Едет с зади и обсерает того ,кто бьет дорогу и идёт в более сложных условиях .......какая разница , Тойота , митсуба , или Ниссан.....все машины хорошие .
очень ждал, но не увидел как паджеро объезжает застрявший прадо, вытаскивает его и устремляется в даль. зато увидел как он какую-то ямку не смог проехать... унижения не вышло)
Было дело, на новой базе, ещё не обустроенной,глина по колено,дожди прошли. И начали там два товарища спорить,один на прадосе 95м,другой на пыжике втором,чья круче тачка,оба прокаченные,люфтованные. Сначала прадос по кругу поехал и засел в хлам,потом пыжик рядом. В итоге ,т.к.больше некому было,их мазда мпв обычная но с дифлоком объехала и вытащила из глины, у всех глаза на лоб полезли от таких возможностей. Как то так.
Прадик сам себя топит. Много железа - хорошо для экспедиционника, но плохо для бездорожья. Я за мицу, но крузаки и прадики реально хорошо едут в говнах, даже в стоке.
Катаю на 150 прадике, все нормально с ними, зависит от того что он едит на видео первый, также опыт имеет значение а также резина, а прадики как ехали так и едут
Спорт полегче будет. Он в стоке до 1.9 тонн. А Прадо весит как Паджеро. На спорте переключение раздатки механическое. Да и цепь почти как в суперселекте стоит (по-моему у него авд стоит) Минусы это проблемы с холостым, да и вообще проблемы есть по навесному и его настройке. И плюс он маленький внутри, гораздо меньше прадика. Уже старенький, ржавенький и не рентабельный. Машина на убой или для души
Железки, колёса, штатные инструменты и допоборудование + загружен под завязку (на крыше 70 кг, в багажнике пара сотен или побольше, 150 литров солярки), ещё в водителе 110 кг. Пустой весит 2900 кг. Штатный весит гораздо меньше. Это нормальный вес для подобной машины.
Боже сколько тут обиженых прадистов согласен кататся по накатаной легче но гениально было сравнивать легендарную версию паджерика 2 и правдо 150 такому в соперники только 90 годится и то иногда не вывозит :)
Мы не занимаемся сравнением автомобилей, нам и так всё понятно, что едет, а что не едет. Автомобиль - это инструмент для достижения цели. Лучше не Паджеро и не Тойота, и не УАЗ, а лучший автомобиль тот, на содержание которого хватает денег и который может выполнить возложенные на него задачи.
Ты свой таз, сравниваешь с прадо? ))) По его утромбованной колее едишь и филосовствуешь. А чего это твой хваленный вездеход встрял то на 2:19? Не уж то суперселект заело? )))
Ты не обижайся, твой Прадо очень даже неплохой автомобиль, во многом лучше чем ПС, но по проходимости он реально хуже. Заявляю как свидетель и владелец ПС.
@@subieonelove2802 просто Тойота много кого унижает,так сказать не поступками,а словами Тойота надёжный бренд,но и Мицу не отстаёт по надёжности,а в некоторых случаях даже надёжнее Тойоты,вопрос цена,а Тойота для продажи хороша
Автор клоун?едет по прорубленой колее ещё и ходом .Паджерик даже не выехал бы в самом начале ролика в том месте где прадик с третьего раза поехал дальше
Какая разница в машинах,есть водитель не грамотно обращаться с машиной ,то любой авто засадит....А зачем вбухивать столько денег , дак хозяин авто просто захотел.....
Едет с зади и обсерает того ,кто бьет дорогу и идёт в более сложных условиях .......какая разница , Тойота , митсуба , или Ниссан.....все машины хорошие .
Я сам на паджеро но полностью согласен что второму легче ехать, надо было ему первому ехать 😅
Согласен.
Прадо идёт по непробитой колёс а паджерик следом за проадо на пртбитой колее
Сзади плетещся ещё и со стороны мниш себя стратегом. Не дай бог такого товарища в экспедиции!
Это стёб, не относитесь к репликам серьёзно.
"Как паджеро унижает прадо" 🤦♂ здесь только водятел паджеры из-за неприкрытой завсити пытается унижать прадо, при этом сам едет по его следам :))
По бездорожью нужно уметь ездить. Что на Спорте, что на Прадо 🚜
Все ровно Паджеро лучше
очень ждал, но не увидел как паджеро объезжает застрявший прадо, вытаскивает его и устремляется в даль. зато увидел как он какую-то ямку не смог проехать... унижения не вышло)
Да просто прокладку надо поменять, между рулём и сиденье
🤣
Ты прав!👍🙅
Да не важно, какая у тебя марка авто. Все хороши. Главное, чтоб у тебя был паджерик😉
З. Ы. Пыж🤩🤩🤩
По колее от прадо едешь и еще умничаешь. Грамотно. Конечно разваливающийся паджеро спорт круче прадо.
Это точно чтоб по колее не ехать
По следам всем легко рядом бы проехал по снегу
Было дело, на новой базе, ещё не обустроенной,глина по колено,дожди прошли. И начали там два товарища спорить,один на прадосе 95м,другой на пыжике втором,чья круче тачка,оба прокаченные,люфтованные. Сначала прадос по кругу поехал и засел в хлам,потом пыжик рядом. В итоге ,т.к.больше некому было,их мазда мпв обычная но с дифлоком объехала и вытащила из глины, у всех глаза на лоб полезли от таких возможностей. Как то так.
Колеса большие купили, лебедку купили. А уметь ездить не купили) Обоих касается
Не важна какая у тебя тачка,главное кто за рулем)
Хантер на 31й АТ в заводском обличии проедет не лебедясь...
