SISTEMA ARLA 32 MERCEDES BENZ BLUETEC 5 FASE 2 | LIQUID ONLY COMO FUNCIONA
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- Опубліковано 26 січ 2022
- SISTEMA ARLA 32 MERCEDES BENZ BLUETEC 5 FASE 2 | LIQUID ONLY COMO FUNCIONA
Neste vídeo mostraremos NA PRÁTICA como funciona o sistema de pós-tratamento de gases de escape (SCR - ARLA 32) aplicados nos veículos da linha Mercedes-Benz, conhecido como Liquid Only - Bluetec 5 (Fase 2).
Este sistema conta com algumas alterações em relação ao da outra geração (Bluetec 5 Fase 1). A principal delas é a ausência da pressão pneumática para criar a pressão de funcionamento de dosagem, sucção e limpeza do ARLA 32. Daí o nome comercial do sistema “Liquid only”, traduzindo do inglês “somente líquido”.
🔵 Ele conta com um módulo (bomba) que faz a sucção do líquido proveniente do reservatório de ARLA 32 e uma válvula de dosagem que permite a pulverização o líquido no tubo de escape que vai para o catalisador.
🔵 A bomba contém uma pressão de trabalho de aproximadamente 10 bar;
🔵 O sensor de pressão e temperatura de ARLA 32 ficam localizados internamente da válvula de dosagem;
➡️ Para sabermos se todos os componentes estão funcionando corretamente utilizamos o Scanner de diagnósticos JALTEST. Onde conseguimos fazer os testes e análise de pressão e volume de dosagem. O correto é aproximadamente 200ml em certa de 4 minutos.
Além disso o sistema contém:
✅ 1 sensor de nível - ”pescador” de ARLA 32;
✅ 2 sensores de temperatura dos gases de escape SCR;
✅ 1 Sensor NOx;
✅ 1 Catalisador SCR.
Alguns dos problemas comuns de acontecerem:
✅ Obstrução por sujeira no sensor de nível - ”pescador” de ARLA 32;
✅ Obstrução por sujeira no filtro de entrada da bomba de ARLA 32;
✅ Vazamento no copo do filtro de ARLA 32.
E aí pessoal, o que acharam do vídeo de hoje? Nos envie uma mensagem, sugestões para novos vídeos, dicas, etc...
Para mais dúvidas e informações, entre em contato conosco 🔥🚀🔥
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#bluetec5 #liquidonly #mercedesbenz #arla32 #arla
Tive q desligar o arla por falta de mão de obra qualificada
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Muito obrigado Joao
Ótimo conteúdo. Se possível traz um pouco a mais sobre o sistema de transmissão ( GS )dos caminhões axor.
Tudo bem Humberto? Que bom que gostou! Esperamos ter ajudado. Obrigado também pela dica de vídeo 👊. Por enquanto nós já fizemos sobre como fazer a calibração em sistemas GS-II, depois da uma olhadinha...Grande abraço
Muito bom
Obrigado pelo apoio Joseney! 👊
@@PerimTechnology perim trabalho em uma empresa grande de coletivos no DF e nossa frota é recente 2021 e 2022 mas estou tendo muita dor de cabeça com essa bomba acendendo o SCR no painel
@@joseneyrocha9511 Conte conosco para poder ajudá-lo Joseney
Muito ótimo vídeo :
Uma riqueza de ensino , um forte abraço.
Que bom que gostou Marllon. Grande abraço👊
ótimo vídeo, consegui uma vaga de emprego em uma oficina e trabalho no estoque, quando me deparei com tantos componentes me assustei mas são vídeos como esse que me ensinam sobre esses componentes e para que servem.
Parabéns Jefferson. Que ótima notícia. Fico contente por poder ter ajudado de alguma maneira! Continue neste caminho e conte comigo...Um grande abraço
Boa tarde, gosto muito dos seus vídeos, queria saber o valores do sensor do nox ,e também do sensores antes e depois do catalisador , e também o sensor do arla
Oi, tudo bem? Nós temos sim estes produtos disponíveis para venda. Nos envie uma mensagem no whatsapp +551120671020. Um grande abraço
Otima explicação...gostaria de saber sobre ...Válvula proporcional 7 tem -//- e problema na dosadora?
Oi Bruna, tudo bem? Esta avaria está relacionada a dois atuadores e dependendo da configuração de construção do veículo em questão existem duas opções:
Opção 1 - nesta opção é instalado uma versão de frenagem de motor (freio motor) denominado “Estrangulador constante que utiliza uma solenoide”.
Opção 2 - nesta opção, que é a mais utilizada, existe um componente parecendo uma lanterna de iluminação composta por uma placa circuito impresso diodos resistores e leds. E tem a função de informar para o módulo do motor o estado da chave geral do veículo.
