дорест w211 не было , были classic, elegance , avangarde. Это не комплектации! Это именно исполнения как любят называть "пакет". Список комплектаций , опций написан под капотом
Всех приветствую. Блок SBC не обязательно менять, у грамотного мастера его можно обслужить, как правило это либо замена ресивера, либо замена щёток. Многие боятся его обнулять, но если он грамотно обслужен то переживать не стоит.
5 лет проездил на рестайле… с него начался мой мир мерседесов.. после бывали и 210ые и 220, сейчас 215ый.. но 211 был во времена когда кровь бурлила, поэтому запомнился на всю жизнь. всем желаю испытать такое же счастье! покупайте мерседес - не слушайте никого!
Всем привет, внесу некоторые поправки, не синий экран а серая ошибка. Лично я проехал на серой ошибке год, передо мной владелец ездил ещё год. После чего надоела эта постоянно появляющаяся ошибка, заехал обнулил сбц блок и ездил ещё месяцев 8. Потом в очередной раз вылезла ошибка, малое давление в груше показывало, ездил ещё пол года, потом с разборки взял за 3 тысячи грушу, которая в нормы попадает давления и опять езжу, все ок. Но лучше конечно менять сбц блок и не париться, брать с разборки. Насколько помню там просто надо вникнуть в номера сбц блоков, есть взаимозаменяемые. Если будут вопросы пишите.
Отличный ролик!!! Слышал его за работой, и даже забыл о всём происходящем. В конце ты сказал очень правильные слова, хоть ты из сказал...!!! Молодец!!! Потому что видно, что многие готовы одеть косяки полицаев...
Сам езжу на E320, в полной комплектации от E55 (обвес, интерьер, пневма), уже 4 года. Пригнал из Японии. И хочу сказать, что это один из лучших автомобилей за свои деньги. Авто ездит много, ездит каждый день. Лучше авто на повседнев для меня из того, что могу представить - это S211 E500 универсал в полной комплектации и обвесе, с третьим рядом сидений. Поменял бы не задумываясь, мечта. Машина - не Тойота Ярис в плане обслуживания, но она ДОСТУПНАЯ и СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ. Из того, с чем столкнулся за 4 года - отремонтировал 3 пневмобаллона (у нас это стоит около 100 евро за ремонт одного) и SBC - поменяли 2 раза у дилера по ГАРАНТИИ бесплатно. Машину продавать не собираюсь, так как лучше авто за эти деньги найти практически нереально. Идеальное авто для долгих поездок по трассе. Один из лучших салонов среди всех авто, в которых я сидел.
@@AlanYuryevich не, не рассматривал Хонду. Хорошо отношусь к японцам, ездил и владел несколькими, но больше люблю немецкие машины. Не буду спорить, даже если Хонда будет ехать как Е500 по разгону, Ешка - это король динамичной езды по трассе. Мой Е320 до 200 едет очень достойно и по трассе можно полчаса ехать 160 и не устать. За 10 часов этим летом без остановки поехал 800 км и не устал. Для тачки на каждый день сложно альтернативу найти за эти деньги: плавность хода, динамика, материалы в салоне, внешний вид и т.д.
@@eothawne7833 я ездил на 320.Честно говоря,в целом комфортная машина.Но 3.2 откровенно мало. Е350 - это минимум для приемлемой динамики. И полный привод обязателен,на заднем даже в тёплом климате Кавказа опасно и не эффективно.
шесть лет отъездил. машина крепкая. Из практических советов, если дороги не очень, ставьте стоковые 17ые колеса. Надежно. Эйрматик, вещь. Сейчас это уже копейки, комфорт наилучший! без пневмы не покупать. Кузов, если усли целый, сразу в пленку. SBC в свое сермя менял за 1.7К евро, но это было 10 лет назад. Тормоза на нем стоят лучшие, подсушивающие суппорта, тормозит в любую непогоду. и по мотру, ОДИН раз сделал ревизию по маслосъемным колпачкам, после этого масло ноль долива. Из минусов, тесный . Еще раз б купил, ДА. и сразу прокачать выхлоп! стоковый не пойдет)
Про технологию тормозов SBC, это отличная технология и тормоза лучше, меньше усилий прилагаешь, так как давление в системе несколько раз выше, чем вакуум. Плюс еще автостоп, чуть надавить на педаль посильнее и отпустить и машина стоит на месте на Драйве, нажимаешь на газ машина трогается. Еще есть управление авто только педалью газа, газ отпускаешь, машина тормозит сразу. SBC очень просто ремонтируется, если даже что-то и случилось и стоит это копейки до 8тыщ, его не обязательно менять, отдавая 60к. Придуманная проблема в отказе этих тормозов, это миф. Вся проблема в том, что машина дает знать ошибкой на приборке, что надо обслужить тормозную систему, она неисправна, но многие забивают и ездят дальше, потом в какой то момент эта система отказывает. Хочется спросить людей, которые пишут гадости про эту систему.... ВЫ ЧТО ЧИТАТЬ НЕ УМЕЕТЕ?... Мерседес любит своевременный уход и заботу, тогда тебе эта машина будет дарить радость и удовольствие от езды, но если ты на него забил, то он ошибок не прощает)))
Самый удачный и самый ресурсный двигатель у мерседес явно не M113 , кто бы что не говорил , алюсиловый мотор не может быть надежен . Чугун - вот где надежность, где есть блок или гильзы , а этот мотор страдает задирами , поэтому называть его ресурсным большая ошибка . M104 - вот действительно надежный , чугунный ресурсный мотор. То , что он простой ( M113) , это конечно + , минус алюсиловое покрытие , в любом случае задиры будут .
