Velho tem um vídeo seu que eu te chinguei pois vc falava muito, mas nesse vc arregaçou, foi direto claro e objetivo, uma verdadeira escola parabéns e sucesso aí na oficina. Toma aí seu like grande abraço.
Troquei em casa a correia, comprei a chave q deixa o motor em PMs, minha maleta completa de chaves, amo mexer no meu carro , obrigada por algumas dicas
PARABÉNS Ricardo , de todos os vídeos que assisti sobre troca de correia o seu foi o mais detalhado inclusive informando o tipo de chave para cada etapa. Não entendo como alguém deu "deslike" . O que essas pessoas queriam mais? Estou me sentido agora capacitado a realizar esse serviço em meu sandero.
Excelente vídeo bastante explicativo! Estou em vias de adquirir um Logan 1.6 - 8V. ano 12/13 e as primeiras coisas que farei são as trocas das correias, velas, óleo do motor, todos os filtros, e se necessário os cabos de velas, pois o veículo está com mais de 120.000 Km. Parabéns por compartilhar aqui para nós seus conhecimentos!!
Excelente vídeo. Me salvou hoje. Só a parte do jogar óleo na engrenagem para sacar que não vingou. Por sorte, tinha um saca na oficina (trabalho com tratores) e fiz uma gambiarra com o saca rolamento. Aí foi batata.
Show de bola, muito bem explicado principalmente pra quem é leigo igual eu, mas eu jamais meteria a mão, deixaria para profissionais como vc, pq isso é igual as receitas que vimos na Internet, parece fácil, mas no fim nem sempre dá certo 😄
Parabéns pela explicação, tudo bem detalhado e o melhor de tudo, a limpeza do local aonde acomoda a correia ficou excelente, obrigado por compartilhar mais essa experiência, forte abraço!!!
Excelente Ricardo..... excelente, parabéns, muito orgulho de ser inscrito no seu canal.....ainda estou em fase de aprendizado e cursando Senai, vcs servem muito de inspiração.... Parabéns....ahhh.. tô grupo lá dos mecânicos...🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns, pelo vídeo muito bem explicado para leigos e aqueles mecânicos que fazem lambança e ainda cobram preços absurdos pelo péssimo serviço. Deveríamos ter mais profissionais igual a você, que não rodeia o serviço e vai direto ao assunto com linguajar que todos entendem e sem rodeios. Desejo a você e toda sua equipe um grande crescimento profissional.
No final do video voce fala sobre dobrar correia, eu tive problema com o meu sandero com 20 mil km que tinha sido trocado a correia ela partiu e tive um grande prejuízo.
Parabéns pelo vídeo!! Cara eu comprei um logan na concessionária (já faz um ano e meio). É uma concessionária até respeitável, todavia o carro era usado. Eles disseram que antes de me entregar o carro trocaram a correia dentada e tudo mais que tinha direito. Será que posso confiar nisso?? já tem um tempo que o carro está comigo(um ano e meio) fico preocupado dessa correia rebentar uma hora.
Gostei muito da explicação, vi que você tem uma boa experiência na mecânica renault. Parabéns. Eu gostaria muito de fazer as manutenção do meu renault logan na sua oficina. (Qual o endereço?)
Mano, queria que você ( mecânico) morace aqui na cidade onde moro, pra eu levar meu carro aí... sucesso mano, você é bem cuidadoso com as trocas de peças dos carros!! 🎉🎉🎉🎉🎉
DR. AUTO, MUITO BEM EXPLICADO, SÓ FALTOU INFORMAR COMO PRENDER O VOLANTE DO MOTOR PARA SOLTAR A POLIA, PRECISA DE FERRAMENTA ESPECIAL, OU EU CONSIGO ENGATANDO O CARRO NA PRIMEIRA MARCHA COM A RODA DIREITA NO CHÃO TIRA, VOCÊ SABERIA ME DIZER? OBRIGADO ANTECIPADAMENTE.
