Парни привет ✊😁вы большие молодцы ,щас посмотрел ваши видео ! 🤝 Однозначно подписка и лайк вам ! Даф АТИ 95 вчера поменял тнвд взял в екб у человека после капиталки все четко ,заводится с пол тычка ,ноо ,просаживается на подъёме 🙄ащющение будто турбина не дорабатывает ,🤷турбину поменял 2 месяца назад ,форсунки отремонтировали месяц назад . Короче завтра скорей всего поеду в Омск грузиться ,можно к вам заехать чтоб настроили ! Уверен вы решите проблему на раз два 🤝😁
@@SeregaPetropavlovsk Теплообменники менял и не один. У меня когда все началось,опрессовали тепло-ник. Дальше полезли в движок. Поменяли новые гбц,прокладки,обнаружили одну гильзу прогнившую,тоже заменили. Моторист сказал,что это точно из -за гильзы. Итог,все равно гонит масло,даже больше,чем до ремонта. До ремонта 5л.на 4-5 тыс.км уходило,а после 5л на 1,5-2 тыс.км. Куда дальше лезиь,хрен знает.
Подскажите пожалуйста.у меня даф 95 евро 2. 380 кабыл.в чем разница между 430 сил?тнвд другой или фаруснки давление другое или турбина.можно мой сделать 430 чтобы было.
Распылители и впрыск другой. Остальное все одинаковое. Разница есть уже у даф 480/530, у них поршни с бронзовой втулкой, турбина другая, ну и распылители соответственно тоже
День добрый, подскажите,не встречалось ли вам ситуация, когда на маховике нет шкалы градусов, есть только две риски рядом и одна через несколько градусов без всяких цифр? И как можно выставить угол в данном случае? Заранее спасибо!
Для начала необходимо определить ВМТ. Для этого нужно снять форсунку и установить часовой индикатор со штангой. Далее на маховике 160 зубьев, мы делим их на 360 градусов и получаеи что один зуб маховика равен 2;25 градуса. А это значит что нам нужно выставить до ВМТ пять с половиной зубьев это и будет около 12,5 градусов.
@@garagetruck5553 тогда в чем может быть причина, тяги нет, холодный пуск нормальный, синий дым на холодную с минуту, распылители меняли, за одно проверяли сам тнвд, сказали на твердую 4ку, но тяги нет...
Это давление для новой тнвд. Но какое вам поставить точно не скажу так как нужно сначала сделать тест план тнвд и определить усредненое значение открытия распылителя под данный тнвд. Бывает что и 240атм выстовляем чтоб севший тнвд смог продавить распылитель и вовремя дать порцию топлива.
@@ceyhunhesenov6424 в раме тоже есть клапан , но это разные клапана. На тнвд клапан регулирует давление топлива, а в раме клапан стоит для запора топлива при заглушённом двигателе.
Если не секрет во сколько встал ремонт?что менялось?походу тоже предстоит переборка тнвд,тоже даф,евро 2 480,понять не могу иногда,тяга бешенная 20ки не чует в любой подъем,а иногда как буд-то за зад держат,появляются какие то лёгкие щелчки и лёгкий дымок появляется,все пересмотрел и тннд и все трубки и фильтра на предмет подсоса воздуха,распылители месяц назад менял , мембрана ускорительная жива,турбина сухая ,заводится с пол пинка хоть неделю стоял хоть 2,не знаю куда копать((
Если основываться на данную проблему так сказать "диагностировать со слов" И точно быть уверенным что у вас все в порядке по системе топливо подаче , то я могу предположить что тнвд некорректно управляет опережением зажигания за него отвечает центробежный регулятор опережения впрыска топлива, установлен в хвосте аппаратуры и в следствии чего можно услышать щелчки либо от детонации (слишком ранний впрыск) или от самого регулятора так там имеются подвижные кулачки подпружинниные, может быть он просто подклинивает из за большой выработке и не дает на наборе газа дать порцию топлива раньше или сами кулачки стучат о корпус тнвд из за ослабших пружин. В общем неисправный центробежный регулятор может выставить зажигание как угодно и поэтому тяга теряется когда он барахлит.
@@garagetruck5553 Доброго времени суток. Тоже Даф евро 2. Перестала глохнуть. Поднял кабину, думал электромагнитный клапан не работает. Оказалось работает. Рейку закрывает. Все равно не могу заглушить. В чём причина.
Точно не могу сказать не зная в каком состояние ваша топливная система. И какие запчасти необходимо заменить. Не всегда бывает так что заменили плунжера и распылители и машина полетела, встречаются и другие поломки такие как регулятор наддува турбины, регулятор опережения впрыска топлива, загнутая установочная метка тнвд, треснутые корпуса форсунок и тд. А также бывает достаточно просто тнвд обкатать и отрегулировать тнвд согласно тест-плану.
