Hurra sie brennt. Dankeschön, ohne die tolle Anleitung und das Ersatzteil Set hätte ich das nicht geschafft. Die HK500 habe ich seit 1984, aus Unkenntnis ging sie mir damals in Flammen auf. Danach hatte ich „Angst“ vor ihr. In Zeiten von Internet und UA-cam wird so manches einfacher.
Herlichen Dank, für die fantastische Erläuterung. Habe mich ein alte Lampe gekauft und kann selber die Lampe reparieren. Mein Deutsch ist leider nicht optimal.
Vielen Dank für das Super Video, so ist es mir als blutiger Anfänger gelungen direkt vor erster in betriebnahme die Nadel auf richtiger Höhe zu bringen und die Lampe beim ersten Versuch zum Starten zu bringen. Danke danke danke und weiter so! 😊
Sehr, sehr sehr gut !!! Danke, meine leuchtet wieder wie nie zuvor. Ganz toll erklärt, für jeden verständlich! Hut ab für so eine umfangreiche detailirte Darstellung der Inspektion.....weiter so. Nochmals danke für die Veröffentlichung!!! LG von einem Lampenliebhaber....bei uns ist jetzt immer Licht.....
Muss ich auch unbedingt los werden. Bin neu auf deinem Kanal und bleibe nun auch hier. Machst es echt super. Meine HK500 geht immer noch nicht hat riesige flammen leider aber mal gucken wenn ich es so reinige ob es besser wird. Danke Liebe Grüsse Aus der Schweiz
Congratulations on a very helpful video. I have quite a variety of lamps and lanterns, including an unfired Petromax 816, in box with accessories. A few hints and observations: I use a drill chuck to grip the foot valve and pump non-return valve when opening them. Less chance of damage. I clean brass parts and seal lips with fine steel wool. I use Copaslip lubricant on brass screw threads and shafts when reassembling, except on the excenter jamb nut. Neatsfoot oil for the pump leather seal. You can also use a dab of white exhaust cement to make sure the ceramic burner cap will not get loose. One can pump up the tank (with the foot valve closed, needle up) before burning-in the mantle and to let it cool for a minute or two before pre-heating and starting the lamp. When the lamp is running, you can adjust the mixing paddle for best brightness.
Toll erklärt, ich habe meine Petromax für den Betrieb auf Alkohol-basierende Brennstoffe umgebaut weil mir der Geruch von Erdöl-basierenden Brennstoffen immer gestört hat, hinzugekommen ist auch ein Adapter wo ich meine Farradpumpe anschliessen kann um den Tank schneller unter druck zu setzen.
In den 90'ern (ja..im letzten Jahrhundert), habe ich eine Petromax geschenkt bekommen. Alt, verdreckt, aber ohne Beulen und mit intaktem Glas. Sie wurde mittels eines kleine Spriritusbades vorgeheizt (wie im Video). Allerdings war kein Rapid-Brenner verbaut. Da sie nicht betreibsfähig war, habe ich sie total zerlegt und wieder restauriert...siehe da..sie war aus Messing..ist also schön blank geworden. Der einzige Fehler, war die Dichtung an der Pumpe (Leder?). Sie funtioniert noch heute einwandfrei. Eben gute alte Wertarbeit. :)
Schön erklärt. Aber eines hast Du vergessen, durch Jahrelangem Betrieb, lagert sich im oberen Verdampferrohr eine Menge Ölkohle ab, welche den Betrieb stört. Diese Ölkohle entfernt man, in dem man die Verdampferwendel mit einem Bunsenbrenner rotglühend macht. Dann in Eiswasser abschrecken. Die Ölkohle lässt sich anschließend durch ausklopfen und ausblasen entfernen.👍👍👍👍👍👍👍 Wens interessiert, " PELAM FORUM PETROMAX", auch sehr hilfreich. Da ist das mit dem Ausglühen auch beschrieben.
Also ich musste einen Kurs machen um diese Lampe selber reparieren zu können. Und man muss sie selbst reparieren können weil sie ständig Wehwehchen hat ;). Aber wenn man sie dann kennt, ist sie einfach unglaublich cool :)
Geiles Video!! Normalerweise bekommt man solche Informationen sehr schlecht und man muss sich in Foren mit Leuten abgeben, die eh keine Ahnung haben!! Danke!!
Achtung, Vorsicht! Zunächst vielen Dank für dieses wundervoll präsentierte Wartungsprogramm! Es hat mich ermutigt mittlerweile nach und nach 😅 5 solcher Lampen teils bereits mehrfach zu zerlegen, zu reinigen, einzustellen und zum Strahlen zu bringen! Einen Punkt würde ich gern anbringen. Bei 9:30 im Video wird die Vergaserstange in den Tank geschraubt. Das habe ich bis heute auch immer so gemacht, dabei kam es leider plötzlich zu einer Undichtigkeit an der auf den Tank gelöteten Mutter. Siehe: ua-cam.com/video/7GsD0E6GXNo/v-deo.html Ab heute werde ich beim Einschrauben nicht mehr am Tank gegenhalten, sondern lieber mit einem zweiten Schraubenschlüssel an der Mutter. Damit wird die Lötstelle nicht mit dem großen Drehmoment belastet. Herzliche Grüße aus Bayern und nochmal vielen Dank nochmal auf jeden Fall! 👍🏼
Habe mir jetzt so ein Set gekauft und versucht die alte Lampe aus dem Keller Schritt für Schritt so wieder in stand zu setzen. Ich muss sagen was hier so einfach aussieht ist für den Laien gar nicht mal so einfach. Ganz wichtig ist hört euch jeden Schritt bis zum Ende an. Dann passieren nicht so dumme sachen wie die Exzenterschraube zu fest anziehen, sodass man das Rädchen nicht mehr drehen kann. Oder den Gummilappen von der Pumpe ohne Mutter einsetzen. Also immer bei der Sache sein. Ansonsten eine Top Anleitung hier, wodurch überhaupt die Motivation kam sich damit zu befassen !
No entendi ni una palabra, pero aprendi mucho sobre la lampara. gracias. (Ich habe kein Wort verstanden, aber ich habe viel über die Lampe gelernt. Vielen Dank). from Argentina.
Moin. Muss ich, wenn ich nur die Graphitdichtung wechseln möchte, den ganzen Vergaser ausbauen (eventuell besser beim wieder Zusammenbauen !?) ? Oder reicht es den Exzenter auszubauen ? Frag für nen Freund 😁 Danke schon mal.
Excellent video, very helpful. If you use the automatic translation you will laugh your heart out with all the nonsense due to the bad translation. thanks again.
Hallo ! Super Video ! Habe meine 94er hk500 gleich Mal wieder aus dem Gartenhaus geholt nach ca 3 Jahren und nach paar versuchen zum Leuchten bekommen ! Bin stolz auf mich !kann man die auch mit Bioethanol/Alkohol betreiben ? Dann würde man sie bioMax nennen können ! Toll für die Umwelt !!!! Viele Grüsse und alles gute für 2021 !
This seems to be the best Visual vid I have seen, subtitles were not helpful as seem to be in German at least I think it was all in German are is there any way of translating into English, I am welsh I think that would be a rather difficult for me even so English would help, great vid as far as I could understand
Ich meine mich zu erinnern, dass irgendwo in der Gebrauchsanweisung stand, dass man die Lampe pumpen muss bis der Zeiger über dem Roten Strich ist, um sie zuverlässig zu starten und dass man den Druck im?betrieb nicht unter 1.5 Bar fallen lassen soll.
@@grillshopkiel9772 Genau wurde von Ihnen so erklärt. Ich war eher erstaunt, dass es Leute gibt die behaupten, der Druck dürfe nie über der roten Linie sein. Ich habe heute sogar extra noch die Gebrauchsanweisung herausgekramt weil ich mir echt nicht mehr sicher war ob das wirklich in der Anleitung stand oder ich das nur irgendwo aufgeschnappt habe, aber dort steht wörtlich drin "Luft aufpumpen bis Manometeranzeiger hinter rotem Strich steht!". Aber ihr Video war echt ein Lebensretter. Meine HK500 hatte einen Service echt nötig. Die Gummidichtungen waren alle wie Granit.
Great video, wish it was in English. I need some help, I have 5 of these lamps ranging from Optimus, petromax 350, Coleman, Solar, Egret etc I need to No what should be the distance between the top mixing tube and the jet hole. You had a gauge for this! Keep them burning. Thanks love the help.
Hallo. Erstmal ein dickes Dankeschön für das Video. Hat mir sehr geholfen. Auch wenn es für mich nicht in 45 Minuten zu schaffen war. Meine Geniol (wohl baugleich mit Petromax) verbrennt den Glühstrumpf, wenn ich voll aufdrehe. Dann drückt sie richtig Flammen durch das Gewebe. Woran kann das liegen?
In einem Forum gefunden: Ursache für Flammen aus dem Glühstrumpf soll ein defekter Tonbrenner sein. Mein Exemplar hatte dieses Problem aber mit dem alten Brenner sowie mit dem brandneuen. Beide vollkommen unbeschädigt.
War früher ein absoluter Fan von diesen Lampen und es hängen jede Menge in meiner Garage herum. Sie ist schön aber fummelig, man braucht übung und Erfahrung sie zu betreiben. Minderwertige Brennstoffe mag sie nicht so weil sie dann stinkt und Russt.
Πολύ ωραίο βίντεο, συγχαρητήρια!!! Μας δίνεις θάρρος για την συντήρηση στις δικές μας λάμπες. Θα ήθελα ομως να σου κανω μια ερώτηση γιατι έχεις μεγάλη εμπειρία. Εχω την hk 500 καινούργια, την δουλεύω με καύσιμο της petromax alkan, επειδή όμως ειναι αρκετά ακριβό για συνεχή χρήση που την θέλω, δοκίμασα πετρέλαιο καθαρό - κηροζίνη της kerosun. Το πρόβλημα ειναι ότι η λάμπα δεν δουλεύει σωστά, το φως τρέμει και ο ήχος απο το καρμπυρατέρ δεν είναι συνεχές, αυξομειώνει συνέχεια. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατι το κάνει αυτό;;;;;; Έλυσα το επάνω μέρος απ το καρμπυρατέρ οπως είδα στο βίντεο το δικο σας, το καθάρισα και ξανά το ίδιο πρόβλημα με το πετρέλαιο. Γιατί μόνο της εταιρίας το καύσιμο alkan δουλεύει σωστά;;;; Θα εκτιμήσω την απάντησή σας!!! Ευχαριστώ εκ τον προτέρων
Wer keinen Wassereimer benutzen will kann sich auch einfach ein wenig Seifenwasser (mit spült) mischen und das draufsprühen. Entstehen Blasen hat man ein Leck.
