Mach es ! Ich denke so wie du und es ist für andere natürlich ein anderer Traum den sie sich erfüllen. Das ist dein Traum ! Ist eine gesunde Einstellung. Du weißt was du willst. Technik geht weiter und genügend Erfahrungen hast du gesammelt. Wo ist da noch der Zweifel ? Super Video und auch deine anderen und weiter so ! Vor allem, bleib gesund ! 👌!
Moin moin! Fahr einfach die Enviolo probe und dann die Rohloff E-14.... Ich würde alles drauf wetten dass Du die Rohloff dann nimmst... Einfach unverwüstlich exakt zu schalten und ein top übersetzungsverhältnis... Und wenn Du dann tatsächlich mit dem Bike auch lange Touren fährst dann kannst Du ja mal in Richtung Seevetal vorbei gucken 👍😉 Weiterhin allzeit gute Fahrt und viel Spaß beim Videos drehen etc... Bist ein sympathischer cooler Typ 😉
Hallo Pat, ich mache jetzt einfach ein wenig Brainstorming: 1. Ein oder zwei alte E-Bikes verkaufen? Beantworte Dir folgende Frage: glaubst Du, wenn Du Dir den Traum eines jeden E-Bike-Fahrers in die Garage stellst, dass Du zukünftig noch oft mit einem der alten Bikes fahren wirst? Ich glaube es nicht, deshalb würde ich mindestens ein altes Bike verkaufen. Schafft auch Platz in der Garage. Allerdings wäre das Frühjahr wohl ein besserer Zeitpunkt für den Verkauf. 2. Die wesentliche Frage zum neuen Bike hast Du Dir ja schon selber beantwortet. Es soll ein Riese und Müller Superdelight mit Riemenantrieb werden. 3. Ich persönlich würde Dir auch zum Nyon Display raten. Habe die Vorgängerversion (also die im 16/9 und nicht die neue im 4/3-Format) und genieße die saubere Optik meines Cockpits (schreibt man es so?), weil du brauchst ja dann keinen Handyhalter mehr. Für die korrekte Positionsbestimmung nach der Tour auf der Bosch eBike Connect Seite muss ich mein Display allerdings per Bluetooth mit dem Handy koppeln (kann bei dem neuen Modell anders sein) und lege anschließend das Handy in die Lenkertasche. 4. Ich würde vor einem Kauf eines so teuren Fahrrads auf jeden Fall die Rohloff- und die Enviolo-Schaltung (meinetwegen auch an einem Bike eines anderen Herstellers) probefahren. Ein vernünftig sortierter Händler wird Dir sicherlich diesen Wunsch ermöglichen. Ich bin mir absolut sicher, danach hast Du Klarheit in dem Punkt. M.E. ist es ja auch der einzige wirkliche Punkt bei dem Du Dir nicht so ganz sicher bist bzw. nur vermutest, dass Dir die preiswertere Enviolo auch ausreicht. 5. Ich würde nicht alleine, sondern mit einem Fahrrad-affinen Freund ins Geschäft gehen. Dann verteilt sich die Aufregung auf zwei Personen. 6. Falls noch Fragen vor dem Kauf zu klären sind schreib sie Dir in Ruhe auf, so geht keine Überlegung unter. Ich würde auf jeden Fall die Rahmengröße vom Verkäufer bestimmen lassen. Sattel, Pedalen und Lenkergriffe (also Deine Kontaktpunkte mit dem Bike) sind auch noch ein nicht zu unterschätzender Punkt. 6. Rechne mit längerer Lieferzeit. Ich habe mein Bike (Winora IX 10) im Oktober 2020 bestellt und im August 2021 bekommen. 7. Plane nicht nur Geld fürs Rad, sondern auch für gute Fahrradkleidung ein, insbesondere wenn Du jetzt noch längere Touren fahren möchtest als bisher. Viele Grüße
Moin Moin du wirst lachen nein das ist nicht jedem sein Traum ,ich zum Beispiel würde mir nie wieder ein fertiges E-Bike kaufen nachdem ich die Service Hölle erlebt habe und das bei Preisen jenseits der 2000 € Grenze ,inzwischen fahre ich ein Trek Malin 7 mit Bafang BBS02 Antrieb selbst Umbau und ich kann da halt einfach alles selbst reparieren
@@pfaelzer-Ebiker Guten Morgen Pfälzer-Jung, zunächst klingt aus Deinem Beitrag ordentlich Frust über einen schiefgegangen E-Bike-Kauf. Diese Gedanken / Sorgen hatte ich natürlich auch beim Kauf meines Rades. Die Sorge ein (kleines oder auch größeres) Vermögen auszugeben und dann a) überhaupt Probleme zu haben und b) damit dann auch alleine zu stehen bzw. zur Lösung des Problems nur gegen Widerstände ankämpfen zu müssen. In der aktuellen Marktsituation kann ja sogar die simple Vereinbarung eines Inspektionstermins eine Herausforderung darstellen. Wenn man dann sein Rad selbst pflegen und warten kann ist es sicherlich schon eine prima Sache. Ich bewundere Leute, die diese Fähigkeiten haben! Für mich ist dies aber kein Weg, denn leider habe ich weder die handwerklichen Fähigkeiten noch die Zeit wirklich alles an meinem Fahrrad zu erledigen. Ich erledige an meinem Rad nur den Ketten- , Kassetten- und Bremsbelagwechsel und dies auch nur, wenn diese Arbeiten außerhalb der jährlichen Inspektion notwendig sind. Im Grunde verhalte ich mich da wie beim Auto. Ich kann es zwar fahren aber die Inspektionen und Reparaturen lasse ich (in der Regel) in der Werkstatt beim Fachmann erledigen. Ich finde es aber klasse, dass der Radsport einfach so vielfältig ist und für jeden eine Lösung bietet, denn so wie ich Deiner Beschreibung entnehme ist mit Deinem Rad der Weg in die Fachfirma vermutlich nicht möglich, weil sich kaum eine Firma darauf einlassen wird eine Reparatur zu übernehmen. Neben diesen technischen Aspekten würde ich ein Riese und Müller Rad aber auch als "Lifestyle" Produkt sehen und z.B. mit der Marke Apple vergleichen. Das ist nicht abwertend gemeint. Die Produkte waren und sind ja schon sehr innovativ und sehen einfach schon top aus. Wenn sie dann wie gewünscht funktionieren ist man zufrieden und bereit mehr als für ein anderes Produkt zu bezahlen. Aber auch hier gibt es dann die Kunden, bei denen die Versprechen so nicht eingelöst wurden. Dann ist der Frust verständlich und auch umso größer. Ich finde es trotzdem total spannend wie vielfältig man seine Fahrradbegeisterung ausleben kann und würde mir ein paar mehr handwerkliche Fähigkeiten wünschen (einfach nur für den Fall...) LG
@@kruebo235 Ich hab das auch nicht als abwertend empfunden :-) und es ging auch nicht speziell um Riese und Müller bei meinem Kommentar sondern insgesamt um fertige Ebikes ,man hat bei allen das selbe Problem ,das die Motoren auf das wegwerfen gebaut wurden und nicht repariert werden zusätzlich kommt halt noch das die Akkus meist das 3 fache des Markt Wertes kosten ,hier mal ein Beispiel ich habe einen Akku am Rad welcher selbst gemessen 1,2 kWh Kapazität hat und nur 460€ gekostet hat ,kaufe ich diese Akku Kapazität bei Bosch , Yamaha oder Brose bezahle ich für nur 500 Wh schon um die 700 € das heißt ich muss 1400 € ausgeben und habe trotzdem 200 Wh weniger wie ich jetzt hätte bei gleichwertigen Zellen ,in meinem sind anstatt 18650 eben 21700 Zellen drin da da die Energiedichte höher ist ,klar braucht diese Energiedichte nicht jeder .Ich brauche sie da ich nen Schweren Fahrradwohnwagen hinterher ziehe das zieht ordentlich Akku
@@PATeBike Sehr gerne. Lass Dich nicht drängen, auch wenn es aktuell lange Wartezeiten gibt. Das nächste Fahrrad soll ja ein Begleiter für das nächste Jahrzehnt werden. Da muss einfach alles stimmen. LG
Ich habe mir vor 1 Jahr ein RM Delite mit Rohloff gekauft. Das Rad ist einfach ein Traum, das Fahrverhalten unerreicht. Eine der besten Entscheidungen, die ich in den letzten getroffen habe. Ich habe das Delite wg. der Farbe (schwarz)vorgezogen und weil es sich durch das dünnere Rohr am Autoträger besser fixieren lässt. Nyon macht auch Spass, die Zielführung vor Allem bei Komoot Ruten verbesserungsfähig! Rohloff e14 ist die beste Schaltung, die es gibt!
Hallo Pat, ich habe die Enviolo Schaltung selber gefahren. Diese Schaltung ist optimal, wenn Du Dich im Flachland bewegst. Bei Anstiegen ”frisst“ das Getriebe allerdings Leistung. Deswegen gibt es meines Erachtens nur zwei Optionen für dich: erstens die Kettenschaltung, die recht preiswert ist. Zweitens die Roloffschaltung, die zwar in der Anschaffung recht teuer ist, jedoch bei hoher Kilometerleistung preiswert ist, da ein Riemen erst nach circa 20.000 km gewechselt werden muss und die Schaltung lediglich einmal pro Jahr einen Ölwechsel benötigt, den du selber durchführen kannst. Ich selber habe mich für die Roloffschaltung entschieden, und habe diesen Entschluss nicht bereut!
hallo, ich fahre ein Falkenjagd Hoplit E14 als Tourenrad mit 2 500Wh Akkus und Rohloff E 14 Schaltung mit Kiox Display einTop Rad für lange Touren mit viel Gepäck ist allerdings noch teurer als das Riese und Müller.auf gerader Strecke sind mit vollem Gepäck 28-30Kmh drin. Die ganzen Federelemente halte ich bei einem Treckingrad für überflüssig.
Träumen kann man immer mal, ist stelle mir auch immer mal wieder was zusammen und schaue was am Ende so rauskommt. Auch wenn es ne Stange voll Geld ist, wenn du es wirklich haben willst dann gönne es dir doch! Man lebt ja nur einmal. Wie immer ein klasse Video, so mit dir aufm Sofa voll entspannt. Mach weiter so, bleib gesund und glücklich. Danke 👍
Moin Pat, ich habe über ein Jahr lang deine Videos gesehen und wusste letztes Jahr, dass ich auch gerne ein EBike haben will. Du hast mich dazu inspiriert, das will ich an dieser Stelle noch einmal loswerden. Für mich stellte sich die Frage, welcher Hersteller. Nach ein bisschen Recherche und Videos von anderen UA-camrn, bin ich dann bei Riese und Müller gelandet. Nach einigen weiteren Videos, stand für mich fest, es wird ein Charger 3 GT. Das Bike habe ich nun seit Juni und den Kauf habe ich nicht bereut. Ja, der Preis ist sehr hoch. Ich kann mir eines sagen, es bringt mega viel Spaß lange Touren zu fahren. Ich würde mir das Bike immer wieder kaufen.
Hi Pat, ich fahre das R+M Superdeite mit Roloff. Auch die Investition der Roloff war die richtige Entscheidung für mich. Ansonsten kann ich alles das du in diesem Video beschrieben hast zu 100% bestätigen. Für mich ist dieses Bike einfach nur geil...👌😃. Bleibt alle gesund und kommt gut ins neue Jahr. Lieben Gruß Dietmar
Hallo Pat, ein sehr informatives Video. Ich fahre selbst seit diesem Jahr ein Riese & Müller Charger3 mit Riemenantrieb und Enviolo-Schaltung. Ich muss sagen, ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Bike nach einem knappen halben Jahr seit dem ich es habe. Mit den Bikes von Riese & Müller macht man sicher nichts verkehrt, keine Probleme bisher, alles sauber und vor allem stabil verarbeitet. Wegen der Finanzierung: Bietet dein Arbeitgeber vielleicht Jobrad/Bikeleasing an? Darüber habe ich mein Bike geleast, es ist etwas günstiger als der Sofortkauf und wird auch etwas über Steuern und Arbeitgeber subventioniert. Viele Grüße Andy
Hi Pat, ja ich kann Dich sehr gut verstehen, habe selbst ein R&M Nevo3 GT Rohloff (1250mAh) aus 2021 (7200EUR). Bestes Bike, bester Hersteller. Hochwertig, Edel, Robust, fährt sich wie eine Senfte oder auch wie ein kleiner Panzer. Kein Ruckeln oder klappern, auch wenn Du mal schneller fährst. Geschwindigkeiten bis zu 70km/h ( Berg runter :-) ) ohne Angst zu haben. Meine Tipps: Nyon, nein für mich nie wieder, kein Vorteil zum Kiox, da die Navigation einfach nur schlecht und unzuverlässig ist. Zusammenarbeit mit Komoot nicht wirklich gut. Für mich beim nächsten mal nur noch max. ein Kiox. Zu beachten ist auch noch, das Du bei R&M nur mit dem Nyon ein verstellbaren Vorbau bekommst. Beim Intuvia und Kiox ist der starr. Rohloff, JA JA JA, auch bei ca. 1000EUR mehr, nie wieder Enviolo oder Kette. Entfaltung über 500%. Geschwindigkeiten auf dem Rad auf der normalen Strasse, bis 40-50km/h kein Problem. Macht die Rohloff Narbe (inofficiel lebenslange Garantie von Rohloff) und das Fahrrad ohne Probleme mit. E- Schaltung, im Stand, während der Fahrt, vor dem Berg vergessen zu schalten, kein Problem. Ein Klick, Gang gewechselt, nicht mal 1 Sek. / 1 Langer Klick 3 Gänge gewechselt, nicht mal 2 Sek. Einfach nur cool. Du fährst im hohen Gang z.B. 12/13 und musst anhalten (Ampel usw.) kein Problem, ohne etwas zu machen geht die Rohloff automatisch in den von Dir eingestellten Anfahrgang. Ultracool die halbautomatik. GX Chip, für mich NEIN, ich finde es viel zu teuer. Erst 100EUR für den EInbau und dann um es vernünpftig zu bekommen mit allem was sich gut anhört, mind. 400EUR p.a. zusätzlich. Da ich sowieso eine Versicherung schon habe (ca. 120EUR p.a.), ersetzt die ja das Bike sollte es mal Beine bekommen. Ein paar Extras sind dann auch da dabei, Einzelteile Diebstahl, Brand vom Akku usw. Nur damit ich weis wo mein Rad ist und mit 3 Super Schlössern und einer Alarmanlage abgeschlossen ist, finde ich persönlich die Info über den Standort zu teuer. LG Mike
Hi Pat. Ich bin auch ein Fan von einem SUV Bike. Meine Wahl fällt aber auf Centurion Numinis R2700i EQ, da mir die 29" Räder mehr zusagen und eine ordentliche Federung auch dabei ist. Das 750 kWh Akku ist auch ziemlich gut. Und natürlich auch 150 kg Maximale Zuladung. Da passt für mich einfach alles. Nur die Lieferzeit ist etwas zu lang.
Naja das Gewicht ist ein bisschen den zweiten Akku geschuldet.... Aber warum nimmst du nicht doch Kettenschaltung der Wirkungsgrad ist deutlich besser.... Kettenschaltung ist das ehrlichste....der Riemen ist gar nicht meins....Oder du wartest noch ein bisschen es kommt ja die Kindernay-narbe auch mit 14 Gängen ich finde die Top....aber ich weiß nicht ob der Wirkungsgrad auch so gut ist wie bei Rohloff.
Ich freue mich jetzt schon auf die Videos die da von Dir kommen werden. Ich selbst habe so ein Teil seit ca 2 Monaten. Mein erstes eBike übrigens. Mit Rohloff und Riemen. Was soll ich sagen ich liebe es über alles. Der Preis tut nur einmal weh! Selbst wenn ich das schwere Bike aus dem Keller hochtrage habe ich Glücksgefühle
Hallo Pat, Da hast du dir genau das richtige für deine Abenteuer ausgesucht. Ich schau deine Filme schon lange. Aus meiner beruflichen Erfahrun ist das Modell fur deine Zwecke genau das richtige. Du bist eigentlich noch etwas zu verrückt da für. Das meine ich positiv!
Ich hatte vorher auch zwei eBikes…aber ich habe es nicht bereut…das Superdelite mit der Enviolo reicht mir für alles aus…ich war im Harz…im Thüringer Wald…und nur am Rennsteig musste ich mal schieben…war aber auch mit 150kg auf Tour… Ich kann es nur empfehlen…!😉👍
Hallo Pat, das ist ja wie Weihnachten, Deine Aufregung kommt voll rüber. Gönn es Dir, Du bist soooo begeistert vom Radfahren, da ist das Geld auf jeden Fall gut angelegt. Andere verjubeln diese Summen im Urlaub oder mit jahrelanger Qualmerei. Mit dem Verkauf der jetzigen Räder kannst Du ja in Ruhe ein gutes Angebot abwarten. Bin echt jetzt gespannt. Mittlerweile hast Du ja das Fachwissen, daß die Händler eher Dich um Rat fragen als umgekehrt.
Hallo Pat, habe letztes Jahr im November 2020 (MJ 21)mein Superdelite GT Vario mit GX Option und dem Kiox Display bekommen. Habe bis im Oktober dieses Jahr mit dem SUV 6300 km bei Wind und Wetter zurück gelegt. Parallel habe ich noch ein 2018 Haibike SDuro Hardnine 6.0. Die beiden Räder trennen Welten. Das SD ist die totale Alltags und- Reisemaschine… habe Packtaschen für Heck-und Frontgepäckträger. Fahre seit 45 Jahren Rad und kann sagen das R&M meinen Traum konfigurierbar und qualitativ hochwertig umgesetzt hat. Die machen einen guten Job auch deswegen weil das Radenthusiasten sind die Ihr Räder auch selber fahren und weiterentwickeln. Made in Germany und der enge Kontakt zu Bosch tragen dazu bei, dass R&M auch Motoren speziell für die Verwendung von Lastenrädern mit Bosch entwickelt hat. Mit meinem SD bin ich vollauf zufrieden und werde dieses niemals mehr verkaufen…weils für mich einfach in allem passt.
