@@doncipote8806 La gama RS tiene coches muy potentes y muy rápidos. Puedes tomar una rotonda de un modo vertiginoso; quizás hasta más rápido que con un BMW. Pero con muchos BMW todavía será el piloto quien tome esa rotonda muy rápido y sin embargo con los Audi serán las ayudas electrónicas del coche las que harán que tomes la rotonda velozmente. La deportividad no la da solamente las prestaciones. Un Mazda MX-5 es mucho más divertido y, como concepto, deportivo de conducir que los RS. Por cierto, y a pesar de todo, el Audi TT MK1 (lo prefiero con techo) y con ese motor es un coche que me encantaría tener.
Soy bastante fan de Audi. Pero en particular estos TT de primera generación me encantan simplemente por el diseño. No llega a ser super agresivo pero si muy juguetón, es hermoso
Tal vez tengas que probar a fondo la vr6 mk1, va a 280 sin espasmo y hace 0-100 en 5 segundos y a veces menos… y como dobla con la tracción quattro. Es un infierno, y pesadísima.
Ramiro, miro todos tus resúmenes desde tu 3er video y me sorprende como fuiste creciendo poco a poco, con la calidad de los videos tu fluidez y soltura para hablar frente a la cámara lo que hace que cada video sea una auténtica joya y los resúmenes y características analizadas junto con la historia, y otros datos muy interesantes, espero que sigas creciendo y con estos videos que son diamantes digitales.❤
Me parece que te fuiste un poquito al carajo con eso de decir diamantes digitales jaja como si el chavón fuera dueño y ofreciera alguna cryptomoneda de gran innovación , pero entiendo tu opinión como amante de los autos , yo creo para mi deberia testear en cámara como lo hace matias antico el 0 a 100 en cuantos segundos e utilizar la misma app , ya que el manual te va decir que hace cierto tiempo pero en la vida real es otro , entiendo que se debe buscar el lugar indicado para hacer esa prueba pero es algo importante e interesante de ver para los que gustan de una buena reacción en el vehículo, no digo tampoco que hagas la prueba del alce por que si te llega salir mal podrias dañar el vehículo prestado y no lo pagas nunca más, pero el 0 a 100 o la esquiva de conos haciendo eslalon no estaria mal y no seria de gran riesgo, sobre todo el 0 a 100 que no creo que ningun auto se pueda romper con esa prueba , tambien siempre añadir como se siente el vehículo en suspensión en calles empedradas o calles típicas de argentina, en lomas de burros si se corre algun riesgo de que pegue abajo, cuantos kms hace por litro de combustible, parecen datos insignificante para personas de gran dineral que quieran utilizar un vehículo unicamente para momentos especificos pero para la mayoria de los argentinos que compramos 1 vehículo y lo usamos para todo, son datos muy importantes que hace a la decisión de comprarlo o no ante una eventual oportunidad de compra, por eso no puedo decir que tus videos son diamantes digitales pero si muy entretenido de ver y se valora lo que haces desde un bajo presupuesto , tu subjetividad hacia algun vehículo y el aporte de datos importantes del vehículo más datos historicos , Saludos 👍
@@lApple-wq3rx coincido en general aunque para mi el 0/100 debería medirse con tanque lleno y mínimo un acompañante , unos 140 kilos extra además del conductor . Tal como lo hacen los tester solo sirve para el 1/4 de milla . Es 1 en 100 casos que salgamos solos a ruta , que es donde en la " vida real " sirven la aceleracion y la elasticidad , para medírtela entre semáforos es irrelevante . Lo Útil y necesario es saber en condiciones de carga real cuanto tiempo te implica un sobrepaso
Te puedo contar que en 1999 cuando aparece en escena fué algo tan impactante que no me permitió dormir x mucho tiempo. La musculosa estética que hoy quizá no sea así pero en la época era algo tan novedoso que realmente no tenía contra.... El interior era inspirador
Jajajaja se nota que no sabes nada todos los Z3 son lentos menos el ///M los demás el TT los hace polvo con su motor turbo pero hay que saber de coches y haberlos tenido.
Justamente con el lanzamiento del TT se buscó hacer un Audi que no parezca Audi. Estuve en la fábrica de Ingolstadt cerca del lanzamiento, había uno exhibido en una plataforma giratoria. "Turistas orientales" tímidamente le sacaban foto a cada detalle, el argentino descubrió que estaba abierto manijeando la puerta y antes que me pueda meter ya estaban los 2 adentro sacando fotos a cada detalle del interior. Seguramente para "inspirar otro auto". Grabaste el video con calor, lo entrenaste con 10 grados bajo cero en BsAs. Primavera LTA.
Es increíble que desde los primeros videos (que es desde cuando te miro todos los videos), con cada video nuevo que subis, mejora una banda la calidad de video, de audio y la tomas cinematográficas 👏🏼👏🏼👏🏼
@@dizramiro pero lo lindo que era el 350Z y jugar al most wanted para pintarlo de color verde y convertidlo en un circo con ruedas era lo mejor de llegar de la escuela, jajaja. igual el 370 le dio un giro estetico para pasar a ser un auto bien de tipo exitoso joven y con una empresa de tecnologia (?)
Que clasico grande es el Audi TT de primera generacion lo que me gusta muchisimo es el diseño y es un auto asi divertido de manejar.Buen video Ramiro!!