Vielen Dank für Dein super ausführliches und kurzweiliges Video! Ich habe mir vor einem Jahr eine HK 500, originalverpackt, Baujahr 1962 aus alten BW-Beständen gekauft. Die Lampe brennt zunächst, geht aber nach rund 5 Minuten aus und ich vermute das sie nicht mehr völlig dicht ist. Dank Deines Schritt für Schritt Videos traue ich mich nun diese selbst zu reparieren. Die notwendigen Teile kaufe ich natürlich gerne bei Dir - Ehrensache! Von mir einen dicken Daumen nach oben und ein Abo habe ich Dir natürlich auch dagelassen. Grüße aus dem Ruhrpott in den hohen Norden.
Vielen Dank für deine positive Kritik :-) Schön, dass du dich jetzt selbst heran traust. Dann haben wir unser Ziel erreicht ;-) Wenn dennoch Probleme auftauchen, wende dich gern an uns. Wir finden bestimmt wie immer eine Lösung :-)
Konkurrenzlos gutes Video, sehr detaillierte und professionelle Anleitung, ich habe 2 Petromaxe, kann man bei Dir Ersatzteile bestellen, wenn ja, wie, wenn nein, kennst Du Bezugsquellen? Mit Grüßen aus dem Rheinland
Hallo;Ich habe zwei Petromax 5oo und dank an Ihre super-video habe ich mich sofort die Wartungen vorgenommen . Leider aber, an beide Lampen konnte nicht die Bodenventilen erraus nehmen. An einer Lampe die Ventile lässt sich schrauben aber bleibt in Gewind stecken, und kommt nicht raus, bei der andere Lampe die schraube sitzt fest. Frage, was tun ? danke
Bei dem einen würde ich WD-40 in den Pumpenschacht hineingeben und ein paar Stunden zeiehn lassen. Gerne wiederholen. Bei dem anderen muss man mit einem Schlitzschraubendreher durch die Manometeröffnung das ventil hinaushebeln. Beides verbraucht viel Zeit.
Hab mir gerade eine Geniol 150 gekauft und bin mit kindlichem Eifer daran, mich in die Materie einzuarbeiten 😅. Vor benutzung wird sie erst zerlegt um die Technik zu "spüren", gereinigt und mit neuen Dichtungen wieder zusammen gesetzt. Eine erste Frage stellt sich mir :Beim ersten aufpumpen ohne Tankinhalt ging der Druck ziemlich schnell oben durch die Düse flöten, trotz geschlossenem Handrad. Man hörte es leicht zischen. Ist das normal dass das nicht ganz dicht ist? Dichtet die Nadel oben nicht ab bei geschlossenem Rad?
Moin, die Nadel dichtet nicht ab. Die hält die Düse nur geschlossen damit diese nicht verdreckt. Dein Vergaserfußventil schließt nicht richtig am Vergaserunterteil. Wenn es neu ist müsstest du das mal wieder ausbauen und die Feder einstellen. Sprich längerziehen leicht und dann nochmal einbauen. Wenn das Vergaserfußventil alt ist, wird die Gummidichtung spröde sein.
Sehr gutes Video. Ich habe eine HK500 neu auf ebay kleinanzeigen geschossen aber leider bekomm ich sie nicht vernünftig zum leuchten. Bei meiner Lampe brennt der Glühstrumpf eher als das er grell leuchtet wie in diesem Video. Meine HK500 war definitiv neu und original verpackt aber ich weiß natürlich nicht wie alt die ganzen Dichtungen sind. Wäre für einen nützlichen Tipp sehr dankbar. Ps: Habe bisher nur die Rapidstart- Variante wie in der Petromax Anleitung beschrieben versucht da ich kein Spiritus zur Hand hatte. Habe ein Zusatzmodul gekauft für zweiloch- Glühstrümpfe weil ich das als sinnvoll hielt, evtl. ist die zweiloch- Glühstrumpfmetode doch nicht so gut?
Hallo, testen würde ich immer mit der Einlochvariante. Ich würde als erstes prüfen, ob die Lampe den Druck hält und ob Tonbrenner, Düse und Mischkammer fest angezogen sind.
Vielen Dank für die super Anleitung. Endlich läuft meine HK 500. Welchen Unterschied gibt es eigentlich zwischen 1 Loch und 2 Lochglühstrümpfe? Beste Grüße
Ein Zweilochglühstrumpf bedarf noch eines weiteren Artikel. Dem stutz. Dann hängt der Glühstrumpf nicht nur oben am Tonbrenner , sondern er wird auch unten befestigt. Somit hat man theoretisch eine höhere Stabilität im Socken und er reisst nicht so schnell ab.
Danke für das tolle Video. Ich habe die kleine Petromax (glaube das ist die 150), gekauft 2002 in einem Outdoorbedarf. Hat auch toll und Zuverlässig funktioniert, bis unten am Vergaserrohr zum Tank die Dichtung undicht wurde und ich die Lampe zu dem Geschäft wo ich sie gekauft hatte, gebracht habe. Seiher funktioniert sie nicht mehr korrekt. Ich kann sie starten, aber sie baut keinen Dauerdruck auf und der Strumpf verrußt schnell und gibt dann bald kein Licht mehr ab. Etwas kleines klappert im Tank herum. Seither liegt sie nun etwas mehr über 14 Jahre herum. Ich möchte sie aber gerne wieder benutzen. Auf was sollte ich da besonders achten wenn ich sie mir selbst ansehe?? Wie muss ich die Düsennadel richtig einstellen?? Das Mischrohr bzw. der Abstand zur Düse ist bei meiner allerdings nicht einstellbar. Das Mischrohr ist fest verlötet. Über eine hilfreiche Antwort würde ich mich riesig freuen und meine Ersatzteile bei Dir bestellen. Ach noch eine Frage: was man als Brennstoff noch verwenden könnte wenn kein Petroleum zur Verfügung steht. Geht auch Jet A1 ?? Beste Grüße Wieland
Hallo, danke für das Feedback. Die kleine HK150 ist tatsächlich ein kleines Biest :-). Als erstes muss der Druck gehalten werden. Wenn es schon am Tank/Dichtung/Vergaser zu Problemen kommt, müsste man im nächsten Schritt schauen, ob der Tank oder der Vergaser das Problem ist. Am Besten Druck draufgeben und ins Wasser tauchen. Dann schauen, wo Luft austritt und genauer schauen. Den Abstand zur Düse ist schwieriger zu beeinflußen. Hier schauen wie weit man den Vergaser auf den Tank bekommt bzw ob man am Vergaseroberteil noch was richten kann. Bzw die Düse bis zum Anschlag fest sitzt. Zum Brennstoff kann ich dir keine Alternative nennen, da ich nur Petroleum nutze. Hoffe du kommst mit den Tipps weiter ansonsten einmal zusenden, dann schaue ich mir das gerne an. Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Echt ein klasse Video, ich habe nur eine Frage, warum haben Sie den Prallteller nicht wieder eingesetzt? Bzw kann man ihn überhaupt einsetzen, wenn eine Vorheizschale eingebaut ist? Vielen Dank!
Hallo, den Prallteller benötige ich nur, wenn ich z.b. den Radiator nutze. Daher lasse ich den immer weg. Aber auch beim eingebauten Radiator ist die Vorheizschale nutzbar. Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Vielen Dank für das tolle Video. Ich konnte somit eine gebraucht "geschossene" und nicht fachgerecht gewartete Lampe auf Vordermann bringen. Beim ersten Start lief das Ding auch problemlos an, echt klasse. Eine Sache verstehe ich aber nicht. Meine Vergaserstange federt nicht im Unterteil, obwohl ich das getauscht habe. Beim "trocken pumpen" kommt vermutlich genau deshalb immer ein Fontäne aus der Vergaserdüse. Hast Du eine Idee woran das liegen könnte? Lieben Dank und mach weiter so geniale Videos.
Hallo Hartmut, danke für dein Feedback. Kurze Nachfrage. Du drehst den Excenter und deine Nadel geht auf und ab? Oder nicht? Gerne kannst du uns per WhattsApp oder Email kontaktieren. Dann schauen wir weiter.
@@grillshopkiel9772 Besten Dank für Deine super schnelle Antwort und das Angebot Euch per Mail / WhatsApp zu kontaktieren. Die Geschichte spukte mir heute Nacht noch durch den Kopf und ich habe tatsächlich die Lösung. Das Verdampfergestänge war verbogen und hat die Feder am Boden des Rohres deshalb vermutlich nicht mittig getroffen. Somit war das Teil immer ein bisschen offen - so meine Vermutung. Hab das Gestänge gerade gerichtet, eingebaut und siehe da es funzt und bleibt dicht :-) Die Lampe zischt, faucht, heizt und ist eine wahre Pracht. Ich bin restlos begeistert.
Hi, I'm from Chile and I congratulate you for your video on how to maintain the protromax hk500. I have this same lamp and I would like to buy the maintenance kit that you use in this video. Where can I buy it
Tolles Video, hat mir mein Basiswissen vermittelt. Darf ich fragen welche Größe der Zange von Knipex das ist? Die 150er? Falls ja, bewusste Entscheidung um die Kraft besser dosieren zu können?
@@grillshopkiel9772 vielen lieben Dank für die Antwort :) dann ist es wohl die 150er... Ich hätte noch eine Frage für das richtige Einstellen des Vergasers...muss die Nadel oben in der Düse das Loch vollständig verschließen, sodass ich einen spürbaren Anschlag fühle, wenn das Rädchen nach oben zeigt?