211 е400 свап м113 мотор, в полнейшей комплектации, с дистроником, панорамой и прочими плюшками, 2003 г.в. в обвесе е55 с выхлопом от е63го с попкорном, цвет черный в родне и на 19ых апполонах... владею пол года, чувствую кайфа хватит еще минимум на 5 лет, ненаскучит... Если говорить откровенно, то я в нем сам много чего восстановил, мастер по существу говорит конечно, но все что ты вложил, ты прощаешь ей после первого километра кайфа... есть время, деньги и желание заниматься машиной - бери! если тебе не доставляет удовольствия заниматься машиной не бери... тут главное подход! либо ты смотришь на все как на инвестиции в свое удовольствие так же как на отдых, путешествие, рыбалку, охоту, когда ты не особо считаешь что ты потратился, либо ты считаешь за сколько купил, за сколько продам... машина эта не тойота, не инвестиции, но зато она не ТОЙОТА - это реальный МЕРСЕДЕС... двойные стекла, комфортная посадка активная, взрыв мозга от V8, задний привод, устойчивость, маневренность, комфорт, чего тойоте при такой стоимости как до луны...
Чисто техническое -на 2.52 минуте видно,что переднее правое колесо ,а именно ШИНА (зимняя) направленный рисунок шины и неправильно забортировано колесо ,рисунок шины смотрит не по направлению (не по стрелке).
Самое главное не сказал, что если у человека бюджет менее 10 зелени(а этот Мерс стоит как раз до 10) то в принципе не стоит смотреть на премиум сегмент, так как содержать его не сможешь нормально и будешь искать заменители на все виды запчастей. Можно взять если именно по кайфу конкретно эта модель и тебя не будет напрягать расход 15 литров, стоимость расходников и оригинальных запчастей и т.д. Хотя бы замена тормозных дисков в круг это примерно 500 у.е. и это один из примеров.Но можно и по 25 долларов купить китайские
Сам много лет вожу 124 мерин!!) Хоть и дизель но меня все устраивает!! Написал здесь потому, что за последние слова тебе респект брателло!!! Лайк жирный и подписка!!!
Блок СБЦ от пробега не зависит! Он зависит от количества срабатывании, не нажатии на тормоз а именно срабатывании! И то может компрессор СБЦ выйти из строя, а он гораздо дешевле стоит! У меня так было. Тормоза отказали но тормозит можно будет в любом случае,они полностью не пропадают! Машину перезапустил и можно дальше ехать!
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320. .. .
Здравствуйте, AMG это тюнинг ателье. Я часто интересуюсь мерседес, сейчас очень интересные новые модели. Также смотрю видио о ранее выпущиных моделях. Много информации о AMGтюнинг ателье, так же я люблю смотреть видио истории создания каких либо моделей мерседес, информации много кое что забывается. Так же очень интересное видео о ребятах которые создали AMG тюнинг ателье, название было создано из первых букв их фамилий помоему, может что-то поменялось в наше время. AMG это фирменый знак, это немецкое. Качество и это круто. Вам спасибо за интересное видио. Я люблю мерседес, люблю ездить на мерседес, восхищаюсь авто. Удачи 🤞
Езжу на 220 с таким же мотором и пневмой. Вообще не каких проблем нет . Масло фильтры прокладки под крышками менял . Пневму перед зимой спиртом прогонять от конденсата и все машина не такая ломучая как все говорят .
Тачка то хорошая ну вот если человек живёт от зарплаты до зарплаты мне кажется эта машина всё таки нагнет элементарно даже расходом топлива и в зависимости от региона высоким транспортным налогом.
