Merci pour cette vidéo très informative sur le stockage de carburant ! J'ai trouvé vos conseils sur la quantité à stocker et la méthodologie de calcul très utiles. Cependant, j'aimerais souligner un aspect important qui n'a pas été mentionné : la dégradation des carburants au fil du temps. Dégradation des Carburants : Les carburants, comme l'essence et le diesel, se dégradent avec le temps, ce qui peut affecter leur efficacité et potentiellement endommager les moteurs. Par exemple : Essence : Sans additifs, elle commence à se dégrader en quelques mois. L'ajout de stabilisateurs peut prolonger sa durée de vie jusqu'à un an ou plus. Diesel : Sa durée de vie est généralement entre 6 mois et un an sans traitement, mais des additifs peuvent la prolonger jusqu'à 2 ans ou plus. Conseils pour Minimiser la Dégradation : Utilisation de Stabilisateurs : Ajouter des stabilisateurs de carburant pour prolonger leur durée de vie. Stockage Approprié : Utiliser des contenants hermétiques, résistants aux UV, et approuvés pour le stockage de carburant. Stocker dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil. Rotation du Stock : Pratiquer une rotation régulière en utilisant le carburant plus ancien et en le remplaçant par du carburant frais. Contrôle Régulier : Vérifier régulièrement les récipients pour détecter toute contamination ou dégradation. Recommandations Personnalisées : Intégrer ces pratiques dans vos conseils pourrait aider davantage vos spectateurs à gérer efficacement leur stock de carburant et à éviter les problèmes liés à la dégradation. Merci encore pour votre travail et vos conseils précieux. J'espère que ces suggestions pourront compléter vos recommandations et aider la communauté à se préparer encore mieux. J'espère que ce commentaire vous sera utile !
Merci, effectivement c'est important d'être régulier dans les rotations des stocks de carburants, j'avais abordé ces points importants dans d'autres vidéos. Merci du complément pour tous ;)
Un conseil avant les JO : faite plutôt le plein de munitions pour la def du domicile. Ça risque de faire un remake de la nouvelle Calédonie en banlieue.
@@stag143 les petits comme vous dîtes dans les cités , a 10 ans ils font les choufs pour les dealers , mettent le feu aux conteneurs d'ordures ménagères ect ....des apprentis terroristes .
Bonjour. Existe-t-il une façon non destructive (un outil !) pour déverrouiller l’ouverture du réservoir d’un véhicule récent sans le pistolet de la station d’essence. En effet, l’essence, c’est mieux si on peut la mettre dans le réservoir... Merci.
Les buses des jerricans ont la forme des pistolets de station, sinon un entonnoir spécial carburant. Après je trouve bizarre ce problème, je n'ai jamais eu ce soucis avec mes voitures personnellement
@@VikGN il y a des voitures Ui ont un verrouillage qui semble être magnétique et se libérer avec la masse métallique du pistolet. J’ai été confronté à ça en voulant verser de l’additif dans le réservoir de mon Ford Ranger. J’ai du finasser avec le pistolet à la station pour garder l’opercule ouvert et y glisser le tube de mon flacon d’additif. Assez chiant, en vérité...
Perso j'ai déjà ma stratégie : Jamais descendre en dessous de la moitié du réservoir, à 7L/100 je fais donc minimum 357 km. J'ai un bidon de 20L en stock, donc 285 km supplémentaire. Et je bosse dans l'aéronautique, je récupère du kérosène auquel j'ajoute 10% d'huile de tournesol*. Avec un stock de 20L, encore 285 km supplémentaire. Soit un total de 927 km d'autonomie, sachant que j'ai moins de 500 km à faire pour rejoindre un de mes deux points de chute potentiel. Et si vraiment c'est la merde, je peux "obtenir" plus de kérosène. *Attention pour ceux qui voudraient faire pareil, ça ne fonctionne qu'avec les moteurs diesel et c'est fortement déconseillé dans les moteurs modernes, vous risquez de dégrader les injecteurs voir endommager le moteur ! De plus, je ne le fait que ponctuellement, pas quotidiennement et pas plus de 5L de mélange kérosène-huile avec 45L de diesel ! Et je tiens aussi à rappeler que contrairement au diesel, le kérosène est fortement inflammable !