Hello and thank you for this great video.I have a problem with an air leak and fuel leak maybe too from my rapid preheater.Do you speak English?I don't know what tools I need and what to do.Can you advise me?Kind regards Fiona
Thank you and sorry for the delay in replying.I put a spirit cup from another Petromax lamp on it and now I have a problem with the jet or nipple.I also have Tilley X246 lamps and Vapalux 300 lamps so until I get help from my friends I am using my Tilley and Vapalux lamps.I must heat and cool the top end of a Vapalux 300 vapouriser today.Kind regards,Fiona
Moin! Supergeiles Video! Ich besitze eine HK 500 von der Bundeswehr, original im Blechtragekasten und eine jungfräuliche verchromte Version. Jetzt mein Problem... Ich habe die verchromte PX zu Dekorationszwecken verliehen. Wiederbekommen habe ich sie ohne die Schrauben und Tragebügel. Besteht die möglichkeit die Teile zu bekommen oder sind das definitif keine Ersatzteile? Würde mich freuen wenn man mir helfen könnte. Liebe Grüsse ,Volker
Hallo, wie oft sollte man deiner Meinung nach eine wartung machen? und wie bist du der meinung sollte eine hk 500 eingelagert werden wenn man sie längere zeit nicht nutzen wird? kannst du dazu auch mal ein video machen? Vielen dank für das Video
Hallo Niklas, danke für das Feedback. Lagern würde ich immer ohne Petroleum im Tank und mit geschlossener Nadel. Eine Wartung mache ich immer davon abhängig wie porös oder hart die Gummidichtungen sind. Schön festzustellen an der Manometerdichtung oder an der Dichtung der Düse. Sind die hart, dann hält der Druck wahrscheinlich nicht mehr so gut und man sollte tauschen.
Danke Herr Kiel ich bin aus der Türkein aus Antalya .Sie haben gute video gemacht ,ich habe petromax 250 aber zeit über 30 jahren nicht gearbeitet ich möchte auch wie ihren lampe foksonieren .ich weiss nicht das kann eibeitet es fehlt bonometre decke und schein.
Was fehlt? Deine Lampe ist fast genau so aufgebaut wie die HK 500. Kauf dir einen Petromax Universalschlüssel (5-10€). Da ist auch der Abstand für den Vergaser richtig
Moin, danke für das gute Video. Habt ihr einen Tipp für folgende Probleme mit meiner BW-Version: - Die Handpumpe geht schwer vom ersten Pumpstoß an, wenn noch kein Druck drauf ist. Fühlt sich nicht nach Reibungswiderstand an. Macht hier das untere Ventil nicht richtig auf? (Sind da auch Verschleißteile drin oder wie gehe ich da vor?) - Ich kann Druck drauf pumpen, aber nicht bis zum roten Strich. Der Druck stagniert einfach ab einem gewissen Druck. - Der Rapid-Brenner bleibt nicht an, ist das eine Folge des zu niedrigen Drucks? Ich habe die Lampe angekriegt indem ich den Brenner über die gesammte Vorheizphase mit einer Flamme am Leben gehalten habe und sie hat danach über Stunden problemlos gebrannt. Der Tank ist also dicht. Das Leder war spröde, hat keinen Druck aufgebaut. Ich hab das Ding in Petroleum getränkt und es ging (ich war im Feld, brauchte das Licht und hatte sonst nichts). Das ist vermutlich kein Langzeit-Fix?!
Moin Olaf, im Pumpenschacht ist ein Pumpenbodenventil. Nummer 10-83. Wenn das lange nicht getauscht wurde, wird auch hier die Gummidichtung hart und hält den Druck nicht wie es soll. Also am besten mal austauschen und testen. Ab wieviel Druck kommst du nicht weiter ? Der Rapid braucht schon so ca. 1,5 bar Druck
Gutes Video, habe meine mit Hilfe des Videos überholt und alles hat geklappt. Ich habe auch eine HK150, aber die bekomme ich per Sanftstart nicht zum leuchten. Mit deiner Methode (Manometerschraube zu) kommt zu früh Petroleum aus der Düse, der Strumpf zündet nicht sondern es qualmt nur. Drucklos nach 4 oder auch 6 Vorheizschalen zündet sie nach einem Pumpstoß sehr widerwillig, meißt brennt sie dann nur. Per Rapidstart vorgeheizt leuchtet die Lampe einwandfrei. Hast du da eine Idee?
Hallo, ich habe mir kürzlich eine HK500/829 gekauft. Bei der 1. Inbetriebsnahme viel mir gleich auf, dass die Helligkeit nicht so "stark" ist. Bei einer näheren Kontrolle viel mir auf, dass bei meiner Lampe keine Luftregulierschraube am Mischrohr vorhanden ist. Kann das sein, oder habe ich eine fehlerhafte (oder vielleicht sogar kopierte) Lampe erwischt ?
Deswegen habe ich ein Autoventiladapter bei mir drauf und pumpe mit einer Fahradstandluftpumpe. Null Erschütterungen an der Lampe beim Pumpen und mein Glühstrumpf hält seitdem in der Tat ewig. Nebeneffekt: Das Pumpen ist viiiiiieeeel entspannter.
Maybe the old ones were good but the newer ones are not. Just buy a good old fashioned oil lamp and save yourself 200 euros and more for additional spare parts. If your goal is to fiddle around with it - for a long time - this is your item. If you want an oil lamp that just works; this is not. Not a single user who did not have the whole top on fire. The needle does not even close of fully. The adjustment to 14.2mm is not possible without bending the holding ring. The mixing chamber either breaks or falls of the housing. The plastic nob am the pressure rod is too small and an adult hand will snap his fingers on it when pushing down. And you need to do so a few hundred times when pre burning. I had it working a few times but spent more hours on it than a human can spare in his life. For the price of a few petromax spare parts i can buy a good oil lamp - not so fancy but at least it will work.
Eine Frage. Ist es normal, daß das Gewinde der Mischkammer welches an dem gebogenen Rohr angeschraubt wird nach 20-30 Betriebsstunden soweit ausleiert das es im Betrieb einfach abfällt? Samt Glühstrumpf.
Normal nicht. Sollte es sich um eine neue Lampe handeln mal an den Händler wenden. Neue Mischkammer zu altem Mischrohr oder umgekehrt habe ich aber auch schon erlebt.
Moin, habe die alte HK 500 von meinem Vater bekommen. Er hat sie seit 92 nicht mehr an gehabt. Habe mir euer super Video angeschaut, Teile bestellt und erst einmal eine komplette Wartung gemacht. Nun habe ich die Lampe an bekommen, aber nach ca 10 Minuten hat sie Feuer gefangen. Habe dann sofort das Drehrad mit der Nase nach oben gedreht und den Druck abgelassen. Konnte sie dann auspusten. Wo habe ich jetzt einen Fehler eingebaut?
Tias887 Das ist mir auch einmal passiert. Bei mir war der Vergaser falsch eingestellt. Ich hatte das Werkzeug zum Einstellen des Vergasers nicht korrekt benutzt.
SirQuoogle habe das Problem bereits gelöst. War die Vergaserventildichtung. Ich war so doof und habe das Ventil in die Feder rein gesteckt, statt das Ventil nur dagegen drücken zu lassen. War also nicht genug gespannt
Hallo, um das Pumpenventil heraus zu holen müssen da noch andere Teile weg? Ich kann es zwar aufschrauben aber nicht herausschütteln muss da der Vergaser raus?
Hallo Dieter, es hilft wenn du das Manometer abbaust und dann mit einem Schraubendreher in den Tank gehst durch das Manometerloch und das Ventil im Schacht herausschiebst. Bitte dabei nicht die Nerven verlieren. Das dauert, da sich vermutlich einiges an Ablagerungen an deinem Ventil gebildet hat. Auch hilft es das Ventil auch mal wieder festzuschrauben und wieder zu lockern. Du musst durch dieses ganze hin und her die Ablagerungen soweit lösen dass das ventil herausgeschüttelt werden kann. Gruß Manu
@@grillshopkiel9772 Aloha Manu danke das werde ich probieren kam nicht auf die Idee in das Manometerloch zu schauen. Fest anziehen habe ich mehrfach Probiert. Klappt es melde ich mich LG Dieter.
@@grillshopkiel9772 Denke im Laufe des Nachmittags kommen die Ersatzteile die ich bei euch bestellte dann geht es weiter. Was ich nicht weiß ist ob die Gummidichtungen ok sind. Die Lampe war noch nie in Betrieb sie ist aber auf Benzin umgerüstet ob das im Original so war kann ich nicht sagen sie ist von 1960 und es steht Bundeseigentum darauf. In jedem Fall freue ich mich auf den Test!
Bin begeistert von dieser Lampe. Habe eine gebrauchte gekauft mit optionalem Zubehör wie VA Brenner und Luftpumpenadapter. Hat jemand einen Tipp muss das Pumpenventil denn überhaupt noch verwendet werden, denn der Luftpumpenadapter hat ja ein Ventil. Oder muss Bauartbedingt der Pumpenkolben auf das Ventil draufdrücken um zu öffnen und diese externen Luftpumpenadapter somit nicht funktionieren. Ich habe keinen Druck aufbauen können. Manometer hat sich nicht bewegt. Sogar mit 3bar Druck nicht. Hat mir am Anfang den Adapter vom Gewinde gedrückt. Vermute jetzt das Ventil im Tank. Würde mich um Antwort oder Tipp freuen. Gerhard
Hallo Gerhard, Aufschluß gibt dir auch der Wassertest. ich vermute aber bei deiner beschreibung das das Gummi des Pumpenbodenventils ausgehärtet ist. Dein Luftpumpenadapter kann den Druck nicht halten. Das zischt am Gewinde vorbei.
@@grillshopkiel9772 gibt es das als Ersatz. Wenn ja wo? Frage, überhaupt wird es noch benötigt, wenn ich einen Pump Adapter habe kann das nicht weggelassen werden? Ich vermute eher nicht, denn dann läuft ja Petroleum in den Raum, wo die Pumpe drin war.
Hallo, bei mir ist die Sechskantmutter für das Steigrohr etwas undicht und Petroleum tritt aus. Wie kann ich das Leck beheben? Grüße in den Norden Manfred
Hallo Manfred, Vergaserunterteil und Oberteil trennen. Die Kugel vom Oberteil mal ordentlich mit 180er oder 240er schmirgeln. Am Unterteil prüfen, ob dort Grat sich befindet. Wenn beides geschmeidig zueinander passt wieder zusammenschrauben. Hoffe das hilft
@@grillshopkiel9772 Moin, vielen Dank für deine Antwort, ich meinte aber die flache Sechskantmutter, die direkt auf dem Tank sitzt ( hatte mich undeutlich ausgedrückt). An der Unterseite der Mutter tritt Petroleum aus. Kann ich um die Mutter herum löten? Grüße Manfred
@@anettel.8561 Ja das kann man. Ich würde hier Silberlot empfehlen. 50/50 ob das hält. Was wirklich brauchbares habe ich bisher nicht gefunden. Die Gefahr besteht immer, dass bei erneuten festziehen des Vergaserunterteil sich die Mutter wieder lösen tut.
