....co dawało mu ogromną przewagę, gdyby miał dodatkowo żyłkę szpula ważyła by 2 x więcej i był by jeszcze głośniejszy. Po 6 latach mogę tylko dodać, że niechlubne ostatnie miejsce dla najlepszego/najdroższego kołowrotka Shimano było podyktowane pierwszą wersją, w późniejszych latach ten sam model miał 2 razy zmienianą oscylacje (materiały) i był trochę cichszy jak również mała ingerencja w uszczelnienia poprawiała jego pracę, natomiast bez względu na to i tak najlepiej pracuje technium XSC/XTC (nie mgs)
@@thepoint4601 raczej coś nagrywam co wychodzi na rynek, a to model z 2012 i wtedy nie miałem chyba kanału. Ogólnie jedyny model Techniuma w którym nic nie trzeba poprawiać , aczkolwiek dla mnie kołowrotki z magnezu - Mgs , to porażka. Magnez jest lekki ale kruchy , urywają się gwinty obudowy, delikatnie pukniesz (spadnie) i pęka , trzeba bardzo uważać.
@@shimanobigpittuning8108 Dzięki śliczne za odpowiedź, ja je posiadam od wielu lat i odpukać nic jeszcze mi się z nimi nie stało wpuszczam pare kropelek oleju co jakiś czas aby dobrze pracowały, zastanawiałem się tylko kiedy np. będzie trzeba wymienić w nich łożyska i jaki to koszt takiego serwisu i czy możne coś je z tuningować ?
@@thepoint4601 na mojej stronie na FB jest post o smarowanie kołowrotków przez otwór serwisowy ….. to nic nie daje , bo olej spływa po obudowie , ten otwór jest w miejscu gdzie nie ma nic. Poza tym mieszanie oleju ze smarem jest niewskazane. Producent wyraźnie mówi o posezonowym serwisie , u nas to co 2 lata. Nie serwisując wcześniej czy później coś zajedziesz a części do tego modelu już nie ma.
Mam pytanie w sprawie shimano Ultegra CI4 14000 XTC można prosić o kontakt?
Tylko że pierwszy kołowrotek był bez żyłki na szpuli😮
....co dawało mu ogromną przewagę, gdyby miał dodatkowo żyłkę szpula ważyła by 2 x więcej i był by jeszcze głośniejszy. Po 6 latach mogę tylko dodać, że niechlubne ostatnie miejsce dla najlepszego/najdroższego kołowrotka Shimano było podyktowane pierwszą wersją, w późniejszych latach ten sam model miał 2 razy zmienianą oscylacje (materiały) i był trochę cichszy jak również mała ingerencja w uszczelnienia poprawiała jego pracę, natomiast bez względu na to i tak najlepiej pracuje technium XSC/XTC (nie mgs)
@@shimanobigpittuning8108 a dlaczego nigdzie nie zrobiłeś materiału z Aero Technium 12000 XTB mgs
@@thepoint4601 raczej coś nagrywam co wychodzi na rynek, a to model z 2012 i wtedy nie miałem chyba kanału. Ogólnie jedyny model Techniuma w którym nic nie trzeba poprawiać , aczkolwiek dla mnie kołowrotki z magnezu - Mgs , to porażka. Magnez jest lekki ale kruchy , urywają się gwinty obudowy, delikatnie pukniesz (spadnie) i pęka , trzeba bardzo uważać.
@@shimanobigpittuning8108 Dzięki śliczne za odpowiedź, ja je posiadam od wielu lat i odpukać nic jeszcze mi się z nimi nie stało wpuszczam pare kropelek oleju co jakiś czas aby dobrze pracowały, zastanawiałem się tylko kiedy np. będzie trzeba wymienić w nich łożyska i jaki to koszt takiego serwisu i czy możne coś je z tuningować ?
@@thepoint4601 na mojej stronie na FB jest post o smarowanie kołowrotków przez otwór serwisowy ….. to nic nie daje , bo olej spływa po obudowie , ten otwór jest w miejscu gdzie nie ma nic. Poza tym mieszanie oleju ze smarem jest niewskazane. Producent wyraźnie mówi o posezonowym serwisie , u nas to co 2 lata. Nie serwisując wcześniej czy później coś zajedziesz a części do tego modelu już nie ma.
Drugi to Shimano Aero Technium Mgs 12000XTB ? XTC to model na rok 2018
xtc 12000 model z 2018 ma 14000 pojemnosci