С нашим бензином или солярной нет вечных двигателей 😂 а если ещё и масло левое попадётся то вообще … а там восьмерка мотор Заур привет понравилось удачи
Ещё как начнёт. Лично я компетентно могу вам рассказать как владелец. Дорестайлинг , и в очень ухоженном состоянии был и поддерживать его в таком состоянии очень и очень дорого
@ХомячокИнтернетный привет, сложно назвать конкретную сумму, но если говорить именно о 5ти литровом, нужно понимать что скорее всего он напичкан всем чем можно было на то время. Пневма гораздо надежнее чем на 220, но и она ломается, элементарно какой нибудь датчик несколько тыс рублей, ещё и искать на разборках.. баллон я менял один, очень дорого. Масло менять - 8 литров надо, свечи не дай Бог - их там 16 штук, по 2 на цилиндр.👉🏼 Платина или ирридий. Комплект резины (разноширокой) 18 низкопрофильной даже Китай дорого, а у меня отрыгнули задние из за развала. Делал генератор, менял бензонасос - даже пирбург 11 тыс в 2017 году... теплообменник, колодки, и на ручник колодки ещё отдельные. Аккумулятор 100 ампер и ещё маленький второй аккум на электронику или на тормоза не помню. Собственно сама система тормозная и знаменитый sbc блок тоже потенциальная поломка. Блок управления вебасто заморосил так, что вся электроника тупила и никто не мог понять причину. 2 недели в сервисе искали прозванивали, просто вода попала и по кан шине пошли глюки. Ходовку перебрать тоже недешевое удовольствие- куча сайлентблоков, втулок и рычагов.. Подушки двигателя (гидро, с маслом) менял - по тем временам по 8 тыс каждая.. Сюрпризов в общем там много. Необходимо учитывать что этим машинам уже по 20 лет, и искать только ухоженный вариант - но они как правило нереально стоят. Конечно все что я перечислил не разом было, а время от времени, и на самом деле после каждого ремонта и нервов, выкатываешь с сервиса, намыл начернил, дал со светофора в тапок - и всё ему прощаешь )) поэтому если есть нормальный вариант и готовность что что то придётся делать- можно конечно брать.
За е500 amg, когда то натыкался на старый рекламный буклет, там указывалось что только на е500 есть шанс заказать пакет внешнего обвеса amg, на сколько я помню там речь шла только об обвесах, но с завода
Насчет sbc скажу одно его поменять не 60 к как сказал данный мастер и на много дешевле , у нас машина в семье 20 лет пробег 250 к , и меняли его на пробеге 70 к . И до сих пор все норм . Самая без проблемная машина на которой я ездил
У меня был 211 Е320 и 219 CLS500 на обоих меняли сбц блок на 219 два раза меняли. Я бы рекомендовал для молодого парня 219 именно с 113 мотор чтоб, а если уже взрослый человек то лучше 211, там можно и 113 и 112 мотор брать.
Я хозяин этого авто , именно так я и делал , все пробивал и по вин коду прописано по мимо амг комплектации , еще в нем по вин коду 308 лошадей а не 306 . Не знаю с чем связанно , но факт
Бро, я заметил эту склейку на. 24:29. Рус там с тобой явно не согласен и чего-то не договорил. Либо ты ему не дал досказать. Я сам юзаю 211 на 3.7(свап) и я все таки хочу сказать что это не дешёвая машина, и для её обслуживаниЯ надо искать таких ребят как Руслан. Я за первый год ввалил в авто около 200к. Хотя пробегу у меня было 198к и 2 хозяина. Поэтому будь таки более тактичен. Такая дезинфа не красит тебя как блогера.
В 2020-21 можно было бы купить,но сейчас за Овер прайс в топку его)хотел как вторую машину взять)покатаюсь на прадо 150 дальше,а деньги лучше в землю вложу)не судьба как говорится)
На БМВ ездит тот-кто ещё торопится, а на мерсе тот , кто уже успел.
Да глупости все это. У меня было несколько мерседесов, Ц, Е, и это хорошие машины. В гараже остался CL500 на выходной день, 2012 год, пробег 38 тыс (в купе с A6 C5 2,4 V6 Quattro 55k пробег).
Пересел на BMW 840i Gran Coupe и точно бы не вернулся к MB.
По качеству BMW лучше, по динамике и управляемости лучше, по материалам лучше, по технологиям лучше.
Да, 8-я серия это не какой-то Е класс, но даже сравнивая 8 с CLS, нет ничего, в чем бы скрипучий и пластмассовый CLS был интереснее.
MB очень сдал и это объективно.
А сопли о том, что успел а кто нет, это только сопли.
При всей любви к машинам а их у меня 9, технике и моторам, новым и старым - всем поебать на чем вы ездите.
Мой автомобиль на каждый день, поджопник - Audi A4 2003 года. И не парюсь.
Хотя есть и 840i выше и Lexus LC500 и разные машины постарше.
Торопиться в сто
Приятно слушать. Грамотно , четко , без воды , а главное без «мата» доводишь информацию 👍
Заурик, отличное видео. Салам из Кабардино-Балкарии🤝
Нальчинский ?
@@_B-a-l-a-M-u-T Баксан😂
Красава! Очень толково и грамотно все поведал. Спасибо!
Дай бог тебе здоровья братан ! Концовка вообще сильная 💪. С нами бог !
Очень грамотный мастер, приятно слушать. И вам спасибо за видео, информативно!
Мы с другом забирали такой мерс Е500 с Абхазии, в 2020г, только правый руль с пробегом 74 т.км., Аукционная оценка 4,5 балла. Практически состояние нового автомобиля. Пушка комфортная конечно, но ухода требует. За это время поменяны аккумулятор, генератор(из долгой транспортировки и стояния), задние пневмобалоны . Очень красивый автомобиль!!!