Também tem o objetivo de informar ao condutor (motorista) do veículo a forma correta de desligar a chave geral, com isso, evitando de gerar códigos de avarias na unidade de controle do motor relacionados ao sistema de pós-tratamento de gases de escape (ARLA 32).
Dica: Verifique o chicote elétrico deste em questão, e o componente mencionado. Este componente está localizado junto a chave geral do veículo ao lado das baterias. Espero ter ajudado. Grande abraço
Entrendi, porem a falha no diagnosi apareceu no MR SCR-valvula proporcional 7 tem -//- por isso perguntei sobre a dosadora
Boa noite trabalho em atego 1726 que está consumindo muito arla
Oi, tudo bem? Em veículos com sistemas de pós-tratamento de gases de escape EURO 5, o consumo de ARLA 32 está relacionado ao consumo de diesel. Para saber aproximadamente o consumo de ARLA 32 é só aplicar 5% em relação a consumo total de diesel em um determinado percurso.
Vale ressaltar que o que foi descrito acima, é em relação a um veículo sem avarias no motor e no sistema de pós-tratamento de gases de escape. E que o sistema de injeção esteja funcionando adequadamente.
Exemplo: Um veículo percorreu uma distância de 480 KM, onde a média por litro foi de 4,5.
Para saber o consumo de ARLA 32 aproximado neste percurso devemos fazer o seguinte cálculo: 480 ÷ 4,5 = 96 x 5% = 4,8 (litros de ARLA 32).
Portanto o consumo de ARLA 32 neste percurso foi de 4,8 litros aproximadamente.
Esperamos ter ajudado. Grande abraço
cara estou com um Atego 1719, já fui na concessionaria mais não descobriram a falha, esta com perca de potencia no painel, eles testaram a a bomba de dosadora em outro carro funcionou normal, quando liga a chave na ignição a bomba já entra em funcionamento o técnico da Mercedes disse que não era para acontecer isso mais também não soube dizer o porque esta ligando sem da a partida no carro, consegue me dá um direcionamento.
Boa tarde, ótimo vídeo.
Você saberia me dizer onde eu posso estar fazendo um curso sobre o sistema do arla.
Sou técnico de manutenção de guindastes e nestes últimos anos tem vindo para o Brasil os motores Mercedes equipados com este sistema.
Inclusive neste exato momento estou em um equipamento que está apresentando falhas no sistema.
Acabei de fazer o teste de volume da válvula dosadora e a mesma passo nos testes.
Se você poder me indicar, eu tenho interesse em fazer um curso ou adquirir o material, como apostilas etc….
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Muito obrigado Marcio. Nós fornecemos! Por gentileza, nos envie uma mensagem no whatsapp +551120671020. Grande abraço
O meu amigo bom dia você tem o sistema elétrico dessa bomba ? Sobre pinos funções ?
Olá, tudo bem? Sim temos sim. O diagrama elétrico e esquemas estão disponíveis no scanner diesel Jaltest e também explicamos em detalhes em nosso treinamento. Mas para um auxílio rápido ao senhor, o que está precisando em específico?
Estou com um r440 estreamlaine e toda vez que estou com o jaltest conectado e tento fazer a adaptação do cambio ao motor da erro , na calibragem da suspensão a mesma coisa ja olhei o chiciote nao estao danificados oq eu preciso fazer agradeco a ajuda.
Ola. Tudo bem? No caso para conseguirmos entender melhor o que está ocorrendo, precisamos de mais informações, inclusive realizar uma conexão remota para analisarmos os problemas. Caso já for nosso cliente Perim, por gentileza enviar mensagem (11)2067-1020. Abcs
Tem treinamento apostila desse sistema diagrama.
Oi Anderson, tudo bem? Nós temos através do Scanner Diesel Jaltest
Onde fica o bico dosado do arla do mb atron 2324 o meu parou de consumir o arla e a luz da injecao está picando quando o carro está em movimento
Olá Fernando. Tudo bem? Pelo ano e modelo do seu veículo podem ter 2 sistemas SCR (o mais recente é deste que foi apresentado no vídeo). Caso o seu for da Fase 1 Bluetec 5 é do link abaixo. Ela fica localizada próxima a saída de escape do motor do veículo. Mas lembrando que o correto é fazer uma análise completa no sistema para realmente ter a certeza de que o problema está na válvula dosadora. Grande abraço ua-cam.com/video/rbDLRqKjjQg/v-deo.html
Hola buenas noches yo tengo problema con un actron que tiene este sistema y el escaner jaltes me dice que en la urea SCR y que hay un circuito abierto en la válvula proporcional 7 cual es la válvula esa
Ola Gustavo, tudo bem? Desculpe a demora em responder sua mensagem. Não tínhamos visualizado aqui no UA-cam. O senhor conseguiu realizar os testes de dosagem de Adblue/ARLA32?
