Parabéns, no início do vídeo vc parabenizou os professores, mais vc também além de efetuar um trabalho nota 10, é um professor no 10 como é na mecânica.
Boa noite. Tenho um Logan Expression 1.6 ano 2016 e fiquei maravilhado com o espaço do compartimento do motor. É muito fácil pro mecânico mexer nesse carro. A primeira vista a pessoa pensa que não tem espaço, por conta da frente curta, mas depois que levanta o capô, é uma maravilha. Não há a necessidade de desmontar outras peças para estar mexendo, diferentemente de alguns carros, em que vc às vezes tem que tirar várias peças apenas para poder mexer num servofreio, por exemplo. Outra coisa legal é que não se vê fios bagunçados ou coisa parecida, algo comum nos carros da Ford. Assim, a mão de obra para mexer fica bem mais em conta. Abraços
Boa tarde Diego, inicialmente sou hobista, eu mesmo realizo muito serviço no meu Logan 1.0 16v D4D HiFlex, seus vídeos me estimularam a comprar 2 Torquímetros vareta e estalo, transferidor de ângulo, o soquete E12 para os parafusos do cabeçote. Em Janeiro/2015 tive um prejuízo por causa da correia dentada, uns "mecânicos" olharam e conseguiram trincar o cabeçote entre as válvulas porque não identificaram que era a correia quebrada. Troquei o cabeçote, reaproveitei os parafusos, não troquei bomba d'água, val. termostática, mas notei que a temperatura não estava da mesma forma em Janeiro seriam 2 anos que fiz o serviço, programei para Outubro realizar uma revisão ou troca da correia, o carro deu problema antes, perdeu força e quando acelero faz barulho, estou suspeitando da junta quando comprei o cabeçote vacilei, acabei não fazendo a face e deu vazamento, a junta e os parafusos foram reaproveitados novamente, então pode ter dado pau, uma descompressão de cilindro. Comprei parafusos, juntas cabeçote e tampa das válvulas e retentores, bomba d'água, válv. termostática, sensor de temp. Segui os passos dos vídeos e consegui trocar a Correia Dentada antes de abrir o cabeçote liguei o carro o defeito ainda persiste. Vou aguardar as ferramentas chegarem para soltar o cabeçote, trocar os parafusos de acordo com os torques indicados pelo DR.IE nos vídeos. Você pode informar o torque dos parafusos da bomba d'água, válvula termostática, sensor temperatura
É de profissionais dedicados assim que as oficinas precisam. Quando você leva na concessionária, os caras não nem nem 10% do trato que você mostrou no video. Uma pena sua oficina não ser na minha cidade, com certeza levaria o meu Logan pra você dar uma olhada. Excelente video.
Apesar de admirar muito o canal e seu profissionalismo, advirto a quem ler esse comentário que não faça o procedimento demonstrado de limpeza de corpo de borboletas utilizando o descarbonizante com o mesmo montado e com o carro funcionando pois toda a sujeira vai junto com o descarbonizante para dentro da câmara de combustão e a limpeza também não fica completa pois a parte de traz vai continuar suja. O correto e você mesmo pode fazer em casa ( Já fiz e é muito simples ) é retirar o corpo de borboleta. Primeiramente soltando o conector elétrico e o outro conector e depois soltando os quatro parafusos de fixação. Após a retirada utilize uma cuia e borrife descarbonizante com cuidado para não sujar o conector elétrico, utilize um pincel cortado para executar a limpeza nas duas faces da borboleta. Depois monte de volta com cuidado para apertar os parafusos uniformemente e com pressão necessária para fixar a peça sem espanar os parafusos. Não há junta. Eu faço sempre esse procedimento quando troco o óleo e os filtros.
Olá, Diego; Belo vídeo, bem explicado,esses dias pra trás fiz um comentário sobre os torques dos tensores dos motores D7D 08 válvulas e os D4D 16V, agora só falta você filmar quando puder, mostrar os torques dos tensores e das polias do D7D 08V e confirmar se são de 50NM para porca do tensor e 20NM e mais 90 graus o parafuso da polia do virabrequim e se é obrigado a trocar o parafuso,pois o mesmo tem aperto em graus.Obrigado; Magela, Abraços.