Более 8 лет катаюсь на 211, всё отлично. По поводу сбц, его обслужить проблем нет, надо поменять щётки, грушу и сделать сброс нажатий. Если такой вариант не устраивает, то куча сбц с японских распилов. Сбц можно подобрать по вин коду, не надо его туда сюда носить, как говорит этот мастер. По поводу ошибок, если загорится (синий экран, как сказал этот мастер) хотя он серый, это означает что одна ошибка по тормозам, например щётки заканчиваются или грушу надо поменять(груша перестает держать давление). Если загорится красный экран, то это две и более ошибок по тормозам, это не экран смерти, не надо впадать в панику. А так если конечно за рулём ездит не наездник, а водитель, то проблем не будет. Лично мне машина нравится, хотя раньше был фанатом БМВ. Сейчас сажусь в БМВ братьев, друзей, мне в них не комфортно, чувствуешь себя зажатым. С возрастом я понял, что для меня важнее комфорт)
У тебя тоже 5 л?
@@Yedige_Valeriuly нет, 2.7 дизель
По поводу красного экрана. Мне стало смешно. Однажды я неплотно закрыл капот и тронулся. Экран загорелся красным, я естественно даже не прочитав, просто увидел красный, "душа ушла в пятки" 😂🤦🏻♂️
Сбц офигенная штука, по мне лучше чем абс
Какой у тебя расход?
Зачётный ролик. Сам владею такой красотой, один в один. Этот автомобиль реально дарит эмоции. Комфортная, динамичная, надёжная. Лично мне и дизайн очень нравится. Эту машину ещё строили инженеры, а не как сейчас делают гаджеты вместо автомобилей.
Где он заветный? По тетрадки читает ... Топ не топ ..про датчик сбц сколько нажатий цена замены? Тем боле данная модель до рейстал??
Эту марку как раз делали маркетологи ,инженерия закончилась на 124 м Мерседесе
@@inpyussr вы наверно имели ввиду эту модель. Не соглашусь с вами. Основные узлы сделаны с большим ресурсом, это и двигатель и АКПП и кузов держится молодцом.
А нос как у орла
W208 m112 дорест езжу, кроме кузова ниче не зобываэт. советую
Это Амг пакет. Включает в себя обвес, выведенные под бампер выхлопные трубы, боковую поддержку сидений. Причем На настоящем 5.5 компрессоре обвес и салон другие. Так же был доступен помимо амг пакета спорт пакет. У автомобиля был полностью гражданский обвес, отличия заключаются в трубах выведенных под бампер, заниженной подвеске, дисках r18 разноширах ronal twin spoke, боковой поддержке сидений, белой строчке пошива кожи, алюминиевые накладки на педалях, подрулевые лепестки опционально. Это все касается и дореста, и реста.
Подводя итог можно сказать что был гражданский вариант, спорт-пакет, амг пакет. Самый топ это настоящие 5.5 и 6.3 соответственно.
Ну а на данном авто шильдик амг на багажнике уже добавился кем-то из хозяев:)
На авито по обвесам люди в заблуждении, продаются бампера от амг пакета, в объявлении написано бампера амг и цена 50-60к.Естественно все думают что это реальный амг, тогда когда это просто пакет, а Оригинал Бампера от 5.5 и 6.3 НЕ ПАКЕТ стоят 100+
@@alexhodson8831 Где ты там увидел зеркала от реста? Протри глаза.
У меня W21 Е280 дизель элеганс и боковая поддержка есть, и не AMG
АМГ пакета на дорест w211 не было , были classic, elegance , avangarde. Это не комплектации! Это именно исполнения как любят называть "пакет". Список комплектаций , опций написан под капотом
Бампер и юбки у дореста 211 что у E55 что у AMG пакета одинаковые, разе что задний бампер в одном случае под 4 ствола, в другом под два.
единственный блогер, который прокомментировал сегодняшнюю ситуацию грамотно и истинно
А вот мне так не показалось
@@ОлександрБабак-п5ч вот именно.рад что есть здравые ещё люди.береги себя бро ✊
Всех приветствую. Блок SBC не обязательно менять, у грамотного мастера его можно обслужить, как правило это либо замена ресивера, либо замена щёток. Многие боятся его обнулять, но если он грамотно обслужен то переживать не стоит.
😁🤣первый раз не перематываю болтовню на ютубе👍. Доходчиво, доступно, безо всяких «умных» слов все по полочкам 👍. Подписка сразу же! Удачи тебе!
Хотелось бы от этого мастера услышать пару слов и про другие версии 211 го мерса
Шикарный и как всегда информативный обзор, приятный и грамотный мастер Руслан, и сказанное в конце прям в точку 👌
5 лет проездил на рестайле… с него начался мой мир мерседесов.. после бывали и 210ые и 220, сейчас 215ый.. но 211 был во времена когда кровь бурлила, поэтому запомнился на всю жизнь. всем желаю испытать такое же счастье! покупайте мерседес - не слушайте никого!
