V4 Supercharger ausprobiert, Giga Berlin Lobby besucht und Fremdmarken am V4 Laden!

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  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 12

  • @TouchBenny
    @TouchBenny  Місяць тому

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  • @TouchBenny
    @TouchBenny  11 місяців тому +1

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  • @xmaraful1060
    @xmaraful1060 11 місяців тому +2

    Das ist ja praktisch 👍🏼

  • @lmuser2207
    @lmuser2207 11 місяців тому +1

    Wäre mal interessant ob er leer dort seine Leistung bekommt. 800v Systeme waren bei Tesla bisher problematisch

  • @CCCRadio
    @CCCRadio 11 місяців тому

    Nochmal vielen Dank für das gesponserte Aufladen. Leider wurde der Ioniq 5 am nächsten Tag an einer Ladesäule um 11:00 an einer Hauptverkehrsstraße gestohlen. Also selbst beim Laden immer aufpassen... 😢😢

  • @GunitEngage
    @GunitEngage 10 місяців тому

    Tja irgendwie das Thema verfehlt. Die Tesla SCs waren immer auf 400V limitiert, sodass die EGMP Platform nur über den Boardinverter mit 40-90kW max technisch laden konnte. Oder halt gar nicht.
    Muss ich wohl selbst mal hin...

    • @PmslTon
      @PmslTon 6 місяців тому

      Hast du es mal ausprobiert? Würde mich auch sehr interessieren.

  • @voelkela
    @voelkela 11 місяців тому

    Ooooh, mit 'nem Tesla ... 🙄

    • @TouchBenny
      @TouchBenny  11 місяців тому

      Und was willst du damit sagen? 🤷🏼‍♂️

    • @voelkela
      @voelkela 11 місяців тому

      @@TouchBenny Das Laden einer anderen Marke, z.B. mit 800V-System, wäre im Detail interessant gewesen.

    • @TouchBenny
      @TouchBenny  11 місяців тому +1

      @@voelkela Ich hab doch nen Ioniq 5 mit 800V System zum Laden angesteckt. Er lädt aber nur relativ langsam aufgrund des 400V System der Supercharger. Mehr konnte ich ja dann nicht zeigen 🤷🏼‍♂️

    • @voelkela
      @voelkela 11 місяців тому

      @@TouchBenny Bei relativ hohem Ladestand und mit kalter Batterie ... ??