Ich habe es mir genau so zugelegt wie deine Wunschversion ist und fahre seit April damit. Ich würde es mir auch wieder kaufen, habe aber doch auch Nachteile entdeckt. Ich trauere der mechanisch geschalteten Rohloffnabe mit Drehgriff von meinem alten Fahrrad nach, weil sie bedeutend schneller und intuitiver bedient werden konnte. Anscheinend gibt es diese Möglichkeit, denn die Werksfahrer Tanja und Dennis Katzer (in einem anderen Video) fahren damit. Als die Stromversorgung ausfiel (Das Nyon hatte Kontaktfehler und entlud sich), konnte ich überhaupt nicht mehr schalten! Ein Zweibeinständer wäre dringend nötig, kann aber nicht nachgerüstet werden! Ich hatte in Nordspanien innerhalb vier Wochen fünfmal einen Platten! Ein Reifenflicken ohne Zweibeinständer ist bei diesem schweren Gerät im Gelände fast unmöglich. Über Nacht verloren beide Räder nach einer Tour langsam Luft, so dass das Rad umfiel, wobei das vordere Schutzblech zersplitterte. Die Navigation mit dem neuen Nyon funktioniert oft nicht. In Nordspanien führte sie mich regelmäßig in die Irre! In Kombination mit den Reifenpannen war der Urlaub leider ein Fiasko! Die Möglichkeit, den Lenker in der Höhe zu verstellen, reicht nicht aus! Man will mit so einem Rad auch mal entspannt aufrechter sitzen. Am besten gleich einen anderen Lenker einbauen oder gebogene Hörner (keine Hörnchen) anbringen. Dann kann man auch noch Blinker in die Lenkerenden einsetzen und ein Rückspiegel ist unbedingt notwendig! Das Wechseln der Akkus ist sehr hakelig bei klemmendem Schlüssel.
Ich habe mich auch gerade für ein neues E-Bike entschieden. Es ist das Haibike Xduro Adventr. 5.0 Flyon. Der Bosch CX ist mir mittlerweile zu schwach. xD
Hi Pat, ich mag auch SUV Bikes. Habe mir Anfang der Jahres ein Cube Stereo Hybrid 120 Allroad gekauft. Damit bin ich sehr zufrieden und fahre hier im Taunus ohne Probleme. Ich habe hier auch ein Gesamtgewicht von 140kg. Im Vergleich zum Riese und Müller kostet dieses aber nur 1/3 des Kaufpreis. Was ich mir noch wünschen würde wäre eine Rohloff Schaltung. Viel Spaß beim E-Bike Kauf
Hi Pat, ich hatte mir im Spätsommer 2020 das R&M Homage GT Rohloff mit dual Batterie und mit RX-Chip (funzt super) zugelegt. Es ist dem Superdelite relativ ähnlich. Vielleicht weniger sportlich dafür gerade für Leute mit fortgeschrittenem Alter viel bequemer da tiefer Durchstieg. Da spielt es keine Rolle wie voll hinten der Gepäckträger ist, Auf- und Absteigen geht immer. Wichtig bei beiden Bikes: vollgefedert, 2 Akkus und ich empfehle ganz dringend das Rohloffgetriebe. Keine anderes Getriebe hat eine so große "Entfaltung" (bitte googeln) und ist so robust. Habe nun schon fast 10.000 Kilometer gefahren und habe nichts zu meckern. Den Frontgepäckträger empfehle ich nicht. Sobald der genutzt wird ist der Frontscheinwerfer verdeckt. Und für Radfahrer ist es genauso empfehlenswert auch bei Tag mit Licht zu fahren, wie es für Motorradfahrer vorgeschrieben ist. Wenn man die Variante mit RX-Chip gewählt hat ist das Licht übrigens seitens Werkeinstellungen immer an. Sobald das Display eingeschaltet wird brennt die Beleuchtung. Das Bremslicht ist einfach nur genial. Danke für deine tollen Videos! Mach weiter so Gruß Lothar
Ich fahre genau das Bike! Als HS Version mit Rohloff, GX, FOX und Nyon2. Ich habe das Bike nun seit 1 Jahr und bin über 10000km damit gefahren. Es gab keinerlei Probleme damit! Ich bin mehr als zufrieden und würde es jeder Zeit wieder kaufen und uneingeschränkt weiter empfehlen. Ein paar Kleinigkeiten habe ich noch nach/umgebaut....... Einfach ein super Bike für alle Einsatzzwecke bestens geeignet! Ich habe schon Tagestouren von 180km damit gemacht. Kein Problem! Und die E-14 Rohloff ist in meinen Augen auch absolut top und gerade in Verbindung mit dem Gates Riemen wartungsarm.
Prinzipiell, mach es wenn Du das Geld hast. Ich würde allerdings das Haibike eMTB behalten zusätzlich das Supercharger2 Rohloff mit 2*625 Wh Akku nehmen. Dann hast Du immer noch ein tolles eBike für Trails sowie ein neues, waschechtes Kilometerfresser Mörderbike. Ich glaube nicht, dass Du mit Vario (Enviolo) glücklich in der Eifel wirst. Beim Superdelite Gepäckträger, da geht das ganze Gewicht plus Gepäck auf die eine Feder. Ob die auf Dauer durchhält? Des weiteren müsstest Du jedes mal den Luftdruck dieser Feder anpassen wenn Du schweres Gepäck hast. Allerdings ist es auch die eierlegende Wollmilchsau 😃
Moin Pat! Ich würde sagen, einfach machen! Ich habe mir vor kurzem zu meinem E-Bike noch ein Gravelbike von TREK gegönnt. Weil ich einfach Bock drauf hatte. Steht zwar leider die letzten Tage nur rum, weil mir das Wetter dauernd einen Strich durch die Rechnung macht. Aber sobald es wieder etwas trockener ist, wird wieder ohne Unterstützung kräftig in die Pedale getreten. Abgesehen davon, es ist doch eh bald Weihnachten, da darf man sich selber auch ordentlich beschenken. 😉 Einen schönen Sonntag wünsche ich dir. ✌️
Hobby kostet halt meistens ein wenig mehr wenn man es länger betreibt und die Ansprüche steigen. Ich fahre aktuell ein Haibike Trekking 6.0 und bin eigentlich sehr zufrieden damit, schiele aber auch schon mal nach einem Nachfolger. Aktuell schwanke ich zwischen dem Gudereit ET-13 evo Pinion und dem Electrolyte Zugvogel S8E SUV. Beide Räder sind mit einem Pinion Getriebe und einem Motor von Neodrives ausgestattet. Bin gespannt ob du dir dein Traumbike gönnst.
Geiles Video ! Das mit den haibike Motor kann ich unterschreiben, flyon ist mega ! Aber man braucht es net ..ich fahre 90 Prozent mit den TM160 zur Arbeit (40 Kilometer mit 300 Höhenmetern unterschied) also wenn ich net das Auto nehme 🤣 Ganz ehrlich ich finde den Preis ok ! Habe für meine beiden bikes ca 11.000 Euro bezahlt klar fährt Meine Frau auch oft mit ebike , aber wir haben auch noch 2 Autos ! Deswegen .. gönn es dir und ich bin mega gespannt auf die Videos mit deinen neuen bike 👌
Hey Pat, gute Wahl. Mein drittes Ebike ist auch ein Super Delite geworden. Habe mich für die S-Pedelec Version mit einer Rohloff entschieden. Das ist das absolute Topmodell und würde neu über 10000€ kosten. Ich konnte jedoch letzten Winter ein super Schnäppchen bei Kleinanzeigen machen und habe das Bike für 3500€ als Leasingrückläufer vom Händler bekommen. 3 Jahre, 12000km, aber top gewartet. Halte die Augen auf, vielleicht findest du auch so ein Schnäppchen. Zum Bike, bin sehr zufrieden und will es noch lange fahren…. 😊
Ich liebe dein formart , Ebike Abenteuer' schau ich am liebsten bei dir , und motiviert immer wieder einfach selber raus zu gehen und einfach machen. bin gespannt welches bike man in zukunft bei dir sehen wird :)
Du siehst begeistert aus, kauf es dir. PS: Der Bosch gen4 fährt zwar nicht über 25 km/h gegen eine Wand, jedoch ist es schwer auf ebener Fahrbahn über 28 km/h zu kommen. Die breiten Reifen auf dem MTB sind auch nicht unbedingt von Vorteil bei dieser Sache.
Breite Reifen heißt nicht unbedingt mehr Rollwiederstand,ich habe in meiner Garage auch ein Fettbike mit 4,4" breiten Reifen & das Teil rollt & rollt & rollt & rollt.....
Glauben Sie, dass Herr Patrick mit 15 Kg Gepäck noch mit 32 KM/h die Straße entlang saust. Der schaut, dass er die 25 Km/h hält. Ich fahre auch mit meinem Bergrad auf Radwegen selten schneller als 25 Km/h. Dies ist ein leichtes Rad (ohne Motor).
Kann ich dir nur empfehlen, ich habe gerade das zweite R&M Supercharger gekauft . Mit dem SC HS 1 werde ich weiter Pendeln und mit SC2 habe ich auch lange Touren geplant . Das HS hat eine Rohloff das neue eine Enviolo. 140 kg sind Grundausrichtung, du kannst aber 160 kg in einem Zusatzpaket bekommen. Evtl. Ein Gedanke für Dich, frage doch mal deinen Arbeitgeber nach Jobrad, so habe ich das jetzt gemacht . 30-40 Prozent gehen da immer..VG
Hi PAT ! Wenn Du es Dir leisten kannst mach es. Dieses Bike fährst Du ja auch ein paar Jahre. Das Leben besteht aus Fortschritt. Und mit diesen Bike bist Du wieder Fortschrittlich. Das wirst Du bestimmt nicht bereuen.
Hallo Pat, schönes Video. Gerne würde ich mal meine Gedanken mit dir teilen. Deine beiden alten E-Bike´s würde ich ehrlich gesagt verkaufen. Da du hier eine menge Geld ausgeben möchtest, würde ich tatsächlich das neue Bike mal probe fahren. Mir persönlich gefällt das Haibike deutlich besser, als das Riese & Müller. Am Ende ist das immer Geschmacksache aber das Riese % Müller sieht irgendwie für mich optisch nicht stimmig aus. Wegen deinem Argument mit der Reichweite. Wenn du so lange Touren machst, kann man doch ggf. bei einer längeren Pause einfach mal den Akku laden, sprich man nimmt das Lagegerät mit. Mehr Akku bedeutet ja auch am Ende immer mehr Gewicht und es gibt mittlerweile immer mehr Ladestationen. Am Ende ist es aber immer alles Geschmacksache und ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche und dem Kauf des neuen E-Bike´s. Beste Grüße Markus 😉✌️
Super Video , wenn jetzt noch mehr ebike Abenteuer kommen bin ich wunschlos glücklich , bin durch dich an dass e biken gekommen und hab mir Anfang des Jahres ein hai Allmtn 3 geholt , hat jetzt 1500km runter . Vielleicht mal eine Tour an den Bodensee ? Würde mich freuen Und wegen den 2 Akkus beim Hai , ich kann zum Beispiel bei meinem Allmtn 3 auch einen zweiten Akku ans Fahrrad machen ,dann hab ich 1200 wh und wenn ich kurze Touren fahre dann mache ich den zusätzlichen auf dem Rahmen weg … dass ist ein rießen Pluspunkt , bei Riese und Müller hast du dann ein Loch oben im Rahmen … bitte schau nochmal drüber und bedenke dass . Vielleicht ist dass auch beim hai Adventure FS möglich . Sollte dass der Fall sein würde ich aufjedenfall zum Adventure fs tendieren , dass Riese Müller sieht einfach auch nicht gut aus . Beste Grüße Dani
Hallo Pat 😄 Hier noch ein Tipp Geh mal auf die Seite von Falkenthal ! Auch ganz tolle Räder , für lange Touren gebaut . Gib mal bescheid ob das was für dich wäre ! Und mach weiter so , sehe deine Videos sehr gerne . Du bringst mich immer zum Lachen ( im positiven Sinne ) Liebe Grüße aus Berlin nach Köln ☺👍🚴
Servus Pat, ich habe das Supercharger und Superdelite GT - beide mit Rohloff , mein Tipp: wenn dann NUR mit Rohloff, die Power und der Komfort mit der E-Shift Schaltung ( Tiptronic vergleichbar) ist wirklich erste Sahne, in meinem Bekanntenkreis gibt es einige Leute die diese von der enviolo Schaltung umgerüstet haben da diese sehr Fehleranfällig ist . Wie ich dich lt. deinen Videos einschätze ist das Superdelite genau das richtige Bike für dich, auch wenn es optisch nicht der Prüller ist. noch einen Tipp: mach vorne die 220 iger Scheibe von Magura drauf , die original (glaube 180 iger Scheibe) wird zu schnell heiß!!!! Das Bosch Nyon 2 ist derzeit das Beste was zu haben ist, die Stärke liegt ganz klar in der Navigation, kompatibel zu Komoot und Strava etc. Hier ist jeder Cent ein guter iInvest ! wünsche dir viel Spaß beim Probe fahren - Bugatti ist ein guter Vergleich der auch passt. liebe Grüße xeno
Hallo Pat, habe mich nach dem R&M Charger3 GT Vario Gesundheitsbedingt (Bandscheibe) für das normale Delite GT Vario GX entschieden und kann nur sagen - es fährt sich einfach klasse. Warum das normale Delite ? - na, weil meine Touren max. 90 km betragen und ich das Fahrrad auch noch auf meinem Fahrradträger verstauen wollte - was ja beim Super Delite mit dem fetten Oberrohr nicht so einfach ist. Wenn man sich mit der Enviolo angefreundet hat, ist es eine tolle Schaltung - der Aufpreis für die Roloff steht für mich in keiner Relation - klar tolle Technik, aber mal ehrlich - fahre auch als Auto keinen Bentley :-) Was den RX Chip angeht habe ich diese Option ebenfalls schon bei meinem zweiten R&M gewählt und es funktioniert mit der Ortung - und je nach gewähltem Versicherungsumfang bin ich im Schadensfall schon optimistisch, wenngleich ich das Bike auch nicht oder sehr selten unbeaufsichtigt lasse - das liegt aber in der Natur der Sache! Ich komme eigentlich aus der Motorradfahrer Fraktion und da ist es auch so, dass Du nur ein Bike fahren kannst und wenn es das für Deinen Einsatzzweck richtige ist, braucht es kein anderes mehr.
Hi Pat, deine Entscheidung dir ein Riese & Müller Rad zuzulegen ist sicher bei deinen momentanen Vorlieben das richtige Rad. Ich denke wenn sich ein Otto Normal Verdiener ein so teures Ebike leistet, dann wirst du es auch einige Jahre fahren müssen, oder du hast einen hohen Wertverlust. Auch mein Traum ebike ist ein Riese & Müller, allerdings das Homage GT touring. Es hat für mich alles was man braucht, denn für mich als etwas älteren mit einer Automatic Schaltung. Ach ja Bosch Displays, da bin ich ganz genau deiner Meinung, ich bin vom Intuvia aufs alte Nyon gewechselt. Bin immer noch sehr zufrieden damit, und kann auch nicht verstehen warum Bosch das neue so klein gemacht hat. Ich hoffe daher das die nächste Serie wieder größer wird. Mach weiter so, Gruß Stefan.
Ich habe mir auch ein Riese und Müller Multicharger mit rohloff bestellt :) kommt im Januar... weil ich möchte auch lange Touren fahren deshalb der zweite Akku zudem habe ich ein kleines Kind und kann viel transportieren. Wenn ich es sportlicher haben möchte nehme ich mein Haibike flyon :)
Gutes hat seinen Preis. Die Optik des Superdelite ist gewöhnungsbedürftig. Aber auch ich als Haibike - Fahrer würde bei den Riese & Müller schwach. Auch wenn ich das Supercharger optisch schöner finde.. Tipp: Mario Dorn hat einen Kanal wo er laaaaaaange Touren mit Anne macht. Die beiden sind von der Erfahrung bestimmt ne Referenz was dieses Bike angeht... 😉 Und unter youtubern... 😊
Anne hat letzte Woche ihr Delite verkauft, Mario trennt sich nächstes Jahr wenn der Leasing vertrag ausläuft sich von den Riese&Müller! Haben sich jetzt beide ein Rose Gravelbike gekauft.
Das Delight finde ich persönlich einfach zu.... "Wackelig" Mit dem Charger oder dem Supercharger und einer guten Federung in der Sattelstütze hat man was viel stabileres. Gerade für lange Touren. Da kommt die Energie vom Motor und von den Beinen 1:1 am Rad an. Wenn man hinten viel Gewicht drauf lädt gibt es auch keine Veränderung im Federverhalten. Nur für ab und an mal ein wenig übern Waldweg braucht man keine Vollfederung. Man hat ja auch noch relativ dicke Reifen die auch noch ihren Beitrag leisten. Jedenfalls meine Meinung.
Ich habe dir ja schon mal eine e-Mail geschrieben... Ich habe mir ja ein Pedelec mit Riemen und Enviolo bestellt! Zum Probefahren, eigentlich genau das richtige! Das einzige Problem an der Sache ist, ich warte immer noch auf das Bike :(( Aber ich habe auch schon viele Videos zu der Antriebsart gesehen und auch schon jemanden Persönlich nach seinem Empfinden gefragt und was soll ich sagen, ich habe es mir bestellt! Obwohl ich nicht im Flachland Wohne!
