MZ ETZ 250 - Restaurierung nach 20 Jahren: Tele-Gabel Teil 2 (15)

Bei dem anderen Gabelholm treten Herausforderungen auf: Der Stempel des Kolbens hat unten ein Gewinde - das dreht sich mit. Hmh. Und beim Zusammenbau wird ein asiatisches Essstäbchen zum Spezialwerkzeug. Seid gespannt!

[@tglkurzstreckenfahrer3397]

Hallo, zur Info:
Dichtung kommt natürlich rein. Sonst tropft es unten. Wae auch original so.
Wellendichtring 35mm wird bei ganz vielen wieder undicht. Ich empfehle 34,5mm Wedis. Grund: Die verchromten Holme verschleißen und es tritt immer wieder Öl aus, was der TÜV evtl bemängelt.
Das Teil was fehlte heißt Drossel.
Wedi mit passender Nuss ist eine Möglichkeit zum einschlagen.
Bezüglich dem Öl rate ich von dem Billigkram was es üblicherweise in den Shops gibt ab (5w40 galube ich).
MZ hat mal eine Mischung vorgegeben (glaube 80ml HLP 80 + 150ml 15w40). Bei mir wesentlich besser auf der Solo ETZ 250.

[@stefan-be-1961]

Hey, ich wusste doch, dass es hier Leute gibt, die das wissen, danke dafür - auch für den Tipp! Ich werde mir das künftig genau anschauen, hoffe, das lesen hier einige und wir werden besser und besser.
Du fährst auch eine ETZ 250?

[@runningtorchlight]

😅 nee, Gabel weiß ich noch gar nix drüber.

[@stefan-be-1961]

Na dann bin ich gespannt, was Du im Herbst in Deiner Gabel findest - eine Dichtscheibe oder auch keine 🤔Und mich würde interessieren, ob das irgendjemand weiß... wurde die Gabel im Original OHNE Dichtscheiben montiert? Kann ich kaum glauben, aber ich habe in beiden Holmen keine gefunden. Sonst frag ich mal Gabor, wenn ich die MZ abhole.👍