Шпиндель. Исправленному верить!
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2017
- Друзья, я запустил Патреон, где делюсь более подробными видео-уроками и другими материалами по столярничеству, которых нет на UA-cam.
Поддержать меня на патреоне можна по ссылке: / jurprime
===
► Нравится наш канал? Можете поддержать его покупкой одного из видео-курсов:
"Шкаф своими руками" jurprime.ru/pages/shkaf_handm...
"Комод своими руками" jurprime.ru/pages/s_komod/
"Стол своими руками" jurprime.ru/pages/handmade_ta...
"Окна своими руками" jurprime.ru/pages/sale_window/
"Кровати своими руками" jurprime.ru/pages/inv_bed-yt/
===
Добавляйтесь в друзья:
Вконтакте: jurprime
Twitter: / jurprime
===
Посетите наш сайт: - Наука та технологія
А Юрий молодец, умей ошибаться, умей исправляться)
Алексей Устинов Спасибо! Но это все благодаря внимательным зрителям моего канала! :):):)
Привет ! Думаю что вибрация на валу из за биения внизу . Я похожый станок переделал . Двигатель установил вместе с валом . Зделал другие шкивы с тонким ремнём , даже скорости можно менять .
На видео заметил что ваш друг по мастерской ходит с сигаретой , и пепел стряхивает на пол .
Выговор ему с занесением . Успехов !
Приветствую! Это не друг , это беспардонный товарищ. Сам обратил внимание уже после съёмки.
Мы уже кое-что исправили. На переделку нет времени. Увы...
Привет, Юра. В подавляющем большинстве случаев вибрация идет от шкивов потому, что вал, обычно ровный и при хороших подшипниках и качественном вале( что подразумевается) от него надо ожидать вибрацию меньше всего, но ремень стоящий на самом конце вала, при такой его длине, это совсем не камильфо, привод должен стоять как можно ближе к подшипнику... кстати и качество ремня играет немаловажную роль. А в общем работает, на мой слух, неплохо.)))) Удачи.
Гриша, Спасибо-о-о!
Твоё мнение для меня очень важно!
Я тебя не убедил, ну так вот тебе для общего развития. Установка подшипников зависит от того какие силы действуют на вал, а не от того кто что тебе сказал.))))aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=duplex Почитай, может пригодится.))))
Сейчас очень плохие ремни с утолщением возможно вибрация от этого. И у меня на самодельном было отверстие не насквозь от этого был дисбаланс Звук на убывании как будто шкив на шпонке болтается .
Гриша, убедил, убедил... :)
Ремень неплохой. Но есть небольшое биение на шкиве двигателя. Может ли это биение передаваться на шкив шпинделя. Насчёт шпонки я думал, но как-то отбросил эту мысль... По всей видимости - зря...Спасибо, Витя!
в мене було биття.і подібний звук до вашого.я зняв шків,і натягнув ремінь прямо на вал,натянувши більше мотор.вібрації небуло.виточив новий шків і вібрації більше не було.
Залив отдельный фундамент от здания с закладными шпильками - притянул, так же поменял ремень на полеклиновый шум и вибрация снизились вдвое благодаря этим двум операциям! Мой грызун 61 года выпуска ))
Мне стало очень интересно!👍 У меня такоиже станок с металлолома, хочу восстановить только пока руки не доходят!
У 80р-х, працював на мебельному підприємстві, і там був такий фрезер, так ось на ньому стояв звичайний клиновидний ремень профіль В інормально працював ,а також двигун подібний до вашого.
Здравствуйте Юрий Николаевич спасибо за видео
Недавно приобрел толи китайский, толи корейский фрезерный станок, у него стоит шкив профиль В на валу , а на двигателе шкив в виде цилиндра длинной 180 мм. Ремень при регулировке вылета фрезы передвигается по шкиву двигателя. Двигатель стоит шкивом вверх. Т.е. полностью диаметрально Вашей конструкции станка.
Привет Юрий. Сталкивался с такой проблемой. Поставил более мощный двигатель и шкив ручейковый с профилем В. Проблема была в том, что не было точного сопряжения шкивов. Биение шкива двигателя как оказалось, тоже влияет на биение шпинделя. Заменил подшипники двигателя и вибрация практически исчезла. Проверьте подшипники двигателя на полную исправность.
Отличные и полезные видео,СПАСИБО Юрий!!! Хотелось бы побольше видео о работе на фрезерных станках,об правильной установке фрез,о безопастности,хотелось бы посмотреть правильность подготовки и выполнения все5различных операций,было бы очень интересно и познавательно. Вот интересует вопрос об установке двух,трех фрез одновременно на шпиндель для изготовления проушин,допускается ли это?
Хорошее видео,где ВЫ покупали упорную шайбу которая стоит с низу над подшипником и также ремень где покупали и какие там размеры .Спасибо буду ждать ответа
У меня похожий звук когда я отпускаю прижим вала при регулировке высоты.