Ich habe mir auch ein Riese Müller Fahrrad angeschaut, aber am Ende habe ich mich für eine KTM entschieden Einer der Gründe, warum ich mich nicht für den Riese Müller entschieden habe, war der Preis Auch fand ich den Riemenantrieb etwas tolles und bevor ich mein E-Bike gekauft habe hatte ich ein normales Fahrrad mit Riemenantrieb Der geringe Wartungsaufwand ist schön und alles, aber wenn Sie ohne Motor fahren, können Sie wirklich spüren, dass der Riemenantrieb schwerer ist Man kann gut sagen wofür hat man ein E-Bike Für mich bin schon etwas älter und nutze den Motor nicht wirklich ständig, sondern nur wenn es hart auf hart kommt. Ich besitze jetzt das KTM Macina Style 610 Nyon und ich bin sehr zufrieden damit. Ich glaube, es kann insgesamt 145 kg einschließlich Fahrrad tragen Aber für diejenigen, denen das nicht reicht Es gibt eine XL-Version, die 177 kg tragen kann Ansonsten kann ich nur sagen, dass Riese Müller alle High-End-Komponenten verwendet Aber meine KTM hat auch alle High End Komponenten Shimano XT Schaltung und XT Bremsen Es hat den 85-Nm-Bosch-Motor mit 625watt accu und das Nyon-Display auch eine Suntour NCX-E air LO (63 mm) Und der Preis der KTM ist etwa halb so groß wie der von Riese Müller Okay der Riese Müller hat 2 accus Die KTM hat nur eine eingebauten accu, aber meines Wissens ist es möglich, eine andere außerhalb des Rahmens zu bauen zum Nyon-Display möchte ich sagen Mit dem neuen Nyon Display ist es nicht mehr möglich das Handy von dort aus aufzuladen Bosch hat diese Funktion nicht mehr implementiert Alles in allem denke ich, dass jeder eine andere Meinung hat, was er mag Ich finde, man sollte sich ansehen, was man wirklich will und was man wirklich braucht, und dann eine Wahl treffen Viel Glück bei der Auswahl
Sehr gute Entscheidung! KTM baut wirklich gute Räder zu einem vernünftigen Preis/Leistungsverhältnis. Habe mir 2019 ein KTM Macina Sport Trekkingrad für 3.500 Euro mit voller XT-Ausstattung, Kiox-Display, 150 Lux Beleuchtung u.s.w. gekauft. Habe damals beim Preis schon etwas geschluckt aber wenn man die Preise heute für vergleichbare Räder sieht, war es fast ein Schnäppchen. Das Rad ist spitze und wiegt vergleichsweise "leichte" 24 kg. Selbst wenn ich mir noch einen zweiten Akku leisten würde (welchen ich bisher noch nicht vermisst habe), würde ich preislich noch bei der Hälfte eines Riese-Müller Rades vergleichbarer Ausstattung liegen. Klar sind die Riese Müller Räder sehr solide. Die Preise sind meiner Meinung nach trotzdem sehr übertrieben. Aber hier werden eben wieder alle Schichten von Kunden bedient. Man sieht ja an der großen Anzahl an Müller-Riese Fahrern, dass genug Geld im Umlauf ist. Das ist jetzt auch nicht böse gemeint, muss eben jeder für sich selbst entscheiden.
Ohne Frage wäre ein Träumchen🤩....aber das Geld...das 💰..und Bosch Motoren...gibt auch ständig Weiterentwickelungen..und was ist mit Compatiblität oder ERSATZTEILE FÜR den Motor..wie lange ????Der Cx gen.2 und der Cx gen.4 sind nicht austauschbar...und wenn mal Cx gen6 kommt..kannste dann das Bike Wegwerfen???
ich habe R+M und bevorzuge Kettenschaltung. Fahre möglichst alles in Eco aber kommt der richtige Berg dann habe ich das Gefühl die hilft mir mehr. Ich will ja nicht immer den Turbo reinhauen. der kommt erst wenn ich es auch brauche. So macht Ebike Spaß und ich komm auch mit einem Accu weit.
Wie immer ein sehr authentisches Video :) V.a. im Winter sehe ich es so wie du: Zur Arbeit mit Bahn, und Fahrrad für die Tour (aber auch eher ab 15 Grad aufwärts :/ ) 45er Variante würde ich mir evtl. überlegen...bei ekligen Stellen (Bundesstraße) bist du pfeilschnell weg davon. Und die rechtlichen Probleme auf den Fahrradstreifen... ich bin schon 1000e Stunden damit auf Fahrradwege in Berlin. Einmal angehalten von der Polizei und die Fahrzeug-/Versicherungspapiere als Screenshot vom Handy gezeigt und mit einer kostenfreien mdl. Verwarnung davongekommen. JEDER weiß, dass ein S-Pedelec auf den Radstreifen gehört, statt auf der Straße, da dulden sich 99% der Polizisten das Fahren auf dem Radweg, solange du angepasst fährst. Selbst in der Bahn sogut wie keine Probleme. Und +10€ zur Versicherung hast du einen Diebstahlversicherung inkl. Nur meine Erfahrung. Hast du dir schonmal die Klever Bikes angeschaut? Wenn du willst, kann ich dir für paar Stunden das Klever B Speed 45er verleihen bei einem Kaffee; 1200Wh Akku, vollgefedert,Gepäckträger hinten, vorne auch optional erhältlich auch 32kg schwer. Sieht aber potthässlich wie harmlos aus mit seinen kleinen Reifen, was auch Vorteile hat mit Mitnahme-Regelung, Einstufung von der Polizei, geringere Diebstahl-Affinität etc. Schaltung oder Antrieb etc. halte ich gerade bei E-Bikes für stark überbewertet (vor allem für den Preis!!), da man diese über die Motorstufen prima regulieren/ausgleichen kann. Klever Bike fährt auf Wunsch auch mit pseudo-Pedalieren seine 40km/h+ und mit leichtem Antreten eigentlich immer 50km/h+. Aber auch 1200wh sind eigentlich zuwenig... bei geringster Unterstützung sind im Sommer 200km drin...Erst doppelt soviel fängt der Spaß eigentlich langsam an (könnte ja einen 2. 1200wh-Akku (1700 €!) am Gepäckträger montieren, aber dann wirds wieder 9kg schwerer -.-
Hallo Pat! Ich fahre ein Trekking KTM. Die gleichen Gedanken hatte ich auch schon mir ein Super Delite zu kaufen weil ich auch viel fahre aber das was mich abschreckte war der sehr hohe Preis. Habe jetzt nach 3Jahren 30000km auf meinen Bosch Gen3 Motor. Hätte ich jetzt ein Super Delite! Und irgend wann demnächst ist der Motor am Ar... Dann meine Überlegung: Bekomme ich einen Motor der auch wieder rein passt oder gibt es wie der Bosch Gen4 Motor der würde jetzt nicht passen obwohl das Bike ja noch in Ordnung ist! Nee dann kaufe ich mir lieber ein billigeres Bike und einen zweiten Akku den ich auch mal zu Hause lassen kann bei Kurzstrecken. Es gibt noch viel mehr Nachteile z.B. Klau und da ist mir das Geld zu schade für so ein Bike aber das muss ein jeder selber wissen. Ich wünsche dir Glück in deiner Entscheidung
Es ist doch nicht nur dein Hobby, sondern mit den Videos verdienst du auch etwas Geld. Also Go for it :) -> Hauptsache du zeigst weiterhin neue Bikes (evt. auch wieder mal mid-range)
Hallo Pat, Wir sind stolze Besitzer von 2 R&M Superdelite GT Rohloff Bikes! Dank der Rohloff Wahl bekamen wir die Bikes noch vor angesagtem Termin, weil sie ausschliesslich aus Deutscher Produktion besteht! (kein China Komponenten!) Ja der Preis ist stolz, doch wir haben noch keinen «sFranken» bereut! Es macht einfach Spass mit diesen Bikes, auch das man mal unbeschwert eine Tour verlängern kann, ohne die Angst im Nacken, der «Saft» reicht nicht! Auch den Verweis von «Greg Bindels» kann ich nur unterstützen - "Mario Dorn" mit Anne fahren diese Bikes mit Leidenschaft, darum schaue dir diese Videos an und ich bin mir sicher, es wird auch Dich faszinieren! Ich freue mich schon auf die nächsten Beiträge von Dir! «Güessli us der Schwiz»
Riese und Müller lässt die Rahmen in Taiwan fertigen. Schaltung , Motor und Akku sind made in China und die Reifen kommen aus Indonesien. An Fahrräder kommt aktuell fast gar nichts mehr aus Deutschland.
Nach dem Video kommt doch sicherlich die Firma auf dich zu. Ich persönlich würde die Rohloff nehmen, diese schaltet automatisch beim halt paar Gänge zurecht. Schon nice. Wenn schon denn schon :D
Hey Pat, Ich habe mir letztes Jahr ein Delight geholt und bin total begeistert. Das Superdelight war mir zu heftig aber ich mache auch nicht so lange Touren bzw. Nehme viel Gepäck mit. Habe den Packtaschenhalter, weil mir so das bike viel besser gefällt aber deine Überlegung passt genau dass man da nicht noch mal etwas drauf packen kann. Für mich war das aber so ausreichend. Das neue Nyon gefällt mir total und ich finde es schon grösser also das Kiox. Die Navigation von Bosch ist leider nicht immer vereinbar mit dem Verkehrsrecht aber das ist trotzdem klasse. Ich habe zusätzlich auf die Rohloff verzichtet und die Enviolo mit Riehmenantrieb genommen. Ich denke man macht mit beiden Naben nichts falsch. Am besten vorher probefahren. Durch das hohe Gewicht ist es tatsächlich nicht so einfach schneller als 25 km/h zu fahren. Muss ich aber ehrlich gesagt auch gar nicht. Ich drück Dir die Daumen, dass du Dir Deinen Traum erfüllen kannst! Grüße aus Berlin ;)
Wie bewertest du das super delight im Vergleich zu den anderen SUV Modellen, z.b das goroc von Flyer? Von der stufenlosen Enviolo Schaltung würde ich übrigens abraten wenn man sportlich fahren will, weil sie sehr viel reibungsverlust hat und keine hohe Entfaltung.
Kann nicht viel dazu sagen, generell finde ich das Flyer auf jeden Fall auch gut Bikes baut. Bin allerdings noch nie einen Panasonic Motor gefahren. Das Goroc hat auf jeden Fall Potenzial finde ich :) Grüße
Klare Empfehlung, habe das SD GT Rohloff seit über 1 Jahr. Bestes Bike auf dem Markt. Ps. Ein sehr großer Händler bei Dir in der Nähe müsste welche zur Probefahrt haben.
Was das Nyon angeht muss ich dich warnen, habe seit einem Jahr ein Cube Kathmandu mit dem neuen Nyon von 2020 und ich bin echt nur mäßig begeistert davon. Zum einen ist es wirklich sau langsam, erinnert von der Bedienung und Geschwindigkeit an ein frühes Android Smartphone um 2010 rum und die Navigationsfunktion ist eine herbe Enttäuschung. Erstens ist das GPS sehr ungenau und verortet einen gerne mal 20-50m von dem Ort entfernt an dem man eigentlich ist, was regelmäßig dazu führt, dass man den Weg oder die Straße verpasst an der man abbiegen sollte und zweitens ist die Routenplanung wirklich der größte Schrott. Man kann bei der Routenplanung zwischen "schnell", "schön" und "Mountainbike" wählen, "schnell" gibt zwar zuverlässig den schnellsten Weg aus, gerne aber auch mal Routen, auf denen man als Radfahrer nicht unterwegs sein will, Landstraßen auf denen die LKWs mit 70 Km/h an einem vorbei donnern und das obwohl 100m entfernt parallel dazu ein perfekt ausgebauter Radweg existiert, die "schön" Option wirft einem tatsächlich teilweise auch schöne Routen aus, das Problem ist aber das es einen regelmäßig auf Wege führt die selbst mit einem E-Bike nicht befahrbar sind, das kann eine matschige Wiese sein auf der ein Trampelpfad verläuft, in dem man einsinkt und nicht mehr weiter kommt oder z.B. ein trockenes Bachbett mit losem Schotter und gefühlt 30% Steigung, ich musste deswegen schon mehr als einmal absteigen und schieben. Die nützlichste Funktion des Nyon ist noch das man sich über Komoot Touren herunterladen kann bzw. selbst gestalten kann aber als Navi ist das Ding vollkommen nutzlos, ich habe mir mittlerweile eine Handyhalterung gekauft und navigiere per Google Maps, das funktioniert tausend mal besser, ich weiß nicht was Bosch sich dabei gedacht hat.
Ich kann R&M empfehlen, fahre seit letzten Jahr ein Superdelite mit Rohloff und 140mm Luftfederung. Bin bei 15000 km Laufleistung, meine Tages-Touren sind so 150km lang. Das Rad war teuer aber jeden Euro wert, würde ich immer wieder so nehmen.
Ich bin es auch Probegefahren. Cooles Bike für Touren. Wenn!!!... einen der laute Motor nicht stört! Ich fahre jetzt Specialized seit einigen Jahren. Deshalb werde ich mich jetzt persönlich wahrscheinlich für das neue Tero als Tourenbike/ Bikepacking entscheiden. Mit dem 710er Akku kommst Du fasst soweit wie mit den zwei Bosch Akkus. Übrigens. Wenn Du viele Berge fährst, wirst Du dich wahrscheinlich mit der Enviolo ärgern. Die ist echt träge, und ob die mit Bikepacking lange hält??? Die Rohloff kannst Du im bergigen Gelände nicht unter lasst schalten, dann knackt die wie wild. Die Funkschaltung ist auch für meine begriffen langsam. Das waren meine Erfahrungen. :) Bin aber immer noch am überlegen. Mit Haibike gebe ich dir 100% recht.
Hey Pat, ich überlege auch schon seit einem Jahr ob es ein Superdelite mit Riemen werden soll. Was mich aktuell stört ist, dass man den Lenker nicht in der Höhe verstellen kann und der Preis, egal bei welchem Betrachtungswinkel, einfach absurd teuer ist. Bei einer Probefahrt ist mir aufgefallen, dass es nicht ganz so weich federt wie ich das erwartet habe und, dass es sich auch ohne Unterstützung (relativ) leicht treten lässt. Das Gewicht spürt man natürlich sofort wenn die Unterstützung weg fällt. Gerade bei dem Lenker würde ich an deiner Stelle vorab Probe fahren, weil es keinen Sinn ergibt lange Touren fahren zu wollen, wenn dir die Handgelenke oder der Nacken oder sonst was schmerzen, weil du das Rad nicht perfekt einstellen kannst. :)
Hey Mike, Also ich fahre das Superdelite (seit über 8000km) und sofern man ein Kiox, oder Nyon hat (Smartphone Hub evtl. auch, Intuvia weiß ich nicht), hat man den verstellbaren Vorbau dabei. Sprich der Lenker an sich ist vielleicht nicht höhenverstellbar, aber der Vorbau und so kann man schon in einem gewissen Rahmen auf die körperlichen Gegebenheiten eingehen. Mir ist aber natürlich bewusst, dass es Menschen gibt, die mit diesem Fahrrad aus ergonomischer Sicht und ihrem Körperbau nicht glücklich werden würden. Ich bin mit meinen 186cm und dem 56cm Rahmen bisher sehr glücklich und es ist bisher das beste Fahrrad, was ich je gefahren bin. bzgl. nicht ganz so weich federt: Welche Federung hattest du? Ich fahre die Fox Float und auch die musste ich natürlich auch erstmal auf mein Gewicht einstellen. Und auch damit hat man dann ja noch 3 Einstellungen ("locked", "mittel" und "weich"). Die Ballonreifen (und ich fahre am oberen Ende des Luftdrucks!), die Fox, also ich bin noch kein bequemeres Bike gefahren (was natürlich nicht heißt, dass es das nicht gibt, aber ich bin es halt dann noch nicht gefahren ;-) ) Ach und der Sattel macht auch viel aus... Den Ergon Sattel der GX Option (Aktuell wird hier wohl nun ein Fizik Monte Sattel) habe ich direkt gegen einen SQlab ausgetauscht. Grundsätzlich gebe ich dir aber natürlich recht. Das Rad MUSS Probegefahren werden, denn so toll das Bike auch ist (vom Preis mal abgesehen... lol ) es ist definitiv nicht für jeden geeignet!
Ich kann nur sagen.... KAUFEN. Super EBike aber ich finde Supercharger deutlich besser als das Delight. Dem Charger noch eine gute gefederte Sattelstütze von by Schulz und du hast ein spitzen Bike. Kann mehr Zuladung ab und ist Stabiler. Carbondrive ist ein muss. Rohloff in jedem Fall. Da geht überhaupt kein Weg dran vorbei. Nyon in verbindung mit Komot ist auch nicht schlecht aber am Anfang gewöhnungsbedürftig. Mit dem RX Chip kannst du auch die Riesemüller Versicherung abschließen. Einfach mal einlesen. Aus meiner Sicht die beste Optionnen für das Bike. Habs schon in diversen Konfigurationen getestet. In der Kombination mit dem Motor wirklich klasse. Seit ich die Kombination fahre habe ich ein Dauergrinsen im Gesicht. Du wirst es mit Sicherheit nicht bereuen. Bin mal gespannt was du machst 😀
Es gibnt bei R&M auch die Möglichkeit ein Test/- Vorführrad zu kaufen, die sind im Preis etwas Reduziert. Ich habe mir 2018 das Delite Mountain mit wenig KM und neuem Motor auf diese Weise gekauft und bis Heute keinerlei Probleme damit. Meines wiegt etwa 27 KG mit einem Akku.
Die Enviolo reicht in der Regel aus nur ist sie vermutlich nicht so effizient wie die Rohloff und hat eine kleinere Spreizung. Wer in den Bergen wohnt sollte lieber die Rohloff nehmen. Da du aber nur noch in der Freizeit fahren willst könnte auch die Kettenschaltung reichen. Das r+m läuft brutal stabil, bei schlechten Wegen oder höheren Geschwindigkeiten merkt man den Unterschied.
Also ich würde das Kiox dem Nyon vorziehen…ich habe jetzt schon oft gelesen, das die Halterung vom Nyon nicht besonders toll sein soll…ich selber habe das Kiox und finde das super. Ansonsten gutes Video. 👍
Moin, ich kann dir nur empfehlen was ich selbst fahre, ein Riese & Müller Superdelite GT Roloff e14 HS. Versicherung beim ADAC Teilkasko m. 150 Euro SB inkl. Haftpflicht zahle ich 129,63 Euro/Jahr vom 01.03. bis 28.02./29.02. Mein Bike läuft 45 KM/H und macht mir ne Menge Spaß. Ich darf damit zwar eigentlich nicht auf Radwegen fahren, aber ich fahre dort mit angemessener Geschwindigkeit und hatte noch nie Ärger mit der Polizei, wobei mir das auch lieber wäre als von irgendeinem rasenden Autofahrer platt gefahren zu werden.
