حضرتك عندي سيارة فورد فوكس 2009 هاتش باك ، السيارة سليمة أساسيات لكن سخنت مني مرة لان كان فيها تسريب مياة وأهملت إصلاحه لحد ما في يوم سخنت ودخنت والموتور وقف ، المهم صلحتها عند واحد ميكانيكي لكن بعدها الكهربا بتاعة العربية كلها خرفت وكنت لما اركنها في الشمس متشتغلش وديتها لكهربائي بوظها اكتر والفتيس مبقاش ينقل بسهوله، السياره محتاجه اصلاح كهرباء كامل وعمرة موتور وتصليح فتيس وعفشة، ورشة نظافة ، عشان كده قولت شده كاملة . تحياتي لشخصك واسف عن الاطاله
صباح الفل عندى رعشه في سياره كيا برايد عصفوره من سرعه ٨٠ إلى ٩٠ بعد كده بتروح الرنجات بتاعت الجنوط ليها علاقه علشان انا راجعت على الكبالن والاكس والكوتش والرصرصه
اهلا وسهلا بك زائرنا الكريم بداية اوصف لي ظروف حدوث رجة واهتزاز السيارة. هل رجة السيارة عند الضغط على دواسة البنزين ؟ ام، رجة السيارة عند السرعات العالية بدون الضغط على دعسة البنزين ؟ أم، رجة السيارة عند الضغط على دواسة الفرامل ؟ في انتظار ردك حتى استطيع مساعدتك واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
السلام عليكم عندي مشكلتين فالسيارة الاولى: عند سرعة 40 يتغير القير وينزل عداد الrpm الى الف دورة في هذه اللحضات تبدا هزة خفيفة وصوت طقطقة بسيط جدا مع العلم اذا شلت رجلي عن دواسة البنزين بتروح المشكلة المشكلة الثانية : بعد سرعة 92 بالضبط تبدا السيارة تهز هزات متقطعة وبين كل هزة وهزة ثواني بسيطة مع العلم انه الهزات في ما تتغير مع دوسة البنزين او ترك البنزين يعني فكل الحالات تفضل موجودة
تمام يا افندم. اول اجراء حضرتك لابد تتخذه هو إعادة الكشف على الترصيص الذي تم. والكشف على سلامة الجنوط وخلوها من اي التواء او انبعاج بها. قم بالكشف وأخبرني بالنتيجة أهلاً وسهلاً بك في عالم السيارات بقناة التوكيل
اهلا بيك يا افندم دائما معظم العيوب اللي بتظهر بعد تغير قطع الغيار بترجع لمشكلة في هذه القطعة ، ولكن توصيف حضرتك بيشير ناحية تلف جزء تاني، انصحك تفحصه اول شيء، والجزء دا بالتفصيل موجود في الحلقة دي وموضح بالفيديو: سبب واحد بس لرعشة السيارة أثناء الضغط على دواسة البنزين ua-cam.com/video/TlqvfI1sbVM/v-deo.html شوف الفيديو ومنتظر تعليقك ،، واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
السلام عليكم احسنت وبارك الله فيك انا عندي سيارة فيها رجة في السيارة وحضرتك وصفتها في السبب الرابع بس ممكن توظحها اكثر لان انا ما فتهمت احتمال بسبب اختلاف المسميات لان انا من العراق
@@tawkil شكرا بارك الله فيك. انا قبل ما يصير عندي هاذ المشكل كان عندي مشكل الفيس و انا ماشي يتلاشى وحدو . مشيت عند الميكانيكي و صلحلي علبة السرعة . من ذاك اليوم صلح عطب الفيتا ايلاشي و لكن ظهر مشكل رجة المحرك عند تغير السرعة و صعوبة في التسارع لازم وقت و مسافة حتى تتسارع السيارة خاصة في المرتفعات
السلام عليكم عندي سيارة توران موديل 2009 ماشية 340000 عندي رعشة في سيارة لما توصل لسرعة 100 وتختفي وترجع لما اغير من ناقل الحركة من 5 إلى 6 وتختفي لما ادوس مع غيرت ديسك كلوا
اهلا وسهلا بك استاذ عزيز من فضلك نوع السيارة دفع خلفي ام جر امامي؟ وأيضا اخر كلمة بتقول تختفي لما تدوس ايه ؟ في انتظار ردك حتى استطيع مساعدتك واهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
اهلا بيك طالما رصصت ولاتزال المشكلة بتاعة الهزة والرعشة في السيارة موجودة. يبقى اول حاجة تراجع عليها سلامة مداس الاطارات وخصوصاً الاطارات الامامية. راجع عليها وبلغني وانا معك خطوة بخطوة ان شاء الله واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
اهلا استاذ سفيان .. وضح لي موديل السيارة وكم كيلومتر وهل هي مانويل أم اوتوماتيك (قد تقصد غيار الفتيس الاوتوماتيك على 2) منتظر ردك حتى استطيع مساعدتك ، واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
اهلا بيك يا استاذ محمد في الغالب دا عيب الدسك والاسطوانة الجداد ولكن اولاً اكشف على طقم قواعد المحرك والفتيس بشكل دقيق. الحالة دي عن تجربة راجعة لسبب من اتنين: - السبب الاول راجع لتلف طقم الدبرياج الجديد او انه غير اصلي - السبب الثاني هو ظهور رجة ناتجة من تلف قواعد المحرك والفتيس والتي لم تكن ظاهرة قبل تغيير طقم الدبرياج لان الدبرياج كان ضعيف. ولذلك خلينا بندأ بالكشف بالتدريج والأسهل وهو فحص قواعد المحرك والفتيس، تحياتي لك