Grande Ramiro, tengo un a3 1.9tdi 01 que para vos seguramente sea una torta, pero para mi haber saltado de un gol ab9 1.8mi 98 a éste es un cambio abismal.. y este tt particularmente es muy muy lindo. Saludos y gracias por el video
supongamos que no hay r32 mk4, pero no te olvides que llegaron al pais los r28 que son v6 2.8 4motion que principalmente eran para los gerentes de las agencias y para ese momento habra sido linda competencia, saludos rami
Yo tengo un TT 2017 y no puedo estar mas contento, la verdad una bestia. La primera generacion obviamente marco una epoca, pero a medida que fueron evolucionando me empezaron a gustar cada vez mas. Lastima que se deja de producir ahora :(
@@picsart526 jajajaja 😂😂. Lo importante es disfrutar el auto y estar contento. Realmente no me importa sobre que plataforma está hecho, si es de un fiat 600 o no, realmente me parece anecdótico.
@@gonzalo7020 no sé, pero una bestia no es en ningún tipo de ámbito. Es un coche morrón, nada deportivo y bastante poco aprovechable para nada. Es bonito? A mí ni siquiera me lo parece pero hay gustos para todo. Es la peor opción que te podías haber comprado, pero supongo que no te gustan los coches lo suficiente...
@@picsart526 todo lo que decís es relativo. Yo estoy contento con la compra. Además no sabes cuánto lo pague para decir que es una mala compra. Si lo comparas con una Ferrari es un buen auto? Si lo comparas con un fiat 600 es un buen auto? Que versión de TT tengo? Es todo subjetivo, incluso lo que decís que según vos para que te gusten los coches tienen que entrar en tus gustos, sino estás excluido. Uno puede tener un corsa y le pueden gustar los coches igual. Vos debes ser un envidioso con una Kangoo que tenés que ir a hacer repartos. Y ni siquiera debe ser tuya.
Maravillosa review, muy merecida para este coche. Aunque muy icónico, es a la par poco reconocido por los aficionados del motor. Es una auténtica joya, divertida, bonita y sencilla de mantener. Explosiva si decides modificarla y a un precio accesible para los mortales. Futuro clásico asegurado. Tengo uno de color plata versión coupé y cuanto más tiempo paso con él, más me va enamorando. Saludos desde España.
Confío plenamente en toda la info que aportas sobre la historia de su diseño, no dudo ¿Puedo preguntar dónde lo aprendiste? Solo porque me gustaría conocer más sobre otros autos… miro tus videos justamente por esos datos coloridos que los completan. muchas gracias
Desde chiquita que mi viejo me metió en el mundo de los autos y afirmo que a los 5 años me enamoré perdidamente de un Audi TT 1ra gen color verde, ver este video le hace bien a mi infancia 😄
Fanático de audi por acá. Mi niño interior de 7 años en el 2000 le hubiese encantado manejar este TT. Hermoso. Un sueño trunco será no poder nunca manejar un RS2 avant.
Ando siempre por la Isla de Recoleta, ahi en las inmediaciones de la embajada de Inglaterra, y jamas vi a este TT divino ¡Lo deben tener bien guardadito!
Hola. Buen video. Voy a comprar uno igual. En europa está prohibido llevar el brazo apoyado en la ventanilla, aparte de que lleva la cintura alta por seguridad para los pasajeros. Un saludo.
Daaaaaaaaaaaaalee Ramiro, justo los que manejás son los que tendrías, el definitivo, el racional, el correcto, el indicado, el que menos te desagrada, el que más conviene daaaaaleeeeee no pierdas objetividad!!! Me hiciste calentar con el Toyota del vecino, una japi enjabonada pero te parecía la mejor después de usarla... No pierdas la objetividad perri. Te banco. Piz.
Buen video Ramiro siempre me gustó ese modelo desde que vi uno en la ruta que va a punta del este hace años hasta ahora sigue siendo llamativo al ver pasar uno audi tt.lindo deportivo.
Estimado Ramiro. Hace poco sigo tus videos. Destaco tu buena dicción y fluidez ( algo no siempre presente en los youtubers) y tu claridad conceptual. Como crítica constructiva noto cierta "falta de estructura" en los videos. Como si pasaras de motorización a diseño. Y luego volvieras a motorización,etc. Pero puede tambien que sea tu estilo. Y mi pasado de "tester" me aferre a ciertas estructuras. Excelente review. Y coincido con vos en que fue el más "original" de los TT. Aunque como experiencia de manejo,prefiero al Z3. Felicitaciones por el crecimiento y la continua mejoría de los videos!
Deberías agregar los errores en que incurre al hablar de la motorización y del autor y creador del diseño, que no fue el que menciona sino que fue otro eminente diseñador Freeman Thomas, que lo hizo en su casa, y que impactó tanto a los directivos que lo mandaron fabricar tal como estaba diseñado en papeles. Freeman consideró que su diseño era el correcto porque se lo mostró a su hijo y a él le encantó. Quien tiene un Audi TT está acostumbrado a que la gente fije su mirada al auto en todas sus líneas, pero especialmente es un espectáculo ver la cara de los nenes al contemplar la unidad. El diseño que se muestra es el MK1 base, el tope de gama fue el VR6 MK1, que de fábrica venía ya llamado "TTS" y tenía mejoras notables en muchos aspectos y un diseño más agresivo en sus terminaciones, al estilo RS (bránqueas, difusor panal de abeja, otra suspensión, frenos ventilados y flotantes para soportar 600Cv, y muchas otras cosas, como las llantas de 18 que no llegaron a Argentina para la 3.2, tomada del RS4 2001. Se habla en el video que la caja DSG de los VR6 no es fiable, cuando fue la primer caja DSG de la historia que funcionó y marcó un hito que todas las automotrices imitaron. La DSG6 de la VR6 soporta hasta 600cv sin necesidad de modificaciones y si se la cuida -cosa que los usuarios no hacían porque estaban mal informados y no cambiaban el aceite- es tan eterna como el propio motor VR6. Esa caja en la VR6 hace magia, es un espectáculo.