Nehme ich - aber nur mit der Rohloff - oder mit Kette (Single Speed) und Rohloff - der Riemen frisst auch Leistung und Single Speed hat wenig Verschleiß. Das Variogrtriebe hält nicht lange durch. Die Kugeln laufen ein..... Dazu kommt der schlechte wirkungsgrad.
Servus Pat, Hobbys kosten Geld und so wie Du für das Thema brennst, ist es nur folgerichtig, wenn Du Deine Anforderungen nicht an das Bike anpasst sondern umgekehrt. Dein Touren-Haibike kommt ja hie und da schon an die Grenzen, weil Kommot nicht immer nur die Superwege routet. Erfüll Dir den Traum. Ggf. kannst Du ja Dienstrad-Leasing über Deinen Arbeitgeber nutzen, dann kannst Du nochmal ordentlich sparen. Egal wie Du dich entscheidest, mach weiter so, es macht einfach Bock Dir zu folgen!👍🏼👍🏼👍🏼
Hab mich für die Touring-Variante, also mit Kettenschaltung entschieden, da Du auch ohne Motorunterstützung gut fahren kannst. Bei Rohloff ist das schon anstrengender. Hab´s nicht bereut.
Hallo Pat, auf jeden Fall ein mega Bike. Bei einem Auto macht man sich über das Geld fast keine Gedanken. Du hast kein Auto, warum sollst du dir nicht so ein Rad kaufen. Wenn es ein Traum ist und man ihn sich leisten, warum nicht. Ich würde mich mit dir freuen. Viele Grüße Ralf
Denk bei der Enviolo daran, dass die Spreizung um einiges kleiner ist als bei der Rohloff. Wenn du steile Berge fahren willst, kannst du mit der Enviolo einfach nicht so weit runter schalten.
Hy Pat, habe das SUV von Giant Stance e+ Ex Pro aus 2021, kostete 4.599€, hat auch die Möglichkeit des zusätzlichen Akkus mit dann insgesamt 1125 Wattstunden und ist dann immer noch günstiger als das Riese und Müller. Mir macht das bike einen Riesenspass.
Hi Pat, habe mit großem Interesse dein Video gesehen, und stimme in FAST allen Punkten deiner Konfiguration zu. Ich würde mir dieses Bike auch gerne zulegen, es ist einfach das non Plus ultra Rad. Ich für meine Bedürfnisse würde dann auf jeden Fall die Enviolo Schaltung nehmen. ( Bin ich schon mal Probe gefahren, einfach genial, für mich.) Dann würde mir der eine Accu ausreichen, und ich würde auch die touren Version nehmen, ohne die Stollenreifen. Zum Display: ich würde wohl auch gezwungener maßen das Nyon nehmen müssen, obwohl ich auch finde das es zu klein ist. Ich habe mein ebike vom Intuvia auf das alte große Nyon umgerüstet, und bin damit super zufrieden. Kauf dir das Riese & Müller, es ist jeden Euro wert.
Na da darf man ja gespannt sein. Ich hatte letztens einjähriges Haibike-Jubiläum und bin immernoch jedes Mal schwer begeistert wenn ich losdüsen kann.😉
Bei dem TQ machst du den häufigen Denkfehler dass du davon ausgehst, den immer auf höchster Stufe zu fahren obwohl du selbst sagst, dass du die Power nicht brauchst. Dann fahr ihn halt auf niedriger Stufe wo er so viel Power hat wie deine schwachen Motoren, aber dabei dann viel effizienter ist weil er noch ne Menge Reserven hat.
Rohloff !!! mit der Enviolo kannst Du einkaufen fahren, mit der Rohloff lange Touren. Habe 20’000 km Rohloff Erfahrung (Touren) plus etwa 1000 bis 2000 NuVinci (Enviolo zum Einkaufen ohne Steigung). Die schnelle Version ist nicht illegal. Mit “gerade verloren gegangenem Nummernschild” (in der Tasche) sind Strafzettel auch nicht so teuer (und Du bist voll versichert) und man fährt dort wo man es für richtig hält. Lebe in der Schweiz, da geht die HS Version super gut und voll legal auf allen Radwegen. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit mit HS 26 - 28 km/h, ohne 21 - 22 km/h (wiege über 150 kg). Du bist mit 85 kg sicher schneller unterwegs. Werde nur von von Stromern überholt. Mit HS kommst Du mindestens 5 km weiter pro Stunde, da hilft dann auch eine grössere Motorleistung. Auf jeden Fall den grösseren Akku wählen, auch wenn das Gewicht abschreckt.
Preis ist zweit Ranging ist ja trotzdem cool. Mit den Motoren bin ich voll bei dir. Habe meins nicht ausgiebig Probe gefahren und wollte direkt eins mitnehmen und da war nur Yamaha da. Hatte halt von früher eine Persönliche Bindung zu Yamaha. Doch diese Wand bei 25kmh ist echt ätzend. Bin mittlerweile viele verschiedene Bikes meistens Bosch gefahren von 2014-2020 und die Laufen obenrum schöner. Allerdings ist im Wald der Zero Kadenz Support vom Yamaha schon ganz cool was ich mir damals auch als Pro Punkt beim Kauf gemerkt hatte von meiner Recherche. Bezüglich Fly On bin auch über den Strom Verbrauch enttäuscht den letzten Endes Multipliziert der Motor nur die Kraft die man rein gibt, ein anderer UA-camr hatte das mal geteste und kein Einziges mal die 120Nm erreicht...
Ich sage dir als SD Fahrer: Mach es. Es war jeden Euro wert. Ich war beim Testfahren allerdings absolut nicht angetan von der Enviolo-Schaltung. Am Berg war die besonders grausig. Die Rohloff ist schon einfach um Klassen besser und präziser. Ich liebe das Ding. Ich glaube, das wäre eine gute Investition, gerade als Langstreckenrad. Genau dafür nutze ich es auch. Was allerdings nicht so richtig was taugt in meinen Augen ist der Frontgepäckträger. Da nutze ich lieber eine Ortlieb-Lenkertasche für Zelt und Co.. Er trägt "nur" 5kg und das die starre Befestigung am Rahmen ist beim Fahren sehr gewöhnungsbedürftig. Das Geld würde ich eher sparen und in ein zweites Ladegerät stecken. Die Akkus brauchen schon recht lang zum Laden durch die Größe, selbst mit 6Ah. Ich mochte die Farben nicht wirklich als ich sie online gesehen haben. In Natura sehen die aber schon sehr viel besser aus. In Sachen Display weißt du ja vermutlich selbst am besten was du magst. Ich bin inzwischen durchaus ein Freund vom Nyon. 🙂 Fahr das Teil aber nicht Probe wenn du darüber überlegst zu kaufen, danach willst du es definitiv haben 😁 Aber wie du schon sagst: Das Ding ist scheißschwer. Für Treppen ist das nichts. Und die Pedale hängen recht tief, fürs "richtige" MTB fahren taugts auch nicht so. Es ist schlicht das ideale Tourenrad. Das GX-Paket ist es aber schon wert, damit bretterst du überall wie auf Schienen durch. Bezüglich des Chips: Lass dir einen anderen Hersteller einbauen mit angehängter Versicherung, ItsMyBike zum Beispiel. Der RX Chip ist nicht sehr zuverlässig, zumindest wenn ich dem glauben darf was ich so im Netz lese. Außerdem ist das SD mit den Breitreifen und durch das Gewicht nicht ganz so bahntauglich wie man es sonst gewohnt ist. Und der Gepäckträger: Ich find den nur geil, wegen dem habe ich mich zuerst überhaupt in das Bike verliebt 😄
@@PATeBike Einfach Probefahren 😁 Und wenns ne Jobrad-Möglichkeit gibt: Gerade in dieser Preisklasse lohnt sich das richtig, da sparst du reichlich Geld.
@@SexyGandalf89 inwiefern spart man mit jobrad Geld? Wenn du die Kohle so übrig hast, Kauf es bar und fertig. Was kostet denn die Versicherung inkl Diebstahlschutz, 200€ im Jahr? 😮
@@africola5270 Die Steuervergünstigung spart dir nen Batzen, das ist ja überhaupt der Hauptgrund ein Jobrad zu leasen statt zu kaufen (Stand 2021). Die Versicherung läuft Vollkasko im Diebstahl- oder Schadensfall vollständig über den Arbeitnehmer (in meinem Fall). Und 4x im Jahr gibt's eine Wartung sowie Austausch von (Verschleiß-)Teilen. Nach drei Jahren kannst du das Rad dann gegen eine Ablösesumme kaufen, musst du aber nicht. Da du aber im Regelfall nach den drei Jahren sogar weniger bezahlt hast als das Rad an Wert verloren hat macht es fast immer Sinn das Rad im Zweifel zu kaufen und selbst mit "Gewinn" wieder weiterzuverkaufen. Habe ich mit meinem letzten Rad auch gemacht und mir dann das SD zugelegt. Wenn man ganz sneaky ist und du eine Gehaltserhöhung verhandeln möchtest die du eigentlich wohl nicht bekommen würdest, kann man auch eine Beteiligung oder Übernahme des Arbeitgebers an den Leasingraten verhandeln. Der Arbeitgeber zahlt so dann keine Sozialversicherungsabgaben auf die Summe, die auf das Bike angerechnet wird und spart quasi die Hälfte der Lohnerhöhung. Nachteil bei jedem Jobrad natürlich ist aber das es bei der Rentenberechnung natürlich negativ reinrechnet. Je nach Rad und Preis bzw. Vereinbarung mit dem AG aber vielleicht eben vertretbar. Ps: Ich fahre kein Auto und selten ÖPNV, ansonsten hätte ich mir selbst mit Leasing wohl nie ein Rad dieser Preisklasse gegönnt.
Sehr gutes und informatives Video…dir kann man gut zuhören 👂 Ich selber kann dir mal das Stevens ans Herz legen. Qualität ist unschlagbar, guter Fahrkomfort und schönes Design. Bin rundum zufrieden und btw es ist ein Bosch Motor verbaut 😉 aber keine 2 Akkus 🤔
Grüß dich , ich habe glücklicherweise die Möglichkeit gehabt genau das Modell mit Rohloff und In der HS Variante zu fahren . Die 1000€ Mehrpreis alleine für dieRohloff ist jeden Cent wert! Mein Nachbar fährt das SD mit Rohloff in der normalen Variante und fährt IMMER mit einem Grinsen und möchte das Fahrrad nicht mehr missen! Also defintiv Kaufempfehlung wenn du ein MEGA Fahrgefühl und antriebstechnisch geringsten Aufwand suchst!
Top Pat, verdammt gute Wahl. Ich Stande auch lange vor dem Superdelite und war kurz davor es mir zu holen. Doch der Preis hat mich zum Glück zögern lassen. Dann bin ich auf das Adventr FS FLYON gestolpert und sofort verliebt und gekauft. Genau das richtige für meine Gegend.(Thüringer Wald) Reichweite kann es zum Superdelite nicht mithalten aber es ist akzeptabel. Mit dem 10A Ladegerät ist es auch für länger Strecken OK.(kann ja fast überall laden). Was die Power vom TQ angeht,geb ich dir Recht. Braucht man nicht aber trotzdem nice to have.🙈😂 Bin 29km bei über 900 Höhenmeter gekommen bei 19% Restakku. Find ich für die Power ganz akzeptabel. Lange Touren bei guter Planung ist überhaupt kein Problem. Aber Ein Packesel ist das Adventr FS auf keinen Fall. Umso mehr es Beladen wird, umso wabbeliger lässt es sich fahren. Kp ob das am Carbonrahmen liegt. Bis jetzt bereue ich den Kauf auf gar keinen Fall. Ganz im Gegenteil.... Überlege mir noch das XDURO 10.0 FLYON zu holen. Für richtig krasse Eskalation im Wald. Hoffe es klappt bei dir mit dem Schmuckstück. Beneide dich schon ein wenig 😉 Hau rein und vielleicht begegnet man sich ja Mal unterwegs 👍🏻👋🏻
Das Superdelite ist jetzt etwas reduziert im Preis. Ich überlege es mir jetzt auch zu kaufen. Aber auf jeden Fall mit Kette da mein JobRad Leasing nur bis 7k geht 😅
Servus Pat, hab selbst seit 1,5 Jahren das SD. Fahr es Probe und probier die unbedingt die Variante mit Rohloff und GX, ein Traum. Schaltet sich mit der Zeit sogar immer besser und braucht dabei so gut wie keine Wartung. Das Rad fährt sich super stabil und gleichzeitig extrem komfortabel. Ich hab mich beim Display für das Kiox entschieden. Das passt noch bequem in die Hosentasche, navigiert wird über das Handy, welches über das Kiox per USB mit Strom versorgt (nicht möglich beim Nyon, da kommt kein Strom aus der USB-Buchse). Der Front-Träger passt auch meiner Meinung nach optisch gut ans Bike. Wenn Du da mehr (höher) draufpacken willst, musst du die hervorragende M99 ummontieren. Da gibt es einen Bausatz um es von unten vorne an den Träger zu montieren. Dann hast Du allerdings kein ‚Kurvenlicht’ mehr. Für meine Laptoptasche ist der Träger top und ich hab das Licht auch beim Lenkereinschlag mit in der Kurve. Die GX Option ermöglicht mir auch Trails in den Alpen zu fahren, da brauchst Du aber unter Umständen andere Reifen (z.B. Nobby Nick). Umgebaut habe ich mir das vom Durchmesser kleinere Front- und Heck-Ritzel identisch zum R&M Mountain Bike. Vor allem mit dem originalen Front-Ritzel bin ich schnell aufgesessen, das kommt jetzt nicht mehr so häufig vor, Das Gewicht ist tatsächlich heftig, durch den Gepäckträger gibt es für mich genügend Möglichkeiten es vernünftig anzupacken wenn es auch mal über umgestürzte Bäume oder größere Felsen geht. Täglich in den Fahrradkeller möchte ich es aber nicht tragen müssen. Den Chip habe ich mir gespart. Da gibt es bessere Alternativen. Ich bin super zufrieden und habe meine Wahl bislang nicht bereut. Viel Geld für ein Fahrrad = der Maßstab liegt wie so oft ausschließlich im Auge des Betrachters! Insgesamt bewegst Du Dich mit den Optionen in einem Preisbereich, bei dem sich ein Blick in Richtung HNF Nicolai lohnt. Deren XF3 Adventure kostet ähnlich und hat eine etwas feinere Ausstattung, allerdings keinen gefederten Gepäckträger. Bin gespannt, wie Du Dich entscheidest! Bleib Dir weiter treu und mach das worauf Du Bock hast! Ich schau Dir gerne dabei zu 😀
Hallo Ich hatte ein Haibike sduro trekking 9.0 aus 2019 . Das s pedelec bin ich 1,5 jahre lang gefahren und hatte 12600 km damit geschafft. Ansich ok für den Preis seinerzeit hat das bike 3499 € gekostet .Aber jetzt bin ich durch damit weil das Ding ein Ketten und Ritzel Fresser ist .Es wäre jetzt die 4 Kette Plus Kassette hinten fällig gewesen Kette 50 € Kassette 125 € Plus Einbau. Jetzt hab ich mir ein Riese und müller superdelite hs zugelegt und mein haibike sduro in Zahlung gegeben und unglaubliche 800 € dafür bekommen . Der Wertverlust ist unfassbar aber ich wollte es einfach loswerden weil dieser Verschleiß einfach hart genervt hat ! Gruss von mir mach weiter so ich teile deine Leidenschaft!
Mach es ! Ich denke so wie du und es ist für andere natürlich ein anderer Traum den sie sich erfüllen. Das ist dein Traum ! Ist eine gesunde Einstellung. Du weißt was du willst. Technik geht weiter und genügend Erfahrungen hast du gesammelt. Wo ist da noch der Zweifel ? Super Video und auch deine anderen und weiter so ! Vor allem, bleib gesund ! 👌!
Moin moin! Fahr einfach die Enviolo probe und dann die Rohloff E-14.... Ich würde alles drauf wetten dass Du die Rohloff dann nimmst... Einfach unverwüstlich exakt zu schalten und ein top übersetzungsverhältnis... Und wenn Du dann tatsächlich mit dem Bike auch lange Touren fährst dann kannst Du ja mal in Richtung Seevetal vorbei gucken 👍😉
Weiterhin allzeit gute Fahrt und viel Spaß beim Videos drehen etc... Bist ein sympathischer cooler Typ 😉
Hallo Pat,
ich mache jetzt einfach ein wenig Brainstorming:
1. Ein oder zwei alte E-Bikes verkaufen? Beantworte Dir folgende Frage: glaubst Du, wenn Du Dir den Traum eines jeden E-Bike-Fahrers in die Garage stellst, dass Du zukünftig noch oft mit einem der alten Bikes fahren wirst? Ich glaube es nicht, deshalb würde ich mindestens ein altes Bike verkaufen. Schafft auch Platz in der Garage. Allerdings wäre das Frühjahr wohl ein besserer Zeitpunkt für den Verkauf.
2. Die wesentliche Frage zum neuen Bike hast Du Dir ja schon selber beantwortet. Es soll ein Riese und Müller Superdelight mit Riemenantrieb werden.
3. Ich persönlich würde Dir auch zum Nyon Display raten. Habe die Vorgängerversion (also die im 16/9 und nicht die neue im 4/3-Format) und genieße die saubere Optik meines Cockpits (schreibt man es so?), weil du brauchst ja dann keinen Handyhalter mehr. Für die korrekte Positionsbestimmung nach der Tour auf der Bosch eBike Connect Seite muss ich mein Display allerdings per Bluetooth mit dem Handy koppeln (kann bei dem neuen Modell anders sein) und lege anschließend das Handy in die Lenkertasche.