اهلا بيك استاذ علي، الاحتمالات بالترتيب هي: - تلف كاوتش السيارة - تلف أحد الجنوط - تلف الكبالنج الداخلية ابدأ بالكشف على الجنوط والاطارات اولا، ثم أبلغني وانا معك ان شاء الله
السلام عليكم ومشكور على هذه المعلومات المفيدة والدقيقة في حال كانت الرجه في جسم السيارة عند دعسه البنزين فقط والكوبلن سليم من الداخل والخارج .. وكذلك استواء عمود النقل .. مع الرجه انحراف دائم للمقود مع خشونة في التحريك جهة الانحراف فقط .. باي حالة تتدرج تلك المشكلة
السلام عليكم عندي دينا سطحة وفيه رعشة العمارة بدون الدريكسون قمت بالوزن والترصيص الارضي والكشف على عمود الكردان وكراسي المكينة كلها سليمة لكن الرعشة لازالت على سرعة ٨٠ إلى ٩٠ ..لاحظت الكفر الاخير فيه أجزاء ممسوحة ويوجد بها شكل بطناق ...لم اكتشف السبب
اهلا وسهلا بك استاذ حمد من الممكن أن يكون مسح الكفرات هو السبب في رجة واهتزاز السيارة على السرعات العالية والمتوسطة ، شاهد هذه الحلقة بها نفس وصفك تقريباً: سبب رجة السيارة على سرعة 100 ua-cam.com/video/1hZhtIg7bJU/v-deo.html منتظر ردك واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
@@tawkil السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..ابشرك يا مهندس غيرت كفرة فيها مسح ومطبات على نفس الدعسة وجربت ومشيت حتى سرعة ١٠٠ ولله الحمد اولا وانت الله يعطيك العافية عملت باستشارتك وتوجيهك والأمور طيبة فشكرا لك والله يوفقك...حمدان
الكبالنج اللي هي العكوس او عمود الادارة انا وضحتها بالفيديو في الحلقة دي بالتفصيل. اتفرج عليها وهأتعرفها: سبب واحد بس لرعشة السيارة أثناء الضغط على دواسة البنزين 👇👇 ua-cam.com/video/TlqvfI1sbVM/v-deo.html
ااااه .. تقصد ايه بتتنطط؟ لان الحالة دي ترجع لأكثر من سبب: - تلف مداس الاطارات ودا لابد تغيير الإطار نفسه - تلف الجنوط ودا لابد تستعدله او تغييره مبدأيا اطمن على تاريخ انتاج الكاوتش ومدى صلاحيته، وشوف الحلقة دي عن هذا الموضوع: سببان اثنان بس لرعشة طارة الدركسيون على الطريق ua-cam.com/video/VAFnrCWPlOA/v-deo.html
شكرااا جزيلا على هذه المعلومات بعد ان شاهدت الفيديو وعرفت احتمالات السبب وراء رجة السياره عند سرعة 120 وبمجرد ارفع رجلي من دوسة البنزين تختفي.. قمت اولا بمعايرة الاطارات وترصيصها او عندنا عمل بلانص للاطارات ثانيا قمت بضبط ميزانية السياره الكترونيا.ولسه ما اختفت.. بقى خيار اخير وهو تجييك الدرايم شفت او اعتقدسميتها حضرتك كباني وهنا ظهر الخلل وبشكل واضح للاطارين الاماميين.وعند تبديل احدهما واعادة صيانة الاخر اختفت هذه الحاله والحمد لله.
سيارة بي واي دي 2019 فيه نتشة مع طلعة الغيار الاول والثاني النتشة بالضبط عند نقطة وصل الحركة عند رفع القدم من الدبرياج بالضبط وبتظهر قوي مع تشغيل الغاز الطبيعي
اهلا بيك يا استاذ سعودي كلامك مظبوط صحيح ، احييك اخي الفاضل ، وشرفت قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات. وعندي سؤال: البطيخة نفسها او الكرونة نفسها بتتغير او بتتسبب في الرجة، فكلها بتتغير؟ ولا انت تقصد الفلانشة فقط او الصليبة؟؟ واهلا وسهلا بك دائما ،،
اهلا بيك يا افندم رقم واحد وغالباً المشكلة دي راجعة لوجود تلف الكبالنج الداخلية او اعمدة الكبالنج. دا احد الاحتمالات المبدئية، ولكن حضرتك أكد عليا اولا نوع سيارة حضرتك إيه؟ وماشية كم كيلومتر ؟ وموديل السيارة سنة كام؟ في انتظار ردك وتحياتي لك واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
شكرا جزيلا على المعلومات القيمة والتوضيح عندي سيارة كراون تويوتانوع هارتوب٦سلندر عندما تتجاوز السيارة سرعة ال100تحدث رجة بكل جسم السيارة وعندما ارفع قدمي من دواسة البنزين تنخفظ الرجة وتختفي ارجو توضيح السبب مع الشكر والتقدير لحضرتكم⚘متابع👍🏿
اهلا بك .. واشكرك .. كما ذكرنا بالحلقة هذه المشكلة ترجع لتلف الكبالنج الداخلية في حالة الجر الأمامي، وترجع لعمود الكردان أو كرسي النص في حالة الدفع الخلفي
انا اخذت سيارة جديدة من وكيل ألفا روميو اسمها ستيلفيو...في الاول كان ثباتها رائع على الطريق لا تحس بالاهتزاز وكأنك جالس في المنزل لكن بعد اربعة اشهر اصبحت غير مريحة بالشكل الذي كانت عليه