En los 90s en caba cocacola regalaba latas de gaseosas en el obelisco los días de primavera y verano si es que hacía 40°c o más..... creo que pocos se acuerdan de eso
Comparto el sentimiento por el TT mk1. Una línea distinta completamente. Es el único Audi que tuve y aún conservo, es muy cierto lo que decís, en muchos aspectos no parece Audi mucho menos vw. Desde mi experiencia, tuve varios Bm, actualmente Mercedes y este tt está a su altura. Me encanta que sea cabrio, el mío es un vr6 2006. Muy buen video!
Me encanta . Maneje 1.8 con techo duro , tuve la misma impresión acerca del marco de la puerta muy alto , y no sólo me incomodó el tema del brazo , sinó también la muy escasa visibilidad hacia la izquierda ( detalles que dependen de lo que estás acostumbrado a manejar a diario ) Respecto de Audi y su lugar entre los 3 premium Alemanes rescato que aún en sus gamas bajas fue quien se jugó en ofrecer integrales ( al igual que Subaru ) y eso en zonas con hielo o barro se valora muchísimo / aunque también en pavimento seco . Excelente análisis de un ícono . Ahhh , amo fuerte al A4 S , Es todo lo que pretendo de un auto " aburrido " 🤤🤤🤤
Cuando vuelques en el coupé te iba a incomodar que no tenes por donde salir. Salvo que tengas una piedera para romper el parabrisas. Esas ventanas diminutas no se las deseo a nadie en caso de vuelco y lamentablemente son comunes en los premium. Cuanto más estilizado, mas alta la linea de cintura y como 2+2 es 4, más baja la ventana.
@@oscarpalacios5046 en este caso tenes el matafuegos , por algo debe ubicarse debajo de la butaca y no en el baúl. Algunas legislaciones tienen sentido , el problema es que la mayoría no lo lleva donde corresponde y cuando actualizas la VTV nadie lo sanciona , se vé en la mayoría de los casos cada vez que toca actualizarla
2001/2002. Recuerdo de chico ver una TT regularmente en el taller de posventa de Autovisiones en bajos de Belgrano. Gris plata, el color que tiene que ser. Me voló la cabeza. Al día de hoy sigo sosteniendo que el diseño de la 1ª generación es más atractivo que el sucesor gracias a la disrupción que generó en aquel entonces, quizás -a menor escala - como el R8. Tiene personalidad por dentro y por fuera. Hoy día el mundo se plagó de supercars con diseños extravagantes que ya ninguno sorprende. El TT, a diferencia, lograba casi el mismo impacto visual con un diseño ampliamente más sobrio.
Sos una maza Ramiro, tus videos son super entretenidos! (imagino que todos se dan cuenta de esto por la gran crecida del canal en tan poco tiempo, pero lo quería remarcar como halago).
Hermoso auto, coincido en tu apreciación sobre el auto, es uno de esos Audis que no hacen que uno se encoja de hombros. El interior en ese marrón es hermoso, creo que solo existió para la versión Roadster. No soy fanático de los autos gris plata y amo los descapotables (tengo una Barchetta 2000) pero en el caso de la TT me gusta más la versión coupé plateada por la línea porque se ve más vanguardista (había sino colores muy lindos tipo azul metalizado, celeste metalizado, rojo), y con el interior de cuero negro se aprecia bien todos los detalles metálicos industriales inspirados en la escuela Bauhaus. El combo en esos colores para mí es sobrio pero cool, un poco como los muebles Bauhaus. Felicitaciones para el canal, muy buen contenido.
Buen video! Eso que decís de no poder sacar el brazo por la ventanilla entiendo que es porque los deportivos siempre tienen poca superficie vidriada y más superficie de puerta o carrocería.. cuando vas a probar el Mini Cooper Jonh Cooper Works??? (El que tiene el faro trasero con la bandera de Inglaterra en su diseño), es una Bomba! Abrazo!
Me encanta el video, son muy buenos, y este con las últimas imágenes del exterior, me encantó. Ojalá puedas hacer mas tomas exteriores, se que es complicado. Sos un capo
te tragaste al Gallo Claudio ni bien empezó el video XDDDD!!!! El derrape de la voz al mejor estilo BMW 740 E38 en la salida de la estación del servicio. A mi personalmente me encanta la TT
Hola Ramiro, esa version es baseball leather. La dsg, audi la incorporo a partir del 2003 al igual que el motor vr6. Pd: LY1w y5 es el código del color . Saludos desde LA MATANZA!
Buen vídeo Ramiro, como de costumbre, sería guapo que probases un bmw e46 ( en su versión NO M y con alguno de los motores 6 el linea) saludos máquina.
hola Rami... divina cabrio en ese estado de originalidad, impecable, color , cuero , etc.. coincido en que al menos para mí... fue la TT allá por el 98/99 la debutante.. en lo que concierne.. a lo que hoy VW nos tiene acostumbrados Asus tableros azules y rojos, su motor turbo, y una salvedad que nadie se percató .. el bora, o realmente el Jetta mk4,fueron sucesores de este.. por lo cual.. está gama de motores 1.8 t, parece ese entonces, obviamente estamos hablando de Alemania, era por ejemplo , el masivo.. Passat, Audi A4, y las TT, un par de años después, los A3, los Bora, las Sharan y valblabla... es como decís.. se hicieron en forma masiva.. como hoy el sello en psa es los thp, felicitaciones como siempre!!!
De niño mi marca alemana favorita era BMW,en la actualidad (los últimos 16 años) mi favorita actual es Audi muy de lejos respecto a BMW y Mercedes,de hecho BMW se ha convertido en la marca premium alemana que menos me gusta de las tres. Para mi BMW era mucho mejor en TODO en los 90 y principios de los 2000,y ahora para mi no son ni la sombra de lo que fueron.