Самое лучшее в ролике это ПЁС он правдив сосиску хочет А автор самовар рекламирует
Прадик сам себя топит. Много железа - хорошо для экспедиционника, но плохо для бездорожья.
Я за мицу, но крузаки и прадики реально хорошо едут в говнах, даже в стоке.
На прадике слишком широкая резина для сугробов
с взади по накатанному лучше ехать но правда прадики уже не те
Катаю на 150 прадике, все нормально с ними, зависит от того что он едит на видео первый, также опыт имеет значение а также резина, а прадики как ехали так и едут
Что за крепление люстры к крыши на Mitsubishi Pajero Спорт 1?
Кронштейны самодельные, машина продана, уже показать не получится...
@@Dzhaks Так это спорт или монтеро? А то шильдик от челлека
стёб в названии ролика оценил)
Спасибо, увы, это не все могут)))
На паджерике интеллектуал😂
Все зависит от резины и умения ездить. Прадо ни сколько не хуже Паджеро Спорт, даже сравнивать не надо.
Спорт полегче будет. Он в стоке до 1.9 тонн. А Прадо весит как Паджеро.
На спорте переключение раздатки механическое. Да и цепь почти как в суперселекте стоит (по-моему у него авд стоит)
Минусы это проблемы с холостым, да и вообще проблемы есть по навесному и его настройке. И плюс он маленький внутри, гораздо меньше прадика. Уже старенький, ржавенький и не рентабельный. Машина на убой или для души
2:28 всё наглядно видно)))
А на каких колёсах был МПС, можно узнать? И что там с лифтом и подвеской?
На вид там бодик 4-5 см и 33 резина
Автор, а у этого Паджеро спорта пневмоблокировка в переднем диффе есть?
Самоблок там.
@@Dzhaks ну самоблок ЛСД там сзади стоит, впереди нет ничего, если в стоке. У меня такой же дизель парт селект
Прадо проходимость слабый но комфорт есть
Унижает по пробитой колее. Смешно.
Откуда у Прадо ТРИ С ПОЛОВИНОЙ ТОННЫ?
Железки, колёса, штатные инструменты и допоборудование + загружен под завязку (на крыше 70 кг, в багажнике пара сотен или побольше, 150 литров солярки), ещё в водителе 110 кг. Пустой весит 2900 кг. Штатный весит гораздо меньше. Это нормальный вес для подобной машины.
Снаряженная масса 150 Прадо дизель 3.0 - 2 400.
@@seyu464 да, штатный прадо примерно столько весит, а наш гораздо тяжелее.
Унижает😂унижает прадо автора потому что не хватило чтоб ехать с комфортом
Паджеро люблю Ноя в этом видео не увидел чтобы он где-то лазил
ЕЕЕЕЕЕ РЯЗААНЬ!!)))
Походу, униженный здесь только автор...
Студенты🙆🏻♂️
Боже сколько тут обиженых прадистов согласен кататся по накатаной легче но гениально было сравнивать легендарную версию паджерика 2 и правдо 150 такому в соперники только 90 годится и то иногда не вывозит :)
Интересно послушать аргументы в чем именно не вывозит, сами владеете?
@@V.T.F.W владеет клавиатурой
Паджеро любой пизже. Сравните с 4
Мы не занимаемся сравнением автомобилей, нам и так всё понятно, что едет, а что не едет. Автомобиль - это инструмент для достижения цели. Лучше не Паджеро и не Тойота, и не УАЗ, а лучший автомобиль тот, на содержание которого хватает денег и который может выполнить возложенные на него задачи.
4ка по коллее лучше идет за счет отсутствия моста.
@@АртурБу не клиренсом одним познаётся проходимость
..изже только с дивана !
Ты свой таз, сравниваешь с прадо? ))) По его утромбованной колее едишь и филосовствуешь. А чего это твой хваленный вездеход встрял то на 2:19? Не уж то суперселект заело? )))
Это стёб в названии, не воспринимайте всерьёз. Второй машиной у человека УАЗ на 38х, который чувствовал себя бы лучше в том лесу.
Ты не обижайся, твой Прадо очень даже неплохой автомобиль, во многом лучше чем ПС, но по проходимости он реально хуже. Заявляю как свидетель и владелец ПС.
На спортах суперселекта не шло
@@НАТРИДЫРКУ это челенджер на нем стоял движок 2,8 цепной и суперселект!
@@АнтонБогач-й4щ челленджер праворукий! А это либо спорт 1, либо монтеро спорт
Люблю когда тойоту унижают)))
зачем?
@@subieonelove2802 просто Тойота много кого унижает,так сказать не поступками,а словами Тойота надёжный бренд,но и Мицу не отстаёт по надёжности,а в некоторых случаях даже надёжнее Тойоты,вопрос цена,а Тойота для продажи хороша
Не сбившаяся мечта обиженного с детства ?)))
Автор клоун?едет по прорубленой колее ещё и ходом .Паджерик даже не выехал бы в самом начале ролика в том месте где прадик с третьего раза поехал дальше
Поджеро всегда лучше был по проходимости.
В чем же лучше?
@@V.T.F.W во всем
Был у меня Паджеро спорт,хуйня на бездорожье!!!!!
Мда... лучше бы не выкладывал.
По колее про топтаной едите на говне верхом, и рассуждает
2.40 гоано мицик и хозяин тоже
Не о чём. Надеюсь название ролика в шутку. От меня, как от паджеровода дизлайк👎👎👎👎
Какая разница в машинах,есть водитель не грамотно обращаться с машиной ,то любой авто засадит....А зачем вбухивать столько денег , дак хозяин авто просто захотел.....
В перед бы проехал и умничалбы.