السلام عليكم عندي مشكلتين فالسيارة الاولى: عند سرعة 40 يتغير القير وينزل عداد الrpm الى الف دورة في هذه اللحضات تبدا هزة خفيفة وصوت طقطقة بسيط جدا مع العلم اذا شلت رجلي عن دواسة البنزين بتروح المشكلة المشكلة الثانية : بعد سرعة 92 بالضبط تبدا السيارة تهز هزات متقطعة وبين كل هزة وهزة ثواني بسيطة مع العلم انه الهزات في ما تتغير مع دوسة البنزين او ترك البنزين يعني فكل الحالات تفضل موجودة
اهلا وسهلا بك يا افندم. طيب مبدأيا عايزك تعمل كشف بجهاز الاعطال على السيارة ، على كنترول المحرك وكنترول الفتيس. منتظر النتيجة واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
سويت فحص وظهر عندي عطل واحد الي هو u1000 وهذا العطل ممكن من البطارية عليها شوية رواسب لانه اسمه CAN COMM CIRCUIT في نقطة مهمة نسيت اذكرها انه الهزة الي على سرعة 92 بتيجي متقطعة وحتى لو حطيت الفتيس على ال n بتفضل الهزة موجودة مبتختفيش والفتيس تم تبديل زيته والفلاتر قبل يومين نزلت الزيت كامل وكان اسود ومتسخ ولكن رواسب برادة الحديد الي ملتصقة على المغناطيس شي بسيط لا يذكر برادة سوداء خفيفة وجدت فالفتيس 4.2 لتر زيت حطيت بدالهم نفس الكمية ومشيت على السيارة ولسه الصوت موجود ف قالولي السيارة بتاعتك محتاجة 6 لتر مش 4.2 ف رحت واشتريت 2 لتر وحطيتهم ولسه الصوت موجود والصوت كان موجود قبل التبديل وبعد التبديل
وللعلم السيارة تبديلات ال cvt بتاعها ممتازة جدا ولا اواجه فيها اي شيئ الحمدلله لكن لا اعلم هل منها ام لا وللعلم عندي مشكلة فال Wheel Bearings الي هو بلية العجل او مسمى ثاني الفلنجة
تم فحص السيارة طلع كود اعطال u1000 CAN COMM CIRCUIT واضن انه بسبب البطارية لانها عليها رواسب شوية + الفتيس تم تبديل زيتو نزلت الزيت كامل وعدد 2 فلتر خاصة بالفتيس ووجدت الزيت القديم لونه مائل للاسود ولكن المغناطيس عليه رواسب بسيطة من برادة الحديد ونظفت كل شيئ ووضعت زيت كما نزل من الفتيس نزل من الفتيس 4.2 لتر زيت وضعت نفس الكمية ومشيت على السيارة نفس الاصوات ما تغير فيها شي اكثر من محل قالي سيارتك تحتاج 6 لتر من الزيت رحت اشتريت 2 لتر وحطيتهم وصار المجموع فالفتيس 6 وفضل الصوت موجود مرحش ومع العلم الصوت موجود قبل تبديل الزيت زبعد التبديل والصوت بسيط جدا ويضهر اذا عداد ال rpm على 1000 بالضبط وعند سرعة اربعين واذا كانت السرعة اربعين لكن عداد ال rpm على 1100 ما يطلع الصوت وفي معلومة مهمة الهزة الي تطلع عندي على سرعة 92 93 جربت احط الفتيس على ال n وضعته والهزة ما راحت فضلت موجودة
السلام عليكم.. عندما اقود السيارة على سرعة 100كم واحتاج تقليل السرعة إلى 80كم أو اقل ثم احاول ان اعود الى سرعة 100 تبدأ الرجفة بالسيارة من 80 إلى أن اتخطى سرعة 100 لكي تختفي تلك الرجفه .ماهو السبب؟ سيارتي شيفروليه افيو 2011 خليجي مفتوح شكراً جزيلا لك اخي الكريم🌹
اهلا بيك يا استاذ سعد من المحتمل ان يكون ذلك بسبب تلف الكبالنج الداخلية او اعمدة الكبالنج الداخلية ، ولذلك للتأكد، يلزم رفع السيارة عند فني متخصص، والكشف على حركة الكبالنج الداخلية من اسفل السيارة . عند محاكاة السرعة المذكورة. اهلا بيك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
اهلا بيك اخي الغالي اخبرني ما هي ظروف حدوث هذه الرجة. هل أثناء الضغط على دواسة البنزين ام أثناء الضغط على دواسة الفرامل ام بدون الضغط على دواسة البنزين أو الفرامل ؟؟ اخبرني بالتفصيل حتى يتسنى لي ان اجيبك بشكل دقيق. اهلا بيك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما يا افندم وتحت امرك في اي وقت
هندسة عين شمس يعني مش اى كلام
ربنا يوفقك يا مدبولي
باشمهندس رامي .. حبيبي يا هندسة
واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
باشمهندس
عاوز اعمل شدة كاملة لسياره فورد فوكس 2009
ممكن تفيدني ؟؟؟
اهلا بيك يا استاذ جمال
ماذا تقصد بشدة السيارة يا استاذ جمال ؟
واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
حضرتك عندي سيارة فورد فوكس 2009 هاتش باك ، السيارة سليمة أساسيات لكن سخنت مني مرة لان كان فيها تسريب مياة وأهملت إصلاحه لحد ما في يوم سخنت ودخنت والموتور وقف ، المهم صلحتها عند واحد ميكانيكي لكن بعدها الكهربا بتاعة العربية كلها خرفت وكنت لما اركنها في الشمس متشتغلش وديتها لكهربائي بوظها اكتر والفتيس مبقاش ينقل بسهوله، السياره محتاجه اصلاح كهرباء كامل وعمرة موتور وتصليح فتيس وعفشة، ورشة نظافة ، عشان كده قولت شده كاملة .