Seu video foi o melhor em termos de passo a passo para troca de correia dentada e colocação no ponto. A pergunta é: posso afrouxar o esticador para avançar 1 dente na polia, sem precisar tirar a correia PoliV ? Vi que foi usado aquela referencia "D" erradamente e sinto que o carro poderia render mais com 1 dente adiante na polia. Outra pergunta Chave E14 Torqx não está entrando na cabeça desse parafuso que tampa o furo onde entra a ferramenta de travar virabrequim. Qual a medida certa da chave. Chaves Torqx não são em milímetros. Agradeço se me ajudar nessas questões.
Olá amigo, na realidade, o que aconteceu antes foi que o mecânico usou como referência aquela marcação do D Maiúsculo e não a marcação que vc indica e que segundo todos os videos, inclusive de outros países, indicam como sendo a referencia de ponto correta e não o D Maiúsculo. É isso. Mas claro que todas as ferramentas, inclusive a de prender o motor no ponto certo, estão na mão pra usarmos. Muito obrigado mesmo ok. E parabéns
Também gostaria de saber c no motor D4D a junta da bomba de água, que é de papel, que vem junto com a bomba de reposição, marca Nakata, precisa ser colada. E também se o parafuso da polia do virabrequim, precisa ser substituído por um novo, pq ele é um parafuso para torque angular, no caso 20N + 90graus, pois li em muitos lugares que esse tipo de parafuso não é reaproveitável. E também se posso compra-lo na loja de peças. Desculpe abusar das informações mas é que tenho estudado pra eu mesmo fazer a corretiva da correia. Obrigado e um forte abraço.
No meu caso ... Aquele parafuso que entra no cabeçote e que tem óleo foi estropiado. A ultima vez ficou vazando óleo e ninguém descobria o que tinha acontecido.
Bom dia amigo. Boas explicações. pode me tirar um dúvida? Contei os dentes e vi que essa correia tem mais dentes de um lado. O lado da bomba dágua seria o que fica com 46 dentes e o do tensor com 50? Seria assim? Agradeço desde já.
Boa noite DR Auto Mecânica, é possivel trocar o tensor fixo pelo móvel. Estou fazendo uma troca em um sandero que o tensor da correia dentada é fixo igual dos modelos Fiat Fire. Ou tem que ser igual o que estava? É um que tem dois furinhos.
Velho tem um vídeo seu que eu te chinguei pois vc falava muito, mas nesse vc arregaçou, foi direto claro e objetivo, uma verdadeira escola parabéns e sucesso aí na oficina. Toma aí seu like grande abraço.
Troquei em casa a correia, comprei a chave q deixa o motor em PMs, minha maleta completa de chaves, amo mexer no meu carro , obrigada por algumas dicas
i know I am kinda randomly asking but does anybody know of a good site to stream new series online?
@Gabriel Damian flixportal
@Arian Ares Thank you, I went there and it seems to work =) Appreciate it !
@Gabriel Damian Glad I could help =)
amigo, onde vc comprou a chave que trava o motor?
Foi o melhor vídeo com explicações q já vi
PARABÉNS Ricardo , de todos os vídeos que assisti sobre troca de correia o seu foi o mais detalhado inclusive informando o tipo de chave para cada etapa. Não entendo como alguém deu "deslike" . O que essas pessoas queriam mais? Estou me sentido agora capacitado a realizar esse serviço em meu sandero.
Parabéns melhor video que ja vi uma explicação perfeita cada detalhe
Excelente vídeo bastante explicativo! Estou em vias de adquirir um Logan 1.6 - 8V. ano 12/13 e as primeiras coisas que farei são as trocas das correias, velas, óleo do motor, todos os filtros, e se necessário os cabos de velas, pois o veículo está com mais de 120.000 Km. Parabéns por compartilhar aqui para nós seus conhecimentos!!