Mi marca favorita también era BMW, de echo hace muchos años cuando vendí un golf gti que tuve lo primero que hice fue irme por una cupe 6 cilindros 2004, luego tuve varios, pero cuando pasé a Mercedes me di cuenta que era otro mundo, muy superior, Audi era la que menos me gustaba hasta que compré un tt mk1. Ahora Bmw es mi tercera, aunque soy fanático de bm no puedo no reconocer que Mercedes está más arriba, quizás con Audi estén a la par.
Ramiro excelente video.Generalmente concuerdo mucho con tus reviews.Maneje muchos autos de distintas marcas y segmentos.Concuerdo plenamente.La gran mayoria de audis que probe, no tenian el nervio de los bmw, y mucho menos el equipamiento de Mercedes.Asi mismo, no imcluye a todos.Hay algunos casos en que se equiparan, en especial en la serie RS.Siempre note los audis demasiados sobrios, y sin duda yo los pondria un escalon debajo de los bm y MB.Un gran abrazo.
Tenés un claro sesgo con audi/vw y es bueno que lo alcares de entrada al menos... Acá le reconocés merito de diseño a regañadientes (TT es la coupe que marco sin dudas un antes y despues en diseño automotriz) pero la ventaja en diseño se mantiene hasta hoy. Basta con ver los nuevos M2 vs un RS3 o RS5 por ejemplo, incluso cuando son peras y camotes en su segmento respectivos, las líneas hablan solas.
Comentaristas descubren tonos de voz (2022, imagen colorizada)
a
🐔
kkkkkkkk
Tenes que probar el Palio Atracttive 1.6 de 16v, es el hot mas barato, es divertido manejarlo
¿como andas rami,todo bien?
🐔di, al menos lograste terminar su review sin que se volviera a romper jaja, buen video viejo
Jajjajajajajajajajjajaajaj
Categoria: humor de salon
JAJAJASJ iba a comentar lo mismo
Diavlos, yo quiero comprar uno... no es bueno?
Soy fan de los Audi, principalmente de la serie A5 - A7. El diseño de esos Sedans son un Lujo. E inclusive RS3 Espectacular
El audi a5 sportback papaaaaaa q lindo diseño
No lo son
@@picsart526 Si no te gusta a ti, bien por ti!
Parece mentira que diga que no se acercan los deportivos de Audi a BMW... con toda la gama RS...
@@doncipote8806 La gama RS tiene coches muy potentes y muy rápidos. Puedes tomar una rotonda de un modo vertiginoso; quizás hasta más rápido que con un BMW. Pero con muchos BMW todavía será el piloto quien tome esa rotonda muy rápido y sin embargo con los Audi serán las ayudas electrónicas del coche las que harán que tomes la rotonda velozmente.
La deportividad no la da solamente las prestaciones. Un Mazda MX-5 es mucho más divertido y, como concepto, deportivo de conducir que los RS.
Por cierto, y a pesar de todo, el Audi TT MK1 (lo prefiero con techo) y con ese motor es un coche que me encantaría tener.
Soy bastante fan de Audi. Pero en particular estos TT de primera generación me encantan simplemente por el diseño. No llega a ser super agresivo pero si muy juguetón, es hermoso
Tal vez tengas que probar a fondo la vr6 mk1, va a 280 sin espasmo y hace 0-100 en 5 segundos y a veces menos… y como dobla con la tracción quattro. Es un infierno, y pesadísima.
Ramiro, miro todos tus resúmenes desde tu 3er video y me sorprende como fuiste creciendo poco a poco, con la calidad de los videos tu fluidez y soltura para hablar frente a la cámara lo que hace que cada video sea una auténtica joya y los resúmenes y características analizadas junto con la historia, y otros datos muy interesantes, espero que sigas creciendo y con estos videos que son diamantes digitales.❤
Gracias muy amable 🫱🏻🫲🏼👍🏻🫂
Siempre aparece un lame ñoca.
Me parece que te fuiste un poquito al carajo con eso de decir diamantes digitales jaja como si el chavón fuera dueño y ofreciera alguna cryptomoneda de gran innovación , pero entiendo tu opinión como amante de los autos , yo creo para mi deberia testear en cámara como lo hace matias antico el 0 a 100 en cuantos segundos e utilizar la misma app , ya que el manual te va decir que hace cierto tiempo pero en la vida real es otro , entiendo que se debe buscar el lugar indicado para hacer esa prueba pero es algo importante e interesante de ver para los que gustan de una buena reacción en el vehículo, no digo tampoco que hagas la prueba del alce por que si te llega salir mal podrias dañar el vehículo prestado y no lo pagas nunca más, pero el 0 a 100 o la esquiva de conos haciendo eslalon no estaria mal y no seria de gran riesgo, sobre todo el 0 a 100 que no creo que ningun auto se pueda romper con esa prueba , tambien siempre añadir como se siente el vehículo en suspensión en calles empedradas o calles típicas de argentina, en lomas de burros si se corre algun riesgo de que pegue abajo, cuantos kms hace por litro de combustible, parecen datos insignificante para personas de gran dineral que quieran utilizar un vehículo unicamente para momentos especificos pero para la mayoria de los argentinos que compramos 1 vehículo y lo usamos para todo, son datos muy importantes que hace a la decisión de comprarlo o no ante una eventual oportunidad de compra, por eso no puedo decir que tus videos son diamantes digitales pero si muy entretenido de ver y se valora lo que haces desde un bajo presupuesto , tu subjetividad hacia algun vehículo y el aporte de datos importantes del vehículo más datos historicos , Saludos 👍
@@lApple-wq3rx A parte pusiste de ejemplo a antico que tiene al equipo de TN Autos jajaja
@@lApple-wq3rx coincido en general aunque para mi el 0/100 debería medirse con tanque lleno y mínimo un acompañante , unos 140 kilos extra además del conductor .