تحياتي لشخصك واسف عن الاطاله
حضرتك مقيم فين يا استاذ جمال ؟
@@tawkil الجيزة
طيب انا هاشوف وهارد عليك ان شاء الله
الله ينور عليك. ايه الجمال دا.. أستاذ والله
يعطيك العافيه
اشكرك على ذوقك الراقي ، واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
صباح الفل عندى رعشه في سياره كيا برايد عصفوره من سرعه ٨٠ إلى ٩٠ بعد كده بتروح الرنجات بتاعت الجنوط ليها علاقه علشان انا راجعت على الكبالن والاكس والكوتش والرصرصه
اهلا وسهلا بك زائرنا الكريم
بداية اوصف لي ظروف حدوث رجة واهتزاز السيارة.
هل رجة السيارة عند الضغط على دواسة البنزين ؟
ام، رجة السيارة عند السرعات العالية بدون الضغط على دعسة البنزين ؟
أم، رجة السيارة عند الضغط على دواسة الفرامل ؟
في انتظار ردك حتى استطيع مساعدتك واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
السلام عليكم عندي مشكلتين فالسيارة
الاولى: عند سرعة 40 يتغير القير وينزل عداد الrpm الى الف دورة في هذه اللحضات تبدا هزة خفيفة وصوت طقطقة بسيط جدا مع العلم اذا شلت رجلي عن دواسة البنزين بتروح المشكلة
المشكلة الثانية : بعد سرعة 92 بالضبط تبدا السيارة تهز هزات متقطعة وبين كل هزة وهزة ثواني بسيطة مع العلم انه الهزات في ما تتغير مع دوسة البنزين او ترك البنزين يعني فكل الحالات تفضل موجودة
احسنتم❤
مرورك على قناتي أكثر مما احسنت .. تحياتي
سلام عليكم اخويه الغالي عندي رعشه لما اشيل رجلي من دواسه البانزين من ١٠٠ لل٨٠ ولمن ادوسله تتختفي شنو السبب
قولي يا اخي موديل السيارة وكم كيلومتر
وكم عمر الاطار لدى سياراتك؟
وهل يوجد اثار خبطات بجنوط السيارة الأربعة؟
ابلغني وسأرد عليك بإذن الله تعالى
الله يجزيك خير ويبارك فيك
واياك اخي الكريم
واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
السلام عليكم. كيه اوبتيما 2018 كان عندي رجه بل 120لحد 140سويت بالنص صارت الرجه بل 60 ومن تصعد لل70وفوق تروح شنو يعني
اهلا بيك يا استاذ بدري
كيف سويت بالنص شو يعني، مش فاهم قصدك ، ارجو التوضيح حتى استطيع اجابتك.
واهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
سويت تراصص بالجلنط الاربعه
تمام يا افندم.
اول اجراء حضرتك لابد تتخذه هو إعادة الكشف على الترصيص الذي تم.
والكشف على سلامة الجنوط وخلوها من اي التواء او انبعاج بها.
قم بالكشف وأخبرني بالنتيجة
أهلاً وسهلاً بك في عالم السيارات بقناة التوكيل
السلام عليكم..عندي رعشة في السيارة بعد السرعة 60 وتزيد عند الضغط على دواسة البنزين ظهرت بعد تغيير الديسك والاسطوانة 😢
اهلا بيك يا افندم
دائما معظم العيوب اللي بتظهر بعد تغير قطع الغيار بترجع لمشكلة في هذه القطعة ، ولكن توصيف حضرتك بيشير ناحية تلف جزء تاني، انصحك تفحصه اول شيء، والجزء دا بالتفصيل موجود في الحلقة دي وموضح بالفيديو:
سبب واحد بس لرعشة السيارة أثناء الضغط على دواسة البنزين
ua-cam.com/video/TlqvfI1sbVM/v-deo.html
شوف الفيديو ومنتظر تعليقك ،،
واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
@tawkil بارك الله فيك استاذ وجدت المشكل في الكاردون غيرتو والسيارة رجعت مضبوطة تمام ..متشكر جدا ♥️
الكاردون .. تقصد الكبالن الداخلية؟؟
السلام عليكم عندي سياره دفع رباعي عندما امشيسرعة ١٢٠ مافي مشكله لو اشير رجلي من البنزين تطلع رعشه شو السبب؟
اعتقد تلف بالجنوط او الكاوتش.
دا مجرد احتمال انما لابد من الكشف وتجربة السيارة مع شخص متخصص.