It is not good for the pressure gauge to submerge it in the water! You can do a pressure & leak test in a bucket of water, but it is better to hold the pressure gauge above the water. Afterward, it is best to blow everything off with compressed air and let it dry further. To test whether the whole system is holding pressure: check by leaving the tank pressurized for several hours. -> The pressure gauge reading should remain at nearly the same level after a few hours. And yes, if you use the lantern in a rain shower, everything will get wet too: but that's not the same as submerging the pressure gauge in a bucket of water!
Was zum ... mache ich falsch? Hab mit dem wassereimer auf dichtheit überprüft. War alles top. Nun zwei tage später ist das pumpenventiel undicht😢 Ok, also aktuell wenn ich richtig liege ist das innenteil des pumpenventiel's abgefallen. 🤨 Nu hab ich es so angeknallt und hoffe 😅
@@grillshopkiel9772 dicht hab ich sie nun mit dem gesagtem Problem. Der rapid startet bloß noch nicht so. Mal geht er an und zwei Sekunden später wieder aus. Hab alle Teile vorher mit Zitronensäure gereinigt 🤷🏼♂️
@@grillshopkiel9772 vielen Dank für die Antwort! Ich habe meine Lampe inzwischen an einem Bastler weiterverkauft und er konnte sie reparieren und hat wieder Freude damit. Danke trotzdem! Schöne Feiertage!
Vllt. kann mir jemand das beantworten: Meine Petromax macht anscheinend einen gebündelten Strahl und vernebelt nicht richtig. Das scheint dazu zu führen, dass meine Lampe oben nur blöd Stichflammen flackert aber der Glühstrumpf kommt nicht in fahrt. 1. Sollte im kalten Zustand schon ein vernebelter Strahl aus der Düse spritzen oder ist das normal unter kalten Bedingungen, dass da ab und zu ein feiner gebündelter Strahl herauskommt? - 2. Hat jemand Tipps was ich tun kann damit im heißen Modus aus der Düse sofort vernebelt wird und nciht erst mal ein Strahl kommt?
Meinst du die Düse oben im Kopf? Da sollte eigentlich kein echter, sichtbarer Strahl raus kommen. Wenn doch, scheint die Düse zu groß zu sein. Tausch die mal aus oder setz mal eine für die 350er Düse ein
Ich habe dieses Problem auch. Es spritzt eher aus der Düse. Flammeninferno, flüssiges Betriebsmittel überall… dann drehe ich die Lampe immer mal wieder an und ab und wenn sie dann brennt und der flüssige Brennstoff ist weggebrannt klappt es ganz gut. Recht laut und etwas mehr Dampf/Qualm als im Video zu sehen, aber es geht. Die Flammeninferno am Anfang kann aber nicht richtig sein. Hast du / ihr ggf Tips für mich?! Vielen Dank und Grüße in die Runde
@@christoferzirngibl7327 Also ich hab die Düse irgendwann mal auseinander gebaut und wieder zusammen, mir nochmal genau das Prinzip angeschaut, mit dem Rad rumgespielt und mir genau angeschaut wie es stehen muss, damit es eine feine verengung hat. Und irgendwann hatte ich auch mal Spiritus drin, das war auch richtig dumm und hat zu Stichflammen und starker Rauchentwicklung geführt. Nutzt du denn hochwertiges Petroleum? Am Anfang hab ich auch immer den Vorbrenner genutzt, so mach ich das mittlerweile nicht mehr, sondern nutze die kleine Schale zum aufwärmen und starten. (meist 2 mal befüllt und abbrennen lassen und beim 2ten mal dann angefangen zu pumpen. Rad natürlich auf die richtige Einstellung. Manchmal hats auch geholfen den Glühstrumpf zu wechseln. Auf jeden Fall läuft sie bei mir mittlerweile ohne komische Probleme.
Das Blech nutze ich nur im Zusammenhang mit dem Radiator. Hab bisher noch keien Probleme gehabt an der Vorheizschale. War es bei dir anders? Lötstellen geschmolzen?
Absolute Spitzenklasse, handwerkliche, didaktische und videotechnische Meisterleistung👍
Dankeschön
Hurra sie brennt. Dankeschön, ohne die tolle Anleitung und das Ersatzteil Set hätte ich das nicht geschafft. Die HK500 habe ich seit 1984, aus Unkenntnis ging sie mir damals in Flammen auf. Danach hatte ich „Angst“ vor ihr. In Zeiten von Internet und UA-cam wird so manches einfacher.
Hallo Joachim, schön dass ich dir helfen konnte. Gruß Manu
Dank eurer Anleitung und Ersatzteile Shop läuft meine Benzin Petromax! einwandfrei. .
Vielen Dank nochmal
Grüsse aus Berlin
Gern Geschehen :)
Herlichen Dank, für die fantastische Erläuterung. Habe mich ein alte Lampe gekauft und kann selber die Lampe reparieren. Mein Deutsch ist leider nicht optimal.
Toll dass es geklappt hat.
Vielen Dank für das Super Video, so ist es mir als blutiger Anfänger gelungen direkt vor erster in betriebnahme die Nadel auf richtiger Höhe zu bringen und die Lampe beim ersten Versuch zum Starten zu bringen. Danke danke danke und weiter so! 😊
Vielen Dank für die tolle Rückmeldung.
Dank deines Videos läuft mein Kellerfund (Geniol 350 CP) wie ne eins. Danke!
Vielen Dank für deine tolle Rückmeldung. Viel Spaß mit einer seltenenen 350er.
Sehr, sehr sehr gut !!! Danke, meine leuchtet wieder wie nie zuvor. Ganz toll erklärt, für jeden verständlich! Hut ab für so eine umfangreiche detailirte Darstellung der Inspektion.....weiter so.
Nochmals danke für die Veröffentlichung!!! LG von einem Lampenliebhaber....bei uns ist jetzt immer Licht.....
Danke ebenfalls für das tolle Feedback. Schön, dass ich helfen konnte.
Muss ich auch unbedingt los werden.
Bin neu auf deinem Kanal und bleibe nun auch hier.
Machst es echt super.
Meine HK500 geht immer noch nicht hat riesige flammen leider aber mal gucken wenn ich es so reinige ob es besser wird.
Danke
Liebe Grüsse
Aus der Schweiz
Melde dich sonst gerne mal per Telefon. Können ja mal schnacken
Congratulations on a very helpful video. I have quite a variety of lamps and lanterns, including an unfired Petromax 816, in box with accessories. A few hints and observations: I use a drill chuck to grip the foot valve and pump non-return valve when opening them. Less chance of damage. I clean brass parts and seal lips with fine steel wool. I use Copaslip lubricant on brass screw threads and shafts when reassembling, except on the excenter jamb nut. Neatsfoot oil for the pump leather seal. You can also use a dab of white exhaust cement to make sure the ceramic burner cap will not get loose. One can pump up the tank (with the foot valve closed, needle up) before burning-in the mantle and to let it cool for a minute or two before pre-heating and starting the lamp. When the lamp is running, you can adjust the mixing paddle for best brightness.
Toll erklärt, ich habe meine Petromax für den Betrieb auf Alkohol-basierende Brennstoffe umgebaut weil mir der Geruch von Erdöl-basierenden Brennstoffen immer gestört hat, hinzugekommen ist auch ein Adapter wo ich meine Farradpumpe anschliessen kann um den Tank schneller unter druck zu setzen.
Sehr gut 👍
In den 90'ern (ja..im letzten Jahrhundert), habe ich eine Petromax geschenkt bekommen.
Alt, verdreckt, aber ohne Beulen und mit intaktem Glas.
Sie wurde mittels eines kleine Spriritusbades vorgeheizt (wie im Video). Allerdings war kein Rapid-Brenner verbaut.
Da sie nicht betreibsfähig war, habe ich sie total zerlegt und wieder restauriert...siehe da..sie war aus Messing..ist also schön blank geworden. Der einzige Fehler, war die Dichtung an der Pumpe (Leder?).
Sie funtioniert noch heute einwandfrei. Eben gute alte Wertarbeit. :)
Das liebe ich auch an diesen Lampen....
Danke für's detaillierte Zeigen & Erklären!
Schön erklärt. Aber eines hast Du vergessen, durch Jahrelangem Betrieb, lagert sich im oberen Verdampferrohr eine Menge Ölkohle ab, welche den Betrieb stört. Diese Ölkohle entfernt man, in dem man die Verdampferwendel mit einem Bunsenbrenner rotglühend macht. Dann in Eiswasser abschrecken. Die Ölkohle lässt sich anschließend durch ausklopfen und ausblasen entfernen.👍👍👍👍👍👍👍
Wens interessiert, " PELAM FORUM PETROMAX", auch sehr hilfreich. Da ist das mit dem Ausglühen auch beschrieben.
Danke für den Tipp.
Sehr anschaulich gemacht! Hat mir wirklich sehr geholfen!
Eine super tolle Anleitung. Hab mir bei Euch das notwendige Wartungskit bestellt. Brennt wunderbar.
Freut mich das ich helfen konnte
Super erklärt und gezeigt wie man die Wartung selber machen kann. Knapp gehalten, alles gezeigt, sehr gutes "Macher Video "
Danke schön.
Danke dir. Toll so viele tolle Rückmeldungen zu bekommen.
Sehr gut erklärt und veranschaulicht. So bekommt Jeder das SChätzchen zum laufen,,
Die komplizierteste und lauteste Art, Licht zu machen! :D Tolles Erklärvideo!
Danke dir- Ich mag das Rauschen ^^ und ja fummelig mag die Dame auch sein. ABER man hat seinen Spaß
Super VIDEO, danke!
