Едет с зади и обсерает того ,кто бьет дорогу и идёт в более сложных условиях .......какая разница , Тойота , митсуба , или Ниссан.....все машины хорошие .
очень ждал, но не увидел как паджеро объезжает застрявший прадо, вытаскивает его и устремляется в даль. зато увидел как он какую-то ямку не смог проехать... унижения не вышло)
Было дело, на новой базе, ещё не обустроенной,глина по колено,дожди прошли. И начали там два товарища спорить,один на прадосе 95м,другой на пыжике втором,чья круче тачка,оба прокаченные,люфтованные. Сначала прадос по кругу поехал и засел в хлам,потом пыжик рядом. В итоге ,т.к.больше некому было,их мазда мпв обычная но с дифлоком объехала и вытащила из глины, у всех глаза на лоб полезли от таких возможностей. Как то так.
Катаю на 150 прадике, все нормально с ними, зависит от того что он едит на видео первый, также опыт имеет значение а также резина, а прадики как ехали так и едут
Прадик сам себя топит. Много железа - хорошо для экспедиционника, но плохо для бездорожья. Я за мицу, но крузаки и прадики реально хорошо едут в говнах, даже в стоке.
Спорт полегче будет. Он в стоке до 1.9 тонн. А Прадо весит как Паджеро. На спорте переключение раздатки механическое. Да и цепь почти как в суперселекте стоит (по-моему у него авд стоит) Минусы это проблемы с холостым, да и вообще проблемы есть по навесному и его настройке. И плюс он маленький внутри, гораздо меньше прадика. Уже старенький, ржавенький и не рентабельный. Машина на убой или для души
Железки, колёса, штатные инструменты и допоборудование + загружен под завязку (на крыше 70 кг, в багажнике пара сотен или побольше, 150 литров солярки), ещё в водителе 110 кг. Пустой весит 2900 кг. Штатный весит гораздо меньше. Это нормальный вес для подобной машины.
Мы не занимаемся сравнением автомобилей, нам и так всё понятно, что едет, а что не едет. Автомобиль - это инструмент для достижения цели. Лучше не Паджеро и не Тойота, и не УАЗ, а лучший автомобиль тот, на содержание которого хватает денег и который может выполнить возложенные на него задачи.
Боже сколько тут обиженых прадистов согласен кататся по накатаной легче но гениально было сравнивать легендарную версию паджерика 2 и правдо 150 такому в соперники только 90 годится и то иногда не вывозит :)
@@subieonelove2802 просто Тойота много кого унижает,так сказать не поступками,а словами Тойота надёжный бренд,но и Мицу не отстаёт по надёжности,а в некоторых случаях даже надёжнее Тойоты,вопрос цена,а Тойота для продажи хороша
Ты свой таз, сравниваешь с прадо? ))) По его утромбованной колее едишь и филосовствуешь. А чего это твой хваленный вездеход встрял то на 2:19? Не уж то суперселект заело? )))
Ты не обижайся, твой Прадо очень даже неплохой автомобиль, во многом лучше чем ПС, но по проходимости он реально хуже. Заявляю как свидетель и владелец ПС.
Автор клоун?едет по прорубленой колее ещё и ходом .Паджерик даже не выехал бы в самом начале ролика в том месте где прадик с третьего раза поехал дальше
Какая разница в машинах,есть водитель не грамотно обращаться с машиной ,то любой авто засадит....А зачем вбухивать столько денег , дак хозяин авто просто захотел.....
Едет с зади и обсерает того ,кто бьет дорогу и идёт в более сложных условиях .......какая разница , Тойота , митсуба , или Ниссан.....все машины хорошие .
Я сам на паджеро но полностью согласен что второму легче ехать, надо было ему первому ехать 😅
Согласен.
Прадо идёт по непробитой колёс а паджерик следом за проадо на пртбитой колее
По бездорожью нужно уметь ездить. Что на Спорте, что на Прадо 🚜
Все ровно Паджеро лучше
очень ждал, но не увидел как паджеро объезжает застрявший прадо, вытаскивает его и устремляется в даль. зато увидел как он какую-то ямку не смог проехать... унижения не вышло)
Сзади плетещся ещё и со стороны мниш себя стратегом. Не дай бог такого товарища в экспедиции!
Это стёб, не относитесь к репликам серьёзно.
По следам всем легко рядом бы проехал по снегу
"Как паджеро унижает прадо" 🤦♂ здесь только водятел паджеры из-за неприкрытой завсити пытается унижать прадо, при этом сам едет по его следам :))
Да просто прокладку надо поменять, между рулём и сиденье
🤣
Ты прав!👍🙅
Самое лучшее в ролике это ПЁС он правдив сосиску хочет А автор самовар рекламирует
Не важна какая у тебя тачка,главное кто за рулем)
2:28 всё наглядно видно)))
Хантер на 31й АТ в заводском обличии проедет не лебедясь...
А на каких колёсах был МПС, можно узнать? И что там с лифтом и подвеской?
На вид там бодик 4-5 см и 33 резина
Колеса большие купили, лебедку купили. А уметь ездить не купили) Обоих касается
Было дело, на новой базе, ещё не обустроенной,глина по колено,дожди прошли. И начали там два товарища спорить,один на прадосе 95м,другой на пыжике втором,чья круче тачка,оба прокаченные,люфтованные. Сначала прадос по кругу поехал и засел в хлам,потом пыжик рядом. В итоге ,т.к.больше некому было,их мазда мпв обычная но с дифлоком объехала и вытащила из глины, у всех глаза на лоб полезли от таких возможностей. Как то так.