Dans une optique de stockage de sandwichs congelés en condition dégradées: comment calculer efficacement la consommation de carburant d'un groupe électrogène, destiné à maintenir le congélateur en marche ? Doit t'on faire tourner le groupe en permanence ? Ou toute des 3 heures ? Merci.
Faire une rotation tout les 2/3 ans est gratuite et probablement meilleur pour le moteur. On pourrait même utiliser du gazole vieux d'une dizaine d'années en n'utilisant pas le dépôt de fond de jerrican qui se formera
La vrai question est de savoir combien de temps peut on stocker essence et gasoil avant que ceux ci se dégrade dans le récipient de stockage et ne deviennent impropre a l'utilisation routière du véhicule. Même chose pour l'huile de vidange dans un récipient scellé.
@@baladesaufildeschemins6955 ouais , mais le jour où la société est paralysé par une guerre civile a la nouvelle Calédonie, tu peux plus compter que sur ton stock existant . Station service out pour un temps indéterminé.
Si pas de carburant, pas de taf, pas d'école, pas de magasin ?🤔bah tant mieux. De toute façon je ne sais pas où aller en cas de pb et pourquoi y aller ? j'ai tout chez moi. Par contre ça ne doit pas être évident de stocker pour les gens en ville. La seule chose qui pourrait nous faire quitter notre chez nous ce serait pour partir à l'étranger donc il me faudrait plutôt du kérosène 😅
Salut En gros si tu as même 40 litres de carburant d' avance disons deux bidon de 20 litres en stock c'est déjà un bon compromis car en cas d évacuation ou autre rien ne pourrait t empêcher de trouver des stations non prise d' assaut dans les premières heures de m@rd@ si il y a a méditer sachant que le stockage grande quantité doit être souvent renouveler
Bonjour, merci pour votre vidéo. Question concernant le modele de véhicule qui pourrait servir comme vehicule d evacuation. Un vehicule qui serait facilement réparable et fiable pour une famille de 4 personnes. Merci d'avance pour votre éclairage. Jonathan
Voir vidéos à ce sujet mais pour moi le véhicule du quotidien devient le véhicule d'évacuation en cas de besoin. Pour du reparable et fiable il faut du grand classique, très répandu et très simple.
ma voiture consomme 5,5 l d'essence pour faire 100 km, ça veut dire qu'elle consomme 55 ml pour faire 1 km. 55 ml d'un truc qui permet de déplacer 1 tonne sur 1 km (en 1 minute), ça fait réfléchir à la quantité d'énergie du truc... Il faut vraiment sécuriser le(s) stockage(s)...
on peux avoir une cuve avec pompe au norme de 1.000 l dans son garage, faire le plein au bon moment quand le gasoil et bas , on vous les livres sans problème en général, votre fournisseur de fioul livre également le diesel et je parle pas du rouge, sur il faut avoir l'endroit pour la cuve et le budget vous gagner même quelque centimes a l'achat , après faut s'en servir plutôt que d'aller a la pompes , sinon il s'appauvri . On peux trouver et nettoyer des cuves a Fioul d'occas (des personnes passe a la pompe a chaleur et revende ou donne les cuve) la pompes avec le pistolet se trouve en vente libres
La reponse est simple etre en mesure d'evacuer. La plus grande distance etant Nice'Brest etre donc capable de parcourir cette distance. Pour moi cela represente 150 litres de GO en jerrican de 20 et 10 litres.
Pour le stockage long du gasoil, et du gasoil uniquement ( max 3 ans) Il faut le couper a 15% avec du pétrole de poêle portatif. Pour 100l 15 litres de pétrole et 85 litres de GO. Le pétrole de poêle contient des conservateurs, et est beaucoup plus inflammable que le gasoil. Cela fait un budget supplémentaire, mais après 3 ans, votre gasoil sera encore suffisamment inflammable pour être efficace dans une voiture TDI. Au delà de 3 ans, je ne me prononce pas, expérience perso. Peut être qu'une plus grande concentration de pétrole permettrait de dépasser les 3 ans, mais je n'en suis pas sûr, idem pour d'efficacité du mélange.
L'essence (95-98) s'altère avec une durée limité. Je me suis fais avoir dans le contexte gilets jaunes, trop de stock. Ou alors bien mettre la date d'achat sur les jerrycans.
