Come possessore di xsr900 a volte ho desiderato la tracer. Chiaramente nei tratti lunghi in superstrada e quando ho portato il passeggero. Il motore se lo stuzzichi in mappa “sport” diventa cattivello e il freno motore in quel caso aumenta. Che dirti, non so come abbiano fatto a ficcare 900 cc (847) là sotto, non ci sta 1 cm3 di spazio libero infatti. Questo denota una cosa: dietro questi prodotti ci stà un solido progetto. La fase di progettazione infatti puó essere ancora quella che porta creatività, innovazione, freschezza in tutto quello che ne scaturisce dopo. I jap oggettivamente sono meticolosi progettisti, e portano innovazione. Con questo cp3 ci hanno fatto 3 modelli perchè non sono scemi accontentando i giovinetti come te con la MT, le persone mature che viaggiano lungamente e comodi con la suddetta Tracer e i vecchietti nostalgici dei ‘70 rincoglioniti come me che fanno i soggettoni vintage ma smanettano ogni tanto (se vedi dentiere sul ciglio stradale sono le nostre) con la xsr. Stessa tripletta in basso con il cp2. Per me è una gran moto ma soprattutto ha un prezzo fantastico, considerando che ha quella cilindrata con 115 cavalli che poi non son pochi affatto. Stavolta cmq non ti ho visto strabordare di gioia quando l’hai provata... per me devi farci un viaggetto in coppia un paio di gg, in quel caso potrai apprezzarne i pregi. Come mai parli di elettronica basica? In realtà ha tutto... Grazie della prova sempre obiettiva, schietta, essenziale e centrata 👍 lamps!
Innanzitutto grazie per i complimenti! Ormai i più furbi fanno così, tirano fuori un bel motore e intorno ci costruiscono due o tre moto in modo da soddisfare più gusti. Parlo di basica perché ha un pacchetto che ormai hanno praticamente tutte, sopratutto nella sua categoria. Anzi le altre hanno anche altri "aiuti". Però bisogna comunque ricordarsi il prezzo. Secondo me alla fine è una buona moto, non ti fa innamorare al primo sguardo, però va bene per macinare chilometri!
Grazie MrAccutube, troppo gentile! Non deprimerti che è una buona moto, ha qualche difettuccio, ma considerando il prezzo ha un buon rapporto qualità prezzo. Come ti ci trovi?
Ricky's Ride benissimo! È facile anche per un neofita. È versatile, ci vado a lavoro tutti i giorni nel traffico di Roma. La gt ha gli optional che ti fanno superare indenne l’inverno, ovvero sella e manopole riscaldate. Questa estate ci ho fatto un po’ di Toscana, ma io non faccio testo: il mio limite è più basso di quello della moto ancora, quindi per me va più che bene :D
Ciao grande Richy😉 Le sospensioni della "vecchia" le ho spesso sentite chiamare " inadeguate" in rapporto alle prestazioni della moto. Sono ancora un punto dolente mi pare di capire. Per il resto la trovo bellina ma ancora " immatura" ; ci sono ancora tante cose perfettibili e altre che trovo peggiorate rispetto ai modelli precedenti. L'altezza minima da terra della sella ad esempio è un grave errore e il dislivello così accentuato con il sellino del passeggero mi fa pensare che ancora non sappiano collocare bene questa moto. Ancora troppo mt e troppo poco enduro stradale ...in un certo senso. Trovo la 700 più centrata
Ciao Grande Luca! Sarebbe interessante provare la versione GT! Si, anche io ho avuto l'impressione che non sia ancora ne carne ne pesce. La 700 ha una buona base, peccato che a livello di finiture, freni e sospensioni non ci siamo molto. Tra le due io preferisco la 900.