Dankeschön :)
Also ich musste einen Kurs machen um diese Lampe selber reparieren zu können. Und man muss sie selbst reparieren können weil sie ständig Wehwehchen hat ;). Aber wenn man sie dann kennt, ist sie einfach unglaublich cool :)
Da gebe ich dir komplett Recht :)
super Video, cool erklärt ! DANKE
Vielen Dank
Geiles Video!! Normalerweise bekommt man solche Informationen sehr schlecht und man muss sich in Foren mit Leuten abgeben, die eh keine Ahnung haben!! Danke!!
Vielen Dank für deine positive Kritik Manuel :-)
man muss sich in Foren mit Leuten abgeben, die eh keine Ahnung haben!! ... das habe ich jetzt absichtlich überlesen!
Super, vielen Dank. So kann ich meine alte Lampe wieder zum Leuchten bringen.
vielen Dank für das Video
Gerne. Hoffe deine Lampe brennt wieder
Super erklärt im Video vielen Dank.
Meister der Lampen!
Danke dir :)
Tolles video....liebe es.
Dankeschön 🤗
...großartig - vielen Dank. für das top-Video. Ich war gerade in Eurem Shop unterwegs - ebenfalls großartig!
Danke für die schöne Rückmeldung :-)
Achtung, Vorsicht! Zunächst vielen Dank für dieses wundervoll präsentierte Wartungsprogramm! Es hat mich ermutigt mittlerweile nach und nach 😅 5 solcher Lampen teils bereits mehrfach zu zerlegen, zu reinigen, einzustellen und zum Strahlen zu bringen! Einen Punkt würde ich gern anbringen. Bei 9:30 im Video wird die Vergaserstange in den Tank geschraubt. Das habe ich bis heute auch immer so gemacht, dabei kam es leider plötzlich zu einer Undichtigkeit an der auf den Tank gelöteten Mutter. Siehe: ua-cam.com/video/7GsD0E6GXNo/v-deo.html Ab heute werde ich beim Einschrauben nicht mehr am Tank gegenhalten, sondern lieber mit einem zweiten Schraubenschlüssel an der Mutter. Damit wird die Lötstelle nicht mit dem großen Drehmoment belastet. Herzliche Grüße aus Bayern und nochmal vielen Dank nochmal auf jeden Fall! 👍🏼
Das ist ein guter Tipp von dir. Danke...
Habe mir jetzt so ein Set gekauft und versucht die alte Lampe aus dem Keller Schritt für Schritt so wieder in stand zu setzen. Ich muss sagen was hier so einfach aussieht ist für den Laien gar nicht mal so einfach. Ganz wichtig ist hört euch jeden Schritt bis zum Ende an. Dann passieren nicht so dumme sachen wie die Exzenterschraube zu fest anziehen, sodass man das Rädchen nicht mehr drehen kann. Oder den Gummilappen von der Pumpe ohne Mutter einsetzen. Also immer bei der Sache sein.
Ansonsten eine Top Anleitung hier, wodurch überhaupt die Motivation kam sich damit zu befassen !
Danke für Deine Rückmeldung :-)
Ja das Handrad hat so seine Tücken. Ich hab auch 2 Stück geschrottet bevor ich es richtig gelernt habe.
Sehr hilfreich, Danke!!!
Das freut mich! Danke
No entendi ni una palabra, pero aprendi mucho sobre la lampara. gracias. (Ich habe kein Wort verstanden, aber ich habe viel über die Lampe gelernt. Vielen Dank). from Argentina.
Auch gut ^^
Vielen Dank. Ich habe Bundeswehr HK 500 and ihre video war sehr hilfreich. My German isn't great but good video, very helpful.
Vielen dank .😊
Gern geschehen.
Super Einführung! Hat mich sehr geholfen meine Lampe zu renovieren und wieder gängig zu machen!👍
Danke dir
Tolles video
Danke Dir :-)
Tolles Video,👍Und wie viel ist circa der Abstand bei 33:40 ?
Vielen Dank. Es sind ca. 15 mm
un video de mantenimiento, muy bien explicado, muchas gracias.
Super erklärt, Danke jetzt kann ichs selber machen!!!
Falls du dennoch auf ein Problem stößt, wir helfen gern weiter.
Hola desde Argentina! Que distancia hay entra la boquilla y el tubo en forma de U para un Petromax de 250 bujias? Gracias
Sensationell! Vielen Dank!
Ich habe zu danken. Schön, dass es dir gefällt.
Moin. Muss ich, wenn ich nur die Graphitdichtung wechseln möchte, den ganzen Vergaser ausbauen (eventuell besser beim wieder Zusammenbauen !?) ? Oder reicht es den Exzenter auszubauen ? Frag für nen Freund 😁 Danke schon mal.
Es reicht wenn du das Vergaseroberteil abschraubst. Unterteil kann im Tank bleiben
Danke für die schnelle Rückmeldung 👍
Excellent video, very helpful. If you use the automatic translation you will laugh your heart out with all the nonsense due to the bad translation. thanks again.
Danke Scheune. it will be SOO helpful to have the same video with... English sub-titles... ! ;) :)
Couldn't understand a word but really good vid
Danke meister,
Hallo ! Super Video ! Habe meine 94er hk500 gleich Mal wieder aus dem Gartenhaus geholt nach ca 3 Jahren und nach paar versuchen zum Leuchten bekommen ! Bin stolz auf mich !kann man die auch mit Bioethanol/Alkohol betreiben ? Dann würde man sie bioMax nennen können ! Toll für die Umwelt !!!! Viele Grüsse und alles gute für 2021 !
Gib Rückmeldung wenn es klappen sollte. Habs noch nicht versucht.
Für Ethanol musst Du sie auf Spiritusbetrieb umrüsten. Umrüstsätze gibts von Petromax
This seems to be the best Visual vid I have seen, subtitles were not helpful as seem to be in German at least I think it was all in German are is there any way of translating into English, I am welsh I think that would be a rather difficult for me even so English would help, great vid as far as I could understand
I have to admit that my English is not that good. But I'm happy to help if you have any questions. Feel free to contact us via WhattsApp or email.
Ich meine mich zu erinnern, dass irgendwo in der Gebrauchsanweisung stand, dass man die Lampe pumpen muss bis der Zeiger über dem Roten Strich ist, um sie zuverlässig zu starten und dass man den Druck im?betrieb nicht unter 1.5 Bar fallen lassen soll.
jup. auch hoffentlich so erklärt.
@@grillshopkiel9772 Genau wurde von Ihnen so erklärt. Ich war eher erstaunt, dass es Leute gibt die behaupten, der Druck dürfe nie über der roten Linie sein.
Ich habe heute sogar extra noch die Gebrauchsanweisung herausgekramt weil ich mir echt nicht mehr sicher war ob das wirklich in der Anleitung stand oder ich das nur irgendwo aufgeschnappt habe, aber dort steht wörtlich drin "Luft aufpumpen bis Manometeranzeiger hinter rotem Strich steht!". Aber ihr Video war echt ein Lebensretter. Meine HK500 hatte einen Service echt nötig. Die Gummidichtungen waren alle wie Granit.
@@elrondmcbong467 da habe ich ja nochmal Glück gehabt ^^
Great video, wish it was in English. I need some help, I have 5 of these lamps ranging from Optimus, petromax 350, Coleman, Solar, Egret etc I need to No what should be the distance between the top mixing tube and the jet hole. You had a gauge for this! Keep them burning. Thanks love the help.
Hallo. Erstmal ein dickes Dankeschön für das Video. Hat mir sehr geholfen. Auch wenn es für mich nicht in 45 Minuten zu schaffen war.
Meine Geniol (wohl baugleich mit Petromax) verbrennt den Glühstrumpf, wenn ich voll aufdrehe. Dann drückt sie richtig Flammen durch das Gewebe. Woran kann das liegen?
In einem Forum gefunden: Ursache für Flammen aus dem Glühstrumpf soll ein defekter Tonbrenner sein.
Mein Exemplar hatte dieses Problem aber mit dem alten Brenner sowie mit dem brandneuen. Beide vollkommen unbeschädigt.
@@LastMinuteMax ich vermute eine defete bzw ausgelutschte Düse.
War früher ein absoluter Fan von diesen Lampen und es hängen jede Menge in meiner Garage herum. Sie ist schön aber fummelig, man braucht übung und Erfahrung sie zu betreiben. Minderwertige Brennstoffe mag sie nicht so weil sie dann stinkt und Russt.
Ja Wolfgang, das können wir bestätigen.
Πολύ ωραίο βίντεο, συγχαρητήρια!!!
Μας δίνεις θάρρος για την συντήρηση στις δικές μας λάμπες.
Θα ήθελα ομως να σου κανω μια ερώτηση γιατι έχεις μεγάλη εμπειρία.
Εχω την hk 500 καινούργια, την δουλεύω με καύσιμο της petromax alkan, επειδή όμως ειναι αρκετά ακριβό για συνεχή χρήση που την θέλω, δοκίμασα πετρέλαιο καθαρό - κηροζίνη της kerosun.
Το πρόβλημα ειναι ότι η λάμπα δεν δουλεύει σωστά, το φως τρέμει και ο ήχος απο το καρμπυρατέρ δεν είναι συνεχές, αυξομειώνει συνέχεια.
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατι το κάνει αυτό;;;;;;
Έλυσα το επάνω μέρος απ το καρμπυρατέρ οπως είδα στο βίντεο το δικο σας, το καθάρισα και ξανά το ίδιο πρόβλημα με το πετρέλαιο.
Γιατί μόνο της εταιρίας το καύσιμο alkan δουλεύει σωστά;;;;
Θα εκτιμήσω την απάντησή σας!!!
Ευχαριστώ εκ τον προτέρων
Wer keinen Wassereimer benutzen will kann sich auch einfach ein wenig Seifenwasser (mit spült) mischen und das draufsprühen. Entstehen Blasen hat man ein Leck.
Danke für den tollen Tipp
@@grillshopkiel9772 Immer gern. Seifenblasen Flüssigkeit geht noch besser. Hab das in eine kleine Sprühflasche gefüllt und in meinem Flickzeug dabei.
Vielen Dank für Dein super ausführliches und kurzweiliges Video!
Ich habe mir vor einem Jahr eine HK 500, originalverpackt, Baujahr 1962 aus alten BW-Beständen gekauft.
Die Lampe brennt zunächst, geht aber nach rund 5 Minuten aus und ich vermute das sie nicht mehr völlig dicht ist.