Car je ne sais pas si tu es au courant de 7 info qui a circulé sur le net ils ont l'attention d'annuler les voitures thermiques dans les grandes villes il faudrait voir à s'investir dans une voiture diesel soi-disant que nous pouvons le transformer en hydrogène ça avait circulé sur le web
Ah dommage, ta vidéo aurai du être plus marge sur le sujet, j aurai aimé les méthodes de conservation (ajout d additif, lesquels quel dose) pour les 2 principaux (essence et diesel)... Jerrican métal ou plastique? Risques, effet de la péremption,... Mais merci quand même.
L’arrêté ministériel auquel tu fais référence n’est pas tout à fait absurde… son but est d’éviter des catastrophes parce que des gugusses auraient stocké du carburant par exemple dans leur appartement
tu es un gugusse et les autres sont probablement prevoyant! De plus toute la France n'habite pas dans un immeuble parisien. Tu sais Paris c'est pas le monde entier.
Vous avez déjà fait une vidéo sur quelle véhicules privilégier. Mais les vieilles voitures sans électroniques commencent également à être en fin de vie. ( machines et pièces de rechange rare et cher ) Il pourrait être intéressant de faire une vidéo sur les véhicules motorisé plus modernes malgré leurs défauts.
Les Peugeot 206 ont beaucoup d'avantages: - Économique a l'achat, à l'entretient et consomment peu. - Très fiables en essence ou diesel. - Relativement récentes, et produitent par millions d'exemplaires, les casses sont pleine de pieces. Discrètes et passe partout. L'inconvénient principal, c'est le format du coffre.
La demande est loin d’excéder la production et le prix n’a rien à voir avec une pénurie…. Je ne vois pas non plus pourquoi il devrait y avoir une pénurie. À moins qu’elle ne soit voulue pas les autorités (mais dans quel but?) ou due à des mouvements sociaux.
Effectivement, jamais personne n'a été embêté pour faire son plein dans l'histoire récente, quelle idée 🙄... Grève, blocus, rupture d'approvisionnement, rationnement... Rien d'extravagant
@@VikGN parfois on se demande si certains ne vivent pas dans un monde parallèle ;-) Sans compter qu'il n'y a pas QUE la pénurie à prendre en compte; mais aussi l'incapacité à se ravitailler (pour pas mal de raisons communes : grèves, blocus, incident grave avec verrouillage de zone, ...)
perso ça va j'ai des milliers de litres de GO dans une ferme donc pas trop un probleme par contre pour l'essence j'atteins 60l au max au cas ou pour la moto...
@@tintinmilou2351 oui le gasoil standard ne se garde que un an mais le gnr ou dit le rouge se garde un peu plus longtemps mais sinon on peux garder du gasoil pls longtemps cependant il faut obligatoirement le filtrer. apres vu que c'est une ferme on utilse tellement juste pour le tracteur que les stocks sont renouvelés au moins tout les ans.
Salut Vic as-tu pensé à l'hydrogène car il va avoir beaucoup de véhicules fonctionnant à l'hydrogène je ne vois pas pourquoi de faire une réserve de carburant puisqu'ils ont l'attention de supprimer les véhicules thermique pour 2030
Oui mais non. Déjà ça concernerait seulement les véhicules neufs, sans impact sur les véhicules en circulation (on a bien encore aujourd'hui des voitures de 30/40 ans en circulation, en 2035 ce sera pareil), et encore il parle déjà de revenir dessus pour ne pas tuer l'industrie allemande... Et l'hydrogène j'en parle pas, une belle usine à gaz (c'est le cas de le dire)
@@VikGN pour l'instant l'hydrogène est trop coûteux à fabriquer énergétiquement (bilan énergétique à peine positif, voir négatif il me semble). Bref c'est un joli proof of conept mais pas encore une réalité industrielle à grande échelle. Et oui, l'industrie automobile est un peu mécontente des excès de zèle des lobbys écolo-bobos. Si certains passent à l'électrique, ils feraient bien de conserver à l'abri un véhicule à moteur thermique :p
Je ne comprends pas la motivation de cette vidéo. On fait en fonction des besoins dans le temps avec les paramètres du domaine, puis on décide du volume souhaité, avec une marge, en fonction des moyens financiers, capacité de stockage etc. Pour l'alimentaire la notion de calories/jour me semble plus pertinente ainsi que l'aspect psychologique de la bouffe.
@@VikGN je constate que vous n'avez pas compris. On commence à avoir l'habitude, ce n'est pas la première fois. A quoi sert alors de proposer l'interaction ?