Tal como lo hacen los tester solo sirve para el 1/4 de milla .
Es 1 en 100 casos que salgamos solos a ruta , que es donde en la " vida real " sirven la aceleracion y la elasticidad , para medírtela entre semáforos es irrelevante .
Lo Útil y necesario es saber en condiciones de carga real cuanto tiempo te implica un sobrepaso
Te puedo contar que en 1999 cuando aparece en escena fué algo tan impactante que no me permitió dormir x mucho tiempo. La musculosa estética que hoy quizá no sea así pero en la época era algo tan novedoso que realmente no tenía contra.... El interior era inspirador
se hacia un drama
@@lucasbarchine1044 Tuvo consultar con el psicologo y el psiquiatra despues de ver el auto
@@nehuencah5883 totalmente entendible, a mi me paso una ves
Vamos, lo que sentimos cuando vemos un MG.
No lo terminé de ver pero le doy like porque sé que va a ser una joya de video
Son geniales tus videos y súper dinámicos, seguí así!!
Muy buen vídeo🙌🙌
Donde esté un buen bmw z3 que se quite Audi...
wtf roma
Romaaa!!
Z3 Coupé , ese sí me es especial.
Jajajaja se nota que no sabes nada todos los Z3 son lentos menos el ///M los demás el TT los hace polvo con su motor turbo pero hay que saber de coches y haberlos tenido.
Justamente con el lanzamiento del TT se buscó hacer un Audi que no parezca Audi. Estuve en la fábrica de Ingolstadt cerca del lanzamiento, había uno exhibido en una plataforma giratoria. "Turistas orientales" tímidamente le sacaban foto a cada detalle, el argentino descubrió que estaba abierto manijeando la puerta y antes que me pueda meter ya estaban los 2 adentro sacando fotos a cada detalle del interior. Seguramente para "inspirar otro auto".
Grabaste el video con calor, lo entrenaste con 10 grados bajo cero en BsAs. Primavera LTA.
Tus vídeos son muy "comforting" bro, gracias segui subiendo la calidad como venís haciendo
Es increíble que desde los primeros videos (que es desde cuando te miro todos los videos), con cada video nuevo que subis, mejora una banda la calidad de video, de audio y la tomas cinematográficas 👏🏼👏🏼👏🏼
La voz al principio auuudi se patino jaja buen video.
Buena crítica del TT, estaría bueno uno sobre el Fiat bravo 1.4t. Saludos
Ya estuviste en un rcz, slk, 86, y tt ... Que lindo sería una Review del 350z o 370z para comparar. Figuritas difíciles.
Estoy para una 370z
@@dizramiro pero lo lindo que era el 350Z y jugar al most wanted para pintarlo de color verde y convertidlo en un circo con ruedas era lo mejor de llegar de la escuela, jajaja. igual el 370 le dio un giro estetico para pasar a ser un auto bien de tipo exitoso joven y con una empresa de tecnologia (?)
@@lionelico most wanted???
@@remu6841 si, need for speed most wanted.
@@lionelico Si el 350z no estaba en el most wanted jaja
te felicito Ramiro, lograste que me guste el auto, siempre pensé que era feo, pero es el audi menos audi, y por eso ahora lo banco fuerte, un abrazo
Buen video Ramiro querido!! saludos.
Que clasico grande es el Audi TT de primera generacion lo que me gusta muchisimo es el diseño y es un auto asi divertido de manejar.Buen video Ramiro!!
Me encanta, pero no el TT, sino ESTE TT, el color, el interior, el estado, las llantas!! No no no LA AMO
Te descubrí hace poco y me encantan los poquitos vídeos que ya vi, un genio!!
Grande Ramiro, tengo un a3 1.9tdi 01 que para vos seguramente sea una torta, pero para mi haber saltado de un gol ab9 1.8mi 98 a éste es un cambio abismal..
y este tt particularmente es muy muy lindo. Saludos y gracias por el video
supongamos que no hay r32 mk4, pero no te olvides que llegaron al pais los r28 que son v6 2.8 4motion que principalmente eran para los gerentes de las agencias y para ese momento habra sido linda competencia, saludos rami
Yo tengo un TT 2017 y no puedo estar mas contento, la verdad una bestia. La primera generacion obviamente marco una epoca, pero a medida que fueron evolucionando me empezaron a gustar cada vez mas. Lastima que se deja de producir ahora :(
Buen golf bro
@@picsart526 jajajaja 😂😂. Lo importante es disfrutar el auto y estar contento. Realmente no me importa sobre que plataforma está hecho, si es de un fiat 600 o no, realmente me parece anecdótico.
@@gonzalo7020 no sé, pero una bestia no es en ningún tipo de ámbito. Es un coche morrón, nada deportivo y bastante poco aprovechable para nada. Es bonito? A mí ni siquiera me lo parece pero hay gustos para todo. Es la peor opción que te podías haber comprado, pero supongo que no te gustan los coches lo suficiente...
@@picsart526 todo lo que decís es relativo. Yo estoy contento con la compra. Además no sabes cuánto lo pague para decir que es una mala compra. Si lo comparas con una Ferrari es un buen auto? Si lo comparas con un fiat 600 es un buen auto? Que versión de TT tengo? Es todo subjetivo, incluso lo que decís que según vos para que te gusten los coches tienen que entrar en tus gustos, sino estás excluido. Uno puede tener un corsa y le pueden gustar los coches igual. Vos debes ser un envidioso con una Kangoo que tenés que ir a hacer repartos. Y ni siquiera debe ser tuya.