Dank Deines Schritt für Schritt Videos traue ich mich nun diese selbst zu reparieren. Die notwendigen Teile kaufe ich natürlich gerne bei Dir - Ehrensache!
Von mir einen dicken Daumen nach oben und ein Abo habe ich Dir natürlich auch dagelassen.
Grüße aus dem Ruhrpott in den hohen Norden.
Vielen Dank für deine positive Kritik :-) Schön, dass du dich jetzt selbst heran traust. Dann haben wir unser Ziel erreicht ;-) Wenn dennoch Probleme auftauchen, wende dich gern an uns. Wir finden bestimmt wie immer eine Lösung :-)
der Ambos hat zurückgeschlagen ... warte ab ich werde dich finden
@@heynix1159
Sorry, ich fürchte ich stehe etwas auf dem Schlauch.
Was möchtest Du uns mit Deinem Kommentar mitteilen?
@@TheAnvil1971 ich habe 30 Eisen und werde dich rekonstruieren;)
Konkurrenzlos gutes Video, sehr detaillierte und professionelle Anleitung, ich habe 2 Petromaxe, kann man bei Dir Ersatzteile bestellen, wenn ja, wie, wenn nein, kennst Du Bezugsquellen? Mit Grüßen aus dem Rheinland
Ich habe alle Ersatzteile da in unserem Shop auf www.fire-and-steel.de Danke für das tolle Feedback
Hallo;Ich habe zwei Petromax 5oo und dank an Ihre super-video habe ich mich sofort die Wartungen vorgenommen . Leider aber, an beide Lampen konnte nicht die Bodenventilen erraus nehmen. An einer Lampe die Ventile lässt sich schrauben aber bleibt in Gewind stecken, und kommt nicht raus,
bei der andere Lampe die schraube sitzt fest. Frage, was tun ? danke
Bei dem einen würde ich WD-40 in den Pumpenschacht hineingeben und ein paar Stunden zeiehn lassen. Gerne wiederholen. Bei dem anderen muss man mit einem Schlitzschraubendreher durch die Manometeröffnung das ventil hinaushebeln. Beides verbraucht viel Zeit.
Hab mir gerade eine Geniol 150 gekauft und bin mit kindlichem Eifer daran, mich in die Materie einzuarbeiten 😅. Vor benutzung wird sie erst zerlegt um die Technik zu "spüren", gereinigt und mit neuen Dichtungen wieder zusammen gesetzt. Eine erste Frage stellt sich mir :Beim ersten aufpumpen ohne Tankinhalt ging der Druck ziemlich schnell oben durch die Düse flöten, trotz geschlossenem Handrad. Man hörte es leicht zischen. Ist das normal dass das nicht ganz dicht ist? Dichtet die Nadel oben nicht ab bei geschlossenem Rad?
Moin, die Nadel dichtet nicht ab. Die hält die Düse nur geschlossen damit diese nicht verdreckt. Dein Vergaserfußventil schließt nicht richtig am Vergaserunterteil. Wenn es neu ist müsstest du das mal wieder ausbauen und die Feder einstellen. Sprich längerziehen leicht und dann nochmal einbauen. Wenn das Vergaserfußventil alt ist, wird die Gummidichtung spröde sein.
Sehr gutes Video.
Ich habe eine HK500 neu auf ebay kleinanzeigen geschossen aber leider bekomm ich sie nicht vernünftig zum leuchten. Bei meiner Lampe brennt der Glühstrumpf eher als das er grell leuchtet wie in diesem Video. Meine HK500 war definitiv neu und original verpackt aber ich weiß natürlich nicht wie alt die ganzen Dichtungen sind.
Wäre für einen nützlichen Tipp sehr dankbar.
Ps: Habe bisher nur die Rapidstart- Variante wie in der Petromax Anleitung beschrieben versucht da ich kein Spiritus zur Hand hatte. Habe ein Zusatzmodul gekauft für zweiloch- Glühstrümpfe weil ich das als sinnvoll hielt, evtl. ist die zweiloch- Glühstrumpfmetode doch nicht so gut?
Hallo, testen würde ich immer mit der Einlochvariante. Ich würde als erstes prüfen, ob die Lampe den Druck hält und ob Tonbrenner, Düse und Mischkammer fest angezogen sind.
Vielen Dank für die super Anleitung. Endlich läuft meine HK 500. Welchen Unterschied gibt es eigentlich zwischen 1 Loch und 2 Lochglühstrümpfe? Beste Grüße
Ein Zweilochglühstrumpf bedarf noch eines weiteren Artikel. Dem stutz. Dann hängt der Glühstrumpf nicht nur oben am Tonbrenner , sondern er wird auch unten befestigt. Somit hat man theoretisch eine höhere Stabilität im Socken und er reisst nicht so schnell ab.
Danke für das tolle Video. Ich habe die kleine Petromax (glaube das ist die 150), gekauft 2002 in einem Outdoorbedarf. Hat auch toll und Zuverlässig funktioniert, bis unten am Vergaserrohr zum Tank die Dichtung undicht wurde und ich die Lampe zu dem Geschäft wo ich sie gekauft hatte, gebracht habe. Seiher funktioniert sie nicht mehr korrekt. Ich kann sie starten, aber sie baut keinen Dauerdruck auf und der Strumpf verrußt schnell und gibt dann bald kein Licht mehr ab. Etwas kleines klappert im Tank herum. Seither liegt sie nun etwas mehr über 14 Jahre herum. Ich möchte sie aber gerne wieder benutzen. Auf was sollte ich da besonders achten wenn ich sie mir selbst ansehe?? Wie muss ich die Düsennadel richtig einstellen?? Das Mischrohr bzw. der Abstand zur Düse ist bei meiner allerdings nicht einstellbar. Das Mischrohr ist fest verlötet. Über eine hilfreiche Antwort würde ich mich riesig freuen und meine Ersatzteile bei Dir bestellen. Ach noch eine Frage: was man als Brennstoff noch verwenden könnte wenn kein Petroleum zur Verfügung steht. Geht auch Jet A1 ??
Beste Grüße Wieland
Hallo,
danke für das Feedback. Die kleine HK150 ist tatsächlich ein kleines Biest :-). Als erstes muss der Druck gehalten werden. Wenn es schon am Tank/Dichtung/Vergaser zu Problemen kommt, müsste man im nächsten Schritt schauen, ob der Tank oder der Vergaser das Problem ist. Am Besten Druck draufgeben und ins Wasser tauchen. Dann schauen, wo Luft austritt und genauer schauen.
Den Abstand zur Düse ist schwieriger zu beeinflußen. Hier schauen wie weit man den Vergaser auf den Tank bekommt bzw ob man am Vergaseroberteil noch was richten kann. Bzw die Düse bis zum Anschlag fest sitzt. Zum Brennstoff kann ich dir keine Alternative nennen, da ich nur Petroleum nutze. Hoffe du kommst mit den Tipps weiter ansonsten einmal zusenden, dann schaue ich mir das gerne an.
Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Echt ein klasse Video, ich habe nur eine Frage, warum haben Sie den Prallteller nicht wieder eingesetzt? Bzw kann man ihn überhaupt einsetzen, wenn eine Vorheizschale eingebaut ist? Vielen Dank!
Hallo,
den Prallteller benötige ich nur, wenn ich z.b. den Radiator nutze. Daher lasse ich den immer weg. Aber auch beim eingebauten Radiator ist die Vorheizschale nutzbar.
Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Vielen Dank für das tolle Video. Ich konnte somit eine gebraucht "geschossene" und nicht fachgerecht gewartete Lampe auf Vordermann bringen. Beim ersten Start lief das Ding auch problemlos an, echt klasse. Eine Sache verstehe ich aber nicht. Meine Vergaserstange federt nicht im Unterteil, obwohl ich das getauscht habe. Beim "trocken pumpen" kommt vermutlich genau deshalb immer ein Fontäne aus der Vergaserdüse. Hast Du eine Idee woran das liegen könnte? Lieben Dank und mach weiter so geniale Videos.
Hallo Hartmut, danke für dein Feedback. Kurze Nachfrage. Du drehst den Excenter und deine Nadel geht auf und ab? Oder nicht? Gerne kannst du uns per WhattsApp oder Email kontaktieren. Dann schauen wir weiter.
@@grillshopkiel9772 Besten Dank für Deine super schnelle Antwort und das Angebot Euch per Mail / WhatsApp zu kontaktieren. Die Geschichte spukte mir heute Nacht noch durch den Kopf und ich habe tatsächlich die Lösung. Das Verdampfergestänge war verbogen und hat die Feder am Boden des Rohres deshalb vermutlich nicht mittig getroffen. Somit war das Teil immer ein bisschen offen - so meine Vermutung. Hab das Gestänge gerade gerichtet, eingebaut und siehe da es funzt und bleibt dicht :-) Die Lampe zischt, faucht, heizt und ist eine wahre Pracht. Ich bin restlos begeistert.
@@hartmutbader9839 freut mich auch :) Gerne wieder melden
Hi, I'm from Chile and I congratulate you for your video on how to maintain the protromax hk500.
I have this same lamp and I would like to buy the maintenance kit that you use in this video.
Where can I buy it
write us an email to info@fire-and-steel.de
Tolles Video, hat mir mein Basiswissen vermittelt. Darf ich fragen welche Größe der Zange von Knipex das ist? Die 150er? Falls ja, bewusste Entscheidung um die Kraft besser dosieren zu können?
Hallo, ja tatsächlich habe ich mehrer ausprobiert und habe die Knipex 150 nm jetzt seit 8 Jahren. Kann ich nur empfehlen.
Servus, super Anleitung! Ist die Knipex die 150mm oder 180mm Ausführung? Danke vorab für die Info! VG
hab mal nachgemessen. Meine Zange ist 16 cm lang :)
@@grillshopkiel9772 vielen lieben Dank für die Antwort :) dann ist es wohl die 150er...
Ich hätte noch eine Frage für das richtige Einstellen des Vergasers...muss die Nadel oben in der Düse das Loch vollständig verschließen, sodass ich einen spürbaren Anschlag fühle, wenn das Rädchen nach oben zeigt?
@@georgrichter5850 nein am Rad darfst du keinen Widerstand spüren. Die Nadel muss oben wirklich nur wenig zu fühlen sein.
