TRAÇÃO 4X4: Amarok

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  • Опубліковано 22 жов 2024
  • Você sabia que os modelos Amarok com câmbio automático possui tração 4x4 integral, mas já a os modelos com câmbio manual têm a tração 4x4 part-time?
    Importante lembrar que exite um modelo mais antigo da Amarok que é câmbio manual com tração 4x2. No entanto o lote de importação foi muito pequeno, então é muito raro encontrar!
    Quer saber mais sobre a esses tipos de 4x4 e 4x2?
    Saiba mais aqui:
    👉 blog.territori...
    #amarok #4x4 #4wd #offroad #tração #volkswagen

КОМЕНТАРІ • 10

  • @elaneribeirofernandesdeass5108
    @elaneribeirofernandesdeass5108 8 місяців тому

    Explicação simples e objetiva, muito bom 👏👏👏👏👏

  • @evmastertec
    @evmastertec 4 роки тому +6

    Canal muito legal. Caso queiram sugestões, tem muitos vídeos falando da amarok câmbio automático. Porém muito pouco falando sobre câmbio manual. Somente agora descobri que asfalto molhado não é baixa aderência. Nem as concessionárias sabiam informar isso!!
    Um abraço e boa sorte!!

    •  4 роки тому +1

      Olá Evandro tudo bem? Obrigado pelas dicas e que bom que gostou. Vamos colocar em nossa lista falar sobre a Amarok manual.
      Tenha um excelente dia!

  • @FJose-rg3kw
    @FJose-rg3kw Рік тому

    Ótimo vídeo ! Não sabia que a Amarok automática era o tempo todo 4x4 . Show !!!!!

  • @ivantura1732
    @ivantura1732 4 роки тому +3

    Ótimo vídeo!

    •  3 роки тому +1

      Olá tudo bem?
      Ficamos muito felizes que tenha gostado!
      Tenha uma ótima semana!

  • @danielfarias4797
    @danielfarias4797 8 місяців тому

    Ótimo vídeo...
    Amarok Manual. Pode acionar o 4x4 em movimento?
    Ou é necessário para o carro pra acionar?

  • @intervideo3marias481
    @intervideo3marias481 3 роки тому +1

    Se eu tiver no barro eu posso deixar o cambio no D, ou tem que passar pro modo manual?

    •  3 роки тому +1

      Olá!
      Para um terreno com barro/lama, o correto é manter no modo manual para que a troca de marcha seja feita pelo condutor e não de maneira automática. Assim você estará controlando o giro do RPM. Não acelere muito!
      O que pode auxiliar nesse tipo de terreno a bordo da Amarok é também desligar o ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) e acionar o Bloqueio do Diferencial Traseiro. Mas não esqueça de depois voltar a configuração original: controle de estabilidade ligado e bloqueio desligado.
      Abraço!