@@patmoostach6580 Vous ne reformulez pas seulement mes propos puisque vous écrivez ce qui vous semble pertinent personnellement, notamment sur l'alimentation. D'où ma réponse. Vous savez, au bout de 8 ans de messages tatillons ou décalés on passe vite aux autres.
⬇️À vos questions en commentaires pour de prochaines rubriques QRV !
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Merci pour cette vidéo très informative sur le stockage de carburant ! J'ai trouvé vos conseils sur la quantité à stocker et la méthodologie de calcul très utiles. Cependant, j'aimerais souligner un aspect important qui n'a pas été mentionné : la dégradation des carburants au fil du temps.
Dégradation des Carburants :
Les carburants, comme l'essence et le diesel, se dégradent avec le temps, ce qui peut affecter leur efficacité et potentiellement endommager les moteurs. Par exemple :
Essence : Sans additifs, elle commence à se dégrader en quelques mois. L'ajout de stabilisateurs peut prolonger sa durée de vie jusqu'à un an ou plus.
Diesel : Sa durée de vie est généralement entre 6 mois et un an sans traitement, mais des additifs peuvent la prolonger jusqu'à 2 ans ou plus.
Conseils pour Minimiser la Dégradation :
Utilisation de Stabilisateurs : Ajouter des stabilisateurs de carburant pour prolonger leur durée de vie.
Stockage Approprié : Utiliser des contenants hermétiques, résistants aux UV, et approuvés pour le stockage de carburant. Stocker dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil.
Rotation du Stock : Pratiquer une rotation régulière en utilisant le carburant plus ancien et en le remplaçant par du carburant frais.
Contrôle Régulier : Vérifier régulièrement les récipients pour détecter toute contamination ou dégradation.
Recommandations Personnalisées :
Intégrer ces pratiques dans vos conseils pourrait aider davantage vos spectateurs à gérer efficacement leur stock de carburant et à éviter les problèmes liés à la dégradation.
Merci encore pour votre travail et vos conseils précieux. J'espère que ces suggestions pourront compléter vos recommandations et aider la communauté à se préparer encore mieux.
J'espère que ce commentaire vous sera utile !
Merci, effectivement c'est important d'être régulier dans les rotations des stocks de carburants, j'avais abordé ces points importants dans d'autres vidéos. Merci du complément pour tous ;)
Un conseil avant les JO : faite plutôt le plein de munitions pour la def du domicile. Ça risque de faire un remake de la nouvelle Calédonie en banlieue.
Bien s'passer.
@@VikGN 😨 mammmaaaannnn !
c est bien possible, apres tant que les allocs tombent il n y a que "les petits" dans la rue...
@@stag143 les petits comme vous dîtes dans les cités , a 10 ans ils font les choufs pour les dealers , mettent le feu aux conteneurs d'ordures ménagères ect ....des apprentis terroristes .
YORARIEN
Bonjour. Existe-t-il une façon non destructive (un outil !) pour déverrouiller l’ouverture du réservoir d’un véhicule récent sans le pistolet de la station d’essence. En effet, l’essence, c’est mieux si on peut la mettre dans le réservoir... Merci.
Les buses des jerricans ont la forme des pistolets de station, sinon un entonnoir spécial carburant. Après je trouve bizarre ce problème, je n'ai jamais eu ce soucis avec mes voitures personnellement
@@VikGN il y a des voitures Ui ont un verrouillage qui semble être magnétique et se libérer avec la masse métallique du pistolet. J’ai été confronté à ça en voulant verser de l’additif dans le réservoir de mon Ford Ranger. J’ai du finasser avec le pistolet à la station pour garder l’opercule ouvert et y glisser le tube de mon flacon d’additif. Assez chiant, en vérité...
@@busard8169ce n est pa ls magnetique c est pour eviter d etre syphoné justement.
@@VikGN ça concerne pas mal de voitures modernes
Le Kuga par ex a un entonnoir spécifique dans la caisse à outil d origine
@@gnomoniens pourquoi prendre une merguez moderne aussi 😅
Perso j'ai déjà ma stratégie :
Jamais descendre en dessous de la moitié du réservoir, à 7L/100 je fais donc minimum 357 km.
J'ai un bidon de 20L en stock, donc 285 km supplémentaire.
Et je bosse dans l'aéronautique, je récupère du kérosène auquel j'ajoute 10% d'huile de tournesol*. Avec un stock de 20L, encore 285 km supplémentaire.