OLÁ DIEGO, ACOMPANHO O CANAL ATÉ HJ, TENHO UM LOGAN DESSE AÍ, QUAL FERRAMENTA USO PARA TRAVAR A POLIA DO V.B?PRA AFROUXAR E APERTAR AQUELE PARAFUSO, DA POLIA Q TEM TORQUE ANGULAR?
Boa tarde, amigo, qual posição do guarda pó, do garfo da embreagem ???? Eu retirei para jogar um pouco de graxa, mais quando eu coloquei, a lingueta ficou para o lado esquerdo, mais parece que não cobre todo lá.... Meu Logan tem esse motor aí, d4d 1.0 16v
Olá Diego, parabéns pelo trabalho e profissionalismo é ótimo exemplo... bom mais me tire algumas dúvidas, qual foi a dinâmica da necessidade de troca da correia dentada. Vc disse que o carro estava com 82 mil km certo? Mais a troca não é pra ser nos 60 mil? Ou essa jha é a segunda troca de por vencimento por tempo... qual seria o tempo ideal pra troca? Grato abc
Estou trabalhando como motorista de aplicativo e vou trocar de carro no início de janeiro 2021. Quero um sedã, por causa de espaço interno e porta malas, e um carro 1.0 visando a economia de combustível. O Prisma da Chevrolet sei que é um ótimo carro apesar de estar mais caro. Não sei se pego o Siena 1.0, não o Grand Siena argentino, ou Logan 1.0. Pergunto o Logan 2014 1.0 tem um bom custo benefício. E no que se refere a manutenção qual melhor Siena, ou Logan. Sei que o Logan é maior. Ou vc indica outro carro além desses que citei?
Bom dia , sobre o torque na porca do tensor da correia dentada como disse 30 nm, no manual diz 24 nm , outros mecânico diz 28nm , 30 nm , 24 nm qual seria o ideal
Olá Diego , gostei muito de seus videos .Tenho um peugeot 206 1.0 16v e estou em dúvidas quanto ao montar cabeçote , coloquei ele em pms com o pino trava no volante e os pistões ficarão alinhados no centro dos cilindros é isso mesmo ? Penso que os pistões deveria ficar o primeiro e o quarto no alto.
Daniel., tenho um Renault Logan 1.0 16v 2009 à 2010, foi feito a troca da caixa de direção só que após a troca da mesma o barulho continua, só que bem menos eu te pergunto o que pode ser os batentes dos amortecedores foram trocados também o que pode ser..
No meu Logan 2011 estou indo para a 2° troca das correias e do esticador. Mas da 1° vez não substitui as polias fixa e do tensor. E necessário substituir as referidas polias, pois no manual não fala de polias, mas sim das correias? ou tem que passar pelo o mecânico para avaliar antes da compra?
Olá diogo me dar uma ajuda meu amigo estou pra comprar um carro usado estou na duvida do prisma 1.4 ano 2010 ou 2011 e tambem no logan 1.6 ano 2010 ou 2011 me diz ai o logan realmente e bom manutencao e boa? quebra muito o que vc diz vou de logan ou prisma? lembrando que todo ano pego viagem de 1800km. obrigado Marcos
Brother. Estou comprando um carro de até R$19000 e estou entre o siena 1.0 2010 e o logan. Fico um pouco desconfiado do logan porque é 16v. Em relação ao custo de manutenção e consumo qual vc me indicaria?
diego to com um renault logan 1.0 16v . ja olhei o ponto ja olhei pressao de gasolina ,pressao de cilindro , e ele falhar qndo pega nao ta lenta , vc pode me ajundar sou de m.t. ( 66) 999717066
Parabéns, no início do vídeo vc parabenizou os professores, mais vc também além de efetuar um trabalho nota 10, é um professor no 10 como é na mecânica.
O bom é que eles respondem a rodas as perguntas , e isso dá muitos likes .