Парни привет ✊😁вы большие молодцы ,щас посмотрел ваши видео ! 🤝 Однозначно подписка и лайк вам !
Даф АТИ 95 вчера поменял тнвд взял в екб у человека после капиталки все четко ,заводится с пол тычка ,ноо ,просаживается на подъёме 🙄ащющение будто турбина не дорабатывает ,🤷турбину поменял 2 месяца назад ,форсунки отремонтировали месяц назад .
Короче завтра скорей всего поеду в Омск грузиться ,можно к вам заехать чтоб настроили ! Уверен вы решите проблему на раз два 🤝😁
Доброе время суток, подскажите где можно приобрести хитрый болт для флажка насоса?
Вот это красота..купил мотор Дафа 430 на моём лопнул блок завтра установка.надеюсь так же радоваться буду
Сергей,а почему лопнул блок? У меня на Дафе масло гонит в антифриз. Уже все поменял,остался только блок.
@@ГошаГоша-л6и масло в антифриз это теплообменник..сварил его водитель...прогарела прокладка ГБЦ выкинуло антифриз и подогрели его вот и все
@@ГошаГоша-л6и масло в антифриз это теплообменник..сварил его водитель...прогарела прокладка ГБЦ выкинуло антифриз и подогрели его вот и все
@@SeregaPetropavlovsk Теплообменники менял и не один. У меня когда все началось,опрессовали тепло-ник. Дальше полезли в движок. Поменяли новые гбц,прокладки,обнаружили одну гильзу прогнившую,тоже заменили. Моторист сказал,что это точно из -за гильзы. Итог,все равно гонит масло,даже больше,чем до ремонта. До ремонта 5л.на 4-5 тыс.км уходило,а после 5л на 1,5-2 тыс.км. Куда дальше лезиь,хрен знает.
А какие новые гбц устанавливали оригинал или Китай?
Здравствуйте.На маховике совершенно нет меток...Есть вариант выставить зажигание без них?
Сколько будет стоить ремонт такой же аппаратуры и в каком городе находитесь?
👍
Подскажите пожалуйста.у меня даф 95 евро 2. 380 кабыл.в чем разница между 430 сил?тнвд другой или фаруснки давление другое или турбина.можно мой сделать 430 чтобы было.
Здравствуйте. Если узнаете решение, напишите пожалуйста мне тоже
Распылители и впрыск другой. Остальное все одинаковое. Разница есть уже у даф 480/530, у них поршни с бронзовой втулкой, турбина другая, ну и распылители соответственно тоже
Добрый день подскажите как поменять входной на тнвд штуцер граней под ключ нет пдтекает?
Подскажите пожалуйста ,а где взять тест планы для тнвд бош ?
Даф двигатель лучше чем у скании?
И какой расход топлива должен быть на евро2 с 15, 20 тонн груза приблизительно?
Нельзя добавлять оборотов на топливной. Выдает ошибку egas. Только через педаль
Сколько обошелся ремонт ТНВД
Доброго времени суток. Как с вами можно связаться?
День добрый, подскажите,не встречалось ли вам ситуация, когда на маховике нет шкалы градусов, есть только две риски рядом и одна через несколько градусов без всяких цифр? И как можно выставить угол в данном случае? Заранее спасибо!
Для начала необходимо определить ВМТ. Для этого нужно снять форсунку и установить часовой индикатор со штангой. Далее на маховике 160 зубьев, мы делим их на 360 градусов и получаеи что один зуб маховика равен 2;25 градуса. А это значит что нам нужно выставить до ВМТ пять с половиной зубьев это и будет около 12,5 градусов.
Это маховик с евро 3 который с плд секциями
Здравствуйте памагите у меня даф 360 ати не разбивает мошност кажди раз ремонт тнвд делаю запаиелса как вы рееамендуете так можно зажигание паставит
а что с мотором с какой он свалки
Все выставил как положено, все равно зажигание раннее получается
Эксперементы с углом опережения зажигания были? Раньше, позже
Да были... Как показывает практика ни к чему это делать если тнвд и общее состояние мотора исправно.
@@garagetruck5553 тогда в чем может быть причина, тяги нет, холодный пуск нормальный, синий дым на холодную с минуту, распылители меняли, за одно проверяли сам тнвд, сказали на твердую 4ку, но тяги нет...
А на какое давление отрегулировали форсунки
@@garagetruck5553 280атм
Это давление для новой тнвд. Но какое вам поставить точно не скажу так как нужно сначала сделать тест план тнвд и определить усредненое значение открытия распылителя под данный тнвд. Бывает что и 240атм выстовляем чтоб севший тнвд смог продавить распылитель и вовремя дать порцию топлива.