Soit un total de 927 km d'autonomie, sachant que j'ai moins de 500 km à faire pour rejoindre un de mes deux points de chute potentiel.
Et si vraiment c'est la merde, je peux "obtenir" plus de kérosène.
*Attention pour ceux qui voudraient faire pareil, ça ne fonctionne qu'avec les moteurs diesel et c'est fortement déconseillé dans les moteurs modernes, vous risquez de dégrader les injecteurs voir endommager le moteur ! De plus, je ne le fait que ponctuellement, pas quotidiennement et pas plus de 5L de mélange kérosène-huile avec 45L de diesel !
Et je tiens aussi à rappeler que contrairement au diesel, le kérosène est fortement inflammable !
Garde ton kérosène pour faire faire des bouteilles et révolutionné contre l'élite FM quand ça petera 😂
Dans une optique de stockage de sandwichs congelés en condition dégradées:
comment calculer efficacement la consommation de carburant d'un groupe électrogène, destiné à maintenir le congélateur en marche ?
Doit t'on faire tourner le groupe en permanence ? Ou toute des 3 heures ?
Merci.
Dans ma doctrine en cas de manque de carburant je prends le vélo comme en 41
Plan B important !
Idem. Vélos révisés
Ou tronitette électrique panneau solaire
Combien de temps le super 98 peut être stocké dans un jerrican ?
6 mois
bonjour merci de m'avoir répondu à ma question
quel additif faut t'il ajouter dans des bidon à essence pour conserver plus longtemps la durée de vie du diesel ? merci de la réponse
Faire une rotation tout les 2/3 ans est gratuite et probablement meilleur pour le moteur. On pourrait même utiliser du gazole vieux d'une dizaine d'années en n'utilisant pas le dépôt de fond de jerrican qui se formera
@@VikGN pouvez-vous m'indiquer une marque d'additif ? merci
La vrai question est de savoir combien de temps peut on stocker essence et gasoil avant que ceux ci se dégrade dans le récipient de stockage et ne deviennent impropre a l'utilisation routière du véhicule.
Même chose pour l'huile de vidange dans un récipient scellé.
Tout dépend de la qualité ton récipient et de la qualité de ton essence ou gasoil ça va de 1 à 15 ans de ce que je sais
@@Garoux12 aïe ! Bien merci de ta réponse 🧐👍
@@baladesaufildeschemins6955 ouais , mais le jour où la société est paralysé par une guerre civile a la nouvelle Calédonie, tu peux plus compter que sur ton stock existant . Station service out pour un temps indéterminé.
Si pas de carburant, pas de taf, pas d'école, pas de magasin ?🤔bah tant mieux. De toute façon je ne sais pas où aller en cas de pb et pourquoi y aller ? j'ai tout chez moi.
Par contre ça ne doit pas être évident de stocker pour les gens en ville.
La seule chose qui pourrait nous faire quitter notre chez nous ce serait pour partir à l'étranger donc il me faudrait plutôt du kérosène 😅
Salut En gros si tu as même 40 litres de carburant d' avance disons deux bidon de 20 litres en stock c'est déjà un bon compromis car en cas d évacuation ou autre rien ne pourrait t empêcher de trouver des stations non prise d' assaut dans les premières heures de m@rd@ si il y a a méditer sachant que le stockage grande quantité doit être souvent renouveler
Si ton véhicule est maintenu au plein plus tes 40 litres d'avance tu peux faire des bornes
Bonjour, merci pour votre vidéo. Question concernant le modele de véhicule qui pourrait servir comme vehicule d evacuation. Un vehicule qui serait facilement réparable et fiable pour une famille de 4 personnes. Merci d'avance pour votre éclairage. Jonathan
Voir vidéos à ce sujet mais pour moi le véhicule du quotidien devient le véhicule d'évacuation en cas de besoin. Pour du reparable et fiable il faut du grand classique, très répandu et très simple.
ma voiture consomme 5,5 l d'essence pour faire 100 km, ça veut dire qu'elle consomme 55 ml pour faire 1 km. 55 ml d'un truc qui permet de déplacer 1 tonne sur 1 km (en 1 minute), ça fait réfléchir à la quantité d'énergie du truc...