Excelente vídeo. Me salvou hoje. Só a parte do jogar óleo na engrenagem para sacar que não vingou. Por sorte, tinha um saca na oficina (trabalho com tratores) e fiz uma gambiarra com o saca rolamento. Aí foi batata.
parabéns pelo trabalho e excelente explicação meu guerreiro
Show de bola, muito bem explicado principalmente pra quem é leigo igual eu, mas eu jamais meteria a mão, deixaria para profissionais como vc, pq isso é igual as receitas que vimos na Internet, parece fácil, mas no fim nem sempre dá certo 😄
Bizu aí foi fera viu.. parabéns pela atitude irmão.
Parabéns pelo vídeo.. um excelente trabalho...
Parabéns pela explicação, tudo bem detalhado e o melhor de tudo, a limpeza do local aonde acomoda a correia ficou excelente, obrigado por compartilhar mais essa experiência, forte abraço!!!
Excelente explicação... parabéns por dividir conhecimentos.
Show de bola esse passo a passo, não fica duvidas de especie alguma..! Valeu...
Vc é top ,irmao .serviço de qualidade.Deus Abençoe.
Video show de bola. Ricardo parabens pela explicacao. Me ajudou MUITO. Obrigado
Cara muito bom. Obrigado por falar sobre a polia do virabrequim, não achei em local nenhum e fiquei com receio de usar um sacador. Bom trabalho!
Excelente Ricardo..... excelente, parabéns, muito orgulho de ser inscrito no seu canal.....ainda estou em fase de aprendizado e cursando Senai, vcs servem muito de inspiração.... Parabéns....ahhh.. tô grupo lá dos mecânicos...🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Otimo video , parabens pela pasciencia de explicar todos os detalhes
Obrigado por nos acompanhar ✌️ ✌️
Ótimo vídeo
Sei que faz tmp da postagem porém tenho acompanhando vários vídeos seus
Parabéns pelo video, qria trocar somente correia e tensor, mas tinha oficina q qria me obrigar a troca a de acessório
Parabéns pelo capricho ,e pelas dicas.
gostei do detalhe da explicação do detalhes bem explicado,valeu.
Muito bem explicado. Agradeço pelo seu vídeo e ganhasse mais um inscrito.
Parabéns, pelo vídeo muito bem explicado para leigos e aqueles mecânicos que fazem lambança e ainda cobram preços absurdos pelo péssimo serviço. Deveríamos ter mais profissionais igual a você, que não rodeia o serviço e vai direto ao assunto com linguajar que todos entendem e sem rodeios. Desejo a você e toda sua equipe um grande crescimento profissional.
Mão de obra desse trabalho amigo
Esse é professor de verdade parabéns e muita saúde pra todos vcs
Parabéns amigo direto na explicação
Parabéns ótimo trabalho
Parabens, muito bem explicado.
Est de parabéns, muito bem explicado.
Nao é a toa que aqui nao minha cidade estão cobrando 300 reais para trocar essa onça, ô bichinha pra da trabalho
Gostei muito do vídeo, parabéns! 👍
Valeu pelas dicas, foi ótimo o vídeo.
Boa Noite Ricardo
De uma dica para tracar o comando de velas do Sandero 1.6 8 válvulas
Ótima explicação, bem detalhado ,muito bom trabalho!👍👏👏👏👏
Perfeita explicação
Muito bom os seu vídeos!!! Qual é o numero da correia dentada, alternador/acessórios marca continental para Sandero 1.6 8V?
mano gostei da sua aula parabens.....
No final do video voce fala sobre dobrar correia, eu tive problema com o meu sandero com 20 mil km que tinha sido trocado a correia ela partiu e tive um grande prejuízo.
Parabéns pelo vídeo!!
Cara eu comprei um logan na concessionária (já faz um ano e meio). É uma concessionária até respeitável, todavia o carro era usado.