Boa noite. Tenho um Logan Expression 1.6 ano 2016 e fiquei maravilhado com o espaço do compartimento do motor. É muito fácil pro mecânico mexer nesse carro. A primeira vista a pessoa pensa que não tem espaço, por conta da frente curta, mas depois que levanta o capô, é uma maravilha. Não há a necessidade de desmontar outras peças para estar mexendo, diferentemente de alguns carros, em que vc às vezes tem que tirar várias peças apenas para poder mexer num servofreio, por exemplo. Outra coisa legal é que não se vê fios bagunçados ou coisa parecida, algo comum nos carros da Ford. Assim, a mão de obra para mexer fica bem mais em conta. Abraços
Boa tarde Diego, inicialmente sou hobista, eu mesmo realizo muito serviço no meu Logan 1.0 16v D4D HiFlex, seus vídeos me estimularam a comprar 2 Torquímetros vareta e estalo, transferidor de ângulo, o soquete E12 para os parafusos do cabeçote.
Em Janeiro/2015 tive um prejuízo por causa da correia dentada, uns "mecânicos" olharam e conseguiram trincar o cabeçote entre as válvulas porque não identificaram que era a correia quebrada. Troquei o cabeçote, reaproveitei os parafusos, não troquei bomba d'água, val. termostática, mas notei que a temperatura não estava da mesma forma em Janeiro seriam 2 anos que fiz o serviço, programei para Outubro realizar uma revisão ou troca da correia, o carro deu problema antes, perdeu força e quando acelero faz barulho, estou suspeitando da junta quando comprei o cabeçote vacilei, acabei não fazendo a face e deu vazamento, a junta e os parafusos foram reaproveitados novamente, então pode ter dado pau, uma descompressão de cilindro. Comprei parafusos, juntas cabeçote e tampa das válvulas e retentores, bomba d'água, válv. termostática, sensor de temp.
Segui os passos dos vídeos e consegui trocar a Correia Dentada antes de abrir o cabeçote liguei o carro o defeito ainda persiste. Vou aguardar as ferramentas chegarem para soltar o cabeçote, trocar os parafusos de acordo com os torques indicados pelo DR.IE nos vídeos. Você pode informar o torque dos parafusos da bomba d'água, válvula termostática, sensor temperatura
É de profissionais dedicados assim que as oficinas precisam. Quando você leva na concessionária, os caras não nem nem 10% do trato que você mostrou no video. Uma pena sua oficina não ser na minha cidade, com certeza levaria o meu Logan pra você dar uma olhada. Excelente video.
Apesar de admirar muito o canal e seu profissionalismo, advirto a quem ler esse comentário que não faça o procedimento demonstrado de limpeza de corpo de borboletas utilizando o descarbonizante com o mesmo montado e com o carro funcionando pois toda a sujeira vai junto com o descarbonizante para dentro da câmara de combustão e a limpeza também não fica completa pois a parte de traz vai continuar suja. O correto e você mesmo pode fazer em casa ( Já fiz e é muito simples ) é retirar o corpo de borboleta. Primeiramente soltando o conector elétrico e o outro conector e depois soltando os quatro parafusos de fixação. Após a retirada utilize uma cuia e borrife descarbonizante com cuidado para não sujar o conector elétrico, utilize um pincel cortado para executar a limpeza nas duas faces da borboleta. Depois monte de volta com cuidado para apertar os parafusos uniformemente e com pressão necessária para fixar a peça sem espanar os parafusos. Não há junta. Eu faço sempre esse procedimento quando troco o óleo e os filtros.
Obrigado meu brother
Parabéns professor, cada dia aprendemos mais. Abraço.
Olá,gostei muito do jeito que vc explica e gostaria que vc fizesse um vídeo explicando monta o pistão do renalt logan 1.6 8v, Obrigada!
Sempre com videos excelente. Parabéns!
gosto muito da tua forma de trabalhar ( profissionalismo )
abraço
valeu amigão , sabe tudo show, tmj
Muito bem explicado parabéns que Deus abençoe você .