На прадике слишком широкая резина для сугробов
Да не важно, какая у тебя марка авто. Все хороши. Главное, чтоб у тебя был паджерик😉
З. Ы. Пыж🤩🤩🤩
Автор, а у этого Паджеро спорта пневмоблокировка в переднем диффе есть?
Самоблок там.
@@Dzhaks ну самоблок ЛСД там сзади стоит, впереди нет ничего, если в стоке. У меня такой же дизель парт селект
Что за крепление люстры к крыши на Mitsubishi Pajero Спорт 1?
Кронштейны самодельные, машина продана, уже показать не получится...
@@Dzhaks Так это спорт или монтеро? А то шильдик от челлека
стёб в названии ролика оценил)
Спасибо, увы, это не все могут)))
ЕЕЕЕЕЕ РЯЗААНЬ!!)))
Прадо проходимость слабый но комфорт есть
На паджерике интеллектуал😂
с взади по накатанному лучше ехать но правда прадики уже не те
Катаю на 150 прадике, все нормально с ними, зависит от того что он едит на видео первый, также опыт имеет значение а также резина, а прадики как ехали так и едут
Прадик сам себя топит. Много железа - хорошо для экспедиционника, но плохо для бездорожья.
Я за мицу, но крузаки и прадики реально хорошо едут в говнах, даже в стоке.
Все зависит от резины и умения ездить. Прадо ни сколько не хуже Паджеро Спорт, даже сравнивать не надо.
Спорт полегче будет. Он в стоке до 1.9 тонн. А Прадо весит как Паджеро.
На спорте переключение раздатки механическое. Да и цепь почти как в суперселекте стоит (по-моему у него авд стоит)
Минусы это проблемы с холостым, да и вообще проблемы есть по навесному и его настройке. И плюс он маленький внутри, гораздо меньше прадика. Уже старенький, ржавенький и не рентабельный. Машина на убой или для души
Студенты🙆🏻♂️
Откуда у Прадо ТРИ С ПОЛОВИНОЙ ТОННЫ?
Железки, колёса, штатные инструменты и допоборудование + загружен под завязку (на крыше 70 кг, в багажнике пара сотен или побольше, 150 литров солярки), ещё в водителе 110 кг. Пустой весит 2900 кг. Штатный весит гораздо меньше. Это нормальный вес для подобной машины.
Снаряженная масса 150 Прадо дизель 3.0 - 2 400.
@@seyu464 да, штатный прадо примерно столько весит, а наш гораздо тяжелее.
Паджеро люблю Ноя в этом видео не увидел чтобы он где-то лазил
Унижает😂унижает прадо автора потому что не хватило чтоб ехать с комфортом
По колее от прадо едешь и еще умничаешь. Грамотно. Конечно разваливающийся паджеро спорт круче прадо.
Это точно чтоб по колее не ехать
Паджеро любой пизже. Сравните с 4
Мы не занимаемся сравнением автомобилей, нам и так всё понятно, что едет, а что не едет. Автомобиль - это инструмент для достижения цели. Лучше не Паджеро и не Тойота, и не УАЗ, а лучший автомобиль тот, на содержание которого хватает денег и который может выполнить возложенные на него задачи.
4ка по коллее лучше идет за счет отсутствия моста.
@@user-pt9fk7ri8l не клиренсом одним познаётся проходимость
..изже только с дивана !
Боже сколько тут обиженых прадистов согласен кататся по накатаной легче но гениально было сравнивать легендарную версию паджерика 2 и правдо 150 такому в соперники только 90 годится и то иногда не вывозит :)
Интересно послушать аргументы в чем именно не вывозит, сами владеете?
@@V.T.F.W владеет клавиатурой
Унижает по пробитой колее. Смешно.
Люблю когда тойоту унижают)))
зачем?
@@subieonelove2802 просто Тойота много кого унижает,так сказать не поступками,а словами Тойота надёжный бренд,но и Мицу не отстаёт по надёжности,а в некоторых случаях даже надёжнее Тойоты,вопрос цена,а Тойота для продажи хороша
Не сбившаяся мечта обиженного с детства ?)))
Походу, униженный здесь только автор...
Ты свой таз, сравниваешь с прадо? ))) По его утромбованной колее едишь и филосовствуешь. А чего это твой хваленный вездеход встрял то на 2:19? Не уж то суперселект заело? )))
Это стёб в названии, не воспринимайте всерьёз. Второй машиной у человека УАЗ на 38х, который чувствовал себя бы лучше в том лесу.
Ты не обижайся, твой Прадо очень даже неплохой автомобиль, во многом лучше чем ПС, но по проходимости он реально хуже. Заявляю как свидетель и владелец ПС.
На спортах суперселекта не шло
@@user-by8lc8bc7z это челенджер на нем стоял движок 2,8 цепной и суперселект!
@@user-rw9ih3up9r челленджер праворукий! А это либо спорт 1, либо монтеро спорт
Автор клоун?едет по прорубленой колее ещё и ходом .Паджерик даже не выехал бы в самом начале ролика в том месте где прадик с третьего раза поехал дальше
2.40 гоано мицик и хозяин тоже
Мда... лучше бы не выкладывал.
По колее про топтаной едите на говне верхом, и рассуждает
Поджеро всегда лучше был по проходимости.
В чем же лучше?
@@V.T.F.W во всем
Был у меня Паджеро спорт,хуйня на бездорожье!!!!!
Не о чём. Надеюсь название ролика в шутку. От меня, как от паджеровода дизлайк👎👎👎👎
Какая разница в машинах,есть водитель не грамотно обращаться с машиной ,то любой авто засадит....А зачем вбухивать столько денег , дак хозяин авто просто захотел.....
В перед бы проехал и умничалбы.