@@RickysRide84 Purtroppo la 700 è la sorella povera e viene trattata di conseguenza. Diciamo che con una sportiva come la 900 le aspettative sono per forza più alte
Ciao bella recensione bravo. Una domanda...a parte l aspetto economico di ognuno di noi...saresti più propenso all acquisto della moto nuova o all usato ? M farebbe piacere sapere il tuo pensiero. Nello specifico sono indeciso se la tracer gt nuova o usata....grazie ciao
Tolto l'aspetto economico, io preferisco sempre il nuovo, perchè così il rodaggio lo faccio io e idem per la manutenzione. Con l'usato non sai mai come sono state fatte queste cose.
Ciao Richy innanzitutto complimenti per il video e per il tuo meraviglioso canale ti vorrei fare una domanda!!! Secondo te la tracer 900 gt prevalentemente per l'80% città ed il resto fuori porta la consiglieresti?!? È maneggevole o consiglieresti qualche altro modello?!? Oggi sono andato a provarlo ed è veramente tanta roba!!! L'unico motivo e unica paura è di avere difficoltà a sfilare in mezzo alle code della città... Tant'è vero che un mio collega mi sta fasciando la testa proponendomi la honda nc750x dct (lo so sono due moto diverse).... Ecco il mio dilemma!!! Orma non ci capisco più niente ho veramente la testa in un mega pallone ✌️✌️😉😉😉🤣🤣
Ciao Max, grazie per i complimenti. Visto quanto tempo è passato dal tuo messaggio alla mia risposta, spero possa esserti ancora utile. Allora, è un mezzo con la sella relativamente bassa, facilitata da una parte centrale stretta, si riesce a toccare terra molto bene. Ha una buona agilità e un buon bilanciamento, secondo me non è un grosso problema guidarla in mezzo al traffico. Visto che la useresti prevalentemente in città, io starei sulla versione base.
Ciao Ricky ottima prova come sempre, volevo un tuo parere riguardo le finiture di questa moto, come le hai trovate? Io andai a vedere la versione precedente di questa e rimasi un po deluso da alcuni particolari tipo il faro posteriore un po pasticcio ma anche quello anteriore che mi sembrava un po povero, e poi alcune plastiche di troppo! Sicuramente adesso è migliorata sotto questo punto di vista, tu cosa ne pensi? Sicuramente come prezzo - dotazione è una delle migliori! Ti ringrazio alla prossima prova!
Grazie Francesco! Non mi sono piaciute tantissimo, diciamo che la qualità non è alta. Alcune plastiche sono un po' "leggere" e alcuni passaggi del cablaggio potevano essere rifiniti meglio. Ovviamente a quella cifra non si può pretendere più di tanto. Rimane comunque in generale una buona moto secondo me.
Complimenti,preciso come al solito....Visto che le hai provate entrambe...quale sceglieresti e perche` tra questa e la tigher800xrx?ps:sicuramente prendendo gia in considerazione la GT per il confronto..Grazie in anticipo✌
Grazie Cristian! Io avevo provato la XRt, che è il modello top, purtroppo non ho provato la Xrx. Detto questo io tra la Tiger 800 e la Tracer 900 scelgo la Triumph. Sotto ogni aspetto, secondo me, è migliore della Yamaha. Guarda, la Tiger 800, tra quelle che ho provato quest'anno, per ora è quella che mi è piaciuta di più e che prenderei in considerazione per un futuro cambio.
@@RickysRide84 Ciao alla fine ...dopo attenta valutazione e confronti (dopo averne provate alcune...ducati multistrada. 950/Vstrom 1000/Trecer 900.....l`africa twin mi sembra troppo votata all`off...) Ho preso la Tiger XRX Bianca...Che dire...avevi ragione...una moto favolosa che ti regala emozioni ogni volta ci sali sopra e gia completa di tutto quello che serve per fare turismo e divertirsi nella quotidianita`.,Il tuo consiglio mi e`stato d`aiuto ...grazie ,ciao al prossimo video✌
Ciao...grande video e gram moto.....sempre schietto e concreto....sono indeciso tra la tracer 900 gt o la v strom 1000 xt...🤔🤔?tu che ne pensi ...mi piacerebbe sapere la tua opinione...cmq sempre ottime prove...💪💪👍👍🤙🤙👏👏
Grazie Bruno! Non posso dirtelo di preciso perchè il V-Strom non l'ho mai provato. Ora come ora io preferirei la Yamaha perchè è più leggera, e quello è un fattore importante per me. Poi la Suzuki viene sui 13.000 e passa euro, e a quella cifra andrei di Triumph Tiger 800 Xrt!