وهأستأذنك تتابع معي وتبلغنا هنا بالنتيجة اذا تكرمت
@@tawkil هل الدقة الخفيفة بالجلنط تسبب رجة بعد ال١٢٠؟
بكل تاكيد يا استاذ محمد
واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
السلام عليكم
احسنت وبارك الله فيك
انا عندي سيارة فيها رجة في السيارة وحضرتك وصفتها في السبب الرابع
بس ممكن توظحها اكثر لان انا ما فتهمت احتمال بسبب اختلاف المسميات لان انا من العراق
تمام .. قولي ما هي المسميات عندك وانا معك ان شاء الله
باش مهندس انا تجيني اهتزاز اثناء القياده ولكن عندما اشيل قدمي من الدواسه يختفي او اذا دعست بنزين بشكل اسرع يختفي الاهتزاز وهو مزعج
غالبا دا راجع لعيب بالكبالنج الداخلية
@@tawkil
ما معنى كابلاج داخلي
اهلا بيك يا استاذ محمد
الكبالنج الداخلية هي العكوس الداخلية الخارجة من جسم الفتيس لتنقل الحركة الدورانية الى العجل عبر عمود الإدارة
@@tawkil
شكرا بارك الله فيك.
انا قبل ما يصير عندي هاذ المشكل كان عندي مشكل الفيس و انا ماشي يتلاشى وحدو . مشيت عند الميكانيكي و صلحلي علبة السرعة . من ذاك اليوم صلح عطب الفيتا ايلاشي و لكن ظهر مشكل رجة المحرك عند تغير السرعة و صعوبة في التسارع لازم وقت و مسافة حتى تتسارع السيارة خاصة في المرتفعات
تمام.. وهل لازالت مشكلة السيارات هذي في أثناء صعود المرتفعات؟؟
السلام عليكم عندي سيارة توران موديل 2009 ماشية 340000 عندي رعشة في سيارة لما توصل لسرعة 100 وتختفي وترجع لما اغير من ناقل الحركة من 5 إلى 6 وتختفي لما ادوس مع غيرت ديسك كلوا
اهلا وسهلا بك استاذ عزيز
من فضلك نوع السيارة دفع خلفي ام جر امامي؟ وأيضا اخر كلمة بتقول تختفي لما تدوس ايه ؟
في انتظار ردك حتى استطيع مساعدتك واهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
اخي لدي هزه بالسيارة عند السرعه حتى 40km رصاصت الدواليب و عرضتها على ميكانيكي و لكن لم نحصل علىىالسبب فماذا تظن و شكرا سلفا
اهلا بيك
طالما رصصت ولاتزال المشكلة بتاعة الهزة والرعشة في السيارة موجودة.
يبقى اول حاجة تراجع عليها سلامة مداس الاطارات وخصوصاً الاطارات الامامية.
راجع عليها وبلغني وانا معك خطوة بخطوة ان شاء الله
واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
عند وضح مغير السرعة في رقم 2 احس بالرعشة ثم تختفي
اهلا استاذ سفيان ..
وضح لي موديل السيارة وكم كيلومتر وهل هي مانويل أم اوتوماتيك (قد تقصد غيار الفتيس الاوتوماتيك على 2)
منتظر ردك حتى استطيع مساعدتك ، واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
سلام عليكم
عندي رجه جامده وانا طالع بالعربيه والرجه دي حصلت بعد ماغيرت ديسك واسطوانه
اهلا بيك يا استاذ محمد
في الغالب دا عيب الدسك والاسطوانة الجداد
ولكن اولاً اكشف على طقم قواعد المحرك والفتيس بشكل دقيق.
الحالة دي عن تجربة راجعة لسبب من اتنين:
- السبب الاول راجع لتلف طقم الدبرياج الجديد او انه غير اصلي
- السبب الثاني هو ظهور رجة ناتجة من تلف قواعد المحرك والفتيس والتي لم تكن ظاهرة قبل تغيير طقم الدبرياج لان الدبرياج كان ضعيف.
ولذلك خلينا بندأ بالكشف بالتدريج والأسهل وهو فحص قواعد المحرك والفتيس، تحياتي لك
السلام عليكم عندي كيا k5 في السرعه من 20 إلى 60 تصير عندي رعشه داخل غرفة السياره شنو الاسباب
اهلا بيك استاذ علي،
الاحتمالات بالترتيب هي:
- تلف كاوتش السيارة
- تلف أحد الجنوط
- تلف الكبالنج الداخلية
ابدأ بالكشف على الجنوط والاطارات اولا، ثم أبلغني وانا معك ان شاء الله
@@tawkil جزاك الله خير
لكن اناعراقي مااعرف المصطلحات مثل الكبالج وكذا
الكبالنج المقصود بها الصلايب اللي طالعة من الفتيس إلى العجل .. يوجد صلايب داخلية وخارجية .. اكشف على الداخلية
@@عليالنمر-ه6خ الكبالج يعني درايم شفت و الصليب الي يكون داخل الكلاص
شكرن على كلشي بس في مشكل في رجا في سيارا كامل من سرعا 70 حتا 90 مو كل مرا او بس تشيل رجلك على دعس تروح جيب كيا سيرتو 2016
تمام الرعشة اللي دايما بتحصل عند الضغط على دواسة البنزين فقط، وأول ما تشيلي رجل من على الدواسة بتروح يبقى غالبا بسبب تلف الكبالنج الداخلية
@@tawkil تلف مدا ؟
لم افهم هدا المصطلح
انا اعاني نفس المشكلة
الصلايب الداخلية اللي داخلة داخل صندوق السرعات.
ان وجدت مصطلح غير واضح قوم بالبحث عنه في جوجل بالصور وسوف يتضح لك
@@MrZakiii33 علمت مؤخرا ان اسمه العكوس.