почему на дафе 95 плавают обороты?
Красавцы.
Помогите пожалуйста. Я не могу найти чертёж с размерами данной приспособы, может выложите?
Чертежа у меня нет, но в целом диаметр стержня где то 11.5мм и по центру сделать прорезь примерно толщиной 1мм.
@@garagetruck5553 Я извеняюсь а длинна до утолщеня.
я мерял резбу то получилось 16
Здорово брат потскажи пожалуйста где в тнвд стоит обратный клапан у меня такойже
@@ceyhunhesenov6424 в районе первой трубки высокого давления которая питает первую форсунку
@@garagetruck5553 спасибо)) а возле рамы которая есть ету тоже надо смотреть
@@ceyhunhesenov6424 в раме тоже есть клапан , но это разные клапана. На тнвд клапан регулирует давление топлива, а в раме клапан стоит для запора топлива при заглушённом двигателе.
@@garagetruck5553 понял брат большой спасибо
доброго времени суток
у меня такая беда добавился уровень масла DAF 95xf380 куда копать? че может быть
Я так понимаю что топливо попадает в масло. Это может быть насос низкого давления, кольца уплотнительные форсунок.
я так понял что это помпочка
Добрый вечер А где находится обратный клапан
Клапан находится в тнвд в верхним левом углу.
А как с вами связаться?
Если не секрет во сколько встал ремонт?что менялось?походу тоже предстоит переборка тнвд,тоже даф,евро 2 480,понять не могу иногда,тяга бешенная 20ки не чует в любой подъем,а иногда как буд-то за зад держат,появляются какие то лёгкие щелчки и лёгкий дымок появляется,все пересмотрел и тннд и все трубки и фильтра на предмет подсоса воздуха,распылители месяц назад менял , мембрана ускорительная жива,турбина сухая ,заводится с пол пинка хоть неделю стоял хоть 2,не знаю куда копать((
Если основываться на данную проблему так сказать "диагностировать со слов" И точно быть уверенным что у вас все в порядке по системе топливо подаче , то я могу предположить что тнвд некорректно управляет опережением зажигания за него отвечает центробежный регулятор опережения впрыска топлива, установлен в хвосте аппаратуры и в следствии чего можно услышать щелчки либо от детонации (слишком ранний впрыск) или от самого регулятора так там имеются подвижные кулачки подпружинниные, может быть он просто подклинивает из за большой выработке и не дает на наборе газа дать порцию топлива раньше или сами кулачки стучат о корпус тнвд из за ослабших пружин. В общем неисправный центробежный регулятор может выставить зажигание как угодно и поэтому тяга теряется когда он барахлит.
именно ощущение что с зажиганием что то не то,спасибо большое за ответ
Звук на 800-1200 такой как будто какой то шарик в пластиковой трубке скачет,интересно что не как железом об железо,хотя хз
@@damirgalyautdinov3658 клапана отрегулируй.
@@garagetruck5553 Доброго времени суток. Тоже Даф евро 2. Перестала глохнуть. Поднял кабину, думал электромагнитный клапан не работает. Оказалось работает. Рейку закрывает. Все равно не могу заглушить. В чём причина.
Здравствуйте,можно ли на даф ати двигатель ws 315 поставить тнвд евро 2?
Обязательно нужно сравнивать маркировку тнвд. Они бывают разные по производительности. Т.е. по лошадиным силам и по киловатам.
@@garagetruck5553 Суть вопроса в том что мотор евро 0 мощность 430 можно на него поставить тнвд с мотора евро 2 такой же мощности или нет.
Я вас понял. Да это возможно.
@@garagetruck5553 А с форсунками нужно что-то делать? И угол впрыска какой ставить?
@@ЕленаШенькова-ч3ь форсунки можно не трогать
Сколько выходит такой ремонт вместе с заменой распылителями?
Точно не могу сказать не зная в каком состояние ваша топливная система. И какие запчасти необходимо заменить. Не всегда бывает так что заменили плунжера и распылители и машина полетела, встречаются и другие поломки такие как регулятор наддува турбины, регулятор опережения впрыска топлива, загнутая установочная метка тнвд, треснутые корпуса форсунок и тд. А также бывает достаточно просто тнвд обкатать и отрегулировать тнвд согласно тест-плану.
Здравствуйте, а как можно с вами связаться, есть пару вопросов.
Merhaba DAF 430 ATI var pompa yakıt deposuna geri dönüşten yağ veriyor ne yapabilirim
ну газовать стоять и снимать , как я газую , я тоже могу 🤣
Здравствуйте где ваши адреса находятся
Г. Омск на главной странице в шапке есть тел
Парни и тяга и заводится,в мороз оборот,салярочку стал жрать,что может быть,евро 2
???????????????
Т