Uscendo da una curva, imboccato il rettilineo, accelero per affrontare allegramente la strada vuota dinanzi a me e all'improvviso la moto ondeggia paurosamente nel posteriore per qualche interminabile secondo sino a riprendere la corsa ben aderente al terreno. Impostazione della moto: Mode A * - TCS ** inserito (1 o 2, non ricordo), senza passeggero - asfalto leggermente bagnato - gomme con 2.000 km. Mi sono fatto un'idea al riguardo, ma preferirei che qualcuno ipotizzasse o mi spiegasse con certezza ciò che è accaduto. Ciao * tutta la potenza disponibile; ** controllo di trazione
salve,al minuto 2.17 parla del TC disinseribile anche in movimento.E' sicuro di questo? a me risulta che solo le 3 mappature sono modificabili in marcia rilasciando la manopola del gas.Poco + avanti parla del display un pò vecchiotto e che il TFT si può comprare a parte.Intende dire che quello che monta la GT è possibile montarlo anche sulla Tracer "base" ?.Non concordo invece sul discorso riscaldamento.Basta un poco di fila e nn ci vuole nulla a far salire la temperatura sui 100°.Inoltre i 2 carter sporgenti (frizione e statore/generatore) del motore contribuiscono a far sentire molto calore sulle gambe(magari in inverno fa anche piacere).Complimenti cmq x la prova.grazie
Confermo, Tc e mappature sono modificabili anche in movimento. Si, quando l'ho provata mi è stato confermato il TFT si può comprare a parte. Grazie Marcus!
grazie x la risposta.La cosa strana è che a pag 3-23 del manuale ,dice chiaramente che "Le impostazioni del TCS si possono modificare soltanto quando il veicolo è fermo e la farfalla è chiusa".Io ho la stessa Tracer della prova(5/2018) ed infatti nn mi è possibile modificarla in movimento.
Sulla mia xsr ho montato I riser, e si che sono alto 180 cm e ho le braccia lunghe normalmente. Penso che sulla tracer dovrebbero metterli di serie... ma sai, yamaha è sempre un po’ aggressiva nello stile; con questo assetto in avanti vogliono farti capire che sei in viaggio solo per caso, in realtà sei uno smanettone!
Una recensione fatta veramente bene. Molti contenuti e poche chiacchiere, un buon lessico e c’è sincronia tra la descrizione verbale e il video.
Già il fatto che non ti fai vedere in viso ti rende simpatico, a differenza dei tanti fenomeni che prima che alla recensione pensano al loro ego
Grazie Dav! 👍🏻
Come possessore di xsr900 a volte ho desiderato la tracer. Chiaramente nei tratti lunghi in superstrada e quando ho portato il passeggero. Il motore se lo stuzzichi in mappa “sport” diventa cattivello e il freno motore in quel caso aumenta. Che dirti, non so come abbiano fatto a ficcare 900 cc (847) là sotto, non ci sta 1 cm3 di spazio libero infatti. Questo denota una cosa: dietro questi prodotti ci stà un solido progetto. La fase di progettazione infatti puó essere ancora quella che porta creatività, innovazione, freschezza in tutto quello che ne scaturisce dopo. I jap oggettivamente sono meticolosi progettisti, e portano innovazione. Con questo cp3 ci hanno fatto 3 modelli perchè non sono scemi accontentando i giovinetti come te con la MT, le persone mature che viaggiano lungamente e comodi con la suddetta Tracer e i vecchietti nostalgici dei ‘70 rincoglioniti come me che fanno i soggettoni vintage ma smanettano ogni tanto (se vedi dentiere sul ciglio stradale sono le nostre) con la xsr.