W220 это вещ был такой на м113 моторе по мне так он круче чем 211 и комфортней в разы
Человек с большим словарным запасом. Приятно слушать.
Спасибо!Отвлекся от войны,покушал хорошо.
Прям ножом по сердцу..
О какой войне речь?
@@ruipatricio2514 логику включай
Всем привет, внесу некоторые поправки, не синий экран а серая ошибка. Лично я проехал на серой ошибке год, передо мной владелец ездил ещё год.
После чего надоела эта постоянно появляющаяся ошибка, заехал обнулил сбц блок и ездил ещё месяцев 8. Потом в очередной раз вылезла ошибка, малое давление в груше показывало, ездил ещё пол года, потом с разборки взял за 3 тысячи грушу, которая в нормы попадает давления и опять езжу, все ок. Но лучше конечно менять сбц блок и не париться, брать с разборки. Насколько помню там просто надо вникнуть в номера сбц блоков, есть взаимозаменяемые. Если будут вопросы пишите.
Отличный ролик!!! Слышал его за работой, и даже забыл о всём происходящем. В конце ты сказал очень правильные слова, хоть ты из сказал...!!! Молодец!!! Потому что видно, что многие готовы одеть косяки полицаев...
Интересно есть в наше время которые реально следят за такими экземплярами ?? Думаю таких единицы ...... к сожалению !! Тачка огонь 👍👍
владею цлк 500 с таким же двигателем, очень берегу его. очень хорошая надежная машина.
@@MrGajden 👍👍👍
У меня в Киргизии 🇰🇬 можно найти хорошие мерсы
В Армении 80% этих мерсах в лучше и ухожанные чем мерс в этом видео
Есть, год владею..
Сам езжу на E320, в полной комплектации от E55 (обвес, интерьер, пневма), уже 4 года. Пригнал из Японии. И хочу сказать, что это один из лучших автомобилей за свои деньги. Авто ездит много, ездит каждый день. Лучше авто на повседнев для меня из того, что могу представить - это S211 E500 универсал в полной комплектации и обвесе, с третьим рядом сидений. Поменял бы не задумываясь, мечта. Машина - не Тойота Ярис в плане обслуживания, но она ДОСТУПНАЯ и СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ. Из того, с чем столкнулся за 4 года - отремонтировал 3 пневмобаллона (у нас это стоит около 100 евро за ремонт одного) и SBC - поменяли 2 раза у дилера по ГАРАНТИИ бесплатно. Машину продавать не собираюсь, так как лучше авто за эти деньги найти практически нереально. Идеальное авто для долгих поездок по трассе. Один из лучших салонов среди всех авто, в которых я сидел.
Хонду легенд не рассматривал?
На днях заезжал с e500,как на видео- ровно шли примерно.Пневмы нет конечно,но можно тейны поставить,эффект тот же.
@@AlanYuryevich не, не рассматривал Хонду. Хорошо отношусь к японцам, ездил и владел несколькими, но больше люблю немецкие машины. Не буду спорить, даже если Хонда будет ехать как Е500 по разгону, Ешка - это король динамичной езды по трассе. Мой Е320 до 200 едет очень достойно и по трассе можно полчаса ехать 160 и не устать. За 10 часов этим летом без остановки поехал 800 км и не устал. Для тачки на каждый день сложно альтернативу найти за эти деньги: плавность хода, динамика, материалы в салоне, внешний вид и т.д.
@@eothawne7833 я ездил на 320.Честно говоря,в целом комфортная машина.Но 3.2 откровенно мало.
Е350 - это минимум для приемлемой динамики.
И полный привод обязателен,на заднем даже в тёплом климате Кавказа опасно и не эффективно.
Осенью я на 124 .111двс .1994г 3000тыс км проехал спал 3часа тачка огонь не устаёшь
Возьми е55 компрессор
шесть лет отъездил. машина крепкая. Из практических советов, если дороги не очень, ставьте стоковые 17ые колеса. Надежно. Эйрматик, вещь. Сейчас это уже копейки, комфорт наилучший! без пневмы не покупать. Кузов, если усли целый, сразу в пленку. SBC в свое сермя менял за 1.7К евро, но это было 10 лет назад. Тормоза на нем стоят лучшие, подсушивающие суппорта, тормозит в любую непогоду. и по мотру, ОДИН раз сделал ревизию по маслосъемным колпачкам, после этого масло ноль долива. Из минусов, тесный . Еще раз б купил, ДА. и сразу прокачать выхлоп! стоковый не пойдет)
А каким образом ты прокачал свой выхлоп, не поделишься?
@@despero936 динамики установить
Мотор супер 113 💪👍👍
У меня 55ый с компрессором , 500 сил .
Но 500ых амг не было ребят .🔺
Владею тоже.никаких проблем.влюбился сразу.и хочу рекомендоват всем.прекрасная машина.
Брат доверяю тебе и каждому твоему видео. Снимай как можно больше подобного! Уважаю тебя
Молодец Заур. Впервые смотрю твоë кино, всë грамотно. Капитальный красавчик.