هل فهمت هذا المصطلح؟؟
السلام عليكم ومشكور على هذه المعلومات المفيدة والدقيقة
في حال كانت الرجه في جسم السيارة عند دعسه البنزين فقط والكوبلن سليم من الداخل والخارج .. وكذلك استواء عمود النقل .. مع الرجه انحراف دائم للمقود مع خشونة في التحريك جهة الانحراف فقط ..
باي حالة تتدرج تلك المشكلة
ارشح انها تندرج تحت تلف عمود الكبالنج، حاول أن ترفع السيارة وتقيس مدى انحراف عمود الكبالنج بشكل واضح
مشكور اخي الكريم على الشرح الجميل..
السيارة عندي تمام إلى أن اصل لسرعة 165 تبدئ برعشة وتزيد كلما زدت السرعة اكثر
اولا تكشف على الترصيص وحالة الكاوتش
دا اولا
خلها عادي
ليش تمشي ١٦٠ 👀
فعلا
السلام عليكم عندي دينا سطحة وفيه رعشة العمارة بدون الدريكسون قمت بالوزن والترصيص الارضي والكشف على عمود الكردان وكراسي المكينة كلها سليمة لكن الرعشة لازالت على سرعة ٨٠ إلى ٩٠ ..لاحظت الكفر الاخير فيه أجزاء ممسوحة ويوجد بها شكل بطناق ...لم اكتشف السبب
اهلا وسهلا بك استاذ حمد من الممكن أن يكون مسح الكفرات هو السبب في رجة واهتزاز السيارة على السرعات العالية والمتوسطة ، شاهد هذه الحلقة بها نفس وصفك تقريباً:
سبب رجة السيارة على سرعة 100
ua-cam.com/video/1hZhtIg7bJU/v-deo.html
منتظر ردك واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
@@tawkil السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..ابشرك يا مهندس غيرت كفرة فيها مسح ومطبات على نفس الدعسة وجربت ومشيت حتى سرعة ١٠٠ ولله الحمد اولا وانت الله يعطيك العافية عملت باستشارتك وتوجيهك والأمور طيبة فشكرا لك والله يوفقك...حمدان
رقم 4 لم أفهمها مع العلم أنا من الجزائر ماذا يعني كبانن
هي العكوس او الدريف شافت
ادخل على جوجل وسترى الصور، واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
نسيت انظمة التعليق {مارتسور}
الخلفية والامامية
تمام يا افندم
واشكرك على الاضافة واهلا بيك عضو دائم في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات
@@tawkil شكرا اخي
جزاك آلله خيرا
الشكر لله اخي الكريم
رقم 4 مافهمته ممكن واحد يفهمني ايش الكبالن؟؟
الكبالنج اللي هي العكوس او عمود الادارة
انا وضحتها بالفيديو في الحلقة دي بالتفصيل.
اتفرج عليها وهأتعرفها:
سبب واحد بس لرعشة السيارة أثناء الضغط على دواسة البنزين 👇👇
ua-cam.com/video/TlqvfI1sbVM/v-deo.html
سلام عليكم عدي سياره طلع رجه بل ميه شنو سبب
من فضلك وصف لي ظروف وشكل الرجة بالضبط
السلام عليكم، انا عندي الاطارات بتتنطط علي السرعه البطيئة في الاسفلت الناعم و لما باخد سرعه بتروح، الشديد اعمل ايه لو سمحت
ااااه .. تقصد ايه بتتنطط؟
لان الحالة دي ترجع لأكثر من سبب:
- تلف مداس الاطارات ودا لابد تغيير الإطار نفسه
- تلف الجنوط ودا لابد تستعدله او تغييره
مبدأيا اطمن على تاريخ انتاج الكاوتش ومدى صلاحيته، وشوف الحلقة دي عن هذا الموضوع:
سببان اثنان بس لرعشة طارة الدركسيون على الطريق
ua-cam.com/video/VAFnrCWPlOA/v-deo.html
شكرااا جزيلا على هذه المعلومات
بعد ان شاهدت الفيديو وعرفت احتمالات السبب وراء رجة السياره عند سرعة 120 وبمجرد ارفع رجلي من دوسة البنزين تختفي..
قمت اولا بمعايرة الاطارات وترصيصها او عندنا عمل بلانص للاطارات
ثانيا قمت بضبط ميزانية السياره الكترونيا.ولسه ما اختفت..
بقى خيار اخير وهو تجييك الدرايم شفت او اعتقدسميتها حضرتك كباني
وهنا ظهر الخلل وبشكل واضح للاطارين الاماميين.وعند تبديل احدهما واعادة صيانة الاخر اختفت هذه الحاله والحمد لله.
فعلا .. لأن الحالة بتاعتك دي سببها الكبالنج الداخلية فعلا
سيارة بي واي دي 2019 فيه نتشة مع طلعة الغيار الاول والثاني النتشة بالضبط عند نقطة وصل الحركة عند رفع القدم من الدبرياج بالضبط وبتظهر قوي مع تشغيل الغاز الطبيعي
رايح نفسك هي كدة
مع الغاز يبقى لابد تفصله اولا عشان تتحقق من كونه السبب فيها ام لا .. دا بشكل أولي
نسيت اهم حاجه اللي هي بطيخه الجير اللي تركب بين المكينه والجير 😊
اهلا بيك يا استاذ سعودي
كلامك مظبوط صحيح ، احييك اخي الفاضل ، وشرفت قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات.