Stessa tripletta in basso con il cp2.
Per me è una gran moto ma soprattutto ha un prezzo fantastico, considerando che ha quella cilindrata con 115 cavalli che poi non son pochi affatto.
Stavolta cmq non ti ho visto strabordare di gioia quando l’hai provata... per me devi farci un viaggetto in coppia un paio di gg, in quel caso potrai apprezzarne i pregi. Come mai parli di elettronica basica? In realtà ha tutto...
Grazie della prova sempre obiettiva, schietta, essenziale e centrata 👍 lamps!
Innanzitutto grazie per i complimenti!
Ormai i più furbi fanno così, tirano fuori un bel motore e intorno ci costruiscono due o tre moto in modo da soddisfare più gusti.
Parlo di basica perché ha un pacchetto che ormai hanno praticamente tutte, sopratutto nella sua categoria. Anzi le altre hanno anche altri "aiuti". Però bisogna comunque ricordarsi il prezzo. Secondo me alla fine è una buona moto, non ti fa innamorare al primo sguardo, però va bene per macinare chilometri!
Grande ricky, sei il migliore! Io ho preso una Gt 2018 (la mia prima moto). Non è che la provi? Me l’hai stroncata così è mi sono depresso :D
Grazie MrAccutube, troppo gentile!
Non deprimerti che è una buona moto, ha qualche difettuccio, ma considerando il prezzo ha un buon rapporto qualità prezzo. Come ti ci trovi?
Ricky's Ride benissimo! È facile anche per un neofita. È versatile, ci vado a lavoro tutti i giorni nel traffico di Roma. La gt ha gli optional che ti fanno superare indenne l’inverno, ovvero sella e manopole riscaldate. Questa estate ci ho fatto un po’ di Toscana, ma io non faccio testo: il mio limite è più basso di quello della moto ancora, quindi per me va più che bene :D
Ti è piaciuta più questa o la Multi 950 ?
Veramente molto chiaro e preparato
Complimenti
Grazie Cristian! 👍🏻
Complimenti, simpatico e competente!
Grazie Walter!
Ciao grande Richy😉
Le sospensioni della "vecchia" le ho spesso sentite chiamare " inadeguate" in rapporto alle prestazioni della moto. Sono ancora un punto dolente mi pare di capire.
Per il resto la trovo bellina ma ancora " immatura" ; ci sono ancora tante cose perfettibili e altre che trovo peggiorate rispetto ai modelli precedenti.
L'altezza minima da terra della sella ad esempio è un grave errore e il dislivello così accentuato con il sellino del passeggero mi fa pensare che ancora non sappiano collocare bene questa moto. Ancora troppo mt e troppo poco enduro stradale ...in un certo senso.
Trovo la 700 più centrata
Ciao Grande Luca!
Sarebbe interessante provare la versione GT!
Si, anche io ho avuto l'impressione che non sia ancora ne carne ne pesce.
La 700 ha una buona base, peccato che a livello di finiture, freni e sospensioni non ci siamo molto. Tra le due io preferisco la 900.
@@RickysRide84
Purtroppo la 700 è la sorella povera e viene trattata di conseguenza.
Diciamo che con una sportiva come la 900 le aspettative sono per forza più alte
Sei davvero molto molto bravo!
Fai la differenza
Grazie Claudio!
cosa ne pensi...meglio lei o la multi 950???
Ciao bella recensione bravo. Una domanda...a parte l aspetto economico di ognuno di noi...saresti più propenso all acquisto della moto nuova o all usato ? M farebbe piacere sapere il tuo pensiero. Nello specifico sono indeciso se la tracer gt nuova o usata....grazie ciao
Tolto l'aspetto economico, io preferisco sempre il nuovo, perchè così il rodaggio lo faccio io e idem per la manutenzione. Con l'usato non sai mai come sono state fatte queste cose.