@@picsart526 Hay un poco de comentario en tu mala leche xd
Mira que hay audi y de TODOS el que mas te gusta es este, dios querido!!!
Maravillosa review, muy merecida para este coche. Aunque muy icónico, es a la par poco reconocido por los aficionados del motor. Es una auténtica joya, divertida, bonita y sencilla de mantener. Explosiva si decides modificarla y a un precio accesible para los mortales. Futuro clásico asegurado.
Tengo uno de color plata versión coupé y cuanto más tiempo paso con él, más me va enamorando.
Saludos desde España.
Confío plenamente en toda la info que aportas sobre la historia de su diseño, no dudo ¿Puedo preguntar dónde lo aprendiste? Solo porque me gustaría conocer más sobre otros autos… miro tus videos justamente por esos datos coloridos que los completan. muchas gracias
Desde chiquita que mi viejo me metió en el mundo de los autos y afirmo que a los 5 años me enamoré perdidamente de un Audi TT 1ra gen color verde, ver este video le hace bien a mi infancia 😄
Cuando deje impecable mi Clio 2 1.9 te lo presto (la mina no quería ser menos jajaja, no sé qué review se podría hacer, pero me encantaría)
Fanático de audi por acá. Mi niño interior de 7 años en el 2000 le hubiese encantado manejar este TT. Hermoso.
Un sueño trunco será no poder nunca manejar un RS2 avant.
Ando siempre por la Isla de Recoleta, ahi en las inmediaciones de la embajada de Inglaterra, y jamas vi a este TT divino ¡Lo deben tener bien guardadito!
Primero lo vi en la pelicula misión imposible 2 y después en Cariló en un exposición y me encantó... Tremenda nave. No pasa de moda 😊
Amo este Audi, es mi preferido, lo usaba en el need for speed underground 2
Porfa, podrías hacer uno del peugeot 406 coupe pininfarina
Jajjaja era mi auto favorito en NFS 2!!Tengo en facebook una foto de mi "creacion", como me encantaba ese TT en el juego
Hola. Buen video. Voy a comprar uno igual. En europa está prohibido llevar el brazo apoyado en la ventanilla, aparte de que lleva la cintura alta por seguridad para los pasajeros. Un saludo.
Hola Ramiro !!!.a mi siempre me gusto esta tt..excelente vídeo !!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA DIOS empezó el video y ya me reí, gracias rama por el äyudi del principio
Que buen trabajo haces Ramiro. Saludos desde Chile
Daaaaaaaaaaaaalee Ramiro, justo los que manejás son los que tendrías, el definitivo, el racional, el correcto, el indicado, el que menos te desagrada, el que más conviene daaaaaleeeeee no pierdas objetividad!!! Me hiciste calentar con el Toyota del vecino, una japi enjabonada pero te parecía la mejor después de usarla... No pierdas la objetividad perri. Te banco. Piz.
Y si. Sino no lo pruebo siome jsjsjajajajaja. Porque probaría la versión que no quiero
Mucho carisma, buen audio y buena edición, espero que el canal siga creciendo 🙌🏼
Coincido totalmente Contigo... A mi me pasa lo mismo con Audi que con el TT... Excelente video.... Mucho exito, saludos desde Veracruz, México 🇲🇽
Buen video Ramiro siempre me gustó ese modelo desde que vi uno en la ruta que va a punta del este hace años hasta ahora sigue siendo llamativo al ver pasar uno audi tt.lindo deportivo.
0:00 a🐓udi jajaja alto gallo
Me encantan tus videos por el dinamismo y objetividad de tus descripciones. Excelentes. Felicitaciones. Ya me suscribi. Un calido abrazo.
Ramiro podes hacer un review del fiat bravo 1.4 t 2013-2014? Me llama la atención ese auto...quería saber que opinas de ese auto...saludos!
El video dosis de los domingo
Completamente de acuerdo Ramiro el primer TT !!! Abrazo grande desde Perú
Estimado Ramiro. Hace poco sigo tus videos. Destaco tu buena dicción y fluidez ( algo no siempre presente en los youtubers) y tu claridad conceptual. Como crítica constructiva noto cierta "falta de estructura" en los videos. Como si pasaras de motorización a diseño. Y luego volvieras a motorización,etc. Pero puede tambien que sea tu estilo. Y mi pasado de "tester" me aferre a ciertas estructuras. Excelente review. Y coincido con vos en que fue el más "original" de los TT. Aunque como experiencia de manejo,prefiero al Z3. Felicitaciones por el crecimiento y la continua mejoría de los videos!
Deberías agregar los errores en que incurre al hablar de la motorización y del autor y creador del diseño, que no fue el que menciona sino que fue otro eminente diseñador Freeman Thomas, que lo hizo en su casa, y que impactó tanto a los directivos que lo mandaron fabricar tal como estaba diseñado en papeles. Freeman consideró que su diseño era el correcto porque se lo mostró a su hijo y a él le encantó. Quien tiene un Audi TT está acostumbrado a que la gente fije su mirada al auto en todas sus líneas, pero especialmente es un espectáculo ver la cara de los nenes al contemplar la unidad.
El diseño que se muestra es el MK1 base, el tope de gama fue el VR6 MK1, que de fábrica venía ya llamado "TTS" y tenía mejoras notables en muchos aspectos y un diseño más agresivo en sus terminaciones, al estilo RS (bránqueas, difusor panal de abeja, otra suspensión, frenos ventilados y flotantes para soportar 600Cv, y muchas otras cosas, como las llantas de 18 que no llegaron a Argentina para la 3.2, tomada del RS4 2001.