молодец мужик
Здравствуйте Юрий мне кажется от вибрации никуда не уйдешь пока будет длинный шкив вала. А подшипник смазывать надо 30% от обьема пустоты удачи
накат вала прилічний це вже добре . вібрація скоріше всьго від шківа.провірити мотор включивши без ремня . оптимальні обороти вала фрезера 5000
+5 коп. сам двигатель не бьет ? подшипники в нем , вал дв. есть ли балансировка? и сделать бы балансировку вала вместе со шкивом ,поставить метки.
Вопрос всем мастерам где заказать запчасти к фрезеру
Имею такой станок и фсш-1, вибрация на обоих такая же, но этот работает тоже гораздо громче. ПС: Информация по подшипникам конечно огорчила, я перебирая руководствовался документацией и поставил их как в первом видео
ремонтирую такой же. присутствует выроботка посадочного нижнего подшипника на бабке. если верхние два подшипника широкой стороной вверх ставятся то шпиндель будет иметь ход вверх... разве сможет поджимная букса нижнего подшипника дать достаточное усилие на сдерживание вала вверх?
Играм Навр Такова конструкторская идея. Я тоже сначала воспользовался неверной схемой, исходя точно из таких же рассуждений...
Играм Навр
1. зусилля вузла компенсації цілком достатньо для правильної роботи шпінделя.
2. Якщо є виробітка посадки бабки на нижньому підшипнику буде биття на оправці+шум(гул) при роботі вцілому. Слід також знати що посадка радіально-упорних підшипників в даному шпінделі «плаваюча». Тобто є різниця зовнішнього діаметра підшипника з діаметром посадочним супорта в декілька мікрон. Точного значення не знаю. По неперевіреній інформації до 6 мікрон. А це значить що кернити посадку, робити підкладки з фольги або садити підшипники на анаеробні клеї НЕДОПУСТИМО! Найкращий вихід: втулити обидві посадки в одній осі. Найгірший: замінити підшипники а посадки залишити як є! - якщо виробітка невелика, то шпіндель буде мати невелике биття, та все ж ідеально працювати не зможе!
Здравствуйте Юрий Николаевич. Спасибо за интересный обзор. А нет ли у Вас возможности снять видео про настройку рейсмуса СР-6 ? Спасибо.
Артем Водоносенко Буду менять ножи и попробую что-то снять...
зачем вы допускает курение в столярной мастерской!!!?????на 3,55 курит и скидует пепел на пол!!! так не должно быть!!!!! вдруг что!!!!(не дай БОГ!!)
Это некий посетитель. Люлей я ему после съёмки выписал. Ни я, ни Слава не курим... Только после Вашего коммента обратил внимание. При монтаже больше слушал, что говорю... :):):):):)
хорошо что ето не норма для вашей мастерской!! но таких курильщиков гоните в шею из мастерской!!!
Это чужой!!!! :)
Юрий подскажите, какие оптимальные обороты для работы на фрезерном станке?
Я считаю, что 8-9000 об/мин - это оптимально.
Вал длинный, а значит нужна динамическая балансировка. Можно попробовать изменить число оборотов шпинделя заменой шкивов.
Александр Кеменов Обороты комфортные ( 7500). Двигатель односкоростной. Уменьшать не хотелось бы...
Проточить шкив на валу и отбалансировать вал. Тогда будет как часы.
Вот, случайно попался на глаза, такой же двигатель с читаемым шильдиком (4,5 Квт 2870 об/м 50 гц 220/380 ) если нужно подробней могу фотку скинуть ) - удачи !
курить в столярке и трясти пепел это прикольная техника безопасности
Даите номер как к днепропетровский завод дозвониця
Здравствуйте Юрий,Мне кажется, что подшипник на шпинделе нижний выбрацию издает, из увиденного следует...вал в низу шпинделя очень длинный, и ремень на самом краю находится, ремень натянут, и вал как рычаг, натягиваемый ремнем,идет на излом, а это нагрузка на определенную сторону подшипника ,если бы ремень под самым верхом шпинделя находился, нагрузка меньше в разы была бы, и излома небыло бы, это мое мнение, оно может быть не верным, но такая версия имеет право существовать:).
Wooden elements. Подшипник новый. Не из самых дорогих, но и не дешевый. Насчет рычага полностью с Вами согласен.
Пока решение не принял, как с этим бороться. Скорее всего решусь на замену двигателя, проверку шкивом...
Юрий Примаченко вал очень длинный, на конце усилие увеличивается очень сильно , интересно бы узнать как на самом деле двигатель располагался, наверно в нутри станка все таки.
Wooden elements. Я думаю, что стандартно, как у всех. Там сзади есть по периметру площадка для крышки. Скорее всего крышка была выпуклой.
Вот и хорошо что выложил видео, а так бы и стояли подшипники не правильно.
я так понимаю что из всей конструкции , не родной только двигатель . на подъём. мех. есть редуктор там врятли что нибуть менялось если только не оборвало или резьбу не слизало? могли укоротить. в мак. верх. ремень внизу и на оборот. может переделать крепление двигателя. меняли на фрез. подш. такой как у дома мебели шип. рез. было написано что требуется обкатка греются.
Женя Дерево Я подумываю о замене двигателя. Стандартный современный на 60 мм ниже по высоте. Ну и по толщине меньше. Войдет в нишу. Значит и длина ремня уменьшится...