Eles disseram que antes de me entregar o carro trocaram a correia dentada e tudo mais que tinha direito.
Será que posso confiar nisso?? já tem um tempo que o carro está comigo(um ano e meio) fico preocupado dessa correia rebentar uma hora.
Vídeo bem esclarecedor. Parabéns?
O melhor vídeo que assistir tudo bem picadinho tá de parabéns já me inscrevi no canal
Muito bom sua explicação meus parabéns muito
Show de bola, parabéns.
Muito instrutivo o conteúdo man, troquei de carro e marca e agora vou só aprendendo um pouco mais de novidade.
Muito bom mesmo, segue nessa vibe, man!
Parabéns pela explicação . Ganhou um inscrito.
Gostei muito da explicação, vi que você tem uma boa experiência na mecânica renault. Parabéns.
Eu gostaria muito de fazer as manutenção do meu renault logan na sua oficina.
(Qual o endereço?)
show muito bem explicado parabéns
Parabéns pela explicação, excelente vídeo.
Melhor explicação !!!
Verdade dei valor
Explicacao clara objetiva direta e consistente mandou bem!!!!!
Merece até inscrição 👍
Mano, queria que você ( mecânico) morace aqui na cidade onde moro, pra eu levar meu carro aí... sucesso mano, você é bem cuidadoso com as trocas de peças dos carros!! 🎉🎉🎉🎉🎉
Boa tarde companheiro! Gostei muito de seu vídeo, é bem didático. Teria como você passar as medidas desse parafuso que trava o virá brequin?
12:50 loctite277 trava rosca, vai tambem nos parafusos do virabrequin e coroa do comando? obrigado
Muito bom o vídeo...tenho um Sandero igual a esse...2012 privilege
Parabéns ótimo vídeo! Seria possível informar se a EcoSport Titanium 2014 - 2.0 automática se ela é correia dentada ou corrente?
Espetacular. Extremamente bem feito.
Muito boa as explicações.parabens!
Ricardo vc ajuda mais man hj saquei o comando do onix 2017 🍟 man tinha torsido o comando cara todo sucesso do mundo ai pra vcs man obrigado
TOPPP DE MAIS MUITO BEM EXPLICADO...
Você é o caro top top top top top 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado p or compartilhar seus conhecimientos. Parabens. Desde Colombia!
DR. AUTO, MUITO BEM EXPLICADO, SÓ FALTOU INFORMAR COMO PRENDER O VOLANTE DO MOTOR PARA SOLTAR A POLIA, PRECISA DE FERRAMENTA ESPECIAL, OU EU CONSIGO ENGATANDO O CARRO NA PRIMEIRA MARCHA COM A RODA DIREITA NO CHÃO TIRA, VOCÊ SABERIA ME DIZER? OBRIGADO ANTECIPADAMENTE.
Eu também fiquei com essa dúvida
Geralmente remove com ferramenta pneumática...
Enganta quinta e segura o freio
Cara muito legal e bem detalhado seu vídeo parabéns pelo trabalho !!!
Queria ver como fixar o motor quando for tirar o suporte de cima.
Parabéns pelos teus vídeos;você é DEZ,MUITO BEM DETALHADOS!
Parabéns, muito bem explicado
Beleza pura aprendi muito sobre troca de correia dentada
Excelente explicação, parabéns...
Só faltou a dica de como colocar a correia sem sofrer, todos cortam essa parte, eu coloco empurrando com chave de fenda, mas nao vejo ninguem mostrar
Show de bola as explicações. Parabéns, irmão.
Parabéns,um serviço executado com qualidade
Obrigado pelo elogio
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos lime sempre.
Boa noite, fiquei na expectativa pra ver onde trava para soltar á polia do virabrequim
Bem esplicativo seu vídeo. Parabéns
parabens pelo video , completo e com muita eficiencia , muito bem explicado
Muito bom parabéns
Parabéns pelo vídeo, mostrou bastante coisa do passo a passo (o que normalmente o pessoal corta)...