وعندي سؤال: البطيخة نفسها او الكرونة نفسها بتتغير او بتتسبب في الرجة، فكلها بتتغير؟ ولا انت تقصد الفلانشة فقط او الصليبة؟؟
واهلا وسهلا بك دائما ،،
ملاحظه
تحصل عندي هاي الحالة فقط عند اقتراب السرعه ل120
ومجرد ارفع رجلي من الدوسه تختفي الرجة
انا مثلك بس من ٨٠ ل ٩٠ واذا ادعس بنزين تصير رجة اشيل رجلي تختفي الرجة بدنا الحل
مثلك ١٢٠ صعودا توجد رعشه
انا حليت المشكلة . المشكلة طلعت عندي من العكوس غيرت العكس اليسار واختفت الرجة ❤️
غالبا يا افندم دا تلف الكبالنج الداخلية
مبارك اخي الكريم
اخي العزيز سيارتي فيها اهتزاز بين سرعة 40 الي 60 على ضغط البيزين تختفي من بعد 60 ما هي الاسباب
اهلا بيك يا افندم
رقم واحد وغالباً المشكلة دي راجعة لوجود تلف الكبالنج الداخلية او اعمدة الكبالنج.
دا احد الاحتمالات المبدئية، ولكن حضرتك أكد عليا اولا نوع سيارة حضرتك إيه؟ وماشية كم كيلومتر ؟ وموديل السيارة سنة كام؟
في انتظار ردك وتحياتي لك واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
@@tawkilسيارة هيونداي اكسنت 2012
ماشية 120الف وغيرت الاكس اليمن والرجة بعدها
وشكرآ على الرد 🌷
لا شكر على واجب.
مبدأيا: هل ظهرت الرجة بعد تغيير اكس الكوبلج ولا قبل تغييره؟
لان حضرتك بتقول غيرت الاكس وظهرت الرجة .. في انتظار ردك
@@tawkil لا الرجة كانت قبل رحت لعند ورشة تصليح وغير الاكس اليمين والمشكلة بعدها 🌷
ازاي الرجة كانت قبل
وبعدين رجعت قولت المشكلة كانت بعدها.؟؟
انا كدا متلغبط .. ارجو التوضيح عشان اقدر افيدك يا افندم
حبيبنا عند السرعه 40 ل20 بحس بضربة تحت السيارة
عربية ايه؟ الموديل والكيلوميتر؟؟
انا عندى رعشة فى السيارة بعد سرعة 60 والمساعدين عندى خربانة هل هى السبب؟؟
ارجو الرد
لا يا افندم المساعدين لا تتسبب في الرعشة
غالبا الرعشة عندك بسبب تلف الكاوتش أو الجنوط
عند تشغيل السيارة والوقوف عندما نضغط دعسة البنزين يوجد رعشة في جسم السيارة ماهو السبب وشكرا
راجع على بوجيهات السيارة
شكرا جزيلا على المعلومات القيمة والتوضيح عندي سيارة كراون تويوتانوع هارتوب٦سلندر عندما تتجاوز السيارة سرعة ال100تحدث رجة بكل جسم السيارة وعندما ارفع قدمي من دواسة البنزين تنخفظ الرجة وتختفي ارجو توضيح السبب مع الشكر والتقدير لحضرتكم⚘متابع👍🏿
مرحبا اخوي شنو سبب المشكلة عندك لانه عندي نفس المشكله
اهلا بك .. واشكرك .. كما ذكرنا بالحلقة هذه المشكلة ترجع لتلف الكبالنج الداخلية في حالة الجر الأمامي، وترجع لعمود الكردان أو كرسي النص في حالة الدفع الخلفي
انا اخذت سيارة جديدة من وكيل ألفا روميو اسمها ستيلفيو...في الاول كان ثباتها رائع على الطريق لا تحس بالاهتزاز وكأنك جالس في المنزل لكن بعد اربعة اشهر اصبحت غير مريحة بالشكل الذي كانت عليه
راقب ظروف حدوث الاهتزازات وبلغني وانا احاول اساعدك ان شاء الله
الرعشة بتظهر وتبان اكتر لما اجي اهدي واعدي مطب وازود بنزين احس ان العربية كانت هتبطل منيبروح مزود سنة بنزين ومخفف رجلي من علي الدبرياج فيرنا 2008
مراجعة كفائة المحرك ضرورية جداً
ثانياً: راجع قواعد المحرك
ثالثاً: راجع سلامة الكبالنج الداخلية
اسف ع التاخير .. سامحني
هل وجدت الحل؟؟
انا أيضاً منتظر أن يخبرني بالحل .. تحياتي لك وكل عام وانت بخير
المشكلة هذي صارتلي غيرت البواجي وزبطت وعدت سنة ورجعت المشكلة مرة ثانية بعد م غيرت لبواجي جديدة عجائب الدنيا في كروز ٢٠١٤
وأيضاً ما اسباب فالسرعات العالية عندما تتوقف من الدعسة على البنزين تحدث رجة فالسيارة (علماً بأن السيارة ذات الدفع الخلفي)
تقصد الدعس على دواسة الفرامل؟؟
ممكن رقم التليفون ضروري اوي
باعتذار يا افندم عن التأخير
لسه شايف رسالتك دلوقتي
اتفضلي 01127755603
المهندس مدبولي
@@tawkil شكرا لحضرتك
السلام عليكم عندي مشكلتين فالسيارة
الاولى: عند سرعة 40 يتغير القير وينزل عداد الrpm الى الف دورة في هذه اللحضات تبدا هزة خفيفة وصوت طقطقة بسيط جدا مع العلم اذا شلت رجلي عن دواسة البنزين بتروح المشكلة
المشكلة الثانية : بعد سرعة 92 بالضبط تبدا السيارة تهز هزات متقطعة وبين كل هزة وهزة ثواني بسيطة مع العلم انه الهزات في ما تتغير مع دوسة البنزين او ترك البنزين يعني فكل الحالات تفضل موجودة
+ السيارة maxima 2018
ناقل الحركة : cvt
ممشى السيارة 120 الف كيلو
تعتبر سيارة جديدة
اهلا وسهلا بك يا افندم.