Ciao Richy innanzitutto complimenti per il video e per il tuo meraviglioso canale ti vorrei fare una domanda!!! Secondo te la tracer 900 gt prevalentemente per l'80% città ed il resto fuori porta la consiglieresti?!? È maneggevole o consiglieresti qualche altro modello?!? Oggi sono andato a provarlo ed è veramente tanta roba!!! L'unico motivo e unica paura è di avere difficoltà a sfilare in mezzo alle code della città... Tant'è vero che un mio collega mi sta fasciando la testa proponendomi la honda nc750x dct (lo so sono due moto diverse).... Ecco il mio dilemma!!! Orma non ci capisco più niente ho veramente la testa in un mega pallone ✌️✌️😉😉😉🤣🤣
Ciao Max, grazie per i complimenti. Visto quanto tempo è passato dal tuo messaggio alla mia risposta, spero possa esserti ancora utile. Allora, è un mezzo con la sella relativamente bassa, facilitata da una parte centrale stretta, si riesce a toccare terra molto bene. Ha una buona agilità e un buon bilanciamento, secondo me non è un grosso problema guidarla in mezzo al traffico. Visto che la useresti prevalentemente in città, io starei sulla versione base.
Ciao Ricky ottima prova come sempre, volevo un tuo parere riguardo le finiture di questa moto, come le hai trovate? Io andai a vedere la versione precedente di questa e rimasi un po deluso da alcuni particolari tipo il faro posteriore un po pasticcio ma anche quello anteriore che mi sembrava un po povero, e poi alcune plastiche di troppo! Sicuramente adesso è migliorata sotto questo punto di vista, tu cosa ne pensi? Sicuramente come prezzo - dotazione è una delle migliori! Ti ringrazio alla prossima prova!
Grazie Francesco!
Non mi sono piaciute tantissimo, diciamo che la qualità non è alta. Alcune plastiche sono un po' "leggere" e alcuni passaggi del cablaggio potevano essere rifiniti meglio. Ovviamente a quella cifra non si può pretendere più di tanto. Rimane comunque in generale una buona moto secondo me.
Bravo Ricky!
Grazie Fabio!
Complimenti,preciso come al solito....Visto che le hai provate entrambe...quale sceglieresti e perche` tra questa e la tigher800xrx?ps:sicuramente prendendo gia in considerazione la GT per il confronto..Grazie in anticipo✌
Grazie Cristian!
Io avevo provato la XRt, che è il modello top, purtroppo non ho provato la Xrx. Detto questo io tra la Tiger 800 e la Tracer 900 scelgo la Triumph. Sotto ogni aspetto, secondo me, è migliore della Yamaha. Guarda, la Tiger 800, tra quelle che ho provato quest'anno, per ora è quella che mi è piaciuta di più e che prenderei in considerazione per un futuro cambio.
@@RickysRide84 Grazie per la risposta, gentilissimo .Ps:Pure io ci sto pensando..✌
Figurati! 😉
@@RickysRide84 Ciao alla fine ...dopo attenta valutazione e confronti (dopo averne provate alcune...ducati multistrada. 950/Vstrom 1000/Trecer 900.....l`africa twin mi sembra troppo votata all`off...) Ho preso la Tiger XRX Bianca...Che dire...avevi ragione...una moto favolosa che ti regala emozioni ogni volta ci sali sopra e gia completa di tutto quello che serve per fare turismo e divertirsi nella quotidianita`.,Il tuo consiglio mi e`stato d`aiuto ...grazie ,ciao al prossimo video✌
Complimenti, ottimo acquisto! E' una moto spettacolare, a me è piaciuta parecchio! Mi fa piacere esserti stato di aiuto!
Alla prossima, ciao! ;)
Ciao, volevo chiederti se hai notato vibrazioni fastidiose intorno ai 130km.
Ciao Matteo! No, non ne ho notate, almeno non di fastidiose.
Ciao ti volevo chiedere fra questa e la tiger 800 quale preferisci e xche... grazie
Andrei sulla Tiger 800, mi è piaciuta tantissimo, per me ha una guidabilità migliore, però è questione di poco, se la giocano.