@@grillshopkiel9772 ohh...Danke für die Hilfe! Dann ist der Vergaser falsch eingestellt...muss ich mal korrigieren. VG
@@georgrichter5850 gerne. Sind auch per WhattsApp erreichbar 01749229944
Hello and thank you for this great video.I have a problem with an air leak and fuel leak maybe too from my rapid preheater.Do you speak English?I don't know what tools I need and what to do.Can you advise me?Kind regards Fiona
Got the same problem here!!
Did you put the Lamp pressurised into the water? Were does it leak?
There is a small cylindrical rubber seal which built into the lever. It may need replaced.
Thank you and sorry for the delay in replying.I put a spirit cup from another Petromax lamp on it and now I have a problem with the jet or nipple.I also have Tilley X246 lamps and Vapalux 300 lamps so until I get help from my friends I am using my Tilley and Vapalux lamps.I must heat and cool the top end of a Vapalux 300 vapouriser today.Kind regards,Fiona
@@fionafarrell43 Good luck Fiona!
Moin!
Supergeiles Video!
Ich besitze eine HK 500 von der Bundeswehr, original im Blechtragekasten und eine jungfräuliche verchromte Version. Jetzt mein Problem...
Ich habe die verchromte PX zu Dekorationszwecken verliehen. Wiederbekommen habe ich sie ohne die Schrauben und Tragebügel.
Besteht die möglichkeit die Teile zu bekommen oder sind das definitif keine Ersatzteile?
Würde mich freuen wenn man mir helfen könnte.
Liebe Grüsse ,Volker
Hallo Volker, die Schrauben sind am Tragebügel mit dran und bei uns bekommst du nur Neuteile ausser du wünscht explizit etwas anderes. Gruß Manu
Schrauben und Bügel sind wieder aufgetaucht!
@@volkervolkersen2304 hat der Freund aber Glück gehabt ^^
@@grillshopkiel9772 Hat er! 😉
Very good video to introduce how to fix the issue. May I know where to get the adjustable wrench?
Thank you. Do you mean this one? www.fire-and-steel.de/Petromax-Universalschluessel
What I refer tool was shown in video 2:41. Can you advice me?
@@s881735 Knipex Zangenschlüssel 8605150 this one
@@grillshopkiel9772 thanks for your help.
Hallo, wie oft sollte man deiner Meinung nach eine wartung machen? und wie bist du der meinung sollte eine hk 500 eingelagert werden wenn man sie längere zeit nicht nutzen wird? kannst du dazu auch mal ein video machen?
Vielen dank für das Video
Hallo Niklas,
danke für das Feedback. Lagern würde ich immer ohne Petroleum im Tank und mit geschlossener Nadel. Eine Wartung mache ich immer davon abhängig wie porös oder hart die Gummidichtungen sind. Schön festzustellen an der Manometerdichtung oder an der Dichtung der Düse. Sind die hart, dann hält der Druck wahrscheinlich nicht mehr so gut und man sollte tauschen.
@@grillshopkiel9772 Vielen Dank 👍
Danke Herr Kiel ich bin aus der Türkein aus Antalya .Sie haben gute video gemacht ,ich habe petromax 250 aber zeit über 30 jahren nicht gearbeitet ich möchte auch wie ihren lampe foksonieren .ich weiss nicht das kann eibeitet es fehlt bonometre decke und schein.
Was fehlt? Deine Lampe ist fast genau so aufgebaut wie die HK 500. Kauf dir einen Petromax Universalschlüssel (5-10€). Da ist auch der Abstand für den Vergaser richtig
Kagak ngarti bahasa ny tp bisa liat tutor video..mksi
Moin, danke für das gute Video. Habt ihr einen Tipp für folgende Probleme mit meiner BW-Version:
- Die Handpumpe geht schwer vom ersten Pumpstoß an, wenn noch kein Druck drauf ist. Fühlt sich nicht nach Reibungswiderstand an. Macht hier das untere Ventil nicht richtig auf? (Sind da auch Verschleißteile drin oder wie gehe ich da vor?)
- Ich kann Druck drauf pumpen, aber nicht bis zum roten Strich. Der Druck stagniert einfach ab einem gewissen Druck.
- Der Rapid-Brenner bleibt nicht an, ist das eine Folge des zu niedrigen Drucks?
Ich habe die Lampe angekriegt indem ich den Brenner über die gesammte Vorheizphase mit einer Flamme am Leben gehalten habe und sie hat danach über Stunden problemlos gebrannt. Der Tank ist also dicht.
Das Leder war spröde, hat keinen Druck aufgebaut. Ich hab das Ding in Petroleum getränkt und es ging (ich war im Feld, brauchte das Licht und hatte sonst nichts). Das ist vermutlich kein Langzeit-Fix?!
Moin Olaf, im Pumpenschacht ist ein Pumpenbodenventil. Nummer 10-83. Wenn das lange nicht getauscht wurde, wird auch hier die Gummidichtung hart und hält den Druck nicht wie es soll. Also am besten mal austauschen und testen. Ab wieviel Druck kommst du nicht weiter ? Der Rapid braucht schon so ca. 1,5 bar Druck
Gutes Video, habe meine mit Hilfe des Videos überholt und alles hat geklappt. Ich habe auch eine HK150, aber die bekomme ich per Sanftstart nicht zum leuchten. Mit deiner Methode (Manometerschraube zu) kommt zu früh Petroleum aus der Düse, der Strumpf zündet nicht sondern es qualmt nur. Drucklos nach 4 oder auch 6 Vorheizschalen zündet sie nach einem Pumpstoß sehr widerwillig, meißt brennt sie dann nur. Per Rapidstart vorgeheizt leuchtet die Lampe einwandfrei. Hast du da eine Idee?
Nach der Schilderung würde ich die Düse mal anschauen und ggf. wechseln.
Hallo, ich habe mir kürzlich eine HK500/829 gekauft. Bei der 1. Inbetriebsnahme viel mir gleich auf, dass die Helligkeit nicht so "stark" ist. Bei einer näheren Kontrolle viel mir auf, dass bei meiner Lampe keine Luftregulierschraube am Mischrohr vorhanden ist. Kann das sein, oder habe ich eine fehlerhafte (oder vielleicht sogar kopierte) Lampe erwischt ?
Wenn du die Petroleumlampe bei uns gekauft hast, kannst du keine kopierte Lampe erhalten haben.
Vll. wäre unser Wartungsservice für dich eine Lösung?
Hallo,
Wie lange hat denn so ein Glühstrumpf? Die sind gar nicht mal so billig hab ich gerade gesehen
Eigentlich ewig. Das Problem sind die Erschütterungen beim Pumpen die den Strumpf dann brechen lassen oder aber wenn man damit viel hantiert.
Deswegen habe ich ein Autoventiladapter bei mir drauf und pumpe mit einer Fahradstandluftpumpe. Null Erschütterungen an der Lampe beim Pumpen und mein Glühstrumpf hält seitdem in der Tat ewig.
Nebeneffekt: Das Pumpen ist viiiiiieeeel entspannter.
HI
der Zangenschlüssel von Knipex, ist das der 150 mm von der größe her ??
Knipex Zangenschlüssel 86 05 150. Jup
Maybe the old ones were good but the newer ones are not. Just buy a good old fashioned oil lamp and save yourself 200 euros and more for additional spare parts.
If your goal is to fiddle around with it - for a long time - this is your item.
If you want an oil lamp that just works; this is not.
Not a single user who did not have the whole top on fire.
The needle does not even close of fully. The adjustment to 14.2mm is not possible without bending the holding ring. The mixing chamber either breaks or falls of the housing.
The plastic nob am the pressure rod is too small and an adult hand will snap his fingers on it when pushing down. And you need to do so a few hundred times when pre burning.
I had it working a few times but spent more hours on it than a human can spare in his life.
For the price of a few petromax spare parts i can buy a good oil lamp - not so fancy but at least it will work.
Some lamps make life difficult for you :)
Eine Frage. Ist es normal, daß das Gewinde der Mischkammer welches an dem gebogenen Rohr angeschraubt wird nach 20-30 Betriebsstunden soweit ausleiert das es im Betrieb einfach abfällt? Samt Glühstrumpf.
Normal nicht. Sollte es sich um eine neue Lampe handeln mal an den Händler wenden. Neue Mischkammer zu altem Mischrohr oder umgekehrt habe ich aber auch schon erlebt.
@@grillshopkiel9772 Danke für die Antwort.
perfekte Darstellung ... aber bei Defekt schicke ich Sie lieber zu Euch .. 😃😃
Gern! Vielen Dank :-)
Moin, habe die alte HK 500 von meinem Vater bekommen. Er hat sie seit 92 nicht mehr an gehabt. Habe mir euer super Video angeschaut, Teile bestellt und erst einmal eine komplette Wartung gemacht. Nun habe ich die Lampe an bekommen, aber nach ca 10 Minuten hat sie Feuer gefangen. Habe dann sofort das Drehrad mit der Nase nach oben gedreht und den Druck abgelassen. Konnte sie dann auspusten. Wo habe ich jetzt einen Fehler eingebaut?
Tias887 Das ist mir auch einmal passiert. Bei mir war der Vergaser falsch eingestellt. Ich hatte das Werkzeug zum Einstellen des Vergasers nicht korrekt benutzt.
SirQuoogle habe das Problem bereits gelöst. War die Vergaserventildichtung. Ich war so doof und habe das Ventil in die Feder rein gesteckt, statt das Ventil nur dagegen drücken zu lassen. War also nicht genug gespannt
Und ich vermute die Düse hat sich gelockert nachdem alles warm/heiß wird. Diese einfach im Betrieb mit einer Spitzzange festziehen.
Hallo, um das Pumpenventil heraus zu holen müssen da noch andere Teile weg? Ich kann es zwar aufschrauben aber nicht herausschütteln muss da der Vergaser raus?
Hallo Dieter,
es hilft wenn du das Manometer abbaust und dann mit einem Schraubendreher in den Tank gehst durch das Manometerloch und das Ventil im Schacht herausschiebst. Bitte dabei nicht die Nerven verlieren. Das dauert, da sich vermutlich einiges an Ablagerungen an deinem Ventil gebildet hat. Auch hilft es das Ventil auch mal wieder festzuschrauben und wieder zu lockern. Du musst durch dieses ganze hin und her die Ablagerungen soweit lösen dass das ventil herausgeschüttelt werden kann. Gruß Manu
@@grillshopkiel9772 Aloha Manu danke das werde ich probieren kam nicht auf die Idee in das Manometerloch zu schauen. Fest anziehen habe ich mehrfach Probiert. Klappt es melde ich mich LG Dieter.
