Апарат в спинке это полная лажа. Вы попробуйте в 4-м,в боёвках одеться в машине, тихий ужас, в отсеках возим воздух, немного фантазии и рук необходимо этой машине
Хороший автомобіль для аеродромів заводів і так дальше , а для вузьких вуличок і сіл повна лажа високий, важкий , і нестійкий на поворотах.Навіщо їх закупляли у Білорусів непонятно,якщо можна було на базе Краза безкапотному хороший пожежний автомобіль зробити ,але ні ми легких шляхів не шукаємо.Зробіть обзор цього Маза після п'яти років, тоді будуть висновки.
Мне понравилось не халатность водителей ! Ты пробовал проехать мазом с такой высотой ?
А по прохідності ЗиЛ 131 бомба
Ну нормально ну нормально нормально! когда никуда не спешить а зимой по обмерзших ступеньках шлепнешся и начальник(ну напиши шо дома упал) Бл.
Апарат в спинке это полная лажа. Вы попробуйте в 4-м,в боёвках одеться в машине, тихий ужас, в отсеках возим воздух, немного фантазии и рук необходимо этой машине
Да по проходимости в лесах они грузом
А по прохидности он 0!
Хороший автомобіль для аеродромів заводів і так дальше , а для вузьких вуличок і сіл повна лажа високий, важкий , і нестійкий на поворотах.Навіщо їх закупляли у Білорусів непонятно,якщо можна було на базе Краза безкапотному хороший пожежний автомобіль зробити ,але ні ми легких шляхів не шукаємо.Зробіть обзор цього Маза після п'яти років, тоді будуть висновки.
Не нравится,езди на своем кразе!
А чому зразу порівняння із ЗІЛ-130?
Ви б ще порівняли із кінною повозкою!
Потому что Зил основной автомобиль и до сих пор используется