@@user-nw9kf9zn5o Ааа, вот оно как! А я-то думал, он завез во Псков снег в июне в рефрижераторах, распылил его по станции и перегонам, заморозил чмухи, вагоны, цистерны, светофоры, удалил всю зеленку, и потом за пять минут снял ролик, так как через шесть минут это уже растаяло...😁
Почему чудо, я не помню такого, чтобы станция Берёзки сильно опустела, тем более, что дновское направление самое загруженное из 4, что исходят из Пскова.
Сереж если сможете-пожалуйста поснимайте красивую золотую осень с поездами и маленькими станциями,их улицами,у вас это прекрасно получается зимой.,надеюсь и осенью тоже.Кстати это видео вообще шикарное!!
Причём это редкий ТЭМ2УМТ-521. Как пишут, ТЭМ2УМТ - со штатным электродинамическим тормозом. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%AD%D0%9C2#%D0%A2%D0%AD%D0%9C2%D0%A3%D0%9C
4:50 - маневровый светофор - это просто тупиковый путь или это бывшая дорога на Гдов? 5:25 - судя по стуку, с колёсной парой что-то не в порядке... 7:16 - впервые вижу вагоны для листового проката. Похожи на вагоны для перевозки военной техники.
Это светофор для того же пути, что показан на 4:06 - то есть путь к предприятиям на Запсковье, а в старые времена он шёл дальше на Гдов. Светофор находится перед станцией Берёзки. Иногда этот путь используют как маневровую вытяжку. Вот здесь снято ближе к станции Берёзки ua-cam.com/video/OTvq3qGobxU/v-deo.html виден ещё и светофор для разрешения движения на Запсковье.
Мощность одной секции 2ТЭ116 примерно = 3060 лошадиных сил. Мощность одной секции 2ТЭ25КМ около 3600 л.с. На 2 нужно умножать, если тепловоз двухсекционный как на видео и едет в полную мощность. Мощность дизеля ТЭМ2 около 1200 л. с.
Сергей, Вы волшебник! В нынешнюю жару это именно то, что так необходимо. Работает не хуже кондиционера и стакана со льдом 😁
Да нет, он снял зимой а выложил летом
@@user-nw9kf9zn5o Ааа, вот оно как! А я-то думал, он завез во Псков снег в июне в рефрижераторах, распылил его по станции и перегонам, заморозил чмухи, вагоны, цистерны, светофоры, удалил всю зеленку, и потом за пять минут снял ролик, так как через шесть минут это уже растаяло...😁
Я даже в жару видеть зиму и вспоминать о ней не хочу.
Красота! Зимний заснеженный лес добавляет сказочной романтики и железной дороге, и технике. Спасибо за красивую съёмку!
И вам спасибо.
Классное видео 👍👍👍 как у Вас красиво ......
Спасибо!
Еще большее чудо, что на сортировочных путях есть составы !!!!
Почему чудо, я не помню такого, чтобы станция Берёзки сильно опустела, тем более, что дновское направление самое загруженное из 4, что исходят из Пскова.
Сереж если сможете-пожалуйста поснимайте красивую золотую осень с поездами и маленькими станциями,их улицами,у вас это прекрасно получается зимой.,надеюсь и осенью тоже.Кстати это видео вообще шикарное!!
Посмотрела,это не то,мне жизнь нужна на маленьких станциях,дома,люди,животные,дым из печки,дрова,и сельский клуб со школой(если они там есть вообще).
Грузовые поезда зимой это всегда круто:))))
Согласен.
ТЭМ2УМ супер как новый ,спасибо
Причём это редкий ТЭМ2УМТ-521. Как пишут, ТЭМ2УМТ - со штатным электродинамическим тормозом. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%AD%D0%9C2#%D0%A2%D0%AD%D0%9C2%D0%A3%D0%9C
Schönes Video!
Danke.
Красота! А в составах с хопперами только во втором пару ползунов услышал. Вообще тихо идут.
Отлично снято видео!
Brilliant video my friend 😊👌
ооооо,я этот 1553 ровно 2 года назад видел в живую на ст. Кингисепп.
4:50 - маневровый светофор - это просто тупиковый путь или это бывшая дорога на Гдов?
5:25 - судя по стуку, с колёсной парой что-то не в порядке...
7:16 - впервые вижу вагоны для листового проката. Похожи на вагоны для перевозки военной техники.
Это светофор для того же пути, что показан на 4:06 - то есть путь к предприятиям на Запсковье, а в старые времена он шёл дальше на Гдов. Светофор находится перед станцией Берёзки. Иногда этот путь используют как маневровую вытяжку. Вот здесь снято ближе к станции Берёзки ua-cam.com/video/OTvq3qGobxU/v-deo.html виден ещё и светофор для разрешения движения на Запсковье.
Сколько сил в поезде ?
Мощность одной секции 2ТЭ116 примерно = 3060 лошадиных сил. Мощность одной секции 2ТЭ25КМ около 3600 л.с. На 2 нужно умножать, если тепловоз двухсекционный как на видео и едет в полную мощность. Мощность дизеля ТЭМ2 около 1200 л. с.
А как ты делаешь эпизоды которые в описании
В описании нужно сделать тайм-код 0:00 у первого эпизода.
@@Sergey_Railway автор, в Пскове там ещё снег лежит или там нету снега? 🤔
@@user-agent. Как видно из видео, снега ещё навалом.
Иль, "не верь глазам своим?"
@@АндрейСпиркин-в5ж мне кажется что там снег есть.. 🤔 Наверно 🤔
@@user-agent. Лето сейчас, в Пскове около + 30 градусов. Снято 25 декабря 2020, и под каждым видео я заполняю описание.
7:40 и 10:48