@@grillshopkiel9772 Stunden später aber es hat geklappt jetzt ein neues Ventil und Dichtung. Schaue beim Grillshop nach Danke😂
@@dieterbauer4128 das freut mich wirklich. Schön, dass ich dir helfen konnte. Auch kannst du dich bei mir melden. Haben whattsapp 01749229944
@@grillshopkiel9772 Denke im Laufe des Nachmittags kommen die Ersatzteile die ich bei euch bestellte dann geht es weiter. Was ich nicht weiß ist ob die Gummidichtungen ok sind. Die Lampe war noch nie in Betrieb sie ist aber auf Benzin umgerüstet ob das im Original so war kann ich nicht sagen sie ist von 1960 und es steht Bundeseigentum darauf. In jedem Fall freue ich mich auf den Test!
Moin ihr zwei, wie hell wird die Lampe im Gebrauch, im Verhältniss zu einer Glübirne?
So eine Starklichtlampe erzielt etwa 400 bis 500 Watt. Sie ist jedenfalls so hell, dass mann in den Lichtkegel direkt nicht mehr reinschauen kann.
400watt
Muss die so hell leuchten oder kann man sie auch dunkler betreiben?
@@gummiknietschi durch den Einsatz eines 350er Strumpfes z.B. Aber dann auch Nadel und Düse drauf abstimmen
Hello from Chile. My
Px 1500/500CP' s manometer is stuck. How could I fix it? Sorry to bother
Hello, unfortunately I do not know any way to repair the pressure gauge.
@@grillshopkiel9772 thanks for answering anyway
Moin, könnt Ihr auch einen Pumpenschacht einlöten?
Habe ich bisher nur einmal erfolgreich praktiziert bei 3 Fehlversuchen. Aloso nicht so dolle ^^
Bin begeistert von dieser Lampe. Habe eine gebrauchte gekauft mit optionalem Zubehör wie VA Brenner und Luftpumpenadapter. Hat jemand einen Tipp muss das Pumpenventil denn überhaupt noch verwendet werden, denn der Luftpumpenadapter hat ja ein Ventil. Oder muss Bauartbedingt der Pumpenkolben auf das Ventil draufdrücken um zu öffnen und diese externen Luftpumpenadapter somit nicht funktionieren.
Ich habe keinen Druck aufbauen können. Manometer hat sich nicht bewegt. Sogar mit 3bar Druck nicht. Hat mir am Anfang den Adapter vom Gewinde gedrückt. Vermute jetzt das Ventil im Tank. Würde mich um Antwort oder Tipp freuen.
Gerhard
Hallo Gerhard, Aufschluß gibt dir auch der Wassertest. ich vermute aber bei deiner beschreibung das das Gummi des Pumpenbodenventils ausgehärtet ist. Dein Luftpumpenadapter kann den Druck nicht halten. Das zischt am Gewinde vorbei.
@@grillshopkiel9772 gibt es das als Ersatz. Wenn ja wo? Frage, überhaupt wird es noch benötigt, wenn ich einen Pump Adapter habe kann das nicht weggelassen werden? Ich vermute eher nicht, denn dann läuft ja Petroleum in den Raum, wo die Pumpe drin war.
Hallo @@gerhardjunzerwes2975 , ja ist notwendig. Schau mal bei uns im Grillshop Kiel vorbei und bestelle Artikelnummer PE10-83
Hallo, bei mir ist die Sechskantmutter für das Steigrohr etwas undicht und Petroleum tritt aus. Wie kann ich das Leck beheben?
Grüße in den Norden
Manfred
Hallo Manfred, Vergaserunterteil und Oberteil trennen. Die Kugel vom Oberteil mal ordentlich mit 180er oder 240er schmirgeln. Am Unterteil prüfen, ob dort Grat sich befindet. Wenn beides geschmeidig zueinander passt wieder zusammenschrauben. Hoffe das hilft
@@grillshopkiel9772 Moin, vielen Dank für deine Antwort, ich meinte aber die flache Sechskantmutter, die direkt auf dem Tank sitzt ( hatte mich undeutlich ausgedrückt). An der Unterseite der Mutter tritt Petroleum aus. Kann ich um die Mutter herum löten? Grüße Manfred
@@anettel.8561 Ja das kann man. Ich würde hier Silberlot empfehlen. 50/50 ob das hält. Was wirklich brauchbares habe ich bisher nicht gefunden. Die Gefahr besteht immer, dass bei erneuten festziehen des Vergaserunterteil sich die Mutter wieder lösen tut.
i have petromex 834 1942 lamp
Hallo.4:20 Wie wird das Rückschlagventil in der Pumpe zerlegt?Bei einem Optimus 1200 kann ich keinen flachen Schraubendreher verwenden.
Auch mit einem Schraubendreher.
So einen krummen Schraubendreher hab ich leider nicht ;-)
Marke "Eigenbau" :)
It is not good for the pressure gauge to submerge it in the water! You can do a pressure & leak test in a bucket of water, but it is better to hold the pressure gauge above the water.
Afterward, it is best to blow everything off with compressed air and let it dry further.
To test whether the whole system is holding pressure: check by leaving the tank pressurized for several hours. -> The pressure gauge reading should remain at nearly the same level after a few hours.
And yes, if you use the lantern in a rain shower, everything will get wet too: but that's not the same as submerging the pressure gauge in a bucket of water!
Sometimes it happens before the water gets in. But I always shake that out. No manometer has been destroyed by water so far
Gut erklärt, aber der Kameramann muss noch üben.
Habs weitergeleitet :)
Hab schon Schlimmeres gesehen. Die Couch-Potatoes stellen sich immer alles so einfach vor, wenn sie UA-cam-Videos kritisieren...
Was zum ... mache ich falsch?
Hab mit dem wassereimer auf dichtheit überprüft. War alles top. Nun zwei tage später ist das pumpenventiel undicht😢
Ok, also aktuell wenn ich richtig liege ist das innenteil des pumpenventiel's abgefallen. 🤨
Nu hab ich es so angeknallt und hoffe 😅
Moin, hab ich auch noch nicht gehabt ^^. Meistens aber ist etwas Dreck im Ventil wenn das bei einem neuen vorkommt.
@@grillshopkiel9772 dicht hab ich sie nun mit dem gesagtem Problem. Der rapid startet bloß noch nicht so. Mal geht er an und zwei Sekunden später wieder aus. Hab alle Teile vorher mit Zitronensäure gereinigt 🤷🏼♂️
Hallo, bei meiner geniol hk 150 ist am Düsenstock (Tank) das Gewinde ausgerissen. Könnt ihr sowas reparieren??
Hallo Simon, leider reichen dafür meine Lötkenntnisse nicht. Sorry
@@grillshopkiel9772 vielen Dank für die Antwort! Ich habe meine Lampe inzwischen an einem Bastler weiterverkauft und er konnte sie reparieren und hat wieder Freude damit. Danke trotzdem! Schöne Feiertage!
Vllt. kann mir jemand das beantworten: Meine Petromax macht anscheinend einen gebündelten Strahl und vernebelt nicht richtig. Das scheint dazu zu führen, dass meine Lampe oben nur blöd Stichflammen flackert aber der Glühstrumpf kommt nicht in fahrt. 1. Sollte im kalten Zustand schon ein vernebelter Strahl aus der Düse spritzen oder ist das normal unter kalten Bedingungen, dass da ab und zu ein feiner gebündelter Strahl herauskommt? - 2. Hat jemand Tipps was ich tun kann damit im heißen Modus aus der Düse sofort vernebelt wird und nciht erst mal ein Strahl kommt?
Meinst du die Düse oben im Kopf? Da sollte eigentlich kein echter, sichtbarer Strahl raus kommen. Wenn doch, scheint die Düse zu groß zu sein. Tausch die mal aus oder setz mal eine für die 350er Düse ein
Tausche mal die Düse aus.
Ich habe dieses Problem auch. Es spritzt eher aus der Düse. Flammeninferno, flüssiges Betriebsmittel überall… dann drehe ich die Lampe immer mal wieder an und ab und wenn sie dann brennt und der flüssige Brennstoff ist weggebrannt klappt es ganz gut. Recht laut und etwas mehr Dampf/Qualm als im Video zu sehen, aber es geht. Die Flammeninferno am Anfang kann aber nicht richtig sein. Hast du / ihr ggf Tips für mich?! Vielen Dank und Grüße in die Runde
@@christoferzirngibl7327 Also ich hab die Düse irgendwann mal auseinander gebaut und wieder zusammen, mir nochmal genau das Prinzip angeschaut, mit dem Rad rumgespielt und mir genau angeschaut wie es stehen muss, damit es eine feine verengung hat.
Und irgendwann hatte ich auch mal Spiritus drin, das war auch richtig dumm und hat zu Stichflammen und starker Rauchentwicklung geführt.
Nutzt du denn hochwertiges Petroleum?
Am Anfang hab ich auch immer den Vorbrenner genutzt, so mach ich das mittlerweile nicht mehr, sondern nutze die kleine Schale zum aufwärmen und starten. (meist 2 mal befüllt und abbrennen lassen und beim 2ten mal dann angefangen zu pumpen. Rad natürlich auf die richtige Einstellung.
Manchmal hats auch geholfen den Glühstrumpf zu wechseln.
Auf jeden Fall läuft sie bei mir mittlerweile ohne komische Probleme.
Ich kann Ersatzteile von HK500 für die HASAG-Lampe Nr.252 verwenden . Můžu použít náhradní díly z HK500 na lampu HASAG č.252
Ja dürften passen.
Du hast ein Blech vergessen einzulegen zu Gunsten der Anfeuerschale! Das ging unter
Das Blech nutze ich nur im Zusammenhang mit dem Radiator. Hab bisher noch keien Probleme gehabt an der Vorheizschale. War es bei dir anders? Lötstellen geschmolzen?
Subtitle plss 🙏🙏🙏
Keine Blei Verkifftung
Grüße aus Italien. Ich möchte Untertitel auf Italienisch. HALLO