Юрий Примаченко клиновые через 50мм. об этом не знаю
Здравствуйте. Подтяните еще раз нижнюю гайку и лучше даже с ударом и законтрагайте второй. С уважением Дроздов Александр Николаевич. Город. Абакан.
Галина Дроздова Спасибо! Попробую!!!
Что у Вас получилось со станком или проблема ответить. Вы и раньше отвергали ответы хотя сами просите подсказки.
Галина Дроздова для чого контргаїти??? Шпіндель крутиться проти годинникової стрілки (якщо дивитися зверху на нього) а гайка закручується в протилежну сторону. Поясніть, для чого контргайка???
Курение на заднем плане.
Рома Алєксєєв Посетитель... Ну что ж? Уже вырезать не буду. Сам заметил после выключения камеры. Отругал...
сколько весит такой станок ?
900 кг.
600 кг
у меня такой же сарай такой же отвратительный звук что только не делал ганжа прав
Думаю для начала надо снять ремень и послушать двигатель и вибрацию.
Ринат Салахутдинов Снимал. Работает тихо. Но Вы же понимаете, что работа самого двигателя и работа двигателя с натянутым ремнем это несколько разные вещи... Есть небольшое биение на шкиве двигателя...
Вот это небольшое биение может говорить о выработке подшипников. Двигатель старый, мы раньше на заводе раз в год набивали смазку или меняли подшипники на таких движках.
Ринат Салахутдинов думается мне, что Юрий имел ввиду, что шкив (не двигатель) на валу сидит не совсем ровно и он (шкив) имеет биение, от чего ремень "гуляет". Вот от этого гуляния ремня могут быть вибрации точно и доп. звуки, тут и к бабке не ходи ))
Alex K Спасибо! Именно это я и имел ввиду. Вы выразили мою мысль очень точно и просто...
Если так то конечно согласен.
Надо поменять вал фрезы
Весь вопрос, как востановили посадочное место.
Gennadii Glukharev отдавали специалистам. Они делают подобные вещи для Мукачевской лыжной фабрики и для мебельного комбината.
Посадочное место, если подшипник сидит плотно, к вибрации отношения не имеет, как бы его не восстановили.
Есть ещё соосность. А на шпинделе шумят подшипники, а если уверены в качестве работы то проверьте тепловой зазор подшипников и их смазку.
Вибрация стола, вероятно из за слабости проставок между столом и основанием.
Gennadii Glukharev Спасибо! Посмотрю, подожму, если что.
Добрый вечер.
Вибрацию конечно слышно, но сами подшипники работают четко ( шелестят тихо). Правда слышно только верх.
При зажатом центральном клине подергайте за вал и за шкив (максимальное усилие приложите) не должно быть даже минимальных люфтов.
Какие обороты двигателя ? 3000? Судя по всему обороты шпинделя порядка 6000 об/мин.
Подшипники не греются ? Включите минут на 10-15 на холостых. После прорвете низ и верх суппорта на теплоотдачу.
Что бы узнать причину вибрации нужно быть возле станка.
1. Может быть такое, что наружная посадка под подшипник 36208 (нижний) в самом суппорте имеет выработку. Подшипник должен стоять плотно, но !!!!! Не мертво!!!!. Радиальный люфт не допускается !!!! Подшипник должен легко перемещаться в самом суппорте вдоль оси. Что бы пружинки могли его поджимать (ставить на место).
Думаю это может быть основной причиной. От натяжки ремня мак. или мин. можно услышать разницу в работе станка. Если она есть думаю разбито наружное посадочное место под 36208. Ели посадка в крышке двигателя.
2. Биение шкива. Шкив не должен болтаться на посадочном месте, но в тоже время посадка должна быть от руки.
Само посадочное место под шкив имеет длину порядка 120-150 мм, вовремя восстановления посадочного места его могло повести на пару соток, а то и десяток.
3. Дает ли вибрацию движок проверить просто. Снимите ремень и все услышите. Особое внимание обратите на присутствие вибрации вовремя остановки двигателя. Она может быть ели -ели заметна, но при нагрузке и оборотах увеличиваться.
4. Если суппорт правильно выставлен с помощью прижимных клиньев, вовремя зажатия центрального вибрации быть не должно. Как правильно выставить напишу под видео по этой теме на канале.
5. То что ремень стоить прилегает только в самом низу - нормально.
В целом, можно сказать, сама конструкция шпинделя, система натяжки и крепления далека от совершенства + возраст станка не дают понять причину по видео.
Артем Артемович Спасибо! На мой взгляд станок работает удовлетворительно. До этого было хуже. Но всегда хочется еще лучше. Буду пытаться улучшить...
Станок работает нормально, а если на оправке допустимое биение тогда не стоит заморачиваться.
Нужно работать ! Предновогодние заказы ждать не будут )
Артем Артемович Это правда!
Еще раз спасибо ! Спасибо за внимание! Спасибо за понимание! Спасибо за корректность!
Успехов и удачи Вам!!! :):):)
это металлом НЕ будет на нём чистота обработки