4. Ich würde vor einem Kauf eines so teuren Fahrrads auf jeden Fall die Rohloff- und die Enviolo-Schaltung (meinetwegen auch an einem Bike eines anderen Herstellers) probefahren. Ein vernünftig sortierter Händler wird Dir sicherlich diesen Wunsch ermöglichen. Ich bin mir absolut sicher, danach hast Du Klarheit in dem Punkt. M.E. ist es ja auch der einzige wirkliche Punkt bei dem Du Dir nicht so ganz sicher bist bzw. nur vermutest, dass Dir die preiswertere Enviolo auch ausreicht.
5. Ich würde nicht alleine, sondern mit einem Fahrrad-affinen Freund ins Geschäft gehen. Dann verteilt sich die Aufregung auf zwei Personen.
6. Falls noch Fragen vor dem Kauf zu klären sind schreib sie Dir in Ruhe auf, so geht keine Überlegung unter. Ich würde auf jeden Fall die Rahmengröße vom Verkäufer bestimmen lassen. Sattel, Pedalen und Lenkergriffe (also Deine Kontaktpunkte mit dem Bike) sind auch noch ein nicht zu unterschätzender Punkt.
6. Rechne mit längerer Lieferzeit. Ich habe mein Bike (Winora IX 10) im Oktober 2020 bestellt und im August 2021 bekommen.
7. Plane nicht nur Geld fürs Rad, sondern auch für gute Fahrradkleidung ein, insbesondere wenn Du jetzt noch längere Touren fahren möchtest als bisher.
Viele Grüße
Moin Moin du wirst lachen nein das ist nicht jedem sein Traum ,ich zum Beispiel würde mir nie wieder ein fertiges E-Bike kaufen nachdem ich die Service Hölle erlebt habe und das bei Preisen jenseits der 2000 € Grenze ,inzwischen fahre ich ein Trek Malin 7 mit Bafang BBS02 Antrieb selbst Umbau und ich kann da halt einfach alles selbst reparieren
@@pfaelzer-Ebiker Guten Morgen Pfälzer-Jung, zunächst klingt aus Deinem Beitrag ordentlich Frust über einen schiefgegangen E-Bike-Kauf. Diese Gedanken / Sorgen hatte ich natürlich auch beim Kauf meines Rades. Die Sorge ein (kleines oder auch größeres) Vermögen auszugeben und dann a) überhaupt Probleme zu haben und b) damit dann auch alleine zu stehen bzw. zur Lösung des Problems nur gegen Widerstände ankämpfen zu müssen. In der aktuellen Marktsituation kann ja sogar die simple Vereinbarung eines Inspektionstermins eine Herausforderung darstellen. Wenn man dann sein Rad selbst pflegen und warten kann ist es sicherlich schon eine prima Sache. Ich bewundere Leute, die diese Fähigkeiten haben! Für mich ist dies aber kein Weg, denn leider habe ich weder die handwerklichen Fähigkeiten noch die Zeit wirklich alles an meinem Fahrrad zu erledigen. Ich erledige an meinem Rad nur den Ketten- , Kassetten- und Bremsbelagwechsel und dies auch nur, wenn diese Arbeiten außerhalb der jährlichen Inspektion notwendig sind. Im Grunde verhalte ich mich da wie beim Auto. Ich kann es zwar fahren aber die Inspektionen und Reparaturen lasse ich (in der Regel) in der Werkstatt beim Fachmann erledigen. Ich finde es aber klasse, dass der Radsport einfach so vielfältig ist und für jeden eine Lösung bietet, denn so wie ich Deiner Beschreibung entnehme ist mit Deinem Rad der Weg in die Fachfirma vermutlich nicht möglich, weil sich kaum eine Firma darauf einlassen wird eine Reparatur zu übernehmen.
Neben diesen technischen Aspekten würde ich ein Riese und Müller Rad aber auch als "Lifestyle" Produkt sehen und z.B. mit der Marke Apple vergleichen. Das ist nicht abwertend gemeint. Die Produkte waren und sind ja schon sehr innovativ und sehen einfach schon top aus. Wenn sie dann wie gewünscht funktionieren ist man zufrieden und bereit mehr als für ein anderes Produkt zu bezahlen. Aber auch hier gibt es dann die Kunden, bei denen die Versprechen so nicht eingelöst wurden. Dann ist der Frust verständlich und auch umso größer.
Ich finde es trotzdem total spannend wie vielfältig man seine Fahrradbegeisterung ausleben kann und würde mir ein paar mehr handwerkliche Fähigkeiten wünschen (einfach nur für den Fall...) LG
@@kruebo235 Ich hab das auch nicht als abwertend empfunden :-) und es ging auch nicht speziell um Riese und Müller bei meinem Kommentar sondern insgesamt um fertige Ebikes ,man hat bei allen das selbe Problem ,das die Motoren auf das wegwerfen gebaut wurden und nicht repariert werden zusätzlich kommt halt noch das die Akkus meist das 3 fache des Markt Wertes kosten ,hier mal ein Beispiel ich habe einen Akku am Rad welcher selbst gemessen 1,2 kWh Kapazität hat und nur 460€ gekostet hat ,kaufe ich diese Akku Kapazität bei Bosch , Yamaha oder Brose bezahle ich für nur 500 Wh schon um die 700 € das heißt ich muss 1400 € ausgeben und habe trotzdem 200 Wh weniger wie ich jetzt hätte bei gleichwertigen Zellen ,in meinem sind anstatt 18650 eben 21700 Zellen drin da da die Energiedichte höher ist ,klar braucht diese Energiedichte nicht jeder .Ich brauche sie da ich nen Schweren Fahrradwohnwagen hinterher ziehe das zieht ordentlich Akku
Herzlichen Dank für deine ausführlichen Gedanken!
@@PATeBike Sehr gerne. Lass Dich nicht drängen, auch wenn es aktuell lange Wartezeiten gibt. Das nächste Fahrrad soll ja ein Begleiter für das nächste Jahrzehnt werden. Da muss einfach alles stimmen. LG
Gönn es dir und mach tolle Videos und Trips mit dem neuen Bike!
Ich habe mir vor 1 Jahr ein RM Delite mit Rohloff gekauft. Das Rad ist einfach ein Traum, das Fahrverhalten unerreicht. Eine der besten Entscheidungen, die ich in den letzten getroffen habe. Ich habe das Delite wg. der Farbe (schwarz)vorgezogen und weil es sich durch das dünnere Rohr am Autoträger besser fixieren lässt. Nyon macht auch Spass, die Zielführung vor Allem bei Komoot Ruten verbesserungsfähig! Rohloff e14 ist die beste Schaltung, die es gibt!
Danke für deinen Kommentar! :)
Hallo Pat, ich habe die Enviolo Schaltung selber gefahren. Diese Schaltung ist optimal, wenn Du Dich im Flachland bewegst. Bei Anstiegen ”frisst“ das Getriebe allerdings Leistung. Deswegen gibt es meines Erachtens nur zwei Optionen für dich: erstens die Kettenschaltung, die recht preiswert ist. Zweitens die Roloffschaltung, die zwar in der Anschaffung recht teuer ist, jedoch bei hoher Kilometerleistung preiswert ist, da ein Riemen erst nach circa 20.000 km gewechselt werden muss und die Schaltung lediglich einmal pro Jahr einen Ölwechsel benötigt, den du selber durchführen kannst. Ich selber habe mich für die Roloffschaltung entschieden, und habe diesen Entschluss nicht bereut!
Gönn dir! Ich freue mich schon auf dein erstes Video mit dem Bike. Denn mal ehrlich, wer so lange darüber nachdenkt wird auch kaufen🤘🤘
hallo, ich fahre ein Falkenjagd Hoplit E14 als Tourenrad mit 2 500Wh Akkus und Rohloff E 14 Schaltung mit Kiox Display einTop Rad für lange Touren mit viel Gepäck ist allerdings noch teurer als das Riese und Müller.auf gerader Strecke sind mit vollem Gepäck 28-30Kmh drin. Die ganzen Federelemente halte ich bei einem Treckingrad für überflüssig.
Träumen kann man immer mal, ist stelle mir auch immer mal wieder was zusammen und schaue was am Ende so rauskommt. Auch wenn es ne Stange voll Geld ist, wenn du es wirklich haben willst dann gönne es dir doch! Man lebt ja nur einmal. Wie immer ein klasse Video, so mit dir aufm Sofa voll entspannt. Mach weiter so, bleib gesund und glücklich. Danke 👍
Moin Pat,
ich habe über ein Jahr lang deine Videos gesehen und wusste letztes Jahr, dass ich auch gerne ein EBike haben will. Du hast mich dazu inspiriert, das will ich an dieser Stelle noch einmal loswerden.
Für mich stellte sich die Frage, welcher Hersteller. Nach ein bisschen Recherche und Videos von anderen UA-camrn, bin ich dann bei Riese und Müller gelandet.
Nach einigen weiteren Videos, stand für mich fest, es wird ein Charger 3 GT. Das Bike habe ich nun seit Juni und den Kauf habe ich nicht bereut. Ja, der Preis ist sehr hoch. Ich kann mir eines sagen, es bringt mega viel Spaß lange Touren zu fahren. Ich würde mir das Bike immer wieder kaufen.
Vielen Dank fürs Einschalten und für deinen Kommentar! :)
Hi Pat, ich fahre das R+M Superdeite mit Roloff. Auch die Investition der Roloff war die richtige Entscheidung für mich. Ansonsten kann ich alles das du in diesem Video beschrieben hast zu 100% bestätigen. Für mich ist dieses Bike einfach nur geil...👌😃. Bleibt alle gesund und kommt gut ins neue Jahr.
Lieben Gruß
Dietmar
Hallo Pat, ein sehr informatives Video. Ich fahre selbst seit diesem Jahr ein Riese & Müller Charger3 mit Riemenantrieb und Enviolo-Schaltung. Ich muss sagen, ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Bike nach einem knappen halben Jahr seit dem ich es habe. Mit den Bikes von Riese & Müller macht man sicher nichts verkehrt, keine Probleme bisher, alles sauber und vor allem stabil verarbeitet. Wegen der Finanzierung: Bietet dein Arbeitgeber vielleicht Jobrad/Bikeleasing an? Darüber habe ich mein Bike geleast, es ist etwas günstiger als der Sofortkauf und wird auch etwas über Steuern und Arbeitgeber subventioniert.
Viele Grüße
Andy
Hi Pat,
ja ich kann Dich sehr gut verstehen, habe selbst ein R&M Nevo3 GT Rohloff (1250mAh) aus 2021 (7200EUR). Bestes Bike, bester Hersteller. Hochwertig, Edel, Robust, fährt sich wie eine Senfte oder auch wie ein kleiner Panzer. Kein Ruckeln oder klappern, auch wenn Du mal schneller fährst. Geschwindigkeiten bis zu 70km/h ( Berg runter :-) ) ohne Angst zu haben.
Meine Tipps:
Nyon, nein für mich nie wieder, kein Vorteil zum Kiox, da die Navigation einfach nur schlecht und unzuverlässig ist. Zusammenarbeit mit Komoot nicht wirklich gut. Für mich beim nächsten mal nur noch max. ein Kiox. Zu beachten ist auch noch, das Du bei R&M nur mit dem Nyon ein verstellbaren Vorbau bekommst. Beim Intuvia und Kiox ist der starr.
Rohloff, JA JA JA, auch bei ca. 1000EUR mehr, nie wieder Enviolo oder Kette. Entfaltung über 500%. Geschwindigkeiten auf dem Rad auf der normalen Strasse, bis 40-50km/h kein Problem. Macht die Rohloff Narbe (inofficiel lebenslange Garantie von Rohloff) und das Fahrrad ohne Probleme mit. E- Schaltung, im Stand, während der Fahrt, vor dem Berg vergessen zu schalten, kein Problem. Ein Klick, Gang gewechselt, nicht mal 1 Sek. / 1 Langer Klick 3 Gänge gewechselt, nicht mal 2 Sek. Einfach nur cool. Du fährst im hohen Gang z.B. 12/13 und musst anhalten (Ampel usw.) kein Problem, ohne etwas zu machen geht die Rohloff automatisch in den von Dir eingestellten Anfahrgang. Ultracool die halbautomatik.
GX Chip, für mich NEIN, ich finde es viel zu teuer. Erst 100EUR für den EInbau und dann um es vernünpftig zu bekommen mit allem was sich gut anhört, mind. 400EUR p.a. zusätzlich. Da ich sowieso eine Versicherung schon habe (ca. 120EUR p.a.), ersetzt die ja das Bike sollte es mal Beine bekommen. Ein paar Extras sind dann auch da dabei, Einzelteile Diebstahl, Brand vom Akku usw. Nur damit ich weis wo mein Rad ist und mit 3 Super Schlössern und einer Alarmanlage abgeschlossen ist, finde ich persönlich die Info über den Standort zu teuer.
LG Mike
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar !!! :)
Hi Pat. Ich bin auch ein Fan von einem SUV Bike. Meine Wahl fällt aber auf Centurion Numinis R2700i EQ, da mir die 29" Räder mehr zusagen und eine ordentliche Federung auch dabei ist. Das 750 kWh Akku ist auch ziemlich gut. Und natürlich auch 150 kg Maximale Zuladung. Da passt für mich einfach alles. Nur die Lieferzeit ist etwas zu lang.
750kWh, das hält etwa für 10.000 km
@@SurrealGigabyte stimmt, natürlich Wh. Sorry, E Auto Fahrer Krankheit. 😂
Naja das Gewicht ist ein bisschen den zweiten Akku geschuldet.... Aber warum nimmst du nicht doch Kettenschaltung der Wirkungsgrad ist deutlich besser.... Kettenschaltung ist das ehrlichste....der Riemen ist gar nicht meins....Oder du wartest noch ein bisschen es kommt ja die Kindernay-narbe auch mit 14 Gängen ich finde die Top....aber ich weiß nicht ob der Wirkungsgrad auch so gut ist wie bei Rohloff.
Ich freue mich jetzt schon auf die Videos die da von Dir kommen werden. Ich selbst habe so ein Teil seit ca 2 Monaten. Mein erstes eBike übrigens. Mit Rohloff und Riemen. Was soll ich sagen ich liebe es über alles. Der Preis tut nur einmal weh! Selbst wenn ich das schwere Bike aus dem Keller hochtrage habe ich Glücksgefühle
Vielen Dank Werner!
Hallo Pat,
Da hast du dir genau das richtige für deine Abenteuer ausgesucht. Ich schau deine Filme schon lange.
Aus meiner beruflichen Erfahrun ist das Modell fur deine Zwecke genau das richtige. Du bist eigentlich noch etwas zu verrückt da für. Das meine ich positiv!
Letzten Samstag ein gutes E-Bike gekauft. Gerade den Kanal gefunden. Abonniert :)
Ich hatte vorher auch zwei eBikes…aber ich habe es nicht bereut…das Superdelite mit der Enviolo reicht mir für alles aus…ich war im Harz…im Thüringer Wald…und nur am Rennsteig musste ich mal schieben…war aber auch mit 150kg auf Tour…
Ich kann es nur empfehlen…!😉👍
Hallo Pat,
das ist ja wie Weihnachten, Deine Aufregung kommt voll rüber. Gönn es Dir, Du bist soooo begeistert vom Radfahren, da ist das Geld auf jeden Fall gut angelegt. Andere verjubeln diese Summen im Urlaub oder mit jahrelanger Qualmerei.
Mit dem Verkauf der jetzigen Räder kannst Du ja in Ruhe ein gutes Angebot abwarten.
Bin echt jetzt gespannt. Mittlerweile hast Du ja das Fachwissen, daß die Händler eher Dich um Rat fragen als umgekehrt.
Hallo Pat, habe letztes Jahr im November 2020 (MJ 21)mein Superdelite GT Vario mit GX Option und dem Kiox Display bekommen. Habe bis im
Oktober dieses Jahr mit dem SUV 6300 km bei Wind und Wetter zurück gelegt. Parallel habe ich noch ein 2018 Haibike SDuro Hardnine 6.0.
Die beiden Räder trennen Welten. Das SD ist die totale Alltags und- Reisemaschine… habe Packtaschen für Heck-und Frontgepäckträger.
Fahre seit 45 Jahren Rad und kann sagen das R&M meinen Traum konfigurierbar und qualitativ hochwertig umgesetzt hat. Die machen einen guten Job auch deswegen weil das
Radenthusiasten sind die Ihr Räder auch selber fahren und weiterentwickeln. Made in Germany und der enge Kontakt zu Bosch tragen dazu bei, dass R&M auch Motoren speziell
für die Verwendung von Lastenrädern mit Bosch entwickelt hat.
Mit meinem SD bin ich vollauf zufrieden und werde dieses niemals mehr verkaufen…weils für mich einfach in allem passt.
Ich habe es mir genau so zugelegt wie deine Wunschversion ist und fahre seit April damit. Ich würde es mir auch wieder kaufen, habe aber doch auch Nachteile entdeckt.
Ich trauere der mechanisch geschalteten Rohloffnabe mit Drehgriff von meinem alten Fahrrad nach, weil sie bedeutend schneller und intuitiver bedient werden konnte.
Anscheinend gibt es diese Möglichkeit, denn die Werksfahrer Tanja und Dennis Katzer (in einem anderen Video) fahren damit. Als die Stromversorgung ausfiel (Das Nyon hatte Kontaktfehler und entlud sich), konnte ich überhaupt nicht mehr schalten!
Ein Zweibeinständer wäre dringend nötig, kann aber nicht nachgerüstet werden! Ich hatte in Nordspanien innerhalb vier Wochen fünfmal einen Platten!
Ein Reifenflicken ohne Zweibeinständer ist bei diesem schweren Gerät im Gelände fast unmöglich. Über Nacht verloren beide Räder nach einer Tour langsam Luft, so dass das Rad umfiel, wobei das vordere Schutzblech zersplitterte.
Die Navigation mit dem neuen Nyon funktioniert oft nicht. In Nordspanien führte sie mich regelmäßig in die Irre! In Kombination mit den Reifenpannen war der Urlaub leider ein Fiasko! Die Möglichkeit, den Lenker in der Höhe zu verstellen, reicht nicht aus! Man will mit so einem Rad auch mal entspannt aufrechter sitzen. Am besten gleich einen anderen Lenker einbauen oder gebogene Hörner (keine Hörnchen) anbringen. Dann kann man auch noch Blinker in die Lenkerenden einsetzen und ein Rückspiegel ist unbedingt notwendig! Das Wechseln der Akkus ist sehr hakelig bei klemmendem Schlüssel.