Se habla en el video que la caja DSG de los VR6 no es fiable, cuando fue la primer caja DSG de la historia que funcionó y marcó un hito que todas las automotrices imitaron. La DSG6 de la VR6 soporta hasta 600cv sin necesidad de modificaciones y si se la cuida -cosa que los usuarios no hacían porque estaban mal informados y no cambiaban el aceite- es tan eterna como el propio motor VR6. Esa caja en la VR6 hace magia, es un espectáculo.
Amo al monito, que nunca falte en tus videos
Los brazos deben ir adentro del auto, por seguridad, sos un Genio !
Qué hermoso es ese beetle convertible 😁 que buen video
4:05 volvió el guiño a lo doug de muro, me encanta
Acabo de ver el video del Smart ForTwo, espero que algún día pruebes el Toyota c+pod o el Toyota i-road
El calentamiento global es chamuyo guachooo!!! Te mandó un abrazo. Muy bueno como todos, el video.
Excelente observación. Saludos!
Gracias por la acotación ⚠️
No todos nos creemos esa basura de invento ✌🏻✨
Tal cual hacen referencia al calentamiento global cuando hacen 32 grados en noviembre pero cuando hacen 7/9 una semana entera no
En los 90s en caba cocacola regalaba latas de gaseosas en el obelisco los días de primavera y verano si es que hacía 40°c o más..... creo que pocos se acuerdan de eso
ua-cam.com/video/JkrSs-bQINw/v-deo.html
Comparto el sentimiento por el TT mk1. Una línea distinta completamente. Es el único Audi que tuve y aún conservo, es muy cierto lo que decís, en muchos aspectos no parece Audi mucho menos vw. Desde mi experiencia, tuve varios Bm, actualmente Mercedes y este tt está a su altura. Me encanta que sea cabrio, el mío es un vr6 2006. Muy buen video!
Me encanta . Maneje 1.8 con techo duro , tuve la misma impresión acerca del marco de la puerta muy alto , y no sólo me incomodó el tema del brazo , sinó también la muy escasa visibilidad hacia la izquierda ( detalles que dependen de lo que estás acostumbrado a manejar a diario )
Respecto de Audi y su lugar entre los 3 premium Alemanes rescato que aún en sus gamas bajas fue quien se jugó en ofrecer integrales ( al igual que Subaru ) y eso en zonas con hielo o barro se valora muchísimo / aunque también en pavimento seco .
Excelente análisis de un ícono .
Ahhh , amo fuerte al A4 S , Es todo lo que pretendo de un auto " aburrido " 🤤🤤🤤
Cuando vuelques en el coupé te iba a incomodar que no tenes por donde salir. Salvo que tengas una piedera para romper el parabrisas. Esas ventanas diminutas no se las deseo a nadie en caso de vuelco y lamentablemente son comunes en los premium. Cuanto más estilizado, mas alta la linea de cintura y como 2+2 es 4, más baja la ventana.
@@oscarpalacios5046 en este caso tenes el matafuegos , por algo debe ubicarse debajo de la butaca y no en el baúl.
Algunas legislaciones tienen sentido , el problema es que la mayoría no lo lleva donde corresponde y cuando actualizas la VTV nadie lo sanciona , se vé en la mayoría de los casos cada vez que toca actualizarla
2001/2002.
Recuerdo de chico ver una TT regularmente en el taller de posventa de Autovisiones en bajos de Belgrano. Gris plata, el color que tiene que ser. Me voló la cabeza.
Al día de hoy sigo sosteniendo que el diseño de la 1ª generación es más atractivo que el sucesor gracias a la disrupción que generó en aquel entonces, quizás -a menor escala - como el R8. Tiene personalidad por dentro y por fuera.
Hoy día el mundo se plagó de supercars con diseños extravagantes que ya ninguno sorprende. El TT, a diferencia, lograba casi el mismo impacto visual con un diseño ampliamente más sobrio.
Sos una maza Ramiro, tus videos son super entretenidos! (imagino que todos se dan cuenta de esto por la gran crecida del canal en tan poco tiempo, pero lo quería remarcar como halago).
Hermoso el interior del r8.. con agujas simples... que más queres? 2 pantallas. ?? Luces??
Excelente video! Saludos desde México!
Hermoso auto, coincido en tu apreciación sobre el auto, es uno de esos Audis que no hacen que uno se encoja de hombros. El interior en ese marrón es hermoso, creo que solo existió para la versión Roadster. No soy fanático de los autos gris plata y amo los descapotables (tengo una Barchetta 2000) pero en el caso de la TT me gusta más la versión coupé plateada por la línea porque se ve más vanguardista (había sino colores muy lindos tipo azul metalizado, celeste metalizado, rojo), y con el interior de cuero negro se aprecia bien todos los detalles metálicos industriales inspirados en la escuela Bauhaus. El combo en esos colores para mí es sobrio pero cool, un poco como los muebles Bauhaus.
Felicitaciones para el canal, muy buen contenido.
Buen video! Eso que decís de no poder sacar el brazo por la ventanilla entiendo que es porque los deportivos siempre tienen poca superficie vidriada y más superficie de puerta o carrocería.. cuando vas a probar el Mini Cooper Jonh Cooper Works??? (El que tiene el faro trasero con la bandera de Inglaterra en su diseño), es una
Bomba! Abrazo!
No es un deportivo realmente es un gran turisml
Me encanta el video, son muy buenos, y este con las últimas imágenes del exterior, me encantó. Ojalá puedas hacer mas tomas exteriores, se que es complicado. Sos un capo
Oh, que bonito Audi, interesante vídeo!