Excelente mecânico, ótimas dicas
Tenho um Logan 2008 e é ótimo carro difícil de dar problema. Tenho meu a 2 anos e não me deu problema até o momento.
RENATO LOPES e agora deu? Comprei um .
Obrigado por compartilhar conhecimento com tanta paciência.
Parabéns... Vc faz um excelente trabalho.!!
Olá, Diego; Belo vídeo, bem explicado,esses dias pra trás fiz um comentário sobre os torques dos tensores dos motores D7D 08 válvulas e os D4D 16V, agora só falta você filmar quando puder, mostrar os torques dos tensores e das polias do D7D 08V e confirmar se são de 50NM para porca do tensor e 20NM e mais 90 graus o parafuso da polia do virabrequim e se é obrigado a trocar o parafuso,pois o mesmo tem aperto em graus.Obrigado; Magela, Abraços.
Parabéns ótimo vídeo.
Sabe me informar a referência da bomba d'água de Logan.
show de bola o vídeo , muito explicativo , parabéns .
Bom demais seus vídeos
OLÁ DIEGO, ACOMPANHO O CANAL ATÉ HJ, TENHO UM LOGAN DESSE AÍ, QUAL FERRAMENTA USO PARA TRAVAR A POLIA DO V.B?PRA AFROUXAR E APERTAR AQUELE PARAFUSO, DA POLIA Q TEM TORQUE ANGULAR?
Amigo gostei video...uma dúvida...nao precisa deixar o comando valvula do primeiro cilindro em pms?
Boa tarde, amigo, qual posição do guarda pó, do garfo da embreagem ????
Eu retirei para jogar um pouco de graxa, mais quando eu coloquei, a lingueta ficou para o lado esquerdo, mais parece que não cobre todo lá....
Meu Logan tem esse motor aí, d4d 1.0 16v
Olá Diego, parabéns pelo trabalho e profissionalismo é ótimo exemplo... bom mais me tire algumas dúvidas, qual foi a dinâmica da necessidade de troca da correia dentada. Vc disse que o carro estava com 82 mil km certo? Mais a troca não é pra ser nos 60 mil? Ou essa jha é a segunda troca de por vencimento por tempo... qual seria o tempo ideal pra troca? Grato abc
Amigo esse carro 1.0 12V 2018 usa correia dentada ou corrente de comando? Obrigado pela atenção.
Excelente vídeo. Pra efeito de informações, quanto custa o serviço para troca de correias e tensor?
Queria encontrar uma oficina como a sua aqui em Salvador! Parabeensss!!
É isso ai xará!!!!
Estou trabalhando como motorista de aplicativo e vou trocar de carro no início de janeiro 2021. Quero um sedã, por causa de espaço interno e porta malas, e um carro 1.0 visando a economia de combustível. O Prisma da Chevrolet sei que é um ótimo carro apesar de estar mais caro. Não sei se pego o Siena 1.0, não o Grand Siena argentino, ou Logan 1.0. Pergunto o Logan 2014 1.0 tem um bom custo benefício. E no que se refere a manutenção qual melhor Siena, ou Logan. Sei que o Logan é maior. Ou vc indica outro carro além desses que citei?
Bom dia , sobre o torque na porca do tensor da correia dentada como disse 30 nm, no manual diz 24 nm , outros mecânico diz 28nm , 30 nm , 24 nm qual seria o ideal
Olá Diego , gostei muito de seus videos .Tenho um peugeot 206 1.0 16v e estou em dúvidas quanto ao montar cabeçote , coloquei ele em pms com o pino trava no volante e os pistões ficarão alinhados no centro dos cilindros é isso mesmo ? Penso que os pistões deveria ficar o primeiro e o quarto no alto.
e isto ai mas pra garantir é mais fácil o uso do relógio comparador
Parabéns Diego.
trabalho ecelente valeu.
Daniel., tenho um Renault Logan 1.0 16v 2009 à 2010, foi feito a troca da caixa de direção só que após a troca da mesma o barulho continua, só que bem menos eu te pergunto o que pode ser os batentes dos amortecedores foram trocados também o que pode ser..
