1964年 第2回 日本グランプリ S20、ハコスカ、ケンメリ、432Z、L型等

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  • Опубліковано 1 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 15

  • @さかえしのはら
    @さかえしのはら Рік тому +1

    プライベートチームの生沢さんがワークスチームに勝った時の感動をありがとうございます忘れられません🎵

  • @馬渡義秋-u9d
    @馬渡義秋-u9d 4 роки тому +9

    私も68~69年、鈴鹿サーキットを走っていました❗️スカイGTは速かったが、それ以上にホンダが速かった‼️S600で☝️簡単にはスカイGTには負けなかった‼️✌️
    当時3分切れるのは、S800とフェラデ―だけ⁉️✌️

  • @知行小野
    @知行小野 2 роки тому +4

    第2回日本グランプリの時はGTA、GTBはない。スカイライン2000GTで、GTA.GTBの発売は後のことです。

    • @teikoku1945
      @teikoku1945 2 роки тому

      特に第二回日本グランプリに出たスカイラインGTの型式はS54A-Ⅰ(運輸省届出型式)。標準はシングルキャブ。ウェーバーはオプション。

  • @パンシロンG
    @パンシロンG 3 роки тому +6

    スカイラインの生沢徹さんが友人のポルシェを繰る式場壮吉さんに一度でイイから前を走らせて貰えるように、事前に依頼していたのは有名なエピソード。日産は生沢徹さんと式場壮吉さんに頭が上がりません。

    • @ooohhenrybmblm
      @ooohhenrybmblm 3 роки тому

      You're saying that the guy in the Porsche was just taking it easy?

    • @teikoku1945
      @teikoku1945 2 роки тому +2

      式場が抜かれた事で、スカイラインがバカ売れしたらしいですね。

  • @興亜一心
    @興亜一心 Рік тому +2

    第一回、二回日本グランプリでは盗用多の汚い手に泣かされ、GT-Rのデビューでも盗用多の汚い手に泣かされた。そしてマツダには規定以上に排気量アップされたルール違反の車(12Aはレシプロ換算2292㏄)や走路妨害に泣かされた。それにもめげず堂々と戦ったスカイライン。だから多くの人に絶賛された。

  • @teikoku1945
    @teikoku1945 2 роки тому +2

    GT-Rのデビューレース、高橋晴邦うまいなぁ。

  • @佐賀車火無宇
    @佐賀車火無宇 2 роки тому +4

    高橋選手のご冥福をお祈りします。

  • @興亜一心
    @興亜一心 Рік тому +2

    第二回グランプリに出場した車をS54Bと呼ぶのは間違いですね。スカイラインGTの運輸省届出の仕様書には「S54A-1」とあり、カタログの型式も「S54-1」とありBの文字はない。54Bはのちに量産されたスカイライン2000GTから。

  • @watanabeisamu1461
    @watanabeisamu1461 2 роки тому +1

    プリンススカイライン54B最高の車

  • @hozay9343
    @hozay9343 6 років тому

    音声ずれてる?

  • @ON-xm7fy
    @ON-xm7fy Рік тому +1

    売ってる車のまんまじゃないとポルシェがとかいっても騙しじゃねえか