Il faut vraiment sécuriser le(s) stockage(s)...
on peux avoir une cuve avec pompe au norme de 1.000 l dans son garage, faire le plein au bon moment quand le gasoil et bas , on vous les livres sans problème en général, votre fournisseur de fioul livre également le diesel et je parle pas du rouge, sur il faut avoir l'endroit pour la cuve et le budget vous gagner même quelque centimes a l'achat , après faut s'en servir plutôt que d'aller a la pompes , sinon il s'appauvri . On peux trouver et nettoyer des cuves a Fioul d'occas (des personnes passe a la pompe a chaleur et revende ou donne les cuve) la pompes avec le pistolet se trouve en vente libres
La reponse est simple etre en mesure d'evacuer. La plus grande distance etant Nice'Brest etre donc capable de parcourir cette distance. Pour moi cela represente 150 litres de GO en jerrican de 20 et 10 litres.
Pour le stockage long du gasoil, et du gasoil uniquement ( max 3 ans)
Il faut le couper a 15% avec du pétrole de poêle portatif.
Pour 100l 15 litres de pétrole et 85 litres de GO.
Le pétrole de poêle contient des conservateurs, et est beaucoup plus inflammable que le gasoil.
Cela fait un budget supplémentaire, mais après 3 ans, votre gasoil sera encore suffisamment inflammable pour être efficace dans une voiture TDI.
Au delà de 3 ans, je ne me prononce pas, expérience perso.
Peut être qu'une plus grande concentration de pétrole permettrait de dépasser les 3 ans, mais je n'en suis pas sûr, idem pour d'efficacité du mélange.
L'essence (95-98) s'altère avec une durée limité. Je me suis fais avoir dans le contexte gilets jaunes, trop de stock. Ou alors bien mettre la date d'achat sur les jerrycans.
Ah oui évidemment, perso j'étiquette mes bidons avec le mois de stockage et fait tourner régulièrement
Article 22 : démerde toi comme tu peux
Car je ne sais pas si tu es au courant de 7 info qui a circulé sur le net ils ont l'attention d'annuler les voitures thermiques dans les grandes villes il faudrait voir à s'investir dans une voiture diesel soi-disant que nous pouvons le transformer en hydrogène ça avait circulé sur le web
Plus il y aura de ZFE et plus il faudra s'adapter oui. CG collection, autre véhicule... Des alternatives existent
On peut aussi avoir toujours un bidon de 20 litres DANS le véhicule ^^ en plus de ce qu'il se trouve dans le garage
Ah dommage, ta vidéo aurai du être plus marge sur le sujet, j aurai aimé les méthodes de conservation (ajout d additif, lesquels quel dose) pour les 2 principaux (essence et diesel)... Jerrican métal ou plastique? Risques, effet de la péremption,... Mais merci quand même.
Sujets déjà traités à droite/gauche, comme annoncé dans le titre je ne voulais parler que de la quantité pour faire une vidéo courte
L’arrêté ministériel auquel tu fais référence n’est pas tout à fait absurde… son but est d’éviter des catastrophes parce que des gugusses auraient stocké du carburant par exemple dans leur appartement
Tout est fait pour notre bien oui 😊
tu es un gugusse et les autres sont probablement prevoyant! De plus toute la France n'habite pas dans un immeuble parisien. Tu sais Paris c'est pas le monde entier.
Je comprends le principe de précaution de base mais pourquoi 120L? Avec 20L on fait déjà un brasier d'enfer.
@@VikGN j'aime bien cette touche de dérision
Vous avez déjà fait une vidéo sur quelle véhicules privilégier. Mais les vieilles voitures sans électroniques commencent également à être en fin de vie.
( machines et pièces de rechange rare et cher )
Il pourrait être intéressant de faire une vidéo sur les véhicules motorisé plus modernes malgré leurs défauts.
Les Peugeot 206 ont beaucoup d'avantages:
- Économique a l'achat, à l'entretient et consomment peu.
- Très fiables en essence ou diesel.
- Relativement récentes, et produitent par millions d'exemplaires, les casses sont pleine de pieces.
Discrètes et passe partout.
L'inconvénient principal, c'est le format du coffre.
Pourquoi tu veux qu'il y ait des pénuries ?
Pourquoi pas ? Vu les prix des carburants et en vu de la demande qui est de plus en plus croissantes..
La demande est loin d’excéder la production et le prix n’a rien à voir avec une pénurie…. Je ne vois pas non plus pourquoi il devrait y avoir une pénurie. À moins qu’elle ne soit voulue pas les autorités (mais dans quel but?) ou due à des mouvements sociaux.