Saludos desde México 🇲🇽✌️
RAMIRO MUY BUENO EL INFORME.. QUE PENSAS DEL A7... ESTA 25 MIL DLS UN 2012 Y TIENE TODO
te tragaste al Gallo Claudio ni bien empezó el video XDDDD!!!! El derrape de la voz al mejor estilo BMW 740 E38 en la salida de la estación del servicio. A mi personalmente me encanta la TT
Hola Ramiro, esa version es baseball leather.
La dsg, audi la incorporo a partir del 2003 al igual que el motor vr6.
Pd: LY1w y5 es el código del color .
Saludos desde LA MATANZA!
Buen vídeo Ramiro, como de costumbre, sería guapo que probases un bmw e46 ( en su versión NO M y con alguno de los motores 6 el linea) saludos máquina.
ahora quiero uno je, buen video como siempre máquina!
Muy buenos tus videos cuando haces uno del fiat bravo
Excelente opinion, muy bien fundamentada. Ganaste un seguidor!
Muchos circulos esta lindo, simple, tengo el 3.2 DSG 250cv. Ese tapisado se llama mocasin
cada vez con tus videos me asombro por las hermosas naves que subís rami, que piola estar al dia de tu canal
hola Rami... divina cabrio en ese estado de originalidad, impecable, color , cuero , etc.. coincido en que al menos para mí... fue la TT allá por el 98/99 la debutante.. en lo que concierne.. a lo que hoy VW nos tiene acostumbrados Asus tableros azules y rojos, su motor turbo, y una salvedad que nadie se percató .. el bora, o realmente el Jetta mk4,fueron sucesores de este.. por lo cual.. está gama de motores 1.8 t, parece ese entonces, obviamente estamos hablando de Alemania, era por ejemplo , el masivo.. Passat, Audi A4, y las TT, un par de años después, los A3, los Bora, las Sharan y valblabla... es como decís.. se hicieron en forma masiva.. como hoy el sello en psa es los thp, felicitaciones como siempre!!!
Ramiro is the type of guy that enjoys watching Daddy Doug's Volga Gaz video at 3 A.M. 🙌🏻
De niño mi marca alemana favorita era BMW,en la actualidad (los últimos 16 años) mi favorita actual es Audi muy de lejos respecto a BMW y Mercedes,de hecho BMW se ha convertido en la marca premium alemana que menos me gusta de las tres.
Para mi BMW era mucho mejor en TODO en los 90 y principios de los 2000,y ahora para mi no son ni la sombra de lo que fueron.
Tal cual. Para mí bmw hoy en día no es "mala" pero no tiene comparación un m3 de los 90 con los m3/4 nuevos, simplemente no hay punto de comparación
Mi marca favorita también era BMW, de echo hace muchos años cuando vendí un golf gti que tuve lo primero que hice fue irme por una cupe 6 cilindros 2004, luego tuve varios, pero cuando pasé a Mercedes me di cuenta que era otro mundo, muy superior, Audi era la que menos me gustaba hasta que compré un tt mk1. Ahora Bmw es mi tercera, aunque soy fanático de bm no puedo no reconocer que Mercedes está más arriba, quizás con Audi estén a la par.
Hermoso. Aunque me gusta más la versión coupe. Un clásico!
muy buen video! q nave que es ese TT .
Cada día mejor
Ramiro excelente video.Generalmente concuerdo mucho con tus reviews.Maneje muchos autos de distintas marcas y segmentos.Concuerdo plenamente.La gran mayoria de audis que probe, no tenian el nervio de los bmw, y mucho menos el equipamiento de Mercedes.Asi mismo, no imcluye a todos.Hay algunos casos en que se equiparan, en especial en la serie RS.Siempre note los audis demasiados sobrios, y sin duda yo los pondria un escalon debajo de los bm y MB.Un gran abrazo.
Me gustaria que pruebes un Crysler 300c
A mi también
Para mi, la más linda y original.😍
el pollito del segundo 00:01 viene incluido con el auto???
Tenés un claro sesgo con audi/vw y es bueno que lo alcares de entrada al menos... Acá le reconocés merito de diseño a regañadientes (TT es la coupe que marco sin dudas un antes y despues en diseño automotriz) pero la ventaja en diseño se mantiene hasta hoy. Basta con ver los nuevos M2 vs un RS3 o RS5 por ejemplo, incluso cuando son peras y camotes en su segmento respectivos, las líneas hablan solas.
Muy bueno el video saludos desde rosario......
Le agarró un ataque de gallo Claudio cuando dice "Audi" al principio. 😂
Entre los deportivos de esa era me quedo con la slk, porque fue el primer hardtop cabrio eso le hizo super popular
Tuve uno exactamente igual, fueron los mejores años desde luego.
Exelente video, Rami y Valen
sos un groso ramiro! muy buenos tus videos
*arranca el video* AAudi, excelente gallo rama
Lanza la bola chico lanzala!!
Copada la Outro
Hola Ramiro , deberias de probar algun rs3 de la nueva generacion ! son una locura
Lo malo de los vídeos de Ramiro es que terminan
Que mejor manera de empezar el video con un gallito jajaja
muy lindo auto!! algun dia Proba una Nissan Xtrail Exclusive 2018-2019
Espero en algun momento hagas del nivus tsi 200, saludos desde comodoro rivadavia / chubut. Muy bueno tu cana.
Excelente... Ramiro que auto del segmento A recomendarlas ? Abrazo
Excelente trabajo para cuando un valiant 2?
Tenés q probar un uno Sporting o un Palio Sporting jsjssja. Muy bueno el video
Trabajaría día y noche, para comprarme un auto solo para prestártelo y que hagas un video, algún día…
no pude dejar de mirar al camarógrafo 😂
Che excelente como siempre, cuando el especial 100k? o 3 videitos por semana 👀