Ciao...grande video e gram moto.....sempre schietto e concreto....sono indeciso tra la tracer 900 gt o la v strom 1000 xt...🤔🤔?tu che ne pensi ...mi piacerebbe sapere la tua opinione...cmq sempre ottime prove...💪💪👍👍🤙🤙👏👏
Grazie Bruno! Non posso dirtelo di preciso perchè il V-Strom non l'ho mai provato. Ora come ora io preferirei la Yamaha perchè è più leggera, e quello è un fattore importante per me. Poi la Suzuki viene sui 13.000 e passa euro, e a quella cifra andrei di Triumph Tiger 800 Xrt!
Uscendo da una curva, imboccato il rettilineo, accelero per affrontare
allegramente la strada vuota dinanzi a me e all'improvviso la moto
ondeggia paurosamente nel posteriore per qualche interminabile secondo
sino a riprendere la corsa ben aderente al terreno.
Impostazione
della moto: Mode A * - TCS ** inserito (1 o 2, non ricordo), senza
passeggero - asfalto leggermente bagnato - gomme con 2.000 km.
Mi sono fatto un'idea al riguardo, ma preferirei che qualcuno ipotizzasse o mi spiegasse con certezza ciò che è accaduto.
Ciao
* tutta la potenza disponibile;
** controllo di trazione
Sulla mia Tracer 700 la trasmissione finale e rumorosa in confronto alle altre moto che ho avuto, anche su questa si sente tanto?
No, non l'ho trovata rumorosa.
salve,al minuto 2.17 parla del TC disinseribile anche in movimento.E' sicuro di questo? a me risulta che solo le 3 mappature sono modificabili in marcia rilasciando la manopola del gas.Poco + avanti parla del display un pò vecchiotto e che il TFT si può comprare a parte.Intende dire che quello che monta la GT è possibile montarlo anche sulla Tracer "base" ?.Non concordo invece sul discorso riscaldamento.Basta un poco di fila e nn ci vuole nulla a far salire la temperatura sui 100°.Inoltre i 2 carter sporgenti (frizione e statore/generatore) del motore contribuiscono a far sentire molto calore sulle gambe(magari in inverno fa anche piacere).Complimenti cmq x la prova.grazie
Confermo, Tc e mappature sono modificabili anche in movimento. Si, quando l'ho provata mi è stato confermato il TFT si può comprare a parte.
Grazie Marcus!
grazie x la risposta.La cosa strana è che a pag 3-23 del manuale ,dice chiaramente che "Le impostazioni del TCS si possono modificare soltanto quando il veicolo è fermo e la farfalla è chiusa".Io ho la stessa Tracer della prova(5/2018) ed infatti nn mi è possibile modificarla in movimento.
Mi metti in difficoltà...quelli in Yamaha mi avevano detto che si può cambiare anche in movimento...
non volevo..sorry.Forse dal conce hanno fatto confusione fra TCS e mode.
Non preoccuparti, nessun problema! 👍🏻
Sulla mia xsr ho montato
I riser, e si che sono alto 180 cm e ho le braccia lunghe normalmente. Penso che sulla tracer dovrebbero metterli di serie... ma sai, yamaha è sempre un po’ aggressiva nello stile; con questo assetto in avanti vogliono farti capire che sei in viaggio solo per caso, in realtà sei uno smanettone!
Si, penso però che verrà più apprezzata dai chi macina tanti chilometri piuttosto che dagli smanettoni.
Ciao, ma anche questa viene assemblata negli stabilimenti MBK ?
Ciao Josef, mi spiace ma non te lo so dire.
Presa la gt grande moto!!!
Ottimo acquisto, complimenti! 👍🏻
A me la consegnano domani😃
La prova e stata fatta su dai. PIANI DI. PRAGLIA. ???
Esatto!
un tre cilindri senza vibrazioni ad ogni regime? difficile a credere!
To much and to fast talking....the rest of this vid is ok.
That's me! Thank you!|