Алексей, а насколько шире диаметр труб заводского впускного коллектора под двухкамерный карбюратор? И из каких труб можно сварить самодельный впускной коллектор под двухкамерный карбюратор?
Вот это ты мне задачку заказал, прям в неловкое положение поставил))) Таких материалов в архиве у меня сейчас нет, но если что-нибудь будет, то нарисуем!
Сцепа от ВАЗа, ей вс по хрену. Карабас тоже живёт нормально, он не любит резких пробуксовок по асфальту, а так переваривает очень хорошую нагрузку если сцепой мягко работать.
Без проблем, но зажигание надо попозже поставить, ведь 92 горит медленнее, а 95 еще медленнее. Я лично выставляю зажигание по слуху, по тяге и по перегреву. Детонация тоже должна быть на минимальном уровне соответственно. Углов зажигания никаких давать не буду, т.к. выставляя зажигание по стробоскопу столкнулся с полным расхождением показаний относительно справочных данных и реальных способностей мотора. Когда выставлял 7град до вмт мотор вообще нормально не работает, я сейчас выставил где-то 30-35град до вмт - полет нормальный.
Братюнь, расскажи, какую ты почувствовал разницу? Лично я ставил электронное зажигание и ничего кроме более плавной работы на холостых не почувствовал, потом снял его и поставил обычный москвичевский трамблер, так и езжу.....
@@Globke_Garage поставил я Солекс. Что только не делал, и жиклёры менял, и свечи ngk, и провода, и зажигание крутил, даже страбоскоп купил. Толку ноль динамики нет, дёргается, максимум 90кмч. Поставил электронное зажигание на основе родного трамплера.(умелец Киевский печатает на 3д) И о чудо. Машина ожила. Я не эксперт может это и совпадение.
@@ВоваМинаев-с1н Ну кстати такое возможно, я помню у меня был знакомый на космиче-2140 у которого была замена родного трамблера на электронный и после всего этого действа я, прокатившись на этой телеге, был приятно удивлен что на низах машина стала тянуть легче, а в зоне средних оборотов появился даже не большой подхват, который по моим ощущениям добавил примерно 10% тяги. Карб на космиче мы почти не трогали, просто продули и чуть-чуть подкрутили болт количества, все. Я запомнил этот момент, но т.к. 15 лет назад я был нищим студентом поставил я это зажигание только через год. Но на запоре, как я это уже говорил, эффекта практически не было.
@@Globke_Garage на змз 402.6 поставил ДААЗ 4178 от дяди Наиля, с его доработками и электронное зажигание. По страбоскопу поставил УОЗ, по метке на шкиве и совсем другие ощущения от двигла.
@@Седой7713 Не знаю кто такой дядя Наиль, и вообще индекс ДААЗ 4178 мне не о чем не говорит. Если бы ты сказал диаметр жиклеров, эмульсионных трубок и прочие параметры я бы еще мог что-то сказать, но так слишком мало инфы для коммента. На ЗАЗ не бывает чтобы после установки зажигания по стробоскопу двиг нормально работал. Точно так же не бывает каких-то референсных установок жиклеров карба универсальных под любой ЗАЗ-мотор - все индивидуально всегда подбираю! В этом и есть успех!
Алексей, а насколько шире диаметр труб заводского впускного коллектора под двухкамерный карбюратор? И из каких труб можно сварить самодельный впускной коллектор под двухкамерный карбюратор?
Алексей, сделаешь видео-рассказ о своем Запорожце?
а сними видео как тащищь прицеп 1,5 тоныы и полную машину инструмента и запчастей на 3)))
Вот это ты мне задачку заказал, прям в неловкое положение поставил))) Таких материалов в архиве у меня сейчас нет, но если что-нибудь будет, то нарисуем!
@@Globke_Garage ждем
13:35 1,5 тонны ого как коробас сцепа?