Stabiles Bike 💪 gönne ich dir 😉👍
Gruß Mark ✌️
Ich habe mich auch gerade für ein neues E-Bike entschieden. Es ist das Haibike Xduro Adventr. 5.0 Flyon. Der Bosch CX ist mir mittlerweile zu schwach. xD
Einmal TQ immer TQ 🤩👍🏻 der Spaß macht den Mangel an Reichweite wett 😂
Hi Pat, ich mag auch SUV Bikes. Habe mir Anfang der Jahres ein Cube Stereo Hybrid 120 Allroad gekauft. Damit bin ich sehr zufrieden und fahre hier im Taunus ohne Probleme. Ich habe hier auch ein Gesamtgewicht von 140kg. Im Vergleich zum Riese und Müller kostet dieses aber nur 1/3 des Kaufpreis. Was ich mir noch wünschen würde wäre eine Rohloff Schaltung. Viel Spaß beim E-Bike Kauf
Hi Pat,
ich hatte mir im Spätsommer 2020 das R&M Homage GT Rohloff mit dual Batterie und mit RX-Chip (funzt super) zugelegt.
Es ist dem Superdelite relativ ähnlich. Vielleicht weniger sportlich dafür gerade für Leute mit fortgeschrittenem Alter viel bequemer da tiefer Durchstieg. Da spielt es keine Rolle wie voll hinten der Gepäckträger ist, Auf- und Absteigen geht immer.
Wichtig bei beiden Bikes: vollgefedert, 2 Akkus und ich empfehle ganz dringend das Rohloffgetriebe.
Keine anderes Getriebe hat eine so große "Entfaltung" (bitte googeln) und ist so robust.
Habe nun schon fast 10.000 Kilometer gefahren und habe nichts zu meckern.
Den Frontgepäckträger empfehle ich nicht. Sobald der genutzt wird ist der Frontscheinwerfer verdeckt.
Und für Radfahrer ist es genauso empfehlenswert auch bei Tag mit Licht zu fahren, wie es für Motorradfahrer vorgeschrieben ist.
Wenn man die Variante mit RX-Chip gewählt hat ist das Licht übrigens seitens Werkeinstellungen immer an. Sobald das Display eingeschaltet wird brennt die Beleuchtung.
Das Bremslicht ist einfach nur genial.
Danke für deine tollen Videos! Mach weiter so
Gruß Lothar
Absoluter Hammer ! Würde ich genauso machen .... Top Alter
Man sieht dir an. Du willst es haben, bereuen wirst du nicht. Mach es!
Wenn es finanziell passt, kauf dir dein Traumbike! Träume sollen gelebt werden! Viel Spaß!!!
Ich fahre genau das Bike! Als HS Version mit Rohloff, GX, FOX und Nyon2. Ich habe das Bike nun seit 1 Jahr und bin über 10000km damit gefahren. Es gab keinerlei Probleme damit! Ich bin mehr als zufrieden und würde es jeder Zeit wieder kaufen und uneingeschränkt weiter empfehlen. Ein paar Kleinigkeiten habe ich noch nach/umgebaut....... Einfach ein super Bike für alle Einsatzzwecke bestens geeignet! Ich habe schon Tagestouren von 180km damit gemacht. Kein Problem! Und die E-14 Rohloff ist in meinen Augen auch absolut top und gerade in Verbindung mit dem Gates Riemen wartungsarm.
Prinzipiell, mach es wenn Du das Geld hast.
Ich würde allerdings das Haibike eMTB behalten zusätzlich das Supercharger2 Rohloff mit 2*625 Wh Akku nehmen. Dann hast Du immer noch ein tolles eBike für Trails sowie ein neues, waschechtes Kilometerfresser Mörderbike.
Ich glaube nicht, dass Du mit Vario (Enviolo) glücklich in der Eifel wirst. Beim Superdelite Gepäckträger, da geht das ganze Gewicht plus Gepäck auf die eine Feder. Ob die auf Dauer durchhält? Des weiteren müsstest Du jedes mal den Luftdruck dieser Feder anpassen wenn Du schweres Gepäck hast. Allerdings ist es auch die eierlegende Wollmilchsau 😃
Moin Pat! Ich würde sagen, einfach machen! Ich habe mir vor kurzem zu meinem E-Bike noch ein Gravelbike von TREK gegönnt. Weil ich einfach Bock drauf hatte. Steht zwar leider die letzten Tage nur rum, weil mir das Wetter dauernd einen Strich durch die Rechnung macht. Aber sobald es wieder etwas trockener ist, wird wieder ohne Unterstützung kräftig in die Pedale getreten. Abgesehen davon, es ist doch eh bald Weihnachten, da darf man sich selber auch ordentlich beschenken. 😉 Einen schönen Sonntag wünsche ich dir. ✌️
Hobby kostet halt meistens ein wenig mehr wenn man es länger betreibt und die Ansprüche steigen. Ich fahre aktuell ein Haibike Trekking 6.0 und bin eigentlich sehr zufrieden damit, schiele aber auch schon mal nach einem Nachfolger. Aktuell schwanke ich zwischen dem Gudereit ET-13 evo Pinion und dem Electrolyte Zugvogel S8E SUV. Beide Räder sind mit einem Pinion Getriebe und einem Motor von Neodrives ausgestattet. Bin gespannt ob du dir dein Traumbike gönnst.
Geiles Video ! Das mit den haibike Motor kann ich unterschreiben, flyon ist mega ! Aber man braucht es net ..ich fahre 90 Prozent mit den TM160 zur Arbeit (40 Kilometer mit 300 Höhenmetern unterschied) also wenn ich net das Auto nehme 🤣
Ganz ehrlich ich finde den Preis ok ! Habe für meine beiden bikes ca 11.000 Euro bezahlt klar fährt Meine Frau auch oft mit ebike , aber wir haben auch noch 2 Autos ! Deswegen .. gönn es dir und ich bin mega gespannt auf die Videos mit deinen neuen bike 👌
Hey Pat, gute Wahl. Mein drittes Ebike ist auch ein Super Delite geworden. Habe mich für die S-Pedelec Version mit einer Rohloff entschieden. Das ist das absolute Topmodell und würde neu über 10000€ kosten. Ich konnte jedoch letzten Winter ein super Schnäppchen bei Kleinanzeigen machen und habe das Bike für 3500€ als Leasingrückläufer vom Händler bekommen. 3 Jahre, 12000km, aber top gewartet. Halte die Augen auf, vielleicht findest du auch so ein Schnäppchen.
Zum Bike, bin sehr zufrieden und will es noch lange fahren…. 😊
Ich liebe dein formart , Ebike Abenteuer' schau ich am liebsten bei dir , und motiviert immer wieder einfach selber raus zu gehen und einfach machen. bin gespannt welches bike man in zukunft bei dir sehen wird :)
Du siehst begeistert aus, kauf es dir.
PS: Der Bosch gen4 fährt zwar nicht über 25 km/h gegen eine Wand, jedoch ist es schwer auf ebener Fahrbahn über 28 km/h zu kommen.
Die breiten Reifen auf dem MTB sind auch nicht unbedingt von Vorteil bei dieser Sache.
Breite Reifen heißt nicht unbedingt mehr Rollwiederstand,ich habe in meiner Garage auch ein Fettbike mit 4,4" breiten Reifen & das Teil rollt & rollt & rollt & rollt.....
Glauben Sie, dass Herr Patrick mit 15 Kg Gepäck noch mit 32 KM/h die Straße entlang saust. Der schaut, dass er die 25 Km/h hält. Ich fahre auch mit meinem Bergrad auf Radwegen selten schneller als 25 Km/h. Dies ist ein leichtes Rad (ohne Motor).
Kann ich dir nur empfehlen, ich habe gerade das zweite R&M Supercharger gekauft . Mit dem SC HS 1 werde ich weiter Pendeln und mit SC2 habe ich auch lange Touren geplant . Das HS hat eine Rohloff das neue eine Enviolo. 140 kg sind Grundausrichtung, du kannst aber 160 kg in einem Zusatzpaket bekommen. Evtl. Ein Gedanke für Dich, frage doch mal deinen Arbeitgeber nach Jobrad, so habe ich das jetzt gemacht . 30-40 Prozent gehen da immer..VG
Hey Tolles Video! suche derzeit auch ein neues E-bike kannst du so ein ähnliches empfehlen mit Riemenantrieb was nicht ganz so Teuer ist ?
Hi PAT ! Wenn Du es Dir leisten kannst mach es. Dieses Bike fährst Du ja auch ein paar Jahre. Das Leben besteht aus Fortschritt. Und mit diesen Bike bist Du wieder Fortschrittlich. Das wirst Du bestimmt nicht bereuen.
Hallo Pat, schönes Video. Gerne würde ich mal meine Gedanken mit dir teilen.
Deine beiden alten E-Bike´s würde ich ehrlich gesagt verkaufen. Da du hier eine menge Geld ausgeben möchtest, würde ich tatsächlich das neue Bike mal probe fahren. Mir persönlich gefällt das Haibike deutlich besser, als das Riese & Müller. Am Ende ist das immer Geschmacksache aber das Riese % Müller sieht irgendwie für mich optisch nicht stimmig aus. Wegen deinem Argument mit der Reichweite. Wenn du so lange Touren machst, kann man doch ggf. bei einer längeren Pause einfach mal den Akku laden, sprich man nimmt das Lagegerät mit. Mehr Akku bedeutet ja auch am Ende immer mehr Gewicht und es gibt mittlerweile immer mehr Ladestationen. Am Ende ist es aber immer alles Geschmacksache und ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche und dem Kauf des neuen E-Bike´s.
Beste Grüße Markus 😉✌️
Danke für deinen Kommentar! :)
Mit Rohloff wäre auch meine Wahl.
Wenn du es lange fährst und es dir leisten kannst, hole dir deinen Traum.
Wirst es mit Sicherheit nicht bereuen...
Super Video , wenn jetzt noch mehr ebike Abenteuer kommen bin ich wunschlos glücklich , bin durch dich an dass e biken gekommen und hab mir Anfang des Jahres ein hai Allmtn 3 geholt , hat jetzt 1500km runter .
Vielleicht mal eine Tour an den Bodensee ? Würde mich freuen
Und wegen den 2 Akkus beim Hai , ich kann zum Beispiel bei meinem Allmtn 3 auch einen zweiten Akku ans Fahrrad machen ,dann hab ich 1200 wh und wenn ich kurze Touren fahre dann mache ich den zusätzlichen auf dem Rahmen weg … dass ist ein rießen Pluspunkt , bei Riese und Müller hast du dann ein Loch oben im Rahmen … bitte schau nochmal drüber und bedenke dass .
Vielleicht ist dass auch beim hai Adventure FS möglich .
Sollte dass der Fall sein würde ich aufjedenfall zum Adventure fs tendieren , dass Riese Müller sieht einfach auch nicht gut aus .
Beste Grüße
Dani
Das nächste E-Bike Abenteuer lässt nicht lange auf sich warten :D Danke für deinen Kommentar!
Hallo Pat 😄
Hier noch ein Tipp Geh mal auf die Seite von Falkenthal ! Auch ganz tolle Räder , für lange Touren gebaut . Gib mal bescheid ob das was für dich wäre ! Und mach weiter so , sehe deine Videos sehr gerne . Du bringst mich immer zum Lachen ( im positiven Sinne )
Liebe Grüße aus Berlin nach Köln ☺👍🚴
Servus Pat,
ich habe das Supercharger und Superdelite GT - beide mit Rohloff , mein Tipp: wenn dann NUR mit Rohloff, die Power und der Komfort mit der E-Shift Schaltung ( Tiptronic vergleichbar)
ist wirklich erste Sahne, in meinem Bekanntenkreis gibt es einige Leute die diese von der enviolo Schaltung umgerüstet haben da diese sehr Fehleranfällig ist .
Wie ich dich lt. deinen Videos einschätze ist das Superdelite genau das richtige Bike für dich, auch wenn es optisch nicht der Prüller ist.
noch einen Tipp: mach vorne die 220 iger Scheibe von Magura drauf , die original (glaube 180 iger Scheibe) wird zu schnell heiß!!!!
Das Bosch Nyon 2 ist derzeit das Beste was zu haben ist, die Stärke liegt ganz klar in der Navigation, kompatibel zu Komoot und Strava etc.
Hier ist jeder Cent ein guter iInvest !
wünsche dir viel Spaß beim Probe fahren - Bugatti ist ein guter Vergleich der auch passt.
liebe Grüße
xeno
Vielen Dank für deinen Kommentar! :)
Hallo Pat,
habe mich nach dem R&M Charger3 GT Vario Gesundheitsbedingt (Bandscheibe) für das normale Delite GT Vario GX entschieden und kann nur sagen - es fährt sich einfach klasse.
Warum das normale Delite ? - na, weil meine Touren max. 90 km betragen und ich das Fahrrad auch noch auf meinem Fahrradträger verstauen wollte - was ja beim Super Delite mit dem fetten Oberrohr nicht so einfach ist. Wenn man sich mit der Enviolo angefreundet hat, ist es eine tolle Schaltung - der Aufpreis für die Roloff steht für mich in keiner Relation - klar tolle Technik, aber mal ehrlich - fahre auch als Auto keinen Bentley :-) Was den RX Chip angeht habe ich diese Option ebenfalls schon bei meinem zweiten R&M gewählt und es funktioniert mit der Ortung - und je nach gewähltem Versicherungsumfang bin ich im Schadensfall schon optimistisch, wenngleich ich das Bike auch nicht oder sehr selten unbeaufsichtigt lasse - das liegt aber in der Natur der Sache!
Ich komme eigentlich aus der Motorradfahrer Fraktion und da ist es auch so, dass Du nur ein Bike fahren kannst und wenn es das für Deinen Einsatzzweck richtige ist, braucht es kein anderes mehr.
Hi Pat, deine Entscheidung dir ein Riese & Müller Rad zuzulegen ist sicher bei deinen momentanen Vorlieben das richtige Rad. Ich denke wenn sich ein Otto Normal Verdiener ein so teures Ebike leistet, dann wirst du es auch einige Jahre fahren müssen, oder du hast einen hohen Wertverlust.
Auch mein Traum ebike ist ein Riese & Müller, allerdings das Homage GT touring. Es hat für mich alles was man braucht, denn für mich als etwas älteren mit einer Automatic Schaltung.
Ach ja Bosch Displays, da bin ich ganz genau deiner Meinung, ich bin vom Intuvia aufs alte Nyon gewechselt. Bin immer noch sehr zufrieden damit, und kann auch nicht verstehen warum Bosch das neue so klein gemacht hat. Ich hoffe daher das die nächste Serie wieder größer wird. Mach weiter so, Gruß Stefan.
Ich habe mir auch ein Riese und Müller Multicharger mit rohloff bestellt :) kommt im Januar... weil ich möchte auch lange Touren fahren deshalb der zweite Akku zudem habe ich ein kleines Kind und kann viel transportieren. Wenn ich es sportlicher haben möchte nehme ich mein Haibike flyon :)
Bin vom eBike zurück aufs Biobike seit ein paar Tagen. 9,4 Kilo für ein Fahrrad ist halt einfach geiler als 25 Kilo :D
Gutes hat seinen Preis. Die Optik des Superdelite ist gewöhnungsbedürftig. Aber auch ich als Haibike - Fahrer würde bei den Riese & Müller schwach. Auch wenn ich das Supercharger optisch schöner finde..
Tipp: Mario Dorn hat einen Kanal wo er laaaaaaange Touren mit Anne macht. Die beiden sind von der Erfahrung bestimmt ne Referenz was dieses Bike angeht... 😉
Und unter youtubern... 😊
Anne hat letzte Woche ihr Delite verkauft, Mario trennt sich nächstes Jahr wenn der Leasing vertrag ausläuft sich von den Riese&Müller! Haben sich jetzt beide ein Rose Gravelbike gekauft.
@@snakekobra1ify Hi. Die beiden hatten das mal angedeutet.
Aber als Referenz sind sie ja trotzdem im Thema...
Das Delight finde ich persönlich einfach zu.... "Wackelig"
Mit dem Charger oder dem Supercharger und einer guten Federung in der Sattelstütze hat man was viel stabileres. Gerade für lange Touren. Da kommt die Energie vom Motor und von den Beinen 1:1 am Rad an. Wenn man hinten viel Gewicht drauf lädt gibt es auch keine Veränderung im Federverhalten. Nur für ab und an mal ein wenig übern Waldweg braucht man keine Vollfederung. Man hat ja auch noch relativ dicke Reifen die auch noch ihren Beitrag leisten. Jedenfalls meine Meinung.
Fahre auf jeden Fall die Rohloff Probe.
Dann willst du sie auch haben 😉
Über 10k fürn bike 😂 da würde ich mir immer Sorgen machen wenn ich’s iwo absperre
Ja, mein nächstes wird definitiv mit Rohloff & Riemen. Bin vor kurzem ein Nicolai EBoxx mit elektronischer Rohloff gefahren 😍
Ich habe dir ja schon mal eine e-Mail geschrieben... Ich habe mir ja ein Pedelec mit Riemen und Enviolo bestellt!
Zum Probefahren, eigentlich genau das richtige!
Das einzige Problem an der Sache ist, ich warte immer noch auf das Bike :((
Aber ich habe auch schon viele Videos zu der Antriebsart gesehen und auch schon jemanden Persönlich nach seinem Empfinden gefragt und was soll ich sagen, ich habe es mir bestellt! Obwohl ich nicht im Flachland Wohne!
ich spare auf das SIMPLON Rapcon Pmax..hat auch 2 Akkus und sieht mega geil aus
habs mir grade mal angesehen, ist durchaus auch ein interessantes Bike!