Pergunta: qual o km para troca dessa correia?
Excelente video amigo. Poderia me ajudar indicando ferramenta certa para travar volante e conseguir assim sacar polia
Essa marcação de cima a correria tem que ficar um pouquinho pro lado a risca branca
Ótima explicação
Da uma raiva,a gente pesquisa algo sobre o Logan e so aparece (da)Sandero,como se logan não fosse carro tambm
Kkkkk
Mimimi
Mesma coisa
Vdd kk
Boa noite amigo, no Logan 1.6 8v 2009 a polia tensora é manual ou automática?
Muito bom seu vídeo amigo sabe me dizer se eu trocar o retentor atrás da polia aquele que você mostrou quando eu tirar ele sai muito óleo do motor ?
Seu video foi o melhor em termos de passo a passo para troca de correia dentada e colocação no ponto. A pergunta é: posso afrouxar o esticador para avançar 1 dente na polia, sem precisar tirar a correia PoliV ? Vi que foi usado aquela referencia "D" erradamente e sinto que o carro poderia render mais com 1 dente adiante na polia. Outra pergunta Chave E14 Torqx não está entrando na cabeça desse parafuso que tampa o furo onde entra a ferramenta de travar virabrequim. Qual a medida certa da chave. Chaves Torqx não são em milímetros. Agradeço se me ajudar nessas questões.
Olá amigo, na realidade, o que aconteceu antes foi que o mecânico usou como referência aquela marcação do D Maiúsculo e não a marcação que vc indica e que segundo todos os videos, inclusive de outros países, indicam como sendo a referencia de ponto correta e não o D Maiúsculo. É isso. Mas claro que todas as ferramentas, inclusive a de prender o motor no ponto certo, estão na mão pra usarmos. Muito obrigado mesmo ok. E parabéns
Muito obrigado mais uma vez
Muito legal amigo, parabéns!
Da para trocar a correia sem usar o pino ?
Explicação top, mesmo!
Como vc tirou o parafuso da polia?
Parabéns foi muproduzido
Um pergunta eu consigo trocar a correia dentada sem esse parafuso trava do virabrequim?
Também gostaria de saber c no motor D4D a junta da bomba de água, que é de papel, que vem junto com a bomba de reposição, marca Nakata, precisa ser colada. E também se o parafuso da polia do virabrequim, precisa ser substituído por um novo, pq ele é um parafuso para torque angular, no caso 20N + 90graus, pois li em muitos lugares que esse tipo de parafuso não é reaproveitável. E também se posso compra-lo na loja de peças. Desculpe abusar das informações mas é que tenho estudado pra eu mesmo fazer a corretiva da correia. Obrigado e um forte abraço.
TOP parabéns. melhor video
No meu caso ... Aquele parafuso que entra no cabeçote e que tem óleo foi estropiado. A ultima vez ficou vazando óleo e ninguém descobria o que tinha acontecido.
Bom dia amigo. Boas explicações. pode me tirar um dúvida? Contei os dentes e vi que essa correia tem mais dentes de um lado. O lado da bomba dágua seria o que fica com 46 dentes e o do tensor com 50? Seria assim? Agradeço desde já.
parabéns ótimo vídeo continue assim show.
Ricardo, eu posso apertar o parafuso do virabrequim com o parafuso de fasagem do vira no lugar?
Top meu irmão parabéns 👏👏👏
Gostei muito do video, tenho um logan que em breve terei que trocar essa correia.
Qual o valor pra fazer essa troca? eu levando as peças,ok.
Grato
Boa noite DR Auto Mecânica, é possivel trocar o tensor fixo pelo móvel. Estou fazendo uma troca em um sandero que o tensor da correia dentada é fixo igual dos modelos Fiat Fire. Ou tem que ser igual o que estava? É um que tem dois furinhos.