М113 до сих пор Вне конкуренции👌
W211-Еще тот экземпляр который создан был по канонам Мерседес☝️👍
Про технологию тормозов SBC, это отличная технология и тормоза лучше, меньше усилий прилагаешь, так как давление в системе несколько раз выше, чем вакуум. Плюс еще автостоп, чуть надавить на педаль посильнее и отпустить и машина стоит на месте на Драйве, нажимаешь на газ машина трогается. Еще есть управление авто только педалью газа, газ отпускаешь, машина тормозит сразу. SBC очень просто ремонтируется, если даже что-то и случилось и стоит это копейки до 8тыщ, его не обязательно менять, отдавая 60к. Придуманная проблема в отказе этих тормозов, это миф. Вся проблема в том, что машина дает знать ошибкой на приборке, что надо обслужить тормозную систему, она неисправна, но многие забивают и ездят дальше, потом в какой то момент эта система отказывает. Хочется спросить людей, которые пишут гадости про эту систему.... ВЫ ЧТО ЧИТАТЬ НЕ УМЕЕТЕ?... Мерседес любит своевременный уход и заботу, тогда тебе эта машина будет дарить радость и удовольствие от езды, но если ты на него забил, то он ошибок не прощает)))
Заур !удачи тебе бро !)) Салам из Казахстана 😎
Обзор бомба, просмотрел на одном дыхании. По больше бы таких грамотно излагающих суть обзоров.
Самый удачный и самый ресурсный двигатель у мерседес явно не M113 , кто бы что не говорил , алюсиловый мотор не может быть надежен .
Чугун - вот где надежность, где есть блок или гильзы , а этот мотор страдает задирами , поэтому называть его ресурсным большая ошибка .
M104 - вот действительно надежный , чугунный ресурсный мотор. То , что он простой ( M113) , это конечно + , минус алюсиловое покрытие , в любом случае задиры будут .
У меня вопрос назрел.... Со всеми проблемами разобрались, машина не нагнет) и собственно сам вопрос, как теперь заработать на такой мерс?😂😂😂
Обзор 🔥🔥🔥
Он дешевле совремегного нового ширпотреба, вопрос другой, как найти не убитый что бы не начало все сыпаться через 20-30к
Такие ролики полезны, лучше не переоценивать свои возможности)
211 е400 свап м113 мотор, в полнейшей комплектации, с дистроником, панорамой и прочими плюшками, 2003 г.в. в обвесе е55 с выхлопом от е63го с попкорном, цвет черный в родне и на 19ых апполонах... владею пол года, чувствую кайфа хватит еще минимум на 5 лет, ненаскучит... Если говорить откровенно, то я в нем сам много чего восстановил, мастер по существу говорит конечно, но все что ты вложил, ты прощаешь ей после первого километра кайфа... есть время, деньги и желание заниматься машиной - бери! если тебе не доставляет удовольствия заниматься машиной не бери... тут главное подход! либо ты смотришь на все как на инвестиции в свое удовольствие так же как на отдых, путешествие, рыбалку, охоту, когда ты не особо считаешь что ты потратился, либо ты считаешь за сколько купил, за сколько продам... машина эта не тойота, не инвестиции, но зато она не ТОЙОТА - это реальный МЕРСЕДЕС... двойные стекла, комфортная посадка активная, взрыв мозга от V8, задний привод, устойчивость, маневренность, комфорт, чего тойоте при такой стоимости как до луны...
Подача отличная. Приятно слушать.
Чисто техническое -на 2.52 минуте видно,что переднее правое колесо ,а именно ШИНА (зимняя) направленный рисунок шины и неправильно забортировано колесо ,рисунок шины смотрит не по направлению (не по стрелке).
блин красавиц молодец единственный кто грамотно пару слов сказал в конце !
Самое главное не сказал, что если у человека бюджет менее 10 зелени(а этот Мерс стоит как раз до 10) то в принципе не стоит смотреть на премиум сегмент, так как содержать его не сможешь нормально и будешь искать заменители на все виды запчастей. Можно взять если именно по кайфу конкретно эта модель и тебя не будет напрягать расход 15 литров, стоимость расходников и оригинальных запчастей и т.д. Хотя бы замена тормозных дисков в круг это примерно 500 у.е. и это один из примеров.Но можно и по 25 долларов купить китайские
АВТОРУ УВАЖЕНИЕ, ЗА ЛЮБОЙ МЕРСЕДЕС БЕНЦ 👍
Что с обшивкой передней стойки? Там будто пена монтажная ). А за слова Бодрова ОГРОМЕННЫЙ РЕСПЕКТ тебе , интеллигентнейший человек 🤛🏿
Это вроде оттуда купюра торчит
Удачи в развитии канала
Заур хотел сказать о машине, но концовка этого видео меня перебило, очень точные слова, спасибо тебе 🤝
W211 один из самых красивых кузовов
Сам много лет вожу 124 мерин!!) Хоть и дизель но меня все устраивает!! Написал здесь потому, что за последние слова тебе респект брателло!!!