@@PATeBike 👍👍
Ich habe mir auch ein Riese Müller Fahrrad angeschaut, aber am Ende habe ich mich für eine KTM entschieden
Einer der Gründe, warum ich mich nicht für den Riese Müller entschieden habe, war der Preis
Auch fand ich den Riemenantrieb etwas tolles und bevor ich mein E-Bike gekauft habe hatte ich ein normales Fahrrad mit Riemenantrieb
Der geringe Wartungsaufwand ist schön und alles, aber wenn Sie ohne Motor fahren, können Sie wirklich spüren, dass der Riemenantrieb schwerer ist
Man kann gut sagen wofür hat man ein E-Bike
Für mich bin schon etwas älter und nutze den Motor nicht wirklich ständig, sondern nur wenn es hart auf hart kommt.
Ich besitze jetzt das KTM Macina Style 610 Nyon und ich bin sehr zufrieden damit.
Ich glaube, es kann insgesamt 145 kg einschließlich Fahrrad tragen
Aber für diejenigen, denen das nicht reicht
Es gibt eine XL-Version, die 177 kg tragen kann
Ansonsten kann ich nur sagen, dass Riese Müller alle High-End-Komponenten verwendet
Aber meine KTM hat auch alle High End Komponenten Shimano XT Schaltung und XT Bremsen Es hat den 85-Nm-Bosch-Motor mit 625watt accu und das Nyon-Display auch eine Suntour NCX-E air LO (63 mm)
Und der Preis der KTM ist etwa halb so groß wie der von Riese Müller
Okay der Riese Müller hat 2 accus Die KTM hat nur eine eingebauten accu, aber meines Wissens ist es möglich, eine andere außerhalb des Rahmens zu bauen
zum Nyon-Display möchte ich sagen
Mit dem neuen Nyon Display ist es nicht mehr möglich das Handy von dort aus aufzuladen Bosch hat diese Funktion nicht mehr implementiert
Alles in allem denke ich, dass jeder eine andere Meinung hat, was er mag
Ich finde, man sollte sich ansehen, was man wirklich will und was man wirklich braucht, und dann eine Wahl treffen
Viel Glück bei der Auswahl
Sehr gute Entscheidung! KTM baut wirklich gute Räder zu einem vernünftigen Preis/Leistungsverhältnis. Habe mir 2019 ein KTM Macina Sport Trekkingrad für 3.500 Euro mit voller XT-Ausstattung, Kiox-Display, 150 Lux Beleuchtung u.s.w. gekauft. Habe damals beim Preis schon etwas geschluckt aber wenn man die Preise heute für vergleichbare Räder sieht, war es fast ein Schnäppchen. Das Rad ist spitze und wiegt vergleichsweise "leichte" 24 kg. Selbst wenn ich mir noch einen zweiten Akku leisten würde (welchen ich bisher noch nicht vermisst habe), würde ich preislich noch bei der Hälfte eines Riese-Müller Rades vergleichbarer Ausstattung liegen.
Klar sind die Riese Müller Räder sehr solide. Die Preise sind meiner Meinung nach trotzdem sehr übertrieben. Aber hier werden eben wieder alle Schichten von Kunden bedient. Man sieht ja an der großen Anzahl an Müller-Riese Fahrern, dass genug Geld im Umlauf ist. Das ist jetzt auch nicht böse gemeint, muss eben jeder für sich selbst entscheiden.
Danke für deinen langen Kommentar! :)
@@PATeBike Danke für deine langen videos ;)
Ohne Frage wäre ein Träumchen🤩....aber das Geld...das 💰..und Bosch Motoren...gibt auch ständig Weiterentwickelungen..und was ist mit Compatiblität oder ERSATZTEILE FÜR den Motor..wie lange ????Der Cx gen.2 und der Cx gen.4 sind nicht austauschbar...und wenn mal Cx gen6 kommt..kannste dann das Bike Wegwerfen???
ich habe R+M und bevorzuge Kettenschaltung. Fahre möglichst alles in Eco aber kommt der richtige Berg dann habe ich das Gefühl die hilft mir mehr. Ich will ja nicht immer den Turbo reinhauen. der kommt erst wenn ich es auch brauche. So macht Ebike Spaß und ich komm auch mit einem Accu weit.
Wie immer ein sehr authentisches Video :) V.a. im Winter sehe ich es so wie du: Zur Arbeit mit Bahn, und Fahrrad für die Tour (aber auch eher ab 15 Grad aufwärts :/ )
45er Variante würde ich mir evtl. überlegen...bei ekligen Stellen (Bundesstraße) bist du pfeilschnell weg davon. Und die rechtlichen Probleme auf den Fahrradstreifen... ich bin schon 1000e Stunden damit auf Fahrradwege in Berlin. Einmal angehalten von der Polizei und die Fahrzeug-/Versicherungspapiere als Screenshot vom Handy gezeigt und mit einer kostenfreien mdl. Verwarnung davongekommen. JEDER weiß, dass ein S-Pedelec auf den Radstreifen gehört, statt auf der Straße, da dulden sich 99% der Polizisten das Fahren auf dem Radweg, solange du angepasst fährst. Selbst in der Bahn sogut wie keine Probleme. Und +10€ zur Versicherung hast du einen Diebstahlversicherung inkl. Nur meine Erfahrung.
Hast du dir schonmal die Klever Bikes angeschaut? Wenn du willst, kann ich dir für paar Stunden das Klever B Speed 45er verleihen bei einem Kaffee; 1200Wh Akku, vollgefedert,Gepäckträger hinten, vorne auch optional erhältlich auch 32kg schwer. Sieht aber potthässlich wie harmlos aus mit seinen kleinen Reifen, was auch Vorteile hat mit Mitnahme-Regelung, Einstufung von der Polizei, geringere Diebstahl-Affinität etc.
Schaltung oder Antrieb etc. halte ich gerade bei E-Bikes für stark überbewertet (vor allem für den Preis!!), da man diese über die Motorstufen prima regulieren/ausgleichen kann. Klever Bike fährt auf Wunsch auch mit pseudo-Pedalieren seine 40km/h+ und mit leichtem Antreten eigentlich immer 50km/h+.
Aber auch 1200wh sind eigentlich zuwenig... bei geringster Unterstützung sind im Sommer 200km drin...Erst doppelt soviel fängt der Spaß eigentlich langsam an (könnte ja einen 2. 1200wh-Akku (1700 €!) am Gepäckträger montieren, aber dann wirds wieder 9kg schwerer -.-
Vorteil: Dir gefällt es
Nachteil: gibt es nicht :D
Kaufe es! Du wirst sicher glücklich damit werden :)
Hallo Pat!
Ich fahre ein Trekking KTM. Die gleichen Gedanken hatte ich auch schon mir ein Super Delite zu kaufen weil ich auch viel fahre aber das was mich abschreckte war der sehr hohe Preis. Habe jetzt nach 3Jahren 30000km auf meinen Bosch Gen3 Motor. Hätte ich jetzt ein Super Delite! Und irgend wann demnächst ist der Motor am Ar... Dann meine Überlegung: Bekomme ich einen Motor der auch wieder rein passt oder gibt es wie der Bosch Gen4 Motor der würde jetzt nicht passen obwohl das Bike ja noch in Ordnung ist! Nee dann kaufe ich mir lieber ein billigeres Bike und einen zweiten Akku den ich auch mal zu Hause lassen kann bei Kurzstrecken. Es gibt noch viel mehr Nachteile z.B. Klau und da ist mir das Geld zu schade für so ein Bike aber das muss ein jeder selber wissen. Ich wünsche dir Glück in deiner Entscheidung
Es ist doch nicht nur dein Hobby, sondern mit den Videos verdienst du auch etwas Geld. Also Go for it :) -> Hauptsache du zeigst weiterhin neue Bikes (evt. auch wieder mal mid-range)
Hallo Pat,
Wir sind stolze Besitzer von 2 R&M Superdelite GT Rohloff Bikes!
Dank der Rohloff Wahl bekamen wir die Bikes noch vor angesagtem Termin, weil sie ausschliesslich aus Deutscher Produktion besteht! (kein China Komponenten!)
Ja der Preis ist stolz, doch wir haben noch keinen «sFranken» bereut! Es macht einfach Spass mit diesen Bikes, auch das man mal unbeschwert eine Tour verlängern kann, ohne die Angst im Nacken, der «Saft» reicht nicht!
Auch den Verweis von «Greg Bindels» kann ich nur unterstützen - "Mario Dorn" mit Anne fahren diese Bikes mit Leidenschaft, darum schaue dir diese Videos an und ich bin mir sicher, es wird auch Dich faszinieren!
Ich freue mich schon auf die nächsten Beiträge von Dir!
«Güessli us der Schwiz»
Besten Dank für deinen Kommentar und viele Grüße in die Schweiz! :)
Riese und Müller lässt die Rahmen in Taiwan fertigen. Schaltung , Motor und Akku sind made in China und die Reifen kommen aus Indonesien.
An Fahrräder kommt aktuell fast gar nichts mehr aus Deutschland.
Nach dem Video kommt doch sicherlich die Firma auf dich zu. Ich persönlich würde die Rohloff nehmen, diese schaltet automatisch beim halt paar Gänge zurecht. Schon nice. Wenn schon denn schon :D
Hey Pat,
Ich habe mir letztes Jahr ein Delight geholt und bin total begeistert. Das Superdelight war mir zu heftig aber ich mache auch nicht so lange Touren bzw. Nehme viel Gepäck mit. Habe den Packtaschenhalter, weil mir so das bike viel besser gefällt aber deine Überlegung passt genau dass man da nicht noch mal etwas drauf packen kann. Für mich war das aber so ausreichend. Das neue Nyon gefällt mir total und ich finde es schon grösser also das Kiox. Die Navigation von Bosch ist leider nicht immer vereinbar mit dem Verkehrsrecht aber das ist trotzdem klasse. Ich habe zusätzlich auf die Rohloff verzichtet und die Enviolo mit Riehmenantrieb genommen. Ich denke man macht mit beiden Naben nichts falsch. Am besten vorher probefahren. Durch das hohe Gewicht ist es tatsächlich nicht so einfach schneller als 25 km/h zu fahren. Muss ich aber ehrlich gesagt auch gar nicht.
Ich drück Dir die Daumen, dass du Dir Deinen Traum erfüllen kannst! Grüße aus Berlin ;)
Vielen Dank für deinen Kommentar und Grüße zurück nach Berlin!
Delite & Superdelite ....😉
Ab dem 1.4. bietet Rohloff auch eine E21 an. Frag mal nach der Verfügbarkeit ?
Wie bewertest du das super delight im Vergleich zu den anderen SUV Modellen, z.b das goroc von Flyer?
Von der stufenlosen Enviolo Schaltung würde ich übrigens abraten wenn man sportlich fahren will, weil sie sehr viel reibungsverlust hat und keine hohe Entfaltung.
Kann nicht viel dazu sagen, generell finde ich das Flyer auf jeden Fall auch gut Bikes baut. Bin allerdings noch nie einen Panasonic Motor gefahren. Das Goroc hat auf jeden Fall Potenzial finde ich :) Grüße
Klare Empfehlung, habe das SD GT Rohloff seit über 1 Jahr. Bestes Bike auf dem Markt. Ps. Ein sehr großer Händler bei Dir in der Nähe müsste welche zur Probefahrt haben.
Was das Nyon angeht muss ich dich warnen, habe seit einem Jahr ein Cube Kathmandu mit dem neuen Nyon von 2020 und ich bin echt nur mäßig begeistert davon. Zum einen ist es wirklich sau langsam, erinnert von der Bedienung und Geschwindigkeit an ein frühes Android Smartphone um 2010 rum und die Navigationsfunktion ist eine herbe Enttäuschung. Erstens ist das GPS sehr ungenau und verortet einen gerne mal 20-50m von dem Ort entfernt an dem man eigentlich ist, was regelmäßig dazu führt, dass man den Weg oder die Straße verpasst an der man abbiegen sollte und zweitens ist die Routenplanung wirklich der größte Schrott. Man kann bei der Routenplanung zwischen "schnell", "schön" und "Mountainbike" wählen, "schnell" gibt zwar zuverlässig den schnellsten Weg aus, gerne aber auch mal Routen, auf denen man als Radfahrer nicht unterwegs sein will, Landstraßen auf denen die LKWs mit 70 Km/h an einem vorbei donnern und das obwohl 100m entfernt parallel dazu ein perfekt ausgebauter Radweg existiert, die "schön" Option wirft einem tatsächlich teilweise auch schöne Routen aus, das Problem ist aber das es einen regelmäßig auf Wege führt die selbst mit einem E-Bike nicht befahrbar sind, das kann eine matschige Wiese sein auf der ein Trampelpfad verläuft, in dem man einsinkt und nicht mehr weiter kommt oder z.B. ein trockenes Bachbett mit losem Schotter und gefühlt 30% Steigung, ich musste deswegen schon mehr als einmal absteigen und schieben. Die nützlichste Funktion des Nyon ist noch das man sich über Komoot Touren herunterladen kann bzw. selbst gestalten kann aber als Navi ist das Ding vollkommen nutzlos, ich habe mir mittlerweile eine Handyhalterung gekauft und navigiere per Google Maps, das funktioniert tausend mal besser, ich weiß nicht was Bosch sich dabei gedacht hat.
Vielen Dank für deine Einschätzung!!
kann nicht sein, das Nyon 2 gibt es erst seit Jänner 2021.
Ich kann R&M empfehlen, fahre seit letzten Jahr ein Superdelite mit Rohloff und 140mm Luftfederung. Bin bei 15000 km Laufleistung, meine Tages-Touren sind so 150km lang. Das Rad war teuer aber jeden Euro wert, würde ich immer wieder so nehmen.
Ich bin es auch Probegefahren. Cooles Bike für Touren. Wenn!!!... einen der laute Motor nicht stört! Ich fahre jetzt Specialized seit einigen Jahren. Deshalb werde ich mich jetzt persönlich wahrscheinlich für das neue Tero als Tourenbike/ Bikepacking entscheiden. Mit dem 710er Akku kommst Du fasst soweit wie mit den zwei Bosch Akkus. Übrigens. Wenn Du viele Berge fährst, wirst Du dich wahrscheinlich mit der Enviolo ärgern. Die ist echt träge, und ob die mit Bikepacking lange hält??? Die Rohloff kannst Du im bergigen Gelände nicht unter lasst schalten, dann knackt die wie wild. Die Funkschaltung ist auch für meine begriffen langsam. Das waren meine Erfahrungen. :) Bin aber immer noch am überlegen. Mit Haibike gebe ich dir 100% recht.
Hey Pat,
ich überlege auch schon seit einem Jahr ob es ein Superdelite mit Riemen werden soll.
Was mich aktuell stört ist, dass man den Lenker nicht in der Höhe verstellen kann und der Preis, egal bei welchem Betrachtungswinkel, einfach absurd teuer ist.
Bei einer Probefahrt ist mir aufgefallen, dass es nicht ganz so weich federt wie ich das erwartet habe und, dass es sich auch ohne Unterstützung (relativ) leicht treten lässt. Das Gewicht spürt man natürlich sofort wenn die Unterstützung weg fällt.
Gerade bei dem Lenker würde ich an deiner Stelle vorab Probe fahren, weil es keinen Sinn ergibt lange Touren fahren zu wollen, wenn dir die Handgelenke oder der Nacken oder sonst was schmerzen, weil du das Rad nicht perfekt einstellen kannst. :)
Hey Mike,
Also ich fahre das Superdelite (seit über 8000km) und sofern man ein Kiox, oder Nyon hat (Smartphone Hub evtl. auch, Intuvia weiß ich nicht), hat man den verstellbaren Vorbau dabei.
Sprich der Lenker an sich ist vielleicht nicht höhenverstellbar, aber der Vorbau und so kann man schon in einem gewissen Rahmen auf die körperlichen Gegebenheiten eingehen.
Mir ist aber natürlich bewusst, dass es Menschen gibt, die mit diesem Fahrrad aus ergonomischer Sicht und ihrem Körperbau nicht glücklich werden würden.
Ich bin mit meinen 186cm und dem 56cm Rahmen bisher sehr glücklich und es ist bisher das beste Fahrrad, was ich je gefahren bin.
bzgl. nicht ganz so weich federt: Welche Federung hattest du? Ich fahre die Fox Float und auch die musste ich natürlich auch erstmal auf mein Gewicht einstellen.
Und auch damit hat man dann ja noch 3 Einstellungen ("locked", "mittel" und "weich").
Die Ballonreifen (und ich fahre am oberen Ende des Luftdrucks!), die Fox, also ich bin noch kein bequemeres Bike gefahren (was natürlich nicht heißt, dass es das nicht gibt, aber ich bin es halt dann noch nicht gefahren ;-) )
Ach und der Sattel macht auch viel aus... Den Ergon Sattel der GX Option (Aktuell wird hier wohl nun ein Fizik Monte Sattel) habe ich direkt gegen einen SQlab ausgetauscht.
Grundsätzlich gebe ich dir aber natürlich recht. Das Rad MUSS Probegefahren werden, denn so toll das Bike auch ist (vom Preis mal abgesehen... lol ) es ist definitiv nicht für jeden geeignet!
Ich kann nur sagen.... KAUFEN. Super EBike aber ich finde Supercharger deutlich besser als das Delight. Dem Charger noch eine gute gefederte Sattelstütze von by Schulz und du hast ein spitzen Bike. Kann mehr Zuladung ab und ist Stabiler. Carbondrive ist ein muss. Rohloff in jedem Fall. Da geht überhaupt kein Weg dran vorbei. Nyon in verbindung mit Komot ist auch nicht schlecht aber am Anfang gewöhnungsbedürftig. Mit dem RX Chip kannst du auch die Riesemüller Versicherung abschließen. Einfach mal einlesen. Aus meiner Sicht die beste Optionnen für das Bike. Habs schon in diversen Konfigurationen getestet. In der Kombination mit dem Motor wirklich klasse.
Seit ich die Kombination fahre habe ich ein Dauergrinsen im Gesicht. Du wirst es mit Sicherheit nicht bereuen.
Bin mal gespannt was du machst 😀
Es gibnt bei R&M auch die Möglichkeit ein Test/- Vorführrad zu kaufen, die sind im Preis etwas Reduziert.