Сцепа от ВАЗа, ей вс по хрену. Карабас тоже живёт нормально, он не любит резких пробуксовок по асфальту, а так переваривает очень хорошую нагрузку если сцепой мягко работать.
@@Globke_Garage корзина ВАЗ?
@@zigandarov нет, корзина стандартная стоит, диск 2108, фланец подточил с одной стороны.
Скажите, пожалуйста, на каком бензине работает у Вас двигатель ЗАЗ 968,можно ли как-то использовать 92 бензин,ведь 80 бензин сейчас не найти!
Без проблем, но зажигание надо попозже поставить, ведь 92 горит медленнее, а 95 еще медленнее. Я лично выставляю зажигание по слуху, по тяге и по перегреву. Детонация тоже должна быть на минимальном уровне соответственно. Углов зажигания никаких давать не буду, т.к. выставляя зажигание по стробоскопу столкнулся с полным расхождением показаний относительно справочных данных и реальных способностей мотора. Когда выставлял 7град до вмт мотор вообще нормально не работает, я сейчас выставил где-то 30-35град до вмт - полет нормальный.
@@Globke_Garage подтверждаю, по страбоскопу если выставить, двигатель очень плохо работает.
Кулачек решает на кардбе?
Не понял вопроса, какой кулачок?
@@Globke_Garage с торца 4,7,3
@@zigandarov ничего не понял, объясни по-нормальному, а то изъясняешься какими-то междометиями, тут как говорится черт ногу сломит.
@@Globke_Garage Кулачок ускорительного насоса на карбюратор Солекс 21083
@@zigandarov теперь понятно. Стандартный стоит, увеличенный не ставил т.к. итак много бензина льёт, на заводском прекрасно работает.
Установку вазовского карбюратора нужно начинать с электронного зажигания. Только после этого я почувствовал реальную разницу.
Братюнь, расскажи, какую ты почувствовал разницу? Лично я ставил электронное зажигание и ничего кроме более плавной работы на холостых не почувствовал, потом снял его и поставил обычный москвичевский трамблер, так и езжу.....
@@Globke_Garage поставил я Солекс. Что только не делал, и жиклёры менял, и свечи ngk, и провода, и зажигание крутил, даже страбоскоп купил. Толку ноль динамики нет, дёргается, максимум 90кмч. Поставил электронное зажигание на основе родного трамплера.(умелец Киевский печатает на 3д) И о чудо. Машина ожила. Я не эксперт может это и совпадение.
@@ВоваМинаев-с1н Ну кстати такое возможно, я помню у меня был знакомый на космиче-2140 у которого была замена родного трамблера на электронный и после всего этого действа я, прокатившись на этой телеге, был приятно удивлен что на низах машина стала тянуть легче, а в зоне средних оборотов появился даже не большой подхват, который по моим ощущениям добавил примерно 10% тяги. Карб на космиче мы почти не трогали, просто продули и чуть-чуть подкрутили болт количества, все. Я запомнил этот момент, но т.к. 15 лет назад я был нищим студентом поставил я это зажигание только через год. Но на запоре, как я это уже говорил, эффекта практически не было.
@@Globke_Garage на змз 402.6 поставил ДААЗ 4178 от дяди Наиля, с его доработками и электронное зажигание. По страбоскопу поставил УОЗ, по метке на шкиве и совсем другие ощущения от двигла.
@@Седой7713 Не знаю кто такой дядя Наиль, и вообще индекс ДААЗ 4178 мне не о чем не говорит. Если бы ты сказал диаметр жиклеров, эмульсионных трубок и прочие параметры я бы еще мог что-то сказать, но так слишком мало инфы для коммента.
На ЗАЗ не бывает чтобы после установки зажигания по стробоскопу двиг нормально работал. Точно так же не бывает каких-то референсных установок жиклеров карба универсальных под любой ЗАЗ-мотор - все индивидуально всегда подбираю! В этом и есть успех!