طيب مبدأيا عايزك تعمل كشف بجهاز الاعطال على السيارة ، على كنترول المحرك وكنترول الفتيس.
منتظر النتيجة واهلا وسهلا بك في قناة التوكيل لصيانة وإصلاح السيارات دائما
سويت فحص وظهر عندي عطل واحد الي هو u1000 وهذا العطل ممكن من البطارية عليها شوية رواسب لانه اسمه
CAN COMM CIRCUIT
في نقطة مهمة نسيت اذكرها انه الهزة الي على سرعة 92 بتيجي متقطعة وحتى لو حطيت الفتيس على ال n بتفضل الهزة موجودة مبتختفيش
والفتيس تم تبديل زيته والفلاتر قبل يومين نزلت الزيت كامل وكان اسود ومتسخ ولكن رواسب برادة الحديد الي ملتصقة على المغناطيس شي بسيط لا يذكر برادة سوداء خفيفة وجدت فالفتيس 4.2 لتر زيت حطيت بدالهم نفس الكمية ومشيت على السيارة ولسه الصوت موجود ف قالولي السيارة بتاعتك محتاجة 6 لتر مش 4.2 ف رحت واشتريت 2 لتر وحطيتهم ولسه الصوت موجود والصوت كان موجود قبل التبديل وبعد التبديل
وللعلم السيارة تبديلات ال cvt بتاعها ممتازة جدا ولا اواجه فيها اي شيئ الحمدلله لكن لا اعلم هل منها ام لا
وللعلم عندي مشكلة فال Wheel Bearings الي هو بلية العجل او مسمى ثاني الفلنجة
تم فحص السيارة طلع كود اعطال u1000 CAN COMM CIRCUIT واضن انه بسبب البطارية لانها عليها رواسب شوية
+
الفتيس تم تبديل زيتو نزلت الزيت كامل وعدد 2 فلتر خاصة بالفتيس ووجدت الزيت القديم لونه مائل للاسود ولكن المغناطيس عليه رواسب بسيطة من برادة الحديد ونظفت كل شيئ ووضعت زيت كما نزل من الفتيس
نزل من الفتيس 4.2 لتر زيت
وضعت نفس الكمية ومشيت على السيارة نفس الاصوات ما تغير فيها شي
اكثر من محل قالي سيارتك تحتاج 6 لتر من الزيت رحت اشتريت 2 لتر وحطيتهم وصار المجموع فالفتيس 6 وفضل الصوت موجود مرحش ومع العلم الصوت موجود قبل تبديل الزيت زبعد التبديل والصوت بسيط جدا ويضهر اذا عداد ال rpm على 1000 بالضبط وعند سرعة اربعين واذا كانت السرعة اربعين لكن عداد ال rpm على 1100 ما يطلع الصوت
وفي معلومة مهمة الهزة الي تطلع عندي على سرعة 92 93 جربت احط الفتيس على ال n وضعته والهزة ما راحت فضلت موجودة
السلام عليكم..
عندما اقود السيارة على سرعة 100كم واحتاج تقليل السرعة إلى 80كم أو اقل ثم احاول ان اعود الى سرعة 100 تبدأ الرجفة بالسيارة من 80 إلى أن اتخطى سرعة 100 لكي تختفي تلك الرجفه .ماهو السبب؟
سيارتي شيفروليه افيو 2011 خليجي مفتوح
شكراً جزيلا لك اخي الكريم🌹
اهلا بيك يا استاذ سعد
من المحتمل ان يكون ذلك بسبب تلف الكبالنج الداخلية او اعمدة الكبالنج الداخلية ، ولذلك للتأكد، يلزم رفع السيارة عند فني متخصص، والكشف على حركة الكبالنج الداخلية من اسفل السيارة . عند محاكاة السرعة المذكورة.
اهلا بيك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما
@@tawkil
لو سمحت تبيين معنى كلمة( كبالنج)
وساكون شاكرا ممتنا لك❤️
⭐🌟
معلومات ناقصة
أشكرك يا افندم على التذكير
واتمنى تعلمني بما ينقصني من معلومات أعمل بها فيديو جيد ملحق، ولك الشكر
اخي الكريم عندي السياره في ارتجاج عند السرعه ٨٠ لل١٠٠ شواا الحل
اهلا بيك اخي الغالي
اخبرني ما هي ظروف حدوث هذه الرجة.
هل أثناء الضغط على دواسة البنزين
ام أثناء الضغط على دواسة الفرامل
ام بدون الضغط على دواسة البنزين أو الفرامل ؟؟
اخبرني بالتفصيل حتى يتسنى لي ان اجيبك بشكل دقيق.
اهلا بيك في قناة التوكيل لصيانة واصلاح السيارات دائما يا افندم وتحت امرك في اي وقت