레벨링은 별도로 다 해서 양을 맞춥니다. 온도체크 해서 맞춰도 뺄때 레벨링 한거보다 안맞아요. 온도 다 체크해도 상황에 따라 넘치는거 틀려 집니다. 제일 정확한건.. 신차때 얼마나 나오는지 수차례 체크해서 양을 그에 맞춰 넣는게 제일 좋지요... 레벨용 비이커가 그럴때 참 좋아요... 모든게.. 다 알고 계시는 이론처럼 돼지는 않으니까..... ~~~!! 그래서 작업 많이 한사람이 장땡 이라는 말을 하는거 아닌가 싶군요. 시행착오 겪으면서 다 해보게 돼거든요..
시동 걸러서 온도도 체크 하면서 레벨 봐줘야지요
레벨링은 별도로 다 해서 양을 맞춥니다.
온도체크 해서 맞춰도 뺄때 레벨링 한거보다 안맞아요.
온도 다 체크해도 상황에 따라 넘치는거 틀려 집니다.
제일 정확한건.. 신차때 얼마나 나오는지 수차례 체크해서 양을 그에 맞춰 넣는게 제일 좋지요...
레벨용 비이커가 그럴때 참 좋아요...
모든게.. 다 알고 계시는 이론처럼 돼지는 않으니까..... ~~~!!
그래서 작업 많이 한사람이 장땡 이라는 말을 하는거 아닌가 싶군요.
시행착오 겪으면서 다 해보게 돼거든요..
사장님 안녕하세요.
엔진오일은 자가교체하지만
미션오일교체시기가 지나서
교환할려고하니 리프트없이는
힘들겠더라구요...
20년식 렉스턴스포츠 미션오일 교환비용은 얼마인가요?
@@JK-ot8ip 24만원