Effectivement, jamais personne n'a été embêté pour faire son plein dans l'histoire récente, quelle idée 🙄...
Grève, blocus, rupture d'approvisionnement, rationnement... Rien d'extravagant
@@VikGN parfois on se demande si certains ne vivent pas dans un monde parallèle ;-)
Sans compter qu'il n'y a pas QUE la pénurie à prendre en compte; mais aussi l'incapacité à se ravitailler (pour pas mal de raisons communes : grèves, blocus, incident grave avec verrouillage de zone, ...)
J'ai acheté des liégeois chocolat hier , et les pots était rempli qu'à la moitié. Non il y a pas pénurie !
perso ça va j'ai des milliers de litres de GO dans une ferme donc pas trop un probleme par contre pour l'essence j'atteins 60l au max au cas ou pour la moto...
Y a t il. une péremption pour le gazole ?
@@tintinmilou2351 oui le gasoil standard ne se garde que un an mais le gnr ou dit le rouge se garde un peu plus longtemps mais sinon on peux garder du gasoil pls longtemps cependant il faut obligatoirement le filtrer. apres vu que c'est une ferme on utilse tellement juste pour le tracteur que les stocks sont renouvelés au moins tout les ans.
@@quizzii5963 merci
Salut Vic as-tu pensé à l'hydrogène car il va avoir beaucoup de véhicules fonctionnant à l'hydrogène je ne vois pas pourquoi de faire une réserve de carburant puisqu'ils ont l'attention de supprimer les véhicules thermique pour 2030
Oui mais non. Déjà ça concernerait seulement les véhicules neufs, sans impact sur les véhicules en circulation (on a bien encore aujourd'hui des voitures de 30/40 ans en circulation, en 2035 ce sera pareil), et encore il parle déjà de revenir dessus pour ne pas tuer l'industrie allemande... Et l'hydrogène j'en parle pas, une belle usine à gaz (c'est le cas de le dire)
@@VikGN pour l'instant l'hydrogène est trop coûteux à fabriquer énergétiquement (bilan énergétique à peine positif, voir négatif il me semble). Bref c'est un joli proof of conept mais pas encore une réalité industrielle à grande échelle.
Et oui, l'industrie automobile est un peu mécontente des excès de zèle des lobbys écolo-bobos. Si certains passent à l'électrique, ils feraient bien de conserver à l'abri un véhicule à moteur thermique :p
Avec ma 206 1,4 hdi je fais 1250 km avec le plein de 50L donc le plein a chaque moitié de plein et pk pas un bidon de 20l a côté ,,je suis tranquille
cool, moi je fais moins de 500 bornes avec ma Porsche Cayman S
@@bebopbol si jte vois faire du stop jte prendrais 😉😅
Faut demander à Furiosa ! 😅
Il faut prévoir pour 1000kms alors!?! Ben...Ca me fait 15 litres avec la Monkey😆
faut savoir que le caburant ne se converse pas éternellement (1 an en moyenne, il me semble)
Non effectivement, évidemment on fait tourner son stock comme l'alimentaire
J adore ses rêveurs qui pense pouvoir rouler tranquille en voiture pendant le caca.....avec une pénurie d essence....bon chance😢
Je ne comprends pas la motivation de cette vidéo. On fait en fonction des besoins dans le temps avec les paramètres du domaine, puis on décide du volume souhaité, avec une marge, en fonction des moyens financiers, capacité de stockage etc.
Pour l'alimentaire la notion de calories/jour me semble plus pertinente ainsi que l'aspect psychologique de la bouffe.
Chacun sa méthode ;)
@@VikGN je constate que vous n'avez pas compris. On commence à avoir l'habitude, ce n'est pas la première fois. A quoi sert alors de proposer l'interaction ?
@@VikGN précision : je ne fait que décrire avec d'autres mots ce vous avez proposé comme méthodologie. Vous en étiez-vous rendu compte ?
@@patmoostach6580 Vous ne reformulez pas seulement mes propos puisque vous écrivez ce qui vous semble pertinent personnellement, notamment sur l'alimentation. D'où ma réponse.
Vous savez, au bout de 8 ans de messages tatillons ou décalés on passe vite aux autres.
Référencement
Un 100 000 litres
Rien ne vaut une bonne mule et une charrette, pour donner un p'tit ton bucolique à l'apocalypse :D