Лайк жирный и подписка!!!
Красивый кузов
Спасибо, отличный выпуск. Обажаю 211 кузов🔥👍
Спасибо за обзор
Хороший обзор а самое главное полезный. Спасибо Заур 🤝
правильные слова в конце . молодец брат . успехов
Блок СБЦ от пробега не зависит! Он зависит от количества срабатывании, не нажатии на тормоз а именно срабатывании! И то может компрессор СБЦ выйти из строя, а он гораздо дешевле стоит! У меня так было. Тормоза отказали но тормозит можно будет в любом случае,они полностью не пропадают! Машину перезапустил и можно дальше ехать!
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320. .. .
про 5 джи троник - да , она надежная , но переваривает не каждая 5 джи троник по 1000 момента , у них куча спецификаций по моментажу
красный экран бывает по причине износа щеток мотора сбц, можно поменять от дрели бытовой и ездить дальше.
Да это обычный е500, но с завода в обвесе АМГ, под заказ его ставили, как и шильдик
У владельца этой машины была до этого белая 2114 с наклейкой "Эксклюзив " так он говорил что это редкая ручная сборка 😂 спроси у него🙋🏻♂️
Сейчас данный автомобиль актуален ? В обслуживание не дорогой?
Здравствуйте, AMG это тюнинг ателье. Я часто интересуюсь мерседес, сейчас очень интересные новые модели. Также смотрю видио о ранее выпущиных моделях. Много информации о AMGтюнинг ателье, так же я люблю смотреть видио истории создания каких либо моделей мерседес, информации много кое что забывается. Так же очень интересное видео о ребятах которые создали AMG тюнинг ателье, название было создано из первых букв их фамилий помоему, может что-то поменялось в наше время. AMG это фирменый знак, это немецкое. Качество и это круто. Вам спасибо за интересное видио. Я люблю мерседес, люблю ездить на мерседес, восхищаюсь авто. Удачи 🤞
Хотел брать e500, а тут бац и обзор от Заура, кайффф. Теперь только осталось посмотреть, и сделать выводы.
124 Е500 это лучшая машина что создал человек !
Если только после м5 е34
Волк ни куда не едет
после Лады Ларгус
Да Е 7.3 Brabus
Не правы. Таких машин много! И все они из 80-90х.. Золотая эра автомобилестроения
Езжу на 220 с таким же мотором и пневмой. Вообще не каких проблем нет . Масло фильтры прокладки под крышками менял . Пневму перед зимой спиртом прогонять от конденсата и все машина не такая ломучая как все говорят .
Тачка то хорошая ну вот если человек живёт от зарплаты до зарплаты мне кажется эта машина всё таки нагнет элементарно даже расходом топлива и в зависимости от региона высоким транспортным налогом.
Давно ждал обзор Е500 211 👍
С нашим бензином или солярной нет вечных двигателей 😂 а если ещё и масло левое попадётся то вообще … а там восьмерка мотор Заур привет понравилось удачи
УЛУЧШИЛИ КАМЕРУ, МОЛОДЦЫ!
Обзор класс 🤩 обожаю этот кузов Mercedes Benz он вызывает у меня ностальгию :)
Молотчина ! ) приятно видеть .
Превет всем Мерсаводам🤝 с Украины! Хороший обзор!
Ещё как начнёт. Лично я компетентно могу вам рассказать как владелец. Дорестайлинг , и в очень ухоженном состоянии был и поддерживать его в таком состоянии очень и очень дорого
Здравствуй. Как владелец, примерно сколько по деньгам в год выходит обслуживание что поддерживать в хорошем состоянии?
@ХомячокИнтернетный привет, сложно назвать конкретную сумму, но если говорить именно о 5ти литровом, нужно понимать что скорее всего он напичкан всем чем можно было на то время. Пневма гораздо надежнее чем на 220, но и она ломается, элементарно какой нибудь датчик несколько тыс рублей, ещё и искать на разборках.. баллон я менял один, очень дорого. Масло менять - 8 литров надо, свечи не дай Бог - их там 16 штук, по 2 на цилиндр.👉🏼 Платина или ирридий.
Комплект резины (разноширокой) 18 низкопрофильной даже Китай дорого, а у меня отрыгнули задние из за развала. Делал генератор, менял бензонасос - даже пирбург 11 тыс в 2017 году... теплообменник, колодки, и на ручник колодки ещё отдельные. Аккумулятор 100 ампер и ещё маленький второй аккум на электронику или на тормоза не помню.
Собственно сама система тормозная и знаменитый sbc блок тоже потенциальная поломка.
Блок управления вебасто заморосил так, что вся электроника тупила и никто не мог понять причину. 2 недели в сервисе искали прозванивали, просто вода попала и по кан шине пошли глюки.
Ходовку перебрать тоже недешевое удовольствие- куча сайлентблоков, втулок и рычагов..
Подушки двигателя (гидро, с маслом) менял - по тем временам по 8 тыс каждая..