Hola buenos das si lo resolvimos era la bomba y la válvula proporcional 7 tenia el cable cortado que viene del pin 42 de la ecu dedeya muchas gracias muy buenos sus videos
Boa noite
Tô com uma falha no atego fala q o kl15 tá interrompido mas eu testei tem corrente,e não tá marcando o nível do tanque do arla , e a bomba tá direta liga a ignição ela já aciona ,já fiz de tudo e nada resolve
Oi tudo bem? No caso para conseguirmos ajudar um pouco mais, qual seria o ano e modelo deste Atego? Através do scanner de diagnósticos, quais os códigos que estão registrados?
O senho sabe me informar o que fazer se aparece Rotacao alta codigo 4623
Olá, tudo bem? Esta falha é ativada quando a bomba não consegue succionar o líquido reagente ARLA 32 do tanque. Ou seja, devido a um entupimento na tubulação de sucção, conexões do sensor de nível e da própria bomba, podem causar este código de falha. Porém poderá ser um problema na própria bomba e na unidade dosadora também.
Dica: Verifique as tubulações em relação a sujeira, presença de bolhas de ar nas tubulações de sucção, para remover bolhas de ar da bomba, basta injetar um pouco de agua desmineralizada na tubulação de sucção e ativar a bomba via ferramenta de diagnóstico que as bolhas de ar serão eliminadas. Caso tudo esteja ok. Nosso conselho é entre em contato com a Perim Tecnology, que teremos o prazer de fazer a reparação de alta qualidade deste componente, para que você possa resolver este problema. Muito obrigado
Boa noite. Estou com um problema sério que está queimando as bombas direto. Os veículos são ônibus MB 2020.
Oi Edilson, tudo bem? Em nosso laboratório de reparação em São Paulo também estamos nos deparando com muitos destes problemas, principalmente na base elétrica onde ficam localizados os módulos internos desta Bomba de ARLA 32. Recomendamos sempre de fazer uma verificação completa no chicote de comunicação e alimentação deste sistema SCR (verificar se os fusíveis estão corretos, nenhuma fuga de corrente/tensão, curtos-circuitos, etc).
Em muitos casos as trilhas internas devido a altas correntes elétricas de trabalho e a altas temperaturas de onde a bomba fica localizada acabam prejudicando a durabilidade deste produto. As consequências que podem ocorrer está desde a baixa pressão de funcionamento de ARLA 32 e até mesmo a ruptura por completa das trilhas - ocorrendo a perca de comunicação. E nestes casos infelizmente não aconselhamos a reparação desta base, e sim sua substituição por uma nova. Esperamos ter ajudado. Grande abraço
A partir de que ano de fábricação saiu com esse sistema
Olá Fernandinho, tudo bem? Os primeiros veículos no Brasil iniciaram na linha ACCELO/ATEGO por volta de 2014/2015. Em ônibus também próximo a este período juntamente com a linha ATRON. Grande abraço
Alguém tem grupo de wattsapp sobre mecânica ou arla?
Oi Lucio, tudo bem? Nos envie uma mensagem no whatsapp +55112067-1027 . Grande abraço
Boa Noite esse sistema fase 2 tem sensor de pressao? Onde ele fica?
Oi Gabriel, tudo bem? Este sistema conta com o componente (sensor) que faz a medição da Pressão de ARLA 32 e temperatura. Ele fica localizado internamente na válvula dosadora. Grande abraço
Estou com um aqui q já passou em algumas oficinas e gastei um bom dinheiro e até hoje não resolve
Oi Fabio, tudo bem? Estamos a disposição para ajudar
Boa noite estou com um ônibus 1721 com o sistema arla líquid Only e no scanner está aparecendo válvula proporcional 7, aonde fica essa válvula e o q posso fazer desde já agradeço
Oi Alexandre, tudo bem? Esta avaria está relacionada a dois atuadores, dependendo da configuração de construção do veículo em questão existem duas opções:
Opção 1 - nesta opção é instalado uma versão de frenagem de motor (freio motor) denominado “Estrangulador constante que utiliza uma solenoide”.
Opção 2 - nesta opção, que é a mais utilizada, existe um componente parecendo uma lanterna de iluminação composta por uma placa circuito impresso diodos resistores e leds. E tem a função de informar para o módulo do motor o estado da chave geral do veículo.
Também tem o objetivo de informar ao condutor (motorista) do veículo a forma correta de desligar a chave geral, com isso, evitando de gerar códigos de avarias na unidade de controle do motor relacionados ao sistema de pós-tratamento de gases de escape (ARLA 32).
Dica: Verifique o chicote elétrico deste em questão, e o componente mencionado. Este componente está localizado junto a chave geral do veículo ao lado das baterias. Espero ter ajudado. Grande abraço
@@PerimTechnology obrigado msm pela ótima explicação
@@alexandrepaiva4533 Muito obrigado