Ich habe mir 2018 das Delite Mountain mit wenig KM und neuem Motor auf diese Weise gekauft und bis Heute keinerlei Probleme damit.
Meines wiegt etwa 27 KG mit einem Akku.
Die Enviolo reicht in der Regel aus nur ist sie vermutlich nicht so effizient wie die Rohloff und hat eine kleinere Spreizung. Wer in den Bergen wohnt sollte lieber die Rohloff nehmen.
Da du aber nur noch in der Freizeit fahren willst könnte auch die Kettenschaltung reichen.
Das r+m läuft brutal stabil, bei schlechten Wegen oder höheren Geschwindigkeiten merkt man den Unterschied.
Also ich würde das Kiox dem Nyon vorziehen…ich habe jetzt schon oft gelesen, das die Halterung vom Nyon nicht besonders toll sein soll…ich selber habe das Kiox und finde das super. Ansonsten gutes Video. 👍
Kannst du mir verraten was du in dem video für ein ansteck micro genutzt hast?
Moin,
ich kann dir nur empfehlen was ich selbst fahre, ein Riese & Müller Superdelite GT Roloff e14 HS. Versicherung beim ADAC Teilkasko m. 150 Euro SB inkl. Haftpflicht zahle ich 129,63 Euro/Jahr vom 01.03. bis 28.02./29.02. Mein Bike läuft 45 KM/H und macht mir ne Menge Spaß. Ich darf damit zwar eigentlich nicht auf Radwegen fahren, aber ich fahre dort mit angemessener Geschwindigkeit und hatte noch nie Ärger mit der Polizei, wobei mir das auch lieber wäre als von irgendeinem rasenden Autofahrer platt gefahren zu werden.
Nehme ich - aber nur mit der Rohloff - oder mit Kette (Single Speed) und Rohloff - der Riemen frisst auch Leistung und Single Speed hat wenig Verschleiß. Das Variogrtriebe hält nicht lange durch. Die Kugeln laufen ein..... Dazu kommt der schlechte wirkungsgrad.
Immer noch ein cooles Bike das R&M! Gibt es mittlerweile ein Supercharger im neuen SmartSystem?
Servus Pat, Hobbys kosten Geld und so wie Du für das Thema brennst, ist es nur folgerichtig, wenn Du Deine Anforderungen nicht an das Bike anpasst sondern umgekehrt. Dein Touren-Haibike kommt ja hie und da schon an die Grenzen, weil Kommot nicht immer nur die Superwege routet. Erfüll Dir den Traum. Ggf. kannst Du ja Dienstrad-Leasing über Deinen Arbeitgeber nutzen, dann kannst Du nochmal ordentlich sparen. Egal wie Du dich entscheidest, mach weiter so, es macht einfach Bock Dir zu folgen!👍🏼👍🏼👍🏼
Hab mich für die Touring-Variante, also mit Kettenschaltung entschieden, da Du auch ohne Motorunterstützung gut fahren kannst. Bei Rohloff ist das schon anstrengender. Hab´s nicht bereut.
Hallo Pat, auf jeden Fall ein mega Bike. Bei einem Auto macht man sich über das Geld fast keine Gedanken. Du hast kein Auto, warum sollst du dir nicht so ein Rad kaufen. Wenn es ein Traum ist und man ihn sich leisten, warum nicht. Ich würde mich mit dir freuen. Viele Grüße Ralf
Denk bei der Enviolo daran, dass die Spreizung um einiges kleiner ist als bei der Rohloff. Wenn du steile Berge fahren willst, kannst du mit der Enviolo einfach nicht so weit runter schalten.
Hy Pat, habe das SUV von Giant Stance e+ Ex Pro aus 2021, kostete 4.599€, hat auch die Möglichkeit des zusätzlichen Akkus mit dann insgesamt 1125 Wattstunden und ist dann immer noch günstiger als das Riese und Müller. Mir macht das bike einen Riesenspass.
Denk dran die 22er Modelle haben das Büosch System mit Updates über die App.
Hi Pat, habe mit großem Interesse dein Video gesehen, und stimme in FAST allen Punkten deiner Konfiguration zu. Ich würde mir dieses Bike auch gerne zulegen, es ist einfach das non Plus ultra Rad. Ich für meine Bedürfnisse würde dann auf jeden Fall die Enviolo Schaltung nehmen. ( Bin ich schon mal Probe gefahren, einfach genial, für mich.) Dann würde mir der eine Accu ausreichen, und ich würde auch die touren Version nehmen, ohne die Stollenreifen. Zum Display: ich würde wohl auch gezwungener maßen das Nyon nehmen müssen, obwohl ich auch finde das es zu klein ist. Ich habe mein ebike vom Intuvia auf das alte große Nyon umgerüstet, und bin damit super zufrieden.
Kauf dir das Riese & Müller, es ist jeden Euro wert.
Na da darf man ja gespannt sein.
Ich hatte letztens einjähriges Haibike-Jubiläum und bin immernoch jedes Mal schwer begeistert wenn ich losdüsen kann.😉
Bei dem TQ machst du den häufigen Denkfehler dass du davon ausgehst, den immer auf höchster Stufe zu fahren obwohl du selbst sagst, dass du die Power nicht brauchst. Dann fahr ihn halt auf niedriger Stufe wo er so viel Power hat wie deine schwachen Motoren, aber dabei dann viel effizienter ist weil er noch ne Menge Reserven hat.
Rohloff !!! mit der Enviolo kannst Du einkaufen fahren, mit der Rohloff lange Touren. Habe 20’000 km Rohloff Erfahrung (Touren) plus etwa 1000 bis 2000 NuVinci (Enviolo zum Einkaufen ohne Steigung). Die schnelle Version ist nicht illegal. Mit “gerade verloren gegangenem Nummernschild” (in der Tasche) sind Strafzettel auch nicht so teuer (und Du bist voll versichert) und man fährt dort wo man es für richtig hält. Lebe in der Schweiz, da geht die HS Version super gut und voll legal auf allen Radwegen. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit mit HS 26 - 28 km/h, ohne 21 - 22 km/h (wiege über 150 kg). Du bist mit 85 kg sicher schneller unterwegs. Werde nur von von Stromern überholt. Mit HS kommst Du mindestens 5 km weiter pro Stunde, da hilft dann auch eine grössere Motorleistung. Auf jeden Fall den grösseren Akku wählen, auch wenn das Gewicht abschreckt.
Preis ist zweit Ranging ist ja trotzdem cool.
Mit den Motoren bin ich voll bei dir.
Habe meins nicht ausgiebig Probe gefahren und wollte direkt eins mitnehmen und da war nur Yamaha da.
Hatte halt von früher eine Persönliche Bindung zu Yamaha.
Doch diese Wand bei 25kmh ist echt ätzend.
Bin mittlerweile viele verschiedene Bikes meistens Bosch gefahren von 2014-2020 und die Laufen obenrum schöner.
Allerdings ist im Wald der Zero Kadenz Support vom Yamaha schon ganz cool was ich mir damals auch als Pro Punkt beim Kauf gemerkt hatte von meiner Recherche.
Bezüglich Fly On bin auch über den Strom Verbrauch enttäuscht den letzten Endes Multipliziert der Motor nur die Kraft die man rein gibt, ein anderer UA-camr hatte das mal geteste und kein Einziges mal die 120Nm erreicht...
Hallo, hast Du schon mal von Giant das Explore verglichen, geht zwar nicht mit
Rohloff aber Rest ist Top, und preislich in einer anderen Welt
Ich sage dir als SD Fahrer:
Mach es. Es war jeden Euro wert. Ich war beim Testfahren allerdings absolut nicht angetan von der Enviolo-Schaltung. Am Berg war die besonders grausig. Die Rohloff ist schon einfach um Klassen besser und präziser. Ich liebe das Ding. Ich glaube, das wäre eine gute Investition, gerade als Langstreckenrad. Genau dafür nutze ich es auch.
Was allerdings nicht so richtig was taugt in meinen Augen ist der Frontgepäckträger. Da nutze ich lieber eine Ortlieb-Lenkertasche für Zelt und Co.. Er trägt "nur" 5kg und das die starre Befestigung am Rahmen ist beim Fahren sehr gewöhnungsbedürftig. Das Geld würde ich eher sparen und in ein zweites Ladegerät stecken. Die Akkus brauchen schon recht lang zum Laden durch die Größe, selbst mit 6Ah.
Ich mochte die Farben nicht wirklich als ich sie online gesehen haben. In Natura sehen die aber schon sehr viel besser aus. In Sachen Display weißt du ja vermutlich selbst am besten was du magst. Ich bin inzwischen durchaus ein Freund vom Nyon. 🙂
Fahr das Teil aber nicht Probe wenn du darüber überlegst zu kaufen, danach willst du es definitiv haben 😁
Aber wie du schon sagst: Das Ding ist scheißschwer. Für Treppen ist das nichts. Und die Pedale hängen recht tief, fürs "richtige" MTB fahren taugts auch nicht so. Es ist schlicht das ideale Tourenrad. Das GX-Paket ist es aber schon wert, damit bretterst du überall wie auf Schienen durch.
Bezüglich des Chips:
Lass dir einen anderen Hersteller einbauen mit angehängter Versicherung, ItsMyBike zum Beispiel. Der RX Chip ist nicht sehr zuverlässig, zumindest wenn ich dem glauben darf was ich so im Netz lese. Außerdem ist das SD mit den Breitreifen und durch das Gewicht nicht ganz so bahntauglich wie man es sonst gewohnt ist.
Und der Gepäckträger: Ich find den nur geil, wegen dem habe ich mich zuerst überhaupt in das Bike verliebt 😄
Moin Moin, besten Dank für die zahlreichen Infos! Je mehr ich drüber lese und nachdenke, desto mehr Bock bekomme ich auf das Teil :D
@@PATeBike Einfach Probefahren 😁 Und wenns ne Jobrad-Möglichkeit gibt:
Gerade in dieser Preisklasse lohnt sich das richtig, da sparst du reichlich Geld.
@@SexyGandalf89 inwiefern spart man mit jobrad Geld? Wenn du die Kohle so übrig hast, Kauf es bar und fertig.
Was kostet denn die Versicherung inkl Diebstahlschutz, 200€ im Jahr? 😮
@@africola5270 Die Steuervergünstigung spart dir nen Batzen, das ist ja überhaupt der Hauptgrund ein Jobrad zu leasen statt zu kaufen (Stand 2021). Die Versicherung läuft Vollkasko im Diebstahl- oder Schadensfall vollständig über den Arbeitnehmer (in meinem Fall). Und 4x im Jahr gibt's eine Wartung sowie Austausch von (Verschleiß-)Teilen.
Nach drei Jahren kannst du das Rad dann gegen eine Ablösesumme kaufen, musst du aber nicht. Da du aber im Regelfall nach den drei Jahren sogar weniger bezahlt hast als das Rad an Wert verloren hat macht es fast immer Sinn das Rad im Zweifel zu kaufen und selbst mit "Gewinn" wieder weiterzuverkaufen. Habe ich mit meinem letzten Rad auch gemacht und mir dann das SD zugelegt.
Wenn man ganz sneaky ist und du eine Gehaltserhöhung verhandeln möchtest die du eigentlich wohl nicht bekommen würdest, kann man auch eine Beteiligung oder Übernahme des Arbeitgebers an den Leasingraten verhandeln. Der Arbeitgeber zahlt so dann keine Sozialversicherungsabgaben auf die Summe, die auf das Bike angerechnet wird und spart quasi die Hälfte der Lohnerhöhung.
Nachteil bei jedem Jobrad natürlich ist aber das es bei der Rentenberechnung natürlich negativ reinrechnet. Je nach Rad und Preis bzw. Vereinbarung mit dem AG aber vielleicht eben vertretbar.
Ps: Ich fahre kein Auto und selten ÖPNV, ansonsten hätte ich mir selbst mit Leasing wohl nie ein Rad dieser Preisklasse gegönnt.
Sehr gutes und informatives Video…dir kann man gut zuhören 👂 Ich selber kann dir mal das Stevens ans Herz legen. Qualität ist unschlagbar, guter Fahrkomfort und schönes Design. Bin rundum zufrieden und btw es ist ein Bosch Motor verbaut 😉 aber keine 2 Akkus 🤔
Grüß dich , ich habe glücklicherweise die Möglichkeit gehabt genau das Modell mit Rohloff und In der HS Variante zu fahren .
Die 1000€ Mehrpreis alleine für dieRohloff ist jeden Cent wert!
Mein Nachbar fährt das SD mit Rohloff in der normalen Variante und fährt IMMER mit einem Grinsen und möchte das Fahrrad nicht mehr missen!
Also defintiv Kaufempfehlung wenn du ein MEGA Fahrgefühl und antriebstechnisch geringsten Aufwand suchst!
Kaufen, aber mit Rohloff-Schaltung. Die Enviolo lässt sich nur ganz schwer ohne Motorleistung treten.
Top Pat, verdammt gute Wahl.
Ich Stande auch lange vor dem Superdelite und war kurz davor es mir zu holen. Doch der Preis hat mich zum Glück zögern lassen. Dann bin ich auf das Adventr FS FLYON gestolpert und sofort verliebt und gekauft. Genau das richtige für meine Gegend.(Thüringer Wald)
Reichweite kann es zum Superdelite nicht mithalten aber es ist akzeptabel. Mit dem 10A Ladegerät ist es auch für länger Strecken OK.(kann ja fast überall laden).
Was die Power vom TQ angeht,geb ich dir Recht. Braucht man nicht aber trotzdem nice to have.🙈😂 Bin 29km bei über 900 Höhenmeter gekommen bei 19% Restakku. Find ich für die Power ganz akzeptabel. Lange Touren bei guter Planung ist überhaupt kein Problem. Aber Ein Packesel ist das Adventr FS auf keinen Fall. Umso mehr es Beladen wird, umso wabbeliger lässt es sich fahren. Kp ob das am Carbonrahmen liegt.
Bis jetzt bereue ich den Kauf auf gar keinen Fall. Ganz im Gegenteil.... Überlege mir noch das XDURO 10.0 FLYON zu holen. Für richtig krasse Eskalation im Wald.
Hoffe es klappt bei dir mit dem Schmuckstück.
Beneide dich schon ein wenig 😉
Hau rein und vielleicht begegnet man sich ja Mal unterwegs 👍🏻👋🏻
Vielen Dank für deine ausführlichen Erfahrungen zum Adventure FS. Hab ne gute Zeit aufm Bike ! :)
Das Superdelite ist jetzt etwas reduziert im Preis. Ich überlege es mir jetzt auch zu kaufen. Aber auf jeden Fall mit Kette da mein JobRad Leasing nur bis 7k geht 😅
Servus Pat, hab selbst seit 1,5 Jahren das SD. Fahr es Probe und probier die unbedingt die Variante mit Rohloff und GX, ein Traum. Schaltet sich mit der Zeit sogar immer besser und braucht dabei so gut wie keine Wartung. Das Rad fährt sich super stabil und gleichzeitig extrem komfortabel.
Ich hab mich beim Display für das Kiox entschieden. Das passt noch bequem in die Hosentasche, navigiert wird über das Handy, welches über das Kiox per USB mit Strom versorgt (nicht möglich beim Nyon, da kommt kein Strom aus der USB-Buchse).
Der Front-Träger passt auch meiner Meinung nach optisch gut ans Bike. Wenn Du da mehr (höher) draufpacken willst, musst du die hervorragende M99 ummontieren. Da gibt es einen Bausatz um es von unten vorne an den Träger zu montieren. Dann hast Du allerdings kein ‚Kurvenlicht’ mehr. Für meine Laptoptasche ist der Träger top und ich hab das Licht auch beim Lenkereinschlag mit in der Kurve.
Die GX Option ermöglicht mir auch Trails in den Alpen zu fahren, da brauchst Du aber unter Umständen andere Reifen (z.B. Nobby Nick). Umgebaut habe ich mir das vom Durchmesser kleinere Front- und Heck-Ritzel identisch zum R&M Mountain Bike. Vor allem mit dem originalen Front-Ritzel bin ich schnell aufgesessen, das kommt jetzt nicht mehr so häufig vor,
Das Gewicht ist tatsächlich heftig, durch den Gepäckträger gibt es für mich genügend Möglichkeiten es vernünftig anzupacken wenn es auch mal über umgestürzte Bäume oder größere Felsen geht. Täglich in den Fahrradkeller möchte ich es aber nicht tragen müssen.
Den Chip habe ich mir gespart. Da gibt es bessere Alternativen.
Ich bin super zufrieden und habe meine Wahl bislang nicht bereut. Viel Geld für ein Fahrrad = der Maßstab liegt wie so oft ausschließlich im Auge des Betrachters!
Insgesamt bewegst Du Dich mit den Optionen in einem Preisbereich, bei dem sich ein Blick in Richtung HNF Nicolai lohnt. Deren XF3 Adventure kostet ähnlich und hat eine etwas feinere Ausstattung, allerdings keinen gefederten Gepäckträger.
Bin gespannt, wie Du Dich entscheidest! Bleib Dir weiter treu und mach das worauf Du Bock hast! Ich schau Dir gerne dabei zu 😀
Guten Morgen und aller besten Dank für deinen ausführlichen Kommentar!!!
Hallo
Ich hatte ein Haibike sduro trekking 9.0 aus 2019 . Das s pedelec bin ich 1,5 jahre lang gefahren und hatte 12600 km damit geschafft. Ansich ok für den Preis seinerzeit hat das bike 3499 € gekostet .Aber jetzt bin ich durch damit weil das Ding ein Ketten und Ritzel Fresser ist .Es wäre jetzt die 4 Kette Plus Kassette hinten fällig gewesen Kette 50 € Kassette 125 € Plus Einbau. Jetzt hab ich mir ein Riese und müller superdelite hs zugelegt und mein haibike sduro in Zahlung gegeben und unglaubliche 800 € dafür bekommen . Der Wertverlust ist unfassbar aber ich wollte es einfach loswerden weil dieser Verschleiß einfach hart genervt hat ! Gruss von mir mach weiter so ich teile deine Leidenschaft!
Den zweiten Akku muß man so oder so mitschleppen
Bist du denn die enviolo schon gefahren?