Eduardo Martins no
Diego o que vc acha do militec e o alfa-x no motor e na caixa de marcha ?
Tem um furinho embaixo do motor de arranque quando coencide com o furo no volante do motor o vilabrequim está no ponto?
Ótimo vídeo.
Vocês consertam aquele painelzinho digital do computador de bordo do Astra que fica todo falhado?
No meu Logan 2011 estou indo para a 2° troca das correias e do esticador. Mas da 1° vez não substitui as polias fixa e do tensor. E necessário substituir as referidas polias, pois no manual não fala de polias, mas sim das correias? ou tem que passar pelo o mecânico para avaliar antes da compra?
O meu Logan é igual a esse 1.0 16v 2012, quanto custa pra fazer a manutenção preventiva, tb trocando a correia ?
A correia que foi trocada estava boa kkk
Mas se o kra comprou usado, é bom trocar mesmo, que agora ele tem a contagem do km certa
onde fica tua oficia? gostaria de levar meu focus ai?, me diz uma coisa em questão de custo de manutenção do Logan é vantajoso?
Uma dúvida pode usar kits gates no Clio 16 Val ou vc acha que tem que ser dayco
Hoje julgamos que s Dayco está com melhor qualidade...
Mas Gates tb é boa.
Olha eu vir que tem duas ferramentas especiais pra troca Correia dentada Logan 16v vc não usou porque?
Posso limpar corpo de borboleta no lugar?
Olá Diego, tenho um igual a esse e gostaria de saber quanto custou todo esse serviço. obrigado e parabéns pelos excelentes vídeos.....
Com peças genuinas, chega pertinho dos 900,00
legal mano monta uma dessas aqui em recife kkk
sou mecânico troquei uma correia dentada Renault desse e as marcas não bateram ! Será falsa ? responde 👍
Olá diogo me dar uma ajuda meu amigo estou pra comprar um carro usado estou na duvida do prisma 1.4 ano 2010 ou 2011 e tambem no logan 1.6 ano 2010 ou 2011 me diz ai o logan realmente e bom manutencao e boa? quebra muito o que vc diz vou de logan ou prisma? lembrando que todo ano pego viagem de 1800km. obrigado Marcos
P000p
é bom esse carro diego ? vc recomenda ele para comprar ?
Se queimar junta de cabeçote mistura água com olho
Esse motor d4d do Sandero é recomendável? Comprei hoje um Sandero 1.0 16v e tô desconfiado desse motor?
Brother. Estou comprando um carro de até R$19000 e estou entre o siena 1.0 2010 e o logan. Fico um pouco desconfiado do logan porque é 16v. Em relação ao custo de manutenção e consumo qual vc me indicaria?
Em termos de manutenção, sem dúvida o Siena tem menor custo.
Quando desligamos o carro ele já para no ponto das marcas ?
Infelizmente não
meu carro é um Logan 16.valvola está acontecendo a luz do óleo quando aquece um pouco
Muito bom!!!
oi tenho logan 012 16v 1.0 tenho a pouco tempo qual oleo uso exatamente 67.000km/
Diego, fantástica "aula"! Este motor D4D possui 16 ou 8 válvulas? Só notei um comando de válvulas.
Parabéns pelos vídeos e continue assim!
Alberto! esses motores da renault (d4d) tem um comando só para as 16v, parece um pouco estranho mas é assim mesmo.
ola tenho uma ergunta troquei o oleo do motor mais nao troquei o filtro de oleo .....tem algum problema?
com certeza!espero que já tenha trocado óleo e filtro!
Tem whatsapp?
Ixi. Correia original da Renault é essa marca ai é ?
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Seria 8v?
show
tudo gabaarito like
Primeirão
diego to com um renault logan 1.0 16v . ja olhei o ponto ja olhei pressao de gasolina ,pressao de cilindro , e ele falhar qndo pega nao ta lenta , vc pode me ajundar sou de m.t. ( 66) 999717066
Nao olha oleo direção
tenho um Logan 11/12 pra vender alguém interessado aí?
Gaddi sierras bhau
excelente!!!