Сюрпризов в общем там много. Необходимо учитывать что этим машинам уже по 20 лет, и искать только ухоженный вариант - но они как правило нереально стоят. Конечно все что я перечислил не разом было, а время от времени, и на самом деле после каждого ремонта и нервов, выкатываешь с сервиса, намыл начернил, дал со светофора в тапок - и всё ему прощаешь )) поэтому если есть нормальный вариант и готовность что что то придётся делать- можно конечно брать.
@@MUSTAFA_ibn_RASUL Спасибо большое за такой развернутый ответ 🙌. Если надумаю брать именно 5 литровый, то приму к сведению написанное 😄
Ассалаумағалейкүм Заур! Так держать! Молодец я так ждал этот видеоролик
Очень бодрый мерин, достойное состояние
211 мрс это мать твою ракета ядерной мощью 🌪️🌪️🌪️
За е500 amg, когда то натыкался на старый рекламный буклет, там указывалось что только на е500 есть шанс заказать пакет внешнего обвеса amg, на сколько я помню там речь шла только об обвесах, но с завода
У этого ещё и редуктор с блокировкой, может это тоже в исполнение амг входит?
Порядочный мастер! Всегда идет на встречу!
Насчет sbc скажу одно его поменять не 60 к как сказал данный мастер и на много дешевле , у нас машина в семье 20 лет пробег 250 к , и меняли его на пробеге 70 к . И до сих пор все норм . Самая без проблемная машина на которой я ездил
Заур так держать, по полочкам. По интереснее чем Асаста)
Красавчик😊как красиво зачесываеш👍😎
Амг наклейку надо убрать и все встанет на свои места)
Лайк за последнюю пятиминутку ❤
Ай молодца Заур!! Особенно концовка! О стране и ситуации!! Потдержу! Согласен на все 100!)))) Так держать!!
на пятилитровых в этом кузове на всех пневма с завода или нет?
Салам из Грозного! Заур, очень душевный обзор. Удачи!
Приветствую вас,а доналогавый хороший мотор посоветуйте пожалуйста
Да, посоветуйте на нем хороший до налоговый мотор. Спасибо.
М112 e32
@@v_i_t_a_l_i_t_o7739 приемлимо едущий и не дорогой по налогу OM642 это V6 3.0CDI.
Заур красавчик. Но 124 волчонок круче. Успеха.
Согласен, на БМВ ездил как отморозок, на Мерседесе успокоился.
Это реально! Амг у него диски разно шырные и вся подвеска с ходовой амг, вин пробейте там все выскочит!, тачка огонь
Здравствуйте! У нас тоже Е500 AMG. Он тоже жрал масло , но после замены масло дорогого производства он перестал жрат масло)
Какой у нее расход топлива скажи пожалуйста. Хотел брать 5.0л но друзья говорят лучше купить 3.5 типа у 5.0л расход топл очень большой
@@Nohcho8795 не большая разница,не переживай.
Вопрос: на всех Е500 стоят самоблок ??? Или они выборочно ставились? Или вообще не ставились? Заранее спасибо🤝 @OS Media
Был в фильме ПЕРЕВОЗЧИК 3!!!
Красавчик за слова на финише. Осетия 👍
У меня был 211 Е320 и 219 CLS500 на обоих меняли сбц блок на 219 два раза меняли. Я бы рекомендовал для молодого парня 219 именно с 113 мотор чтоб, а если уже взрослый человек то лучше 211, там можно и 113 и 112 мотор брать.
Сколько стоит интересно такой мерс?
Ближайшие лет 10 для населения России придётся начать выпуск жигулей )))
Грамотное и познавательное видео однозначно лайк 👍
Я владел w211 2.2cdi скажу что машина огонь лично мое мнение я владел этой машиной
Я хозяин этого авто , именно так я и делал , все пробивал и по вин коду прописано по мимо амг комплектации , еще в нем по вин коду 308 лошадей а не 306 . Не знаю с чем связанно , но факт
Бро, я заметил эту склейку на. 24:29. Рус там с тобой явно не согласен и чего-то не договорил. Либо ты ему не дал досказать. Я сам юзаю 211 на 3.7(свап) и я все таки хочу сказать что это не дешёвая машина, и для её обслуживаниЯ надо искать таких ребят как Руслан. Я за первый год ввалил в авто около 200к. Хотя пробегу у меня было 198к и 2 хозяина. Поэтому будь таки более тактичен. Такая дезинфа не красит тебя как блогера.
Видос 👍жақсы базар жоқ родной 🤝
Салам, с каким мотором лучше взять такой мерседес? (кроме 500 экземпляра, все таки налог и расход большоват)
3.2
2.0
В 2020-21 можно было бы купить,но сейчас за Овер прайс в топку его)хотел как вторую машину взять)покатаюсь на прадо 150 дальше,а деньги лучше в землю вложу)не судьба как говорится)
Мечта- а не машина!!!!
Отличный ролик, Всем мира и добра 🙏